Да я был не прав Acura MDX

[@parchyster32]

Отличный обзор! На Акуре 2004 года в декабре за 10 дней прошёл с Дальнего востока, из Биробиджана, через всю Россию - в Санкт-Петербург, потом в Крым и на постоянное пристанище - в Красногорск. ОЧЕНЬ доволен машиной! Было 3 аварийный момента из-за ледяной дороги и неожиданностей на дороге. Машина была полностью загружена. Выруливал, очень точное управление. В среднем в сутки проходил от 800 до 1200 км. В Тюмени поменял тормозные шланги, суппорта, масло. Акуру обожаю, искренне.

[@юравтф]

Приветствую! В Москве есть хорошие или клубные сервисы по ним? И дорого ли вылезет ремонт автомата?)

[@parchyster32]

@@юравтф сервисов много. Автомат делают. По ценам - не знаю, автомат не ремонтировал.

[@parchyster32]

@@юравтф да, есть несколько. я лично доверяю спецам в Долгопрудном.

[@юравтф]

@@parchyster32 спасибо,это радует. Очень уж нравится она мне. Думаю это отличный вариант за адекватные деньги

[@ZMILE_DRUMS]

Молодцы, что сняли обзор! Хоть и не популярная по запросам машина, но я при покупке (mdx2001) очень искал видео. 👍

[@parchyster32]

Тоже искал обзоры. Этот - лучший.

[@Евгений-т2ъ8л]

Думаю взять 2002 год, как у Вас впечатления от машины?

[@ZMILE_DRUMS]

@@Евгений-т2ъ8л владею 3 года! Очень доволен!

[@СергейГоловачев-е8ж]

Машинка передне приводная, задний привод подключает электроника посредством электромуфт заднего правого и левого колеса(на разгоне,поворотах,пробуксовке и при заносах). Раздаточной коробки "фактически нет". Расход по трассе 11-13 литров, по городу около 18 литров, в постоянных пробках до 25 литров. Оригинальные запчасти дорогие, но есть не оригинал. Капремонт двс -120т.р. Капремонт коробки -100т.р. На 120км/ч обороты 1500,на 160 км/ч обороты 1900. Кнопки что находятся где плафон-открывать ворота. На видео машина в очень хорошем состоянии.

[@АндрейВелисевич-р1я]

Третий ряд маловат? Взрослый сядит? Ищю замену своей тайота естима только у меня 3 литра а ни 3.5🙂

[@AlekxandrSoshikov]

Ситуация конечно с этим макароновирусом в бизнесе патовая, нужно снять видос.

[@vladinhodasilva3510]

скорей всего не с вирусом, а с ботоксом, который всех послал и призвал выкручиваться кто как может и хочет

[@Chebyr]

да все нормально с бизнесом. он просто умер. че снимать то?)) похороны?)))

[@ИльяАгарков-п4п]

Зато тачка очень АХ..хорошая 😆

[@ИльяАгарков-п4п]

Аш купить захотелось))).

[@dzhonk.9309]

В топы!

[@bagdadkakimov3277]

какой расход на 100 км в итоге так и не сказали

[@ВеликийРама]

Очень интересно и правильный обзор, нет лишней воды! Но, если делаешь обзоры на полный привод, делай их хотя бы с обзором минимального освещения именно ходовые внедорожных качеств.

[@dzhonk.9309]

Про Линкольн навигатор снимал? Вот это вещь!

[@vik01061]

Только по трассе , начнёшь рулёжку абосрёшся

[@upside_down_kids]

На говно мамонта снимал? Вот это...

[@ТамараСенчук-ъ2э]

Всем хорошим никогда не будещь! На вкус, и цвет товарищей нет! МОЯ ПОЗИЦИЯ , УВАЖАТЬ ЛЮДЕЙ, ДЕРЖАТЬ ДИСТАНЦИЮ , СУБОРДИНАЦИЮ, НЕ ДЕЛАТЬ ЗЛА , И НЕ ПОЗВОЛЯТЬ ЛЮДЯМ РУШИТЬ ЖИЗНЕНО ВАЖНЫЕ АСПЕКТЫ ,ПРАВИЛА . СОБЛЮДАТЬ МОРАЛЬ, И ХОРОШЕЕ ПОВЕДЕНИЯ. НЕ ВПАДАТЬ В КРАЙНОСТИ, С ОГНЁМ ВЕСТИ ОККУРАТНО, СО СВОИМ ВНУТРЕННИМ ОГНЁМ, НЕ ДЕЛАТЬ ЗЛА ,ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫНУЖДАЮТ ,НО ЕСЛИ НАСТАЛ ПРЕДЕЛ ПРЕДЕЛОВ, ТОТЛУЧШЕ УЙТИ , УБЕЖАТЬ , ВЫРУГАТЬСЯ В КУСТАХ. НО В ТЮРЬМУ НЕ САДИТСЯ, ИЗ-ЗА НЕГОДНЫХ И ПОДЛЫХ!!! АЛЕКСЕЙ БЕТМЕН.

[@салманаббасов]

Спасибо за детальный обзор

[@MakcKaraev]

Дружище, там постоянный передний привод. Задний подключаемый.

[@vik01061]

Sh-awd это постоянный привод дружище. Причём почти как квадро в ауди

[@MakcKaraev]

@@vik01061 разве? Не неси ерунды. Клуб акуроводов в помощь. Цитирую " Acura MDX не является полнопроводным автомобилем в полном смысле этого слова. При обычной езде это переднеприводной автомобиль. Задние колеса подключаются автоматически при пробуксовке передних. В отличии от большинства паркетников Acura MDX лишена привычной виско-муфты. Процесс контролирует электроника. Как только передние колеса начинают буксовать, она посылает сигнал двум электромагнитам, которые подключают оси задних колес. "VTM-4" обладает несколькими преимуществами перед традиционной виско-муфтой. Во-первых, она намного быстрее включает режим "4х4". Во-вторых, на бездорожье водитель может использовать постоянный полный привод - когда мотор все время вращает все четыре колеса, независимо от того, буксуют передние или нет (на машине с виско-муфтой такое невозможно в принципе). " Тут только ошибочка в плане крутятся не 4 колеса, а 3.

[@svvova2507]

90% перед 10 зад. всегда.когла надо добавляет

[@denisgrubenko614]

@@vik01061 на первом поколении нет Sh-awd, она со 2-ого идет. На первом поколении VTM4.

[@setmos8045]

А он пенек, так и не понял после нескольких обзоров систему полного привода

[@r.r.9933]

За Хонду однозначно лайк 👍 👍👍

[@sarslanable]

У самого 2005 год бежевый цвет бежевый интерьер машина просто супер лучше чем сейчас что-либо выпускают, запчасти на самом деле можно на ебее брать и они намного дешевле чем у нас в России

[@denisgrubenko614]

MDX1 и MDX2 - это разные машины. У 2-ой есть магический полный привод SH-AWD и управляемость заточена на шоссе, а не на бездорожье. И коробки разные: на 1-ой она гавно, разваливается, даже если на ней не ездить)), а на 2-ой нормальная переработанная АКПП.

[@МагометАппаев]

На первой рестайлинг, проблемы коробки решены. Они без проблемные.

[@raymond956]

@@МагометАппаев рест с какого года идёт ?

[@masterboy7913]

Точно. Ответьте плиз​@@raymond956

[@VitalySokorenko]

Таких авто уже не делают, к сожалению. Очень надёжный если его беречь, слабое место АКПП но тут опять таки зависит все от своевременного обслуживания. Как бывший владелец всех 3-х поколений до YD3 могу сказать одно, что все эти кроссоверы заслуживают особого внимания, владельцы не пожалеют. С запчастями проблем нет, выбить катализатор это такая себе рекомендация, у кого дети не думаю что приятно будет дышать. АКПП перебирать гиблое дело, проще и дешевле контракт, с маленькими пробегами, и чтоб обязательно этот пробег был подтверждён.

[@Водолей-г4р]

Хонда надёжнее Тойоты, но только в том случае, если на хонде ездить как на Тойоте(очень медленно).чего ни один хондавод не сделает никогда!

[@costomjuri]

))) точно! Тоеты для бабушек)

[@r.r.9933]

На хонде нельзя медленно тащиться.... Тойота ни одна не ездить как Хонда

[@Водолей-г4р]

@@r.r.9933 щас налетят на тебя владельцы 2jz gte. Что ты им скажешь?

[@costomjuri]

@@Водолей-г4р ага, хороший мотор, еще и тюнить легко и жреть он после этого как 5 хонд...поэтому хонды отжигают дальше, а джейзеты экономють ))

[@СержГорелый-ж1д]

@@r.r.9933 в семье были Цр-в и Рав-4,обе 2.0 на автомате,реально Хонда с этим двигателем тупая до безумия,было чувство что сзади прицеп)))Рав-4 намного бодрее с этим двигателем!!!

[@ДмитрийОтис]

Хороший обзор, спасибо тебе!

[@Yagepet]

А что по расходу то?

[@АлексейСидорин-м5г]

На капоте просто не родные аморты с избыточным давлением, родные очень дорогие, поэтому теперь с ним нужно бороться. У меня такая же история

[@user-eu4xg5tj4e]

В смысле постоянный полный привод? На первом поколении подключаемых же вроде. Хваленый vtm-4

[@ВалерийХалиуллин-ч1к]

Здравствуйте, у авто постоянный полный привод или отключаемый? Заранее спасибо.

[@ИльяКонь-ь4з]

2004 пригнали из канады.Авто на то время бомба.Да и сейчас утрет нос корейцам.

[@kotmurik34]

Классная машина, у самого 2004 год. От пилота много деталей подвески подходит. Автомобиль полноприводный, а второе поколение нет? Разница только в том что VTM-4 можно подключить принудительно, а SH-AWD нет, но принцип работы у обоих одинаков. Машина развернулась на две полосы, это не заслуга макферсон, а все того же VTM-4, но и на разгон 9 с копеечками секунд, это много. Надо искать причину. А так машина огонь, сам езжу на такой, нарадоваться не могу. Автору респект.

[@юравтф]

Привет! Подскажи пожалуйста,есть какие то больные места на ней дорогостоящие? Кажется я нашел замену своему цивику,с такой же надёжностью и за адекватные деньги..)

[@kotmurik34]

@@юравтф из слабых мест коробка только, и то если рвать её, а так на многие детали запчастей очень много аналогов и заменителей.

[@юравтф]

@@kotmurik34 принял, спасибо)

[@kotmurik34]

@@юравтф а так если честно, если брать аналогичные модели кроссоверов других марок, то мдх по моему мнению намного лучше, вместительнее, проходимее, а главное надёжнее.

[@юравтф]

@@kotmurik34 за свои деньги уж точно. Конкурента найти сложно. Либо придется вложить ещё столько же,что бы это было похоже на машину)

[@ВарданХачатрян-б2ъ]

Купи камеру хорошую, приятно смотреть но качество передачи картинки ужас,

[@ArtesO0309]

Давай обзор 3 поколения. с 2014 г. Интересно увидеть в сравнении и ощущении все поколения

[@ВарданХачатрян-б2ъ]

Четкая машина!

[@МаксМакс-м5и]

подписота нифига не растёт чет. хотя обзоры хорошие. как бизнес мен должен подумать над стратегией развития канала. то, что взорвет канал.

[@kakneprikayanniy3757]

400 тыс...😢 просто сейчас смотрю акуры. было время , были цены.

[@tgvcfr120]

Расход топлива?

[@arsenraf8779]

У Субару форестера 2000-2005 тоже столик в подлокотнике , правда он не такой навороченный.

[@АлександрМуравьев-ф8л]

Ставим лайки!)))

[@eidosover]

Уважаемый автообзорщик, убедительня просьба не вводить зрителей в заблуждение!!! Акура МДХ первого поколения, а именно в кузове YD1, до 2006 года оснащались системой управления полного привода VTM-4, а именно, что при движении по обычным дорогам, автомобиль всегда остается ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫМ!!!! Только при пробуксовке передних колес подключается задний редуктор, который управляется отдельным компьютером и имеет 2 эл. магнита, а также 2 пакета фрикционов, как в гирдромеханическом автомате!!!! Кнопка VTM-4, позволяет ПРИНУДИТЕЛЬНО подключить полный привод на 1,2 и задней передачах, ОДНАКО при достижении скорости 30 км/ч полный привод автоматически отключается!!!! Рекомендую Вам, лучше готовиться к обзорам и не говорить ерунды! P.s. у меня было 2 акуры первого поколения 2002 года и 2005, АКПП отрыгивают у всех, не зависимо от их модификаций, так как не переваривают крутящий момент и являются слабым звеном этих автомобилей, не помогае и дополнительное охлаждение!!! По поводу вибрации-это не колеса, как вы выразились, уверен, что это причина износа внутреннего трипоида на правом приводе-это болезнь первого поколения, вибрация может не ощущаться при наборе скорости, но при двежении с постоянной скоростью от 90-100 км/ч (у всех по разному), будет отдавать на руль и в зону средней консоли.... удачных видео.

[@МаксимТолмачевский-ы1к]

А разве на первой акуре есть система v-tek?

[@eidosover]

@@МаксимТолмачевский-ы1к есть!

[@spamkomar9821]

19.42- красная тряпка для фанатов святой тойоты

[@СкороходТапков]

Прям видишь как человек в а. уе от контраста поэтому у меня она и есть. Только доналоговая 2001 г.

[@all-or-nothing483]

Лучше Honda, может быть только Acura...

[@ПулеметМаксим-п2в]

Зачем говорить, что раздвоенный подлокотник неудобно если ты на ней не ездишь. Второе, зачем говорить, что они скопировали с бмв если Мдх появился раньше х5 . Дизлайк опять лови. Братан ты скатился.

[@vadim4ik938]

X5 появился в 1999 году а МДХ в 2001 так что кто ещё у кого скопировал

[@dzhonk.9309]

Удачи 👍

[@dzhonk.9309]

Вперёд:)

[@dzhonk.9309]

Да 👍 про бизнес сними!

[@denisgrubenko614]

MDX из первого видео продали?

[@МОТООХОТА-к1е]

Со сказанным в ролике почти во всем согласен, как владелиц Пилота I 2003 г.в. пробегом 270 т.км. отдельно надо отметить умеренность в прожорливости на трассе за счет непревзойденного наката просто сказка. Плюс комфорт на дальняках за счет длинной базы. Из минусов малое число спецализированых сервисов с грамотными работниками.

[@АлександрМуравьев-ф8л]

Александр это мой авто и полностью согласен по сервису! Катаемся по отпускам на нем в том числе и в Европу - расход 12.2

[@МОТООХОТА-к1е]

@@АлександрМуравьев-ф8л хорошее состояние у вашего авто, сразу видно ухаживаете. Я тоже хорошее состояние поддерживаю. И не раз за 12 лет владения хотел его поменять но прихожу в салон катаюсь на новых авто и не понимаю зачем менять на тоже самое но с доплатой в 3 миллиона. Поэтому меняю второе авто и мотоциклы а Пилот остается.

[@юравтф]

@@АлександрМуравьев-ф8л здравствуйте! Больные места дорогостоящие есть у этой машинки? Изучаю ее потихоньку, всерьез хочу пересесть с пузотёрки. Насколько я знаю на них есть ещё и межосевая блокировка ( заблочить муфту принудительно )?

[@wlad2449]

не чего не видно одна темнота

[@Filonenkoev]

А зачем реабилитироваться??))) Это твой канал, твои правила. Кто что то не понял- сугубо их трудности.

[@Chebyr]

глупости говоришь. надо признавать свои ошибки. а судить по машине по ушатанному экземпляру - не верно. мнение есть у ТП из инстаграма, они его имеют. У человека же есть точка зрения, которая имеет логику и может меняться

[@Filonenkoev]

@@Chebyr ерунда.

[@Chebyr]

@@Filonenkoev ну у тебя такой подход, твое дело. У всех свое понимание мужских и человеческих качеств

[@draganbuhanovich6411]

Хонда кузов сгнил но двигатель живее всех живых

[@Лучший-ц3е]

Привод передний, зад подключаемый

[@sergeihanush2262]

где де там vtec безпроблемный? у меня акура tsx 2010 с 120 тыс миль и актуатор уже дребежжит при холодном старте зимой!! И распредвал , кулачки уже поджираются....хотя это 2.4 а не 3.5 (( и ВОт сча чтобы это устранить надо новый актуатор (150 $) и распредвал (500$) . ПРоще продать ее и купить новее...2014 года хотя бы

[@MakcKaraev]

260 тысяч миль, полет нормальный.

[@АлександрМуравьев-ф8л]

К серия славится распредвалами

[@stateofenjoyment]

Падал прошлогодний снег)))))) ты в каком году снимал ролик? Откуда снег?))))

[@andreydavydov6417]

31/03/2020 возможно

[@alexandrslazenger4346]

👍

[@ivanglaz4353]

После слов постоянный полный привод можно не смотреть это буквально на 2 ой минуте, ты говорит о том что человек даже не в курсе как машина ездит

[@Petrovich72rus]

В топ

[@dzhonk.9309]

Давай поднимайся

[@dzhonk.9309]

Лайк

[@dzhonk.9309]

👋

[@АльбертТимофеев-щ1ц]

Что за нытьё про дорогое обслуживание? Если конечно сравнивать с ТАЗиками, то да подороже. А так, возьмите любую запчасть, которая есть на любой марке и процените в ОРИГИНАЛЕ, вы удивитесь, хонда одна их самых дешёвых.

[@ART_YA]

Так поДелки или поДДелки)))

[@dzhonk.9309]

Привет!

[@ЕрекеНик]

Тойота есть Тойота

[@mikerudnev2232]

Всем хороша, но аналогов по зап.частям у хонды нет. Оригинал ходит долго, но как настает время менять, хоть плачь, цены аховые.

[@ЕвгенийНовоселов-ф6в]

На любой автомобиль оригинальные запчасти дорого , даже на великую Тойоту, не чем не дешевле , возьми прямого конкурента мдх- рх и если на него покупать оригинал ,тоже улыбаться не будешь ).

[@mikerudnev2232]

@@ЕвгенийНовоселов-ф6в Аналоги на тойоту есть ? На хонду нет. У тойоты рычаги только в сборе меняются или есть ориг . сайленты? На хонду норм. резинок нет. китайская однодневка и полиуретан.

[@ДанХром]

На 2 поколении тоже постоянный полный

[@eidosover]

нет, как на 1 первом!

[@АнтонКузмин-ф5я]

Клоун, он о машине ничего не понимает

[@TV-vh3kq]

Эта акура древняя как мамонт!

[@MakcKaraev]

А у тебя какая машина?

[@TV-vh3kq]

@@MakcKaraev CRV3

[@MakcKaraev]

@@TV-vh3kqда я бы не сказал что там на много старше чем у тебя.

[@TV-vh3kq]

@@MakcKaraev 2015 год моя..

[@TV-vh3kq]

@@MakcKaraev с 6 по 10 год эта модель

[@vladmrvch]

торпеть не могу когда поворотник три раза моргает вместо 1

[@ART_YA]

Это и твоя безопасность и твоё удобство как такое можно не терпеть, я хз

[@ambassador8716]

После 120км/ч у всех поколений MDX задувает через уплотнители передних дверей - это жесть!!! Это просто пиздец, при таких то мощных резинках уплотнителей.

[@ИванИванов-х6в9ю]

Не надо так быстро ездить! Особенно против ветра!

[@ambassador8716]

@@ИванИванов-х6в9ю что за вздор? Вы по трассе 60км/ч ездите?

[@ambassador8716]

@@ИванИванов-х6в9ю проблемп есть и они не хотят её решать. Нижние уплотнители тоже говеные - все пороги в непогоду внутри грязные!

[@ИванИванов-х6в9ю]

@@ambassador8716 Больше 100 км/час нельзя

[@ВладимирТохман]

Что за бред. Ничего там не задувает.

[@dzhonk.9309]

Лучше поновее

[@МаратВафин-ю9щ]

Обзор не о чем сожалению......машина такая дорогая в обслуживание.....перечесли то и другое цена вот столько это стоит все дела ......зря время потратил

[@dzhonk.9309]

Старый неочень!

[@СергейКорлыханов-т3э]

Ты мудак! Какая нахер шумка! Ты на динамику смотри!!!

[@МаксМакс-м5и]

все равно дрова по виду

[@Chebyr]

скучный и непопулярный авто, который всеравно никто покупать не будет. смысл?

[@staffbull4992]

Скучный?)) ну-не, знаток.))

[@РуаЕвсрайт]

Скучный когда уаз покупашь за лям, даже рядом не стоит с этим старьем

[@parchyster32]

Это волк в овечьей шкуре. Неинтересный гаишникам. И каждая корейская шавка пытается показать преимущества. Да не тут-то было. Акура MDX ускоряется славно! И абсолютно не соответствует посредственной внешности по ходовым качествам. А салон - под стать пюмоему двухметровому росту и колличеству ребятишек в многодетной семье. Без пантов, то, что нужно! Но зверь ещё тот!

[@ИванИванов-п3в7м]

Александр, не стыдно топить за удаление катализатора и вредить экологии родины?

[@rpbox1122]

ты это иди заводам скажи

[@ИванИванов-п3в7м]

@@rpbox11221. Не припоминаю чтобы пили с вами на брудершафт. 2. Не нужно стрелки переводить.

[@ART_YA]

@@ИванИванов-п3в7м Это ютуб расслабься)

[@ИванИванов-п3в7м]

@@ART_YA не припоминаю чтобы выпивал с вами на брудершафт, как минимум.

[@ART_YA]

@@ИванИванов-п3в7м ха-ха-ха

[@osscar_vld]

Обзор гавно, с самого начала несёт Бог знает что!

[@Tremodua]

Ого. Какое старьё....

[@МихаилВасилюк-п2ь]

За то это МАШИНА, после 2005 года стали делать все поголовно не машины, а красивые обертки на колёсах, машина ломается уже после 150000 пробега даже сыпется

[@МаратМалевич-г8ч]

Пишешь с троллейбуса и слюни вытираешь