Baš sve lepo snimljeno i sve kako treba objašnjeno. Odlična špica, top sadržaj. Uživao sam u gledanju ovog videa... Za nedeljnu jutarnju kaficu, milina
@CikaStory2 жыл бұрын
Dobro jutro, Marko... Prijatno gledanje uz ☕
@danielmitrovski2822 жыл бұрын
Zanimljiv video, dao si autentičan pečat recenziji. Eto, bar 2 videa sedmično bilo bi top. Pregledao sam sve stare već drugi put 👍👍
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvalaaaa
@danielmitrovski2822 жыл бұрын
@@CikaStory Kakva je elektronika na Trijumfu?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@danielmitrovski282 Elektronika je prvi ride-by-wire sistem na bilo kom Trijumfu, pa je to omogućilo da tempomat i sistem protiv proklozavanja budu u standardnoj opremi
@danielmitrovski2822 жыл бұрын
@@CikaStory Kako se pokazao sistem protiv proklizavanja?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@danielmitrovski282 Sistem protiv proklizavanja nije toliko napredan kao na nekim sportskim motorima, ali ima dva stepena podešavanja, a može i da se isključi
@brajaking22422 жыл бұрын
Jako jako zanimljiv način recenzije. Obuhvatio si dosta toga, svidja mi se deo o istorijatu. Sve u svemu, zasluženi lajk 👍👏
@CikaStory2 жыл бұрын
Drago mi je, Brajo. Pozz 👋👋
@jovansimic43652 жыл бұрын
Najjači si kao i uvek. Edukativnog karaktera, lepo osmišljeno i upakovano na profi način 👍🏼
@CikaStory2 жыл бұрын
Tnx. Pozz 😀
@jovansimic43652 жыл бұрын
Možeš li mi nešto reći o stabilnosti TIGER-a?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@jovansimic4365 Stabilnost kako na dobroj asfaltnoj podlozi tako i pri većim brzinama a i u krivinama je odlična. Medjutim, kad je natovaren prtljagom, sa punim rezervoarom, treba biti oprezan prilikom manevrisanja u mestu, posebno "nije sladak" na šljunčanoj podlozi". Iako je advenčer motor, čini mi se da mu "offroad" vožnja nije jača strana
@petarmitic1792 жыл бұрын
Samo jako i samo napred. Imaš subscribe. Ako bude prilike, odvozao bih jednu turu s tobom. Gledao samo i ostale klipove, baš su moćni. Moja podrška za to što radiš. Triumph Tiger je top. Vrhunska recenzija. Želim ti sve najbolje i da ove godine nadmašiš rekord od predthodne.
@CikaStory2 жыл бұрын
Sve je moguće i izvodljivo. Javi se pa da stanemo na crtu 😄👋
@petarmitic1792 жыл бұрын
@@CikaStory Da li na instrument tabli postoji indikator stepena prenosa?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@petarmitic179 Da, postoji. Pored standardnih informacija o prosečnoj brzini, potrošnji goriva, temperaturi, servisnim intervalima itd., dodat je meni za podešavanje i isključivanje abs sistema i kontrole proklizavavanja, kao i opcija promene iz milja u kilometre. Tu se nalazi i pokazivač pritiska u gumama, ako je to odabrano u dodatnoj opremi
@petarmitic1792 жыл бұрын
@@CikaStory Koliko je kilometara prešao taj testirani primerak Tajgera, da li je vlasnik zadovoljan i da li je imao ulaganja?
@CikaStory2 жыл бұрын
Motor je prešao 38.000 od kojih trenutni vlasnik 17.000 km. Nije imao bilo kakvih kvarova, a od ulaganja samo za mali i veliki servis i kupio je štitnik za far i gornji roll bar. Inače, zadovoljan je. Motor je uvezao iz Švajcarske pre par godina i bio je u extra stanju.
@beli99212 жыл бұрын
Ne samo kadrovi, tekst i vožnja, nego si obratio pažnju i na postavljanje adekvatne muzičke podloge. Sve si bolji i bolji 👨💻
@CikaStory2 жыл бұрын
Eto, tako ispada
@davidbojic41032 жыл бұрын
Ovo sto Cika Stori radi je za svetsku scenu!!! Steta sto na nasim prostorima nema toliko publike koja bi bila tu da podrzi ova remek dela! 🏍🏍🏍
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvala hvala. Radim iz hobija. Sve drugo će doći...
@ivanhonda50702 жыл бұрын
Samo cepaj, brate. Odlično ti ide 🎥
@CikaStory2 жыл бұрын
🏍️🔥⚡ Pozz, Ivane. Nadam se da ćemo se ukrstiti negde na drumu 🚸
@ivanhonda50702 жыл бұрын
@@CikaStory važi ⚠️
@dubak16732 жыл бұрын
Bravo za video,top!! Triumph je k'o lutka.
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvala. I vozač Triumph-a 🥰
@dubak16732 жыл бұрын
Hahahaha
@dubak16732 жыл бұрын
Pooozdraaaaaaaav
@CikaStory2 жыл бұрын
@@dubak1673 🏍️🔥💥 pozz
@hanibani4052 жыл бұрын
Video je interesantan i drži pažnju od početka do kraja. Komparacija uspešna. Prezentacija koncizna...
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvala dobri moj. Veliki pozdrav
@hanibani4052 жыл бұрын
@@CikaStory Nestrpljivo čekam sledeći video
@filip34192 жыл бұрын
Majstor si. Svaka čast. Gledam te
@CikaStory2 жыл бұрын
Kakva čast. Filip princ 👋
@mitarrajkovic87782 жыл бұрын
Najbolji klip do sada. I prva epizoda je bila dobra. Ali sad si prevazišao sebe. Odabrao si i prave saradnike
@CikaStory2 жыл бұрын
Tenks. U sledećem klipu biće prikazana JAWA 350. Moto ikona prošlog veka
@mitarrajkovic87782 жыл бұрын
@@CikaStory extraaaa
@nikolino5772 жыл бұрын
Top recenzija
@CikaStory2 жыл бұрын
Nidžo, hvala
@nikolino5772 жыл бұрын
@@CikaStory pozz
@mateokos86522 жыл бұрын
Bravo Čika Story
@CikaStory2 жыл бұрын
Zahvaljujem 🥃
@ivanskoric45822 жыл бұрын
Dobar video !
@CikaStory2 жыл бұрын
Jaka trojka 🙋💪👏👍
@miloslabudovic22992 жыл бұрын
Bravo
@danielmitrovski2822 жыл бұрын
Top topova review
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvala
@danielmitrovski2822 жыл бұрын
@@CikaStory poyy
@CikaStory2 жыл бұрын
Haha
@leonradic7302 жыл бұрын
Vrh tačka kom. Car si 🔝
@CikaStory2 жыл бұрын
😄🎯
@leonradic7302 жыл бұрын
@@CikaStory Planiram kupovinu GS-a. Shodno budzetu, starije generacije dolaze u obzir. Pojasni mi ono sto si rekao za nedostatak kod modela 2004-2007 vezano za abs sistem?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@leonradic730 Do 2007. GS je imao servom poduprt ABS, pa je bio izuzetno osetljiv na loš akumulator. Taj problem je otklonjen izbacivanjem tog servo uredjaja
@leonradic7302 жыл бұрын
@@CikaStory A boljke u vezi elektronike. O cemu se tu radi?
@CikaStory2 жыл бұрын
@@leonradic730 Da. Pomenuo sam ring antenu, to je onaj plastični deo oko brave ključa, kao i problem sa kontrolerom pumpe, koji je lociran na rezervoaru sa leve strane ispod plastičnog poklopca. Oba dela se u početku nisu poticala iz BMW-a već su nabavljani od drugih proizvodjača. Problemi su otklonjeni kada je bmw počeo da ih pravi.
@stevanvukovic21222 жыл бұрын
Odlična recenzija
@CikaStory2 жыл бұрын
Tenks
@tamtamsos52832 жыл бұрын
Mislim da smo zreli vec za jedan intro koji ce krasiti ovu lijepu sezonu jer sadzaja ocigledno ne hvali :)
@CikaStory2 жыл бұрын
Diže se polako temperatura....tako da planiram narednog vikenda da zapalim negde preko...
@tamtamsos52832 жыл бұрын
@@CikaStory ako se ukaze vremena i uslova onda je svaki protračen minut sem na motoru ili ti zabavi :) po samom klipu se vidi da si bio u finom drustvu :)
@CikaStory2 жыл бұрын
@@tamtamsos5283 hehe, dobro zapažanje 🤣
@samirlakota27922 жыл бұрын
Odlično (10) 💪👌
@CikaStory2 жыл бұрын
Položio sam!!!
@goran88492 жыл бұрын
Oduševljen sam. Koristan video. Imam nameru da kupim Trijumf Tajger. Mnogo su mi značile informacije. Baš si pažljivo odabrao da prikažeš sve šta treba.
@CikaStory2 жыл бұрын
Javi se ako ti treba još neka info. I naravno, kad kupiš Triumph, pusti poruku kakav je po tvojoj oceni. Pozz
@user-fg8bp7nq5s2 жыл бұрын
Sve Pohvale Za Klip Super Motor ali ipak Prednost Dajem Bmw GS .Nije u Pitanju Marka već Stvarno Kvalitetan Motor Udobna Voznja.Prosle Godine Smo Vozili Turu 10 Dana Iskreno Posle Tolike Voznje Jedva Sam Ceko opet Da ga Vozim.Ali o Ukusima Se Ne Raspravlja 😊🏍💪
@CikaStory2 жыл бұрын
Hvala, realan ti je komentar. Da, mogu se složiti s tobom. Moj zaključak na kraju klipa je bio takav jer nisam želeo da dam očiglednu prednost "nemcu, već da ih stavim u koliko toliko istu ravan. Pozz
@user-fg8bp7nq5s2 жыл бұрын
Svakako Sve Pohvale za Klip Veliki Pozdrav iz Swice.
@CikaStory2 жыл бұрын
@@user-fg8bp7nq5s 👋👋
@ribarribic90662 жыл бұрын
Gs ili gs adv jel ista udobnost sta je bolje za visinu 180cm
@CikaStory2 жыл бұрын
Adv je u prednosti. Odgovara i ta visina
@Gixxer-11002 жыл бұрын
Bio sam u potrazi za enduro motorom prošlu godinu ( prodao sam svoj k1600GT) probao sam oba motora i odluka je pala na gsa samo zbog 1 stvari a to je nevjerovatno je koliko je lakši za upravljat na mjestu. Oba su dobra stvar je ko šta voli…
@CikaStory2 жыл бұрын
Da. Tiger je težak, posebno ako su sva 3 kofera puna, može se javiti problem pri manevru i mestu, na šljunku, recimo.
@nemanjazivanovic56582 жыл бұрын
Rt 1200 prijatelju pogledaj 😀 Ja sam kupio i mogu reci da je predobar osecaj u voznji i osecaj da mozes preci 1000 km danas bez umora me odusevljava , zastita od vetra odlicna , jedino taj off road . Pozdrav
@CikaStory2 жыл бұрын
Da da. RT je odličan. Znam ljude koji ih voze. Svi su prezadovoljni
@oregledic74924 ай бұрын
Moto guzzi stelvio?
@CikaStory4 ай бұрын
Dobar (3)
@aleksandarkojic1714 Жыл бұрын
iskustva neka sa Triumph Tiger 800? 2010-11 god
@CikaStory Жыл бұрын
Nemam 🤭
@aleksandarkojic1714 Жыл бұрын
@@CikaStory uhh, znacilo bi mi ako bi iskopao nesto u vezi njih 😊 zbog moguce kupovine
@mudrolijenamotorima2 жыл бұрын
Tiger nije kopuja, za pocetak pre gledamja samog videa.
@CikaStory2 жыл бұрын
Upravo tako. Naslov je CLICK BAIT 👆🤣
@YoutubeUsername77773 күн бұрын
Nije kopija al je pokusaj:)
@crnigruja86142 жыл бұрын
Sta mislite o Triumph tiger xcx 800 ? Zanima me vas misljenje . Hvala vam unaprijed. Pozdrav
@CikaStory2 жыл бұрын
Dobar motor, lako upravljiv, zabavan, udoban za vise ljude. Interesantan 3-cilindraš, poteže lepo od niskih obrtaja i lepo se rasteže. Nema onih trzavica kao kod 2-cilindraša na nižim obrtajima.
@zilepetrovic78432 жыл бұрын
Uvek Triumph
@CikaStory2 жыл бұрын
👍
@milanspasic19684 ай бұрын
Lično tiger mi se više sviđa
@CikaStory4 ай бұрын
👍👋
@milos_vojvodic2 жыл бұрын
Mislim da GS1250 nije 27000 bez kofera. Zavisno od dodatne opreme oko 25k.
@CikaStory2 жыл бұрын
Informacija koju sam dobio od prodavca, baš za taj motor koji sam snimio
@YoutubeUsername77774 күн бұрын
Najveci problem kod Triumfa je taj sto Nemac i Japanac postoje...
@CikaStory4 күн бұрын
Na papiru
@YoutubeUsername77773 күн бұрын
@@CikaStory na putu...dok se englezi cesce vidjaju pored puta, na slep vozilima i u servisima.
@CikaStory3 күн бұрын
@KZbinUsername7777 ne delim takvo mišljenje
@YoutubeUsername77773 күн бұрын
@@CikaStory Sve je to ok. Ja pricam iz svog licnog iskustva i iskustva vlasnika iz moje neposredne blizine.
@danielcar3462 жыл бұрын
svakakvih bezvezarija si nalupao u ovom "testu". obrtni moment je upravo ono sto krasi gs-a kao i povlacenje u niskim obrtajima iz krivine. sljedeca glupost je da je centar gravitacije nizi nego kod gs-a , upravo je gs poznat po tome sto ima najnizu gravitacijsku tezinu i to zahvaljujuci boxer motoru.
@CikaStory2 жыл бұрын
S obzirom da si očito GS-ovac, cenim tvoju kritiku (kad sam pravio klip samo sam drugarovog Triumph-a imao na raspolaganju). Dok sam pravio turu po Alpima, probao sam GSA, jednog od Alpinerosa. Tad sam dao svoje utiske o tom motoru, dakle na osnovu iskustva u vožnji. Ako te interesuje, taj deo se nalazi u 5.epizodi moto ture "7 Alpinerosa"
@danielcar3462 жыл бұрын
@@CikaStory nisam ja GS-ovac , imao sam i vozio sam svakakvih motora ( i GS-a 2022) i ako bih nekog trebao izdvojiti kao omiljenog onda bi to bila africa twin ali samo kao "srcudraga" a ne i najbolji motor. tiger je odlican motor ali ti si naveo odlike tigera upravo one koje koje pripadaju GS-u i stoga sam reagirao. na pocetku videa je ispravno receno da je nemoguce reci koji enduro je najbolji i ja bih tu dodao da je tome razlog i cinjenica da je odlucujuce i na koji i kakav put se ide sa odredjenim motorom.
@ДачаПетровић2 жыл бұрын
Oba modela su kante za Japanske motore, to kupuju za lečenje kompleksa i prestiža. Boxer motor zvani čiraš malo našminkan, tehnologija iz prošlog veka.
@CikaStory2 жыл бұрын
Ne bih se složio... Svaki motor ima dušu...
@YoutubeUsername77773 күн бұрын
Ovde gde ja zivim Triumfa voze iskljucivo britanci nostalgicari. Jedino nostalgijom se moze opravdati novi boli koje ovaj motor svojim naprednim inzenjerskim resenjima donosi srecnom vlasniku.
@oliver-robertauer47712 жыл бұрын
Koji enduro je preporuka za nižeg vozača cca 170 cm
@CikaStory2 жыл бұрын
Recimo BMW F 650 GS
@oliver-robertauer47712 жыл бұрын
@@CikaStory Hvala
@mensurcifric15762 жыл бұрын
I ja mislim da su današnji motori tih klasa manje više slični,nema tu baš neke razlike,ali GSA je ipak bolji🤪
@CikaStory2 жыл бұрын
Da da, ti ga voziš pa iz iskustva govoriš 👍
@mensurcifric15762 жыл бұрын
@@CikaStory znaš kako kažu u nas u Istri,saki svog tovara hvali,inače samosam se šalio jer nemogu govoriti o nekim stvarima koje nisam probao
@CikaStory2 жыл бұрын
@@mensurcifric1576 iz svog ličnog iskustva, a i u razgovorima sa drugim bajkerima, primetio sam da važi pravilo : "Svakom je svoj motor najbolji i najlepši". Hvala Mensure na interakciji. Prvi put kad ne put nanese u Istru, upoznajemo se. P. S. Razmišljam i o prodaji svog motora i kupovini drugog.