DACIA DUSTER jaki silnik wybrać?

Dacia Duster oferowana jest z jednostkami 1.0 TCe, 1.3 TCe oraz 1.5 dCi. Jaki silnik wybrać? Który będzie odpowiedni do LPG? Czy warto dopłacić do napędu 4×4? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziecie w tym materiale.
Carrara Dacia Lublin - / carraradacialublinullw...
Instagram - stolariscars?ig...
Facebook - / stolaris-cars-11502057...
#daciaduster #dacia

[@StolarisCars]

A jaką wersję Dacii Duster Ty posiadasz? Pochwal się w komentarzu i zostaw łapkę w górę pod tym filmem 🥰 Profil kanału na Instagramie - instagram.com/stolariscars?igshid=d1wfzq1wo4a8

[@piki1999]

1.6 sce z LPG

[@StolarisCars]

Zdecydowanie niezawodna jednostka napędowa 😁

[@irekadamski6623]

1,6 wolnossący w wersji Techroad.

[@alterpl-dy1cb]

Czekamy na odbiór, silnik benzynowy 1.3l 150KM. Prestige 4x4. Przewidywany termin odbioru początek maja.

[@jakubjakub8494]

Do mnie przemawia ten automat EDC, szkoda że nie da się podpiąć 4x4 do niego :( za tydzień wycieczka do Nawrota pod Wrocławiem

[@krzysztofwyrostek7049]

Użytkuję Dacie Duster 1, 6 LPG z 2017 ( odbiór z salonu 5 grudnia 2017 ) Obecnie mam przejechane 345 855 km :) Auto jest wg mnie bezawaryjne , przy tem przebiegu wszystkie wymiany oleju , filtrów co 12-15tys km , klocki po 100000 km , tarcze / klocki po 200000km , sworznie , końcówki , stabilizatory wg potrzeb średnio co 120000km . Jedyną rzeczą jaką wymieniam prawie regularnie co około 100000km - to alternator . Jeżeli chodzi o LPG , w okresie gwarancji odmówił posłuszeństwa zawór w butli gazowej , przy przebiegu około 35000km , do dziś to jedyne awarie . Pozdrawiam .

[@grzegorzborzym4726]

Witam jest możliwość zakupu Duster z 2012 1.6 105km. z lpg. Tira chyba wyprzedzę? Maxs ile poleci? Jakie spalanie gazu, a benzyny. Cena 24500

[@krzysztofwyrostek5124]

Witam po roku Aktualizacja przebiegu 447000km Pozdrawiam

[@Xatoos]

@@krzysztofwyrostek5124 Jak sytuacja, dalej śmigasz tym Dusterem?

[@CarraraDaciaLublinulLwowska1]

Super 👏 🙂 Serdecznie dziękuję i pozdrawiam, MR.

[@StolarisCars]

To może być dla Ciebie zaskoczenie, ale życie wbrew pozorom nie kręci się tylko wokół pieniędzy 🙃 Skoro salon zgodził się mi pomóc przy realizacji materiału udostępniając samochody do nagrań to stwierdziłem, że fajnie byłoby publicznie podziękować, mimo, że nikt ode mnie tego nie wymagał, ani tym bardziej za to nie zapłacił 😅

[@CarraraDaciaLublinulLwowska1]

Dokładnie jak mówi Stolaris Cars. Udostępniliśmy samochody w ramach przyjaznej współpracy. Nie było żadnych wzajemnych rozliczeń finansowych a to co przedstawił Stolaris Cars zaskoczyło mnie przeogromnie za co serdecznie dziękujemy. Pozdrawiam Mariusz Rataj Carrara Dacia Lublin.

[@adamsabb8680]

żadnych

[@CarraraDaciaLublinulLwowska1]

@@adamsabb8680 👍😁😉

[@olmos1975]

Mam 1.6 petrol 4x2 standard, bardzo uwielbiam go. Jeżdzi im w miastie i na trasie

[@piotrfabinski9115]

Dacia duster 1.3 tce 150 KM 4×4 prestige. Auto jest świetne. Super jeździ się po drodze, autostradzie czy nawet w terenie. Doskonałe na wyjazd nad jezioro w trudny teren jak i do codziennej jazdy do pracy

[@axxxim9116]

Potwierdzam. Mam1.3 tce 130 km napęd na przód. Jest super

[@aagimob]

Super !

[@StolarisCars]

Dziękuję 🥰

[@jacek5391]

posiadam prawie od 2 lat DD2 prestige 1,6 Sce 115km ,zrobione ponad 20 tyś km,jak na razie bezawaryjnie oby tak dalej,

[@zoltarzoltar2326]

Bezawaryjne ? Poczekaj jeszcze z 2 lat, ten silnik daje radę ? Bo z tego co wiem on nie przyspiesza :) Nawet redukcja nic nie zmienia w rumuńskim wozidle.

[@jacek5391]

@@zoltarzoltar2326 miałem nowe audi a4b8 diesla,pasata b6 ,wyleczyłem się całkowicie z DAS AUTO, co do daci oczywiście nie jest to demon szybkości,oczywiście nie dorównuje komfortem,ale jest dużo tańszy w eksploatacji,w audi po 10 tyś km padła poduszka pod silnikiem,dobrze ,że na gwarancji,ale po gwarancji koszt nowej poduszki ok500 zł ,do dustera ok 60 zł i klucz 17 i sam to robię,a jeśli chodzi o sam silnik to chyba nie znasz tej marki w ogóle,silniki te są z łańcuszkiem i montowane są w renówkach i nisanach qashqaiach i znam osobiście właścicieli aut z tymi silnikami,które bezproblemowo przejechały i ponad 200 tyś km,ale oczywiście są wyjątki,mercedesy też się psują

[@PiotrPilinko]

@@zoltarzoltar2326 Ten silnik jest dychawiczny, ale w miarę bezawaryjny (o ile nie jest zagazowany, bo jednostka z Nissana średnio się dogadywała z gazem): przejechałem 120kkm Qashqaiem z tym silnikiem i poza gwarancyjną wymianą uszczelniacza wału to nie było żadnych problemów (a zużycie oleju silnikowego po wymianie uszczelniacza nie przekraczało 200ml na 15 tys. km - oczywiście olej wymieniałem co maks. 15kkm, a nie 30kkm jak sugerował producent).

[@luk1977]

Acces chyba nie tylko do cennika, w Warszawie dosyc czesto widac podstawowa wersje na ulicach

[@jasiekwisnia2786]

Subuje

[@StolarisCars]

Dziękuję 🥰

[@zoltarzoltar2326]

Jasiek, Może gumofilce ci dorzucą do rumuna😂😂😂😂😂😂

[@klaudiuszpielaszkiewicz9283]

Czytając tytuł miałem nadzieje ,że dowiem się który silnik będzie pasował do mojego typu jazdy... Więc się zapytam, który silnik i rodzaj napędu będzie pasował do codziennej jazdy po mieście i maks 100km/h na autostradzie? Edit. I nie zakopaniu się w piachu jak będzie się jechało drogami które według nawigacji są idealne do jazdy(mówię o co rocznym wyjeździe na wakacje).

[@StolarisCars]

Zdecydowanie 1.0 TCe 100KM z LPG. Oszczędny w mieście, a prędkości rzędu 100 km/h nie stanowią dla niego problemu. Oczywiście z napędem na przednią oś, bo do okazjonalnej jazdy gorszymi drogami spokojnie wystarczy 21 centymetrów prześwitu nawet bez 4×4 😁

[@klaudiuszpielaszkiewicz9283]

@@StolarisCars Dzięki

[@beardman8095]

zamówiłem w zeszłym tygodniu wersje po lifcie 1.0 100 km benzyna gaz , w lutym 2022 odbieram z salonu ;)

[@StolarisCars]

Trzymam kciuki żeby udało się dotrzymać terminu, bo teraz bywa z tym różnie.

[@beardman8095]

@@StolarisCars też mam taką nadzieję:)

[@jakubjakub8494]

Szybko, chyba kryzys półprzewodników zażegnany

[@beardman8095]

@@jakubjakub8494 odebrałem 12 stycznia już ;)

[@dominikstudent7463]

Dużo się słyszy o wyjącej skrzyni biegów, zaobserwował Pan jakieś problemy? Pytam bo sam się zastanawiam nad dusterem.

[@mat-eusz]

czy będzie jakas wersja dostepna z automatyczna skrzynia biegów ?

[@StolarisCars]

Na ten moment nie ma takich planów, ale możliwe, że przy okazji debiutu nowego Sandero (które ma być dostępne także jako hybryda, a co za tym idzie będzie występowało z automatem), taki rodzaj skrzyni pojawi się także w Dusterze, ale tego dowiemy się za kilka miesięcy 🤔

[@tomekgrubaryba6007]

Chciałbym zapytać o sterowniki silnika bo słyszałem od mechanika że już po 3 latach są duże problemy czy ktoś może coś o tym napisać?

[@StolarisCars]

O której jednostce napędowej konkretnie mowa?

[@FrapsAndBan]

Ja się nie zastanawiałem 1.3 130km i po innych filmikach wiem że dobrze zrobiłem

[@StolarisCars]

Mamy w rodzinie właśnie 1.3 TCe 130KM i póki co nie ma na co narzekać 😁

[@FrapsAndBan]

@@StolarisCars narazie jeden minus to,to czas oczekiwania na dustera jaki jeszcze został... Aż się doczekać nie mogę

[@StolarisCars]

Kiedy planowany odbiór? Na Dustera ogólnie się czeka długo, wersje 4×4 mają ustalane terminy na grudzień 😅

[@FrapsAndBan]

@@StolarisCars najpóźniej 15.10.2020 a to tylko dlatego,że swoją wersję doposazalem pod siebie.

[@wojtekgasior1672]

tez tako posiadam

[@marekh6887]

1,3 150km jest super i 6 biegow, teraz mam 1,0 lpg i mega brakuje tych 50 km ale jezdzi sie spoko bez szalu ale spoko

[@pawezielinski1793]

Nadal jesteś zadowolony z 1.0 100km z LPG? Trochę się obawiam jak to będzie się sprawdzać w jeździe np. W górach.

[@marekh6887]

@@pawezielinski1793 tak, po roku uzytkowania z czystym sumieniem moge powiedziec ze jestem zadowolony, wiadomo demon to nie jest, ale nigdy nie mial nim byc, w gorach takze daje sobie rade, nie zamienilbym jej juz na 1,3 150 koni z prostego wzgledu, to sie nie opłaca

[@marekh6887]

@@pawezielinski1793 za 13 dni wymieniam mojego Dustera na nowego, i tez 1,0 LPG

[@pawezielinski1793]

@@marekh6887 znaczy dobry wybór haha gratuluję nam obu

[@marekh6887]

@@pawezielinski1793 mysle ze bardzo dobry, gratuluje😉

[@martgryfny]

Wszyscy patrzą tylko na moc, a tymczasem w silniku 1.0, w porównaniu do 1.3: - nie ma dwumasy, - nie ma dpf, - nie ma pompy wysokiego ciśnienia bo jest wtrysk pośredni, - ma tylko jeden wariator zmiennych faz rozrządu a nie dwa. Do tego Renault chwali się, że 1.3 TCe ma jakieś specjalne żeliwne powłoki na tłokach i cylindrach - żeby się tylko nie zaczęło to łuszczyć.

[@marek6121]

dwumasa to fantastyczne rozwiązanie

[@tadeuszmonia9808]

Najlepszy silnik 16 benzyna iLpg fabryczny spalanie 85 l gazu przy spokojnej jezdzie

[@godusterlubuskie]

Czekam na odbiór DD2 wersja Prestige 1.3 TCE 150 4x2 czarna perła z dodatkami. Pozdrawiam.

[@StolarisCars]

Szerokość i również pozdrawiam 🥰

[@marekh6887]

Mialem taka tylko bordowa, fajny samochod, teraz mam niebieska celebrate 1,0 LPG I brakuje tych 50 kucy, no ale coz...

[@godusterlubuskie]

Marek H ten niebieski kolor mnie zachwycił ale nie mogłem skonfigurować koloru, wersji i silnika tak jak chciałem. Wybrałem więc czarny i fajnie wyszło ze srebrnymi dodatkami. W środę mam odbiór i w drogę

[@marekh6887]

Moim zdanie ta czerwona, bordowa, jestem facetem jest najlepsza

[@Obywatel1978]

Jak nie przepadam za francuzami, tak muszę przyznać, że Duster wyjątkowo się udał koncernowi Renault. Są to bardzo uczciwie zbudowane i niedrogie auta bazujące na sprawdzonych technologiach, a dzięki temu bezawaryjne i wdzięczne w serwisowaniu. A do tego w terenie potrafią więcej niż można by się spodziewać. Chapeau bas! Dlaczego Renault nie robi więcej takich aut?

[@dariow.official4677]

Robi. Genialnym jest też model Lodgy. Kiedyś może gdzieś mi obiła się ta nazwa o uszy, ale jest bardzo słabo promowana, więc szybko umknęła uwadze. Dopiero jak chciałem kupić Dustera i stwierdziłem, że niestety jest dla mnie za mały, zwróciłem uwagę na Lodgy. I tak zupełnie przypadkowo natrafiłem na auto, którego praktycznie szukałem od kilku lat. Zatem Panowie z Dacii: należy bardziej uświadamiać Klientów, jakiego to świetnego minivana Dacia posiada w ofercie. Kończą się w końcu sprowadzane z Niemiec dwudziestoletnie padaki typu T4 "już z niebiesko-czerwonymi zegarami" i może czas najwyższy, by polscy mikroprzedsiębiorcy zaczęli kupować nowe auta dla rodziny i do biznesu w jednym. Tylko jedyna uwaga wizualna: Lodgy powinien mieć plastiki "Stepway" w standardzie, bo bez nich jest "nagi" i może dlatego przegrywał wizualnie z ulepami z Zachodu. Kubatura i funkcjonalność to natomiast I klasa i oby tu się nic nie zmieniło, bo auto straciłoby swój największy atut.

[@mareksierpina6694]

E

[@Dr_Pessimisto]

hej! A co z I generacją? Czy diesel w ogóle ma sens? Benzyniaki dużo zżerają... Rozglądam się w necie, ale co portal to inna opinia... Jeżdżę po mieście i od czasu do czasu w trasę.

[@StolarisCars]

1.5 dCi to świetna jednostka. Pali tyle co nic, jest raczej bezawaryjna, a jeśli już coś się zdarzy to naprawa będzie tania, bowiem silnik ten od 20 lat montowany jest nie tylko w Dacii i Renault, ale też w Nissanach i Mercedesach, a popularność=niskie koszty. Sam mam 1.5 dCi w swoim firmowych Kangoo i złego słowa nie powiem. Natomiast powstaje pytanie czy do jazdy głównie po mieście jest sens pakować się w jednostkę wysokoprężną. Może mimo wszystko warto rozważyć benzynę z LPG?

[@Dr_Pessimisto]

​@@StolarisCars Dzięki za szybką odpowiedź! Około 2 razy w miesiącu kursuje na trasie mazowieckie/śląskie, więc trochę kilometrów biję... Reszta miasto. Dlatego najważniejsze byłoby dla mnie właśnie niskie spalanie. Napaliłem się na diesla JEDNAK: zagadnąłem dziś mechanika - powiedział, że jak Dacia to tylko benzyniak bo diesle mają najwięcej awarii :P Więc znowu odmienna opinia ;P A benzynowe - z tego co widzę, palą dużo i to mogłoby wręcz dyskwalifikować kupno tego auta w moim wypadku. Jak to jest? :) A czy jeśli brać benzynę + gaz to tylko z fabrycznie wmontowaną instalacją gazową, prawda?

[@StolarisCars]

Nie wiem co to za mechanik, ale chyba zatrzymał się w branży 20 lat temu. Te diesle miały problemy na początku lat '00, w okolicach 2010 roku zmodyfikowano tę jednostkę i wyeliminowano wszystkie jej mankamenty. Jak wspomniałem to jeden z najpopularniejszych silników na świecie i gwarantuję, że jeśli byłby awaryjny to Renault nie trzymało by go nadal w ofercie, a Nissan i Mercedes by z niego nie korzystały. Nie brak na rynku Dacii Dokker czy Renault Kangoo/Clio/Megane, które z 1.5 dCi przejechały we flotach po 400000 kilometrów bez najmniejszego problemu. Trzeba tylko mieć świadomość, że diesel, nawet udany, to jednak diesel i miejska eksploatacja niesie ze sobą ryzyko typowych problemów silników wysokoprężnych czyli dwumasy i filtra DPF. Jeżeli chodzi o LPG to w teorii najbezpieczniejsze są instalacje fabryczne, ponieważ nie trzeba się martwić o jakość montażu/części. Tyle tylko, że są to dość specyficzne układy, ze sterownikami dedykowanymi aliansowi Renault-Nissan i nie każdy warsztat podejmie się ich ewentualnej naprawy, ale w rodzinie była kiedyś Dacia Sandero 1.2 + LPG i złego słowa o tej instalacji gazowej pod względem codziennej eksploatacji nie powiem 😁

[@Dr_Pessimisto]

@@StolarisCars Super! Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź! Szacuneczek. A czy mógłbyś jeszcze powiedzieć, którą z wersji tego diesla brać pod uwagę w pierwszej kolejności?

[@StolarisCars]

W zasadzie nie ma to większego znaczenia, każdy po 2010 roku będzie dobrym wyborem, choć oczywiście im więcej koni tym lepiej dla dynamiki 😁

[@tolatosia3643]

1.6 ze seryjnym lpg mam 100.000km i tylko to co trzeba czyli oleje i filtry żadnych stuków, pisków jak przy niektórych drogich aut typu vw ,opel czy inne takie wozidło jak dacia wystarcza do jazdy z punktu a do punktu b

[@NAKMUAYACADEMY]

Jestem ciekawy jaki jest najlepszy silnik w dacinduster prestige z napeden na pprEdnie kola? I tez czy warto doplacic I miec 4x4? Tez jaki jest najlepszy silnik w stepaway ?

[@jackm3458]

Poproszę coś w benzynie o pojemności minimum 2.5L nie musi być już turbo i napędzie na 4 koła

[@StolarisCars]

Jak się nad tym zastanowić to chyba tylko Mazda oferuje taki silnik w tej klasie 😅

[@jackm3458]

@@StolarisCars wybór nie jest za duży chyba tylko Mazda i Subaru obecnie z nowych samochodów

[@jackm3458]

Podoba mi się duster i zastanawiam się nad zakupem dla żony chociaż ja za kierownicą samochodu z silnikiem 1.0 czuję się jak kierowca Transita z trzema tonami ładunku na pace

[@grzegorzstanisawlatosinski3096]

Ciekawe czy będzie Dacia sandero 1.3 turbo

[@StolarisCars]

Na tym etapie nie można tego jednoznacznie stwierdzić, aczkolwiek wiemy, że w planach jest 1.0 SCe, 1.0 TCe oraz 1.6 Hybrid 😁

[@paweka799]

Czy to auto nadaje się do ciągnięcia lekkiej przyczepy na skuter wodny?

[@StolarisCars]

Oczywiście, choć jeśli mają być to transporty częste to zamiast 1.0 TCe sugeruję 1.3 TCe lub 1.5 dCi 😁

[@paweka799]

@@StolarisCars dziękuję za odpowiedź

[@Waldek9100]

Przepraszam...duster 1.5 blue dci 115 km ma DPF czy FAP?.

[@StolarisCars]

O ile dobrze pamiętam to w 1.5 Blue DCI jest filtr FAP.

[@Waldek9100]

@@StolarisCars Dziękuje bardzo:)

[@4x4adventure_pl]

Do miasta, aby pojechać do Biedronki po zakupy te silniki są dobre. Jednak przy wyjazdach w teren albo aby ciągnąć przyczepę się męczą. Niestety, ale 1.0 czy 1.3 to zbyt mała pojemność dla takiego auta i dla napędu 4x4 i nawet siedem turbin tego niezmieni - takie są nasze wnioski po przejechaniu ponad 10 000km po polnych drogach, błatach, stromych podjazdach itp

[@luna_transport]

4x4 jest niedostępne w wersji silnikowej 1.0. To moze te testy robiliście w nieświadomości napedu;)

[@krzysztofakierman4583]

Jak zwykle fajnie to zrobiles, a jednak pare uwag - po pierwsze, nigdy LPG, nigdy, i po drugie, powiadasz, ze silniki jak kazdy ma swoje wady i zalety, pozwole sie z Toba nie zgodzic - ja rozumiem, ze tak wypada powiedziec, cos jakby w formie zabezpieczenia - jednakowoz Ja mam odwage powiedziec, iz przynajmniej te oto dwa silniki sa bez Wad, a to: 1,3 Tce 130 kM, oraz 1,5 dci.

[@StolarisCars]

Dlaczego nigdy LPG?

[@krzysztofakierman4583]

@@StolarisCars Wybacz, ale dokladnie chcialbym wiedziec - dlaczego LPG. Ale okej zatem najpierw ja - po pierwsze nie znam silnika, ktory dobrze znosilby dwa a jakze rozne paliwa, po drugie auto odpalajac i tak najpierw musi motor popracowac na benzynie, a juz zima?? stad jesli ktos - tak jak ja, nie wiele jezdzi, a przy tym posiada umiejetnosc oszczednej jazdy, wiec oplacalnosc gazu staje pod znakiem zapytania, poza tym co roczne przeglady, czyli dodatkowe oplaty, co roczna wymiana filtra... no i na koniec, ta swiadomosc siedzenia na bombie gazowej...

[@EquinoxeTM]

@@krzysztofakierman4583 pisząc że nie znasz silnika który dobrze znosi LPG i jednocześnie przekonując że silniki Dacii do LPG się nie nadają, automatycznie odbierasz sobie głos w dyskusji - najwyraźniej masz uprzedzenie do LPG. Jest cała masa silników u różnych producentów które bardzo dobrze znoszą LPG (kilkaset tys km dalej działają bez zarzutów).

[@krzysztofakierman4583]

@@EquinoxeTM Moj drogi, zabieraja glos w jakiekolwiek sprawie, wypada trzyma c sie tematu - stad po pierwsze, pokaz mi gdzie to ja napisalem, ze silniki Daci do LPG sie nie nadaj? chlopie!!! Natomiast i owszem powtorze to jeszcze raz - nie znam silnika, ktory wlasciwie znosilby prace na przemian dwu jakze roznych paliwach. I juz tylko dodam, nie wierze w to, abys znal jakikolwiek silnik na LPG, ktory na tym paliwie zaliczyl juz kilkaset tys. km. po prostu - klamiesz...

[@EquinoxeTM]

@@krzysztofakierman4583 pisałeś "nigdy LPG" oraz że "nie znasz silnika który dobrze by znosił dwa różne paliwa" - powiedz że nie negujesz tymi zdaniamj LPG po całości? Ja nie mam pojęcia jak te silniki Dustera znoszą LPG więc ani nie chwalę ani nie neguje ale kompletnie nie zgodzę się, że LPG do niczego się nie nadaje bo miałem auta z LPG na których zrobiłem ponad 200 tys (do zmiany auta) i znam wiele osób które wykręcały równie duże przebiegi.

[@teneas7443]

Silnik 1.6 i to ten 105 KM. Najlepszy do gazu i do tego są udowodnione przypadki, że ten silnik przejeżdża na lpg 500 tys km. No i zrezygnowali z niego bo co tak se będzie jeździł i się nie psuł. Skandal.

[@tomaszstala2597]

żałuję , że nie ma już dostępnych silników 1.6 mam taki motor w lagunie i jest świetny , żadnych problemów od lat, nie mam przekonania do małych pojemności , obawiam się o ich żywotność, niestety dla mnie osobiście pozostaje chyba rynek używanych aut

[@StolarisCars]

Niestety, ale jednostka ta przegrała z normami emocji spalin na terenie EU, co ciekawe w Rosji można kupić Dustera nawet z silnikiem 2.0 🤔

[@stanisawstepniak9474]

@@StolarisCars Ciekawe jaki jest koszt tego Dustera 2.0 i jakie koszty przy sprowadzeniu do PL

[@piotrwarmia6080]

Widziałem Dustera w Olsztynie na Rosyjskich numerach ale miał Renówki nazwę i logo nie Dacii.

[@wojtek6214]

Ja mam dacie duster 1.6 z silnikiem nissana z 2017

[@StolarisCars]

Bardzo dobry i trwały silnik. Jedyne czego mu brakuje do ideału to trochę więcej mocy 🤔

[@tomaszwasilewski4440]

@@StolarisCars Dokładnie tak. Ojciec kupił za moją namową w ubiegłym roku właśnie z 1.6sce. Po mieście nie ma to znaczenia, ale na trasie przy wyprzedzaniu czuć, że przydało by się z 20 dodatkowych koników. Za to nie ma kompletnie obaw o trwałość czy też usterkowość tego silnika.

[@ukaszsolecki8891]

@@tomaszwasilewski4440 tak samo zrobiłem wybrałem 1.6 SCE i nie żałuję, po autostradzie 170 też osiąga, sprawdzone 🤫. Wybrałem dlatego że prostotą no i wycofywali ten silnik że wzg na normę emisji spalin

[@sorrygregory5032]

Też mam ten sam motor. Też jestem zadowolony z codziennej eksploatacji. Gorzej jest rzeczywiście na trasie. Od prędkości 110km/h w górę, przyspieszanie jest tak mozolne, że myślałem, że coś jest zepsute 😁

[@tomaszwasilewski4440]

@@sorrygregory5032 Ja namówiłem ojca celowo na ten silnik, choć były już dostępne 1.3tce. Największa zaleta Dacii, to jej prostota a dość nowy i nie do końca sprawdzony silnik 1.3tce odbiega od tej filozofii. Ojciec 95% czasu jazdy Dusterem spędza w mieście, zatem 1.6 jest całkowicie wystarczający, a brak mocy w trasie hamuje jego zapędy "sportowe" ;)

[@marcinozokkk8099]

Czy wszystkie samochody w swoich testach musisz pokazywać tak upieprzone w środku? Poza tym test OK.

[@StolarisCars]

Czystość w autach, które nie należą do mnie, nie jest moją sprawą i jeśli komuś nie przeszkadzają takie warunki do jazdy to wyłącznie jego wybór i nic mi do tego 😁

[@Draarkx]

4 na 4 :) benzyna gaz :)

[@arcadiologanoff5164]

13 TC 150 koni doki wie kogo będzie ze 175 koni i auto będzie latać rewelacyjny wybór uważam Szkoda tylko że mnie nie stać na takie auto

[@user-ru2xi2sr4l]

A możecie Państwo doradzić jaka jednostka jest najlepszym rozwiązaniem jeżeli chodzi o używaniu samochodu jako rodzinnego ? Planuję wyjazdy z rodziną po całym kraju i za granicę. Prawie nie będę jeździł po mieście. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź :) P.s. super kanał. Zasubskrybowałem :)

[@StolarisCars]

Dziękuję 🥰 Myślę, że najbardziej optymalną opcją będzie 1.3 TCE. Oczywiście ekonomiczniej byłoby jeździć na LPG, ale 1.0 TCe średnio sprawdzi się na autostradzie czy na górskich odcinkach, gdy samochód będzie załadowany bagażami. Na trasy dobrą opcją jest też 1.5 dCi, ale dopłata do silnika wysokoprężnego jest dość spora, więc warto policzyć po jakim czasie różnica między 1.3 TCe, a 1.5 dCi się wyrówna.

[@tomaszpiotrzych2809]

Zależy jakie trasy będziesz trzaskał jak tylko weekendowe przejażdżki na pobliskie jezioro plus dojazd do pracy jak najbardziej wystarczy 1.0 z lpg ale jak planujesz poruszać się na dłuższych odcinkach wliczając autostrady napewno będzie lepszy 1.3 tce 130 jak masz zacięcie terenowe to 1.5 dci 4x4 😁

[@user-ru2xi2sr4l]

@@tomaszpiotrzych2809 terenowe zacięcie to jeszcze chyba poczeka 😁 dziękuję za odpowiedź :)

[@user-ru2xi2sr4l]

@@StolarisCars bardzo dziękuję 🤗

[@xentaz9655]

Kiedy jakiś film na stolaris games?

[@StolarisCars]

We wrześniu 😁

[@xentaz9655]

@@StolarisCars nie mogę się już doczekać :D

[@D.J.123]

Co to za bzdura ze nie ma sensu kupować wersji 4x4..... To po kiego h.....a komuś takie auto bez napędów?! Wyższy prześwit, gorsze prowadzenie i większe koszty bez napędów. A w zimie kompromitacja przed sąsiadami przy lepszym opadzie śniegu... Pokażcie mi który producent oferuje napęd 4x4 za 6500zł?! Ta opinia to jakaś masakra. A na krawężnik w mieście nie trzeba suva... wystarczy zwykłe sandero....

[@StolarisCars]

Statystyki sprzedaży jednoznacznie pokazują, że nabywcy SUV-ów i crossoverów nie potrzebują, a przede wszystkim nie chcą napędu 4×4. Producenci zdają sobie z tego sprawę dlatego co raz mniej aut dostępnych jest z takim napędem. Dobrze widać to też na rynku aut używanych gdzie z 473 Dusterów drugiej generacji (od 2018) wystawionych na OtoMoto, tylko 21sztuk ma napęd na 4 koła. Czas zrozumieć, że ludzie nie kupują SUV-ów dla ich (wątpliwych) zdolności terenowych, ale ze względu na modę, ładny wygląd i poczucie bezpieczeństwa z racji wyższej pozycji za kierownicą. Pokazać inne auta z podobną dopłatą do 4×4? Proszę bardzo, pierwszy przykład z brzegu czyli Nissan Qashqai lub Hyundai Tucson. W obu dopłata do 4×4 to 7000 złotych.

[@luk1977]

wyzszy prześwit to akurat plus a nie minus, ja powaznie zastanawiam się nad podwyższonym autem do jazdy po mieście właśnie ze względu na krawężniki stan dróg i progi zwalniające na których obecnym avensisem kilka razy przywaliłem podwoziem a naped 4x4 jest mi do niczego nie potrzebny

[@D.J.123]

@@luk1977 Wyższy prześwit to poważny minus na trasie - auto gorzej się prowadzi i powoduje większy hałas i spalanie. A Duster do jazdy po mieście, cóż każdy jest kowalem swojego losu. Jeden dobry wyjazd w gorsza pogodę poza to "miasto" i każdy się przekona że 6500 wydane na napędy nie poszło w przysłowiowe błoto... Co do przesiadki z avensisa do dustera to proponuję się wcześniej przejechać...Duster bardzo fajny (sam mam) ale żeby nie było rozczarowania

[@D.J.123]

@@StolarisCars No i czego to dowodzi? Statystyki są różne, a to że większość coś wybiera (albo, że jakieś statystyki tak mówią) to nie znaczy że jest to lepsze - widać to co mniej więcej 5 lat ;-) Co do wątpliwych zdolności terenowych dustera to proponuję spróbować - tysiące pracowników firm budowlanych mówi co innego. Tak jak napisałem wcześniej 6500 to nie pieniądze a warto je dołożyć żeby później nie czuć zawodu po wyjeździe z miasta zwłaszcza w zimie czy na błotnistych nieutwardzonych drogach.

[@luk1977]

@@D.J.123 dla mnie przeswit to same plusy, jezdzilem wczesniej jeepem grand cheeroki i nie było problemu

[@pawmed]

Gdyby do 4x4 renault dawało automat to zamiast sportage wziąłbym dustera

[@StolarisCars]

Przy okazji liftingu podobno ma się pojawić skrzynia automatyczna 😁

[@arcadiologanoff5164]

Verossi Blue Duster 2.0 benzyna f4r renówki silnik pamiętający jeszcze Lagunę 1 z automatem i napędem na cztery koła prawdziwym automatem a nie skrzynią bez stopniową kropka w Europie Zachodniej niestety 2 l na sterów nie było ani żadnych Dacii z automatem w Rosji jak najbardziej

[@norbi8974]

nie mam dobrych wspomnień po nazwie "TCE" moja 1,2 lodgy umarła po przebiegu 55000 km

[@StolarisCars]

TCE to po prostu oznaczenie benzynowych silników z turbo w grupie Renault i nie należy łączyć takiego 1.3 TCE z powiedzmy 1.6 TCE. Natomiast nie da się ukryć, że 1.2 TCE był najgorszym silnikiem od lat i dobrze, że Renault bardzo szybko wycofało go ze sprzedaży, zastępując bardzo udanym 1.3 TCE.

[@norbi8974]

@@StolarisCars mimo wszystko złe wspomnienie zostało i obecni zona jezdzi dusterem 1,6 bez turbo. a na samą marke i produkt pomijając silnik tce , złego słowa nie powiem

[@wiciukuz8396]

2.0 benzyna 150 km Mitsubishi Outlander z dobrym wyposażeniem klima itp za 87000 zł :)

[@StolarisCars]

To ciekawe, bo cennik zaczyna się od 125 tysięcy złotych 🤔 www.mitsubishi.pl/samochody/outlander

[@tomaszjasinski3199]

@@StolarisCars Za niecałe 90 tysięcy możnabyło dostać nowego Outlandera w bazowej wersji Invite.

[@marekduczman]

@@tomaszjasinski3199 W zeszłym roku za równe 90 tys dostałem podstawową wersję, brązowy metalic+ Navi, kamera cofania, czujniki cofania, przyciemniane szyby. edit: Teraz widzę zostały pojedyncze szt podstawowych wersji za 92-93 tys-bez navi i kamery.

[@dariopiec9552]

Tyle że Mitsubishi Motors wycofuje się z Europy i ma sprzedać albo już sprzedało swoją sieć sprzedaży i wtedy te samochody jako używane będą tyle warte u nas co np. TATA, ŁADA albo CHEVROLET.

[@wiciukuz8396]

@@dariopiec9552 Dacia jest najlepsza)

[@pastax13]

Sprzedam trarnsporter T5 2004r, 1.9 TDI, 85KW, 2008 sprowadzony z Niemiec, pierwszy właściciel, naprawy na bierząco

[@Kamil-zb9kv]

Najtańszy czyli 1,0

[@ryssszard]

Jednostki trzycylindrowe zdecydowanie odradzam, gdyż w tak wysilonych, turbodoładowanych silnikach przy niskich obrotach występuje tzw "spalanie superstukowe" lub znane pod inną nazwą LSPI. Co to robi? - zapłon mieszanki w niewłaściwym momencie, spowodowany plamami ciepła na tłoku przyczynia się do wpadania silnika w mocne wibracje, co mocno odbija się na wytrzymałości wału korbowego. Kto nie wierzy, niech poczyta o silnikach 1.0 Ecoboost od Forda. Tak więc studzę zapał, bo te silniczki to jednorazówki. Naprawdę nie ma co zachwalać. Reszta jest ok i Duster to bardzo udany samochód. Pozdrawiam.

[@StolarisCars]

Temat jest bardzo skomplikowany. W teorii spalanie superstukowe owszem może wystąpić, ale jednocześnie nie możemy uznać go za problem powszechny czego dowodzą chociażby historie z trzycylindrowym 0.9 TCe grupy RENAULT-NISSAN, który w służbowych Clio IV robi po 350 tysięcy bez żadnych problemów, a jest to przecież poprzednik 1.0 TCe o którym mowa w filmie. Poza tym do spalania superstukowego też potrzebne są specyficzne warunki czyli jazda na bardzo niskich obrotach (co raczej nie jest normą w tak małych silnikach ponieważ chętnie się one kręcą), słaba jakość paliwa oraz "oszczędności" producenta w kwestii stosownych materiałów. Jeżeli nie jeździmy jak emeryt i nie tankujemy benzyny na Ukrainie to nie powinno być problemów, szczególnie w przypadku wersji LPG, która z fabryki wyjeżdża zmodyfikowana (chociażby z mocniejszymi gniazdami zaworowymi). Poza tym co to znaczy wysilona jednostka? Z prostej matematyki wynika, że taki R4 1.6 160KM jest tak samo wysilony jak R3 1.0 100KM. I tu i tu uzyskujemy 100KM z litra pojemności silnika, a taki czterocylindrowy silnik ma jeszcze trudniejsze zadanie, bo tam na każdy cylinder przypada 40KM gdzie w 1.0 jest tych KM tylko 33 itd 🤔 Patrząc na to okazuję się, że problemu MOŻE dotyczyć w zasadzie każdego silnika niezależnie czy ma tych cylindrów 3 czy 4, więc demonizowanie 1.0 TCe na tym etapie jest bez sensu i lepiej poczekać na rzeczywiste raporty awaryjności gdy te auta będą miały na liczniku 200-300 tysięcy kilometrów 🙃

[@danitpl4761]

@@StolarisCars zacofanie w naszym kraju jest straszne. W temacie motoryzacji widać to rażąco. Od lat silniki w samochodach produkowane były z bardzo dużym zapasem i znosiły dużo i dużo za dużo. Karoseriia skorodowana a auto nadal wozi swojego właściciela. To się zmieniło i chwała za to. 200 tyś przebiegu, pierwsze oznaki korozji i auto do utylizacji a nie jazda sztruclem i narażanie siebie i innych na niebezpieczeństwo

[@januszk8321]

Tak jest niedługo będą wstawiać silniki od kosiarek i ci co sprzedają nam te auta będą nam wmawiać żo to jest super zakup za 60 tyś.A gdzie jest bezpieczeństwo podczas wyprzedzania.

[@mareksygula2335]

@@danitpl4761 Masz zupełną rację . Ciekawe ile zarabiasz i czym jeździsz . W jakim czasie zaoszczędzisz 50 tyś¡. Kalkulator gorący i zaczynam wątpić .

[@zoltarzoltar2326]

@@mareksygula2335 By zaoszczędzić 50 tyś zł, potrzebuję 2 lata, To raczej długo,natomiast auta kupuję w kredycie, i nie są to kosiarki 1.0. Wolę zapłacić więcej, i cieszyć się samochodem a nie rumuńskim wozidłem.