Dacia Logan! З правильним двигуном ? Може це 1.2 ?

☎️КОНТАКТИ: Avto Razbor
📲0502847065 Степан
🧰🛠️ПОСЛУГИ:
1. Здійснюємо огляди по Україні:
Здійснюється перевірка по 40 параметрах (комп’ютерна діагностика, перевірка кузова проф прибором, ходової в ходу, АКП на предмет недоліків і електроніки, огляд салону, висновок щодо пробігу та інші)
Разовий огляд перед купівлею в Україні 👇
💵Прайс:
Київ 1500 грн
Рівне 1500 грн
Дубно 1500 грн
Дрогобич 1500 грн
Радивилів , Броди - 1500 грн,
Львів 1500 грн
Луцьк 1800грн
Закарпаття 1800 грн
Дрогобич 1500 грн
Одеса 1500 грн
Харьків від 1500 грн
-Кожен наступний автомобіль в той самий 1100 грн
-Ціна може змінюватися в зв’язку з вартістю і дефіцитом палива !
-Виїзд за місто + 16 грн/км
-Ціни можуть змінюватися залежно від вартості ПММ
2. Огляди в Німеччині 🇩🇪та Польщі🇵🇱
3. Організовуємо тури на базари таких міст: Луцьк, Рівне.
Ціни за тури на ринки:
Рівне (субота) - 200$
Луцьк (четвер) 200$
ВАРТІСТЬ ДОРОГИ з Києва до автобазарів Луцьк ,Рівне обговорюється ІНДИВІДУАЛЬНО і залежить від кількості замовників за одну поїздку .
За вашим бажанням ви можете бути один !
4. Супровід при реєстрації в МРЕО м.Київ (швидка реєстрація протягом 1 год -1.20 хв в той же день без черг)
5. Перевірка по офіційним базам РЕНО 250грн., WAG-ГРУП 350 грн. (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat)
❓Чому варто звернутися до фахівця❓
-порада і консультація, яке авто ліпше на Ваш бюджет.
- перевірка на предмет ДТП і прихованих моментів.
- перевірка документів.
- перевірка по офіційним базам.
-перевірка достовірності пробігу.
-технічний і фото висновок.
-якщо Ви з іншого міста - економія Вашого часу і грошей, адже кожне друге оголошення неправдиве щодо стану авто.
✅Мій Instagram:
kondras_stepan
✅VIBER група по наявним авто :
invite.viber.com/?g2=AQAZnFTl...
✅TELEGRAM група по наявним авто (ті ж самі авто, що у Вайбер групі):
t.me/originalprobig
✅VIBER група по гумі з Європи:
invite.viber.com/?g2=AQBl0NEd...
Автомобілі доступні в оплату частинами. Можуть стати вашими всього за 700$ в оплату частинами.
Деталі у фінансового консультанта за тел.:
068 318 06 08 Андрій
💳💳💳 Карта для підтримки каналу: 5375414111982939 Кондрась Степан

[@user-wz1ne3rk9h]

Мало кто знает. Но сняв колесо со стороны коробки и сняв подкрылок вы обнаружите алюминиевую крышку демонтировав которую обнаружите там пару шестеренок 5той передачи. Их можно заменить на другое передаточное число и при 3000 логан будет выдавать 120-125 км.ч. Цена вопроса 600 гривен.

[@Jackson-dx6du]

Стальна там кришка! І якщо змінити шустерки на дизельні то при 3000об. Буде 115км.

[@user-xw5zl1zp5h]

Какие 600 грн? Таких цен нет. Около 1500. Да и не так просто туда добраться

[@CI-PO]

Не треба вводити в оману людей. Ви мислите та розповідаєте як типічний "продавець". К4М найкращий двигун у Логані. Інженери не дурні. Як мінімум де Ви розповіли не правду це те що на Логані ставили К4М з фазорегуляторами. Це не правда!!!! Що у місті що на трасі К4М кращий. Проблеми є у всіх двигунів, у тому ж К7М проблеми з катушкою.При увімкненому кондиціонері К7м важко....а К4М все одно тягне. Так що на треба казати не правду. По Вашій логіці треба брати авто з карбюратором по принципу "чим простіше тим краще ".

[@user-gn9py9yv4l]

Згоден з автором коменторю, це не найкрашій двигун

[@dedrom3174]

Згідний з вами. І 8-ми кл ще перегріваються и тріскаються блоки у них.

[@user-bw9ss4fv6l]

це точно,що к4м,краще на тягу и більш жвавіший

[@user-lp3ef6du4v]

Не додивився до кінця... але як же це найкращий 8кл? Прожорливий, і на 20 коняк слабший, там і цих мало не те що 80... а А ще не всі вони гніють, якщо попадається якому мене, оцинкований, то без всякої оброби ризики не проступають...

[@vlad3723]

​@@user-tn1ms9lu7tв мене також Меган, не подобається якщо чесно чомусь його динаміка, або я звик або ще щось, машину обирав обдумано, машина подобається, і машина не потягана, але дійсно таке враження що там не 1.6 а 1.4. Всі кажуть про динаміку, що він наче йде на взліт після якихось там обертів, я такого не відчуваю взагалі.

[@user-fm3tp5to4v]

Доброго дня. Маю логана MCV 2008р 1.6 8 клапанів. Я можу сказати що я їздив з сімьею (2 дорослих + двоеє дітей + речі ) не одноразово до моря . Машина в мене на газу + бензин.Так от що до витрат газу туда їхав поночі світло фар постійно увімкнені від заправки до пока не запікав газ 470 км . Тримав швидкість 80-90. Трафік авто мало . Назад день+ увімкнений кондиціонер від заправки до поки не запікав 420 км . Трафік багато машин доволі часті обгони фур та вантажівок .Треба було бути пильним . Так вважаю що на трасі двигуна для обгону трохі не вистачає . Але звикаєш іноді вимикаєш кондиціонер це додає потужності щоб когось обігнати . Рахую що найкраща швидкість 85-90 км по спідометру бо по GPS на 5-8 км показує меньше. Мій логан накатав на газу 110000 у змішаному режимі

[@user-gl2ls5hd4y]

Добрый вечер.У меня логан мсв 2012 года,мотор К7М,проехал уже 550 000 км,делаю все исключительно по регламенту.И ни каких проблем с мотором не имею.Да кстати поставил газ на 200 000 км,каждые 35 000 регулирую клапана.Хочу сказать что этот мотор действительно идеальный и проверен временем.Спасибо за хорошее видео об этом моторе.

[@dedrom3174]

Вот видите - вам повезло. У товарища был кангу с таким же мотором, машина все время была в одной семье, пробег 220 тыс. Один раз шлифовали голову, потом купил бу головку, потом шлифовка уже и головы и блока - блок слава богу не лопнул в самом любимом своем месте. Ремонтировали на станции что занимается ремонтом рено. Очень неоднозначное мнение у них об этом моторе - кому везет - ходит долго, не повезло с короблением от перегревов - постоянные ремонты. А перегреваются они на югах довольно сильно

[@Topchik645]

Доброго дня ! Степан скажіть будь-ласка якась є різниця між сандеро 1 і логан? Як рулиться,стоїть на трассі,підвіска,шумка? Якщо однакові двигуни? Дякую!

[@user-tj3jx8kg4g]

Велике дякую за суперове відео

[@galyuta]

В Польщу зі Швейцарії авто під замовлення можливе?

[@user-lo1we1lw7h]

Хороший и полный обзор. Степан спасибо.

[@sergey6931]

Розхід у мене був 8.0-8.5л.літо з кондиціонером і зимою також місто. 1.6 бензин

[@user-sheva777]

Коли вже лагунка?

[@user-wu5np4eo1s]

Норм так)

[@user-ek3ol7hl5j]

Доброго дня. Планую купівлю авто. Фьюжн 10-12 рік або сандеро степвей 10-12 рік. Не можу визначитися. Цікавить Ваша думка,можливо підказка. Дякую.

[@renneymenko-zm3jt]

Як на мене Фьюжн той що на базі фієсти ,цікавіший і не такий нищебродний в салоні але їх мало з 1.6 ,а 1.4 заслабкий іще на ньому жорсткіша підвіска.Я б вибрав би Фьожн.

[@dedrom3174]

Фазорегулятор ставився на k4m на меганах та флюенсах, на логанах ніколи їх не було. Теплообмінник є і на всіх 8-ми та 16-ти кл моторах 1.4 та 1.6

[@dedrom3174]

@@user-zc6rw9nu7s на 2-м мегане не было версий с k4m на 113 лс?

[@vyacheslavtur3349]

@@user-zc6rw9nu7s В мене саме такий був на мегані 2 2008.

[@vlad3723]

​@@user-zc6rw9nu7sесть к4м на Мегане.

[@user-ev1ff3is3g]

Маю Логан МСВ 1.5 dci Лауреат - за свої гроші пушка-гонка👍😉

[@-L_A_A-]

А что скажите о мегане 2007 1.4i ?

[@avtorazbor7929]

Норм

[@vyacheslav6285]

Насправді класний двигун, але стикнувся за три роки володіння з тим що у нас дуже прошені майстри(Київ і область), які напряму казали що їм нецікаво ремонтувати таку машину, бо за ваги і тд вони матимуть більше грошей, за той же витрачений час.

[@user-fm3tp5to4v]

М Київ. Маю логана мсв 2008р обслуговую та ремонтую 7 років у одного майстра проблем не було. Він фахівець по Рено . Може бере трохі дорожче але воно того варте. Якщо цікаво пішить

[@vyacheslav6285]

@@user-fm3tp5to4v цікаво, як на нього вийти?

[@user-fm3tp5to4v]

@@vyacheslav6285 скинь пошту електронну .Суди контакти писати не буду

[@vitblogua5658]

Свій Меган 2 обслуговую на Рено Лайф(вул.Новокостянтинівська,1Г) Подол.

[@user-lg9zg2lf9j]

Зараз, що за Славуту, що за мерс деруть як за рідну маму. Тільки проблема, що руки зі сраки у тих майстрів. Майстрів багато, спеціалістів мало.

[@user-xq5uo5fe8h]

Степан, скільки такий логан коштував?

[@mihailoshk3980]

Мільйон

[@user-rx4yo3nv1g]

На логанах з К4М немає фазорегулятора,а на Меганах з К4М є

[@user-xw5zl1zp5h]

Похоже автор не в теме - короззионная стойкость у логана очень высокая, особенно после 09 года. У меня бок притерт и уже 3 года не ржавеет. Пошли пузыри вокруг отверстий для слива воды в дверях. Так машине уже 13 лет и дополнительно не обрабатывался.

[@user-ri2np5rw3n]

К9К топ двиг 👍

[@user-jh8oc4yt7c]

Можливо помиляюсь,та на логанах 16v нема фазорегуляторів, вони на подібних двигунах на меганах. Та і на 3000 швидкість 110.

[@avtorazbor7929]

3000 об 90 км год ! Фазіка в більшості немає

[@user-lp3ef6du4v]

Стосовно к4м. Так запчастини дорожчі, але ж по перше це додаткові 20 кобил під капотом, по друге ,якщо рахувати по економії 1 літри на сотню, то на сто тисяч ви зекономите 50 000грн, або 1100$ , або приблизно 20%від вартості купленої бу машини,так що економія на дешевих запчастинах, це зовсім не економія.

[@user-gx4lg8ev8r]

Що ліпше купити, Lodgy чи Logan?

[@vitalii1984]

Лоджія,краще

[@s.m.5408]

К9К найкращий двигун !👍

[@ihorkchrapac5177]

1.5 dci 👍👍👍

[@nazarvg4533]

добрий день. к4м.. к7м.. ,а об'єм який, наперед дякую.

[@vovanmelnyk3787]

К4М 16 клапанів а К7М 8 клапанів.Обидва двигуни об'ємом 1.6

[@nazarvg4533]

@@vovanmelnyk3787 дякую.

[@alekseygordienko5876]

Вы не умеете пользоваться гуглом?

[@Jackson-dx6du]

Маю в родині три автівки k7j k7m k9k. k9k - пушка ракета, і тягне і економний.(дорогі з.п.) k7m- твердий середнячок. k7j- (у мене, брав катати зад на роботу). дійсно з максимальним завантаженням по трасі на газу двигуна маловато. А катати свій зад- пушка!!!

[@dedrom3174]

На яких автівках стоять двигуни? Цікаво, бо на різних машинах будуть і такі ж різні оцінки. На сандеро к9к - дійсно пушка, а от на лагуні 3 (6 ст коробка та версія к9к на 110 кс) - вже таким не сприймається. Та і на кангу k7j був так собі... Їде і Бог з ним!

[@Jackson-dx6du]

@@dedrom3174 K9k- логан. K7j-логан. K7m- сандеро.

[@dedrom3174]

8-ми клапанные k7j и k7m имеют ОГРОМНЫЙ минус перед 16-ти клапанными - перегрев головы, головку "ведёт ", прорыв газов через прокладку. И, как говорится, вишенка на торте - лопается блок цилиндров в месте где проходят масляный и жидкостный каналы и вкручивается болт крепления головки. Масло начинает через резьбу болта поступать в систему охлаждения. 16-ник ввиду лучшего охлажления головы меньше склонен к подобным проблемам. Ну и малая мощность - также огромный минус. На 16-ти кл ты инстинктивно жмешь на газ и получаешь ускорение, а 8-кл не хочет нормально крутиться и с ростом оборотов ускорение вялое. Так что единственный плюс 8-ми кл. - его простота.

[@user-xw5zl1zp5h]

Что то вы плохо ездили на к7м - с ростом оборотов мощность набирается нормально

[@dedrom3174]

@@user-xw5zl1zp5h ахахах! Ну если на пустом лохане - то может ПОКАЗАТЬСЯ что и нормально... Или может у вас фургончик с грузовой кпп? Тогда до 100 км тоже терпимо. Во всех иных случаях в современном городском траффике или на трассе это очень унылый моторчик

[@user-lu2rj8gb4y]

На 8ми клапанике чугунноя голова , ты её х@й перегрееш сказочник.😅

[@user-ls2yk7xl1i]

Дичь!😂 Ты нагрузку меньше на двигатель давай и будет тебе счастье. А то ты хочешь и рыбку съесть и на уй сесть. Экономиист куев. Крути мотор и не давай в нагрузку работать!

[@user-ls2yk7xl1i]

Кстати, мне твой ответ не важен, убийца двигателей😂😂😂

[@user-wq4ko1yr1w]

В мене на кенго двигун к4м 834 без фазорегулятора (98 к/с),мене повністю влаштовує.Але якщо я брав би кенго в село для роботи то обов'язково к7м із за його простоти та дешевизни в обслуговуванні ,тут я згоден з автором ролика на всі 100%

[@wasyuta]

Вірно ти все сказав, тому я і взяв 1.4, з повним пакетом😊, да, він заслабкий з 4ма пасажирами😅, але він їбашить🎉, +газ4й є. Ну і ще одне це 16ті колеса😮😮😮😮, так 16ті😂 і вони тупо бомбецько валять по ямах😊

[@user-ls2yk7xl1i]

👏👏👏

[@user-ls2yk7xl1i]

👍

[@user-gb8wt3fb3s]

А що не так з 1,2?

[@avtorazbor7929]

Все добре

[@user-dy1qn9mx1x]

С 1 человеком да ,он едет, 5 человек + вещи в багажнике всё он умер.На трассе чтобы обогнать надо заранее парус выбрасывать иначе будеш нюхать заднего.На разгон не надо чесать по ушам он не какой. Лучший вариант это дизель или 16 клапанный . Это моё мнение, а решать вам

[@wasyuta]

Підтримую😊😊😊😊

[@vovchik1608]

Не розповідайте чепухи . В мене дачія-логан 2008р., двигун к4м. Так трошки дорожчий в обслуговуванні,але як ви кажете,при 90 км.,починає ґудіти двигун. Брехня,він починає гудіти при 110-120км і 3000-3500об. Такщо к4м,16-клапанний прекрасний двигун. Газу заправляю до 51-53л. Хватає на 570-580км пробігу.

[@yuriy.4579]

Маю Логан турбодизель 2020 р.в. Тільки найкращі враження за повної відсутності проблем! Так , за гроші , залишені в салоні міг придбати б/в доволі солідне авто. Але навіщо мені можливий головний біль і витрати на ремонт?))

[@user-xr6vt5dw8g]

Да к9к хороший двигун але на дальняк бо в мене такий на флюши з 13 року проблем тьфу але держу 09 щоб ширкати по місту

[@user-dj2mv3fd7q]

пежо 207 тільки outdoor

[@cytq]

Посмішив фразою "до нього не змогла підібратися корозія, до нього не змогла підібратися АДГЕЗІЯ" 😁

[@user-ju3hw8or3l]

А на к4м коробку з к7м можна поставити?

[@dedrom3174]

У них один и тот же блок цилиндров и одна и та же коробка передач. Ставь что хочешь

[@situativyti]

Не сказав би. Якщо 1,4 на седані взагалі нікуди не їде, якщо хоча б одна людина сідає, то що там буде по динаміці на довгій базі в 1,2 не на пустій машині мені страшно навіть уявляти. Під газ він теж не дуже бо немає ні гідрокомпенсаторів і регулюється стаканчиками. Доведеться кожні сорок тисяч знімати розпредвали і днювати ночувати на сто, замість кількагодинної процедури в гаражі на К7 моторах. І я на своєму логані так само 120-130 можу їхати оберти ті ж самі і не сказав би що надто шумно, хіба що на задньому ряду, але це вірішується листом шумки під задній диван, бо там взагалі нічого немає, голий метал. А кращий мотор для всіх логаноподібних це к4м 16клапанний, це питання давно вже вирішене на форумах, шкода тільки що рідкий занадто і з адекватними пробігами їх вже не знайти.

[@situativyti]

Додивився відео, не зрозумів до чого тоді було про 1,2. Так то восьмиклоп здебільшого адекватний двигун і має право на існування, але в нього, як і в будь якого, багато своїх нюансів які треба вивчати. І доречі про офроуд, майстри коробочники дуже не радять на них буксувати через слабкі підшипники дифференціала, та і про лівий пильник який тримає все мастило в коробці забувати теж не варто. А щодо простих машин в глухе село, то нічого кращого за классичного жигуля, москвича чи запорожця для цього ще не придумали і мабуть уже не придумають. Логан чи Сандеро дротом на коліці в полі не лагодяться, це все ж таки іномарки і їм потрібен іноді відповідний підхід, навіть сто які б розбирались у французах важкувато буває знайти.

[@dedrom3174]

Там не стаканчики, а как на таврии коромысла - регулировать не сложно клапана. По селу неспеша ездить может и пойдет мотор, по трассе однозначно нет - к4м лучше во всем

[@situativyti]

@@dedrom3174 Я за 1,2 писал, на котором автор решил хайпануть видимо, зачем-то прилепив его в название.

[@dedrom3174]

@@situativyti 1.2 реношный старый тоже имеет голову с рокерами, что 8,что 16 кл

[@situativyti]

@@dedrom3174 Не знаю про какой идёт речь, тот что я слышал 1,2 который на сандеро - был со стаканчиками, а на 16 клапанном там гидрокомпенсаторы.

[@leesv16]

в К4М немає фазорегуляторів,там 848 двигун )))

[@dimka274]

логан оцинкований чи не?

[@vyacheslav6285]

Хто обслуговує логани в Києві - підскажіть будь ласка адекватних майстрів, до кого варто їхати і які не компостуватимуть мозок

[@user-fm3tp5to4v]

Маю логана mcv 2008р м Київ обслуговую та ремонтую у одного майстра 8 років проблем ніколи не мав може і бере трохі дорожче але воно того варте .Якщо цікаво Пишіть

[@user-lp3ef6du4v]

Твльки по витраті палива на 100000 км ви зекономите 50 тис гривень! Ці гроші ви га ремонтах не зекономите... + на 20відчотків мочніше

[@user-lp3ef6du4v]

Блін, те саме хотів написати а для чоловіка головне що регулювання клапанів в цьому моторі лише 200 грн, і на прокладці інколи вдається зекономити)) а те що він пального жре як танк і при цьому нічого не тягне - то таке...

[@user-wk3wr5jt4m]

Маю логан 2013 р двигун 1,2 D4F 732 дуже дорогий в обслуговуванні,щоб відрегулювати клапана офіціальний дилер нарахував 10 тисяч гривень у м Кривий ріг прокладка на кришку клапанів 1800гр що робити незнаю а пробіг уже 133тисячі і до двигуна ніхто не ліз може щось порадите.на яке сто приїзжаю ніхто не хоче с таким двигуном займатись оце купив авто.

[@dedrom3174]

Вы шутите? Отрегулировать клапана на этом моторе проще чем пальцем в носу поковыряться. Любой кто имеет щуп, отвертку и ключик сделает это за 10 минут. Прокладка в Кривом Роге Erling 0522.950 стоит 375 грн. Где вы таких мастеров нашли?

[@dedrom3174]

Найдите мотористов кто таврии ремонтирует. Эти люди с головой и с руками. Сделают вам все за 10 минут

[@user-ls2yk7xl1i]

Ну, про 10 мин - это явно перебор, а вот за часика полтора - это факт😂 В носу, если ковыряться, то клапана никогда не отрегулируешь☝️ Ну, и вишенку, как аФтар любит - а двигатель " хороший и плохой" это вообще трэш🤣🤣🤣🤣🤣. Для кого? Для чего? А в каких условиях используется? А кем? А обслуживание? И т.д.

[@user-gk2xz8qe8g]

В мене таке відчуття що автор не їздив на логані к4м ,і не розуміє за що говорить

[@TheMenus1]

Привіт автору ,чудовий огляд,привозьте ще 1.6,шукаю собі

[@Heykokable]

Свою продаю , dacia sandero laurat 2009, 1.6 mpi на литих оригінальних дисках.

[@TheMenus1]

Дякую,але я шкаю Логан MSV

[@user-ls2yk7xl1i]

Хлам!

[@vyacheslav6285]

Найдешевше регулювання знайшов за 600грн

[@avtorazbor7929]

У нас 200-300

[@vyacheslav6285]

@@avtorazbor7929 в Святопетрівському?

[@user-ls2yk7xl1i]

Брешиш!

[@perrimark1004]

Шкода що такі авто не випускають, взяв би ще такий! K7M вдалий двигун!

[@beerlogatv1111]

Перший

[@perrimark1004]

З автором погоджуюсь повністю, все вірно сказав.

[@alexklark4347]

не мели херню дядя....

[@user-gf5rd8zt4b]

Почуй себе

[@user-ls2yk7xl1i]

Это, как? Обоснуй! Давай сравнения трех двигателей Логана. С фактами и данными по технотам, и с реальными замерами по погоде и условиям эксплуатации. Нет фактов? Иди - нюхай!!!