Dacia Spring 2022 | Prueba de Autonomía / Range Test / Review en español | coches.net

Sometemos al Dacia Spring eléctrico, el coche de este tipo más barato del mercado, a una prueba de autonomía en ciudad para comprobar si es capaz de alcanzar los 300 km sin recargar. Lo probamos, además, en carretera y autopista. A la venta desde poco más de 20.000 euros antes de aplicar el Plan Moves III.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
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Presentado por Joan Dalmau (@)dalmauparera
Producción audiovisual: Crator
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[@ignacioechevarriagonzalez7960]

El coche me interesa 0,pero creo que si el Sr Dalmau hiciera vídeos sobre freidoras también los vería. Grande!

[@jesusfernandez5960]

Jejeje…😂😂una freidora corre más que está lata de aceitunas , na que vamos hacer ..? Pues eso no comprar 😂😢

[@Daniel-fp7qn]

Mi límite con Joan es un vídeo sobre el mullido del papel higiénico. Por debajo de eso me lo pensaría. Por encima, de ahí hasta el cielo 🤞

[@wooow-]

@@jesusfernandez5960 el primero de la clase no eras, eso está claro, creo que no entiendes el motivo de este coche y del video y de este simple modelo.

[@wooow-]

@@jesusfernandez5960 creo que el video es claro en que no es un coche para correr, no se si es que no viste el video o que...

[@andoni2739]

@David Material Variado Buenas amigo, ya está anunciado ayer que esa versión de 65cv sale este mismo año 2023, pudiendose reservar a partir del 1 de febrero y entregandose antes de verano, es el dacia spring extreme con 65cv y un poco de mejores acabados.

[@javidal62]

Como siempre la prueba se hace muy bien, como todas las pruebas, pero el sentido del humor de Joan hace la diferencia de que sea un gran vídeo. Crack.

[@eusebiolivares3415]

Aunque no me interesa, cada coche tiene su público y se merece este vídeo. Gracias por el vídeo y la información.

[@elpredicador1152]

Un comentario educado y sensato. 👍

[@ladacianostra]

13205€ un coche eléctrico es un pedazo de precio. El coche va muy bien. Lo he PROBADO varias veces (cosa que el 99% de los que comentan cosas malas de este coche no ha hecho) y va súper bien.

[@HALLS9000]

13205 € si das a cambio otro coche y además no tienes en cuenta que cuando llegue la declaración del año que viene te van a dar un buen sablazo. Si no eres un incauto y sabes que 2+2 son 4, sabes que es falso lo de los 13 mil y no es más que un engañabobos. Otra cosa es que seas un comercial de Dacia, claro. Ahí se entiende...

[@felipemata1845]

Yo tengo uno desde agosto y me hace los 230km mezclando m40-45 m-30 y urbano. Cuando voy a la parcela me hace autonomía de 177km yendo a 110 por N-I. Contentísimo por el momento, me cumple perfectamente con mis requerimientos 👍

[@j.l.mis1]

Un coche que según para qué público puede ser muy interesante. Gracias por la review

[@yotu5279]

Yo creo que para muchos o muchísimos de los que estamos por aquí y hablamos mal de el.

[@JAGAD50]

Este carro es perfecto.... Perfecto para mostrar lo que no hay que hacer cuando uno quiere hacer un carro....

[@jcrehuet]

Tu hubieras dicho lo mismo del 600

[@joseluisbusto116]

@@Miguel-tv5pn ¿Coches nuevos de 15.000 € con cinco estrellas? ¿Cuál dices? ¿O me estás hablando de un coche que tenía 5 estrellas hace 7 u 8 años y que si lo prueban ahora no consigue más de 2? Porque, para empezar, coches nuevos por 15.000, no creo que haya ni de 3 estrellas.

[@joseluisbusto116]

@fukuoka33 Es cierto que los ADAS son fundamentales para las 5 estrellas pero también lo es que algunas, son básicas a nivel de seguridad (el de hoy, no el que tenían nuestros coches el siglo pasado). Frenada de emergencia, sensores de presión de los neumáticos, aviso de ángulo muerto o tráfico cruzado posterior, protecciones a peatones y ciclistas... No se trata de ser un inútil conduciendo. Simplemente, se trata de sistemas que pueden ayudarte a evitar un accidente o minimizar las consecuencias del mismo. Hace ya unos cuantos años que no se concibe un coche sin ABS, sin control de estabilidad, sin airbags, sin cinturones de seguridad... y cada vez van surgiendo nuevas cosas que se empiezan a incorporar en vehículos de gamas altas hasta que, finalmente, llegan a los generalistas. Y cuantas más ayudas en seguridad, mejor. Un solo accidente evitado, ya es un beneficio.

[@ricardogomezr5568]

Una prueba muy interesante y bien hecha. Parece que a muchos se les olvida cómo hemos ido en coches de menos de 60cv con el único lujo de una radio y un cenicero toda la familia de vacaciones. Cuando empiecen a aplicar la huella de carbono veréis si tiene sentido este tipo de coches.

[@yotu5279]

Efectivamente hasta hace poco no veas tú el interior de un panda, r5, Ibiza ,205 , AX y demás. Este es el utilitario del siglo XXI, como leí una vez por aquí.

[@HALLS9000]

Sí, y también morían más de 5000 personas al año en las carreteras. Ay! Qué tiempos aquellos!

[@pefranel]

Lo tengo hace un año y 38.000 km y estoy súper contento.

[@ellatinocrazy531]

Amigo pregunta en esos casi 40mil km, ya ha bajado algo la autonomía?, Lo quiero para hacer plataformas de Uber y bolt, pero mi miedo es que a los 100mil km le pase lo mismo que a un Nissan leaf, que pierde mucha autonomía un amigo tiene un leaf y literal ya no llega a los 100 kilómetros de los 190 que le daba en un principio

[@pefranel]

@@ellatinocrazy531 de momento sigue igual que al comprarlo, en verano autonomía 200 km, en invierno autonomía 160 km. No he notado degradación según mis mediciones al cargar en casa.

[@pefranel]

Hoy que ha sido un día malo de lluvia y frío, consumo por autovía a 110 y con calefacción, 17 kWh/100 km

[@alvarojm11]

Me cogí uno de estos con Zity para una mezcla de ciudad y M40 y UF. Por ciudad va decente, el 0-30 va muy bien, es pequeñito, manejable y entra en cualquier sitio. Eso si, el asiento muy alto para mi gusto, lo del volante lo sufrí mucho, la visibilidad lateral y trasera decente pero nada del otro mundo... En cuanto sales de la ciudad sufre mucho, MUCHÍSIMO. La cantidad de ruido a partir de 80 es insufrible, nunca podía imaginar que un coche en 2022 podría tener ese nivel de ruido interior, además en modo eco no pasa de 100, de hecho en una subida super super super ligera hasta perdía velocidad y llegó a 90, tuve que quitar el ECO para poder ir a unos míseros 103. Y cuando pasas una curva, da igual la velocidad a la que vayas, prepárate para parecer que estás en una montaña rusa de lo que te mueves, el agarre de los asientos es absolutamente nulo, un banco de un coche de hace 50 años agarra mejor. En fin, me parece un buen coche si tu uso es estrictamente en ciudad y como mucho carreteras de circunvalacion a 80-90, pero sinceramente no me parece que valga esos 13.000 con el MOVES

[@MacOscar]

tenían que fijar este comentario.

[@joswatch4020]

para mi mientras no vea la pasta vale 20000 , una barbaridad de 45 cv , en serio si esto es lo más asequible que puede sacar renault con estas calidades le doy pocos años de vida la verdad a las marcas conocidas , es una autentica locura

[@OnePunchManu]

Yo lo he escuchado andar (Si , suena) por mi ciudad y suena super raro,me llamó la atención el sonido como nave espacial o algo así. También me sorprendió que es más pequeño de lo que parece.

[@17blasco17]

Eso creo que es el sonido obligatorio que tienen que hacer los eléctricos por normativa, suena como un ruido a nave raro sí

[@jesusmonge]

Gracias Joan por compartir vuestro trabajo. En resumidas cuentas, el Spring es un utilitario de los '70, con una carrocería que no acompaña. Lo que este tipo de perfil de usuario necesitaría es un utilitario compacto del segmento A, con unos 80 cv y autonomía superior a los 250 km. Vamos un Seat Mii, sigo sin entender porqué se ha dejado de comercializar.

[@juanpablorg700]

Interesante y divertido vídeo, enhorabuena. Dejo alguna opinión mía y 2 sugerencias: Veo un sinsentido que este Dacia Spring meta ruido si se maneja en urbano, un coche eléctrico no se merece caer así de bajo, se suponía que ser eléctrico = 0 ruido, eso sí que es una novedad, que no se oiga por fuera, pero por dentro se oiga toda la vibración del asfalto. La plaza delantera me recuerda a un R5 de los 70 con una tablet. Confort justito. Precio no tan bueno si no se exige algo como la suspensión o el ruido de la cabina. Me pregunto si habrá un modelo eléctrico de Dacia que se le pudiera conducir por caminos rurales y poder ver un vídeo vuestro enseñando cómo se maneja en marchas cortas, comparándolo con algunos 4x4 de otras marcas y de su mismo segmento. Me gustaría ver vídeos vuestros acerca de algún modelo de coche eléctrico con vocación 4x4 que pueda recargarse con placa solar portátil, o indirectamente con batería que no pertenezca a las baterías que el coche tiene de fábrica, si es que eso es posible hoy en día. También que encontrarais un coche que le pusierais a prueba de dejarle sin carga en medio del campo y que se pudiera cargar con una placa convencional de sol, o con un acumulador adecuado portátil, lo suficiente para poder arrancarlo y llevarlo a cargar al enchufe más cercano. Sería interesante también poder ver en un vídeo vuestro cómo saber en cuánto tiempo una placa solar tardaría en acumular un mínimo de energía como por ejemplo, el equivalente en vatios/hora lo que pudiera consumirse en 10 km, para poder acumular tal energía en la batería del coche, o desde una externa, arrancarlo y llevarlo a un punto de recarga eléctrico.

[@miguela.monesvol]

¿Llevabas la calefacción puesta para medir la autonomía?

[@MrCarrabouzo]

Gracias por tu valoración, me ha ayudado mucho para decidirme, y no cometer un error.

[@rivesman67]

Muy buena prueba de autonomía!!! Pues a comienzos del 2023 va a llegar a España el Dacia Spring, pero con motor eléctrico de entre 60 y 65 caballos y una batería mejorada que le otorgará 250 km WLTP.... Y con revisión de algunos elementos mecánicos como suspensiones y ruedas y un mejor aislamiento acústico... Eso dicen. Si es así me lo piso en verde musgo que le sienta muy bien.

[@MrCarlossses]

Pero ya no costará 13.000€...

[@HALLS9000]

@@MrCarlossses es que ahora tampoco cuesta 13.000. Para eso has de tener otro coche que dar a cambio y luego en la declaración te dan un sablazo. Muy mal has de tener el coche antiguo para que te dé peores prestaciones que este Spring.

[@MrCarlossses]

@@HALLS9000 bueno pues lo que sean, pero será más caro que este, ese era el punto 🙄

[@HALLS9000]

@@MrCarlossses el Punto era un Fiat bastante bonito, sí. Lo siento, no soporto la traducción literal de "Point" que se ha puesto de moda últimamente en redes. Teniendo mil formas de decir algo en castellano, como la intención, el tema, el asunto; qué necesidad de usar un barbarismo porque lo usen Ter y Altozano. Disculpa el "offtopic"🤣

[@josem.gonzalez9603]

Impecable vídeo y divertida narración, Sr. Dalmau.

[@elhilodelosiluminados283]

Bonita prueba!!! Y coche urbanita lógico, eléctrico sin duda.

[@jpoderos6109]

Creo que es uno de los coches más honestos del mercado, vale lo que te da. Gran video como siempre

[@METALMARK1000]

...no

[@Damcusu]

Vale lo que da? Hace tiempo que estan los coches infladisimos, si luego sacan otro coche a mitad de precio y que hay que sacar la patita y empujar para que ande también nos parecera bien

[@carlosnunezfernandez3384]

Que vale lo que te da? Anda dame de eso que fumas que tiene buena pinta

[@METALMARK1000]

@@carlosnunezfernandez3384 que rule

[@jakiro749]

Sinceramente si quieres que valga la penas mejor comprar el kwid 2020.

[@JoseMaria-lc7rf]

El plan moves son los padres.😂😂. In video genial,como todos.

[@Miguelin1234]

El plan MOVES son los padres!!!!

[@pumass2211]

Sr. Dalmau impecable en la narración y presentacion de la prueba como siempre. Pero el coche por 20000 chuches no hay por donde cogerlo.

[@victorlopezzurita4786]

el vídeo genial como siempre pero bien que te comes los stop 😂 18:07

[@JorgeVega-bk4yo]

🤣

[@DILINGER0]

Hace año y medio en feria estaba a 9900 € con ayudas y financiando. Es tremendo lo que han subido los coches. Como modelo es interesante en su ámbito. Incluso como coche para entornos rurales, que se suelen usar mucho para ir a una finca, a un pueblo mayor a comprar, ver a un pariente... la velocidad no importa, no haces demasiados km y tienes casa donde cargar.

[@joseluisbusto116]

El vídeo muy bueno y Dalmau en su línea: inmejorable. Este coche cuesta prácticamente 22.000 €. No está mal por un 4 plazas muy muy básico y con unas prestaciones muy muy limitadas y casi exclusivo para un uso urbanita. Las ayudas te las pueden conceder (o no) a partir de un año y medio desde que compras el coche y son de 4.500 €. Lo de 7.000 es si, además, tienes un coche funcionando, con su ITV al día, y que lo envíes al desguace. Total, que este coche cuesta 3.000 € más de lo que me costó nuevo mi actual coche: un monovolumen de menos de 4.3 m, 550 l de maletero (solo eso, ya no lo ofrece ningún coche actualmente), con climatizador, 3 asientos traseros individuales (que se pueden desplazar, plegar, quitar...), 110 CV y funcional para cualquier tipo de viaje. Ya de por sí, es más caro pero, además, solo me sirve para cerquita de casa pero para viajar con la muyer y los dos guajes no me sirve así que o tengo que comprar otro o alquilar algo. Y para viajar cerca, tampoco puede venir o mi padre o mi suegra con nosotros. No sé, no lo acabo de ver. El concepto no es que sea malo pero es que el cochecito es muy caro, aunque no sea un cuadriciclo. 🤔

[@segundocarlos8345]

¿Tu monovolumen es un Scénic? 🙃

[@joseluisbusto116]

@@segundocarlos8345 Un Xsara Picasso. 😉

[@josemanuelpombeiromedela977]

Uf... Soy uno de los pocos gelipollas inutiles que me acabo de comprar uno para rrecorrer todos los días 40 km por carrtera nacional y 20km mas por una carretera local llena de curvas en la Ribeira Sacra de Lugo para ir a trabajar. Entregué un Renaul Escenic con 19 años y 396000 km que , como mucho, me daban 1000€ en otra circunstancia. Para viajar tengo una furgo Citroën Camperizada por mi con apenas 4 años. El Dacia lo cargo en casa con un enchufe normal... como si fuera una lavadora... por la noche. De momento... apenas un mes que lo tengo... es la ostia eso de no ir a la gasolinera. 200 pavos + o -- al mes, solo , en gasoil que me gastaba. En fin... El Dacia viene a ser un Panda " muu apañao" dehoy en día. En definitiva... Un utilitario barato dentro del segmento eléctrico y caro si lo comparas con el segmento de los " de motor explosivo". Sólo espero qué no me de la vara los próximos 5 años, pues es, cuando pienso cambiarlo ( estando aún en garantía) por otro de pila atómica o de lo qué sea mas económico a la larga con el uso qué le dea. También pienso seguir conservando mi Jaguar V8 clásico qué tanto consume energíafosil de esa tan cara llamada gasolina. Eso sí, solo lo usaré unas pooquitaass veces al año para ir a alguna reunión de locos por los Clásicos. Y , mientras, a currar en el Dacia eléctrico este de los cojones. Lo dicho... Soy un gelipollas más. Triste de mi!

[@emiliogallardo3776]

Qué vacilada lo de pasar el pie por debajo del coche por donde el maletero jajaja. Por un momento había colado y me lo había creído. Jajaja. Vaya, si hasta estaba esperando a que se abriera....jajaja

[@pedrobelmonte7646]

Joan me estaba acordando de la prueba del Honda E ..... 😎😎Este es su antónimo.

[@cochesnet]

Correcto

[@migueltejera6641]

En Lanzarote he visto varios con el techo en naranja

[@pefranel]

Ahora estoy haciendo sólo carretera secundaria y supera los 200 km de autonomía sin problema con 53.000 km ya recorridos.

[@inakilozares]

Te comprendo perfectamente es ideal para ciudad y carreteras secundarias. Yo viajo a diario con mi Kona 64km/h

[@pefranel]

@@inakilozares Una maravilla los coches eléctricos, sobre todo para el uso diario.

[@inakilozares]

@@pefranel yo me muevo por la Cantabria rural montañosa. Lo compré como segundo coche y ahora es el primero. Viajo por media España sin problemas y desde que he instalado placas solares las facturas de luz son de risas. Un abrazo desde Cantabria infinita.

[@pefranel]

@@inakilozares yo por la Extremadura rural, también con placas solares compañero, da gusto viajar sin contaminar.

[@inakilozares]

@@pefranel Seguro que tienes más sol que el norte de nuestra España. Lo peor que llevo son los cuñados. Un abrazo y hasta mañana.

[@pjlf5063]

Pedazo de coche para los que no buscan un Ferrari para ir a Mercadona

[@GaLaXius-NeBuLo8245]

Pues la verdad es que si, pero yo me pillaría el Skoda citigo o el Seat mii eléctrico, que por lo menos tienen 83cv, que no es mucho pero ya es una potencia a considerar.

[@rubenferran5034]

Epppp Dalmau ese último STOP ...........

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Buen vídeo Joan como siempre, enhorabuena.

[@jorgealberto9325]

Me parece súper este carro

[@josepeinado7036]

Muy buen video Joan como siempre, si un buen coche y buen precio con el descuento pero, para ciudad yo vivo en pueblo, para ir de un pueblo a otro unos 4 km sería ideal, para ir de vacaciones o tren o bus, teniendo ese coche, oh nos sobra el dinero como a muchos, yo si pudiera creo que por ahora compraría un híbrido enchufable, pero mientras tanto mi diésel automático hasta que me jubile yo lo jubile

[@pbsbs3751]

Puede funcionar como segundo coche de la casa para desplazamientos urbanos y por el área metropolitana.

[@pbsbs3751]

Tengo una duda, si el coche cuesta aproximadamente unos 14.000€ con las ayudas debería ser factible encontrar este coche de segunda mano por precios menores, ¿cómo es posible que los eléctricos de ocasión se vendan con precios casi similares a los vehículos nuevos?

[@sepp1195]

​@@pbsbs3751t que los compra ventas son unos estafadores... Y a nivel particular como casi ni hay pues los pocos que se venden.... Intentan venderlo a precios sin sentido

[@adriancfg10]

Pueden hacer algún reto parecido con un Peugeot 208 ??? Algo que muestre su comportamiento y que sea mas actual 🙏🤪

[@whispie.]

Buen video, me gustan estas pruebas. El coche... pues es lo que es y para lo que es. A ver si llegan los chinos con fuerza y la competencia rebaja un poco el precio y aumenta las prestaciones

[@cepe107]

Pero si el video lleva 5 minutos subido, como sabes que es un buen video

[@phenixdev7276]

No creo que los chinos puedan bajar mucho más el precio

[@cochesnet]

Porque los vídeos que subimos a KZbin en horario de tarde llevan insertados en la prueba publicada en la web desde las 9 de la mañana, de manera que ha podido verlo en cualquier momento el día. Mira: www.coches.net/videos/dacia-spring-autonomia

[@whispie.]

@@cepe107 lo he visto esta mañana amigo. Su canal de KZbin está bien pero a menudo me meto en la web para ver cuando va a haber nuevos vídeos

[@whispie.]

@@phenixdev7276 no me refiero a bajarlo más que el Spring, pero si por 5000€ más te dan un coche mucho más apañado, pues quizá merezca la pena

[@jjes7]

Buen vídeo señor Dalmau, por lo menos no ha tenido la ansiedad de quedarse tirado como en la prueba del c4, 20.000 eurazos me parece una exageración, vale el doble de lo que debería, no todos podemos acogernos al Moves, lo único bueno que tiene el Dacia es la etiqueta 0 y que tiene una rueda rueda de repuesto

[@cochesnet]

Todos podemos acogernos al MOVES. Si achatarras, 7.000 menos. Si no achatarras, 5.500.

[@youtubemusic1438]

tambor atrás, como todos los VW y deportivos Cupra! tienen cosas en común!!

[@Daniel-fp7qn]

El final de Joan jajajaj. "Y sí... Es un coche" 😂😂😂😂😂😂

[@lillojoselillo]

Básicamente es el vehículo más económico que puede cumplir la función de ir diariamente al trabajo en un polígono industrial y volver al domicilio en recorridos habituales de 40 ó 60 kilómetros, pudiendo recargarlo tranquilamente cada tres o cuatro días, y cuando lleguen las vacaciones estivales o algún puente, usar el otro vehículo, el de combustión para trayectos largos y sin preocupaciones de repostaje.

[@franklin4514]

Es que somos muy pijis, pues como un Panda de los 80s, con el qué me hice casi toda España, con mi familia.. somos muy finos

[@JF-nk9kh]

O un Seat fura 4 puertas....

[@gato73]

Menos mal que hay empresas que lo ofrecen en alquiler,porque como compra no lo veo viable ni serio. Gracias Joan por darle gracia a un utilitario sin sustancia.

[@tomasgallego418]

De los pocos coches eléctricos con sentido común. El Sr. Dalmau genial como siempre.

[@felix163]

El primer coche eléctrico que pesa poco, tiene pocos caballos y poca rueda, tiene su lógica👍

[@segundocarlos8345]

La subida de precio en este y en prácticamente todos los coches del mercado, ¿a qué se debe? A la depreciación del €uro frente al dólar?

[@phonos84]

10.8 por 300 km es mas grande la bateria de lo que dicen o el consumo no lo marca bien.

[@cronopio65]

Por eso sale tan mal en la prueba EURONCAP. Para mercados que no tienen esa prueba. A mi me gustó. Lo probé y si hubiera necesitado hacer trayectos de 50 km diarios, era la mejor opción. Los ZOE costaban una pasta gansa. Nos volvemos locos con los precios pero si puedes utilizar el coche eléctrico con.o grupo electrógeno, es un lujo. Todos los coches eléctricos deberían trabajarse bien ese aspecto.

[@cristiancampos1930]

Tienes que hacer del nuevo dacia con el modelo nuevo del logo! El CVT

[@javialbercas]

Buen video como siempre!

[@alexVHQR]

Aquí en Sant Cugat, donde habeis rodado este video, hay más Maseratis que Dacias.

[@antraxBCN]

Porque no habláis del Crash test de este coche?

[@x_kriokmas4225]

Ojalá pronto puedan comparar la versión de 45 KW y la de 65 KW. Creo que la versión más potente, ya permite conducir fuera de la ciudad, en carreteras secundarias.

[@wilderalexanderjaramillogo232]

pa uber debe ser muy bueno

[@ideas8]

Dacia Spring para una Spain invernal en todos sus colores.

[@abelalonso7188]

Me parece muy buena opción para la movilidad urbana. Los eléctricos para la ciudad. Para viajar combustión

[@fidelolivenzacarrero7959]

Esplendido , como siempre Sr Dalmau y a ese equipo que se esconde !, Gracias por la buena informacion , pues habia leido de todo y ustedes lo han planteado de forma sencilla ,Saludos

[@davidrioboocruz1]

El plan MOVES son los padres.

[@franklin4514]

Si. que eres bobo.

[@nicolasarena5494]

Con lo que uso yo mi auto, andaria 2 meses con una carga completa de batería

[@GaLaXius-NeBuLo8245]

😂y yo

[@carlosmoranrodriguez1362]

Ha faltado comentar el tema de la seguridad... Creo que sale mal parado, ahorrar en eso no me parece sensato, pero bueno, no hay más que darse una vuelta por cualquier calle para ver ruedas lisas en coches más caros, que tiene más delito yo creo...

[@fernandoarenasalvarez9743]

Buena revisión de producto. Lo cierto es que se me queda muy corto en prestaciones.

[@cochesnet]

Es claramente solo para ciudad.

[@marcos1669]

He cogido varios de estos de carsharing y la calidad que desprende es muy, muy, muy baja, simplemente en cosas como el sonido de las puertas o la calidad de los materiales, esta claro que es barato por algo

[@nelsongonzalez711]

Cochazo!

[@cristhiancamposgomez8538]

Ese coche es ideal para una persona , lo he visto en persona y es súper pequeño 😅

[@carlosluzardo389]

Mr Dalmau como siempre muy informativo u buen vídeo pero ! No lo veo terminaciones , acabados muy mal

[@David-lj2yo]

Buena prueba, como de costumbre. Me ha dejado un poco pensativo el hecho de que te cobren 1800 euros por la cámara trasera, los sensores de aparcamiento, el navegador y la rueda de repuesto... Joer, todo eso lo compras en Amazon por 300 euros!! 🤣🤣🤣

[@KaSi_KeNo]

Donde hemos acabado en la automoción… Que triste

[@gonzalocs8939]

Y lo que te rondaré morena....

[@MiguelSA-kc8ir]

Sensible al viento..... Suena todo.. que pelgro!!!!

[@josealvarez-bk]

Dá la impresión que el coche que se entrega para chatarra, para entrar en el plan Moves, le dais poco valor....o valor 0 euros... el plan Moves pueden ser 7000 euros de descuento, pero a eso hay que descontar el coche usado que tenemos que achatarrar, que en el mercado de ocasión tienen un valor..Buen video!!!

[@cochesnet]

El Moves no obliga a achatarrar. Si no lo haces son 5.500. Si sacas más de 1.500 por el viejo no hace falta que lo achatarres.

[@josealvarez-bk]

gracias por la info..

[@HALLS9000]

@@josealvarez-bk pero entonces ya no son los 13.000 que anuncian - que nunca lo han sido- ya que luego en la declaración del año siguiente tocará pagar más de 1000 a Hacienda.

[@NACHOOFF]

El otro dia me compre una Ferrari, me parecio una porqueria para ir al super, no puedo llevar ni 2 bolsas que ya me quedo sin lugar. Lo que quieo decir, no entiendo porque le dan tan duro al auto por no ser eficiente fuera de la ciudad cuando no esta diseñado para eso.

[@migueld1089]

Lo malo de la moda SUV es que es innecesariamente alto. A lo mejor un Sandero Eléctrico hubiera sido mejor idea.

[@FcoDguez]

Lo del volante de tacto duro ya es rizar el rizo. Tuve un 127 con volante blando, y han pasado 43 años.

[@breker5978]

¿Se le ha hecho un crash test? No parece muy seguro

[@migueltejera6641]

Pues claro que se le han hecho

[@edgarchaparro2112]

Sí, ya los recibió en 2020 sacó una estrella EURONCAP

[@hatemrivadulla9444]

Més que un cotxe urbà és un gran cotxe rural. Com un duster o un panda, per suspensió i alçada però elèctric. A França se'n veuen molt als pobles.

[@marceloalejandroganon3631]

esos levantavidrios centrales es porque son mas baratos colocarlos alli, mas que sencillos !!! jaja buen video tio !!!!!!!!!!!!!!

[@danielruiz9344]

Un coche bueno para lo que es, y malo para lo que no es.

[@albertof.grissi4576]

No es Renault k-wid sino kwid (se pronuncia cuid) eso si.... El spring casi es un Audi al lado del kwid... Se nota mayor esmero.... Además de la motorización... tiene mayor seguridad y detalles del interior.... Lo realmente low cost lo tenemos el Latinoamérica.

[@carloscaballero7448]

El plan MOVES que nuca llega

[@yamakasicasi]

Si la ayuda del plan moves se diera en el momento de la compra se venderían muchos más eléctricos como éste

[@Super5gon]

El coche está bien para ciudad y algo de M30 y punto. Es graciosísimo el ruido que hace al acelerar, parece una aspiradora. Pero tiene algunos detalles cutrillos que no los tiene ni mi supercinco, los seguros de las puertas como lápices del Ikea y el clonk que hacen las puertas. Si comercializaran una versión de gasolina, tal como hacen con el Renault Kwid estaría curioso.

[@EcoNoticiasESP]

Lastima que solo tenga 1 estrella EuroNCAP... En cualquier caso por 19k€ (con ayudas) tienes una opción mucho mejor como el MG4 con 170cv y 51kw.

[@OscarMClick]

Buena prueba, pero uuufffff ese precio, lo digo comparando el precio que sale la versión básica del MG4 eléctrico con MOVES 3 y ayuda marca, ronda 23.700 y mucho, mucho mejor

[@MrCarlossses]

Bueno el MG que comentas son 10.000€ más...

[@OscarMClick]

@@MrCarlossses No estoy seguro, creo que financiando la marca adelanta la ayuda de plan Moves 🤔

[@HALLS9000]

En el min 9:55 se te ve adelantando a un Volvo XC90 y varios Mercedes. Menuda bestia parda está hecho el Spring. Ah, no, que estaban aparcaos...

[@TheYomismo33]

Había un dicho en los 90 que era "tiene menos detalles que el salpicadero de un seat panda" quien pillara hoy aquel seat panda, que buen coche y que buen precio tenia.

[@George_s.]

Es un vehículo q está absolutamente fuera de mercado. Un modelo d producción China con 1⭐ Euro-NCAP del q ni se molestaron al traerlo a Europa a montar el motor de 65CV (q parece llegará en 2023) unas llantas de 16" climatizador y carga rápida de serie q cuando se presentó en ESP competía situándose debajo de los 18K del Seat Mii con sus 80CV y 36,8KWh Podría ser una opción de haberse mantenido en 18K pero es q si añadimos la imprescindible "carga rápida" opcional a 30KW nos vamos a 23K. Inasumible cuando ya tenemos disponible el MG-4 básico x 29K q es un viaje al futuro desde el Dacia Spring. Un atrevido compacto del segmento C con todos los elementos de seguridad activa de un coche actual 5⭐ Euro-NCAP batería climatizada LPF de 50KWh útiles y un aislamiento y confort de marcha a años luz del Dacia. Será interesante ver cuántos Spring se venden a particulares (no flotas) Un saludo y como siempre excelente trabajo en el vídeo.

[@robertocaballero1640]

Pregunta: ¿cuál es el motivo de que no incluyáis en las pruebas de coches que han pasado la EURONCAP sus resultados? En vuestros videos se opina tb de elementos de seguridad (frenos, ruedas…etc). ¿No lo consideráis información importante en la decisión del comprador? O ¿no lo consideráis pruebas fiables? Obviamente vosotros no podéis realizar estos test. Gracias.

[@cochesnet]

El EuroNCAP es una prueba que se realiza en condiciones idénticas y que permite conocer la seguridad de los coches en esas pruebas concretas, pero no en otras. Por otra parte, actualmente buena parte del resultado y de las estrellas viene dado por la disponibilidad de determinadas ayudas a la conducción y sistemas de prevención de accidentalidad. Sirve para comparar coches entre sí en pruebas determinadas y solemos publicar los resultados en la web, pero no en los vídeos. Es un dato más como tantos otros, interesante, pero que siempre necesita una explicación detrás, habitualmente larga. Por eso no lo incluimos.

[@MacOscar]

Si es un coche para "solo ir por ciudad" mejor fomentar el trasporte publico, con 14000 euros tienes para muchos años usando taxi, metro, bus....que sí.... que es comodidad...

[@samujazz]

12:52 y ese porrazo? Xd

[@alvarov4798]

Lo que valía el Mii electric siendo muchísimo más coche 😭😭😭 'hemosioenganyados'

[@cochesnet]

No te contaremos lo que perdía VW en cada Mii eléctrico porque nos íbamos a reír un montón.

[@HALLS9000]

@@cochesnet contadlo, no os cortéis. Contad también lo que ganan vendiendo Polos y Golfs elevados con interiores de plástico duro a precio de Mercedes. Así nos reímos más. Ya habéis borrado el comentario dos veces, por lo que me queda claro que vuestra respuesta es más propia del departamento de marketing de VAG que la de un medio que presume de imparcial.

[@jcrehuet]

Entonces un deportivo biplaza no es un coche?

[@josebernacutillas2277]

Fuí yo hace un mes a probarlo y que me dieran presupuesto. Me pidieron 23.000€ el modelo Restyling, y financiado. No tiene control de velocidad. Mi Renault Clio lo tiene, y tiene 15 años. Yo lo utilizo mucho en carretera a 80, y en autovía a 110. Este coche es para que costase 18.000€ como mucho, y luego descontar de ahí los 7.000€ del MovesIII. Yo no cambio mi Clio de 15 años por esto. Me esperaré al BYD Seagull o algo así.

[@MrCarlossses]

No tiene control de velocidad pero tiene limitador, que viene a servir casi para lo mismo

[@josebernacutillas2277]

@@MrCarlossses 😂😂 Sí? Con el limitador puedes ir por autovía a 110kmh,sin pisar el acelerador del coche, y que vaya solo, como en mi Clio? Infórmate bien

[@Joseramonfuentes]

Este coche es el único que puede hacer frente a las marcas chinas a bueno que se fabrica en China. Había Seat mii eléctrico con buenas ventas lo quitan y ponen id 3 etc muy caro necesitamos coches económicos que hagan aceptable la opción de coches eléctricos.....

[@miguela.monesvol]

Primer coche en el que os gusta el negro piano, jejeje

[@pickpops498]

"Cuesta 4.000 euros más que cuando salió". Cada vez que hago la compra alucino con la inflación, pero ya ver cómo está afectando al mercado automovilístico me asusta. Y no para. La prueba, interesante, ilustrativa y muy bien explicada (sello Dalmau).

[@GAbbbbrielllll]

Hola para alentarte aca en argentina este año cerramos con 100% de inflacion anual jjajajajaja no quiero menospreciar su sufrir, pero en unos años se acomodan, en argentina nos faltan décadas ...

[@pickpops498]

@@GAbbbbrielllll Está claro, siempre hay quien está peor! Pero bueno, de todo se sale. Suerte en las semis del Mundial, que si bien no soluciona los problemas, al menos da una alegría!

[@GAbbbbrielllll]

@@pickpops498 igual me olvidé de decirte, que por más que el sistema nos la ponga difícil, siempre hay que ir adelante! Gracias gracias! Ojalá podamos traer la copa

[@pickpops498]

@@GAbbbbrielllll Vuelvo para darte la enhorabuena por el Mundial!

[@GAbbbbrielllll]

@@pickpops498 gracxias crack! Sufrido pero feliz! gracias broo

[@ashtaroth1975]

Descontado el moves que llevo más de un año esperando? Por el mismo precio de la ayuda hay eléctricos mejores de segunda mano

[@Robcomesana]

Totalmente de acuerdo. En mi caso opté por otro modelo de segunda mano. No tanto por la calidad general del coche, que me servía perfectamente, sinó por los 40 cv y la ausencia de carga rápida. Algo con 80-90 cv y carga rápida a 50kW me hubiese servido de sobra. Eso sí, el moves lo solicité para el cargador doméstico y, al igual que tú, estoy esperando sentado.

[@Todomotorvocho]

9:21 Pues esos ruidos similares a los de un Twizy, unos treinta/cuarenta caballos y tan solo lograr una estrella euro NCAP son más qué suficientes motivos cómo para no malgastar esos veinte mil euros 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻

[@didac106]

un coche que hace minimo 200km y seguis diciendo que es puramente Urbano. Si uno que vive a 40min de la ciudad puede bajar y subir con una carga solo. No entiendo

[@cochesnet]

Puramente urbano por cómo va y por cómo está diseñado. No es un coche para carretera

[@jcalexxx]

En el propio vídeo te lo dice que para una apuro así puedes ir pero como quieras ir de viaje la llevas clara porque además los eléctricos sufren más en las autovías que en ciudad

[@upelayov]

Cuando ha dicho que estaba hecho en china mi interés se desvaneció. Mantengamos el tejido europeo que aún nos queda que sino nos va a pasar como con los móviles.

[@davidjames3850]

It’s not the Expression version, it’s the old Confort Plus version.

[@cochesnet]

I s exactly what we explain in the video. Finally we give the Expression version because is the only on sale now.

[@rebecarosler745]

El coche es un horror, como todo lo de Dacia… baratijas cutres. Pero los vídeos de Dalmau siempre son una maravilla ❤

[@lancevior3579]

Este coche se podría decir Dacia MEME😂