Dacia Spring 2024 - Das günstige E-Auto: Erklärungen vom Hersteller

[@thatsnicolas]

Selber ein Jahr lang gefahren, Top Auto für die Stadt. Mehr aber auch nicht. Der Akku ist viel zu klein, andauernd muss man schauen ob man auch irgendwo nachladen kann. & Ganz ehrlich, ob in Zukunft Autos in den Innenstädten überhaupt noch gewünscht bzw. benötigt werden ist ja auch bereits entschieden. Mehr Akku, so ca. 40kwh und der wäre super zum pendeln und fürn den Alltag.

[@papaschlumpf2311]

Zumindest optional hätte er folgendes haben müssen, um für mich interessant zu werden: 90PS E-Motor, 35kWh Netto Akku, 11kW AC, 50kW CCS Lader. Abgesehen vom Akku wären das keine teuren Aufpreise und der Wagen wäre auch für Laternenparker ohne zu Hause laden zu können, zu gebrauchen.

[@passi9898]

Ich habe mal eine Frage: Wenn ihr einen Dacia Spring fahrt, welche Schuko-Adapter könnt ihr für den AC-Ladeanschluss empfehlen? Ich fahre den Dacia Spring Extreme. Also den Adapter der Aus dem AC Anschluss einen Schuko Stecker macht. Und es geht mir darum nicht den Dacia zu laden sondern Strom zu entnehmen falls nötig. Vielen Dank schon mal für eure Tipps!

[@holgerswoboda2689]

Ich fahre derzeit einen IONIQ5 und überlege aufgrund der Serviceleistunge der Werkstätten im Umkreis und der "politik" von Hyundai auf den Spring zu wechseln. Mit Dacia habe ich in den letzten jahren gute Erfahrungen gemacht. Hat zumindest funktioniert und es waren sehr wenige Mängel. Bei Hyundai sind es mehr und der Umgang damit ist ... sagen wir fragwürdig.

[@SchwertmeisterSquall]

bei V2l wie viel leistung kann man da ziehen?

[@bladerunnerlutz3065]

Ende 2022 hat man die Vollausstatung für genau 14 tausend bekommen .Dafür müsste man jetzt 20 tausend ausgeben

[@bladerunnerlutz3065]

Den akku von 26.8 kwh hätte man auf mindestens 35kwh erhöhen müssen

[@NeulichanderLadesaeule]

Das und eine höhere Ladegeschwindigkeit

[@TimmeyTV]

Da hat Dacia meine Fahrdaten nicht gut analysiert. Vergangenes Wochenende 500km mit dem Spring gefahren. Und auch sonst hatte ich bereits längere Strecken von Köln→Saarbrücken, Köln→Oldenburg, Köln→Kassel, Köln → Venlo und so weiter. Ein größerer Akku oder ein 100 kW-Lader wäre dabei sehr wünschenswert gewesen 😆

[@NeulichanderLadesaeule]

Leider muss man mit den nur 30 kW zwar "etwas" mehr Zeit einplanen, aber es funktioniert.

[@TimmeyTV]

​@@NeulichanderLadesaeule Also ich berechne immer 50% Ladezeit auf die gefahrene Strecke. Und das kommt ganz gut hin. Und auch die 30kW werden ja nicht gehalten. Also wenn ich 3 Stunden Fahrt habe, bin ich zusätzlich 1,5 Stunden an der Ladesäule. Das heißt ich schaffe in 4,5 Stunden vielleicht 300-350km. - Also ja, es funktioniert, ist aber sehr mühsam.

[@Torsten-v6i]

Ich fahre den kleinen nur zeitweise, aber auf Landstraßen sind 200km kein Problem. Ich brauche also nur einmal nachladen. Mit ccs ca. 30 min warten. Am Zielort lade zählt meist nicht, weil man sowieso dann länger steht 😜 n​@@TimmeyTV

[@burkhardosthoff9903]

Hat sich am Fahrwerk was getan (außer der Radgröße)? Bin den Alten mal gefahren und habe ihn ziemlich schwammig in Erinnerung, schon bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten.

[@lappe63]

Wenn die Technik unter der Karosserie nicht geändert wurde hat er dann noch diesen Klong beim Lastwechsel?

[@NeulichanderLadesaeule]

Klong? Gefahren werden durfte er leider nicht.

[@lappe63]

@@NeulichanderLadesaeule Einfach mal Dacia Spring Klong Googlen

[@Alpeueli]

Dacia alles richtig gemacht. VW hat alles vergaggt. Der zukünftige Polo für mich. Perfekt.

[@cornelhansen-juhas1971]

Die kleine ist richtig schön geworden

[@marcwage]

Ein Super E-Auto.Für den Preis gibt es nichts besseres.Der wird sich 100% durchsetzen gegen die aufgepuschten sogenannten hochwertigen E-Autos.Für die Stadt und im urbanen Bereich Optimal.😊😊👍👍

[@Likr666]

Wer das Budget hat bekommt beim e-C3 deutlich mehr AUtos für "etwas" mehr Geld.

[@Firesign912]

⁠@@Likr666Naja, für 16900 Euro bekommst Du keinen C3-e. Erst mit der Premium Ausstattung stimmt Deine Aussage.

[@Likr666]

@@Firesign912 Letztens im Podcast war der Chef von Dacia und die weitaus meisten Kunden kaufen die teuerste Variante. Dann ist es nicht mehr weit zum e-C3 mit 50 kWh-Akku, mehr Reichweite, mehr Ladeleistung mehr Leistung, mehr Platz, mehr Topspeed und besserem Fahrwerk.

[@Likr666]

@@lens2024ts Bewerbung für den dümmsten Kommentar des Tages?

[@christianb.66]

Na ja, da gibt es schon starke Konkurrenz.., C3e oder bald den Id2.., die werden dem Spring es nicht leicht machen.. Trotzdem, die Richtung stimmt u. Konkurrenz belebt das Geschäft!..👍

[@marctestet]

Rückmeldung an Dacia: 16.000euro ist die Obergrenze für das Top Model. Mehr ist es nicht wert. Insbesondere nicht im Umfeld der neuen Fahrzeuge die aus dem Ranault und Citroen Umfeld kommen werden. Einstiegsvariante ohne CCS kauft ja eh kaum jemand. Sollte auch echt nicht verkauft werden. Gebrauchte ohne CCS kauft erst recht keiner mehr. Und grade stabile Gebrauchtpreise sind doch die Stärke von Dacia. Sonst schönes Auto.

[@JDG-Games-63]

Ah sie haben es Mitbekommen, Tempomat jetzt auch mit dabei, mann das ist Genial

[@AhmetOnurArslan38]

sorry aber 20k für soooo ein e-auto.... nein danke. ich kaufe dann lieber einen gebrauchten Tesla oder so.

[@marcuspantel2991]

Ein tolles Auto! Seit 2005 verfolge ich Dacia. Ich mag sie einfach!

[@seppoz8828]

Mal abwarten, ob er sich besser fährt. An dem alten Spring hatte beispielsweise A.Bloch einiges auszusetzen. Schade ist, dass es auch optional keinen größeren Akku und eine höhere Ladeleistung gibt. Ansonsten gefällt der mir schon recht gut. Sollten in nächster Zeit mehr E-Kleinwagen kommen, wird es für den Spring schwer, mehr als ein Nischenprodukt zu sein.

[@Torsten-v6i]

Der Test von Bloch war ja ein Witz. Man sucht sich Schwachpunkte, die für diesen Typ egal sind. Top Speed oder Crashtest sind dann auch noch falsch dargestellt. Z.B. ein gebrauchter e-up hätte auch nur 1 Stern gehabt. Die Kriterien dafür sind "angepasst" worden für Mittelklasse und Oberklasse Autos.

[@IanC971]

Ein schönes Auto - in meinem Fall aber mit zwei Show-Stoppern: nur 30kW CCS-Ladeleistung und kein vollwertiger Tempomat.

[@Stephan77645]

Die Argument „gebrauchter Tesla bla bla“ ihr versteht den Sinn dieses Autos nicht. Das Auto hat gerade mal eine Tonne Gewicht und kann daher mit deutlich weniger Verbrauch bewegt werden. Ausgelebt für kurze Strecken. Neu, Garantie. Der Umweltgedanke auch bei der Produktion ..

[@christianb.66]

Ich kann fast alles nachvollziehen, nur diese blöde einphasigkeit beim Laden wäre ein Ko-Kriterium für mich.. Kleine Batterie u. dann ultralange Ladezeit, dass passt einfach nicht!??

[@nikolauswidmann6768]

Lasst mich bitte mal wissen ob der Dacia Spring auch Ökostrom, sprich Speicherstrom von der PV Anlage laden kann. Mein derzeitiger Smart eq Fortwo kann das nämlich nicht! Und das ist Schitt!

[@NeulichanderLadesaeule]

Interessant. Warum kann dein Smart das nicht? Strom ist Strom?!

[@nikolauswidmann6768]

@@NeulichanderLadesaeule ja das hab ich mich auch gefragt. Aber anscheinend ist das ein allgemeines Problem von den Smart die den 22 kw Bordlader haben. Am Netz lädt er problemlos, steckt ich den Schukostecker am Speicher an, verweigert mein Smart immer den Ladevorgang. Schon verhext, den sauberen gratis Strom verweigert er, aber vom Netz, der zu bezahlen ist, mag er genüsslich. Wir müssten diejenigen fragen, die so ein schwachsinniges System im Smart verbaut haben. Das habe ich schon versucht, ohne Erfolg. Das Problem ist ihnen unbekannt und wissen auch nicht wie es zu lösen ist. Ein trauriges Armutszeugnis.

[@Forrest_Gump]

@@nikolauswidmann6768 Das habe ich auch noch nicht gehört... Hast du vielleicht Schwankungen im Netz? Mein Model Y hängt normalweise auch über den Notlader an der PV. Wenn da eine dichte Wolke kommt und das Hausnetz von PV auf Speicher oder Netz umschaltet, schaltet er sich auch ab und schaltet dann nach 2-3 Minuten wieder die Ladung an. Überschussladen kann leider weder meine PV Anlage, noch meine Wallbox. Beide zu blöd... Ich wollte mal den Notlader vom ID testen, ob das da auch passiert, denn beim ID kenne ich das nicht. Daher die Frage, liegt es am Lader oder der Software vom Auto?

[@wolfgangpreier9160]

@@nikolauswidmann6768 Du hast ein Erdungsproblem. Keine Ahnung ob der Dacia das ignoriert oder zumindest nicht so empfindlich ist. Das ist kein Armutszeugnis. Das ist ganz normal. Manche mögen das nicht z.B. Renault und offensichtlich Smart. Anderen ist das egal, z.B. den meisten billigen China Ladeziegeln.

[@marctestet]

​@@nikolauswidmann6768Du willst vermutlich an einer Inselanlage laden. Dafür muss man ein paar Tricks anwenden.

[@FordGranada75]

Der Spring machte schon 2021 vieles richtig, was ein elektrischer Kleinwagen braucht, das Facelift ist an vielen Stellen besser geworden. Ich fahre seit 2018 rein elektrisch und weiß die Vorzüge einer reinen BEV-Plattform zu schätzen und das ist das größte Manko des Spring. Der Nachfolger bekommt hoffentlich eine reine BEV-Plattform und die relativ alte CMF-Plattform kann in Rente geschickt werden.

[@NeulichanderLadesaeule]

„Unter der Haube“ hat sich nichts geändert. Daher wohl leider auch das nicht.

[@c.martin4836]

knuffig ist er ja, leider nicht größer geworden. Ein Ticken mehr wäre schön, gerade, wenn man hinten noch Passagiere hat. Ein elektrischer Sandero ist wohl nicht in Planung, oder? Ihr könnt es! 😉

[@Skyrames]

Er ist sogar 3 cm kürzer geworden.

[@ralfkuttner9725]

Toller Flitzer 😊

[@Tellington911]

Ein völlig unkritisches Video, dann kann man sich besser ein Dacia Promotion-Video anschauen! 👎

[@Mopsie123]

Bin dacia fan aber nur weil er elekteo ist mehr zu bezahlen als ein voll ausgestatteter jogger finde ich nicht passend zu der marke 20k sind dennoch eine ansage , wenn das der preis für elektro sein soll dann verzichte ich sehr gern darauf und zahle lieber 2euro für spritt.

[@NeulichanderLadesaeule]

Umstieg auf Elektro passiert ja nicht um zu sparen. Noch zahlt man für die vielen Vorzüge des Elektroautos eben in Summe mehr als bei Verbrennern.

[@tonibeitlich9948]

Ich meine so macht e Mobilität Sinn. Für weite Strecken gibt es andere Alternativen.

[@NeulichanderLadesaeule]

Alternativen mit anderen E-Automodellen, richtig.

[@lens2024ts]

Mein Nachbar hat einen gekauft, naja... muss auch hinzufügen das er meist nur Kurzstrecke fährt... 😏

[@Jaguar79gt]

hmmmm, neeee für mich wohl eher nicht 🙈😅

[@tomelon]

Dieser Hobel sollte nicht mehr als 12000€ kosten, für das was er kann

[@NonstopDriving]

🔥⚡️🔋

[@cornelhansen-juhas1971]

(wir?) ihr meint Dacia

[@electrichead2022]

Crashtests 1 Stern. Besser für den Preis einen 3 jährigen ID3 Pur holen...Viel mehr Auto für das Geld...

[@marcwage]

Ihr mit Euren Crashtests immer.Die meisten tödlichen Unfällen basieren mit hochwertigen Autos mit 5 Sterne Crashtests.Jetzt seid Ihr sprachlos was??🤢🤢😫😫

[@baronimo]

Der alte Spring, oder jetzt auch der neue, bei dem die ganze Blechstruktur geändert wurde?

[@Elektroreisen]

Ein Stern im 2020 Test ist besser als 5 Sterne im 2010er Test.

[@electrichead2022]

@@baronimo beim neuen spring ist nur die Aussenhaut anders...Struktur und Platform ist gleich geblieben...

[@electrichead2022]

@@Elektroreisen wollen sie mir etwas sagen dass der Dacia Spring also sicherer ist als eine Mercedes S Klasse aus 2010? Na sind ja wirklich Experte...

[@martinernst4088]

Ihr hättet die Werbung wenigstens als Werbung kennzeichnen können.

[@wendelin4287]

Mi mi mi 👎

[@NeulichanderLadesaeule]

Die enthaltene Werbung wurde als Werbung gekennzeichnet. Bei allem anderen ist es interessant zu erfahren, wie der Hersteller seine Entwicklung einschätzt.

[@martinernst4088]

​@@NeulichanderLadesaeule achso, das ist gar keine Werbung, ihr lasst den Hersteller nur einfach reden und unterstützt ihn bei allen Aussagen. Mein Fehler....

[@madmax1419]

Braucht man eigentlich eine Gehirnwäsche um auf den fabrikneuen Schrott stolz zu sein? Das Gefühl beschlich mich nach den ersten Sekunden des Videos…🤓

[@marcwage]

Meine Güte, was habt Ihr alle bloss für Probleme.Keine Ahnung von Autos, aber hier immer Euren Senf abgeben.🤢🤢😫😫

[@baronimo]

Wenn Du ansonsten nur mit dem Rad oder zu Fuß Mobil bist, ist das schon ein ganz schöne Aufwertung. Eine Gehirnwäsche ... bekommt man wahrscheinlich, wenn Du eine ganze Woche bei windigen Schneeregen zur und von der Arbeit laufen mußtest. Und Strom hast Du ja offensichtlich genug im Haus... könntest ihn sogar selbst produzieren.

[@martinernst4088]

Was los? Hat dich keiner lieb?

[@electrichead2022]

Für 18T kriegt man bereits gute gebrauchte...Allemal die besserer Alternative als dieses Auto...

[@dr2okevin]

@@electrichead2022 wenn einem etwas höhere Kilometerstände nicht abschrecken kann man für das Geld sogar ein Gebrauchtes Tesla Model S bekommen.

[@mruifer]

Ein furchtbares Auto. Ich musste es 6 Monate fahren. Mir ist ein Rätsel dass dieses Auto überhaupt ne Zulassung hat. Bei Regen kaum beherrschbar, überholen bergauf ist eine Gefahr. Ich würde das Auto nicht mehr geschenkt fahren. Leute bevor ihr kauft fahrt das Auto. Ein Nissan Leaf von 2011 fährt besser und ist günstiger. Lasst euch nicht von solch Werbevideos beeinflussen.

[@nikolauswidmann6768]

Und warum kaufen es dann so viele und sind zufrieden? Wenn es so schlecht wäre, dann würden es die Käufer auch bekannt machen, aber wie gesagt, die meisten sind sehr zufrieden!

[@catalinrust]

Kann ich in keinster Weise nachvollziehen. 13k den 65 ps extreme gefahren. Absolut top.

[@mruifer]

@@nikolauswidmann6768 ich kann es mir no so erklären. Möglicherweise kommen die Kunden aus einem älteren Gebrauchtwagen Segment und sind Technik und Fahrverhalten der 90er Jahre gewohnt. Auf Deutsch die kenne es nicht besser. Ein Renault Twingo ist um Längen besser und kostet nicht wesentlich mehr.

[@nikolauswidmann6768]

@@mruifer ist doch klar. Die Kunden die so ein Auto kaufen, wissen ganz genau, dass es kein Sportwagen ist. Die genießen einfach das Fahren und wollen einfach nur von a nach b kommen. Klar, der Spring ist höher gebaut und ist deshalb auch nicht so stabil in den Kurven, das wissen die Kunden alle, ja vielleicht gibt es ein paar Ausnahmen. Man sieht es dem Spring eigentlich ja an, zuwas es zu gebrauchen ist. Es gibt eben sehr viele, die sich genau so ein Auto wünschen.

[@dr2okevin]

Puh, für das was der zu bieten hat, ist der doch noch sehr teuer. Da würde ich mir fürs selbe Geld lieber einen Gebrauchtwagen holen. Zudem sieht er doch sehr billig aus. Von der Optik hätte ich gedacht der soll nur max 5.000€ kosten.

[@marcwage]

Für mich eines der besten preisgünstigen Autos die es zur Zeit gibt.Von Preispolitik habt Ihr alle null Ahnung.Aber reinquatschen, das könnt Ihr.🍺🍺

[@dr2okevin]

@@marcwage also wenn ich das ding mit meinem alten Hyundai Getz Bj 2005 vergleiche. Dann habe ich den Eindruck das der Hyundai moderner und Hochwertiger war. Den Hyundai gab es für 10.000€ neu. Das Auto beweist nur eines, die E-Mobilität ist offenbar noch nicht reif für den Kleinwagen Markt.

[@baronimo]

Na-jaa @@dr2okevin, wenn Du die neue Technik mit der Einführung des flachen, stromsparenden, Bildröhren losen LCD-Fernseher vergleicht. Die ersten, die bei der internationalen Funkausstellung gezeigt wurden, kosteten weit über 2o.ooo,- DM und boten kaum 3o" Bildschirmdiagonalen. Heute bekommt man gut und gerne mehr als doppelt so große LED-Fernseher, für einen Bruchteil des Geldes mit zusätzlichen Funktionen, von denen man früher nicht zu Träumen wagte. Aber auch die ersten Benzindroschken waren nur etwas für den Geldadel. Bis sich Otto-Normal Verbraucher Hyundai Getz leisten konnten, mußte noch viel Wasser den Amazonas herab fließen.

[@Elektroreisen]

​@@dr2okevinwo ist der neue Hyundai für 10.000€ denn? Es gab auch mal Neuwagen für 2000 Mark. Ist halt 70 Jahre her

[@electrichead2022]

​@@marcwagefür 18T€ bekommt man bereits gebrauchte ID3 Pure..wesentlich mehr Auto für das Geld...Ich fahre ein Citigo IVe..seid 2020..Damals hat mich das Auto nur 13T€ gekostet...Würde niemals 18T für diesen Dacia ausgeben...