Dacia Spring - Essai en conditions réelles . Ville,Montagne,Autoroute

[@CinéPixelTrailers]

Voiture commandée depuis le 1er jour des perco et j'ai pu l'essayer y a 1 semaine. J'ai été agréablement surpris pour le prix et la qualité qui me va très bien. Il ne faut pas oublier que la voiture électrique coute cher encore et puis c'est juste une voiture pour faire entre 10 et 30 km par jour donc une grande majorité de personnes. Pas des grosse techno meme j'aime bien. Je fais 20 km aller-retour par jour ^^. Au feu rouge j'ai grillé une grosse voiture SUV dernière moi sûrement grace au poids de la voiture. ça confirme mon achat. Pour le coté chinois. cela ne me dérange pas, il ne faut pas oublié que pour les voiture thermique les pièces sont fabriqué en chine aussi.

[@infoats8519]

Il ne devait pas accélérer bien fort, car 44cv c'est pas énorme, c'est la puissance d'une AX des années 90 !

[@remidubois5092]

@@infoats8519 44cv électrique n'a strictement rien a voir avec du thermique.

[@maxglobetrotter4868]

Ah yes ! On l’attendais cet essai ! Mais j’ai craquer avant la sortie de la vidéo.. 🥺

[@denisbeliant9871]

J'ai vu une itw du directeur du produit : -les sièges sont ceux de la version business, on aura pas les mêmes en tant que particulier. -pour la régénération, cela va être aussi grandement amélioré car sur la version de test, ils avaient encore pas mal de paramètres à régler et elle devrait être bien plus présente.

[@matvero1]

Merci pour cette nouvelle vidéo, c'est vraiment top ce que tu fais. Tu mérites vraiment un franc succès. 👍 14kw au 100 c'est pas mal, surtout dans les conditions.

[@pascal9581]

J'ai passé ma précommande. Pour moi c'est la voiture idéale à un prix imbattable en complément de ma Ioniq plugin. Pour les courses, aller à la gare et je compte aussi m'en servir pour des petits trajets de moins de 100 KM. J'attends l'appel de la concession pour passer commande. Apparemment fin juin. En tout cas j'ai hâte.

[@pascalduchemin6222]

Savez vous comment est calcule la deduction des impots aux frais kilométriques?m erci

[@m.bonnaure2675]

Cette voiture est probablement la plus importante pour le marché de l'électrique. Des gros véhicules à 40 000 euros qui ne peuvent parcourir qu'à peine plus de 300 km n'ont aucun intérêt (en vacances quand tu dois trimbaler chat et bébé de 5 mois c'est juste pas envisageable de charger 45min plusieurs fois pour faire 800 km). Là, ça roule bien (=plateforme de la clio2) et ça coûte moins cher que la 208 que je m'étais offert il y a 7 ans...et c'est pas un jouet comme l'Ami. Hâte de voir ses scores commerciaux et de voir à quel point elle va démocratiser l'électrique.

[@fatcurious4447]

Merci. Le low cost malgré tout utilisable en daily arrive dans l’électrique. Et ça c’est une vraie bonne nouvelle. Moment technologiquement charnière, plus important qu’il n’y parait.

[@mickaDly]

Bonjour, Cette Spring pour tous les jours le top. Pour les plastiques durs aucun souci j'ai un Kangoo ze de 2011 et tout est en plastique dur, et rien n'a bougé aucun bruit de mobilier.

[@stephanegarde2956]

Pour moi c’est la voiture idéal avec 50 km par jours pour le travail 👍👍

[@sv-b2887]

Super vidéo. Je suis à la conduite hybride ce qui est déjà bien!! Mais là j'avoue ça fait vraiment envie... pas besoin de plus! Esthétique et pratique !! 🎉

[@madeleinedrici8003]

Bonjour. Merci pour votre vidéo. Pour la recharge sur autoroute : svp _ durée de la recharge, - combien de temps de recharge? _ prix pour la recharge? Merci

[@JUMP3RS06]

Pas du tout d’accord avec ce que tu viens de dire sur la comparaison de la Zoé. J’ai acheté ma Zoé 8000 € batterie incluse en occasion à Brignoles. Finition haut de gamme, caméra de recul radar de recul l’imitateur régulateur de vitesse démarrage mains libre et le chargeur de 22kw embarquez. Franchement une super affaire ! C’est ma première voiture électrique je suis étudiant ! Je pouvais pas acheter du neuf à 13 milles balles

[@ernestmachpro3341]

Tout à fait d'accord, le marché de l'occasion électrique recèle de bonnes affaires.

[@laurentjacobee4055]

Merci à vous pour votre énorme travail vulgarisation de la mobilité électrique..

[@TeslaRivieraChannel]

Avec plaisir ;-)

[@msangi1081]

Super, merci pour le partage👍🏾 Je pense que cette voiture risque de cartonner. Surtout pour tout ce qui est trajet quotidien, boulot, déposer et récupérer les enfants à l’école ou aux sports. Et pour le week-end on garde sa thermique ou une élec un peu plus performante. Bravo à Dacia de proposer une telle alternative.👍🏾

[@TeslaRivieraChannel]

Oui exactement

[@FrancoisSardou]

C'est ce que j'envisage : garder ma C5 AirCross Flex3 (essence + éthanol + GPL) pour les grands trajets avec le confort Citroën et une autonomie dépassant les 1200 km grâce aux deux réservoirs (53 et 66 l). Et cette Spring en LLD ou LOA pour les trajets quotidiens (100 km mais en montagne) J'attends de pouvoir la tester sur mon parcours habituel pour voir si la puissance de l'AX de mes années de jeune conducteur suffiront dans les deux montées de cols. Et si je devrais recharger quotidiennement ou tous les deux ou trois jours.

[@fabienski289]

Bravo d'avoir parler d'où vient cette voiture les autres n'en parlent pas

[@vercin7]

Vivement un véhicule qui permet un grand trajet à un prix aussi performant .

[@laurenthamon7393]

Je ne fais ni autoroute et je n'ai pas de montagnes par chez moi. Je fais que de la ville et encore je vais très souvent à pieds au travail. Elle pourrais m'intéresser cette voiture. Bravo à dacia.

[@mioyoyo9410]

Je prévois acheter cette dacia .elle vient de Chine come téléphone portable Apple qui a fabriqué en Chine ..donc la qualité c honnête pour ce prix de cette voiture.

[@NEIFEN9113]

Et en Chine ils bossent beaucoup mieux ! La moindre erreur ils se font arracher alors ils font un travail incroyable!

[@pasquinivalentin7114]

Bonjour, merci pour le test c'est très intéressant. J'ai une petite question, on dit souvent (sur la plupart des voitures électriques) qu'elles sont faites pour la ville. Cependant je trouve qu'elles sont aussi parfaitement adaptées pour les zones rurales: c'est là que les gens font un kilométrage annuel plus élevé, donc l'électrique est encore plus rentable qu'en ville d'autant que l'autonomie (de 150kms sur les petites voitures jusqu'à 450kms voir plus) reste largement suffisante pour la majorité des utilisateurs. De plus, en zone rurale on habite beaucoup en pavillon donc aucun problème de recharge. Je trouve vraiment que les voitures électriques sont pertinentes en ville mais aussi à la campagne; en fait dès que l'on ne fait pas fréquemment de longs trajets autoroutier.

[@TeslaRivieraChannel]

Bonjour En ce qui me concerne je suis tout à fait d’accord Pour moi la voiture électrique est avant tout une voiture adaptée à la campagne car on peut la charger facilement à la maison 👍🏻

[@yoxxor]

Merci Valentin, on a trop souvent l'impression que les tests (pas celui-ci) sont orientés pour les habitants des 5 plus grandes villes de France et habitant un bled de 9000 pèlerins dans une zone rurale à 45 km de la "grande ville" ce véhicule sera tout aussi parfait qu'une clio pour l'utilisation de tous les jours (trajet école a 3km, gare à 2km et courses à 5km + trajets rares de 90km aller/retour). Je pense que je vais basculer pour le véhicule de ma femme.

[@Charly-84]

Super ça fait plaisir de vous retrouver

[@michelkala3309]

Ça me paraît une bonne voiture de ville. Pour ce prix c'est canon. Merci pour cette vidéo

[@christophefavier4461]

Léger contraste avec la présentation en live d'hier soir de l'EQS Mercedes😉 Hormis le fait que la sprint soit fabriqué en Chine, cette voiture me conviendrait tout à fait pour des trajets interurbains de tous les jours pour un tarif abordable.

[@josegollum]

Bravo Jérémy pour tes vidéos,une voiture idéale pour une famille qui garde une thermique pour les longs trajets,en général 20% à 30% des kms annuels(je pense,en tout cas,c'est mon cas)

[@jeffpartrax1932]

tout à fait d'accord . pour aller travailler ( campagne ville) faire les courses, les balades autour de chez soi. Tout celà avec un cout de revient tres faible : 1.82 euros / 100 km en rechargeant à la maison....

[@TeslaRivieraChannel]

moins que ça en chargeant en heure creuse

[@jeffpartrax1932]

@@TeslaRivieraChannel j avais compté 14kw/h à 0.13 euros le kw/h

[@fredlinux26]

Phare auto sur cette Spring , radar et camera de recule , freinage d'urgence , plastique mais c'est facilement lavable ;) Dacia a parlé d’amélioration de la régénération pour le model final , des couleur aussi vont être ajouté en plus du bleu /orange , gris , blanc .

[@bigmama951]

pas mal ! belle petite voiture électrique ! je vais demander un essai au garage ! merçi pour cette vidéo

[@breizhcrawler6639]

Ça me rappelera la 4L de ma jeunesse avec ces 34ch, et sa vitesse de pointe de 110/120km/h, on s'en contentait bien et on avait même la banane à son volant. Une 2cv développait combien 29ch, donc la Spring est largement suffisante........

[@philippedefontenoy6876]

Bien dit ! Entièrement d'accord avec vous !

[@wakney]

Le volume de circulation a vraiment changé. Le bonheur que l'on goûtait à conduire une R4, une Ami8 ou une 2CV ne me semble pas pouvoir être retrouvé dans le contexte actuel.

[@julienromane897]

Je suis fan 👍🏻

[@oliviervandeperre7069]

Petite Question comme deuxième voiture juste pour le travail et course Dacia Spring ou MX30 Merci

[@cedric2659]

Cette voiture, ou une leaf 30 en occasion.... À voir laquelle sera la plus '' polyvalente'' sur trajets courts et moyens...

[@OLIVIERparamot]

Il me semble qu il faut dire " limiteur de vitesse" et non limitateur et il n'y a pas de régulateur sur ce véhicule. Merci pour cette vidéo

[@michel9581]

Je vais l'acheter c'est sur ,merci pour tes vidéo .

[@TeslaRivieraChannel]

👏🏻👏🏻

[@francislarrouy3472]

Très bon documentaire. Mais peut on installer une attache remorque. Merci

[@GasherProdStudio]

Bonjour j’ai remarqué pendant mon essaie que le régénération était bien plus forte en mode éco !

[@pascalduchemin6222]

une petite question: comment au niveau des impots est calculer les frais kilométriques? YA TIL TOUJOURS LE MEME BAREME PAR RAPPORT AUX CHEVAUX FISCAUX,

[@nicolastherond8001]

top, manque juste le détail des charges acceptées ! pas négligeable comme information ! donc petit tour sur automobile-propre, charge uniquement en monophasé à max 6.6kw (donc 20-80% en 2h30) et en DC 30kw (20-80% en 33 minutes)

[@virginiegury164]

Elle est made in China... Ben comme les Model 3 maintenant en fait. Donc perso c'est pas un frein. Moi ce qui m'a gênée quand je l'ai essayée, c'est la direction que je trouve comme toi très bien en ville, mais qui doit être trop floue et imprécise à plus haute allure (pas pu tester sur voie rapide malheureusement), ce que tu confirmes. Et l'insonorisation que j'ai trouvé trop moyenne, je n'ai pas eu cette sensation de "petite bulle" comme dans la Zoe que j'ai essayé juste après (et adoptée d'ailleurs). Merci beaucoup pour cet essai, encore une fois honnête et prenant en compte les objectifs visés par cette petite citadine électrique. Question subsidiaire : qu'en pense Julie ? ^_^

[@VEMotors]

5:48 oui, quand je sais que ma Tesla vient de l'usine de Shanghai 😅

[@piurtv]

Et qu'apparemment, les Tesla de Shanghai ont une meilleure finition à l'assemblage que celles qui viennent des USA...

[@TheGagu34]

Au fait, ce n'est pas une SORTIE JACK, mais plutôt une ENTRÉE JACK... Merci 😊 pour cette présentation détaillée.

[@claudedenormandie2312]

Bonjour Jeremy et merci pour ton test , toujours la pèche ! Quelle marque de pneu ? Je l'ai essayé, et comme seconde voiture en remplacement de ma DACIA Sandero c'est un bon compromis. Je n'ai pas encore toutes les infos, mais sera-t-elle en LLD à 89 euros s’il y a un apport de 2500 ou une reprise ? Sera-t-elle à la vente ? Ou en LOA ? La concession ou je suis allez n'avait pas encore les informations et la commerciale devaient allez en formation. Si de ton côté tu en as, je serai intéressé. Un grand merci pour tout.

[@helraiser5428]

Bonjour pourquoi vous parlez pas du prix hors aides de l état , car les aides c' est les impots des français.

[@laetitiachouteau9213]

Bonjour et merci pour vos super vidéo. J ai essayé cette voiture juste avant vous la semaine dernière. Croix des gardes etc. J avais passé une pré commande. Ce serait mon 1er véhicule et 1 er électrique aussi même si je conduis depuis des années. C est ma 4L en mieux. J ai roulé toute la concurrence et elle offre vraiment tout pour tous les jours. Et même mieux qu une Twingo e et tellement moins chère. Mais j hésite à confirmer ma commande. Ceci dit la Chine tout y est fabriqué et assemblé ensyite ailleurs donc au moins c est assumé . Merci pour test recharge rapide par rapport à d autres marques plus luxueuse c est étonnant. Le hic les pneus à changer . Objectivement votre avis ? Les autres sont hors de prix pour des prestations pas forcément mieux même si mega coup de cœur Honda e. Et je refuse d investir dans du thermique. Merci pour votre retour. Lc

[@TeslaRivieraChannel]

J’ai essayé la voiture lundi la semaine dernière ;-) Elle avait 60km il me semble

[@laetitiachouteau9213]

@@TeslaRivieraChannel oui merci. J hésite quand une sandero revient moins cher. Votre avis. Bref. Bravo pour vos vidéos. Je l ai dit à miss Abril.

[@laetitiachouteau9213]

Je pense que le coût d usage demeure moindre en électrique. Pas les moyens d une taycan. Hésitation sur la spring que j ai néanmoins m precommandée suite à vos essais. Dans le genre mobilité électrique pourquoi pas tester un twizzy ? Merci. Beaucoup.

[@onlineactivityvideo]

Une vidéo sympa ! Continuez !

[@alainmathieu9363]

Pourquoi pas nos téléphones et autres sont fabriqués en Chine et on ne ré Chine pas

[@yngvildrthevoracious]

Non, j'ai prévu de prendre la Spring en LLD quand j'aurai pu passer mon permis pratique en tant que premier véhicule pour de la petite route de campagne trajet maison-gare, maison-médecin de famille, mettre des courses et en cas de grosse urgence maison-maman voire maison-mamie (mais ça demanderait beaucoup d'autoroute pour traverser Paris la voir dans l'autre campagne Parisienne XD)

[@jag60000]

Merci pour cette essai. Et oui, il faut s'abonner !!!!! 😊

[@TeslaRivieraChannel]

Bah oui le compteur ne monte pas sinon

[@paulvanderhaegen761]

avec cette spring il fault (literalement) touner la clef, il fault adopter un autre style de vie genre relax Max on prend les petite route et on prevoit son itineraire. apres la finition minimaliste fault s'y faire, exelent comme deuieme voiture

[@TeslaRivieraChannel]

0 compromis pendant le test

[@nicoths]

Merci pour cet essai. C'est bon je suis abonné ! ;) La charge rapide a-t-elle continué longtemps à ce rythme ? Je me demande car j'ai pré-commandé avec le CCS pour de rares "longs" voyages, mais le refroidissement passif (comme sur la Leaf) me fait craindre des recharges qui s'allongent au fil du trajet. Si ce sujet est abordé dans la prochaine vidéo, ce sera trop !

[@bureauaurelien4698]

Slt il n'y a plus de location de batterie pour la Zoé ? Ou j'ai loupé un truc🤔

[@TeslaRivieraChannel]

Il n’y a plus de location

[@scoazecjean-pierre3612]

Vidéo bien complète;c'est très bien.

[@TeslaRivieraChannel]

Merci beaucoup

[@koritemaj4973]

Bonjour, je ne serais pas acheteur pour un véhicule chinois. Par contre, en construction européenne peut-être. le véhicule a l air d être correct pour une utilisation demi urbaine. Merci pour cette information

[@wakney]

Le fait est que à peu près tout ce que l'on achète comporte des composants chinois (la liste est longue, du vêtement à la télé en passant par la montre et maintenant, la bagnole). Plus personne n'y échappe car les entrepreneurs européens (disons des pays riches) ont tout misé sur un profit lié aux prix extrêmement bas pratiqué en Chine à l'époque. Aujourd'hui, les Chinois peuvent, s'ils le souhaitent, provoquer des pénuries et nous mettre dans leur poche. C'est trop tard pour réagir, ils ont gagné.

[@danielc1736]

je pense que fabriquée et montée par Renault, cette voiture "électrique" tout de même ne serait certainement pas à ce prix qui permet à beaucoup d'envisager cette transition!: :)

[@JmPro38]

Commander merci Jeremy 😉

[@gillesdenis6554]

Merci pour cet essai pour l'utilisation au quotidien. Cela conforte ma pré-réservation pour le modèle Confort +. Par contre l'option comboCCS me semble superflue pour un usage urbain et périurbain, sauf à en avoir l'utilité juste 1 à 2 fois par an, je vais probablement garder les 600€. Cependant, le câble T2-T2 me semble, lui, indispensable... qu'en penses-tu Jérémy ?

[@Christian-hr7sq]

surtout qu'avec 30 kW cela fera des voitures bouchon au chargeur.

[@olivierkroll8145]

Ce véhicule est la deuxième voiture du foyer par excellence. Et à ce moment là, le CSS n'est vraiment pas utile dans cette utilisation. Par contre j'ai pas compris pourquoi elle est limitée à 6kW sur l'AC. C'était vraiment trop cher de la mettre à 7,4kW (32A) comme les autres?

[@piurtv]

Par contre, pour un jeune conducteur, il a son utilité. Malgré sa faible puissance (30kW), vu que la batterie est petite, elle se charge en une demi-heure avec le combo CCS...

[@NEENALGERIE65]

Très belle vidéo ! Le parcours n'a pas été toujours aisé pour la Dacia avec une température plutôt fraîche pour la saison.

[@anthonyr.4963]

"c'est plutot bien insonorisé" par rapport à une model 3 à 60K...

[@BertrandVisdeloup]

Bjr ça y est je suis un abonné lol merci pour toutes les présentations

[@TeslaRivieraChannel]

Merci beaucoup 😊 Profitez du contenue ;-)

[@philippesanlera5621]

C'est une voiture ultra logique : la seconde voiture de la famille. Pour ma part, une électrique en voiture principale est soit trop contraignante (si on y met pas le prix), soit trop chère (si on veut limiter les contraintes).

[@76notam]

bonne video ...Dacia n'est pas Français , appartient au groupe Renault ..mais la marque historique est Roumaine 😉

[@wakney]

Dacia, marque roumaine, a commencé à assembler la Renault 12 en 1966 pour accéder à un marché plus large. Sans le partenariat avec Renault, cette marque aurait probablement connu le sort des Wartburg et autres Trabant.

[@thomasgui]

Enfin une voiture électrique à un prix abordable et avec des performances suffisantes au quotidien. Seul regret, peut être la charge en ac limitée à 7kW. Le chargeur caméléon des Renault aurait été top!

[@LORENZO31]

Super voiture rapport qualité prix Elle est surtout fait pour les citadins. En tout cas elle semble meilleur que la Zoé. Je pense qu'avec une garde au sol plus basse elle aurait moins de prise d'air donc consommerait moins Un design de sandero moins allonge elle. aurait était une tuerie

[@petitnicolas33]

Limiteur, pas limitateur bon sang !!

[@TeslaRivieraChannel]

C’est pas possible ça ! 😁

[@marcl7763]

ça y est je viens de m'abonner lol

[@TeslaRivieraChannel]

Merciiiiii bienvenue !!!!!!!

[@azdine9073]

La spring est conçue en France (technocentre) et Roumanie (Centre technique Dacia) et fabriquée en Chine

[@yanncrapart5948]

Merci, pourquoi pas un test avec 3 ou 4 personnes dedans et voir comment ça se passe en montant des routes à %age important pour des villes de montagnes et ses environs ...

[@TeslaRivieraChannel]

Bah il faut trouver des 3-4 personnes qui n’ont que ça à faire que de venir avec moi pour remplir une voiture pour filmer une vidéo Ahah

[@guillaumepelletier4947]

bonjour ;la taille des pneus ,est le prix ,en versions 4 saisons si possible merci a vous cdl

[@TeslaRivieraChannel]

Aucune idée du prix

[@jean-luclegrand2338]

Il serait intéressant de connaître le bilan carbone de la production en Chine. Sera-t-il compensé par les réductions d’émission de CO2 ensuite?

[@TeslaRivieraChannel]

Oui largement

[@michmich1707]

Au niveau de la planète aucun bénéfice en ce qui concerne le CC2!

[@fouble68]

Super l'essai de cette Spring !!! Tu compares avec la Mazda MX-30 mais je ne trouve pas la vidéo sur la chaine pour comparer

[@TeslaRivieraChannel]

c'est la prochaine vidéo ;-)

[@thierrybottin857]

Bonjour Tesla Riviera je suis d accord avec le brin d humour er d humeur pour les abonnement Je vous suit régulièrement étant fan de la mobilité électrique

[@jeremiepaquelet4044]

ah tu sens les 40ch, les accélérations sont digne de mes 205 lol. Des chiffres étonnant pour une voiture de 2021, mais si ça fait le job, pourquoi payer plus ?

J'attendais également cette vidéo, je suis très curieux de tous les retours de cette voiture électrique au tarif vraiment agressif !

[@michellety704]

J'y vois un bon compromis pour ceux qui veulent laisser ENFIN leur thermique pour une électrique.. mais perso je lui préfère un e-niro ou un Kona plus élaboré. C'est plus cher mais si on a d'autres projets que le trajet quotidien c'est insuffisant.

[@ayleisma7590]

Quand on voit que même le haut de gamme français commence a être fabriqué en chine (C5X) Alors...

[@ernestmachpro3341]

La Talisman Renault est fabriquée en Corée du Sud...

[@stevie2615]

Salut, Pour info, c'est un limiteur de vitesse pas un régulateur ...

[@paddychamber]

Ben, ton bilan est plutôt positif mais, personnellement, je regrette vraiment d'avoir acheté cette voiture ! J'habite en campagne et je ne fais que des petits trajets donc, l'autonomie, ça va. Mais, malheureusement, j'ai eu tort de me focaliser sur ce point. C'est ce que l'on fait généralement quand on passe à l'électrique ce qui a tendance à minimiser les autres points. Mais, tout le reste c'est une véritable catastrophe !!! Voiture hyper bruyante en dehors de la ville. Tenue de route lamentable et, surtout, s'il y a du vent. Pas besoin d'une tempête. Dès que ça souffle un peu t'as l'impression que tu vas voler dans le décor ! Et je pourrais continuer la liste à n'en plus finir.

[@christophecarare3944]

Pour ceux qui hésitent avec la twingo je vous invite. Regarder le test de comparaison en tenue de route que je viens de publier en lien ....la sécurité n’a pas de prix ....la twingo qui dispose de la caisse smart conçu par Mercedes + tenue de route infiniment plus sécurisante est a privilégier....les deux vidéos mis en lien sont édifiantes ! En France il n’y a pas de test de tenue de route publier par manque de transparence ....fort dommage

[@dancoll8623]

Merci pour toutes ces infos car avant là Tesla M2 elle m’intéresse en citadine

[@patch038]

Est-ce que vous êtes prêts d'acheter une clio fabriqué en Turquie 😁

[@TeslaRivieraChannel]

non c'est thermique ;-)

[@patch038]

@@TeslaRivieraChannel on est prêt à acheter une Dacia Spring fabriqué en chine hum vive la France ☺️

[@fouble68]

Cool !!!

[@robertmalki938]

Arrêtez avec le "pour le prix" ben justement pour le prix elle tout ce qu'il faut,elle sera fabriquée en chine comme la nouvelle Citroen C5. Bravo Dacia vous avez tous compris !!!!....

[@andrelionel9521]

Si la voiture est fermée ....il est peut être possible de l'extérieur de tirer la petite tirette des portières ?

[@dewaillydaniel]

Faut il la louer ou l'acheter c'est la question que je me pose

[@TeslaRivieraChannel]

Le LOA est une bonne option je pense

[@dewaillydaniel]

@@TeslaRivieraChannel Apparemment il ne propose pas encore la LOA juste la LLD mais peut être lors de sa commercialisation

[@jjdaniel32]

Renault propose de moins en moins la location de batterie et pour exemple, j'ai acheté une Renault ZOE R110 life il une il y a même pas 1 semaine et je l'ai en achat intégrale. Par contre, pour ma part j'aurai du mal a acheter une voiture made in china j'ai déjà conduit des dacia comme le duster et franchement m^me si la conduite est fluide et plutôt cool, une voiture datant de 2013 avec un aménagement intérieur en terme de multimédia digne d'une voiture datant des années fin 90 j'ai du mal. C'est du low cost certes mais quand même une voiture n'offrant pas la clim de série c'est dur.

[@MiguelGERME]

Super vidéo "vie réelle" Je suis carrément client de la Spring très bientôt et pret a acheter un véhicule produit en Chine

[@ernestmachpro3341]

C'est une voiture du groupe Renault, qui paye ses impôts aux Pays Bas...

[@petitnicolas33]

@@ernestmachpro3341 Pour info quand on pense Dacia on ne pense pas français, contrairement à ce qui est dit. Dacia c'est Roumain, pas toujours conçu en France et de plus en plus souvent fabriqué au Maroc... La Spring vient de Chine, effectivement ça pose question niveau éthique...

[@MiguelGERME]

@@petitnicolas33 cette voiture me convient point barre j'en ai strictement rien à faire qu'elle ne soit pas fabriqué concue réfléchi en France

[@Benetval54]

@@MiguelGERME tout a fait.. va sur ma chaine si tu est curieux, j’ai filmer mon essai de cette spring

[@MiguelGERME]

@@Benetval54 je regarde ça

[@ki__lian]

Perso cette voiture n'est pas du tout mon délire, elle a beau n'être pas trop chère, c'est une voiture vraiment très très basique et idéal que pour la ville. Sièges pas confortables pour trajets longs, direction trop assistée pas adaptée pour l'autoroute apparemment, puissante assez limitée (44 chevaux de ce que j'ai vu sur internet après conversion de la batterie), autonomie faible, etc... pour quelqu'un qui habite à la campagne comme moi et qui doit faire 40 km par jour ce n'est vraiment pas super. Donc idéal pour la ville mais pour le reste c'est non, et la justification de tout cela c'est forcément le prix mais il est bien important de noter que les voitures sont fabriquées en Chine (ce que tu as fait donc top) parce que ça afflux forcément sur le prix de vente...

[@TeslaRivieraChannel]

la voiture faisant entre 200 et 300km vous en avez largement assez pour vos trajets quotidien de 40km non ? L'atout de la voiture électrique à la campagne c'est que majoritairement les gens peuvent charger chez eux alors qu'en ville c'est plus compliqué.

[@jeromemeslin644]

@@TeslaRivieraChannel tout à fait d accord . Je suis à la campagne et fait 40 à 50 km par jour en partner électrique qui n'a que 100km d autonomie et cela ne me pose aucun problème depuis 2 ans. Alors 200 à 300 km d autonomie c'est un luxe !

[@ernestmachpro3341]

@@jeromemeslin644 j'ai eu un Partner élec d'occasion, il m'a donné 107 km en été. Si j'avais pu changer son lourd capot moteur en tôle contre un modèle en carbone, j'aurais sûrement gagné en autonomie... Bonne route !

[@o.boubou2121]

Comme seconde voiture dans une famille , c’ est le top , trajet boulot , courses , aller chercher les gosses à l’ école etc...

[@wakney]

@@ernestmachpro3341 Oui, mais le capot aurait coûté plus cher que la voiture !

[@yoannpaq]

Une voiture de très bon rapport qualité/prix pour les petits budgets.

[@Bernie74000]

J'ai essayé une Tesla et ai failli en prendre une en modèle 3. Rien à voir mais le prix d'une Spring m'a fait changé d'avis pour remplacer mon C5 break de 2001 qui roule à l'huile de friture !

[@didiertoulouze8156]

La baie d’Agay 😍

[@licerdacortes7456]

Super vidéo voiture très intéressant e mais limitateur de vitesse non limiteur de vitesse oui

[@thierrybottin857]

Une suggestion pourriez vous nous faire une vidéo une fois par mois de news mobilité électrique ⚡ à bientôt

[@TeslaRivieraChannel]

J’ai une playlist podcast avec des vidéos C’est pas assez régulier mais je vais m’y mettre après ces quelques épisodes de test de voitures Le temps me manque 😞

[@jralicelescomplices2986]

Renault K-ZE euh Dacia Spring ,ce tunnel central ? Peut-être pour le refroidissement du pack batterie qui se trouve sous les sièges arrière?pas chère et utile c'est du Dacia

[@afterburner94]

Tout simplement car la plateforme de base est la Renault Kwid qui est un VT, donc tunnel de transmission...

[@jralicelescomplices2986]

@@afterburner94 ,autant pour moi ,perdu l'habitude avec le VE 😂

[@gothicboy346]

Bonjour 👋 je réfléchis pour changer mes modes de déplacements pour le travail j'utilise une voiture de société j'utilise ma voiture perso que pour aller chercher une pizza , course , club astronomique.... Je compte prendre le train pour les longs trajets ou je vais j'ai des amis qui peuvent me prêter une voiture au pire j'en loue une . Ou alors j'attends la Model 2 de Tesla Je suis motivé pour passer au VE J'hésite entre une ZOE mais avec Renault j'ai eu une mauvaise expérience , la E 208 me motiverai sachant que par chez moi les bornes commencent à fleurir ça serait en occasion j'ai un petit budget et je suis en logement social ceci m'étonnerai que l'office HLM m'installe une borne . Pour la Tesla 2 je met de l'argent de côté je serai plus partant pour ce produit et également polyvalence Je scrute scrute....

[@TeslaRivieraChannel]

Bonjour Je ne conseil pas particulièrement d’attendre une compacte de chez Tesla qui je pense n’est pas prête d’arriver. Si elle arrive un jour . Il y a beaucoup de citadines très valables aujourd’hui

[@ernestmachpro3341]

J'habitais au Rouret, dans le 06, il y a deux ans, il y avait beaucoup de Zoé et de Dacia. Vu le budget essence dans le coin, la Spring risque de bien se vendre. Tant mieux ! A Grasse vous êtes dans le brouillard ? A Lourdes on est en plein soleil 80% du temps. Dieu est avec nous...

[@juxbertrand]

En comparant sur les chaines la Tesla 3 à 60 000 euros (où il faut finir de monter les joints de porte soi-même - GBNRR) et ce type de kart en plastique à 14 000 €uros, on est sur qu'ici, on a une voiture terminée. Par contre non, je n'achète pas de voiture produite en Chine. Trop de CO2 produit, aucune idée de la réparabilité, et une certaine idée de défendre mon patrimoine industriel national.

[@philippedefontenoy6876]

Achete la modus made in spain !!!!!!!!

[@wakney]

Faites l'inventaire de ce qui est "made in China" dans tout ce que vous possédez et vous aller être très surpris.

[@suifi6945]

Y a pas photo entre elle et une e up encore en stock 2020... Plus de puissance de couple...Meilleur rapport qualité prix !

[@goof59211]

j'ai une Mii+ a pas loin en terme de prix et franchement ma femme fait 70kl/jour et j'aurais pas acheter la Dacia pour elle la pauvre lol mais sa reste une alternative pour ceux qui fond moins que sa et elle et la sa c'est cool

[@infoats8519]

C'est pas la e up qui devait se vendre "à la pelle" ?

[@teslaphile2937]

Pour compléter la Tesla Model 3 familiale, en deuxième voiture électrique, cela pourrait faire le job quand faudra remplacer ma vieille C3. Même si ce serait encore un gros contraste avec la TM3.

[@michelobjet1981]

Seulement 2 étoiles aux crash-tests EuroNcap . Effrayant et effarant. Next

[@jeffpartrax1932]

il faut se méfier de la notation actuelle euro-ncap qui prend maintenant beaucoup en compte les technologies d'aides à la conduite ( freinage d'urgence avec detection de piétons / cycliste par ex) ce qui fait que des voitures "sures" d'il y a 10 ans sont maintenant plus basses en score . exemple en 2009 la DS3 avait 5 etoiles , lors d'une révaluation en 2017 elle a obtenue 3 etoiles et combien aurait elle en 2021 ?? la dacia ( sandero) a obtenu 70/100 pour la protection des adultes et 72/100 pour celle des enfants. le score euroncap a été plombé par les 40/100 obtenus par l'absence d'equipements electroniques actifs et la protection des pietons en cas de choc frontal.

[@francois5050]

Pour ceux qui on l habitude de rouler en tesla et qui trouve la dacia bas de gamme, il y a l audi A3 e-tron avec meilleur finition, meilleur puissance et plus jolie et 20000 euro plus cher.

[@mariuspreshovich1867]

J'aurai aimé une voiture encore plus compacte(moins haute) avec 15ch de plus (la je trouve que c'est limite dangereux pour les insertions notamment).

[@TeslaRivieraChannel]

Fiat 500, ou Twingo

[@christophecarare3944]

Faux : 89 euros avec apport de 2500 si pas de prime à la casse soit 140 euros par mois sur 4 ans ....il me semble que les annonces publicitaires annonçant des tarifs mensuels mensongers devraient être interdit . Pour ma part hors de question d’acheter une auto fabrique en chine 🇨🇳....surtout à ce prix qui si on ne tient pas compte du bonus est simplement honteux . J invite les personnes qui regardent cette vidéo à aller chez Renault occasion ....et achète une zoe de 2 ans avec une loa similaire .....

[@ernestmachpro3341]

C'est une bonne idée aussi.

[@danielc1736]

Reste plus qu'à se renseigner sur la garantie de la batterie...:(

[@nemo8525]

on, au temps pour moi, vous avez donné les mesures. par contre.. 1.52 de haut... c'est bas quand même ! On parle de "Twingo réhaussée... c'est le contraire : la Twingo, même si elle n'en n'a pas l'air fait 7cm de plus ! Et moi qui possède une diesel de 1,65 à l'accès ! J'ai besoin (mon dos surtout) d'être convaincu. J'ai plus de 70 ans et roule "ludospace" depuis quelques années.

[@EricBeaumin]

Je suis fan de toutes tes vidéos. Mais dans cette vidéo il y a quelque chose qui me gêne, et c’est pareil concernant les autres KZbinrs qui ont testé cette voiture. Il y a un engouement général pour avoir enfin une voiture électrique pas cher car ça pourra faire un gros boost pour démocratiser la voiture électrique. Du coup il y a chez tous les testeurs une indulgence exacerbée. Tel truc est nul, mais vu le prix c’est pas grave, etc... et sur d’autres VE qui sont plus cher et beaucoup mieux ils sont hyper critiques. Le problème c’est que les gens vont croire que cette voiture est top, bien meilleure que des voitures plus cher. Alors que non. Elle est pourrie sur plein de plans (confort, coffre, autonomie, pas de pêche, intérieur cheap, pas de régulateur seulement un limiteur, etc). C’est bien du low cost fabriqué à bas coût en Chine.

[@TeslaRivieraChannel]

Je ne regarde pas les essais Français des voitures électriques pour ne pas me faire influencer donc je n'ai aucune idée de ce qu'ils disent. En ce qui me concerne je suis étonné des commentaires sur le Volvo XC40 par exemple. Outre le fait que personne ne l'a regardé... je trouve que c'est une super voiture top confort, top qualité... mais les gens se plaignent tous que ça n'est pas une petite voiture du peuple. "encore un SUV lourd pour les riches" " "a quand une petite voiture pour la ville pas cher"... Idem pour le AIWAYS U5 à 30 000euros Ca ne va jamais Donc maintenant qu'il y a une petite voiture pour la ville pour le peuple, ça ne va encore pas... Je suis un peu désabusé

[@EricBeaumin]

@@TeslaRivieraChannel c’est juste qu’il y a une voiture pour un conducteur. Chacun ses besoins, son budget, et il y a maintenant un vaste choix pour permettre à chacun de trouver la voiture qui lui convient. Il y a aussi l’occasion