개인사업으로 엄청난 노력과 기술 모두 갖추었습니다 스타렉스9인승가지고있는데 3열 뒷열공간도 좁고 탈때내릴때 엄청불편합니다 그런어려움을 해결하시는사장님최고이십니다
@youtubeJibakryeong7 ай бұрын
진짜 대단하네요 ㄷㄷ 카니발하리도 주차장에 꽉 차는데 30센티 늘리면 어마어마 하겟네요
@user-kv2fr3wb8z7 ай бұрын
남다른 자동차장인의 모습이 보이네요. 쌍용체어맨 리무진 기술력이라면 말해 뭐함. 대단하심🎉
@Gabokka7 ай бұрын
좋은말씀 감사합니다
@doit47817 ай бұрын
그 자부심이 존경스럽고 부럽습니다.
@휘투어스뻘짓노트7 ай бұрын
우와 있어보입니다💯💯
@user-ne6ui6hi4d7 ай бұрын
오~기술력이 대단하고 신기하네요! 진짜 리무진차량이네요!
@user-wx3nc5mw6x7 ай бұрын
전에 2세대 카니발로 30cm길어진차를 보고 참 특이하다고 생각했는데. .길이가 길어진만큼 차박하는 수요자들이 늘어나겠네요.
@star-bu7rh7 ай бұрын
2세대는 늘린게 아니라 줄인거지
@MOON.897 ай бұрын
와…..사제 리무진 제작 업체중 최고인듯
@user-pn7xz9ux8k5 ай бұрын
대박~~~!!! 이게 가능하다고요? 멋지네요^^
@user-hy2em3os1g7 ай бұрын
와 진짜 대박이다 9인승이 저정도 개방감과 공간이 나오며 튼튼하다니
@xxxx-hu7pm7 ай бұрын
대박이네요 이야~~~~~👍🏻👍🏻
@user-mf8xd2rt1j7 ай бұрын
와~~~ 최고입니다!
@tutleboy7 ай бұрын
차박으로 만들면 스타리아 부럽지않겠군요 멋집니다
@TV-kn5ju6 ай бұрын
와..카니발4세대 오너입니다. 9인승에 5인가족이 어른2 아이3 타면서도 항상 사이드 도어를 열면 카시트 2개의 압박과 초등학생 큰딸을 내리려면 슬라이딩 도어보다 트렁크를 더 자주열게되는데요 롱바디 카니발 진짜 최고 입니다!! 임직원2년 계약 유지 끝나고나면 꼭 한번 신차로 대표님께 상담하러 들리겠습니다ㅎ 앞으로 더욱 카니발 오너들에게 안전과 편의를 위한 개발에 힘써주실거라 믿고 기다리겠습니다ㅎ 엄청난 자부심을 가지시길 바랍니다!! 화이팅 하세요!
@Gabokka6 ай бұрын
진심이 여기까지 늦껴지네요~~ 댓글 감사요
@zantik04137 ай бұрын
현기보다 더 훌륭한 기술 대박이네요.
@smlee51657 ай бұрын
카니발의 재탄생이고 이런 소식은 기아에도 선물이 되겠네요... 차박용으로의 개조도 고려해 볼 수 있지만 저 정도만 돼도 왠만한 직장 출퇴근용이나 다수 인원이 움직일때 정말 좋겠네요. 주차시 길이는 살짝 부담 되겠지만 폭이 넓어지는 것도 아니라서 운전을 조금만 더 신경써서 적응하면 지하 주차장에서도 별 문제없이 주차도 가능하겠고요... 카니발의 멋진 변신을 환영합니다.
@user-kh2po3gi2c7 ай бұрын
감사 함니다 카니발 부족한부분을채운 최고 임니다 대박나셔서 지금 하신말씀 변함없이 계속건승 하십시요
@user-gz5dw1kl1l7 ай бұрын
체어맨 리무진 플렛폼을 이용하여 리무진에 기여 하시다니 대단합니다 엄청난 기술력입니다 멋진영상 감사합니다
@user-sy7lx6cu9d7 ай бұрын
대박입니다 걍 좋네요
@user-ij1rr7qn6i7 ай бұрын
넘 대단! 좋아요
@user-nodazi7 ай бұрын
체어맨 에쿠스 리무진을 봣는데 카니발이 나올줄이야 와 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@user-df1qr2fe4g7 ай бұрын
이게 진정한 리무진 이지
@user-pr1my5fm1r3 ай бұрын
사장님 대박나세요!!! !!!!!!
@Wizmoon19827 ай бұрын
체어맨 리무진 생산라인을 가져오시다니 ㄷ ㄷ ㄷ 이정도는 개조가 아니라 제작차이죠. 전용 지그까지 하하하. 멋지십니다! 카니발 최대 약점인 측면돠 후방추동시 3열 안전성인데 이걸 다잡으신!!! 진심 구매 고민 되네요!!
@jaehyunkim57556 ай бұрын
감사합니다. 맞습니다. 후방 추돌 시 'C' 필라 아웃터 상단에 약간의 주름이 발생하였습니다. 11개 차종의 차체를 개발하면서 얻은 경험이 녹아 있습니다.
@seungminlee90677 ай бұрын
와 유툽에서 각파이프 대강 용접해서 만든거 보다 이거보니 안보이는 부분 퀄리티가 ㅎㄷㄷ
@user-oy1zn2ez9b7 ай бұрын
우리나라도 개조업체들이 활성화가 되는구만!
@TV-ef4rw7 ай бұрын
열정이 눈에 보입니다!! 대박입니다^^
@user-or4py3gp3x7 ай бұрын
역대급이네.. 각파이프로 천장 만드는 사설리무진 업체랑은 차원이 다르네요. 특히 쌍용차 근무이력과 체어맨 라인 기계를 가져온거는 일반 업체랑 완전이 급이 다르죠. B필러는 2개가 들어가네요. 각종 인증테스트도 거치고.. 기본모델에서 실내까지 고급지게 꾸미면 1억은 봐야겠어요.
@jaehyunkim57556 ай бұрын
모 투자증권 회장님 차량은 1.55억원에 판매 되었습니다. 컨버젼 하기 나름이다 라고 하겠습니다. 감사합니다.
11:30 하이루프 프레임만봐도 대표님이 얼마나 고민하고 실험해서 만든건지 보이네요, 옛날에 일반카니발을 하이리무진으로 만들어주는 사설업체 유튭영상을 봤는데, 천장을 그냥 뻥 뚫어서 그위에 왠 싸구려 철봉들을 엮어엮어서 만든다음 그냥 플라스틱 뚜껑으로 덮어서 끝내던데, 보면서 진짜 사고나면 작살나겠구나 싶던데 제이에스이엔지는 진짜 믿고 맡겨도될거같네요
@jaehyunkim57556 ай бұрын
인정 받은 느낌에 더욱 안전한 차량을 만들어야겠다는 결심을 하게 됩니다. 감사합니다.
@kdoodoo7 ай бұрын
찐 엔지니어가 만든 느낌이라, 튼튼해 보이는군요 ㅎㅎ
@Gabokka7 ай бұрын
구 쌍용에 오래 계셧다고....오랫만에 진짜 엔지니어를 만난 듯 합니다
@user-zk6tr9ml3o4 ай бұрын
멋지네요 ❤
@wwcd51816 ай бұрын
대단 합니다. 정말 대단 하십니다
@chsh8510166 ай бұрын
사장님 2열 3열 시트를 4열 시트처럼 매입 가능한 구조로 만들 수있도록 개발좀 해주세요! 불편한 시티를 매입하는 차량은 옛날에도 나왔으나 편안한 시트를 집어넣어서 요즘 차박이 늘어나고 있는 추세에 맞는 미니밴은 실상은 스타렉스 말고는 없다고 봅니다. 카니발로 차박을 즐기나 층고 높이가 확 낮아지고, 의자레일만 늘리고 눕히고 평탄한 에어매트 깔고 ...어휴 비용도 부피도 고생도 늘어나는데.. 그냥 2열 바닦으로 넣고, 3열 바닦으로 넣고, 4열은 바닦으로 들어가니까 얼마나 좋습니까? 모든걸 기아가 해야할일을 개인이 하는 놀라운 회사네요 저도 카니발 오너로써 매우 관심이 가고, 존경하고, 앞으로 발전에 큰 관심을 가지고 지켜보겠습니다.