기아 EV시리즈 중에서 3을 제일 기대했었습니다. 레터링이 좌우대칭으로 잘 뽑힐거 같았거든요 ㅎㅎ 디자인도 잘 나와서 괜히 기분좋네요~~
@fancar.3 ай бұрын
저도 작년 컨셉트카로 봤을 때부터 기대 많이 했었는데, 거의 그대로 나와서 만족했습니다. 최근 국산 신차 중 가장 마음에 들어요.
@bencharm-s6o3 ай бұрын
기아 디자이너 누군가요? 요새 정말로 전세계 브랜드 중 가장 디자인 정점인듯..
@fancar.3 ай бұрын
지금 카림 하비브 디자이너가 기아 디자인 총괄입니다. 과거 BMW와 인피니티를 거쳐 2019년부터 기아에서 일하고 있어요. 자동차 디자인 업계에서 스타 중 한 분입니다. 물론 각 모델별로, 그리고 한 모델 안에서도 작은 부품 하나까지 실제 스케치하고, 디벨롭 하고, 클레이 깎고, 디지털 모델링 하는 디자이너들은 따로 있습니다. 보통 스포트라이트는 해당 프로젝트 책임 디자이너나 카림 하비브 같은 제일 높은 사람이 받아요.😊
@everylittlething44973 ай бұрын
저게 이쁘나....개뼈 헤드라이드 진짜 극혐인데
@palmarium923 ай бұрын
@@everylittlething4497 님 차 뭐타요? 디자인 안목이 궁금하네요
@everylittlething44973 ай бұрын
@@palmarium92 일하는 차는 도요타 노아랑 닛산큐브 타고 개인차는 다이하츠 코펜입니다 3대 있어요
@palmarium923 ай бұрын
@@everylittlething4497 그거 전부보다 ev3가 이쁜거같네요 ㅎㅎ
@kwon84793 ай бұрын
환카님 말처럼 ev3 gt가 나오면 가장 쏠깃할거같아요.
@fancar.3 ай бұрын
혹시 '쏠깃'은 '쏘기 좋다'는 뜻인가요? ㅎㅎㅎ GT가 AWD로 나올지는 확인하지 못했습니다만, 어쨌든 EV3처럼 아담한 크기에 고성능이고, 거기다 전기차면 꽤 재밌을 것 같아요!
@5mm223 ай бұрын
와 디자인 역대급이네요 요즘 차 성능이야 다 좋고 갠적으로 suv는 이런 박스카 헝태가 좋다고 봅니다 특히나 소형의 경우엔 더 제가 전기차 산다면 이거 살 듯요
@mikechainsmoker90043 ай бұрын
깔끔하니 잘 뽑았구만요. 광형 회사차로 하나 뽑으시죠
@fancar.3 ай бұрын
아... 환카가 구독자 10만? 아니 50만쯤 돼서 돈 잘 벌면 정말 하나 뽑을 것 같습니다. 촬영용 슈팅카로 쓰기도 좋을 듯싶고요. 아쉽네요 😓
@user-df3uo3zo7r3 ай бұрын
광카형님 재활용소재에 대해 정확한 설명해주신것 같습니다. 가끔 가격대비 플라스틱 특히 재활용소재 많이 썻다고 뭐라하시는분 있으신데 현기의 전기차는 글로벌 판매를 목표로 개발된 차입니다. 전기차는 친환경차로 분류되고 친환경차에 가죽같은걸로 덕지덕지 사용하면 특히 유럽같은 지역에서는 굉장히 안좋게 평가합니다.
@lim4093 ай бұрын
EV3 - 4 나오면 살거에요 ~
@Anyway_rider3 ай бұрын
과거 아우디의 조명기술을 많은 사람들이 조명회사라고 부르면서 대단하다고 하던 때가 있었는데, 현재는 기아의 조명 디자인과 기술이 아우디의 그것과 비교해서 볼 때 부족하다고 느껴지지 않네요…
@fancar.3 ай бұрын
레이저나 HD 매트릭스 같은 고가 기술이나 광질은 어떨지 모르겠지만, 외부에서 보여지는 램프 자체 디자인은 전혀 뒤지지 않는 것 같아요😀
@user-fz8jd5dn8g3 ай бұрын
너무 이뻐요 광환님 컨셉카 를 그대로 내면 사기 아닌가요? ㄷㄷ
@juwanhong42253 ай бұрын
아우디가 더 이쁘고 좋긴하죠 근데 저정도만 해도 훌륭하다 생각
@dhy84173 ай бұрын
그렇게 생각했었다가 이번 q6 이트론 라이트 영상한번 보세요..ㅋㅋ 아우디 조명은 아직 최강입니다
@full87633 ай бұрын
아우디는 찐으로 조명회사가 되버렸어..차 안팔려
@user-it3pr8sv9c3 ай бұрын
전기차는 ev3, 하이브리드모델까지 셀토스가 대체하면서 니로는 국내에서는 단종될듯.
@fancar.3 ай бұрын
유럽 가면 제일 많이 보이는 국산차가 니로더라고요🙂
@user-it3pr8sv9c3 ай бұрын
@@fancar. 셀토스는 유럽에 안파는 모델이니... 최근에는 유럽 못가봤지만 왠지 니로로 우버하시는분 많을듯 싶네요 ㅋ 제가 유럽에서 제일 많이 본 모델은 피칸토~ ^^
스탠다드 17인치 기본이 3천 중반이니까... 아마 롱레인지에 옵션 넣으면 4천 후반까지(설마 5천 오버?) 가지 않을까 싶습니다. 부디 낚시용 엔트리 깡통만 싸고, 나머지는 하나도 안 싼 가격으로 나오지 않기를! 안 그럼 기아 뻥친 겁니다.
@metamon11123 ай бұрын
@@fancar. 5천이면.. 많은 생각이 들겠군요.. 전기차 입문 생각이 들도록 공격적인 가격 기대해봅니다
@user-qo8gy6ex7n3 ай бұрын
중국산 베터리여서 쌉니다.
@coolso49732 ай бұрын
외제차 동급과 그이상과 비교해도 현재 수준 최고로 보임.. 요사이 가만 보면 외체차 사는 소비자가 봉으로 보여 내 눈에는
@RKDGUDWO3 ай бұрын
주행거리는.진짜 마음에 드네요
@jeffhong3313 ай бұрын
광형 목감기 앓으셨나요?? 약간 코멩멩이 소리 느낌이..물론 매력적입니다
@ltk1083 ай бұрын
너무, 크고, 화려한 만큼 고가인 도심형 suv들이 다소 부담 스럽다거나 혼자서 타고 다니면서 쇼핑이나 드라이브 출퇴근을 하는 사람들, 젊은 엄마, 아빠와 어린 자녀들이 타기에 부담 없는 차, 경차는 뭔가 아쉽고, 그것보다 약간 윗급의 중간급 모델의 차가 필요하다는 사람들에게 나름 괜찮을 것 같다는 생각이 드네요... 실내도 깔끔하게 디 자인 된 것 같아 보이기도 하구요... 옵션이랑 가격대만 잘만 나온다면 시장 반응은 나쁘지 않을 것 같다는 생각이 드네요... 외형 디자인도 제법 괜찮게 나온 것 같구요...
@user-mk1yd3ye6r3 ай бұрын
이제 슬슬 전기차가 대중적으로 들어오기 때문에 식당 주차장에도 충전기를 설치한다면 아마 더욱 인기가 있지 않을까 생각되네요 충전할겸 식당가서 밥도 먹고 충전기 회사도 돈도 벌고.... 현대 기아는 무선 충전 부분에 핸드폰이 흔들리는걸 고려해서 무리하게 파거나 하지 말고 어차피 저런거 해도 흔들릴텐.. 맥세이프를 고려하면 안될까 하는 생각도 드네요 물론 저 똑똑한 사람들도 가격 때문에 안하는걸테지만... 맥세이프만 박아놓으면 주해중 핸드폰 중전할때 흔들리지도 않는데.. 아니면 서드파티가 들어올 부분을 고려해줬으면 하는데...
@user-we4cy8no2wАй бұрын
이미 그리하는 식당 있어요. 내가가는 한우식당. 여사장님께 전기차 타시냐 물어보았더니 그건 아니고 내비로 전기차충전기 검색해서 식당선택하는 손님들이 있어서 고객유치용으로 설치
@SkyLife44243 ай бұрын
무선충전,수납공간 색상이 환카네요^^
@fancar.3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ😍
@hayu8123 ай бұрын
최곤데요
@fancar.3 ай бұрын
만약 주행성능까지 괜찮다면... EV3는 저도 정말 사고 싶을 것 같습니다.
@user-qo8gy6ex7n3 ай бұрын
중국산 베터리 여서 불타요
@PetterMark-tg5rb3 ай бұрын
앞부분 디자인과 핸들만 탐나고 예쁘다.. 솔직히 말해서 콘솔박스 없애고 슬라이딩 보드 넣은건 진짜 최악임. 바깥에서 봤을때 앞부분과 뒷부분 디자인은 정말 예쁜것 맞음 개인적으로 EV3의 외관에다가 스포티지 내관 디자인이라면 완벅할듯...
@A.BC13 ай бұрын
Gt는 검정색 휠아치부분 차량색상이랑 동일하게 나오겠구만
@user-casebycase3 ай бұрын
롱레인지 보조금 받으면 4천중반~후반입니다
@donquixote12613 ай бұрын
ICCU 이슈는 이제 완전히 해결 된건가요?
@user-df3uo3zo7r3 ай бұрын
ICCU문제는 비인증 불량 충전기로부터 발생합니다. 제가 소유한 아6 ICCU 리콜 받으러가서 전기차 담당자에게 문의했었는데 제가 거주중인 지역에서는 리콜이후 ICCU문제로 접수된 차량은 아직까지 없었다고 합니다
@grida70003 ай бұрын
환타 마시면서 인트로 하면 어떨까용?
@user-vi8pl5wz7m3 ай бұрын
1등 ⚡️
@user-oi4vg8uz8m3 ай бұрын
드렁크 밑에 카바 2단으로 되어 있던데 내리면 않잤을때 헤드룸 공간 나오나요?차박시 중요한 포인트 인데..ㅠ
@no.7son3 ай бұрын
EV3 출시 예상 가격표 ★ ───────────────── ( 보조금 감면후 실구매 - 서울 기준 ) 스탠다드 에어 ▶ 3천 초반대부터 ~ 롱레인지 ▶ 에어 3천 중반대부터 ~ 롱레인지 어스 ▶ 3천 중후반대부터 ~ 사전 계약 ( 6월 4일부터 ~ ) 시승 ( 6월 중순부터 ~ ) 전시 ( 7월말부터 ~ )
@majaesty33 ай бұрын
이번엔 무상수리 몇번 할건지 기대됩니다
@BAZZI_ING3 ай бұрын
니로 플러스 단종 절차 밟기로 함
@expan6593 ай бұрын
500km가는롱렌지 얼마일까요
@user-xv6gy1xp6w3 ай бұрын
니로전기차 하고 비슷할거임
@rainj96973 ай бұрын
보조금 받고 3천 후반이라..음..
@sabal_sundori3 ай бұрын
Ev3 멀티링크인가요?
@fancar.3 ай бұрын
네. E-GMP는 다 후륜 멀티링크입니다.
@Theminju4103 ай бұрын
EV9보다가 3 보니깐 왜케 혜자냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hy7my7xs9r3 ай бұрын
컨셉보다 더 이쁜 느낌이네요
@nurungiiii3 ай бұрын
하...노리고있었는데 결국엔 충전구를 앞에다 놓네...
@user-iy8xo9vg4f3 ай бұрын
예상가격보니까 또 유튜버들만 신난 차량이 될 듯
@sarp38843 ай бұрын
유럽에서 개 잘팔리겠다...
@3zerokim6803 ай бұрын
2등!
@user-bp3ug5xh9t3 ай бұрын
자동차유튜브라는 사람이 반자율 이라고 표현을 와우
@fancar.3 ай бұрын
지적 감사합니다!😅 -자동차유튜버
@user-nu4fc3lz6i3 ай бұрын
니로 형 아님???
@fancar.3 ай бұрын
한 식구긴 한데, 형동생 사이는 아니고 그냥 다른 핏줄 같습니다ㅋ
@dong-cheon3 ай бұрын
id3 이제 들어 옵니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 국내 기업들은 정치인들이랑 무슨짓하는지
@cherryy93613 ай бұрын
트레일블레이저 구매한거 후회 하십니까?
@fancar.3 ай бұрын
앗... 저희 지난 영상 보시고, 저 트레일블레이저 산 줄 아셨군요. 구입은 안 했습니다 😅
@dongjumun45413 ай бұрын
가격..4500~5500정도 보조금 제외 근데 차가 넘 작아 젊은층에 달 팔리겠네
@ssk29013 ай бұрын
가격이 스탠다드 깡통 3천 중반이면 보조금 쩜 받음 2천 700에 요기에 세금 포함함 3천...+- 정도 이건 스탠다드 약 350km 기준인데 가격이 전혀 승산이 없어 보입니다. 이정도 차급이면 아반떼 가격정도 나와야 대중화 될거 같은데요.. 보조금 포함해서. 보조금은 앞으로 점점 줄어드는데 사회 초년생이 절대 살 차가 아니네요. 대기업 제외..
@beblind13 ай бұрын
앞뒤 오버행이 짧아서 사고에 취약할듯
@user-bi8se8ls9r3 ай бұрын
❤❤현대 기아차 는 맨날 불나서 타 죽을까봐 무섭다❤❤❤
@ddasomhada3 ай бұрын
11:46 ㅋㅋㅋㅋ
@user-vq7oj2dk9w3 ай бұрын
아..깡통트림이 얼마일까
@jasonkk85253 ай бұрын
요망지게 생겼네요👏👍
@fancar.3 ай бұрын
제 눈엔 똘망지게 생겼던데요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@minhetip05213 ай бұрын
가격 때문에 폭망하고 작년 ev9 처럼 연말 ev3 감가차 기대 합니다
@bocsil3 ай бұрын
전기차도 급발진 하겠죠?
@user-qb9tq4me3h3 ай бұрын
개인적으로 외관 디자인 아이덴티티가 항상 어딘가 속빈 강정같은 느낌..
@nalljin3 ай бұрын
후면주차가 대부분인 한국 충전구 앞쪽에 있는 전기차는 좀..
@user-iq7bc4pk4q3 ай бұрын
소형이라 전면 주차 쉬울듯
@fancar.3 ай бұрын
후진 주차가 훨씬 편하기도 하고요😊 근데, 전륜구동이라서 태생적으로 충전구는 앞에 있을 수 밖에 없었겠다 싶어요.
@DaeMangHa3 ай бұрын
게다가 하필 보조석쪽에 있네요. 최악의 위치 선정!
@user-hy3cx8qg4m3 ай бұрын
보조금을 받아서 3천 중반이라는대.... 소비자들에게 실직적으로 와닿으려면 보조금으로 2천 후반이나 3천 초반이여야지
뼈대(E-GMP)부터 더 비싼 걸 쓰기도 했고, 배터리 용량(스탠다드 기준)도 더 크니 그다지 승산이 없어 보이지는 않습니다. 정식 출시 후 가격표 보고, 편의사양까지 비교해 보면 더 정확히 상품성 따져볼 수 있겠죠. 조금만 더 기다려 보아요😊
@nurungiiii3 ай бұрын
내연기관하고 비교하는거만큼 쓸모없는것도 없음
@user-bx1ui7fo4f3 ай бұрын
롱레인지 옵션 4400할듯 ㅋㅋ 살까? 차는 감가가 돼는 물건인데?
@user-qo8gy6ex7n3 ай бұрын
중국중국중국 베터리 씁니다..그래서 싸요..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wr6kw7rv8n3 ай бұрын
볼륨카가 보조금 받고 4천중반이면 글쎄...
@KOFSASIN3 ай бұрын
충전구 왜 또 앞쪽에다가 넣어놨지? 😢 제발 충전구는 뒤로 넣어주세요.
@fancar.3 ай бұрын
EV3는 전륜구동이라 배터리 메니지먼트 시스템, 냉각장치, 인버터, ICCU 등 관련 장치가 모두 앞에 있어요. 그래서 충전구도 이들과 가까운 앞에 있습니다. 같은 E-GMP로 만들었지만 후륜구동 기반인 아이오닉5, EV6 등의 충전구가 뒤에 있는 것도 그래서입니다.
@KOFSASIN3 ай бұрын
@@fancar. 그런 이유가 있었군요! 자세한 설명 감사합니다.
@hwahn50943 ай бұрын
중국에서 EV5는 2700만원인데 자국에서는 왜 ev3가 4000이상이지.. 자국민에게는 절대 할인이없는 현대기아.. 미국에서는 리스만 팔수있어서 살때도할인.. 리스기간끝나고도 잔존가치 낮게해주고 ..참 한국사람들만 야박하네..
@user-wf7kr8vo3f3 ай бұрын
근디 자동차를 욕심을 내면 저기서 e-gmp2 따져야 하고 hda3 기다려야 하고.. 답없어.. 전기차는 더 싸질거고. 더 싸진 전기차 나올거야. 언제 살거야?
@user-jb3nz9kq1u3 ай бұрын
우리나라 전기차 깔게 아니라 진짜 차 잘 만듦 근데, 차량 가격 올리는 정책은 이제 좀 바꾸자! 국내 소비자들이 현기차 욕하는 이유가 있다.
@MilesMorales-tb4im3 ай бұрын
이돈씨 모델3
@bo_spring3 ай бұрын
사는데 사천 넘는다에 한표 ㅋ
@user-cg2ig8hw8b3 ай бұрын
501이면 실주행 520은 나온다는건데
@geraniumm_37573 ай бұрын
싸고 좋은건 없다. 소비자를 눈속임해 등쳐먹는 가장 좋은 전략은 겉은 삐까번쩍 잘 꾸며서 혹해서 사고싶게 하고 안은 싸구려 부품으로 도배하는 것. 이게 제조사가 가장 마니 남겨먹는 저질 전략인데 현기가 젤 잘한다. 외장과 실내 보이는 곳에 공을 마니 들이지. 그래야 소비자가 혹하거든. 미국차나 유럽차나 일본차는 반대다. 인스테어리나 이런건 좀 구리고 원가절감해서 가격대를 맞추지만 타협해선 안되는 기계적인 메카닉 부품들은 좋은거 써서 내구성을 좋게 한다. 현기차는 10년 타면 신차때랑 다르게 날리는 느낌 생기는게 바퀴 베어링부터 싸구려 쓰는거다. 라디오도 싸구려 써서 라디오 음질도 젤 안좋은게 현기차. 에어컨 공조기 부터해서 수많은 부품 안에 안보는 곳은 전부 원가절감해서 남겨먹는게 현기차 전략. 한마디로 젤 믿을 수 없는 브랜드가 현기라고 보면 된다.
@user-qo8gy6ex7n3 ай бұрын
중국산 베터리탑제 터집니다..누가 사요
@nochannel16573 ай бұрын
근데 테슬라가 5100만원부터 시작인데 아직 한국 전기차 비싼 듯. 전기차 중형차 수준이 풀옵션기준 5000만원이 저항선임. 넘어가면 그랜저 세단 사고말지
@user-pj4mh2zz8b3 ай бұрын
가격 공개되면 겁나 까일듯
@user-nt1qp4if7p3 ай бұрын
대한민국 전기차가 언제 부터 보조금이 포함되어 가격 측정했냐... 보조금이 기아꺼냐.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아닛.....
@permanen63 ай бұрын
전기차 시대 안와~~ㅋㅋ
@user-wf7kr8vo3f3 ай бұрын
니즈가 맞아서 저건 사야곘당. 뭐 어차피 자동차 욕심없고 이유 없고 10년 탈라구
@kwonsamuel65043 ай бұрын
어차피 택시차
@user-ud7mq3ie4w3 ай бұрын
미대출신 영상 잘봤어 아무리봐도 미대는 아닌것같애
@fancar.3 ай бұрын
🤔
@user-fj1kc5bd7e3 ай бұрын
@@fancar.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ie4fc5iy1f3 ай бұрын
전기차;;;;; 나중에사자 흉기차말고 .......
@user-ri9fr9rg5j3 ай бұрын
깡통이 보조금 적용하고 3천 중반이면, 스탠다드 가격이 대충 4500이라는 얘긴데 니로, 코나보다는 약간 싸지만 "그돈이면 EV6 스탠다드 재고차" 를 사고 말겠다 ㅋㅋㅋㅋ EV6 스탠다드 가격이 지금 4870에, EV페스타 할인해서 -300, 3월 이전 생산분 할인까지 받으면 4470임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보조금 서울기준 818만원 나오고 ㅋㅋ