대형견인 시험 팁
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Күн бұрын
@박랜뒤 3 жыл бұрын
저도 영상을 봤으니, 좀 거들자면 시험보시는분들 첫 감지선 확인한후에 후진을 2m정도까지 후진후에 핸들꺽어 공식대로 진행해야 수정이 한결 수월합니다. 후진 얼마 안하고 좁은각도로 진행되면 잦은 전,후 진행수정이 각도만 더 좁아질뿐 큰변화를 못가져옵니다.두번시험중각각 1m1.5m 후진. 탈락. 세번째 2m 후진후 수정없이 후진 조정으로합격.
@BJ-Park Жыл бұрын
1차 검지선후 후진을 얼마나 하느냐보다 똥통 들어갈때 어느 시점에 허리를 펼것인지가 중요하다고 봅니다.
@ybpa80 8 ай бұрын
영상 도움 받아 문경시험장 1번에 합격했습니다 감사합니다 ^^
@yoojc7110 8 ай бұрын
면허있어도 초보라고 써주는 사람이 없네요ㅜㅡ
@차캐서한방 4 жыл бұрын
이 영상이 정답이네요 ~~ 감사합니다 ~
@모야모야-l8w 4 жыл бұрын
도움돼셨다니 뿌듯합니다
@나나나-m7b3o 3 жыл бұрын
t자 완벽하게 들어가고 나와서 탈락 ㅜㅜ t자 나와서 좌회전 틀때 노하우있을까요?
@베르사최-c6e Жыл бұрын
저랑같네요 핸들조작없이 그대로 나와야됩니다
@장길천-f9s 2 жыл бұрын
시동도 못걸본 트레일러 준비생입니다 시동은 어더게 거나요
@shkang8058 10 ай бұрын
1종보통만 땄었도 다 아는 건데 1종 보통이 아닌가보네요.
@강찬모-g2u Жыл бұрын
처음에 몇센티미터로 출발합니까?😂
@p.study_motivationss 2 жыл бұрын
1m 2m 3m 는 각각 어느정도 후진이죠...
@김민석-x6o4l 3 жыл бұрын
운전석에서 내 눈으로 봤을때 운전석쪽 테라의 끝바퀴와 똥통(?)의 입구를 마음속으로 가로로 선을 가상으로 그었을때 그 중간과 일치하면 차를 멈추고 좌측으로 핸들을 이빠이 꺽어 후진해보세요. 그러면 몸체와 트레일러의 허리가 펴지면서 똥통에 딱 알맞게 쏙 들어갈겁니다. 링크공유합니다. kzbin.info/www/bejne/iqfYqZiOaq2Ifqs
@pr9519 4 жыл бұрын
코스에서는 탈선이나 시간초과, 미접촉시 20점 감점이라 바로 불합격이지만 연결/분리에서는 모든 항목이 10점 감점이라 기회가 한번 더 있는 셈입니다.
@상섭김-s4t 3 жыл бұрын
이영상이정답이네요 다들공식만가지고하려니안되죠 창문밖으로테라위치보면서들어가면되는데 공식은공식일뿐
@Yololifejay 4 жыл бұрын
잘봣습니당
@haeseonglee1262 2 жыл бұрын
문경 신기시험장 이군요!
@슈가러쉬-w4s 4 жыл бұрын
이 영상 보고 합격 했습니다. 정말 감사합니다
@모야모야-l8w 4 жыл бұрын
부족한영상이지만 도움돼셨다니 정말행복합니다
@핑크프린세스미엘 3 жыл бұрын
여긴 어디시험장인가요?
@모야모야-l8w 3 жыл бұрын
문경시험장입니다
@崔在勳 3 жыл бұрын
아따 손에 수전증 있어요? 왜 이렇게 흔들리는지~
@WOWJAM 4 жыл бұрын
영상 보고 도움이 많이 되었습니다. 다른분들 도움 되시라고 블로그에 살짝 적어 봤습니다^^ ;;@t
@모야모야-l8w 4 жыл бұрын
블로그에 올려주시고 제가 정말감사합니다
@김길희-c4k 5 жыл бұрын
바보들.... 테라가 운전석으로 꺽이면 핸들을 어떤 방향으로 틀어도 반대로 되지 않지 그래서 운전석으로 핸들을 꺽으면 각이 커지고 조수석으로 꺽이면 각이 작아지고 그걸 이해 하면 시험끝
@kyub1656 4 жыл бұрын
반대아닌가요?
@seizetheday6380 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 반대임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tonga21 Жыл бұрын
반대로 설명해놓고는 지가 바보인듯
@JB-hu8wz 5 ай бұрын
정신챙기소 아재
@J-120-b1q 2 ай бұрын
맞는말 하신거 같은데..?댓글 단 사람들이 바보인듯
Daniel LaBelle
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