Nye vinterdækregler i Sverige og Tyskland

[@DKKatano]

Det bedre at forebygge mod et problem der aldrig opstår, end at stå i et problem man har ekstremt svært ved at komme ud af.

[@peterherkild3112]

Tilbage i 2009 fik jeg a vide at der skulle være Bjerg/snefnug mærkning på vinterdæk i Tyskland Og i Sverige havde de en liste som dækket skulle stå på for at være godkendt

[@Krylle]

Som han også siger i videoen 😀

[@SamsungS21Ultra-f3c]

Var der nogen der hørte om manden fik sagt Tree Peak Mountain Snowflake under samtalen???

[@KnutHansen123]

kun 43 gange

[@kimhammerovergaard8487]

JA

[@MrHejnis]

hvor gamle må ens dæk være?

[@IncoG8]

8 år hvis du er heldig, og de er opbevaret korrekt når de ikke bruges. Allerede efter 5-6 år, kan nogle dække begynde at blive møre, og få mikrorevner, og så skal de skiftes. Så er gummiet hårdt, og ubrugeligt.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

Som Pensionist har jeg ikke et absolut behov for at kunne køre om vinteren, og normalt er Danske veje ryddede og saltede, så jeg skifter ikke fra mine normale sommerdæk. Jeg har kørt med vinterdæk, og så stor er forskellen jo heller ikke! Jeg har to specielle "spændebånd" til at spænde om forhjulene, hvis jeg får et akut behov for at komme fri på vor private parkeringsplads.

[@IncoG8]

Du kunne ikke tage mere fejl. Alle sommerdæk er livsfarlige, når der er frost, uanset om der er sne eller ej. Når der er sne, bør det udløse en frakendelse af kørekortet, du kan umuligt lave en nødbremsning.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

@@IncoG8 Naturligvis kan jeg det! Min ABS virker i givet fald fortrinligt og selvfølgelig kører jeg normalt heller ikke tæt på folk, heller ikke om sommeren. I mine yngre dage kørte jeg langt og virkeligt meget, også uden vinterdæk om vinteren. Normalt er større veje fint ryddede til mit behov. Jeg har snurret på en sneklædt vej tidligt om morgenen, på vej til arbejde, men det havde jeg formodentlig også gjort med vinterdæk, i den kraftige snedrive. Jeg bakkede og kørte videre. Og så er vinterdæk heller ikke så overbevisende meget bedre under normale danske forhold.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

@@IncoG8 Selvfølgelig kan jeg da det. Jeg har flere gange været på Glatføre Kursus, også mange år før det blev en del af køre undervisningen, og så meget bedre i glat føre er Vinterdæk nu heller ikke! Og i givet fald, med ABS så træder man bremsen i bund, og automatikken klarer det bedre end de fleste! Naturligvis kan man ikke ændre naturlovene, men rettidig omhu gør nu også en del!

[@sund5]

Din holdning er ikke optimal, uoplyst og farlig. Du burde sætte dig ind i bremseafstande ved under 7 grader sommerdæk ift. Vinterdæk. Der er MARKANT forskel!! Du sætter andre i fare ved at køre rundt på dæk der sagtens kan have dobbelt så lang bremseafstand.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

@@sund5 Jeg har en enkelt, kun én gang oplevet at min ABS arbejdede i min nuværende bil, og jeg har ikke tænkt mig at købe - Pigdæk for en enkelt dags brug i løbet af vinteren. Jeg har en enkelt gang haft købt Vinterdæk til én af mine mange biler i årenes løb, adskillige biler tilbage, og så stor ér og føles forskellen nu heller ikke!! Vinterdæk er intet mirakelmiddel i den forbindelse (Min sidste dieselbil, som nu Pensionist havde kørt 180.000km, da jeg gav den i bytte for min nuværende, også en - AdBlue dieselbil)! Jeg boede i mange år på en vej som blev ryddet som én af de sidste, så jeg startede af og til i sne på vor fælles Garageplads ved mit hus, når jeg skulle på arbejde (Sydsjælland, også nu i et vinterhelvede!). Men når jeg så kom ud på fællesvejen, så var de altid ryddet og saltet præventivt. Kun et enkelt sted på min rute havde tilbøjelighed til at samle en snedrive tidligt om morgenen, når jeg kom forbi. Og nu som Pensionist så bliver vi bare hjemme, hvis vejret ikke umiddelbart er til at køre ud!