DAEWOO-LANOS ЧИПУЕМ САМИ. АБСОЛЮТНО ГРАМОТНО.

[@TheLead55]

Автор видео сместил шкив на 4 зуба. Это очень много, получается 24 градуса. Я сделал также , начали плавать обороты и звенеть клапана. В итоге сместил назад на 2 зуба(12градусов) и все стало хорошо. Не стоит пилить шкив как показано на видео - там перебор. надо расширять имеющийся паз, а с другой стороны ставить самодельную шпонку, что бы не провернуло на старое место.

[@VitaliZhukouski-h2x]

Всем привет. Мужик прав, сам проверил. На дэу ланос 1.4 стояла шестерня коленвала со сточеной шпонкой. Я долгое время не мог понять что за нах. А шкив прикручивался со смещением по шпонке шестерни. В шкиву была просверлена дырочка 3мм. насквозь которая совпадала с такой же дырочкой на шестерне. В эту дыру вставлялся металлический стержень (направляющая), для того чтобы выставить шкив именно по этой метке. Два раза менял ГРМ и два раза думал почему так. В итоге в очередной поездке машина заглохла. Проверил насос, искру, провода, прозвонил катушку, полез смотреть датчик положения коленвала, дернул за шкив, а он шатается (открутился болт крепления шкива и сбилась метка). Купил шестерню коленвала со шпонкой, собрал все по меткам и поехал довольный по делам. К моему большому удивлению обнаружилось что машина превратилась в мопед. Т.е. если раньше она была пуля от АК-47, то теперь стала от Макарыча. И тут я вспомнил про то что раньше шкив был сдвинут. Приехал, вернее приполз домой, начал шерстить просторы всемирной и набрёл на данное видео. Как я решил проблему: заварил на шкиве старую прорезь (варил дуговой, электрод 3мм), рядом болгаркой сделал новую прорезь (получилось аккуратнее чем в видео), люфта практически нет! Теперь снова АК-47. Есть фото шкива, кому интересно. По времени заняло часа 3.

[@РустемСейтмуллин-п9с]

Ассаламуагалейкум. Отправьте пожалуйста фото, на почту [e-mail]

[@777vladimir3]

Здравствуйте. Можно фото шпильки скинуть на почту [e-mail]. Заранее спасибо

[@МаленькийМук-р4й]

Приветствую! Отправьте пж. фото [e-mail] за ранее спасибо

[@EvgenyKorshikov]

👍🫵🔥

[@ТимофейМарченко-в5й]

Спасибо тебе добрый человек. За самый простейший способ.Избавил кучу народа от изнурительного труда. Сварка болгарка и т.д.

[@Руслан-с2ъ]

С завода сделали чуть позже зажигание, что бы часть топлива догорала в катализаторе, для его разогрева и эффективной работы. Такой же двигатель на Кадете с карбюратором потреблял на 2 л меньше

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Быстрей всего вы правы! Не занимался этим вопросом! Но логика железная!!!

[@SHVABIKHER]

как бы сравнить "ранние" шкивы и "поздние"..

[@СергейЕвгеньевич-ц1е]

Никогда на опелях небыло двигателя объёмом 1.5

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

​@@СергейЕвгеньевич-ц1е Это 1.3 переделанный в 1.5

[@e-oq3zr]

У меня крякнул мотор после этой процедуры спасибо тебе грёбаный ты мастер

[@alexcayotov7381]

Проделал эту операцию на Нексии а15sms с датчиком детонации! Эфект есть 100%!!! Знал бы раньше сделал бы! Повернул шкив примерно на 2 зуба, это оптимал! Может и больше можно, датчик если что поправит угол! Фазы ГРМ и метки при этом не трогаются, у этих двигателей отдельно шестерня коленвала и отдельно реперный диск!!!

[@МикоМико-к8в]

У тя бензин

[@ВоваШвец-х7у]

Переместил шкив на два миллиметра по часовой стрелке. Результат есть, машина стала приеместей и динамичьней на разгон. Но я пропилил паз бур машиной, а с другой стороны капнул сваркой, потом поправил геометрию паза бур машиной. Работой даволен.

[@ИсмоилиСомони-в4о]

Огромное спасибо сегодня делал мой авто на метан начал ехать по другому

[@АндрейПетров-я6с]

Отличное решение! Но я аналогичную проблему решил установкой вариатора 60-2. Теперь любые углы могу выставлять.

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

Она и так с низов идёт очень хорошо, надо машину знать, и уметь обслуживать а не х...ей заниматся

[@АлександрГапеев-й5э]

Как в мультике"а и так сойдет".только вы один умеете пользоваться ланосом все остальные далёкие люди.

[@vadimkovalchuk5948]

Газ в цилиндрах горит дольше бензина и потому нужно увеличить УОЗ. Чиповка стоит довольно дорого, вариатор УОЗ тоже не дешевое удовольствие для юзеров Ланосов, пытающихся экономить с УСТАНОВКОЙ ГБО 2, а данный метод реально МЕНЯЕТ УОЗ. ПрименИм также и полезен и на ГБО 4,так как собственные мозги гбо 4 УОЗ на меняют. Я до этого метода дошёл своим умом, хотя потом наткнулся в Ютубе на этот и другие подобные ролики. в этом мире ничто не ново ...Но перед тем как прийти к этому способу ,я перепробовал и другие варианты. Я пытался сделать кронштейн для датчика положения коленвала, чтобы можно было плавно менять УОЗ. У меня не получилось.Если закрепить кронштейн на месте ДПКВ, то ближайшее положение датчика на кронштейне увеличивает УОЗ градусов на 18, а это много. Единственный минус метода в данном ролике, это то, что УОЗ меняешь на определённую величину и порегулировать его как на КЛАССИКЕ не получится.

[@Редкийгость-я8ц]

Я поставил датчик ниже своего места с помощью пластины, прет машинка резво. Всем удачи.

[@васякривицкий-т1л]

каким образом?

[@the-truth-teller83]

Фотку прикрепи пожалуйста? Многих людей эта тема интересует. все Ланосоводы тебе будем благодарны ))

[@ЮрийПетрович-э4ъ]

Судя по увиденному зажигание должно стать поже,для того что бы сделать зажигание раньше надо сместить шкив против вращения часовой стрелки,то есть в обратную сторону вращения коленвала. Я так понимаю или тут какой особый случай? Кто как думает??

[@VitaliZhukouski-h2x]

я сделал как у автора, вернее у меня так и было, пока шкив не уронил во время замены грм. купил новый, выставил по заводским меткам и пополз. заварил старую прорезь, вырезал новую вплотную к старой, как у автора и поехал!

[@СергейСерёдкин-у9ж]

Перемещять нужно как в автора это и называется ранее зажигание чем раньше в отличии от поршня прийдёт прорезь тем раньше зажгётся искра.

[@scorpionyad]

Але тоді раніше стане і вприск

[@artemvilkov7580]

Раньше , шкив крутится вперёд

[@artemvilkov7580]

Если ты шкив повернёшь против вращения на( 2зуба как пример )то зажигание будет позже , потому что датчик будет видеть на два зуба назад во время вмт

[@АндрейЕфрем-с5ц]

rebiata, ia ne bloger, prosto delyus opytom i znaniyami. ne zadavayte tupyh voprosov . otvehat ne bydy, net vremeni . spasibo za ponimanie! konkretika, i ia snimu hto interesuet. tak leghe!!!!

[@Gryphan]

Это прикол такой? Чипование это имеется ввиду перепрошивка чипа эбу на другую прошивку в котором и выставляются другие углы, а это пиздец какой-то.

[@АндрейЕфрем-с5ц]

eto ne pizdec, po prostomu , za ugol zaghigania i kahestvo smesi otvehaet elektronika, ranhe bil tramblor i vinty kolihestva i kahestva v karburatore . dolgo pisat budet vremia rozkagy i obiasnu

[@ВікторПавленко-е5ы]

А ты думаешь прошивка в атмосверном двс это не банальное изменение угов зажигания?

[@Була75Кимбабанов]

Андрей Ефрем а насколько зубьев надо провернуть на 1.6 ?

[@trevannedite4618]

слышал 1.6 не надо так делать

[@ФурхатГимазитдинов]

У меня Корейский Ланос 97 го года объём 1,5. 8 ми клап. Автомат! Зделали угол опережения в точности как на вашем видео, в результате разница не особа большая по тяге, и почемуто начали тарабанить пальцы и играть обороты на холостом ходу.

[@Andre-d2z]

перестарались с углом

[@MadebyBelarus]

Скорее всего другие мозги и другая прошивка. Мозги МР140?

[@apelsin3001]

Почему то начали тарабанить пальцы? Странный вопрос. Потому то начали барабанить пальцы!!!!!!!!!!!!

[@Андрей-у3р9в]

Детонация. Изучите этот термин

[@ИгорьКрамской-с6в]

А не проще датчик сместить? Вот так производитель с завода вынуждает больше палить бензин на калине тоже самое

[@rinatilyasov9672]

А нельзя было ремень провернуть?

[@AndreyLysenko-iv3di]

Этому мотору придёт капец! Он его сдвинул на 4 зуба а это + 24 градуса по коленвалу!. Обходите таких спецов как можно дальше!!!

[@pavlik_42]

я тоже насчитал 4 зуба. у себя сместил на 2. вроде норм. но на холодном моторе едет лучше и с выше 2500 оборотов как будто лошадей прибавляется. получается 2 зуба мало? после 2500х угол раньше становится

[@-7-7-7-7-7-]

Неизвестно как прошивка срабатывает в таком случае . Может там так что можно и на 5 зубов а прошивка откорректирует на максимально ранний угол но не более чем заложено прошивкой там же есть ещё датчик вмт и мозги могут соотносить эти параметры

[@Арсений-ъ8ш3т]

Проще уж к прошивальщикам съездить и углы зажигания программно поменять.А это колхоз.

[@fropro6382]

Купил машину, спустя тыщ 5 перестала реагировать на газ, все что можно проверили, компьютерная диагностика нечего не показала, в итоге такой же Кулибин порезал шкив и там раздолбало шпонку и шестерёнку коленвала, доработка «супер»

[@ruslanmelejik9092]

Я когда то видел ролик по этой доработке, там парень показывал на компьютере как меняется УОЗ ! И таки да машины идут задушенные с завода!

[@vladivanov400]

Добрый день скажите, "зачечировать" желательно на газ или можно и на бензин настроить зажигание?

[@РоманМельников-й5ц]

Здравствуйте скажите на сколько зубов нужно шкиф коленвала вперёд повернуть?

[@МаксимДяченко-й3п]

Установили так як в Вас в Відео, почалась детонація. "Звенять пальці" коли давлю на педаль. А коли чучуть приотпускаю педаль звін перестає буть. Не хочіться щоб звеніло. Що робить ? Непідскажете?\

[@vitalikishchuk8870]

таке само після прошивки у мене

[@СергейГутченко-ы3ъ]

Поставь вариатор.у него на бензине и на газу разные углы опережения

[@АлексейДорофеев-м2ъ]

У меня Дэу Нексия 8клапанная, двигатель 1,5 . Таже проблема.я сместил шкив на 1 зуб.расход топлива уменьшился,разгон стал быстрее,но потянуло цепь других неисправностей.При разгоне свыше60 км загорается лампочка чек энжен,выдает ошибку частые пропуски зажигания,сильная детонация и при трогании с места бывает что глохнет двигатель . Какая причина?

[@yatutpoteryalsya]

*Подложи, более толстую прокладку под ДД...можно из сыромятины.*

[@ЮрийЛебединский-с1в]

добрый день ребята клапана не стучат пальцы не стучат от раннего зажигания это стучат кольца поршневые и впоследствии лопаются и выламывают перегородки поршня

[@МухтарЕлемесов-я3ю]

здравствуй Андрей скажите пожалуйста это ранне зажигание

[@ЛевКирин]

А не проще ли было сделать регулируемым датчик положения кв. Не чего снимать не пришлось бы. Просто какаянибудь проставка например. Не понравилось- убрал

[@Erik_mobile]

Лев Кирин

[@combat_1235]

Андрей, спасибо за подсказку. Машина просто самолет. Но какие последствия могут быть при езде на бензине? Может ли этот тюнинг повлиять на ресурс двигателя?

[@АндрейЕфрем-с5ц]

nado vistavit tak chtob ne bilo detonacii . i luche na 92 benzin. a dlia motora e tot mtod dage prodlit gyzn vyp. klapana i kolca ne budut podgorat

[@АндрейЕфрем-с5ц]

esli otregulirovano tak, hto net detonacii, to eto dage uvelihsivaet resurs za shet umenhcenija podgoranija klapanov

[@Filyaist]

Лишком раннее зажигание. Будет приклинивать при заводке, детонация. Бензин надо высокооктановый

[@ВладимирСидоренко-и6л]

Подскажите пожалуйста пропил делается насквозь как по заводскому или пропилить можно так как навидео???

[@СергейГутченко-ы3ъ]

Не убивай машину болгаркой!!!! Поставь вариатор

[@МихалычШумай]

Как на видео снимите поймете сами

[@VV00001]

А блок эбу не будет корректировать в минус угол ?

[@СергейД-у5б]

Подскажите пожалуйста, у меня сенс 2006 г.в., на бензине ездил не резво, а после того как поставил газ (4 поколение) стал еще тупее, расход газа в среднем 10-11 литров. Ваш метод можно применить? Это поможет увеличить приемистость?

[@АндрейЕфрем-с5ц]

kakoy sens ? trambluor est? Prover zazory klapanov! i hcem bystrej,na gazy pri zaghatyh klapanah ih moghno sgeh upadiot kompresiya i sootvetstvenno moshnost . Ot tyda i rashod

[@СергейД-у5б]

Daewoo Sens 1.3 si 2006 Трамблера нет. Клапана отрегулированы перед установкой ГБО. Поставил газ, накатал максимум 1500 км., так что дело не в клапанах...

[@АндрейЕфрем-с5ц]

извини, не помню, т.е. давно сталкивался с такой машинкой. увижу где то посмотрю,тогда отпишусь. а клапана можно сжеч и за 500 км. при правильной регулеровке, на хол. дв. при его работе должен быть слышених шелест

[@Boot34vlz]

Какая же это чиповка ? это колхоз, а чиповка это совсем другое

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Колхоз это тот к то понятия в технике не имеет!!! Извини , но это про тебя!

[@Boot34vlz]

не извеню так как это колхоз а чиповка это : способ улучшить характеристики двигателя через изменение его программы управления. Проще говоря, замена прошивки мотора. так что уважаемый просто называйте вещи своими именами и не переходите на личности с оскорблениями, к тому же вроде на ты мы не переходили.

[@Boot34vlz]

я выше написал что такое чиповка , а это не чиповка , не может называтся чиповкой механическое действие.

[@СашаЛуценко-е7о]

Андрей Ефрем вообще то чиповка от слова "чип"! Чип - это микропроцессор компьютера! А видео - это не чиповка , точно не чиповка! Ха ха ха!

[@ВиталийРыбяков-я2д]

@@АндрейЕфрем-с5ц на 1.5 16v такой номер пройдёт?

[@МаксимШухминов-г1л]

Ребята действительно а почему нельзя просто повернуть вместе с коленвалом сделать его раньше относительно распредвала Я имею в виду на ремне провернуть

[@I_Sharif_I]

У меня Нексия 2008 года. Двигатель A15SMS, если ДПКВ сместить. Если да, то куда вниз или вверх и на сколько миллиметров?

[@alexcayotov7381]

Сними шкив приводного ремня, распили напильником вырез под шпонку (шпонпаз) на 2мм. С завода он 5 мм, распили до 7 мм. Пилить надо одну стенку шпон паза, для того чтоб шкив повернуть по часовой стрелке! Поворота на 2 зуба хватит!

[@I_Sharif_I]

@@alexcayotov7381 Спасибо

[@annatv6678]

Здравствуйте, каким образом можно определить УОЗ, говорят что по диагностике ЭБУ может показывать норму, но при этом быть с + зажиганием? И можно ли выставить правильный УОЗ, через прошивку ЭБУ, и какой УОЗ нужно выставить, если на машине стоит ГБО 4? У меня Вида 8кл, пробег 15т! Не устраивает расход, город 12-13, делал прошивку, появилась динамика на средних, и на низах, но при этом расход не изменился! Может прошивка не та, или нужно, так сказать в ручном режиме только выставлять?

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Только не смейтесь, но я не знаю что это за машинка! Поподробней!

[@annatv6678]

Заз Вида, тот же Шевроле Авео с таким же двигателем как и Ланос, 1,5 8кл! Еще говорят нужно вариатор ставить, но тоже мнения расходятся, кто говорит хорошая и нужная вещь, клапана живут дольше итд, а кто то говорит что можно сделать еще хуже, мол настройка сложная, нужно выставлять на определенные обороты, определенный угол, учитывать разную нагрузку, итд!

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Бред, клапана, вып. горяд от позднего зажигания, так же как и кольца, плюс от высоких оборотов на газу.Если это такой же дв. то сделай как я советую, а сделай перетяжку ГБЦ,ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Завод изготовитель не рекомендует, почему то ,но по своему опыту знаю ,это не обходимо. потом в районе 60-70 тыс. начинает теч масло или тосол из подГБЦ.Своим газовщикам скажи пусть отрегулируют подачу газа до 3000 об. макс. Дальше переход на бенз.Все гораздо проще ,не заморачивайся! давай по этапно!

[@annatv6678]

Спасибо!

[@vitalikishchuk8870]

КАК думаете на сколько градусов сделали опережение?

[@ЕрланЖаксыбеков-д9г]

12 наверное

[@АлександрМартынов-з5ж]

В место пропила в шкиве лучше датчик сдвинуть .

[@АндрейФролов-ф1г]

Я на 1.6 сдвигаю-через 10 км чек загорается и глохнет

[@VV00001]

На какой зуб смотрел дпкв и на какой стал смотреть ?

[@ВолодимирСинорацький]

В мене така проблема на Авто 1.5 тупить з завода(перший власник). Там датчик вкручений в блок. Питання чи можна поставити шків від ланоса відповідно перемістити датчик колінвала.?

[@VitaliZhukouski-h2x]

я час думал как его переместить, можно, но времени гораздо больше уйдет и трудозатрат.

[@серыйбармалей]

И какой угол под 102 октановое число рекомендует мастер делать по уму? Или это вопрос к болгарке?))

[@aka-cq7ov]

))) ну жахнул ))))

[@user-13860]

Здравствуйте Анна евро-3 такая же ерунда?

[@ОлександрСатир]

А не проще перекинуть ремень на шківу на один зуб вперед чим варить і розточувать?

[@МихалычШумай]

Ремень это фазы газораспределения,а это зажигание не путайте братья.

[@SunSkRiN]

Ну у меня torque показывает на прогретом моторе опережение 8-10 градусов, на не прогретом аж 20 с копейками, неужели нельзя просто пережить? Зачем пилить то

[@vixodesttvixodsdess1698]

а что показывает диагностика до и после такой процедуры

[@ИванРындыч-г7е]

Привет Андрей! Огромное спасибо за видос, сделал себе на машине, реально мой Lanos ожил, Всем рекомендую!!!

[@vitalikishchuk8870]

на сколко меня в мм или угле

[@vitalikishchuk8870]

?

[@СергейГутченко-ы3ъ]

Вариатор !!!. И не надо болгарку.вариатор программируется,

[@svitiaz]

Все сделал как описано!с первого раза чуток переборшил.заворил и заново нарезал.провал пропал.расход еще не знаю какой будит но машина резвее стала!теперь вопрос если стоит датчик фоз эта технологический процесс получиться?

[@АндрейЕфрем-с5ц]

должен, потому что датчик фаз отвечает за соотношение положения коленвала к розпредвалам

[@svitiaz]

+Андрей Ефрем самое интересное это расход с 12 газа по городу стал теперь 15!!!

[@svitiaz]

+Андрей Ефрем данную операцию сделал на двух ланосах водителя не знали про это!на них стоит евро 4.а вот на евро 2 реально расход упал

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Рад был помочь. Не пишите просто так.помогло и хорошо! задавайте конкректные вопросы . Нет времени. Спасибо за понимание!!!

[@АлександрБондаренко-х1щ]

Почему надо делать пропил? Не проще сместить на зубьях?

[@МаринаГладких-н2э]

нет

[@Sergei-Popov]

В итоге на сколько градусов нужно повернуть шкив, машина на бензине

[@АндрейЕфрем-с5ц]

градуси не прощитивал. в идеале для бензина на половину оригинальной проточки т.е. пропилить новую так, чтоб половину старой заварить. иначе как показано на видео на бензине будет детонация

[@Sergei-Popov]

Андрей Ефрем спасибо, на своём ланосе надо будет так сделать

[@Afinogen_Afinogenovich]

Он повернул на 24 градуса

[@_...9343]

Подскажи пож, Шкив можно будет пилить если я уже перепрошил мозги,уже на порядок бодро топчет начиная с 3к обор. Но хотелось бы ее пободрее что бы не свапать другой мотор!

[@ГеоргийМищеряков-к5э]

Ну что,пилил шкиф после прошивки? Какой результат?

[@nadir_muminov7787]

Можно ли сделать такое на Daewoo Leganza 2.0 16v 126л.с 2001 г.в? Стоит заморачиваться или нет?

[@СергейСерёдкин-у9ж]

Могу ответить следующее; если у вас на авто стоит датчик детонации то ваш колхоз может неполучится так как при раннем зажигании возникает дитонация и мозги зажигание откидывают на позднее. У автора газ а значит октановое число меньше поэтому можно немножко поколдовать.

[@СергейФролов-д3ц]

Образование какое у мужчины?

[@maxon8566]

У меня открутился шкив, и разбило паз под шпонку, машина перестала тянуть с низов вообще. Если пропилю в другую сторону поедет?

[@VitaliZhukouski-h2x]

заварите старый паз, рядом вплотную, как на видео, сделайте пропил нового паза, у меня стала пуля

[@fuchchdyhhdhchxgxy4617]

Андрей. а если просто на один зуб ремень сдвинуть？разве не получится тоже самое？

[@АндрейЕфрем-с5ц]

нет,ґазораспределение и угол зажигания, разные вещи

[@viktorelectric158]

Сегодня проверял на Нексии УОЗ стробоскопом, на ХХ +0+9 вместо -8-15, завтра буду пилить шкив :)...

[@den4ikzubovka836]

разница есть ланос или нексия

[@GlavnyiyMehanik]

*Теперь жди пока перегородки между кольцами проломятся. Я слышу не приёмистость а звон детонации.*

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Грамотей!!! Детонацыя это вибрацыя юбки поршня, а при чем здесь кольцевые перегородки????Главное не переборщить с опережением!!!!Вас тут таких много , которые не знают даже элементарной физики школьной программы, а лезут коментировать и кого то обсирать!!! С тебя такой механик, как с моего ч... на молоток! Машин мин. 50 сделал и все довольны!!! Только ты чего то булькаеш!!!

[@РустемГарипов-ш8з]

Какая детонация на газу?

[@kot-stargazer]

Детонация двигателя - это процесс самопроизвольного воспламенения горючей смеси в цилиндрах, носящий характер взрывной волны. Чаще всего это явление возникает во время резких нагрузок, когда, к примеру, вы нажимаете на педаль газа или начинаете движение под горку. В таких ситуациях водитель больше обычного давит на педаль акселератора, увеличивая поток топливно-воздушной смеси (ТВС) в камеру сгорания. К вашему вниманию - пять основных факторов из-за которых возникает детонация двигателя: 1. Состав горючей смеси. Богатая смесь, которая имеет соотношение воздух/топливо - 9,0, попадая в камеру сгорания из-за высокой температуры и давления, формирует в дальних уголках очаги окислительных реакций - источников самовоспламенения и детонационного сгорания горючей смеси. 2. Угол опережения зажигания. Увеличение значения этого параметра способствует сдвигу максимальной пиковой точки давления в процессе сгорания топливно-воздушной смеси в сторону ВМТ, что способствует увеличению давления в камере сгорания, далее продолжать не стоит вы знаете, что происходит после... Правильно - детонация. 3. Октановое число топлива. Вероятность возникновения детонации увеличивается пропорционально снижению октанового числа топлива. Такая особенность объясняется повышением химической активности топлива к окислению при понижении его октанового числа. Поэтому «стук пальцев» чаще всего слышен у автомобилей, которые используют в качестве топлива 76-й бензин, несмотря на то, что им рекомендован 95-й. 4. Степень сжатия. Напомним, что: степень сжатия - соотношение объема камеры сгорания к объему цилиндра. Повышение степени сжатия ведет к увеличению давления и температуры в цилиндрах, следовательно, способствует возникновению детонационного сгорания топлива. В этой связи для ДВС с высокой степенью сжатия необходимо использовать высокооктановый бензин. 5. Недоработки конструкций, среди которых: Плохое охлаждение несгоревшей ТВС, находящейся вдали от свечи зажигания; Медленный процесс догорания топливно-воздушной смеси по причине неправильной конструкции камеры сгорания; Проблемы с отводом тепла от центральной части поршня к корпусу цилиндра, к примеру, по причине выпуклой формы днища поршня, в таком случае теплу необходимо преодолеть больший путь, нежели в моделях с плоской конструкцией днища; Слишком большой диаметр цилиндров плох тем, что из-за этого: ухудшается отвод тепла, увеличивается количество удаленных от свечи зон, в которых появляются очаги детонационного сгорания горючего.

[@provodokk]

Грамотей !! вибрация юбок - это следствие детонации ))) зачем браться и что то переделывать если плохо понимаешь что вообще делаешь? По уму надо делать механический регулятор угла опережения зажигания и регулировать хотя бы по появлению детонации - хер знает что ты там напилил болгаркой..

[@092zander]

к ВАМ МОЖНО ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ?

[@I_Sharif_I]

Для двигателей работающих на бензине УОЗ можно изменять?

[@jon-it2ij]

Здравствуйте на opel Astra F тоже можно делать

[@nodukraine1043]

почему ВЫ не переместите дпкв ниже , против часовой стрелки

[@AI-pp4cs]

Ukr Op потому что автор советует как угробить двигун вашими руками если у вас нет мозгов. Шкив надо провернуть обратно ходу вращения.

[@toxa6254]

@@AI-pp4cs у тебя нет мозгов! шкив двигают вперед по вращению!

[@stevgene1]

А вы в курсе, что на ланосе есть штатная перемычка для переключения октанового числа бензина, которая регулирует УОЗ?

[@Була75Кимбабанов]

stevgene1 не помогает я пробовал.там на 80 .92. и 95 чтоли. под передним пасаж ирским сидением.

[@ВаликРапор]

на 4 минуте там же наоборот получается, новое углубление находится справа от заводского и колинвал крутится по часовой стрелке, то выставляя на твою метку мы шкив должны прокрутить влево. То есть ты обьясняя по ходу перепутал наоборот. Хотя деталь сделана правильно, нужно опередить зажигание сменив угол, как бы открутить колинвал немного назад что бы искра была не позже ВМТ.

[@АндрейЕфрем-с5ц]

внимателбно смотри видео! Шкив переворачиваеш и крутиш в право до прорези

[@AI-pp4cs]

Мужик. Ты хоть понимаешь что сигнал с ДПКВ теперь будет позже? Объясняю на пальцах. Пусть Эбу не смотрит на уоз тогда: -был впрыск в момент вмт (по родному сигналу с дпкв) -стал впрыск позже вмт после новой прорези которая даёт сигнал позже из-за проворота шкива по ходу вращения (после прохождения вмт)

[@ВасилийЗимба]

@@AI-pp4cs ну как бы искра должна быть за 10-12 гр. до ВМТ а не в ВМТ ( для газа) , автор прав , программно не возможно зажигания выставить раньше. Если даже и появится детонация , позже можно поставить в прошивке , а вот раньше нет. Так как сигнал снимается механическим путем и прошивкой его можно только замедлить.

[@AI-pp4cs]

Василий Зимба поэтому автор ещё больше отодвинул уоз вперёд? Программа двигает вперед и автор двинул вперед. Обладатель сего Авто будет слышать постоянные хлопки в глушаке + пререгрев движка.

[@AI-pp4cs]

Василий Зимба я утрировал, без технических особенностей и пренебрёг углом опережения, приведя пример якобы опережения изначально не было

[@геннадийчапой]

ланос тупит как выпускница! стремно что могу шкив испортить полностью. Андрей .а в продаже нет нормальных шкивов.чтоб не колхозить?( лайнос на метане .разница есть?)

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Ничего шкиву не будет!!! О продаже шкивов не знаю, не интересовался. На любом газу октановое число выше. Так что мой совет будет полезен, плюс тем, что вы сделаете раньше зажигание, убережете клапана и кольца от прогорания.

[@user-yurik749]

Сколько километров проехал за это время, как полёт?

[@ВікторАндрущенко-п5г]

Я етим летом пропилил был доволен как слон но вот беда с наступлением морозов стартер ели крутит рывками Вопрос ето изза шкива?

[@VitaliZhukouski-h2x]

нет, у немя все отлично

[@ua7372]

из за очень раннего зажигания, пропилом шкива сделали очень раннее зажигание

[@ВикторИванов-е3х9э]

Не пойму для чего это делать ведь Ланос не гоночный автомобиль,у меня 20 лет машине расход заводской для дома и хозяйства отлично,хочется погонять покупай гоночную.

[@МиколаСавич-с3б]

интересно , а можно просто ремень на зуб сместить?

[@МаксимЛеценко]

Ремень здесь не причем

[@romansergeewich3281]

Добрый вечер! Ребята сделал так на двигателе 1.6 (нубировский) ракета! Машина ожила! Можно делать!!! Спасибо!!!

[@the-truth-teller83]

1.6 это 16кл?

[@СергейЗдоровенко-б4р]

Сколько расход стал?

[@oleholeh4816]

@@СергейЗдоровенко-б4р видать двигателю кердык ,раз молчит))

[@СергейЗдоровенко-б4р]

@@oleholeh4816 Не знаю, подождём ответа.

[@oleholeh4816]

@@СергейЗдоровенко-б4р 2 года прошло )))

[@СергейРодионов-н6ы]

А если у меня нет газа, можно так делать? Клапана не згорят?

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

Да, делай твоя же бричка, раз мозгов нема.

[@РомаСвятецький]

Здравствуйте а нельзя сместть датчик коленвала против часовой стрелки чтобы неразбирать шкив

[@АндрейЕфрем-с5ц]

с шкивом проще

[@АртемАбишев-е4б]

Датчик колена можно, как я понимаю, на 180 градусов сместить и от этого ничего не изменится, потому что смысл изменения отношения шкива и коленвала.

[@-7-7-7-7-7-]

почему пилят шкив а не двигают датчик? Кто-нибудь смещал сам датчик? Сместив датчик можно ещё электронным образом доработать аля актан корректор как делали модинг раньше на автомобилях с крабом и механическим прерывателем.

[@email8605]

потому-что колхозники, подсмотрели у других и давай повторять 😁 и я по пиляю.

[@-7-7-7-7-7-]

@@email8605 Прояснил для себя ситуацию почему пилят шкив. Потому что датчик двигать намного сложней, вариатор как и прошивка эбу стоит денег.

[@email8605]

@@-7-7-7-7-7- кронштейн сделать несложно, можно обратится к сварщику(полуавтомат) и сделать аналог родного кроншт, чтобы смотрел на 1-2зуба ниже. Я ради эксперимента поставил опель кронштейн-шкиф от мотора близнеца ланоса с14se. Если натяну ремень(диаметр дорожки больше) то прогрею посмотрю на параметры

[@МаксимСавицкий-ъ3з]

да на ланосе 1.6 можно так сделать,просто я не помню есть ли там датчик детонации?(

[@Иван-к4п1в]

Андрей, а вы верхние метки не трогали?

[@АлександрКаминский-с8ц]

Сделал.точно так как вы написали, дергаеться и старт секунду отличный стал но потом не тянет вообще:(переместил на такое же количество зубов

[@АлександрРоманов-б7й]

И ещё хочу поделиться: ставите дросель от впз 2112, 54-й, машина с низов хорошо идёт, цена вопроса 2700)

[@radeonradeon6294]

Это можно в мозгах прошить чтобы железяки не ковырять.

[@МебельГалант]

Зачем что-то пилить если можно изменить угол опережения зажигания с помощью прошивки

[@АндрейЕфрем-с5ц]

последние выпуски этих машин не прошиваютса + дешевле

[@ars_motors]

Ну как зачем. Во первых ценник на чип гораздо выше, а во вторых пойди еще попробуй найди толковых чиповщиков. А потом если что не так откатывайся назад опять за деньги. Тут же все просто и дешево - купил с разборки шкив и играйся с ним, эксперементируй. Если не понравилось, возвращаешь на место родной шкив и катаешься дальше.

[@Chesterx89]

стоит прошивка бампера провал огромный, мне кажется дело не в прошивке а шкиве

[@taraskramarets6822]

в этих автомобилях на зажигание эбу может сделать только коррекцию отталкиваясь от базовой механической настройки, которую тут и меняют... по своей сути эбу не сделает того сдвига который сделан механически.

[@владиславмурзин-э6э]

-А на НЕКСИЯ 2008 Г .Тоже можно такое сделать ?

[@batvunnt249]

Спасибо ,

[@Alisher.ismailov1988]

А на матизе 0,8 не пробывали?

[@ЕрланЖаксыбеков-д9г]

Ваххааххаа

[@нетномер]

😆😅🤣

[@ИванАндриевский-ю1х]

На дэо сенс та же проблема?

[@aka-cq7ov]

Видел видос после того как эту переделку сделали, там хозяин жаловался что после того как двигатель прогреется начинается веселье =))) , тут на видео слишком велик сдвиг зубов, максимум на два зуба можно.

[@KAROPEL1]

Лучше уж вариатор поставить, себе установил полет нормальный как на бензе так и на газе, цена вопроса 50 бакинских

[@АндрейЕфрем-с5ц]

soglasen!!! eto prosto kak budgetniy variant

[@ГеоргийМ-у9ы]

Вариатор сложно самому поставить?

[@user-prostoi-rabotaga]

подскажите а на ваз 2110 восмиклапонник можно такое сделать и если да то насколько можно сместить???????

[@АндрейЕфрем-с5ц]

На всех современных двигателях стоит позднее зажигание, но не на всех можно его скоректировать механическим способом.Конкректно про вашу машинку не скажу, я больше спринтерами занимаюсь, а остальные или когда от нечего делать или для знакомых, но это редко , со временем проблемка! Извини! Но я думаю можно! Нужно видеть двиг.

[@user-prostoi-rabotaga]

Андрей Ефрем понял спасибо летом попробую рискну.

[@voxavoxa7938]

Ланос 1.4,можно сместить шкив коленвала?

[@ВоваШвец-х7у]

У меня Шевроле Ланос, тогда такая проблема. Теперь хочу попробовать. Если что то верну как было. О результатах отпишусь.

[@ВладимирГришаков-н8й]

Ну каков итог?

[@garage63]

А на 92 бензин так сделать можно кто подскажет ?

[@Demon-vb4dy]

Приветствую, можно так же сделать на бензине так как гбо у меня не установлено

[@the-truth-teller83]

на ланос 1.6 такое делают?

[@VasiliyLevsha-so9gs4it6v]

А не легче на 1 зуб распред вал по раньше сделать?

[@петрпэн]

Искра раньше не придёт хоть на два зуба ремень сдвига, эжтим только изменяешь фазу газораспределения а не вставляешь зажигание раньше.

[@факменфакменович]

А в каком вы городе находитесь чтоб приехать к вам это сделать не за бесплатно конечно!)

[@Андрей-у3р9в]

Мужик, ты самокат изобрёл. Метки у ланоса меняются поворотом помпы. Нинадо нихрена пилить. Вы там хоть моленько думаете что делаете?

[@АлександрРоманов-б7й]

Не понимаю прикола. У меня нексия 1,5, трамблёрая. При установке зажигания, смещаю магнитный ротор по часовой примерно на 2 мм, машина летает. Зачем там что то пилить?

[@ИгорьКухарчук-ъ1х]

На бензине можно сделать?

[@АртемПанов-н7и]

Всем доброго времени суток,ЗАЗ Ланос 1.5,2009г.в.,проблема в том что в холодную погоду не заводиться с первого раза, приходиться раз 10 заводить и потом только схватит,может кто знает в чем причина

[@ЗамікулаАндрій]

Я знаю. На бензине не экономь. Покупай 95 по качественней и подороже

[@SLAVAUKRAIN-sj6wl]

Вечер добрый.На 1.6 16 клапанов так можно?

[@alsahibimammhdi8744]

Всё гениально там хоть топливо может быть экономичнее стало , но 100% масло брать начало . Мужик завод ничего просто так не делает и самодельность твой мотор просто убьёт . Я сам лично выкинул в металлолом мотор и купил другой . Так что всё что тут показывают это на свой риск и страх . Удачи всем ...

[@АртемМирошниченко-ь6ж]

здравствуйте.а что скажите на счет Сенса с такими болячками 2013гв 1.3sx

[@АндрейЕфрем-с5ц]

к сенсу это не относитса.

[@ХуршедХолматов-д5в]

Здраствуйте у меня лонс 97г голова стоит от опел1. 6

[@АндрейЕфрем-с5ц]

Ребята , я не блогер, извините что не отвечаю.. Физически нет времени.