Heute gibt´s mal wieder einen kleine Fahrzeugvorstellung! Viel Spaß beim anschauen! Bei weiteren Fragen: freddyfernfahrerwoche@gmail.com Facebook: / freddiesel
Пікірлер: 74
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
Gut chronologisch aufgebauter Review. Damit kann man echt was anfangen. Also Daumen hoch!
@mastiffmastiff54737 жыл бұрын
thanks for the tour👍😁. They are bigger on the inside than they seem.
@eisen.dieter7 жыл бұрын
also alles im allem, ein solider guter lkw.
@kanukalle33937 жыл бұрын
Moin Freddy, klasse Fahrzeugvorstellung! Gruß
@insigniadriver56557 жыл бұрын
Gutes Video Freddy. War am Mittwoch und Gestern in deiner Heimat.(Tübingen) Und kommenden Mittwoch gleich nochmal. Nettes Städtchen. Gruß aus Oberschwaben.
@niburmada53667 жыл бұрын
Hallo Freddy, wir hatten in der Fahrschule , das war in den 1960er Jahren auch einen DAF mit Halbautomatik. War nur ein PKW😂😂😂. Trotzdem Super erklärt, von Dir.👍👍👍
@Tim2265-p7k7 жыл бұрын
Endlich ein Daf test ja. Danke
@kennylp67097 жыл бұрын
mich würde mal ein test zum neuen Renault interessieren. weil die ja mal was eigenes im LKW eingebaut haben nich nur von volvo
@kennylp67097 жыл бұрын
Ich bin des eine jahr mit meinem dad nach italien übern brenner gefahren vorher haben wir uns mit nem kollegen getroffen der nen 560 scania beide lkws waren mit 22 tonnen wasser beladen. Mein dad hatte "nur" nen DAF XF 105.460 aber hat den Scania am Berg stehen lassen. ich find das der 460ziger DAF richtig losmaschiert. aber sonst teile ich deine meinung. deine videos sind top weiter so.
@DieselTV7 жыл бұрын
Ich habe ja auch vom 106er DAF geredet und nicht vom 105er ;) Die 105er sollen anscheinend ja richtig gut gehen, ist halt noch gute alte Euro 5 :)
@kennylp67097 жыл бұрын
DieselTV stimmt :)
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
DieselTV "Gute alte Euro 5" Der war nicht schlecht. Oder ist das ein Zeichen, dass ich sooo alt bin. Umwelplaketten und Maut. So ein neumodischer Kram.
@DieselTV7 жыл бұрын
Du bist schon sooo alt ;)
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
DieselTV Jaaaaaaa!!!!!!!
@lucakluge95387 жыл бұрын
Sehr schön,Dankeschön für das Video, dann hab ich Grundwissen für die erste Fahrt (ich fahre nicht)für eine Woche, Danke jetzt weiß ich Bescheid! Sehr gelungenes Video!
@MircoAufAchse7 жыл бұрын
Klasse Video, vielen Dank!
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
MircoAufAchse Wie du schläfst nicht?
@MircoAufAchse7 жыл бұрын
Klaus Loewer es ist 6 Uhr durch... Viel zu tun... hier gibt's kein Sonntagsfahrverbot
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
MircoAufAchse Weiss ich, dass es kein Fahrverbot gibt. Viel zu tun? Du fährst doch nur.... ( ne, das hab ich nicht geschrieben) Bist aber doch ein örli börd...lach..
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
MircoAufAchse Musste doch tatsächlich googln, um herauszufinden, dass cst auf Sommerzeit umgestellt hat.
@eisen.dieter7 жыл бұрын
MircoAufAchse / na dann, gute fahrt.
7 жыл бұрын
sehr schönes Video! Guter Einblick!
@DieselTV7 жыл бұрын
+WIR HEISSEN AXEL Danke!
@rumbelbumbel7 жыл бұрын
Danke für das schöne Video.Gruß aus Pliezhausen.👍
@live4trucking7 жыл бұрын
Sehr gutes Video 👍
@badedab683 жыл бұрын
Es gibt/gab tatsächlich auch mal die Möglichkeit, kein Radio ab Werk zu bekommen, dann werden die Knöpfe am Lenkrad durch zwei weitere für das Telefon ersetzt. Auch wenn man nachträglich ein Radio einbaut, lässt sich dieses dann nicht über Lenkrad bedienen, ebenfalls fallen die Aux- und die zweite USB Buchse weg. Ausserdem gibt es auch noch ein anderes Getriebe (auch 12Gang) zur Auswahl, welches extrem (1-2 Sekunden!!!) langsam schaltet. Man kann auch weder im Manuellen noch im Automatischen Modus einen anderen Gang zum Anfahren wählen, was an Kreuzungen/Kreisverkehren extrem problematisch sein kann. Alles in allem finde ich, dass sich das Facelift vom 105er zum 106er kaum gelohnt hat, da sich fast nichts verändert hat bis auf Motor, Getriebe, Bordcomputer und dass er halt von innen und aussen etwas moderner ist. Bin gespannt auf den neuen Daf.
@ozymandias20995 жыл бұрын
Wenn ich DAF höre denke ich zwangsläufig an den Uralten DAF 2800 mit dem ich Jahrelang Linie Berlin zu Mauerzeiten gefahren bin. Der hatte doch tatsächlich das Fuller Getriebe das auch bei MAN für ein paar wenige Kunden eingebaut wurde. Dieser 2800er hatte keine Hitze Abschirmung für den Motor. Da wir in dieser Murmel zu zweit fuhren hatte derjenige der im Sommer im unteren Bett lag doch etliche Probleme.Wenn ich Fair bin muss ich einräumen das der 290 PS starke Motor,die Leistung hatte er natürlich nicht mehr da wir mit ihm wirklich eine Millionen KM gefahren sind,für seine Zeit etwas enorm gutes war.Mich würde interessieren wie viele Fahrer heute bereit wären unter gleichen Umständen mit 2 Fahrern auf dem selben Bock Fernverkehr Innerdeutsch zu fahren?
@tommymccloud28815 жыл бұрын
2:12 das "Dreh-Element" schaut ja genau so aus wie das vom Mirco's altem Peterbilt...
@steffenh.78527 жыл бұрын
Das Video wird in deinen Uploads gar nicht angezeigt. Zumindest ist es bei mir so. Ansonsten sehr schöner Test👍
@RMTser7 жыл бұрын
Danke für dein Video! Schade, dass Borchers nicht alle Marken fährt, sonst hätte man irgendwann mal einen Komplettüberblick von dir :D
@DieselTV7 жыл бұрын
Ich habe doch fast alle durch! Nur Scania fehlt noch, da habe ich aber auch ne Connection wo ich ein Video machen kann :)
@RMTser7 жыл бұрын
Und den neuen Renault (oder auch den Magnum) fände ich noch spannend von dir... Gerade weil er dir ja vom Motor her gefallen sollte :D
@kurtcologne63437 жыл бұрын
Danke für dein Video. Schade dass du nicht auf die verbaute Standklima eingehst. Hat der DAF 106 eigentlich einen Motortunnel?
@flylikealbatross74417 жыл бұрын
Kurt Cologne Einzige, mir bekannte LKW ohne Motortunnel: Renault T Ranault Magnum Mercedes Actros Scania S
@kurbimenhart31097 жыл бұрын
Ja, sieht man bei 8:25 :)
@nitro34417 жыл бұрын
Ja er hat nen Motortunnel
@Blume787 жыл бұрын
Wenn Du Glück hast sieht DAF das Video und macht ein Update für die Anzeige was dich stört
@GuruCrosser7 жыл бұрын
Ich denke DAF hat besseres zu tun als sich KZbin-Videos anzuschauen.
@weialles_weinix39007 жыл бұрын
GuruCrosser Manchmal wird das schon gesehen, damit man näher am Kunden ist. Die Hersteller behaupten doch immer, dass sie mit den Fahrern zusammen arbeiten. Und besser und günstiger als bei YT, Instadingen un Schnappidum gehts nicht.
@Scanjakatze7 жыл бұрын
zum Beispiel???
@fabi_25017 жыл бұрын
Welches TomTom Navi hast du im DAF
@lukask.67697 жыл бұрын
Moin, Das der Volvo vom Übergang der Gänge angenehmer ist ist klar, die haben sich schließlich auch das Dual Clutch Getriebe Patentieren lassen.. Mit der Gang Auswahl ist ja nur ein Fehler der Board Elektronik. lg Lukas :)
@xDAN11097 жыл бұрын
Wir haben 420 Actros und 410 DAFs auf der Firma und ich kann auch bestätigen, dass der DAF im Vergleich zum Benz keinen Hering vom Teller zieht. Wir fahren zwar keine schwere Fracht (deswegen auch die "kleine" Motorisierung), aber selbst leer hat der XF schon Probleme den Berg oder die Auffahrt zügig hochzukommen. Dazu kommt, dass - wie du angesprochen hast - der DAF manchmal komisch schaltet, gerade wenn er die Schaltgruppe wechselt. Da wackelt die Kabine vom zweiten in den vierten Gang schon mal ein bisschen. Den Volvo 460er kann man mit den beiden aber nicht vergleichen meiner Meinung nach. Die Volvos gehen so steil nach vorn und schalten so gut, da kommt kein Benz/DAF/MAN ran. Was mich persönlich beim DAF noch stört ist diese limitierte Lenkradverstellung. Ich find das bei Daimler und Volvo klasse, dass man das Lenkrad durch Fußdruck in einem so großen Winkel so schnell verstellen kann. Bei DAF hingegen muss man sich erst runterbücken zum Knopf und hat dann noch einen kleinen Winkel zum verstellen. Das hätten die echt besser machen können. Super Video ansonsten ;)
@toki83167 жыл бұрын
Cool gemacht , aber wieso sind in dem LKW so viele Lufterfrischer ??🙄
@DieselTV7 жыл бұрын
Kann ich Dir auch nicht sagen :D
@iiibigdaddyiii63797 жыл бұрын
Toki 83 Furz wohl zuviel😂
@MrGoofy535 жыл бұрын
Ist aber auch nur in der Plastik in der Kabine .(Was dir beim MAN nicht gefallen hat.
@mitchellm.89037 жыл бұрын
Super video ik gib ein daumen hoch👍🏻
@DJBrightM6 жыл бұрын
Wo kann man den Kühlschrank anschalten?
@lucakluge95387 жыл бұрын
Und eine Frage,was ist die Differenzialsperre was macht die?
@samvario7 жыл бұрын
Luca - sie sperrt das Differential ^^ also das Differential sorgt ja dafür, dass das linke und rechte Rad einer Achse nicht die gleiche Geschwindigkeit haben müssen. das ist in Kurven unbedingt notwendig, ansonsten würden die Reifen radieren bzw wäre es nur extrem schwer möglich überhaupt Kurven zu fahren. mit Differential dreht sich das Kurvenäußere Rad automatisch schneller. die Leistung des Motors wird dann nicht mehr 50/50 nach links und rechts verteilt, sondern das Kurvenäußere Rad bekommt automatisch etwas mehr Leistung. (das Drehmoment wird immer 50/50 verteilt, die Drehzahlen sind aber verschieden, sodass daraus eine höhere Leistung am kurvenäußeren Rad resultiert... Physik halt) ein Differential leitet einfach gesagt also die Leistung immer dorthin, wo am wenigsten Widerstand ist. die Kraft sucht sich immer den weg des geringsten Widerstandes. das macht man sich in Kurven wie gesagt zunutze. aber das hat auch einen großen Nachteil: hat das eine Rad keinen grip, weil zb die eine Seite des Fahrzeugs am Straßenrand auf Eis steht, dann ist auf dieser Seite nur sehr wenig Widerstand... folglich dreht sich nur das Rad, was keinen grip hat und man kommt nicht vom Fleck. und da kommt die Differentialsperre ins Spiel. sie sperrt das Differential, sodass die Leistung immer 50/50 nach links und rechts verteilt wird, die Räder einer Achse können dann nicht mehr unterschiedlich schnell drehen. damit kommt man auch dann vom Fleck, wenn nur eine Seite grip hat. allerdings sollte man bei aktivierter Differentialsperre wie gesagt nicht oder nur sehr wenig lenken, das belastet das Differential extrem, weil dann wie gesagt die Räder radieren... da wirken verständlicherweise enorme Kräfte auf das Differential! gerade im Winter ist eine differentialsperre ganz nützlich und wichtig, damit man sich nicht so schnell festfährt. das kann bei Lkws mit den relativ kleinen Reifen und nur sehr wenig angetriebener aufstandsfläche im Verhältnis zum Gewicht ja öfter mal passieren.
@jeremychylak78497 жыл бұрын
Wann machst du wieder ein Video wo du Fernverkehr fahrt
@lukaschmitz3547 жыл бұрын
hättest du bis zum ende gekuckt dann wüstest du es.
@MCTeDHD7 жыл бұрын
hey ich denke nicht das du dir einbildest das der 460 daf ziemlich schwach ist habe schon sehr oft gesehen,dass er gegen einen 420 scania verloren hat am Berg
@MrGoofy535 жыл бұрын
Wiso fährst du so wenig Actros
@Klaus14707 жыл бұрын
irgendwie ist das immer seltsam das DAF 3 scheibenwischer hatt
@trammer96307 жыл бұрын
Klaus1470 wegen der kleinen Windschutzscheibe..
@tomhesse61507 жыл бұрын
Weil die Scheibe sehr gerade ist und somit 2 Wischer die Scheibe nicht ordentlich reinigen könnten.
@DPPOfficial4 жыл бұрын
Fahrzeug-rÈwiu
@rudolfmitderrotennase52727 жыл бұрын
Malaga mach Scania Test👍🏻🤣
@matthiasmatthias47337 жыл бұрын
Hättest mal in den 60...70...Fahren müssen...Ja dann Mahlzeit...
@Vietrasporti7 жыл бұрын
Watch the amazing test drive of the new DAF XF 530 Super Space Cab performed by the Italian Fuori di Test® team here: kzbin.info/www/bejne/rnjdgWxng5ZpZtU
@karlschineis9404 Жыл бұрын
Du hast ja Humor... ohne einen Link zu dem Video von Sascha ist es nicht zu finden.
@basti2.0gi117 жыл бұрын
Was heißt. L
@tblp_offiziell7 жыл бұрын
Basti2.0 Gi Das Grüne L? Lärmarm. ;)
@basti2.0gi117 жыл бұрын
TBLP ok thx
@domenikkerfin7 жыл бұрын
Eine larme Gurke? Wahrscheinlich ist dieser DAF nur schlecht eingefahren. Mein Vater fährt ebenfalls einen Euro 6 mit 460er Maschine, er kann sich nicht beschweren, er kommt mit ihm im ausgeladenen Zustand, problemlos die Kasseler-Berge rauf. Ein wenig nervig an der ganzen Sache ist, dass er nicht früh genug runter schaltet, macht man dies Manuell kommt man zügig die Berge rauf!