ダイハツ エッセ(L235S)エキゾースト音/マフラー音 柿本改GTbox 06&S＋J-WORKSフロントパイプ＋J-WORKS N1キャタライザー

[@まっさん-z6t]

はじめまして。メタルキャタライザーを入手し次はマフラーを探していましたが、この動画が決めてとなりエッセ用J-WORKSエヌジェネレーション フロントパイプをポチっとしました。出口も同じ柿本が見た目が良いので程度の良い中古を探しています。メタルキャタライザー＆J-WORKSフロントパイプの音が聞けて良かったです。環境などにより違いはあるでしょうけど、音質的に大丈夫だと納得できました。マフラーの選択肢が現在では少なくて悩んでいましたので助かりました^^

[@sfaw11]

はじめまして。 そう言って頂けると動画作ったかいがあったなと嬉しく思います。 ポチっちゃいましたか楽しみですね！ 良いカーライフを！

[@tomatoaki7616]

ムーブ用の物をつけてもH22、3月までの物なら音量さえ良ければ車検通るんですかね？

[@paonjuwoyurusuna]

質問失礼します タコ足だけノーマルであとのフロントパイプ、リアピースは付けられるでしょうか？？ とてもいい音なのでつけたいのです！

[@sfaw11]

コメントありがとうございます。 音は若干変わりますが問題なく付くはずですよー。 僕も排気系はタコ足が最後で、長らくノーマルエキマニ・社外フロントパイプ・リヤピースでしたので。

[@paonjuwoyurusuna]

@@sfaw11 とてもいい音で本当に素敵です！他の動画も見させてください！これからも楽しい動画よろしくお願いします！

[@さんたそがれ]

質問失礼します。 ムーヴ用のマフラーってポン付け出来るんですか？

[@sfaw11]

コメントありがとうございます。 ムーヴではL150系用のマフラーのみ条件付きで使用できます。 それ以前や以後のムーヴはシャシーの形状から違うので取付不可と考えて頂いた方が良いかと思います。 さて取付の条件としては動画のリヤバンパーを見て頂くとわかるかと思いますが、マフラーの出口がバンパーと干渉する位上がります。 私のエッセのようにだったり必要分だけバンパーを切って干渉を防いだり、吊りゴムの長さで微調整したりが必要です。(特にエッセカスタムのエアロ付きだと厳しいかもしれません。)

[@さんたそがれ]

@@sfaw11 ありがとうございます！ フロントパイプもエッセに流用出来るんですね…！良い音だったので参考にしようと思います！

[@OPACHA_GG]

ウィングはどこのつけてるのでしようか！？

[@sfaw11]

コメントありがとうございます。 ルーフに付いてるウイングはスズキkeiワークス純正ウイングを加工して付けております。 バックドアガラスの下に付いてる2段スポイラーはHighWorksさんのリヤウィングになります(ヤフオクで売っております)

[@user-qo1nb3mk2s]

初めまして！質問宜しいでしょうか？ N1キャテライザーエッセ用でよろしいのでしょうか？ フロントパイプはムーブ用を使われるのは何故でしょうか？

[@sfaw11]

N1キャタライザーはエッセ用になります。 L275用でも装着は可能ですが、車検の際の排ガス試験成績証明書がL275用になってしまうので車検時の純正戻しが必要など面倒が発生してしまいます。 フロントパイプに付いては知り合いから譲って貰ったと言うのが大きいですが丁度よい塩梅の音量を狙った結果です。 静かなNジェネレーションシリーズが出る前の当時はタイコが1つのタイプしかエッセにはラインナップになく、タイコが2個仕様のL150は多少消音性能が高いだろうと言う判断で選んでおります。

[@ffddghhhhhrzxxccghhji]

初めまして！ このマフラーの音にしたいんですけどなんで言えばいいんでしょうか 全然マフラーのことについて詳しくなくて、、

[@sfaw11]

基本的には排気系と呼ばれるエンジンから排気ガスを車両後方へ排出する部品を社外品へ交換することで音量、音質が変化いたします。 同じエッセでしたら触媒(エキマニ)/フロントパイプ/テールパイプの交換を検討されると良いと思います。