ダイワ 24スティーズSVTW 分解!! 互換性の確認など

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リールの台所 たがすキッチン

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Күн бұрын

24スティーズSVTWが手元に来たので、毎回恒例の分解動画になります。
音楽: Gingerbread Happy Time
ミュージシャン: EnjoyMusic
サイト: enjoymusic.ai

Пікірлер: 23
@masakudo
@masakudo 7 ай бұрын
待ってました😆
@user-pu8md4hh2l
@user-pu8md4hh2l 5 ай бұрын
複数台購入しましたがスプールのガタがひどい個体があり全くゼロポジションになっていないのですがどこでガタの調整を行っているのでしょうか? スプールを入れ替えるとガタの度合いが変わるのでもし ボディ+スプールでゼロ設定を出しているのなら替えスプールが出てもメカニカルで調整ができないためフィーリングが変わってしまうかなと思うのですが。 やはり自分で任意でガタ調整ができるようにゼロアジャスターは廃止しないで欲しかったですね。 ボディが最高な分ちょっとがっかりです。
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 5 ай бұрын
全く同意見です。 正直私自身もメカニカル廃止は反対派です。 私に個体も手元に来た時点でカタつく程度にスプールが動きました。 動画撮影のため分解して、再度組み付けをしましたが若干カタ付きの程度が変わりました。 もちろんですが、ハンドルを回した時の何か引っ掛かるような違和感(芯が出ていない様な感覚)があり何度か芯出し調整をしつつボディのボルトの締め付け具合を弄っていたら、今度は殆どカタ付きがないくらいにまでカッチリと収まりました。 ボディとサイドカップ側の支持関係によるものなので、組み付け精度がより一層高く求められる個体のようです。
@user-pu8md4hh2l
@user-pu8md4hh2l 5 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。 やはり組付けの問題なのですね。オーバーホールの度に微妙にフィーリングが変わってしまう可能性がありますね⤵️ メーカーとしてはいじって欲しくないというのは理解できますがユーザーとしてはやはりどうかなと思います。まぁSVスプール搭載機ではそこまでメカニカルを弄る必要はないかも知れませんが今後MAG-Z系スプール搭載機をこのボディで出すなら改善して欲しい部分ですね。
@megabass4025
@megabass4025 7 ай бұрын
やはりギアはジリオン1択で決まりですね!
@vladburijs1287
@vladburijs1287 4 ай бұрын
こんにちは! ダイワのリール用に日本からグリスを注文しようと思っていますが、MTCW と BORED のどちらのブランドをお勧めしますか?
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 4 ай бұрын
好みでいいと思います。 私の経験上リールでウレアは必要性を感じないので、リチウムであればイチネンのバイスソルシリーズか住鉱のスミグリスEPがとても良かったです。 耐水性を重視するならバイスソルCL201か202が最高です。
@motoyana93
@motoyana93 5 ай бұрын
アルファス(アドミラ)と21ジリオン系の8.5:1などのハイギアのギアが入るか検証して頂けるとありがたいです!
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 5 ай бұрын
アドミラに21ジリオンのギア入りますよ。 現在私のアドミラAは21ジリオンの7.1が入っています。
@user-ep8je7oh3p
@user-ep8je7oh3p 7 ай бұрын
実質スプール径が小さくなって新しいデザインで真新しい性能向上機構がないですね! スティーズAのメインギアシャフトのガタ防止Oリングはスティーズ共通にしてほしいですね。 ピニオンギアのピンが入る切り込みは相変わらず幅にバラつきありますでしょうか? あれがカチャカチャいう原因なので気になります。
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 7 ай бұрын
今回の新型スティーズではピン自体廃止になっているので、おそらくはその心配はないかもしれません🤔 ですが、メカニカル廃止がどこまで悪影響を及ぼすのかは未知数ですね。シマノで散々言われたのでダイワはどうなのか.... これは技術力の勝負な気がします。
@user-vf8jx3tz4s
@user-vf8jx3tz4s 7 ай бұрын
今回TWSが新しくなりましたが旧型に互換性ありそうですかね?
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 7 ай бұрын
互換性があったとして、使えそうなのはCTかアルファス等のコンパクトなモデルですかね。
@kazuma-f3c
@kazuma-f3c 7 ай бұрын
新型のメカニカル無くしたのはダメでしょって思う! 21アンタレスであれだけ不評だったのにね。
@4486koba
@4486koba 7 ай бұрын
メカニカルは欲しいですね。 どんなブレーキでも、メカニカルとの調整が決まった時の飛びの気持ち良さを味わいたいと思ってしまいます。
@kazuma-f3c
@kazuma-f3c 7 ай бұрын
@@4486koba 結局社外パーツのメカニカルノブに交換してする人が激増して次のモデルから復活するんだろうなって思いますね! バス釣りだとメカニカル使う頻度多いしね。
@4486koba
@4486koba 7 ай бұрын
@@kazuma-f3c 構造的に可能であれば欲しいパーツですね👍
@wirinharwirjawan6422
@wirinharwirjawan6422 7 ай бұрын
u can use without the plastic pinion pin, can't you??? thanks for great video.
@user-tm2il2nn2w
@user-tm2il2nn2w 7 ай бұрын
あれ?ギアのサイズって同じなんですか? 誰かのブログで新型スティーズの方が大きいって書かれてたけどなぁ。
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 7 ай бұрын
一緒でしたね。 ギア比によるサイズは違うと思います。
@oo-fy5ce
@oo-fy5ce 7 ай бұрын
24アドミラAは24スティーズSVと互換性いかがですか?
@TAGASU-kitchen
@TAGASU-kitchen 7 ай бұрын
残念ながら互換性はありません。 24アドミラAを見る限り、ブレーキダイヤルもタトゥーラ同様になっているので一番近いところだと22タトゥーラな気がします。
@oo-fy5ce
@oo-fy5ce 7 ай бұрын
ありがとうございます
24スティーズに早くも不満!?ここがもう少し・・・
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