奥德赛PK大众夏朗，大众是搞一言堂的李达康？德国人一根筋的思维让人摸不着头脑，人民的名义是谁舒适就选谁！

[@luravt3390]

夏朗7座232布局才是最成熟的，6座是迎合中国人喜欢老板椅生硬地改出来的。其实家用还是7座版合理。

[@LifeInTheEast]

夏朗这车德国本土也比较常见，菜车都可能比较经常开200+公里的时速，夏朗这种还算高端的德系车高速性能和安全不能牺牲，所以做不出来奥德赛的效果。 奥德赛在德国几乎完全看不到，还是不适合吧！

[@hodchoi3350]

这兩款車我驾驶过， 但我驾驶夏朗是七人的，中间有三个位， 我会选择夏朗， 当所有座位开了车尾的空间， 容量本田一定大很多 ，但夏朗可以放一个30寸行李箱， 但本田不可以， 如果试车用个30吋行李箱试一试就知，为什么空间容量大，反而放不到，如果只坐，乘客舒適度，本田绝对是舒適很多，除非经常都是 七个一米七以上的大男人，如不是夏郎也可以，当然6座一定不选，而且有一个重要的事，当有5人而且有多物件，本田就不行，因当收起后面时就没了3个位，这个夏郎胜，尤其要运多资物，夏即可收起5个位， 而且驾驶感觉夏朗绝好过本田很多，因我家只有2个成年男人，其他都是女人和小孩，所以我会选夏朗。 见你介绍v260，好有兴趣現在想换 但有些擔心 2000cc 差不多三噸的车夠力吗

[@dognousewang8344]

在奧德賽第二排座椅拍攝翹二郎腿時（12：43），和沒翹腿時座椅（12：37）明顯往後調了！ 介紹車子要中肯！

[@LifeInTheEast]

夏朗在德国高速上随随便便开200+，刚性，高速稳定性和加速这个是硬指标！

[@martinomiele2607]

有一点很纳闷：Touran途安在欧洲(意大利）要三四万欧元，中国十几到二十几万人民币！（汇率算起比欧洲还便宜很多） 这还是同样的货吗？

[@LifeInTheEast]

@@martinomiele2607 不同的货，国内的便宜配置还高！ 意大利有税的因素比较贵，德国也不便宜啊，现在和欧洲比，国内几乎什么车都便宜，大国大市场的优势！ 本田飞度国内八万人民币，德国2.5万欧约20万人民币！

[@martinomiele2607]

@@LifeInTheEast 其他款相差不大，照汇率换算没差非常多！就是途安差很大。宝马216、218还是意大利便宜

[@csy760420]

開到車速 120 kph以上就知道明顯差別了，德國車重視的還是開車的本質，歐、日道路交通狀況也大不同。

[@zhenrongchen1871]

csy760420 赞同！奥德赛极速160km/h，夏朗220km/h，德国高速不限速，奥德赛在欧洲肯定水土不服，但如果只是市区中低速通行，奥德赛优势就很大了

[@magicpigxp]

同样宽度的第三排，都有轮輁，我挺想知道为什么奥德赛的3人乘坐会比夏朗的2人乘坐来得舒服的》？？？

[@东京HG鬼模哥]

兄弟，你坐在奥德赛第三排，被后面追尾的时候也会比夏朗的第三排更舒服吗

[@tingzeng4611]

两个🚗的选择 是生与死的抉择 我觉得还是安全第一！

[@michaels4516]

外观空间 奥德赛爆表 就就单凭第二排座椅 就足够赢了 价格也很亲民 唯独唯独就是感觉被追尾是第三排乘客安全不是特别有保障 开坦克安全 民用车也不可能那么设计 奥德赛不错的

[@adamhu6418]

我个人认为，NVH最重要，除非你买葛系跑车。开起身唔安静，两年就想换车了。

[@weweilee1753]

请问奥德赛尾部有车身大梁吗？追尾的话怎么办呢

[@isatonykwan]

最后才是精华~~~

[@zhenrongchen1871]

设计思路不一样，奥德赛跑高速肯定远不如夏朗，本田是空间和座椅舒适度优先，牺牲Nvh和驾驶性能，大众是优先保证行驶性能（德国高速不限速），再考虑Nvh和空间。买车买优点，奥德赛胜在空间舒适度，夏朗胜在动力和安全性。受座椅布局的区别，常年4人坐，奥德赛完胜；5人和6人，夏朗更好，7人基本打平。对于家里2个孩子，需要摆2个儿童座椅在中排的家庭，还是夏朗吧！

[@akinsho]

自然吸氣更耐用🤑

[@Johnlotto-h1q]

广汽本田对比进口大众😂是一个lever吗

[@xuelianggao7159]

如果一辆车90%时间是在静态中使用；或者都像香港纽约等平地城市路，我会选择奥德赛。但如果你懂了德国人造车理念，你会欣赏他们务实和周全考虑问题的作风。当然，每辆德系车都有其德国本土文化和法规的影响在其中体现，外人实在无法马上悟透，就像这位视频中的老弟。

[@Lycoris831]

Xueliang Gao 在中國賣的車，誰有空去理解你什麼vw理念，一上車，窄+不舒服，pass。

[@huahua7463]

不懂车，但是真不觉得本田的车好看。个人比较喜欢简洁的线条。

[@ivanchung2980]

奧德賽沒有福斯耐用省油柴油引擎，沒有福斯安全靈活操作性，什麼都輸了。

[@kevenchen8144]

非常中肯的評比!

[@Ginpiz66]

MPV就是为了空间如果我买的话 2选1 毫无疑问奥德赛

[@williamG1127]

粵語會更好！！

[@John-rl1xe]

奥德赛是不是尾门的设计实在是放不下电动装置？另外我觉得MPV最重要的还是舒适和牢靠，要是我一定选GL8商旅啦。

[@airmandavid0812]

看看本田美规的2019奥德赛，3.5LV6自然吸气，九速变速箱，Honda sensing，空间大且舒适，大众根本没有任何机会。

[@henryyin7479]

美规奥德赛跟中规完全是两个级别，根本就不是一个车

[@ssun3211]

你不知道夏朗的门有多厚

[@danielwang694]

厚又怎样？

[@xinliu8869]

@@danielwang694 安全裕度懂么，减少受伤可能性，傻逼

[@howardc9838]

看到奥德赛的车门钢板厚度，我就知道了，夏朗好，夏朗至少比奥德赛厚三分之2

[@Johnlotto-h1q]

夏朗可比奥德赛好太多了

[@ws813]

好棒 不用看字幕啦

[@kelvinwei6501]

换个摄影师吧，光都不会调

[@Jpit1999]

奥德赛的第三排坐起来完完全全没有一点安全感，好像坐在摩托车后面，随便一个轻轻点追尾，第三排的人可能就死了

[@airmandavid0812]

国产的奥德赛感觉比美规的外观上差很多，电动门的轨道还裸露着。

[@sktshinyruo7917]

那俩就不是一个车，一个8人宽裕，一个7人能算不挤。一个6缸一个4缸。您这说法相当于开Avalon的人说Camry是辣鸡😂

[@igumnof1977]

Ничего не понял, но очень интересно ))

[@bopeng8788]

要求不高，把北美版本的奥德赛完整的移植到中国卖，我一定毫不犹豫买！

[@fec1270]

Bo Peng 日本人给美国爹造的车，怎么会引入国内，还是买平行进口吧

[@yangjason8997]

Bo Peng 你可以去买塞纳啊，70万就行

[@ethanx3169]

Yang Jason 看来看去还是塞纳好！关键安全性有保障！

[@Lycoris831]

Fe C 你是老板也會閹割，反正符合中國法規。一部車省1000，1000部就已經100萬了

[@Zi_life_cars]

Bo Peng 真的吗？平行进口的有…快去买

[@jinlin_sz]

3波都会响胎，哈哈哈

[@朱荣荣-e2t]

地毯薄厚跟安全有关系吗？赛车不是更薄，那赛车那就是不安全咯

[@hang4963]

根本大众就好撚垃圾一路以嚟, 小喇叭跟住后來又呃废气过关小胶去😠😡👎👎👎

[@henrymomo9064]

Odyssey FTW

[@howardc9838]

日本车是把车身做的很薄，空间变得巨大。德国车是车身做的尽可能地厚，空间做的小。我觉得这就是区别。

[@朱荣荣-e2t]

howard c98 你懂什么

[@qqw6371]

再怎么厚也是，铁皮加防撞杆加内饰板啊，其实没什么差别

[@螺旋喷气升天]

有什么用，大众的帕萨特和途观在中保研碰撞成绩都是差。

[@Terry-jf2nt]

@@螺旋喷气升天 中保研测的是国产大众车， 进口大众的品质推荐你看一下欧洲的NCAP碰撞测试。

[@loryan4864]

個人情感太多都不要硬拆別家的台。不會就不要拍

[@polkallen5495]

我选夏朗

[@007-c2t]

标题很恶心

[@Max-gg5pt]

駕駛奧德賽？？主持人有用適當的胎壓嗎？？嘉偉試駕初期是胎壓過高舒適度差..給它調整適當胎壓舒適度就OK了呀...

[@kenwu76]

赞100個 寶駿係膚淺 本田係務實 只能講買寶駿的都是貪心的 國內整d面子工程真可悲 貪字得個貧

[@rossgeller8739]

这两个车不是一个档次的，比个p

[@禾田-l5o]

設計變更爛了！

[@spikewong9740]

lao袋，哈哈哈

[@朱荣荣-e2t]

有可比性吗？都废话，当然本田

[@d.duchinsk]

废话实在是太多了

[@jeremytam3287]

屌！不知所謂！

[@DMPAUS]

废话太多，磨叽很久没有主题

[@喔喔哦哦哦-x7b]

🖓🖓🖓🖓

[@何恒-o1h]

日本车不安全，一个在高速开日本人的人，就像一个毛穿防弹衣的保镖。

[@Lycoris831]

何恒 井底之蛙。vw撞擊測試根本比不上日本兩田，日產，馬自達

[@朱荣荣-e2t]

谁告诉你的，竞争对手的公关吗？洗脑洗的好彻底

[@akinsho]

所有歐洲車都會通過五星級撞擊測試👍

[@zibinzhao8310]

这个主持人说话很墨迹，同样的句子反复说