Дальнобойщики ПОСПОРИЛИ чья КАБИНА УДОБНЕЕ! SCANIA против INTERNATIONAL

Купить антидождь LAVR - clck.ru/GaUEV
Водители дальнобойщики выясняют, чей грузовик удобнее? Американский International или Европейская SCANIA TOPLINE?Если Вы хотите принять участие в наших выпусках, или хотите что бы наша группа приехала в Ваш город, пишите: agunterev
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: [e-mail]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Антон в Instagram / manageranton
Видео: Гунтерёв Антон agunterev
Монтаж: Алексей Головещенко id370455154
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
НАЙТИ МУЗЫКУ ИЗ ВИДЕО МОЖНО ЗДЕСЬ! managerantonsound
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСТУПАЙ В КОМАНДУ!
managerantonsound
#ГРУЗОВИК #ДАЛЬНОБОЙ #ФУРА

[@Q_Q_Q_Q_L]

Наконец грузовики. Вот что значит прислушиваться к своей аудитории. Лайк.

[@toyted]

не дай бог кому, но зимой в дороге ремонтировать тачку с капотом гораздо интереснее

[@user-fw6gm6re7f]

Такие споры под 0.5 решают 😁спасибо ребятам за видос

[@user-in6lv1lv7d]

И заканчивают под5.0

[@user-ec5sg6mw9o]

Лучше тот автомобиль который тебе по душе. Так что спор ниочём .

[@Alexandr0409]

Евгений Ерешкин , ребятам же нужно делать на чём-то «Кантент»

[@user-xn5ts2hl4v]

Зимой у меня в Европе автономка на малом ходу работает, а возле Америки стоять невозможно гул от автономка стоит. Такую кабину ещё и прогреть надо, а это ещё к расходу топлива можно добавить. Ценник на скамейку на запчасти конский конечно. Это пашешь пашешь, а потом в магазин или на разборку деньги несёшь). Потому у меня мерс 90годов,и не меняю. Двс в сборе v8 две турбины 250р стоит. А тут только турбина 300р.Нахер такой бизнес - 600р на запчасти. Парни молодцы!

[@user-jo6kk9wl5d]

Ну наконец-то грузовики!!!Спс Антон.Очень рад видеть Романа.

[@user-jg6gv2bx5t]

Бухают на стояночке два коллеги,один на Европе работает второй на Америке.Утро.С Европы вылазит свежий как не бухал, с Америки весь помятый и говорит ,,Хули в Европе зашёл и на диван упал, а я до дивана не дошел на пороге уснул,,😁😁😁А вообще на вкус и цвет все болты разные.Всем Удачи, Коллеги.

[@denhop8049]

Америка когда я ложусь спать я все ему прощаю! 👍

[@user-pg7kn3kl2w]

Рабочее место в Америке как в газоне,спалка 5 звезд

[@ravic4934]

А мне нравится камаз мой зерновоз,87г. езжу за запчастями на официальную разборку,турбины вообще нет и хрен с ним с этим комфортом главное что ты заработал.

[@user-kh3fe8cm6d]

Даже на камазе 87 года, стоит нормальная кпп с синхронизаторами и педаль сцепления с пгу. На Америке нету этого, как на старом газоне коробка без синхронов . И педаль сцепления с механической тягой. В пробке нога охуевает. Вот он рассказывает как без сцепления переключает передачи, да мы это и на камазе умеем. Только вот если на подъем вижу что не вытягиваю, я могу с нормальной синхронизированной кпп, на две передачи вниз скакнуть , а на Америке гррррбррры и пизда повис, такая же хуйня в городе, на камазе спокойно можно любую передачу воткнуть хоть вверх хоть вниз, если ещё делитель есть так вообще песня, на Америке с этими перегазовками заебешся. По трассе он заебись, в городе шляпа, а загони его на поле будет беспомощно лапками барахтать в первой же ямке, у Америки ещё и ход подвески маленький, балансирного вала нету, колеса вывешиваются даже на высохших лужицах.

[@user-gq1wg5vf9q]

@@user-kh3fe8cm6d позволь не согласиться с тобой...и на Америке можно переключаться на подъём, всегда через передачу вниз втыкаю ,ничего не гррррыыыбрррыы😀😀😀а КАМАЗ на подъём на первой едет, куда там переключаться?😀😀😀😀все машины хороши,выбирай на вкус!😀😀😀

[@user-gq1wg5vf9q]

А по проходимости дааа....перед камазом все снимаем шляпу!

[@user-kh3fe8cm6d]

@@user-gq1wg5vf9q я вообще по татре фанатею, вот этот аппарат точно вне конкуренции. Жаль у нас их почти не осталось.

[@user-jc1vy9rw9r]

На Камазе 5320 нет турбонадува?

[@MrPlemish]

Мужики и их Машины - Красавцы! Что Америка, что Европа - оба аппарата хороши и выбирать, какой лучше, нет смысла. Тут каждому свое! А Дальнобоям, Хороших Дорог и Без Поломок, только плановое ТО! Успехов! За Видос про Грузовики - отдельно спасибо! Посмотрел на легке, не заметил как и время прошло!

[@boomzoomovich]

Для наших гигантских расстояний было бы неплохо скрестить америку и европу, ну или хотя бы увеличить кабину условно стандартного европейца на 25-50 см в длину. Жутко становится когда думаешь что люди живут в этих собачьих будках по два месяца безвылазно.

[@georgegreenday]

Да только ты учитывай что загрузки/разгрузки тракстопы сделаны у нас под европу, и с длинной базой не везде на америке развернёшься

[@boomzoomovich]

@@georgegreenday америку же эксплуатируют у нас, вполне заежают, а 25-50 см длинны рамы не повлияют ни на что

[@georgegreenday]

@@boomzoomovich 25-50 см... У тебя странное представление об америке. На видео трак не дальнобойный, а так развозной грузовичёк))

[@boomzoomovich]

@@georgegreenday за то у меня отличное представление о кабине европейского трака, где даже спальник не всегда позволяет нормально выспаться. Удлинение на 25 см это самый минимум большая часть которого уйдет на ширину спальника и чтобы кресла чуточку от него отодвинуть. На это всё- пример тот же volvo fh 16 XXL, в нем как раз на 25 см кабину удлинили.

[@georgegreenday]

@@boomzoomovich Есть стандарты, которые не позволяют это сделать, в США нет ограничения на длину сцепки, просто ограничение на длину трейлера, так что судьба Русских дальнобоев спать на жёрдочке

[@Bigl10002]

Владелец SCANIA красавчик👌👌👌

[@19774p]

Он о ПроСтаре мечтает)) Нет бы этот Игл сделать полностью в хроме и пневмоподвески поставить на кабины.

[@user-ye8iw3qf1b]

Машины хорошие, но вы ребята ещё лучше, потому что наши респект удачи, и не гвоздя ни жезла вам парни👍👍👍

[@user-iz5ng7vw4p]

На америке проще по весам проходить,я имею ввиду весовые нагрузи

[@user-ey7ry7in7b]

Есть Европейцы с ленивцем (средний или задний мост ) нагрузка большая он опущен , пустой он поднят и на резине экономишь . Стоит не спарка это одно да и не постоянно он в работе .

[@aleksandr2444]

Молодцы, парни без выпендрежа, спокойные, видно взаимное уважение и здравомыслие. В грузовиках не разбираюсь, но посмотрел с радостью, благоДарю.

[@JSpirit877]

Владелец скании приятный мужик!

[@alex31bgd]

Даешь больше батлов сравнений такого плана! мне как человеку не знающему грузовиков все равно было интересно! от корки до корки просмотрел видео на одном дыхании. Рома топ! 👍 лайк за щуп на скании 😄

[@MaratBakiev]

Чисто экономически любой начальник купит европейца, ни о каком американце речи и быть не может! а мнение наёмного водителя он учитывать не будет!

[@user-ri3tq4hq8z]

Marat Bakiev не скажи))ситуации разные бывают..

[@user-dg2rz6yj5f]

Купит камаз

[@drag2724]

Сильно сказано ЛЕТ ЧЕРЕЗ ДВАДЦАТЬ!!!

[@Roman-kukushkin]

Мне нравится и Скания и Америка:Кенворт т2000,фредлайнер Сентури и коламбия,Питербилт 387 и Вольво внл.И конечно же Интернешнл 9200 как у Ромы.Рома,как же давно тебя не видел,соскучился сильно по твоему Интеру!Видос супер!!!

[@user-fz4zo3zn2v]

Классное видео. Давно смотрю Ваши видео. Удачи на дорогах. Не гвоздя ни жезла.

[@user-ki3ld1qy5o]

Скания - тихая, маневренная, мягкая, комфортная, затраты на ТО меньше чем у америки, если ходить за Урал к Хабаровску то лучше америка, что случись с мотором вышел откинул капот соляру отогрел, замерз вернулся обратно в кабину, в европе кабину откинул и пипец, мерзнешь на морозе.

[@user-xc1cm4cu2s]

Это вопрос по типу " В чем смысл жизни?", у каждого свой ответ

[@alexkazbek4695]

Ну вот, наконец-то ребята встретились!!!

[@goroh2247]

Поставил бы 1000дезлайков за долгую рекламу и скучную

[@hakoneyama]

Нормальные мужики, приятно слушать

[@kurmangalihanjigitov9005]

Салам из Казахстана У меня Вольво 770 Я за Американца

[@user-jd9tc4uo1l]

Успехов вам пацаны!!

[@user-fr6pc6ji9e]

Скания сервисная машина.чем больше электроники тем больше гемороя. Чем проще тем надёжнее.

[@user-xr4oc9un3j]

Приятно видеть земляков из Брянска.

[@user-su7kc6vn2x]

Владелец Америки просто не знает что плохого сказать про скамейку просто несет чепуху какую-то полную, владелец скамейки большой молодец

[@niksut1208]

Владимир Воронин Согласен. Про карьер какой-то чешет,дак тебе владелец Скании правильно сказал,что есть трёхосные тягачи. Под каждую работу своё шасси!

[@user-ey7ry7in7b]

@@niksut1208 Он сам указал что и Скания что и его Интернешнл магистральники , так что в тех же США для карьеров есть специализированные траки.

[@user-by7pe9de7s]

Работал на Америке , сейчас работаю на европе и мое мнение преимуществ больше у Американских тягачей во первых у нас в Сибири морозы под под 40 градусов зимой и в случае неисправности в двигателе на Европейском тягаче непросто поднять кабину в мороз , но если поднял то что бы погрется уже не залезешь в кабину в случае затяжного ремонта , а в Американце задрал капот и идешь грется в кабину , во вторых 2 метра жизни в случае аварии , в третьих 2 ведущих моста , на подьемах гребет лучше , в четвертых тягач длинее Европейского и устойчевее на трассе , в пятых кабина больше , 2 спальных места каждый из них шириной больше метра , и еще много преимуществ . но это мое мнение . Я знаю многих работающих на Европейских тягачах водителей которых не за что не заставишь пересесть работать на Американский тягач . Короче кому что нравится .

[@gitlerss4888]

Сразу понятно,что оба хозяина любят свои машины и смотрят за внешними и техническими состояниями!Хозяйские лошадки!Всем лайк!

[@user-im7gf9er6c]

Самое главное прокладка🖒

[@user-cg3ih6iv2g]

Побольше снимайте грузовых!:)

[@user-ei4ct9lh3h]

Вот нет контента ,не высасывайте из пальца.нашли что сравнить топ сканию и 80 года грузовик. Сканию 80 года выпуска сравните с новой Вольво американкой

[@Vlik_tech]

Да даже если будут сравнивать старенькую живую европейку и американца, то америка будет сосать почти по всем фронтам касательно удобства водителя при движении.

[@user-fz4zo3zn2v]

@@Vlik_tech что за бред и вульгарности, следи за языком а то отсохнет!

[@user-eb4oh8nr8h]

С ритардой гонял, рено старенькая была, вещь очень хоршая

[@user-yp8gx1im5d]

А где видос, где Роман собрал свой тягач?

[@eu101500]

Отличный выпуск!!!

[@evgeniivb9282]

У тебя не внедорожник, а неудачная модель паркетника

[@Mr_Kull]

На вкус и цвет карандаши разные. В Европе и Америке разные условия и требования. Спор здесь неуместен ибо там где выигрывает американский тягач,там проигрывает европейский и наоборот. Ездите на том,что вашей душе больше нравится) Шершавой вам)))

[@chelovek648]

Давайте гонку, чтобы всё окончательно решить! Поднемите в ТОП!

[@aleksandrpavlenko2559]

В Америке не тот движок, чтобы гоняться со сканией v8)

[@Dugonch]

Какие пробеги (суммарно сколько прошли) у одного и другого?

[@user-lh6tn1ld7s]

Если готовить в машине, это писец салону. Роману привет...

[@Krasavhik]

это как сравнить внедорожник и седан. кто по каким прется. по мне америка создана для дальника

[@artemon6702]

Я за европу, потому что роднее! )

[@stanisavzarembs3479]

Тогда уж китайское выбирай,Азия-с

[@scania2505]

@@stanisavzarembs3479 А что китайские????? это та-же европа,китайцы ничего не придумывали,а просто взяли у европейцев.

[@user-gv3zr8ud6c]

Я за Европу ребята если будет возможность снемите видео про Сканию S 650 2019 года раскажите о ней подровно

[@user-uu3ju5if4k]

Езжу на ЭСКАЛЕЙДЕ ,,,, тысячу раз спросили ПОЧЕМУ......ЗАЧЕМ..... ОН ЖЕ..... а я просто кайфую.

[@sanart1186]

это не сравнение кабин,это сравнение машин!

[@user-ro4dl9hx2r]

Лучше скамейки нет тягача!!!

[@lazy-1352]

Каждому своё.

[@user-uk4sy9br2j]

Я на Европе гонял по Сибири, проблем особых зимой не было. Один мост, ну и что? Цепи одел и пополз. Америка бесит только тремя вещами: переключение передач, виснет на ямах, неповоротливая. Что выбрать себе? Смотря где и что возить. Лучший вариант, я думаю, Европа с двумя ногами.

[@user-rc9vs2rp4r]

Когда уже закончится сравнение абсолютно разных автомобилей? На америке хорошо с самосвалами, тралами или бочками работать, на дальняк ездить то ещё удовольствие. Все говорят, зашёл в спальник и всё простил, а то что большинство времени за рулём сидишь совсем не важно наверное. Больше 5 лет америкой владел, сейчас взял Сканию R-470 6×4 формула, небо и земля. На дальняк не ходил и не собираюсь, зимой лес таскаю летом либо трал либо контейнеровоз. Предложат на америку сесть не соглашусь.

[@user-eb4oh8nr8h]

Антоха, если нужен водитель именно водитель, пиши.

[@aleksandrkochanov9638]

Я из Брянска, с 2006 года по 2016 работал дальнобойщиком, начинал с КрАЗа, потом МАЗ, Камаз манипулятор, Урал лесовоз с мультиком, Ман Комондор Паровоз , Даф 95, Мэрседес Актрос Рено, Ивеко Стралес, затем мне предложили работу на американцах, у шефа было их два штуки. Один Петербилт 387 и Интер, такой же как в этом видео, только комплектация богаче, мы возили на них щебень. Честно скажу, европеец лучше, причём на порядок лучше, много перечислять не буду, писать дохрена, так в кратце скажу, из основных минусов америки, зимой как корова на льду, эти пару осей сзади роли не игают, буксуешь пипец как, ни какая блокировка не спасает. По двигателям у Америки достойный кат 15 остальное всё гомно, у меня стоял кат 13, вынес всю душу, летело всё, начиная от теплообменника, турбин интеркуллера, форсунок, ЕГР там нет, там стоит запотентованная система повторного дожигания отработанных газов, короче такая шляпа которая вынксла весь мозг, при этом расход 48 литров, что пустой что гружёный, крестовины летели постоянно, и что больше всего бесило это педаль сцепления, выжим пипец какой тугой, у меня доже болело колено, пил специальное средство для восстановления суставной жидкости. Запчасти только в Москве, а если что-то эксклюзивное, как например мне залетел один Х-й в бампер, так мы этот бампер ждали три месяца из Америки. А из плюсов только на немного побольше спальник, который в хорошую зиму хрен натопишь. У меня стояла автономка на 3 кВт. её катастрофически не хватало, там нужно было автономку на 5 кВт. но опять же и расход из бочка солярки больше будет, что оно нахрен не нужно, потом я пересел на дафа 105, я отдыхал после Америки, а вообще лично моё мнение, машины которые мне понравились это были Ман, и Скания, Ман мне показался самым дешёвым по запчастям, и более менее минимально хороший расход топлива, скания комфортнее, ещё меньше хавает топлива, но очень дорогая по запчастям, и даф дорогой по запчастям. Ещё много могу приводить положительных примеров в пользу европы, но не хочется писать, моё мнение ЕВРОПА. +++👍😉

[@user-zq6xx6eo3u]

Классный ролик!!!

[@merzavecc]

Антон, лучше всего заходят видосы, где бородатый геннадьич в драном свитере и грязных резиновых сапогах, лезет в салон дорогой иномарки бизнес класса и начинает херачить на ней по говну, загибая пороги и обдирая днище. При этом его подстебывают со стороны, Денис за кадром отпускает смешные комментарии, и все угарают. Вот это зрелищно и прикольно. А остальное конечно посмотреть можно, гтр-ы, дорогущие тачки мажоров, грузовики, но не очень интересно.

[@And_Alex]

Подключите лучше спонсорство, чем каждый выпуск с рекламой. Ну невозможно же.

[@Al-vu6qr]

Европа мягкая, верткая, но электроники слишком много. При всех недостатках машин из США, всё ровно выбрал бы их. В данном случае мой выбор - International. Пусть жёсткий, трясский, но менее капризный и интуитивно понятный в ремонте.

[@FRENCHMANRBX]

Оба владельца молодцы. Суть для себя уяснил одну. Американский грузовик нужно шприцевать, а как известно то что шприцуют вовремя, ходит вечно! Европа комфорт, но цена обслуживания и количество требующих внимания узлов просто зашкаливает.

[@pluhzara]

европа дешевле в ремонте не забывай про ивеко и рено и кстати не бери маз он очень дорог в ремоте топливный шланг у него стоит 7к а у скании точно такой же шланг 2.5к

[@user-bs9og1du8y]

А вот насчёт антидождя был как то казус,перед тем как ехать в отпуск обработал лобач и поехал по трассе попадалась мошкара и когда пользовался стеклоочистителем и омывайкой ,вода просто не удерживалась как итог приходилось тормозить на заправках и мыть лобач в ручную ТК все было в мошках

[@nik.ru.1039]

Петербилт,Кенворт 👍👍👍👍👍

[@user-jy2is3pj8z]

Oba xoroshie spasibo za vidos udachi na dorogax s bogom 🥂🍻

[@alexgrishin2887]

Посмотрите канал Craft -Дальнобой, поймете в чем преимущество американцев на Дальнем Востоке, в Якутии, и почему они там успешно работают.

[@usatrucking3925]

В моей вольве самая лучшая кабина.

[@user-gb2kc6lq8c]

В Вольво тоже масло проверить можно облицовку открыть и проверить масло

[@user-rc4gr5tw5k]

Не важно какая машина, важно как ты на ней ездишь.

[@bogumejlbno_ry6am527]

Доминик Торетто (с)

[@user-rc4gr5tw5k]

@@bogumejlbno_ry6am527 да да...

[@user-zz9ht2zh9v]

Антидождь - мощь! 😂

[@user-lr5zl2zj5e]

Фред с ДД 12.7, редуктора 3,58, КПП 10-ка, с 33-и в Култук 98 расход.

[@user-ly3dc1dw4n]

Да это так. Проверено! 🙂

[@twixel4902]

Видно мужики взрослые, писюнами не мериются) а так просто кому что больше по нраву)

[@user-dg8zz5mn3e]

В Мазу кабину поднимать не надо ,чтобы посмотреть уровень масла

[@user-fh2qc5rc1h]

название просто в стиле "с детства с русским я дружу"

[@vova5]

Две машины супер

[@almazsever158]

Ой, не спорьте. Раньше гоняли на КамАЗах, ЗИЛах, МАЗах и ничё.

[@eugenekirichenko4788]

Сейчас тоже

[@stanisavzarembs3479]

Так другого то не было..

[@user-eb4oh8nr8h]

Я фоткался в прошлом году на фоне этого кравца интера, стоял он на сервисе у аравика.

[@user-jy2is3pj8z]

Scania King of the road Always r v8 730 longline

[@Thorbjrn]

На Европе легче и приятнее работать, а на Америке с ее кабиной приятнее отдыхать, поэтому каждый выбирает машину под свои задачи))Шутка,конечно, везде свои плюсы и минусы

[@many2466]

А расход у international???

[@user-wo8oq5db7j]

Видел как то этого американца на объездной в Брянске, а скания вроде на продаже была

[@user-cm8sm5ne7w]

Работаю на Вольво FH 13 460 отличный аппарат но хочу поездить на скании с кабиной топлайн.работал на многих европейских тягачах есть чем сравнить. Америку не признаю, ездить на траке только из-за большого спальника в ущерб комфорту по вождению и расходу топлива?

[@user-px2mq9vr2g]

Американец, для мест где мало населения, для зауралье, а европеец наоборот.

[@comfyuser7021]

На DAF ЕВРО 2 так же щуп под капотом щуп.

[@user-vt4no5no9b]

Какие магниты в ретардере , почитай сначала потом говори

[@user-dx4hl9ve5v]

Две защёлки и капот с крыльями поднят делай и осматривайте, плюс спалка комната, минус менее маневренный.я за америку

[@user-pe1wl4jj4o]

Ром,а почему на перед бочки не поставишь?

[@user-kh3fe8cm6d]

Ещё почему то на Америке свет дерьмо. Квадратные лампы фары, не светят нихера, их меняют на китайские в которых галогенки меняются, но и те не намного лучше. Одна радость хоть фару целиком не покупать если сгорить. А так все лепят, то приоровские то ещё какую нибудь хрень, даже переходники специальные делают. Походу в США белые ночи😃

[@user-qb3zk2tf8k]

Пузатый негодует)

[@user-dd6ze9cs3b]

А где обзор на сканию 4 серии?

[@user-be4ij8jv2q]

Натри лобовуху обычной полиролью для кузово, тот же эффект, а то и лучше!!!

[@user-lr5zl2zj5e]

С Красноярска на Иркутск где горы\тягуны???

[@56rus72]

Америка мне лучше нравится из за большого спальника и мне нравится надёжность

[@kseniarozkova4075]

Люди каждому свое зачем их сравнивать разная форма кузова какое может быть сравнение где Европа где Америка странно

[@user-ku8rh9do3x]

Подробный обзор на Америку сможешь снять

[@user-jb2nn5ge8d]

я за америку мне больше нравятся траки типа петербилта 379 387 389 579 и 587 а также кены т660 т680 фреды сенчури и коламбия+ каскадия

[@user-ej5wp7xg4b]

я сразу отвечу-SCANIA!!!!

[@Ivan-bh9qc]

У меня на Вольво FH13 расход на 100 км с 20 тоннами около 27, с 10 тоннами около 24

[@user-hm7nh8pn8x]

Забыл. Казать что с горы, только где же ты гору такую длинную нашёл, клоун?))))

[@Ivan-bh9qc]

@@user-hm7nh8pn8x Во-первых, я тебя никак не называл в плане 'клоуна'.Во-вторых зачем мне писать не правду.

[@Andrey-xh2qg]

Не нужна она эта капотная Скания,там постоянно лопается металл в месте крепления кронштейнов как когда то у ЗиЛ 130 крылья...

[@user-ml9ll8rx9b]

Лёша Капустин :))) тебе сказки на ночь не читали в детсве?)