DAMPF IN POLEN 1969 - 1985

[@aleksanderrzepka5648]

Bardzo dobre wspomnienia jak to było w Polsce. PKP w tamtych czasach to było coś. Jestem Kolejarzem PKP na emeryturze i to dla mnie jest powrót do przeszłości. Dziękuję za film. Pozdrawiam.

[@marekandryszczak5230]

Zajebiste wspomnienia chodziłem do kolejowki w Łazach mogłem oglądać parowozy a i ojciec jeździł za maszynistę na parowozie ty 42.45.i na trumanie kawał historii jak się to ogląda

[@user-wy7gw2th3r]

Jeździłem w Gliwicach jako pomocnik maszynisty naTy45iTy23 1975/1977 to były fajne czasy 😂😂😂

[@z-polenspurz5723]

Super film

[@waldemarstopierzynski]

wspaniała stacja w Opalenicy tętniła życiem

[@michalosuch8900]

Super

[@donbogdano9341]

Świetny film! Kawał historii polskich kolei.

[@karolkowalski4340]

chyba niemieckich

[@popelinebockmann5434]

Sehr geehrter Herr Pruissen, ich bewundere Ihre Filme. Habe fast alle auf DVD. Wie sind Sie eigentlich damals auf die Idee gekommen in die DDR und Polen zu fahren und zu filmen. Ich komme aus Wittenberge und bin auch noch als Kind mit der Kleinbahn von Perleberg aus gefahren. Liebe Grüße jetzt aus München.

[@christianlanz1680]

Sehr geehrter Herr Pruisen, ich finde ich großartig, dass Sie den Mut hatten zwischen 1969 und 1985 diese Aufnahmen in Polen zu machen, das war ja nicht ungefährlich. Dies gilt auch für Ihre Aufnahmen in der DDR, dort war es auch nicht so einfach dies durchzuführen, da man hierfür - auch wenn viele Hürden genommen hat - immer mit Überwachung und unliebsamen Überraschungen konfrontiert war. Ich freue mich sehr, dass wir uns nun diese Filme ansehen können, vielen Dank hierfür.

[@donbadylios6323]

Sehr geehrte Damen und Herren, Sie sind entweder jung oder dumm oder beides. Ich war schon oft dort und es war noch nie so in Ihrer kleinen Gehirnwäsche durch die jüdischen Medien, in der es sich befindet. Viele Grüße aus Südeuropa.

[@kolejowywrocawiokolice6467]

40:11 Fajne dźwięki zapowiedzi :)

[@Razzzor15]

Ciekawe czy sprzęt nagłośnieniowy na tej stacji jest polskiej produkcji ?

[@michazmijewski1594]

Pokazana na tym filmie Lokomotywownia 1 kl Malbork .

[@kubazawadzki7123]

Lokomotywy Parowe w Harmidom/Dampflokomotiven in Willkommen bei den Louds

[@PmdSim]

Wartość historyczną tych materiałów podkreśla to ,że od 27:15 mamy tu chyba jedyne gdziekolwiek dostępne ujęcia Ty4 pod parą w ruchu .

[@Dekgrean045]

Ja. Du bist ein deutsch?

[@tanthiennguyen9133]

Für jedes Kinders Wärmigkeit haben....Für jedes Unterwaschen Wärmer haben....

[@Cookies416]

Kiedyś to były czasy na PKP

[@tanthiennguyen9133]

Können Sie Vorstellen ein Dämpfer Zug mit Stern haben......Wie lange Euren Land nach Oben....?

[@tanthiennguyen9133]

Für jedes Nationalitäten auf Eure Unterwächsen beweisen können.....

[@z-polenspurz5723]

Trochę tak jakby się chciało powiedzieć w opisach to Prusy, nie to zawsze Polska. To słaby punkt tego filmu.

[@pekapeszperacze8370]

39:52 stacja Okunin

[@demon4992]

Prusy ????

[@michalgorny4742]

BYŁE (ehemalig). Też bym napisał "województwo stanisławowskie" (ewentualnie byłe), a nie obwód iwanofrankowski.

[@diesant76]

Fatalna jakość - szkoda bo materiał byłby super.

[@funklover24]

We should be happy, that Ton Pruissen was there at all and filmed all those wonderful steam-engines. In these early times hardly anybody did so and the material is very rare. We also should be aware, that Ton Pruissen was quite young at these days and probably couldn't afforde expensive equipment. For example the prices of films were very high and it was a big effort traveling from the Netherlands to Poland. And finally we should ask, who else filmed as many steam-engines that early. Nowadays it is so easy to make videos in HD-quality and many people are not aware, that it was hard making films fifty years ago.

[@michalgorny4742]

@@funklover24 Of course we should, nevertheless, it's a pity that the quality is poor.