단 몇 초 빨리 가려고 하는 위험한 행동! 죽음을 부르는 불법 추월 사고💥｜한블리(한문철의 블랙박스 리뷰)

단 몇 초 빨리 가려고 하는 위험한 행동! 죽음을 부르는 불법 추월 사고💥｜한블리(한문철의 블랙박스 리뷰)｜JTBC 230413 방송

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Күн бұрын

Пікірлер

@yooun82 Жыл бұрын

제조사에서 급발진이 절대 없고 운전자의 과실이라는 주장에 자신 있으면 차량 출고할때 패달 블박을 기본옵션으로 달아놓고 출고시켜라.

@after718 Жыл бұрын

급발진 증명하라 하면 자동차회사가 발끈하고 음주운전 처벌 강화하라하면 국회에서 경끼일으킨다

@동동-v2r Жыл бұрын

의원들 부터가 음주운전을 하는데 당연한듯

@이상훈-i3u Жыл бұрын

@@동동-v2rㅇㅈ 지들하고 관련있으니 소극적으로 대처할수밖에

@쟐챔 Жыл бұрын

지들이 직접 안하더라도 그 자녀들이 음주운전 하고다님

@Whisky_only Жыл бұрын

대장동얘기하면 이재명도 발끈함

@sdjklIIlhfdgha843ka Жыл бұрын

첫번째분 진짜 급발진 대처가 장난아니다 생각했는데 저차로만 벌써 4번째 급발진이었군요 ㄷㄷㄷ 저 속도로 연석 정확하게 밖으면서 조향하기 정말 쉽지 않았을텐데... 거기다가 시동도 끄고

@실수그자체 Жыл бұрын

흉기차는 타지마세요

@시라소니-e2p Жыл бұрын

법이개ㅈ같은법 제조사가 돈을얼마나 처받첬는지 무족건 운전자 잘못이레

@내갈길을간다 Жыл бұрын

난 한번만겪어도 운전 못할꺼같은데

@봉구리-y6p Жыл бұрын

밥 너같은 놈땜에 제조사들이 더 막나가는거다

@toytoy4778 Жыл бұрын

와 두번째 트럭안박았으면 앞에 오토바이 배달 즉사할뻔 했네

@산음대장 Жыл бұрын

주여 주여 하나도 소용이 없네요 크게 안다치셔서 다행이네요

@윤지연-m2l Жыл бұрын

차가 문제있는 원인이 엑셀을 밟은 것처럼 가고있으니 당연히 EDR 에는 미친듯이 엑셀로 밟은 걸로 되어있는거죠 ㅠ

@백호-r3g Жыл бұрын

급발진 사고 진실을 밝히기 위해 악셀, 브레이크 페달 옆에 블랙박스 설치를 의무화 합시다!

@존만이-r9v Жыл бұрын

10년전에는 참 법이 개판이었네요 보험사들,

@Kimhakdo Жыл бұрын

10년전에요? 지금도 개판입니다.

@user-vc6er4nm3l Жыл бұрын

14:25 너무나 당연하고 판사도 인지하고있지만 100:0 불법추월주면 변호사해먹을거없어서 판결이상하게 내리는듯 분명 한국에서는 이상한 판결, 변호사로인해 당연한게 뒤바뀌는이유 그 관계를 파헤쳐야하는데.. 판,검,변이 다 같은 라인이라..

@sogogi_9008 Жыл бұрын

6:58 브레이크등이 어디에 들어온다는 거죠?? 저건 미등이잖아요 저 차 브레이크등은 중앙라인에 일자로 들어옵니다 보조등도 안들어오는걸요;;

@wcho6380 2 ай бұрын

와...브레이크 안 밟고도 차 속도가 줄기도 하는군요? 영상 첫번째에 속도가 줄고있는데 브레이크 안밟고 어떻게 줄인거죠??

@sogogi_9008 2 ай бұрын

@@wcho6380 안밟아도 줄어듭니다 그걸 엔진브레이크라고 합니다 전기차에도 엔진브레이크라는 단어를 쓰는지는 모르겠지만 어쨋든 아무것도 안밟으면 속도는 점점 줄어듭니다

@somadevil Жыл бұрын

의자 밑에 블박 설치해야지... 그리고 위법차량이 100% 과실책임을 지도록 해야한다.

@uhseok4572 Жыл бұрын

급발진조치방법ㅡ밧데리나 발전기에서 나오는 전기를 차단할수있는 긴급(응급)스위치를 별도 부착해서 급발진시 운전자가 수동으로 차단할수 장치를 자동차회사에서. 의무적으로 설치해서 피해를 줄이도록 해야함

@ttosu_0214 Жыл бұрын

있습니다 시동버튼을 누르면 동력 차단됩니다 딸깍이 아닌 3초이상 눌르면 됩니다... 근데 딜러가 팔때 그런걸 안 알려주니....

@dirmadign2 Жыл бұрын

그냥 수동차량처럼 긴급용 클러치 페달을 넣으면 될거 같은데 클러치밟으면 엔진이 미쳐날뛰던 말던 구동축에 연동이 안되니까 브레이크랑 같이 밟으면 금방 멈추지 않을까요?

@김이현-u1c Жыл бұрын

그걸안만들겠죠 그럼 차량의 결함을 인정하는 꼴이 될테니까요

@jongtaelee8530 8 ай бұрын

미친보험사네😅

@user-sef1amw5gtf Жыл бұрын

통제불능이다 싶으면 가속되기 전에 결단을 내려야 한다. 어디에든 때려박든지, 핸들을 광속으로 돌려 전복되든지.

@아임해피데이 Жыл бұрын

궁굼한게 시동을 꺼도 달린다고 했는데 원래그런거임? 보통은 멈춰야 맞는거 아닌가? 차를 모르는 내가 봐도 이건 급발진인데...데체 차량 제조할때 뭘햇길래..에휴.

@atomfarmer4331 Жыл бұрын

엑셀과 브레이크는 밟는 감각이 완전 다르므로 엑셀을 밟았다?는 절대 헷갈릴수 없다

@ttosu_0214 Жыл бұрын

내가 그걸 강하게 믿으면 혼동합니다 특히 전기차는 회생제동이 강해서 내가 감속하고 있으면 나도 모르게 착각합니다 급발진은 이론상 거의 일어날수는 없어요

@강명훈-t3q Жыл бұрын

@@ttosu_0214 브레이크등 들어와있는데 가속되는 영상은요?

@ttosu_0214 Жыл бұрын

@@강명훈-t3q 미등입니다 테슬라는 현기와 다르게 미등이 상시 점등입니다

@fabuleuse533 Жыл бұрын

너도 나이먹어봐 왼쪽 오른쪽도 헷갈려 ㅋㅋㅋㅋ

@바람의나라-y6x 8 ай бұрын

너도 나이 먹어봐 손에 핸드폰 들고 내 핸드폰 어디갔지 이지랄한다 ㅋㅋㅋ

@Ddaerggcsw 9 ай бұрын

전기차 엔지니어입니다. Edr은 급발진나면 가속페달 밟았다고 뜨는게 정상입니다 시스템이 그렇게 설계되었고 그렇게 인지하니까요 그래서 Edr로는 급발진 증명할수가없습니다

@젬젬-i8v Жыл бұрын

와 첫번째 택시기사님 저상황에서 대처가진짜 지리네요 대단하십니다

@ohhappy_01 Жыл бұрын

급발진 사고는 자꾸 발생하고 EDR에선 차량 결함이 없다고 하니 브레이크쪽에 카메라 설치하는게 의무화 되면 좋겠어요.

@출산율좀올려줘 Жыл бұрын

달아서 찍어도 정비불량으로 몰아갈껄요 ㅋㅋ 의미없는 듯 해요..정부는 기업편이라

@hamosu5394 Жыл бұрын

@@출산율좀올려줘급발진 보단 정비불량이 밝혀내가 더 쉬운데 ㅎㅎㅎ

@hermit7366 Жыл бұрын

급발진이다 생각들면 갓길 박고 넘어지는게 답이네.피해가면 가속만더 되네..

@bch2760 Жыл бұрын

국회의원들이 현대서 로비를 많이 받는지 아니면 일을 안하는건지 국토부가 현토부란 말이 맞는 듯 하루라도 빨리 법이 바뀌어야 독점 기업에 갑질과 횡포에서 좀 나아지겠죠

@yw1403 Жыл бұрын

영화를 많이봤네

@Claudia-wt8hl Жыл бұрын

정말 내부 양심자가 고발을 해 주던지....아니, 운전자분이 같이 집단 마취를 당하는 것도 아니고 매번 같은 사고를 낸다는게 말이 되나

@새해복많이받으세요대 Жыл бұрын

양심고백하신분 자살당할건데요 ?

@rmarkd1818 Жыл бұрын

내부고발자 양심고발? 하면좋지 근데 그인생 누가책임져줌? 국가는 책임 안져주는데? 미국에서 나온 보상금도 국가에서 떼가고 소송 혼자하고있는거 보면 모름?

@미요니-w6r Жыл бұрын

EDR 하시는 분들 본인들 저상황이라면 어떨것 같나요 입장 바꿔서 생각합시다 회사보다 중요한게 목숨입니다

@ttosu_0214 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 입장바꿔 생각해볼때 저라면 브레이크 패달을 밟아서 멈출것 같네요 운전을 얼마나 못하면 엑셀을 저리 밟음?

@magicdra4483 Жыл бұрын

@@ttosu_0214 두번째 사례 봐라. 브레이크 등 들어와도 계속 급가속하는데?

@ttosu_0214 Жыл бұрын

@@magicdra4483 브레이크를 어디서 밟냐고 충돌 직전에 밟지? 그렇다는거는 충동 직전까지 브레이크를 밟지 못했다는거임

@magicdra4483 Жыл бұрын

@@ttosu_0214 영상을 잘봐라 두번째 중국영상 보고말해. 가속 하는 순간 계속 브레이크등 들어오는구만 이악물고 무시하냐?

@ttosu_0214 Жыл бұрын

@@magicdra4483 제발 브레이크등이랑 미등좀 구별하세요 뭐 나도 운전하는 사람인데 내가 급발진이 아니라고 아득바득 우길 이유가 있음???

@이귝-r5z Жыл бұрын

그냥 옆에를 박고 떼고 박고 떼고를 반복하는 수 밖에..😢

@kieunlee3720 Жыл бұрын

급발진 사고증명을 위해 브레이크 엑셀쪽에 카메라 설치를 하기를 강력히 주장합니다 브레이크를 밟아도 소용없다는걸 카메라 설치로 증명할수있습니다

@yw1403 Жыл бұрын

백날 페달블랙박스 달아보세요 증거영상 나오나 ㅋㅋㅋ

@ttosu_0214 Жыл бұрын

의무화 되는 순간 급발진 의심사고의 90%는 없어집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@fabuleuse533 Жыл бұрын

아마 페달쪽 영상은 지우고 급발진 주장할껄 ㅋㅋㅋㅋ

@user-jk7hi6kh5v Жыл бұрын

제발 안전운전..🙏

@까르샤 Жыл бұрын

아직 운전이 많이 미숙한 초보인데 왜 저렇게 중앙선을 넘어 추월을 시도하는지... 초보들은 자기가 초보인줄을 모른다는게 정말 큰일이네

@wernerschlager2813 Жыл бұрын

테슬라와 현대 전기차.. 둘다 미쳤구나.. 운전잘해도 사망할수있다는

@shirkahahn4230 Жыл бұрын

기록이 그렇다는 것은 엑셀을 안 밟아도 엑셀 밟은 걸로 나오는 고장 이겠군요. 첫번째 차는 전기차가 저렇다면, 전기차는 못살듯.

@supplya_87 Жыл бұрын

블박 후방은 보조제동등 보이는각도를 해둬야 단순사고든 급발진이든 증거로 쓸수있습니다

@영언-n7h Жыл бұрын

요즈음고속도로 달리면 겁이 나서 정상주행 활수가없슴니다 추월들어오는 대형차들 들어올 거리없어도 바로들어와서 급제 동하지않음대형사고날것갔아서겁나요

@toy5459 Жыл бұрын

치마 입지않는 🚻들은 브레이크에 카메라 설치!

@bawoowin3333 Жыл бұрын

EDR 시스탬 방식이 패달 밣는 인식이 아니라 패달에 발을 올려 놓았는지 인식 시스탬도 있어야 된다고 본다

@남최병근-k9y Жыл бұрын

블랙박스 3채널로 해서 폐달부분도 녹화할수있도록 만들어주세요

@yw1403 Жыл бұрын

님이 다세요..

@happysmile012 Жыл бұрын

페달블랙박스 무조건 달아야됩니다 노후차량인 저도 달고 다니죠 제조사들 이리저리 핑계 지긋해요 유일한답은 본인차량이지만 본인이 혹시모를사고대비 해서 조치 해놔야됩니다....참 어려운 사고및 예방차원 ㅜㅜ

@yw1403 Жыл бұрын

페달블랙박스 달면 꼭 사고가 안일어나죠?

@토종붕어-h8b Жыл бұрын

@@yw1403 넌 미쳤다고 사고 내니?

@yw1403 Жыл бұрын

@@토종붕어-h8b내가 사고를 내라고 했나?

@happysmile012 Жыл бұрын

그러게요 ㅋㅋㅋ

@happysmile012 Жыл бұрын

@@yw1403 워워~~~싸우지들 마셔요

@kangseunggil Жыл бұрын

미국의 급발진 실험에서 ECU로 들어가는 전압이 정상전압인 12v보다 미달되는 7~9v 사이에서 급발진 형태의 오류가 발생하는게 증명되었답니다. 급발진의 가장 좋은 대응방법으로는 비상시 사용가능한 수동클러치를 오토미션에도 달아두고 급발진 의심시 수동 클러치를 작동시켜서 엔진과 구동바퀴를 분리하는게 가장 좋을꺼같습니다.

@slowslowOK Жыл бұрын

이젠 페달만 찍는 블랙박스도 달아야것네.

@edwardkim6064 Жыл бұрын

주여~

@이상균-h8d Жыл бұрын

제조사가 의무적으로 브랙크패달에 블랙박스 달고 줄고하고 나라에서 확인하고 사고나면 피해자가 누군지 확인하게..? 블랙박스가 수억이. 되나요?

@겨우리정 Жыл бұрын

자동차에 비상 연료차단장치를 의무화해야한다.

@살며생각하며-n6k Жыл бұрын

두번째 영상에서 급발진이 일어났는데 속도가 빨라지기 전에 그냥 앞에 있는 차를 계속 받으면서 멈췄어야지 갓길로 차선을 바꾸면 정말 큰일 나는거 아닌가요? 본인들도 그렇고 갓길에 혹시 사람이라도 있으면 정말.....

@x_x2875 Жыл бұрын

보험사 시키들 어디 보험사 인지 공개해야 사람들 쫙 빠져야 정신 차리지

@블루쾌이커 Жыл бұрын

급발진이 무혐의로 끝난다면 살인 무기들이 주행하는것을 허용하는것이죠. 속히 차량 결함이 밝혀지기를요

@qks4048 Жыл бұрын

16:36 추월사고는 운전자가 밀러로 확인 하니 버스가 추월 하니까 앞차 산타페가 본인도 추월 하라고 우측 으로 붙어서 브레이크 잡은거임 그찰라에 버스는 추월 안하고 급제동함 버스가 산타페 추월 했으면 안날사고였습니다 운전직 복무중

@홀리몰리-t7k Жыл бұрын

보통 나도 추월하라고 브레이크 잡나요? 그냥 한쪽으로 붙기만 하지 않나요? 이건 그냥 갑자기 제동잡은 앞차 잘못도 있고 안전거리 확보를 방해한 버스탓이 제일 큰듯

@qks4048 Жыл бұрын

@@홀리몰리-t7k 아마 대부분 옆으로 붙히는데 중년분들이 가끔 그러시는것 같더라구요ㅋ

@홀리몰리-t7k Жыл бұрын

@@qks4048 근데.혹시 운전직이시면 운전직 공무원이신가요?

@qks4048 Жыл бұрын

@@홀리몰리-t7k 아닙니다 유통 배송팀 입니다 기본 300~400km 뜁니다

@존만이-r9v Жыл бұрын

옆에 가드레일좀 받으면서 속도좀 줄엿으면 참 좋앗을텐데요 첫번째 택시기사님처럼,,

@magazine8731 Жыл бұрын

급발진이 소프트웨어 문제라면 EDR 또한 소프트웨어 장치라서 믿을게 못될거같습니다.

@아아아좀 Жыл бұрын

15:00 이건 버스가 추월하는 줄 알고 앞차가 브레이크 밟아서 일어난 사고네...

@잔잔한인생-q6d Жыл бұрын

진짜 급발진 있네 하 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@QuiCo-pt2nv Жыл бұрын

제가 트럭윤전을 하게되었습니다. 11톤 차량을 운전하는 일입니다. 그 전에는 트럭에대해 잘 몰라서 트럭 앞으로 끼어들기를 자주 했습니다. 특히 나들옥 합류부에 차량이 밀려있을때 트럭은 출발이 느려 그 앞을 타킷으로 많이들 끼어들곤 합니다. 헌데 직접 대형트럭을 몰아보니 사각지대 정말 어마어마 합니다. 안보여요 저도 지금은 트럭초보라 사방의 미러를 확인하지만 좀 익숙한 기사님들은 깜빡 거너뛸때가 있을겁니다. 트럭이 앞차랑 거리를두고 달릴때는 절대 그앞에 끼어들면 안됩니다. 중량짐이 실려있으면 절대 급정지 못합니다. 가운데 끼어들다. 정말 압사당할수 있습니다. 회물차의 브레이크또한 일반차량과 많이 다릅니다. 이번에 1주일간 화물차 연수받으면서 많이 느꼈는데 정말 화물차 앞뒤로 거리를 두세요

@mytube6060 Жыл бұрын

브레이크 밀리면 천천히 달려야 되는데 화물차가 승용차처럼 달리는 멍청한 화물차 기사들 많이보임

@QuiCo-pt2nv Жыл бұрын

@@mytube6060 거기에 대해선 제가 느낀바는 이렇습니다. 시간에 쫒긴다. 도착지마다. 원하는 시간 그리고 교통량등 어러가지 요소들이 좀재합니다. 도착지에 조금 늦는다 연락하면 대부분 이해해주지만 도작지에서도 여유가 안된다면 최대한 빨리 와달라 요청합니다. 그럼 힘없는 기사들 마름이 급해집니다. 물론 그것이 사고가 났을때 정당한 사유는 될수 없겠지만 그렇다고 화주의 말을 무시할수 없는게 현실입니다. 또 상차지에 갔을때 점심시간에 걸리면 지게차 기사들 점심시간에 물건 잘 안실어주는게 95%입니다. 그럼 기사들은 이러지도 저러지도 못하는 경우가 많습니다. 말씀하신것처럼 빈차가 아닌 화물이 실린상태면 브레이크는 밀립니다. 차 상태를 누구보다 잘 아는 기사들은 그걸 계산해서 앞차랑 거리를 두는건데 그 사이를 비집고 들어오면 사고의위험성이 높아진다는 말입니다. 브레이크가 갑자기 안듣는다거나 고장이 생긴경우 어쩔수 없지만 대부분의 기사들은 그게 사업이고 밥벌이 이다보니 차량관리를 엄청합니다. 지금 제가 타고있는 차량도 브레이크는 엄청나게 잘 듭니다. 하주 차가 앞으로 쏠리듯이 잘 듭니다. 하지만 실려있는 제품의 보호를위해 멀리서부터 브레이크잡고오면 그사이를 들어오는 차들이 많습니다. 혹시라도 주위에 화물기사님들 계시면 물어보세요 에어브레이크가 어떤건지... 승용차 입반 브레이크랑 정말 다릅니다.

@조현궁-m3b Жыл бұрын

터럭 앞으로 끼어들기는 당연히 안해야하고 끼어들더라도 거리가 넉넉해야 할것이고 터럭이 브레이크 잡을 일 없도록 끼어들기 후에 가속을 해줘야 되는데 그렇게 할 상황이 안되면 끼어들면 안됨 애시당초 끼어들기 후에 뒷차와의 거리가 눈꼽만큼이라도 좁혀질 수 있다면 끼어들기 시도조차하면 안됨

@333movie Жыл бұрын

정말 아찔합니다.

@동네개자슥 Жыл бұрын

블랙박스 후방카메라를 하나 추가 구입해서 페달쪽으로 향하게 해서 미리 하나 달아둬. 그래야 제조사에서 저리 씨부리지 못하지

@yw1403 Жыл бұрын

이미 10년전부터 제품나와있고 증거영상 절대 안나와 앞으로도 장담한다

@이강민-n4k Жыл бұрын

버스가 앞차와 안전거리를 중간에 잘라먹고 들어온건데

@Heasung88 Жыл бұрын

EDR제도 없애라 쓸때없다 진짜

@osimhenvictor Жыл бұрын

쓸데없다

@J산세벨리 Жыл бұрын

이미 차량에 문제가 발생했는데 EDR이라고 정상이겠냐고요 저 자료는 정당한 자료가 될 수 없어요

@KOREAUZ001 Жыл бұрын

자동차회사들 자동차 잘 만들어주세요🚘🚗😔😔

@skc8316 Жыл бұрын

급발진은 생각만 해도 너무 끔찍합니다. 제발 제차가 안걸리길 바랄 정도입니다

@서태종-r7g Жыл бұрын

정신나간 판사와 보험사직원은 자격상실로 내보내야하는데 그게 현실적으로 불가능하니문제

@pendapark8715 Жыл бұрын

경력많은 베테랑= 고령 운전자, 브레이크 타이밍에 폭주시작, EDR은 악셀 밟고 브레이크 안 밟음으로 나옴. 이거 CCTV나 뒷차 블박을 보면 확실히 알 수 있죠. 브레이크라는 것이 시동 꺼졌을 때 밟아도 밟히고 등이 들어옵니다.즉,급발진 상황에서도 브레이크 밟았다면 등이 들어올 것이니 뒤쪽 영상을 보면 알겠죠. 그리고 노인 운전자 아니면서 브레이크 등 들어오는데도 차가 계속 폭주하고, 어디 박고 나서도 멈추지 않고 계속 날뛰는 영상은 없나요?

@mytube6060 Жыл бұрын

지금까지 방송에 급발진이라고 나온것중 브레이크등이 들어온 영상은 하나도 없음

@angreu7150 Жыл бұрын

급발진은 국내에선 절대 입증 되지 않습니다. .

@yw1403 Жыл бұрын

해외에서도 마찬가집니다 ㅡㅡ

@금별불 Жыл бұрын

추월 승용차 박은 뒷차는 안전거리.돌발상황의 책임이 조금은 있어보임. . .

@rucasbrother Жыл бұрын

해결할 수 있는데 해결하지 않는 정치인놈들

@moonsichan6019 Жыл бұрын

제조사에서 브레이크쪽에블박 설치의무화 하게 함되지않나요?

@ylj832 Жыл бұрын

또 전기차 디젤차

@팩트체크-z8f Жыл бұрын

이번에는 택시 전기차 급발진사고 많던데 원패달 드라이빙때문에 그런거 아닐까 의심이 드네요

@미성철 Жыл бұрын

사람이 얼마나 많이 죽어야. 밟혀지려나 걱정입니다, 현실이 안타깝네요,

@yw1403 Жыл бұрын

계속 밟고 계세요

@토종붕어-h8b Жыл бұрын

@@yw1403 💩아~~너도 꼭 일어날 일들이다 늙어서 급발진 이빨털지 말고 제잘못이요 해라~

@도도파파-v3i Жыл бұрын

급발진이면 충돌후에도 바퀴가 돌아가야하는거 아닌가요? 충돌직후 악셀오프가 되는건... 쫌...

@soungyu Жыл бұрын

패달블렉박스 제조사는 블박땜에 그렇다 라고 했던 예전 기억이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ellys1028 Жыл бұрын

7:08 환장하겠네요 테슬라 차주입니다. 브레이크등 아니고 ㄷ 모양으로 들어오는건 데이라이트에요. 브레이크등은 ㅡ 모양으로 들어오고 후면 유리끝부분에서도 ㅡ 모양으로 들어와요

@메이슨-e5g Жыл бұрын

급발진 차량 운전자들 트라우마 장난 아닐듯

@admisstio Жыл бұрын

다행입니다

@우승원-t3l Жыл бұрын

페달 블박이 필수군요

@arlequin4327 Жыл бұрын

혹여 나중에 지금 시기랑은 다르지만, 빗길 놀람사고 보고 말씀드려요. 혹시... 워셔액 관리에 대해서 비디오 있으세요??? 저 한번 죽을 뻔한 기억이 있어서요. 그 경험 다음에는 차에 무조건 사계절용 에탄올 포함 넣는데도.... 날씨 시리면 그냥 잠시 세워놓고 쉬거든요.

@제네치킨 Жыл бұрын

이 영상을 보고 제조사는 운전자 과실이라고 하겠지.....

@skim7923 Жыл бұрын

근데 두번째는 몰라. 첫번째는 운전 몇십년 하신분에다가 대처하는 거만 봐도 베테랑이라 무조건 급발진인데. 두번째는 진짜 계속 밟았는지도 모름. 예전에 운동장에서 앞에 여학생 쳐놓고도 계속 엑셀 밟은 아줌마도 있었음. 그것도 게속 차가 앞으로 가면 브레이크를 밟았을텐데는 상식이고 그냥 어버버 하는 사람도 있음. 근데 첫번째는 급발진 확실힌 듯. 급발진을 규정 하려면 애매한 사람들은 떼고 가야 함.

@ttosu_0214 Жыл бұрын

첫번째 분이 전기차라는걸 주목해야져 전기차의 원패달 드라이빙을 이해하는 순간 저건 급발진이 아니라는걸 이해할수 있습니다 뭐 내가 원한 가속은 이니였으니 오발진이라고 말 할수는 있겠네요

@bora7673 Жыл бұрын

급발진대처법: 1. 기어를 N으로 2. 브레이크를 양발로 있는 힘껏 한번에 끝까지 밀어넣어야 한다 [브레이크가 딱딱해지기전에] 3. 시동 3초간 눌러서 끄기 4. 사이드브레이크 살살살 눌러서밟기[차가 회전하지 않도록 살살] 5. 최대한 속도가 오르기 전에 중앙분리대나 차량에 박는게 낫다. (급발진대처법 영상들 참고해서 써봤습니다ㅠㅠ 다들 이미지트레이닝이라도 해놓아요 우리ㅠㅠ)

@yw1403 Жыл бұрын

급발진대처법 : 악셀에서 발을 뗀다

@ttosu_0214 Жыл бұрын

이게 맞음 양발로 밟으면 내가 혼동이 아니라는걸 알 수 있기때문에 제대로된 대처 방법임

@Shavin. Жыл бұрын

가드레일에 긁는게 제일 베스트입니다...

@김홍석-s8b Жыл бұрын

급발진 책임을 제조사가 입증하도록 법이 바뀐다한들 제조사에서 문제없다고 하면 그만 아닌가요? 제 3자 기관에서 조사하지 않는 이상 소용없을 것으로 보여집니다.

@허세충-l3c Жыл бұрын

제조사가 입증 하도록 개정 해도 제조사는 자기들 유리 하게 조작을 할게 뻔하기 때문에 근본적인 해결 방법이 될수는 없을듯

@남자가츠 Жыл бұрын

혼자서 형사 합하는대요 스르로닷컴에 합의서만적으면되나요 형사합의서 채권양도 통지서 공탁금 회수 동의서 3가지 다 작성해야되나요?

@leox280 Жыл бұрын

최근차량들 악셀쪽 부품들이 운전자가 얼마나 밟았나 인식해서 컴퓨터로 제어하는 전자제어방식일텐데 기계식으로 되어서 와이어로 스로틀바디 조작하던 악셀에 비해서 불안요소는 많긴한듯

@morningruns Жыл бұрын

한문철 변호사님 진심으로 응원하고 존경합니다.

@유황봉 Жыл бұрын

재조사에서유리하게.복사. 붙여넣기 해서 보여주는것임 어떻게똑같을수가있냐고 조건이다른데

@후후-g3c Жыл бұрын

전자제어로 넘어오면서 급발진은 점점 많아지는데 법과 제조사의대응은 제자리 걸음이다. 얼마나 많은 사람이 더 다치고 사망해야 법을 고칠건가?

@uYi007 Жыл бұрын

흉기차 급발진은 세계 최고!!!!

@이써니-y6l Жыл бұрын

법으로 페달블박 기본으로 설치해서 나오게 해야합니다. 지인이 이달 초에 급발진으로 폐차했습니다. 지하주차장에서 올라가고 있는데 굉음과함께 급발진...

@yw1403 Жыл бұрын

지인께서 연세가?

@이써니-y6l Жыл бұрын

@@yw1403 이럴줄 알았습니다. 영상 한문철에 제보하면 좋은데 또 여자다 그런 얘기 나올게 뻔하겠더라구요. 40대후반입니다.

@yw1403 Жыл бұрын

@@이써니-y6l 아 사람 죽일뻔했네요.. 운전 다신 하지 마시길

@이써니-y6l Жыл бұрын

@@yw1403 무슨 그런 섭섭한 말씀을... 상식적으로 생각해보세요. 지하주차장에서 올라가고 있는데 당신이 생각하는 악셀을 브레이크로 밟았다 할 수 있을까요? 40대후반의 여자라 그런 프레임 씌우는 건 아닌 거 같은데말이죠

@yw1403 Жыл бұрын

@@이써니-y6l 상식적으로 생각하면 애초에 그런일들은 일어나지도 않죠. 항상 같은 래퍼토리..굉음과 함께.. 지하주차장.. 우회전.. 운전자는 항상 급발진의 피해자.. 인정하지 않는 제조사..고령운전자...중년여성... 프레임씌우지마라.... 오직 통계만 진실을 알고 있지

@민준김-g3f Жыл бұрын

EDR은 제조사들 빠져나가게하는 헛점 시스템

@천사님-g8k Жыл бұрын

주여~~주여. ㅋㅋㅋ

@kr7425 Жыл бұрын

블랙박스를 4채널로해서 1개는 폐달쪽이 보이게 넣어야함 진짜 무섭다 ㅠㅠ

@petery4414 Жыл бұрын

엑셀레이터 와 연결되는 케이불 선과 케이블 선에 연결되는 막대 부품과 볼트와 너트들이 불량하면 발로밟은 액셀레이터에서 발을 들어도 엑셀레이터가 원상 복원이 안되고 갑자기 엔진의 츨력이 커지며 순간적으로 급발진으로 이어 집니다 발로 밟고 있던 엑셀 레이터에 속도를 줄이려고 발을 들면 엑셀레이터가 제자리로 복원이 되어야 하는데 케이블이 끊어졌거나 끊어져 버린것처럼 복원이 되지않고 액살 레이터가 바닥까지 눌러져 버리기 때문 입니다 그리고 차량 운전석 발아래 놓여진 발판 매트도 출고 차량의 원제품이 아닌 다른 발판 메트를 사용 하면 이해하기 힘든 믿기지 않는 상상 도 안되는 기가막힌 위험한 일이 발생할수도 있습니다 메트가 위로밀려올라가 엑셀라이터를 휘감아 버려 복원이 안되게 발판과 엑셀레이터 와 자동차 부품 틈사이로 끼여 버립니다 엑샐레터가 복원이 안되므로 굉음과 함께 급발진을 하게 되는 원인이 되는 기가 막힌 일이 순간적으로 발생 합니다 운전석 발아래에 매트는 움직이지 않는 고정 메트를 깔아 주는 것이 안전 하구요 엑셀레이터 케이블과 이어주는 막대 부품들과 연결되는 볼트와 너트도 정상 작동이 되는지 아니면 자연스럽지 않게 복원이 잘안된다면 비정상이므로 즉시 점검 해야 합니다 만약 운전중에 케이블이 끊어져서 엑셀레이터가 내려가 굉음으로 이어지면 즉시 손으로 엑셀레이타를 위로 잡아 당기면 급발진을 막을수 있습니다 운전석 메트에 문제가 생기면 온힘을 다해 메트를 잡아당겨서 메트를 뒷자석이나 옆자석으로 재빠르게 던져 버립니다 그러면 액샐레이터가 복원이되고 정상이 됩니다 이러한 행동들은 문제가 발생 하자마자 2-3초 사이에 빠르게 판단함과 동시에 이루어져야 급빌진을 막을수 가 있습니다 자동치에 휘발류와 석유등 다른 물질이 혼합된 것은 자동차의 열쇠를 빼 버린디 해도 차에 엔진이 멈추지를 않고 시동도 꺼지지 않습니다