Comparativo entre o VW Polo Brasileiro e o Polo Europeu

[@josemarpereira9805]

As colunas do Polo europeu são em Black piano enquanto no brasileiro são em material fosco. Seu vídeo foi top!

[@Borrachaoburnouthornetmoto]

bom para quem trabalha na área de adesivos

[@jpmerces]

@@Borrachaoburnouthornetmoto 220 pratas no Mercado Livre. E ainda vem personalizado

[@kairoraiden6524]

instablaster.

[@vmagri]

@@jpmerces Compre e ficou muito mais bonito além de prevenir riscos no plástico original.

[@jpmerces]

@@vmagri assim que der vou comprar

[@DiegoSantos-bx2bj]

Muito legal o comparativo! Te dizer, de tanto que falaram que o Polo europeu era anos luz melhor que o brasileiro, não achei. É lógico que é melhor, mas o brasileiro mesmo com esses atributos a menos é um carro muito decente. São poucos os carros que não vão sofrer redução de custos aqui, custo Brasil pesa muito.

[@DiarioAutomotivo]

@Diego Santos, sim. Os cortes foram pontuais. O grande problema do nosso Polo foi justamente na execução dessa simplificação, que gerou problemas de barulhos no painel e na tampa do porta malas. Com certeza, mesmo com essas simplificações o Polo é um bom carro, com plataforma moderna, bom espaço interno, segurança e itens de conveniência até então inéditos para a categoria. O custo Brasil pesa bastante mesmo e até por conta disso eu acho o T-Cross nacional muito interessante, pois é praticamente idêntico ao T-Cross europeu em quase todos os aspectos e até chega a supera-lo em alguns. Forte abraço!

[@giovaniborges1956]

Muito boa comparação! Parabéns! Os brasileiros estão 1500 anos atrás dos europeus, se pensarmos assim, estamos evoluindo ainda.

[@cleitonsilva-bi9yd]

Mesmo com esses deslizes..o polo e muito mais acima e melhor em tudo em comparação a concorrência..um exemplo e a largura e tamanho ..sem falar esse designer..lindo de mais

[@DiarioAutomotivo]

Concordo, amigo. Tecnicamente o Polo é superior aos concorrentes diretos. Forte abraço!

[@marceltonymattos1126]

Excelente ideia, de comparar e sabermos as diferenças.

[@CelsoWerdam]

Outra diferença é o volante de couro, aqui no BR eles usam um couro bem "áspero" se bobear vc até acha que é de plástico no escuro, na versão EU o couro é bem macio e liso.

[@lripoll-u5v]

O Polo brasileiro tem sim descanso de pé esquerdo. O que não existe é aquele relevo no carpete. Mas há uma peça em baixo do carpete que funciona como o descanso. Excelente encerramento, destacando a importância dos airbags de cortina!

[@hugoleonardo8105]

Ótimo vídeo,serve para nos Brasileiros tomarmos vergonha na cara,e saber que pagamos mais caro por produtos piores,alemães vendendo grife e entregando plástico e ruído! Desisti de VW por isso,não dá! Japoneses vistoriam suas fábricas com frequência,Corolla que roda lá e o mesmo daqui!

[@DiarioAutomotivo]

Verdade, Hugo Leonardo! Nós somos tratados como cidadãos de terceira categoria no que se refere a acabamento, qualidade e segurança. Sobre o Corolla que roda lá e o que roda aqui, apesar do nosso ser um pouco capado em relação ao deles (veja link abaixo), a qualidade é a mesma! É por isso que Toyota e Honda conseguem fidelizar de forma tão eficiente os seus clientes. De uma olhada no comparativo que fiz entre o nosso Corolla e o modelo norte-americano: kzbin.info/www/bejne/oKWTq62ZZbN0o9k Forte abraço!

[@cristopheroliveira9801]

Sempre gostei de VW mas pensar que até meu uno sporting 2013 tem esse descanso para o pé esquerdo é de desanimar com a marca.

[@elveskz]

Existem opções bem melhores nessa categoria no Brasil, sem dúvida. Ótimo vídeo.

[@DiarioAutomotivo]

Muito obrigado, amigo!

[@NEJ81]

Mais um vídeo muito bom.... Parabéns 👏👏👏👊💀

[@DiarioAutomotivo]

Muito obrigado, amigo!

[@FEB-go9jx]

Excelente vídeo!

[@DiarioAutomotivo]

Muito obrigado, amigo!

[@gilsonsilva1041]

faltou falar desse câmbio manual aí se é tsi ou msi

[@Cellps]

Faltou falar que o polo europeu parte de 18 mil euros, uns 120 mil reais, como os custos são globalizados, eles fazem milagre ao vender o mesmo carro no Brasil a partir de 60 mil..

[@guivargas96]

Verdade

[@leandronunes1127]

Eu chego a ficar triste com tantas reduções de custos. Tenho um Fox 1.6 2014 Completo,mais p ter acesso a tudo isso paguei uma fortuna e ainda sim tem tipo de carro popular.

[@Minas.Gerais]

Essa falta de acabamento escondendo o trilho do banco me incomoda

[@GabrielSantos-hq4ji]

Por que nem no europeu não possui as alças de teto? Sobre as portas, você acha mesmo que são os mesmos materiais?

[@DiarioAutomotivo]

Fala Gabriel, tudo tranquilo? Lá eles reclamam bastante também sobre o polo não possuir alças de teto. A VW nunca deu uma explicação para isso. Sobre as portas, sim. São exatamente o mesmo material. Passei a mão, passei a unha, olhei de bem de perto e não tem diferença alguma. A mesma coisa vale pra T-Cross

[@GabrielSantos-hq4ji]

Diario Automotivo Caramba, até a VW europeia inventou mendigaria kkkkkkkkkk a minha avó tem um Virtus TSI e é um baita carro, mas acabamento fraquíssimo pro preço do carro. Tenho prazer de dirigir o carro, só que tem esses pequenos detalhes. Tirando a porta do europeu e a ausência de alças, que é mendigaria, o europeu seria um carro fantástico. Já o nosso brasileiro, precisaria mudar quase todo o acabamento do painel, portas e o porta malas pra poder condizer com o preço. Se não fosse o acabamento, seria um carro quase perfeito.

[@DiarioAutomotivo]

@@GabrielSantos-hq4ji concordo 100%. Tirando esses problemas o Polo tinha tudo pra ser um mini-golf de verdade. Pode parecer que não mas a diferença do acabamento entre o nosso Polo e o europeu faria toda a diferença. O negócio é torcer pra que a VW melhore a qualidade do carro quando o Polo /Virtus passar por uma reestilização

[@marcelodec.batista7851]

Esse DSG do polo europeu é caixa lubrificada ou seca?

[@tiagohotz6247]

Ótimo vídeo parabéns

[@DiarioAutomotivo]

Muito obrigado, Tiago! Um forte abraço!

[@PauloJose-hq5kw]

Nossa amigo eu tava pensando muito em comprar o polo sério mesmo

[@leozdnbr]

o polo europeu não tem painel digital, banco de couro? e as rodas 17 é opcional? achei muito fraco o TSI de 95cv

[@DiarioAutomotivo]

@Leonardo, nas versões mais caras ele conta com estes itens mas sempre como opcionais. Lá tudo é opcional. Mesmo em um Polo GTI, câmera de ré, sensores de estacionamento, ar-condicionado digital e vários outros detalhes que são de série nos Polos Highline e GTS brasileiros, lá precisam ser adquiridos à parte

[@alanchaves6870]

Qual versão do Polo Brasileiro vem com porta usb no nicho ?

[@DiarioAutomotivo]

Oi Alan! As versões que contam com a multimídia de 8 polegadas

[@michelmatos2006]

É possível comprar acessórios ou peças do Polo Europeu pra usar no nacional?

[@guivargas96]

Boa pergunta

[@thiagomedeiiros]

acho que sim, vai depender do encaixe de cada uma, por exemplo as luzes de placa, dão certo sim porem tem q fazer o coding pra tirar o erro e mudar a tensão da lâmpada

[@TheIlima]

Só faltou vc falar do freio à disco na traseira. Aqui no Brazzzil não têm, em 95% dos carros 1.0/ 1.6 Absurdo . Mas parece q ninguém reclama.

[@romualdodemirandamiranda8336]

Ótimo vídeo

[@DiarioAutomotivo]

Muito obrigado, Romualdo! Novos comparativos virão! Forte abraço

[@WellingtonLKS]

Consumidor europeu é mais exigente.Brasileiros de um modo geral,se satisfazem com qualquer plástico.

[@DiarioAutomotivo]

Exatamente. Aceitamos qualquer coisa por aqui

[@andreltz]

O problema e que aqui e tudo mais caro se colocam tudo igual no europeu ai o povo reclama que ta caro demais e prefere levar de outra marca

[@WilliamSantos-il6kz]

la na europa alem do nivel de exigência tem a questão da imensa variedade de modelos e marcas que não temos no brasil então para as montadoras ganhar mercado eles tem que fazer coisa boa e com preço bom senão não vende

[@barrupa]

O problema não é o nível de exigência, mas sim o poder de compra. Se vendessem um carro compatível ao Europeu aqui, ele não seria competitivo no mercado por conta do custo elevado. Assim como ocorreu com o Golf que deixou de ser produzido e saiu do portifólio da marca aqui no Brasil por conta de sua baixa participação no mercado. A prova de que o consumidor brasileiro também é exigente é o sucesso de modelos com Civic e Corolla que são idênticos em acabamento aos modelos internacionais. Se a VW não quer reduzir suas margens de lucro por conta do fraco câmbio da moeda, a culpa não é do consumidor que não tem opção.

[@carlosrrsantos4582]

Hj no mercado brasileiro o polo brasileiro não é um carro ruim, frente aos concorrentes ,porém a diferença entre os dois é bem evidentes ,tudo bem que muita coisa é semelhante ,porém alguns detalhes fazem muita falta ,principalmente parte de acabamentos ,na Europa o polo segue a tendência ficar próximo ao golf, infelismente no Brasil o polo ocupou o lugar do golf com preso de golf ,mas com acabamento muito inferior ,ficandondo proximo do gol.

[@marcoantoniogurgel2260]

Esse que vc avaliou é o topo de linha? Aliás, a versão mais cara dele ai continua tendo apenas o painel softtouch ou as portas dianteiras também?

[@thiagoc4rvalho]

O problema não é o consumidor e as montadoras e sim a diferença na condição dada entre o governo brasileiro e o europeu

[@wanderleite1986]

Mano, tira uma dúvida, tem protetor de carter ?

[@DiarioAutomotivo]

Fala Wander! Nem lá nem cá. O motor é programado para descer em caso de impacto e o protetor de cárter atrapalharia

[@marcelodec.batista7851]

em 2019 o polo brasileiro era MUITO mais barato do que o vendido na Europa quando o preço era convertido pro euro...

[@jmuro]

Privatizem a Volkswagem que a qualidade melhora! Tenho um desses há 3 anos, e no questionário de satisfação elenquei como principal insatisfação as diferenças para o modelo Europeu. E ainda deixei escrito que eles poderiam ter me dado o direito de escolher entre os dois. Eu pagaria a diferença. Qualidade é sempre a melhor compra. E isso não é oferecido ao consumidor brasileiro, pelo simples fato do consumidor acreditar que o "custo Brasil" é o que inviabiliza o respeito pelo consumidor. Continuem assim! As fabricantes agradecem. P.S.: meu antigo Peugeot nunca me deu um terço das dores de cabeça que esse veículo tem me dado. A garantia acaba em agosto. É o momento de trocar. Impossível possuir esse carro sem estar coberto pela garantia.

[@DiarioAutomotivo]

Somos tratados como cidadãos de quinta categoria. Eu também pagaria a mais para ter a versão europeia com acabamento melhor e mais air-bags. Mas acabamos ficando com uma versão capada e problemática! Sobre a privação, curti a piada, a referência e a ironia. Concordo contigo

[@lucasmacielfonseca8948]

Bem que o vídeo poderia se chamar versão "Polo europeu" vs versão "Polo redução de custos " hehehhe Mas vou te dizer, quando andei de Fiat Panda na Itália me toquei que desde os carros mais simples na Europa a segurança é muito importante. Isso falta muito no Brasil. Se o carro no Brasil já é absurdamente caro, eu não me importaria em pagar um pouco mais por um Polo por exemplo se ele viesse com os mesmíssimos itens de segurança e acabando das versões vendidas nos países desenvolvidos.

[@marcelodec.batista7851]

O polo alemão é BEM mais caro do que o brasileiro e olhe que falo do highline (basta ir no site vw na europa e configurar)

[@lucasmacielfonseca8948]

@@marcelodec.batista7851 "Polo Highline 200 TSI 128 cv (E) / 116 cv (G) Automática de 6 velocidades Total Flex 4 portas Preço R$ 98.490,00 Preço R$ 98.490,00" No Brasil o salário mínimo é 1.000 reais, ou seja, um brasileiro médio precisaria de 98 meses sem gastar 1 centavo pra comprar esse Polo. "the new Polo 2021 may undergo some minor changes, but so far the initial value of the vehicle is 12,975 euros," Salário mínimo na Alemanha: 1614 euros. Ou seja, um alemão precisa de apenas 8 meses pra comprar um Polo zero. Como tu acha que um carro lá pode ser BEM mais caro que aqui? Aqui sim que é caro. Poxa, se eles precisam de apenas 8 meses pra comprar um polo, pra um carro ser barato no Brasil a gente precisaria de no mínimo 8 meses e não 98!

[@WellingtonLKS]

Tem que ponderar que o Europeu é mais esportivo,mas acho uma vergonha ter tanta diferença de acabamento os carros de um continente pro outro,poxa “é o mesmo carro ou não?!

[@evaniosilva590]

O brasileiro tem que aprender a cobrar segurança, qualidade e eficiência nos carros! Mesmo porque nossos carros são os mais caros do UNIVERSO!😢

[@markeslima8754]

Pq a vw do Brasil faz isso com os carros brasileiros? 🤔🤨

[@matheusleandro2279]

Pra diminuir os custos e lucrar cada vez mais, porém eu ainda acho o polo nacional bem à frente dos concorrentes da mesma categoria

[@nivus1987]

triste os cortes de custo

[@sigaoregis]

Pra variar... Tira tudo de bom que tem no europeu que vende lá no Brasil....

[@marcelodec.batista7851]

O polo brasileiro é melhor do que o Alemão....O UP também....mas a gente prefere reclamar kkkkkkk

[@edward28051989]

Eles reduzem a qualidade e os custos para o cidadão Tupininquim poder comprar o carro mais barato, mas no fim pagamos caro do mesmo jeito por verdadeiras carroças feitas para países de terceiro mundo. E ainda nos orgulhamos disso!

[@Danielrenko]

Vale lembrar que onpolo europeu e "inferior" na categoria ou seja na europa ele e carro mais de entrada

[@gabrielvinicius2366]

Bom vídeo, mas acho que faltou especificar qual era o brasileiro e o europeu nas comparações. Ficou confuso.

[@DiarioAutomotivo]

@Gabriel Vinicius, obrigado pelo feedback. Eu percebi que realmente havia faltado uma melhor identificação, tanto que nos comparativos mais recentes, identifico no vídeo cada modelo que aparece na tela. Forte abraço!

[@fabioc3000]

Em síntese, o Polo brasileiro é made in China, com preço de 2 Polo Europeu kkk

[@DiarioAutomotivo]

Sintetizou bem! 👏🏼😂😂😂😂

[@fabioc3000]

@@DiarioAutomotivo 😅😅👊👊

[@killeraxanobico]

Caramba, um carro "Do ano", que não é versão de entrada, e que é caríssimo, com ar condicionado analógico é vergonhoso.

[@furacaomatthew]

Como somos abandonados no Brasil

[@hmig7010]

Tanto proprietário falando mal do polo nos comentários que não da pra entender. O mercado é simples, não gostou vende, troca por outro. Uma coisa é certa, NÃO existe carro perfeito! O que não entendo é a ausencia de pesquisa ou simplesmente buscar observar o carro antes de comprar, antes de reclamar tanto! Nesse período de meados pandemicos o valor do carro está um absurdo, mas lá em 2018/19, quem pegou as primeiras remessas do polo foram ver o fiat argo? viram o hb20? (inclusive já tive um e o carrinho é espetacular) ou até mesmo, chegaram a ver o ônix? Não é pelo fato de ser proprietário, mas fiz uma busca minusciosa e PRA MIM o polo é disparadamente melhor. Seja pelos airbags de série, seja pela tecnologia, conforto e espaço interno. ''Ah mas ele gasta mais do que os concorrentes'' mas ele anda mais, não? ''Ah, mas ele tem acabamento que faz muito barulho'' Então compra outro carro e seja feliz com os defeitos que ele tiver!!! O brasileiro tem que aprender a ver o ponto positivo do trabalho nacional, é obvio que em outros países os carros são melhores e não é uma questão de patriotismo, mas esse vídeo é o exemplo de que nem tudo são flores! O motor tsi brasileiro é melhor calibrado para desempenho, a suspensão é condizente com a merda de ''asfalto'' (lixo) que temos, até mesmo saída de ar traseira tem, sendo que nem carros de categorias acima possuem isso. Espero que o pessoal que fala mal aproveite o fim da garantia dos carros e tenham condição financeira de comprar outros carros que os agradem, mas infelizmente acredito que a enxurrada de críticas continuará.

[@erifilho7906]

São as nossas famosas carroças nacionais peladas e caras!

[@josefilhosilvasantos9621]

Top

[@PauloJose-hq5kw]

Mas depois desses seus vídeos tô muito pensativo kk

[@alessandroaraujo9286]

Polo europeu: colunas em black piano e acabamento na janela vigia da coluna C.

[@DiarioAutomotivo]

Sim...Estes e mais outros detalhes que a VW cortou por aqui

[@moisescastro3413]

Esse monte de plástico interno q matou esse carro

[@DiarioAutomotivo]

Verdade, Moises! O carro tem excelentes atributos. Mas algumas das principais reclamações do Polo brasileiro foram causadas pela simplificação do nosso modelo em relação ao europeu: barulhos de acabamento causados pelo empobrecimento do acabamento interno e barulhos no Porta malas causados pela simplificação do sistema de abertura do porta malas.

[@DiarioAutomotivo]

Como curiosidade, o bom acabamento do Polo europeu não se repetiu na T-Cross europeia! O acabamento da T-Cross de lá usa os mesmos plásticos da nossa tcross. Inclusive a nossa tem algumas vantagens sobre o modelo europeu. Já viu o comparativo?

[@moisescastro3413]

@@DiarioAutomotivo vamos esperar o próximo modelo, se eles dar um jeito nesse acabamento e botar um preço competitivo, vai ser sucesso

[@DiarioAutomotivo]

@@moisescastro3413 tem tudo pra ser!

[@dulps10]

faltou comparar o preço dos dois, garanto que o do Brasil é mais caro

[@mariojorgefernandes150]

VW RAINHA DOS PLASTICOS E PÉ DE BOI

[@DiarioAutomotivo]

Absurdo, né? Pra você ver a diferença do nosso Polo para o Polo deles.

[@deyvisonrodrigues7023]

Faltou falar da palheta traseira

[@DiarioAutomotivo]

Verdade. Passou batido, amigo. Vou atentar mais sobre os detalhes nas próximas gravações. Forte abraço!

[@EL7DUB]

pode falar oque for mais o polo BR é mais bonito sim

[@nivus1987]

Mais lá tem o GTI é mata o nosso GTS

[@GTAutoCollection]

Cara só de ver esses dois polos qualquer um desiste de comprar. Muita sacanagem da vw

[@ksa54002]

O vw polo europeu é lindo.

[@DiarioAutomotivo]

Pois é...ao menos se a VW deixasse o nosso Polo com a qualidade parecida com a do modelo europeu, já seria um grande avanço.

[@ksa54002]

@@DiarioAutomotivo Até as versões básicas do modelo europeu parece ser mais avançada que a oferecida no Brasil.

[@PauloJose-hq5kw]

Cara me diz com sinceridade

[@DiarioAutomotivo]

@Paulo Jose, tudo bem? Cara, eu percebi que as reclamações diminuiram a partir dos modelos 19/20 e 20/20. Antes disso eu realmente não recomendo. Forte abraço!

[@fernandobryant33]

Chega a ser uma falta de respeito essas mendigarias da VW Brasil.

[@JoseOliveira-ko9el]

Eu não preciso mais que um Polo, não gosto desses carros que vem cheio de coisas que a gente nunca usa e paga um absurdo....na familia temos carros com tanta tecnologia que prefiro nem dirigir é muita frescurada que a gente nunca usa só paga mais caro.

[@dawyscosta6585]

Isso demonstra porque VW perdeu tantos clientes e muitas vendas, acorda VW o povo brasileiro não é bobo, faz esse vídeo chegar a diretoria e presidência da VW porque preço caro o carro tem né.

[@TheIlima]

👍👍👍

[@PauloJose-hq5kw]

É furada mesmo comprar o polo

[@gianbueno6984]

Sim

[@marcelodec.batista7851]

o motor do polo brasileiro é bem mais potente por conta do etanol .

[@PauloJose-hq5kw]

o pessoal vive falando que carro é sorte !!

[@WellingtonLKS]

Sorte?? Você paga pelo carro,o mínimo que tem que ter é qualidade e nenhum problema de fábrica.

[@Balmain703]

So resto para Brasil 😢

[@PauloJose-hq5kw]

?

[@DiarioAutomotivo]

@Paulo Jose, tudo bem? Cara, eu percebi que as reclamações diminuiram a partir dos modelos 19/20 e 20/20. Antes disso eu realmente não recomendo. Forte abraço!

[@carloshenriquebarbosa9472]

Resumindo! Brasileiro adora consumir o lixo das montadoras.

[@GARAGEMDOSOARES]

Os carros brasileiros são feitos na preguiça 🤣🤣.

[@olmonsterGabriel]

Porta de plastico um carro desse kkk que merda ein.