Dani Pedrosa y una clase magistral sobre neumáticos: así es la regla de las presiones en MotoGP

Las presiones de los neumáticos en MotoGP son un factor diferencial que incluso puede decidir el Mundial. Dani Pedrosa ha explicado cómo funciona una norma que ya ha costado alguna sanción a los pilotos. Además, Izaskun Ruiz entrevista a Piero Taramasso, responsable de Michelin en el campeonato.
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[@ivanfernandez5072]

Desde que Dani esta en Dazn ha subido el nivel de manera exponencial...nunca he oido una explicación tan sencilla y certera del tema de los neumaticos...a ver si aprenden otros...GRANDE DANI!!!!

[@fjp3305]

Sí, sólo faltan que quiten a Ernest

[@alberto3874]

yo este tipo de explicaciones ya las tenía cuando Manuel pecino trabajaba en motociclismo hace ya 20 años ...

[@ivanfernandez5072]

​@@alberto3874ya amigo ya...yo tengo 50 y sinceramente...lei y tengo como 1000 de esas revistas en mi trastero las motociclismo solo moto semanal y mensual bike...las leia hasta en ingles y...francame te...a parte de algunos artucilos de ingenieria...de la competicion y sus caracteristicas técnicas poco se hablaba...no obstante...no te quedes en el pasado...vamos al ahora y en el ahora...por experiemcia vivida y por su trabajo actual y pasado...como que me fio mas de los comentarios tecnicos de Dani...que de algún que otro super comentarista de revista...

[@raulnazarenoalvarez801]

Las explicaciones de Dani y como comentarista es muy top, es increíble los conocimientos que tiene y como nos hace llegar al información a los espectadores. De Dani

[@maderfaker]

Es acojonante.

[@kevincorner7452]

Dani Pedrosa, no es comentarista ni periodista, es un gran piloto al que admiro. El sabe de motos. Siempre agradecido por lo que es y las alegrías que nos ha dado.

[@davidmuniesa]

​@@kevincorner7452si comenta las motos, entonces que es ? Pues comentarista

[@ivanfernandez5072]

Pues amigo...como tambien es competidor...es comentarista y competista???bueno al final lo importsnte es que tiene lo mejor de los dos mundos y de la mejor manera...por experiencia...que hay mucho entendido de la vida na más hablando de todo pero con experiencia real 0

[@jorgefigueroamorales6865]

Muchos dicen que les da pena que Dani no tenga el ansiado mundial de motogp pero, creo que ha ganado más que lo que le pudiese dar un mundial, todo el mundo lo quiere y tiene el respeto de todos los pilotos y de toda la afición del motociclismo, es leyenda de motogp lo cual no le ha hecho falta ganar mundiales en la máxima categoría para ser uno de los mejores pilotos de todos los tiempos.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

No habrá ganado en la categoría reina, pero Dani Pedrosa es un tricampeón del mundo de motociclismo.

[@fjp3305]

Sí le ha hecho falta ganar un mundial de MotoGP, a él le encantaría haberlo ganado. Creo que se merece uno; una temporada lo podía haber ganado, pero lo tiraron un par de veces y perdió el mundial

[@jorgefigueroamorales6865]

@@Videos-sobre-punhos-e-rodas creo que hago hincapié en Todo momento a la categoría reina

[@jorgefigueroamorales6865]

@@fjp3305 claro que le habría encantado a él y a todos los que somos fan de el

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

@fjp3305 También las lesiones que tuvo en varias temporadas no ayudaron precisamente.

[@pabloj625]

Este muchacho Dani, ha sido, es y seguirá siendo una joya!

[@rubenmartinez4756]

Un grandisimo piloto muy maltratado por la prensa... Pero muy crack...

[@DEMOTORGP]

DANI EN ESTADO PURO !! UNO DE LOS GRANDES QUE HA DADO EL MOTOCICLIMO !! 🏍👋👋👋

[@robertmanjonpancorbo6559]

TODO el mundo callado. Es muy muy top Dani. Muy detallista y analítico. Era y es un verdadero fuera de serie y el tiempo lo ha puesto en su lugar, es respetadísimo por todos, eso dice mucho.

[@carrillomiguel84]

Con respeto a todos los colaboradores, Dani ha subido el nivel de las retransmisiones un nivel mas! Felicidades por el grandisimo equipo! Ya era bueno con Angel y Denis...pero este año realmente os habeis superado. GRACIAS

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

El mejor comentarista de motos desde Dennis Noyes y Ángel Nieto.

[@zaldum386]

Lo de tener a Pedrosa comentando es demasiado bueno para ser cierto, mira que me fastidia pero esa se la tengo que dar a Dazn, mira que se hace odiar la empresa pero lo de fichar a Dani y a Jorge ha sido espectacular.

[@joselopez-kn6gw]

Dani es un fenómeno

[@jacintob4002]

Que crac es Pedrosa con sus explicaciones.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

*crack

[@xavijuberias5448]

Madre mía.. ver, oír y callar. Este tío es un crack.

[@ramirovila6283]

El profe DANIII, así se enseñan los temas para que lo entiendan todos... grande dani

[@carlosenriquefernandezgoor7922]

Dani siempre fuiste mi piloto favorito y oyendote hablar da gusto, megacrak Dorna & motogp, entre alerones el dispositivo de salidas, presiones etc etc,os estáis cargando el espectáculo.... Yo creo que vayan 1 seg o dos más rápido por vuelta como espectador no nos dice nada, lo que queremos ver es motociclismo como el de antes que pilotos pa dar guerra hay

[@lukasx543]

oyendote?

[@infinitelooping]

Nunca un envoltorio tan pequeño, dio soporte a un tipo tan grande. Genial Pedrosa, también como comentarista.

[@joselgs1173]

Experiencia, conocimiento y sabiduría... Definición de un buen maestro. Espectacular Dani

[@johnmejia8241]

dani pedrosa leyenda dee moto gp reespeto y admiracion departee dee un dominicano layenda larga vida para ti grandee eres

[@moraldjmusic]

Lo de Dani es increíble, gracias por estas explicaciones

[@davidlorenzo9118]

Lo de Michelin es impresentable, que los echen y que venga otro fabricante que sepa hacer neumáticos que no se rompan

[@raquelollero706]

Tranquilo chavalito, que están los mejores haciendolos

[@javierzsu5604]

Bridgestone

[@franciscosanchezcifuentes9649]

Mejor explicado imposible y además por un dios del GP 😊👏👏👏

[@rotorairgroup8409]

Gracias, Gracias Dani por todos los mundiales de KTM en MotoGP. Hubiera sido imposible sin su gran desarrollo.

[@luisperez-jj3nq]

Dani es muy Grande Menuda suerte y que privilegio es tener ahí a Dani para que nos explique estos detalles para los mortales que estamos enfermos con las motos !!! GRACIASSSSS

[@kevindejesus5750]

El gran Dani pedrosa un grande dentro y fuera delas pistas.

[@dbshutter]

You spanish people don't know how fortunate you are by having such an amazing man in your TV show. Love you Dani from Italy 🏆❤

[@belochogonzalezmourino8351]

Joer Dani!! Tremendo Crack

[@user-fu1vq5kz4c]

De libro Dani, vaya explicación nos ha dado. Gracias por tenerlo en el programa.

[@Okurieri]

Siempre delicia escuchar a Dani Pedrosa.

[@Alvar2001]

Y este hombre, con su calidad de pilotaje todavía hoy, su experiencia e inteligencia ¿no haría un buen papel como director de equipo??

[@carlosaparicio1665]

DANI PEDROSA, ha sido el mejor fichaje de Dazn, es claro, justo y técnicamente perfecto.Maravilla Pedrosa

[@pabloyacuzzi9882]

Mi pregunta es la siguiente porque en los neumáticos no se usa nitrógeno?creo que las presiones serian más estables?

[@geryGenius]

Este tío es un genio

[@AprendizSerial1979]

Un hombre muy grande entre dos hombres altos. Viva Dani!

[@Medes06]

un placer escuchar a Dani, al igual que verle ir en moto

[@pepecursos3545]

EL MÁS GRANDE

[@antoniogomezrodriguez4679]

Ultima carrera comentarista Jorge y Dani seria muy top

[@ARIAS1976]

gran explicación de Dani

[@andresfdez3274]

Dani por tu culpa me voy a tener que subscribir a DAZN!

[@marcoaurelius2916]

Excelente Dani Petrosa impecable maestro

[@EltioPedro81]

Con la tecnología que hay hoy en día podrían homologar un dispositivo que varíe la presión al momento durante la carrera y que mantenga la presión constante en 1,6 aunque vayas a rebufo. V's a todos

[@angelnavarlaz3147]

Se han venido arriba con lo de las sanciones para el año que viene, dirección de carrera se está llenado a la mierda no dejan pasar ni una y encima las penalizaciones son demasiado fuertes, echo en falta aquella categoría 800.

[@apextv9861]

Vaya crack que es Daniel Pedrosa! Una lástima que por mala suerte no logró su merecido título mundial!

[@JeanFrancoCaringi]

que grande Dani pedrosa!

[@delahozvega]

Da gusto escuchar a Dani... no todos los ex pilotos valen para esto...

[@lukasx543]

i señor, que bien lo ha explicado

[@cachidril]

genio Dany

[@jorgehuerta194]

Dani seria un excelente director de equipo...

[@ottojorge1]

El pequeño samuray, Dani San que bien te explicas 🙌

[@23max23]

Grande Dani!!💪💪

[@adrianorihuelawbanet1067]

Admiro tanto a jorge como a dani pero en nivel tecnico, el que dani siga involucrado en las motos le pega un repaso por la derecha a jorge en cuanto a comentarios tecnicos. Que ayudan muchisimo al espectador a saber a mas de este mundo que tanto nos gusta. Ole tu dani y ole tu pelo

[@Gokubetito]

Pues va a ser que no. Y en pista mucho menos,Jorge tiene 3 mundiales de MotoGP. Tapate un poquito campeón, no hagas el ridículo.

[@carbismar6601]

En los últimos años MotoGP ha cambiado mucho. Dani está más puesto que Jorge a nivel técnico . Creo q nadie está hablando aquí de títulos ganados o de calidad como piloto.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

@Gokubetito ¿Qué tiene que ver eso con los comentarios técnicos que haga uno y otro?

[@4kdesign851]

3:55 Siendo un experto de suspensiones Juan Martínez, debe de saber bastante de neumáticos, pero esa superficie de una moneda, lo cual se ha publicado en alguna página de algún equipo, me parece un valor muy pequeño incluso para las condiciones más desfavorables. Quizá JM se refiere a algo más concreto q no he entendido, en cualquier caso, estaría bien q lo justificara.

[@raquelollero706]

Por muy expertos que sean , yo no me lo creo, es imposible

[@AntonioPerez-ff6nv]

Los presentadores tanto en Motogp como en superbike en Dazn para mí, dejan mucho que desear (Carlos Checa es el único que soportaba), pero la incorporación de Pedrosa ha sito todo un acierto. Al Ernest Rivera le pediría que deje ya de gritar, se puede subir el tono en momentos puntuales por la emoción de la carrera, pero entre el silencio y tocar la trompeta, hay un punto medio

[@albertorosales4805]

Señores de Dazn, que digo yo, que ya en 2023, lo suyo seria que la calidad del video sea FHD, como minimo, llamenme loco!

[@alejandrosuarez4623]

Dani catedrático de MotoGP, sin duda el mejor de Dazn.😬😬😬👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@user-nk1vj9tk4b]

Jajaja ya ves igualito que Lorenzo que está todo el rato yo yo yo, yo yo yo

[@motogpmx]

Una lástima que Dani nunca ganará el mundial, sin duda se lo merecía más que ninguno

[@rocsilg5163]

Si no lo ha ganado un motivo hay

[@xc3274]

@@rocsilg5163 Cuando llegó Rossi estaba en su prime, y cuando Vale bajó el rendimiento fue porque llegó el otro monstruo. Todos sabemos que el Dani de aquel entonces, en estos campeonatos sin Márquez, habría arrasado. Solo hay que ver que lleva 3 años sin competir y estuvo luchando por el podio en San Marino.

[@ortega6211]

Es tricampeón. Si hubiera seguido con la 250 que le iba bien fácilmente hubiera estado al nivel de Nieto. Es un prodigio.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

@xc3274 Su mejor oportunidad fue en 2012, un año en el que ganó muchas carreras y encadenó varias victorias seguidas. Yo quería que ese año ganase Dani Pedrosa, sentía que tal vez acabase siendo la única oportunidad que iba a tener de lograr un título en la categoría reina; pero va y se cayó en 🇦🇺 😠😠😡😡. Si no fuese por esa caída, quizás hoy en día estaríamos hablando de que Dani Pedrosa sería tetracampeón del mundo. Otro año en el que lo pudo haber logrado fue en 2006. No tenía menos velocidad que Nicky Hayden (logró la mismas victorias que él, después de todo) solo le faltó la consistencia que este tuvo.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

@ortega6211 Ángel Nieto y Dani Pedrosa se pueden decir que son pilotos similares. Dani Pedrosa si se hubiese quedado en 125cc y 250cc podría haber ganado una cantidad de mundiales similar a la de Ángel Nieto (puede que algo más o puede que algo menos, pero hanrían sido muchos). Igualmente, si Ángel Nieto se hubiese centrado en 500cc; su carrera habría sido similar a la de Dani Pedrosa (tal vez él sí que podría haber ganado el mundial en la categoría reina, o quizás no; pero habría estado en la lucha por el mundial muchos años y habría conseguido múltiples victorias).

[@4kdesign851]

La técnica va restando año a año importancia al piloto, es un tipo de carreras q se acerca a la F1. A los moteros nos gusta el componente humano. La presión de los neumáticos afecta mucho al estilo de pilotaje, y junto a la rigidez y forma de la carcasa q elija Michelin, condiciona qué pilotos tienen ventaja, si los altos, los bajos, los frenadores, los de paso por curva, etc. En cualquier caso, q los pilotos sientan debido a la subida de presión una barrera al acercarse a otro piloto no pudiendo adelantarle, es negativo para el mundial. Y es decepcionante q al elegir una presión determinada antes de la carrera, y q el resultado de la carrera sea una lotería en función de la posición q te toque en carrera. Todo ello debido a q si eliges una presión alta y estás detrás de alguien te subirá la presión impidiendo adelantarle, o si eliges baja y te toca delante es posible q te sancionen. También ese factor afecta al resultado porque en una carrera determinada un piloto con pocas posibilidades que juega su carta de presión baja y no le importa qye le sancionen, puede ganar solo porque el resto tiene una presión para q no le sancionen, afectando al resultado. La competición tiene muchos parámetros técnicos a controlar, pero esto está derivando en algo tan complejo y aleatorio q deja de ser atractivo para el espectador, con Rainey, Schwantz, Doohan, los protagonistas eran los pilotos y no los temas técnicos y esa época fue inolvidable, ahora llevamos varios años en los q el q gana el mundial o una carrera, al añi siguiente o a la siguiente carrera está último, un espectáculo muy decepcionante para el espectador a pesar de que nos quieran vender q que pueda gana cualquiera es emocionante.

[@Videos-sobre-punhos-e-rodas]

En esa época que mencionas, solo había como 5 pilotos capaces de luchar por ganar carreras y el mundiales. El resto, o bien llevaban motos satélites con componentes obsoletos o bien estaban en marcas con prestaciones inferiores a otras. Hoy en día, en 1 segundo te puedes encontrar a media parrilla o incluso más. En aquellos años, en 1 segundo solo habían 5 pilotos o menos incluso; y la diferencia con los últimos era abismal.

[@josuebautista3263]

No puedo creer, que Dani, a pesar de su estatura, puede tener la tenacidad de controlar una moto, que tiene un peso cuatro veces más que el de él, a una velocidad endiablada, y no solo eso, si no que se pone debajo de la moto en las curvas para pasarla lo más rápido posible que sus rivales, sinceramente no lo puedo creer Saludos Dani Pedroza

[@lilbalbi7261]

Gracias Pedro Sanchez

[@aquil3scach088]

Su mini yo? 🤔

[@robertoh2967]

Lujo

[@poipo1985]

soy ingeniero mecanico y ni mucho de nosotros podriamos explicarlo mejor jejeje

[@alphatronk]

Entiendo entonces que, apenas hay margen en la presión de los neumáticos de Michelin para que sean seguros/funcionales para ser usados en Motogp... 😒

[@nuflos8397]

Nada que añadir, esto es motociclismo en estado puro, lo que aprendes poco a poco en tandas. Chapó.

[@user-yw9xz5nz4r]

El tema neumáticos , tendría que haber todas las marcas i veríamos otro mundial segurísimo

[@brazycoy]

OLE DANI

[@JuanCarlosGodoy23]

Que podemos decir tío que se baja de la moto en 2018 y en el 2023 se vuelve a subir y hace 4º. Un fuera de serie, que la mala suerte hizo que no ganara 1 o incluso dos mundiales.

[@user-vo2vq6ne1k]

En la vida, no es todo ganar un mundial en MOTOGP, Dani tiene 3, está con un brazo, que no puede hacer sus funciones normales, no tuvo la suerte de Marc, que han dado con el problema... Pero su inteligencia, sabiduría, saber estar, buenisima persona, educado... por todo ello, tiene los mejores campeonatos del 🌎. Inigualable... FELICIDADES CAMPEÓN

[@JothaGp]

Dani es Dios hablando

[@tpmdrivernine9080]

Guys it 2023 we can't be asking for subtitle at all

[@fjp3305]

La FIM no se tenía que meter en lo de la presión de los neumáticos, eso es cosa de cada piloto. Ya está bien de meterse en todo.

[@EltioPedro81]

El problema es que si bajan de presión más de lo debido puede pasar lo que le paso a Nakano en Mugello y que haya una desgracia. Lo que si podían hacer con la tecnología que hay hoy en día es un dispositivo que varíe la presión al momento durante la carrera y así mantener la presión constante en 1,6 aunque vayas a rebufo. V's

[@fjp3305]

@@EltioPedro81 Creo que este problema no lo había antes.

[@EltioPedro81]

​@@fjp3305No lo había, lo explica en un video que tienes por KZbin Ramón Forcada y la culpa es... adivina... De la aerodinámica. Al llevar las alas hace que la moto se pegue más al asfalto y por lo tanto los neumáticos sean sometidos a más presión todavía. Eso y que con el paso de los años han subido las prestaciones y los ángulos de inclinación... La tormenta perfecta vamos...

[@javiergustavomeneses2144]

No será mejor que miguelin haga neumaticos que no se despedacen tan facil con tan poco rango de resistencia???

[@sergiodlrh7074]

La verdad es que lo de Michelin ya parece un cachondeo. En la epoca de Bridgestone se hablaba también de los neumáticos, pero aquellos no eran tan sensibles a todo como estos Michelin, que varía la temperatura medio grado y pasas de estar entre los primeros en clasificación a acabar el décimo. Eso además de el tema de esos neumáticos defectuosos que aparecen de vez en cuando y joden el fin de semana a los pilotos. Yo sinceramente creo que no hacen neumáticos a las alturas de las MotoGP actuales, si no no se entiende que haya tanto control de las presiones y tal si hace poco eso no se limitaba.

[@javierdelgado2805]

Quizá MICHELÍN debería mejorar sus neumáticos, o se debería permitir marcas libres, como antiguamente

[@jorgeleoneldimatteo7231]

Y si prueban con pirelli

[@midibudu]

antes llevaban bridgestone y el aplomo que tenian delante no lo sabe dar ninguna otra marca, ojala vuelvan, o incluso libre eleccion de rueda y que cada marca de neumatico se lo curre de verdad

[@Big1_]

Ya lo que me faltaba, tener que respetar y llevar las presiones que ellos digan... Menuda dictadura deportiva. Lo siguiente será controlar la mullido del asiento.

[@JGHL]

El problema es que Michelin hace que se adultere el resultado de la carrera

[@anarkoloko]

Por qué no se utiliza Nitrogeno para los neumáticos que varia menos con la temperatura que el aire ambiental...

[@j-csl7858]

El ingeniero que se están perdiendo las fábricas contigo... Sabes más que todos crack genio mastodonte

[@anarkoloko]

@@j-csl7858 gracias trakina por tu respuesta, tremenda aportación. Suelo buscar las cosas que no se pero aprovechando que era posible que alguien que lo supiese me leyese y me lo podría explicar. En fin ya he buscado la respuesta por mi cuenta. Por suerte no soy el único genio que tenía esa duda. Suerte trakina!

[@anarkoloko]

kzbin.infoxvql2_QPyXE?si=CWGJlPAvuy1HQA_t Por si alguien más tiene la duda...

[@carlos73]

​@@anarkoloko No sé si lo sabes pero el aire es un 80% de nitrógeno y un 20% de oxígeno.

[@anarkoloko]

@@carlos73 si y otros componentes. Mi pregunta iba porque si rellenas solo de N2 los neumáticos varía menos el volumen del gas con la temperatura y por lo tanto la presión.

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mallorkin666]

Válvula autovacio al superar determinada presuio

[@davidserranodelgado8038]

La explicación de Dani buenisima, las excusas de Michelin… me parece que no han conseguido hacer un neumático que resista el trato de una moto gp y con esta norma se quieren salvar el culo

[@kevincorner7452]

Hola, sigo las motos hace mucho. Peco es un buen piloto y se merece lo que sea. Pero los comentaristas de Danzón de moto GP y formula1, me dan tristeza. No son comentaristas, opinan como si fueran unos eruditos con bola de cristal. En fin. No cambiareis, es mi pataleo. Os deseo salud y felicidad. Pero os agradecería que comentarais nada más, vuestras opiniones en el bar o a micrófono cerrado.

[@davidlorenzo9118]

Pedrosa es un gentelmal

[@montanaesp9134]

Entre esos dos parece un playmobil el pedrosa 😂.

[@luisinhowow422]

Ole las ruedas Michelin 😂😂😂, son más sensibles que el pellejo una mierda

[@iker0880]

Tendrá 50 y seguirá pareciendo un chaval

[@cocopirata763]

dani tu cres que j martin aya quemado su llanta por el mal arranque en la carrera

[@odiseoislas]

Porque no meten nivelador automatico de pression?? esta tecnologia esta disponible

[@sualalaquass.l.-5317]

Creville y Checa que se queden en casa y sobre todo lorenzo

[@hondavigos]

Que poco me gusta Carles, no respira moto. 😢

[@rafaelasensiolapena1794]

La mejor videoconsola la playstation 5 pro 🎉😂❤

[@pabloperezferrer5982]

Han convertido las carreras de motogp en una mierda de F1 con dos ruedas. La prohibición de cualquier tipo de alerón arreglaría el asunto de manera radical.

[@elmirsilva68]

Tratais a los españoles como a paletos doblando todas las declaraciones estrangeras , subtitulo hombre 😢

[@Gokubetito]

Con todos mis respetos,pero Izaskun no tiene ni idea de lo que habla. Le faltan conocimientos técnicos y evidentemente saber las reacciones de una moto,y si es rodando en un circuito mejor que mejor. Si alguien le dice que las motos tienen marcha atrás..,se lo come con patatas.

[@badiola1973]

otra chorrada mas ,sensores de presion... y respetar presiones.... en fin ,poco a poco buscan el fin del mundial como expectaculo ,mejor superbikes

[@bujias1986]

Dani muy bien, Juan no trasmite, no sabe explicarlo al público, y no aporta nada, muy aburrido y como comentarista decepcionante.

[@MrBalisas]

Sin duda de clase alguna, Dani Pedrosa es el mejor comentarista técnico de todos los pilotos que DAZN ha contratado. No mejor, muchísimo mejor. Jorge Lorenzo es soso y malo de solemnidad que solo cuenta obviedades y Carlos Checa, un buen chico que aún no sabe hablar.

[@Sigmamankp]

Que lujo, que maravilla. Siempre será el mejor haga lo que haga. 26samurai

[@alejandroagudosilvente158]

A ver si Jorge Lorenzo aprende algo..... qye es un zafio..... Dani es un caballero y un profesional como pocos. Gracias Dani y Dazn... aprended algo, no hableis cuando no sabeis... y va por Ernesto..

[@nolojimenez3574]

Lo que deberían de hacer es quitar potencia , para más seguridad, motos que sobrepasan los 360...no hay circuito seguro para eso, y de cara al espectador que se ruede 1 o 2 segundo más lento no se aprecia. Esta bien lo de la seguridad, pero con menos potencia sufren menos también los neumáticos.