Hyundai i30N Performance: Which is faster, manual or automatic i30N DCT? Circuit and street review

[@lcanterovillanova4283]

Este canal sin ninguna duda merece muchísimos mas seguidores, buen video, bien explicado para que se entienda rápido y fácil a la hora de comprarte un coche u otro y encima prueba en circuito, sigue así y hasta el próximo video, gracias.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias... pues a compartirlo!!!!! :-)

[@alfonsodesaboya9751]

Dani tengo un i30N performance 2023 y es que te suele sacar una sonrisa siempre, lo tengo que conducir casi todos los dias por el ruido que tiene el cabron, hago curvas y es bestial, le meto todo porqué yo no controlo como tú, para mi uno de los mejores hothatch del mercado

[@politicoinutil]

Hola amigo. ¿ Si me permites preguntarte que gasolina lleva, 95?. Gracias y esperando por el mio.

[@alfonsodesaboya9751]

@@politicoinutil yo le pongo 95, aunque creo admite las dos

[@PAITERTRACK]

27:09 "No os he contado nada" Tu cara de disfrute lo ha dicho todo 😁 Pedazo de video, grande Dani

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!!

[@Moonsean24]

Nos ha contado un monton de cosas , puede que sin retorica tecnica, pero Dani sabe transmitir perfectamente las sensaciones al volante, que es lo que se trata en este tipo de coches.

[@politicoinutil]

@@Moonsean24 Si por que otros mucha retorica pero conducirlo rápido como que no.

[@elazotacunaos4752]

Maravilloso vídeo y comparativa. Si tuviera que elegir compacto hoy día sin duda sería este i30N. Blanco, manual y con backets es espectacular.

[@davidprieto2177]

Que diferencia de edición si sigues así vas a tener muchos muchos muchos subscriptores gracias por todo.

[@joseperezrobles35]

Como explica este hombre los videos,me encanta,facil,sencillo y para toda la familia.👌🏆

[@boca2verdy]

Gran prueba, lo explicas muy muy bien, junto con Guille sois los mejores 👍👍

[@fp4351]

Thank you very much for the German subtitles! It's the best review of the i30N in my opinion! The men knows his stuff! Greetings from Germany :)

[@GarageDaysDC]

Thanks!!! :-)

[@juanmarsilvano111]

Otro vídeo magnífico, Dani. Han bastado unas pocas pruebas para que hayas convertido tu canal en la referencia para los amantes de los coches. Y digo coches, lo que podría resultar una obviedad, para diferenciarlos de los electrodomésticos con cuatro ruedas, que por desgracia son legión. Por fortuna queda este pequeño reducto de compactos deportivos para los que buscamos sensaciones cada vez que nos sentamos al volante, aunque sea para ir al supermercado. Desde los artículos de Arturo Andrés no recuerdo a nadie que sea capaz de transmitir de forma tan precisa las características de un automóvil. Gracias por hacernos tan felices. Un saludo.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias por compararme con uno de mis maestros. Yo todavía no le llego ni a la mitad. Vendrán más coches y más tipos de coches. No te asustes cuando eso ocurra. El enfoque será el mismo 😊

[@Berli_R6]

Como siempre mojándote en las conclusiones Dani! Muy buena actualización le ha hecho Hyundai a su I30N 👏🏽👏🏽👏🏽

[@ignaciooria8938]

Da Gusto oírte la verdad de lo mejorcito que he escuchado haciendo review de Coches felicidades y mañana de rallyefestivalhoznayo 🇵🇱😍😉🏁🚗🏎️ Saludos

[@diegoaguilerabaraibar389]

La verdad excelentes los videos las comparaciones de tiempo en pista ningun canal lo tiene felicitaciones este Hiunday está muuuy bueno el cuota es hermoso

[@eMacDj]

Grande Dani!! Mira que me caes Bien! Yo me quedaba el Manual, prefiero seguir teniendo esas sensaciones que te da una caja tradicional.

[@GarageDaysDC]

Ja ja ja… gracias!!

[@toniserrano8]

Si te gusta pisar el embrague y soltar una mano del volante, tu coche es un manual 😬

[@Marineavp]

@@toniserrano8 Si te gusta mover solo los deditos para cambiar, el tuyo es el atomatico con levas, o si no te gusta nada de lo anterior automático a secas😂😂😂😂

[@RDLHDLP]

Es el primer video que veo de este hombre y es increíble lo buena gente que parece. Pero lo increíble es lo que me recuerda a Rober widow

[@MiguelAngel-kf5yc]

Gran prueba como siempre, por cierto. Sin enrollarse en detalles que interesan poco, así da gusto.

[@ricardodominguez566]

Gran vídeo Dani !!!! Y que buena noticia es que las marcas saquen productos para los que nos gusta el automóvil deportivo. 👍👍👍🤓

[@josec4688]

Chapó!!! Gran video y gran análisis ofreciendo sinceramente los datos que no se pueden medir y no salen en otras comparativas

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!

[@javichomalo850]

Buenos días! Me ha encantado el vídeo. Tras un Honda Civic type r ep3 de principios del 2002, pasé hace 4 meses hoy, a un Hyundai i30 N performance manual, nunca he probado un automatizado. Parece ser que Albert Biermann ha creado un buen "BICHO". Estoy muy contento. A seguir haciendo buenos vídeos, saludos.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias. Sí es un coche que es todo sensaciones

[@javichomalo850]

@@GarageDaysDC Me pregunto hasta cuándo nos dejarán disfrutar de las mecánicas de combustión interna. Por mucho que quiera no me hago a la idea de no oír el motor subir de vueltas, un saludo!

[@politicoinutil]

@@javichomalo850 Hasta cuando? Pue este hasta febrero de este año. A mi casi me pilla en bragas.

[@Carpe1998]

Que buen trabajo haces....me gusta la gama hyundai N.....son buenas máquinas....a seguir así. ..saludos👋

[@davidmartinez927]

Qué descubrimiento de canal. Explicación de 10, y manos también!

[@joseluisgomezmunoz2511]

Te he descubierto ahora y me ha encantado como tratas tus vídeos y la perspectiva que das a los análisis. Un subscriptor más!!

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!

[@victorrodriguez-vega315]

Gran vídeo. Tu cara delata excesivamente que lo has disfrutado... Continúa así.

[@GarageDaysDC]

Si no disfrutas de lo que haces, quédate en casa :-) gracias!!!!

[@pelonlobo9343]

Como siempre Dani un fantástico vídeo eres un auténtico crack muchas gracias por tús videos y explicar las cosas tan fáciles de entender un saludo desde Asturias 🤛🔥💥🤜

[@GarageDaysDC]

Gracias, como siempre 😊

[@alejandroamate9401]

No conocia el canal y acabas de ganar un suscriptor, muy buen video, mojando te en todo, buena comparación, me encanta que menciones las sensaciones (para mi lo más importante). Enhorabuena y seguid así.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@yurisun8500]

Que bien me cae este hombre,tiene una cara de buen chaval...y gran piloto!!

[@josemanuelcastro1367]

Buenisima la manera de comunicar. Felicidades por estos pedazos de videos

[@martacuadrado6712]

Grande Dani! Cada vez me gustan más tus vídeos, muy interesantes!🙌🏻

[@AxelEspxnur]

SUSCRIBIROS. Que buena pinta tiene el I30 y me ha sorprendido la bien que va esa caja de 8 velocidades, Cada video mejor que el anterior

[@GarageDaysDC]

Mi gran amigo Axel!!!!

[@isaacsepulveda280]

Muy buena comparativa, a seguir así 💪.

[@superfran_lopez]

Muy bien Dani. Enhorabuena porque se nota una diferencia brutal en este video en todo. Muy buena prueba, muy buena edición y desde luego que ha merecido la pena la espera. Este video es como el I30N, que trasmite sensaciones.

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@robertocalvo934]

Este canal se merece un porron más de seguidores. Arriba ese algoritmo!

[@GarageDaysDC]

Acabamos de empezar... pero sí, hay que hacerse grande pronto para poder hacer todo lo que tengo pensado

[@raulcasadevall3278]

Un video espectacular como siempre 🤩

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias 😁

[@ciutadadelmon5809]

Genial la comparativa! Estás haciendo de este canal uno de los mejores, seguid así 💪, sois unos cracks. El coche la verdad que está muy guapo visto en persona. Un saludo‼️

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias 😊

[@madsdgdhg]

Fantastic video and analysis. And thanks for English description and subtitles. 👌

[@gabrielbastos99]

Que videazo Dani lo había visto cuando lo estrenaste y ahora otra vez ya que me compré uno de antes del restailing,

[@gabrielbastos99]

Un poco por matar el tiempo mientras no me lo dan JAJAJ

[@GarageDaysDC]

Y eso que los coreanos no tienen problemas de tiempo de entregas... gracias!!!

[@gabrielbastos99]

@@GarageDaysDC no que va lo pedí de 2 mano no por el tiempo sino por que subieron una barbaridad los dct nuevos rondan 45 sin descuentos con descuentos 40

[@gabrielbastos99]

@@GarageDaysDC por cierto podrías hacer un día un vídeo de cómo tenemos que hacer los que queremos entrar a circuito por 1 vez

[@alexisjimenez9486]

Gran video Dani,cada vídeo va a mejor,yo tengo el fastback N de la primera versión y muy contento,pero se ve que en esta segunda versión le han dado algo más,estaría bien que probaras el fastback a ver si cambia mucho su comportamiento por la diferencia en la carrocería,pero está claro que con caja automatizada es un caramelito.

[@GarageDaysDC]

Lo haré. Gracias

[@bladerunner1014]

Muy buena comparativa, me ha gustado, y especialmente compararlo con otros de nivel parecido. Eso sí, me sobra totalmente la música heavy y a más volumen.👍👏

[@politicoinutil]

A mi me parece que la musica debería estar mas alta aún, viva el rock, viva Rock FM.

[@johnricaldi3594]

Gran trabajo como siempre. Se le agradece mucho. Saludos desde Perú.

[@GarageDaysDC]

Un saludo y gracias!

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el programa

[@gabrikenshin2672]

Videazo!!.. un coche muy equilibrado a conseguido Hyundai..🔝🔝🚀

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@mos3228]

Mereces un millón de like. Animo

[@elhilodelosiluminados283]

Me parece cañero, y me gusta, incluso el Interior. Gran coche! De sensaciones Y buena prueba.

[@BartonLomeo]

buen video Dani, te acabo de conocer y me ha gustado la forma en que haz hecho este video y revisare los demás, muchas gracias!!! Suscrito!

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@juancarlosramos8768]

Qué bueno!!, qué bien comparar el manual y el automático, el video... muy divertido, pero me dá que que alguien se lo ha pasado bomba y se ha divertido mucho más, felicidades!!👏👏👏👏👏👏

[@GarageDaysDC]

je je, gracias!

[@carlosfont7561]

Pedazo de coche y de piloto !!! Mil gracias

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti

[@lacuerda10]

Yo quiero ver el A45S amg.venga dani sacalo ya y el RS3 de audi,el nuevo. El video MAGNIFICO UN ABRAZO

[@jmnatron]

Felicitaciones, excelente video explicativo con fuertes comentarios que nos ayudaran a nosotros simples mortales a tomar una acertada postura en la compra.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@mdev8846]

Gran análisis. Muy acertadas las comparaciones en relación a sus competidores en cuanto a comportamiento y feedback ( no sólo cifras ).

[@GarageDaysDC]

Gracias. el análisis también sale de ver los datos de velocidades en distintos puntos del circuito en el ordenador

[@cristianlosada3346]

Pedazo de vídeo! Bien Dani. Un saludo

[@juanmanuelvargas6249]

De nuevo espectacular, Dani. Me ha encantado. Y el coche, también. Me parece el mejor compacto deportivo por tacto/sensaciones/precio. A seguir!!!

[@GarageDaysDC]

Hay compactos muy buenos ahora. Cada uno con su personalidad. Mil gracias como siempre ;)

[@franciscort7864]

Sería estupendo que un día de estos probaras todos los compactos con el mismo neumático, así saldríamos de dudas definitivamente, rodando todos en igualdad de condiciones. El vídeo como siempre sensacional y difrente a todos los de los demás canales. Saludos.

[@GarageDaysDC]

Técnicamente eso es imposible. Lo llevo intentando años!!!

[@franciscort7864]

Ya imagino, pero es que al final los "zapatos" marcan mucho la diferencia y pondrían realmente a cada uno en su sitio. Pero gracias por intentarlo.

[@politicoinutil]

Ya hizo algo de eso que pides con los GR hace poco y los resultados fueron soprendentes y contundentes.

[@frang.g4886]

Muy buena comparativa Dani!!

[@tiupup]

Grande dani! Me a encantado el video,como todo lo ke haces crack,sigue asi💪💪

[@GarageDaysDC]

mil gracias!!!

[@juanmanuelcuadradiaz5520]

También es justo reconocer que en los 3.000 € de diferencia va incluido el techo panorámico practicable eléctricamente a favor del automático

[@noesotofaraldo6438]

Como siempre un grande!!!!!👌👍🏽

[@jacobr1314]

Buenisima comparativa!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@angeljose1369]

Gran vídeo, Enhorabuena.

[@jaimesanchezbeltran5904]

Eres un crack! A seguir así!! 💪💪💪💪

[@micmiccorrecaminos9619]

Este Hyundai I30N, es un muy buen compacto, ya lo demostro en la versión de inicio. Es un poco duro, un poco radical, bueno para los que nos gustan estas maquinas de sensaciones, de eso se trata, del disfrute al volante en tus tramos de curvas preferidas o para cualquier puerto de montaña. Personalmente en general por el conjunto me siguiria quedando el Megane RS, por supuestisimo siempre con levas. Yo ya no puedo con los mauales, el que pueba uno no cambia, ni sensaciones, ni ostias, las sensaciones tambien las aportan unas buenas levas. Tema gomas, las Pirelli Pzero no son unas Cup2, pero no son malas gomas en seco, lo malo de estas gomas es en mojado, son pesimas. Antes montaria siempre unas Super Sport o unas PS4 de Michelin. Yo llevo estas mismas Pzero en un Giulia 🍀y en cuanto hay algo de humedad pierde muchisimo grip. Por cierto, un inciso. Ya se que todo no se puede, pero estaria de lujo ver el tiempo del Giulia QV aqui 🏁💥. Muy buena prueba dinamica como siempre. Saludos.

[@Cobo86]

Falso de lo que si pruebas automatico no quieres manual Probe todo tipo de automaticos y me quedo el manual

[@micmiccorrecaminos9619]

@@Cobo86 vamos a ver, hablo en términos generales se sobre entiende joder, que hay que sacarle punta a todo. Además oye que es mi opinión. Y ni falso ni ostias

[@Cobo86]

@@micmiccorrecaminos9619 Pues si es falso porque afirmas de forma categorica que si pruebas un automatico no vuelves al manual y no solo yo prefiero manual conozco gente que tuvo manual y automatico y volvieron al manual;gente que probo automaticos y lo odian

[@micmiccorrecaminos9619]

@@Cobo86 mira tío acuéstate un rato categórico, ja, ja. Que eres un cansino Ortero, Ortero. Que algunos ya te tenemos calao sobre tus comentarios faltones. A si que a mi no hace falta que te dirijas. A la que te cunda campeón.

[@Marineavp]

Bueno, las levas te aportan rapidez, no sensaciones, por eso los f1 llevan levas y cambios secuenciales, por que son mas rapidos y por nada mas. Si tu buscas cambios rapidos pues eso no te lo quita nadie, perO si buscas mas interaccion con el cambio, la eleccion esta clara, MANUAL SIEMPRE. Sin contar que los cambios secuenciales como este dct tienen mas mantenimiento, y so soy amigo de si algo sencillo funciona, no me gusta complicarlo por unas decimas en una aceleracion, total eso lo suple perfectamente un mejor pilotaje, sin embargo el interactuar con un cambio manual, eso no lo suple un dct ni por asombro, que guste(o te guste) mas una cosa u otra es subjetivo, lo objetivo es que un dct es mas rapido y un manual mas interactivo.

[@robertodenisshakir1909]

Enamorado de este coche 😍😍

[@JAngelAlae]

Doy Fe de todo lo dicho!!!!!!! Disfrutón a tope!!!!!! Enhorabuena, Dani, otro Gran Video!!!!! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻 Y GRACIAS!!!!!!! 😉😉😉😉

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti

[@CarlosTSi300]

Excelente vídeo Dani 👏👏👏👏

[@e.anthonyi8054]

Great Car, very good time set for the DCT 👌 faster than the GR Yaris on a twisty track. Bravo!!

[@jacksteller1903]

Interesante prueba, es una duda muy grande que tenía y viene muy bien

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@inakiugarte]

Dani, una pasada!! Ya traer las 2 versiones es un puntazo, pero es q además ver cómo lo hacéis, lo q disfrutas, no tiene precio. Y x lo q transmites, sería una d las primeras opciones a tener en cuenta si no encaja el GR

[@GarageDaysDC]

Gracias Iñaki!!

[@Fullblack_m135i]

Muy buen vídeo gracias por todo el curro!!

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti! Me alegro que te haya gustado

[@MAGALLO-sj1bo]

Buen video como siempre Dani!!!! Un crak!!! La pena es q no se hizo la prueba con el megane rs trophy manual puesto q ahora mismo ya no se fabrica. Ubiera sido interesante la comparativa de me megane rs trophy manual y edc puesto q no se hizo. Muy buen video como siempre😉👌

[@GarageDaysDC]

Al Megane le falta motor comparado con estos. Por lo demás no tiene nada que envidiar. Pero no todo en la vida es el motor, aunque es importante, claro. Gracias!

[@SergioGarcia-de4uc]

Hyundai lo ha clavado. Ha conseguido poner en la calle un coche, pintón, cañero, automatizado y con sensaciones, que estábamos hartos de oír de los rivales lo de que se han dulcificado un poco más..... Bravo Dani por tu trabajo👍👍

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@mariobarroso3447]

Fantástico vídeo. Abrazo

[@GarageDaysDC]

Gracias! 😊

[@victor6019]

NO echas de menos un automático, hasta que empiezas a ir al trabajo con atasco para ir y para volver... Aunque no sea tan bueno como el DSG, tampoco vamos de rallye todo el día. Fantástico.

[@opskier2]

En conducción deportiva al límite yo creo que es mejor el DCT de Hyundai no? Tiene modo 100% manual almenos....

[@Marineavp]

Eso depende de lo que te guste, yo con atasco o sin el, manual, y eso que el embrague del mio no es blandito precisamente

[@dbiviss]

Muy buen video como siempre, aunque me ha hecho un poco de daño en el corazoncito que no mencionaras nada a cerca de las sensaciones del cambio manual, que en estas fechas... es dificil de encontrar. Un saludo!

[@GarageDaysDC]

Las sensaciones son buenas, pero no cambian con respecto al anterior. Me he centrado en la novedad. Gracias!

[@jesusmediavilla4262]

Veo q el coche t ha impresionado para bien como q lo esperabas q iba ir peor creo q sería una buena opción de compra veo q Sensaciones tiene unas cuantas q eso importa mucho en este tipo de coches como siempre buen video y clave para sacar conclusiones de este coche

[@GarageDaysDC]

Es que me esperaba que hiciese el tiempo del anterior, de ahí mi sorpresa. Esto demuestra lo importante que es la puesta a punto final

[@Ultegra-Race]

3000€ entre manual y automático es mucha diferencia. A quien le guste conducir de verdad cogerá el manual con los ojos cerrados

[@christianjimenezgomez3280]

Las sensaciones de mi i30N manual no tienen nada que ver con un automatico💯💯💯💯…Hay que saber usar tambien las manos!!!!!!

[@Marineavp]

@@christianjimenezgomez3280 Dudo que tus manos sean mejores que las de dani, una cosa es lo que te guste y otra la realidad, por algo los f1 llevan cambios secuenciales.

[@samuelgomez3311]

​@@christianjimenezgomez3280Cierto en parte, pero tampoco es menos cierto que quien sabe conducir ya sabe usar las manos de sobra. Llegado a un nivel, poco importa el cambio... Quizás en conductores de la calle se note bastante, pero el tramero medio ya suele saber cambiar rápido o hacer punta tacón...

[@probe24v]

Muy buen video Dani. Si tuviera que elegir 🤔🤔, creo que me quedaría con los dos 😅😅. Si es que mi problema es que me gustan todos los coches que traes por aquí 🤦🏻😁.

[@GarageDaysDC]

Somos todos iguales

[@cristianocanaromero5621]

Simplemente TOP!!!

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@oscargomez2834]

No me esperaba para nada que fuese más rápido el automatizado la verdad. Le ha sentado genial las actualizaciones,esos asientos buff q bonitos..yo me lo compraría sin duda es un coche para los q somos un poco quemados Por cierto cada día me gustan más tus videos eres un crack!

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@antonioalcaraz4070]

Simplemente es maravilloso el i30

[@Tronkos199]

Muy buen video Dani! Como se nota que lo has disfrutado. Y Hyundai mejorando un producto que de por si ya era muy bueno en su primera versión. Como propietario de un I30N Performance manual del 2019, no puedo estar mas contento con el, comodo para el dia a dia y unas sensaciones brutales cuando quieres disfrutar en una carretera de montaña. Saludos

[@GarageDaysDC]

Gracias!!! :-) espero haber acertado en el análisis

[@jjo4543]

Manual !!!! Que voy a decir con casi 60 tacos, jajaja. Pero manual siempre. Por cierto, el mejor análisis del i30 en yutube, sin duda. Gracias

[@valentinlesmesansio5819]

@@jjo4543 a la espera estoy que la semana que viene me den el IN 30 Performance manual estoy como un niño esperando con 50 tacos también espero no equivocarme

[@damienfrizzell9394]

best review on youtube

[@GarageDaysDC]

Thanks!!

[@diab3lo]

un test muy completo, un 10 por my parte

[@cristianofalsohacendado6414]

Ojalá me toque algo , si tuviera 43000€ me compraba este coche sin dudarlo , gracias por el vídeo 👌👋

[@Vakushka]

Thanks for adding subs!

[@amodinho32]

El sonido del escape no hace justicia en el vídeo. En vivo, suena muchísimo.... No sé cómo lo han homologado. Pero bienvenido sea.

[@ruyprogud749]

Bueno, que decir cuando cres que has llegado al límite vas y lo superas, Supremo reportage;duda veo que vas con más volante con el DCT creo que porque llegas con más velocidad se come más las ruedas; es otro tema a tener en cuenta cohesionados que consiguen por reglajes y no por chasis un buen comportamiento, 🙏💕gracias.

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!

[@Rcalderonbarca]

Yo me quedo el automático por comodidad del día día, aunque cualquiera es buena compra. Quien se acuerda ahora de los precios que tenían estos hace unos años antes de esta subida tan grande… Muy buen vídeo Dani, esperando al siguiente

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@raul.tortosa]

@Raúl Gómez Pérez Pues 8.000 pavos más que el año pasado...

[@Cobo86]

@@raul.tortosa De eso nada,subio 2100€ No se de donde te sacas esos 8000€ El año pasado me pedian 36200€ y ahora 38300€

[@Cobo86]

@Raúl Gómez Pérez Un Hyundai de 280cv,equipado a tope y con unas sensaciones que pocos pueden igualar Pero si te da verguenza tener un Hyundai siempre tendras el Golf Gti o bien el 128 Ti Por cierto yo tengo un presupuesto de 38300€ sin financiar

[@Cobo86]

@Raúl Gómez Pérez Esta a un precio similar a sus rivales e incluso un pelo por debajo,a mi hermano su Trophy le costo 40800€ Un Gti Cs no baja de los 47000€ a poco que lo equipes

[@davidrr8566]

Yo lo tengo muy claro, hay que mirar la cara de Dani, no digo más. Hyundai lo está haciendo muy bien. Nos está quedando un panorama de KZbin patrio del automóvil que ya quisieran por ahí, la "vuelta de tuerca" de garage days ha entrado dando un patadón en la puerta. Entre lo adictivo y ameno, de Dani y lo técnico e informativo de Guille estamos más enganchados que nunca, ¿O no?

[@Marineavp]

Pues si, yo siempre recomiendo a guille y a dani justo tal como lo has planteado, si quieres conocer al coche y no solo como va, guille, si sobre todo quieres conocer como va, dani, y si quieres algo de otra cosa y estar con uno como tu, axel espnur, o incluso garage hermetico, todos tienen cosas interesantes. Yo tambien sigo un canal latino llamado velocidad total, es del estilo del de dani pero no trae tantas novedades, y tambien es llevado por un expiloto de rallyes.

[@GarageDaysDC]

Gracias! Yo también estoy enganchado a Guille :-)

[@davidrr8566]

@@Marineavp gracias por la info del canal de velocidad total, a todos los de aquí los tengo controladísimos

[@juanmanuelvargas6249]

Sí.... Rubén Fidalgo, del canal de Autocasión, también hace pruebas muy completas (incluido circuito).

[@Marineavp]

@@davidrr8566 Auto top nl hace una presentacion muy buena del i30n(del anterior y del restyling), muy realista por carretera y con muy buena vista de camara. para hacerse una idea de como es ir en el esta muy bien tambien

[@elraes1387]

Llevo un tiempo de enmelonamiento importante von este i30n, aparte de otros del segmento. Dejare enfriar el tema ? Manual o automatizadamente? 👉 jajaja Muy buen reportaje, muy detallado, sobre todo ruedas :)) y con mucho tecnicismo entendible y buen humor para los profanos de tanta electrónica. Para mi un gran descubrimiento este canal Dani y reciba un gran saludo👍

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@Marineavp]

Impresionante, ha destronado (el dct) al type r, y casi lo consigue con el cupra llevando teoricamente peores neumaticos y menos potencia. Con mi actual coche solo pense en elegir el mas rapido, o de los mas rapidos de su categoria, pero ademas tambien era el mas radical y de mas sensaciones(clio f1), ahora hay cosas que no me importan tanto, sirvame un manual aunque sea mas lento!!! Lo que me queda en el aire seria la configuracion custom, que es la que la mayoria usa en la calle cuando se va a un tramo, es decir, todo a tope excepto suspension(como mucho en sport), la "n" nunca en la calle. Por lo demas, queda bastante claro que mejora a la anterior version en terminos de rendimiento. Has ido justo a lo que mas nos interesa, parece que los de hyundai vieron tu anterior video cuando comparabas el focus y el golf con el i30n y te han hecho caso, lo han afinado mas justo en ese aspecto, en el dinamico.

[@GarageDaysDC]

No ha destronado al Honda, sigue siendo más lento, aunque poco. Ten en cuenta que le Honda sigue siendo manual. Muchas gracias!!!!

[@juanmanuelvargas6249]

Pero Dani, también el Honda tiene (teóricamente) 40 cvs más... No es poco.

[@Marineavp]

@@GarageDaysDC cierto, leí la cifra del type r de 2018 jajajajaja, me puede la emocion jajajajaja!!!

[@mdev8846]

¿ Destronar al Honda Civic Type R ?...Va a ser que no.

[@Marineavp]

@@mdev8846 Lo mismo se decia en su dia con los megane rs, esto es ciclico, cada uno tiene su momento, tu espera al GR COROLLA, y luego hablamos. Aunque ya digo que ahora mismo, ni me interesa cual sea el mas rapido, en este tipo de coches depende mas quien lo lleve que cual lleve.

[@x4vi465]

Me gusta mucho cuando pruebas estos " pepinos" pero también me gustaría que probaras los que lo mas seguro nos compraríamos la gran mayoría que es el i30 de 160cv, mas que nada por la pasta. Un saludo y mucha benzina🏁🏁 ( con el permiso de los ecologistas)😂😂😂

[@jorgefernandez25299]

El otro día probé el manual y es un aparato muy serio , no paro de soñar con el jajajaja

[@frangarcia8991]

Espectacular como está creciendo el canal y tu critica siempre en lo bueno y lo malo . Respecto a este aparato menuda máquina de divertirse . Pero tamb opinó que en el dinero que se mueve prefiero un coche más burgués ! Alfinal es el uso que le da el 85% de la gente . No estás en circuito siempre pudiendo exprimir el coche. Gran trabajo y saludos . Espero que algún día puedas traer el RS3 nuevo al canal O Golf R. Saludos máquina 😎

[@GarageDaysDC]

Gracias. Quiero empezar a subir más vídeos distintos, sin dejar las vueltas del INTA, claro

[@Marineavp]

Eso es muy personal, yo seguramente le doy el mismo uso que tu y que esa mayoria, pero te aseguro que las sensaciones no son las mismas aun viajando y circulando exactamente igual, incluso no entiendo la comodidad como los demas.

[@frangarcia8991]

@@Marineavp yo tengo un GTI club Sport 300 nuevo y te aseguro que no te aburres día a día con el ! Pero me refiero q ese punto ya tan radical es para un uso que le das 1 vez al año! Me quedo antes con un GTI para el día a día . Aunque es una máquina I30 N nuevo .

[@Marineavp]

@@frangarcia8991 A ver si me explico, yo vengo de un 106 rallye, y actualmente tengo un clio f1, mi cuestion no es aburirme o no, es divertirme incluso yendo despacio, sentir mas cosas que en un coche mas "normal" o burgues, por eso cuando un probador como dani, que ha probado ambos, dice lo que cada coche ofrece, incluso me importa menos si el manual es mas lento, mi objetivo no es solo ir rapido cuando quiero y/o puedo, que actualmente es casi nunca(como la mayoria), son las sensaciones, ademas del i30n valoro otras cosas, y para serte sincero sin que sea nada personal, jamas me compraria un golf(por muchos motivos), y los conozco bien, en mi familia ya es el segundo que tenemos(no es el mio por supuesto).

[@athorelgrande2251]

Con todos mis respetos.. nadie saca este tiempo salvo Dani, el coche como dice Daniel es muy exigente (se cruza de detrás con suma facilidad), eso hay que saber controlarlo, un GTI es menos divertido pero más controlable y más difícil meterlo en problemas, este coche ya está excesivamente al límite, en otro circuito más abierto ( menos ratonero), el motor tendría más relevancia y caería mucho su rendimiento, de hecho es el más lento por línea de meta al cruzarla, el 0-200, 100-200, 80-120, es mucho más lento que un GTI CS o Cupra, el 0-200 es 3 segundos más lento que ellos, mi conclusión es que es un buen chasis con relaciónes cortas ideales para este tramo que en buenas manos compite con los mejores, pero ojo si el circuito pide más motor y menos piloto ahí cae ante los demás con excesiva facilidad.

[@leonardogijon]

Muy buena review!! Quizá pediría mayor comparación en cuanto al comportamientoccon el predecesor. Y por último, ¿has probado el largo? En la generación anterior el 5p era juguetón con la culera mientras que el otro era neutro

[@GarageDaysDC]

Lo probaré. No hay apenas diferencias de comportamiento en cuanto a sensaciones pero sí a efectividad, y ahí tienes el resultado del tiempo. Gracias!

[@juanmanuelcuadradiaz5520]

Muy buen video Enhorabuena Es una comparativa muy interesante, a pesar de ser el mismo coche el cambio lo hace muy diferente Me quedo con el automático sin lugar a dudas ¿El NSG de la piña derecha del volante lo llevan los dos? O solo el manual?

[@GarageDaysDC]

No, solo el automático. Gracias!

[@politicoinutil]

@@GarageDaysDC Mola aún más.

[@davidbovedacasado9515]

Me encanta el canal, y el i30N Performance todavía más jeje. En prestaciones puras se ha quedado por debajo de lo homologado por Hyundai (5.9 el manual y 5.4 el "automatizado"). Dani, entre este y el focus ST Perfomance...¿Cuál te quedas si buscas un coche que valga para llevar a la mujer y al niño sin que se quejen en exceso, que vaya muy bien de tramo y que se comporte bien en track days, y que sea radical y divertido cuando se lo pides? Ambos rondan el mismo precio. Rercuerdo que el ST naranja que probaste contra Golf GTI TCR y el anterior i30N te había encantado también, muy radical y racing.

[@Marineavp]

No soy dani pero para mi la diferencia(dejando aparte lo estetico) esta en ademas del precio, la configurabilidad del i30n, muy superior, de lo demas diria que son hermanos, agiles, deportivos y con sensaciones.

[@GarageDaysDC]

Sinceramente... la mejor oferta económica y la estética que más te guste. Todo lo que los diferencia son matices. El i30 es un poco más exagerado en sus movimientos; va en gustos personales

[@luki3043]

puedes cambiar de modo entre eco, sport, n mientras vas en marcha?

[@hectorgtr1206]

Si, sin problema. Puedes poner los 5 modos en marcha (normal, sport, eco, N, custom).

[@khalilbaladi3578]

Porfavor dame información sobre el mantenimiento de estos coches 🚗 N ,cada cuanto tiempo y que es lo que cuesta . ?

[@GarageDaysDC]

No tengo esa info, lo siento

[@sgr2979]

Muy buen vídeo Dani. Yo he probado el manual y me parece delicioso de sensaciones….y por dentro se nota q va a tener una buena vejez. Nunca había probado ningún Hyundai y me ha gustado mucho……es el típico coche q si te lo compras da la sensación de que no te vas a equivocar. Para el día a día en el modo de conducción normal no da mucho el cante y es muy utilizable. Y para rematar el precio….bastante más barato que la competencia.

[@GarageDaysDC]

Los coreanos están haciendo los coches que ya no se atreven a hacer los europeos. Gracias

[@Cobo86]

No es mas barato que la competencia;el Dct es mas caro que un Cupra o un Trophy El mas barato es el St

[@sgr2979]

@@Cobo86 en enero. Hyundai manual 32.5k€, megane RS 300 (no trophy) 37k€ y cupra 300 con extras 42k€…..siempre financiando con la marca. El focus no lo miramos, no nos gusta. El cupra 300 de serie 39k€. Golf y 128Ti más o menos como el cupra con extras. Siempre coches nuevos sin matricular o pedidos a fábrica. La diferencia es relevante.

[@Cobo86]

@@sgr2979 Un N 280cv 32500€ ya ya sera el 250cv El N 280cv manual con la promocion de Hyundai son 36500 un Focus St con la promocion de Ford son poco mas de 30000€ Y no me vengas con cuentos de 32500€ porque ese precio ni te lo daban en 2021 financiando cuando era 2100€ mas barato;es que ni los de stock estaban a ese precio

[@Cobo86]

@@sgr2979 Es mas en Octubre de 2021 el mejor precio por un N eran 33700€ financiando y entregando coche

[@pokest225]

Hyundai, redondeando un trabajo que ya antes no estaba nada mal, pero que ahora ya sí está con los mejores totalmente en serio. Es algo rígido de más, y ruidoso para según quién. Pero el que lo compra ya lo sabe y lo acepta como és. Cochazo.

[@Marineavp]

De hecho si antes le faltaba ese pelin que yo le pido de jugueton, ahora no tengo duda, es mi compacto.

[@arroyogarage]

Increíble Hyundai, listón bien alto