Cum procedăm la închiderea perioadei zilnice de muncă prin introducerea datelor manuale după o zi ?

[@stefancristinelilas1435]

Servus! Sincer,de mare ajutor ne ești! Doamne ajuta, drumuri bune și fără evenimente neplăcute!

[@mihaitaneculcea5211]

Foarte folositor pentru toți îți mulțumim badE cimpoeru

[@mariusvesa]

Mulțumim. Gute Fahrt!

[@daniel06sag]

Buna dimineata!

[@crp8383]

Drumuri bune colegu

[@petrussimion9880]

Ești tătic pentru tahograf 😂💪

[@cristianpopa7831]

Salut Bade cum se procedează cu cardul când schimbi camionul ? Mulțam fain sănătate și drumuri ușoare

[@MD-qz6gk]

Deci daca se da camionul acasa, eu deja cum am terminat munca pot extrage cardul tahograf si sa conduc totusi spre casa fara cardul introdus? Doar ca trebuie ziua urmatoare sa scriu ca am facut alte activitati acele minute spre casa? Normal nu ar trebui tot pe condus sa las? Nu înțeleg bine... explicati-mi va rog mult.

[@danielbadeacimpoeru]

@@MD-qz6gk nu scoți cardul din tahograf decât dacă îl parchezi și pleci acasă! În cazul tău îl scoți când ajungi acasă dacă tot mergi cu camionul acasă ! Iar a doua zi bagi date manuale vreo 10min pe ciocane cel puțin, timp în care îţi și verifici camionul înainte de plecare!

[@MD-qz6gk]

​​@@danielbadeacimpoeru Pai cumde la minutul 1:26 ai zis ca s-a facut ultima extragere si apoi ai pus pe ciocanele spunand ca motivul este ca ai mers spre casa. Nu inteleg exact ce ai vrut sa zici aici. 😕 Uita-te la videoclip si scrie-mi ce ai vrut sa zici te rog. 🙏 Fa-ma sa inteleg, ai mers acasa cu masina ta personala si asta ai pus-o ca activitate?

[@xardashks7346]

Salut,daca inchidem programul dimineata este vreo problema?dar daca inchidem si deschidem dupa pauza de 24 de ore?vorbesc de comunitate deci cardul ramane in tahograf

[@alexandrahirje7594]

Cel mai bun numa bine

[@vlada.5819]

Un punct de lucru, unde stau camioanele, in alt oras decat sediul principal al firmei, se considera sediul firmei sau nu? E tot un sediu al firmei si locatia respectiva, nu ?

[@danielbadeacimpoeru]

Sediul firmei este unul singur bade ! Restul sunt puncte de lucru !

[@secareanubarladirbsecarean7636]

👍👍✔️✔️👍👍

[@clickonit5166]

De mare ajutor că în tot diauna drumuri bune să aveți

[@lvcianalpha2122]

Salut bade am o intrebare grea in Germania sau europa sau Romania este valabilă chestia asta intr-o saptamana ai voie sa muncesti doar 60 de ore? In astea 60 de ore se considera condus si ciocanele! Patrat sau pat nu se calculeaza! Mulțam fain!

[@danielbadeacimpoeru]

Exact bade!

[@KashuGaming]

salutare Nea Daniel, esti de prin ardeal??

[@danielbadeacimpoeru]

Nu, sunt originar din Timișoara, bănăţan cum s-ar zice 😁

[@KashuGaming]

@@danielbadeacimpoeru am înțeles, ma gândisem ca ești de prin Alba Iulia 🤗😉

[@alin.-2470]

Bade am i nelamurire.In decursul unei perioade se 24 h se pot deschide mai multe "programe"? Sau cum se procedeaza in cazul in care am o cursa de 3 h si apoi dupa 5 h primesc alta cursa?

[@danielbadeacimpoeru]

Scuze de întârziere 😁. Da, poţi deschide ,,mai multe programe,, doar dacă ai un repaus zilnic de 9h minim între activități. Dacă luăm cazul tău explicat, atunci nu se poate considera că ai început un nou,, program,, sau altă perioadă zilnică de muncă pentru că ai doar 5h de pauză (și îţi lipsesc 4h ca să ai un repaus zilnic redus) . Dar poţi considera acea perioadă de pauză la sfârșitul zilei de muncă ca parte din fracţionarea repausului zilnic, adică regulă 3h + 9h = repaus zilnic normal fracţionat!

[@petriucmircea5601]

Buna ziua.Dacă imi puteti rsp și mie la o intrebare.Eram in Franta și am primit o incărcare :am ajuns la locul respectiv ,am mers la birou și ne-au spus ca trebuie să așteptăm 8 ore pină vom fi incărcați.Pt 1 oră ne-au stricat pauza zilnică de 9 ore.Dmv cum ati fi procedat? Mulțumesc.

[@Kilotonm]

Am și eu o întrebare.. la Tahograful care îl am este mai nou și nu se poate scoate cardul fara să-i dai țară finala cum se face Bade?

[@danielbadeacimpoeru]

momentan nu ai ce sa-i faci deoarece este o eroare de soft si pana nu se va repara eroarea nu ai ce sa-i faci!

[@Kilotonm]

Toate camioanele care au venit ultimele sunt așa :nu îți da posibilitatea de a scoate cardul din tahograf fără țară finală. Se pare că nu este o eroare.

[@danielbadeacimpoeru]

@@Kilotonm a scris Mihai Gheorghe (Ghidul Șoferilor Profesioniști pe KZbin) Comisiei Europene și acest răspuns l-a primit! Plus că se v-a remedia problema în ,,cel mai scurt timp,, ! Logica lucrurilor spune că atâta timp cât nu s-au abrogat anumite articole din regulament, atunci și soft-ul tahografului trebuie să fie în concordanță cu regulamentul! 😉

[@natuscurtu7279]

Salut si multa stima Am rugamintea la Dnv un nr de tel ??as vrea sa ma lamuriti cv cu un tahograf dac nu deranjez multumesc O zi faina D nul Badea 👍👍👍🤝🙋‍♂️

[@limacharlie8125]

Corect.eu cand mă duc să mă piș pun pe ciocanele.e altă activitate

[@RusuRusu-lt3bl]

Lai inchis pe ciocanele

[@kimberlyjon9621]

Ce nu inteleg .dc trebe sa se arate ce ai facut in timpu liber..ca ai venit pina la camion sa etc..logic ar trebuii sa se remarce cit ai condus si ca ai respectat timpi de condus..restu in afara camionului e treaba ta...???

[@danielbadeacimpoeru]

Nu arăţi ce ai făcut efectiv în timpul liber, doar punctezi faptul că ai fost în repaus sau ce alte activități ai putea efectua între extragerea și reintroducerea cardului în tahograf. Căci după cum știe toată lumea în repausul săptămânal sau în ,,concediu,, majoritatea șoferilor nu se odihnesc efectiv în toată perioada respectivă. Fiecare mai face și altceva pe lângă casă (munci sau alte activități) dar prin această regulă de introducere manuală a datelor, practic este un fel de ,,asumarea acțiunilor și faptelor,, și declari ,,oficial,, că ești odihnit și poţi începe o nouă perioadă săptămânală de muncă. Cam așa ceva s-ar putea traduce mai pe înțelesul tuturor.

[@LecsuAi]

Mi se pare o prostie tahograful asta.. cred ca exista o modalitate da a fi îmbunătățit acest sistem cu ceva mai modern. Nu sunt sofer , imi place sa ma uit la videoclipuri cu soferi si vad multe chestii cu tahograful.. dupa o cercetare mi se pare invechid si foarte prost conceput, exista loc de un upgrade

[@danielbadeacimpoeru]

Deocamdată este singura piedică în calea asupritorilor de patronachii să nu tragă mai mult decât o fac deja de o grămadă de șoferi fără cojones. Ar fi la fel ca cei de pe 3,5t care conduc (unii dintre șoferi) și până la 36h non stop..... Și îţi dai seama ce carnagii ar fi pe drumuri. Tahograful nu-i o prostie, crede-mă! Prostia e că marea majoritate a șoferilor nu cunosc ce le arată tahograful și nu știu să lucreze cu el, unii din necunoaștere alții din comoditate iar alții din prostie! De ce zic asta? Pentru că fiecare șofer are un contract de muncă cu o normă întreagă de 8h pe zi 😉! Doar că patronachii ăștia le cer să muncească după un regulament care ÎŢI PERMITE (dacă tu ca șofer vrei) anumite lucruri în plus : poţi conduce maxim 9h într-o perioadă zilnică de muncă sau 10h de 2 ori într-o săptămână ceea ce înseamnă că deja ai depășit norma zilnică prevăzută în contractul de muncă care ,,by the way,, e plătit în general cu salariul minim pe economie iar restul se ,,reglează,, din diurnă sau tot felul de artificii financiare 😁! Deci dacă să zicem un șofer conduce 3 zile x 9h și 2 zile x 10h = 47h muncite doar din conducere! Norma într-o săptămână e de 40h 🤪! Deci deja șoferul are 7h suplimentare 😉👍! Apoi dacă mai aprofundează șoferul legislația și ar putea folosi toate funcțiile tahografului ( ciocane de exemplu, ce înseamnă tot timp de muncă) ar putea să adune mult mai multe ore de muncă suplimentare într-o săptămână și automat lunar! Doar că de regulă se muncește haotic și fără noimă după care apar o grămadă de ţepe din păcate și accidente iar ,,bonus,, șoferii se vaită pe platformele sociale că muncesc prea mult dar nu-s plătiți sau că meseria de șofer este singura meserie amendată la greu pentru că muncești mult (asta-i preferata mea 😁) dar ei nu lucrează REGULAMENTAR! 😉

[@LecsuAi]

@@danielbadeacimpoeru de aia zic ca mi se pare idiot sistemul, de aia zic ca trebuie un focus imens pe acest aspect in a imbunatatii sistemul, tahograful sa fie integrat in sistemul camionului, daca te se apropie pauza sa te anunte , sau sisteme in care sa iti opreasca efectiv camionul in al mai conduce pana nu iti faci timpul de repaus