EL MOUNTAIN BIKE EN PELIGRO POR CULPA DEL GRAVEL Y EBIKES | DAVID MATHEU | PODCAST EP.2 DANIEL RACE

[@DanielRace8]

¿El MTB está en peligro de extinción?

[@MrSilvestre587]

Llegará el día en que las Gravel copien los aspectos positivos de las MTB (neumáticos más anchos y suspensión) pero siendo más ligeras, lo cual las hace muy atractivas para la mayoría de terrenos y de usuarios que quieran disfrutar sin complicarse mucho la vida.

[@spidirr1]

Yo en mi caso, disfruto mucho el MTB. Me da una libertad y unas posibilidades de hacer determinadas rutas que con gravel no podría, y sin embargo las rutas de gravel, puedo hacerlas con mi MTB (no iré tan rápido como una gravel, pero es que no me importa, puesto que no salgo a competir con nadie, ni a hacer KOMs en mis rutas). Mientras haya fuerzas, MTB 4ever!

[@peristeros]

Sin embargo cada vez hay más flipados

[@moisesbonilla7966]

Ni de broma dani,el gravel es un deporte en alza si. Pero es imposible acabar con el mtb,muchos quieren acabar con el peo jamás podrán y bueno el emtb es un seudodeporte

[@nietomi]

​@@MrSilvestre587Y qué diferencia hay con una rígida actual además del manillar? No es reinventar la rueda?

[@Danivpr]

A mí lo que me saca una sonrisa es la mtb,y es más, tengo 52 años y voy en rígida, llevo años que cuando cambio de bici (cada 2/3años) me digo voy a comprarme una doble,y siempre acabo con otra rígida,en fin,no se si es que estoy acostumbrado a ese feeling de sentir el terreno o que pero siempre me pasa lo mismo 😂

[@JoViVa78]

Tu doble es la Supercaliber

[@donkike7110]

Te aseguro que cuando pruebes una doble no regresas a rígida, yo era como tú y en parte por temas de salud y la edad, no me regreso a las rígidas.

[@guillegarcia1512]

@@donkike7110 Si. Subiendo se hecha de menos. Y en llano pero en subidas con mucha piedra y raíces y sobretodo bajando es otro mundo.

[@miguelvine2193]

Otro por aquí que va con rígida y estoy encantado con ella. Tengo dos bicis rígidas, una de 26" y otra de 27,5". Además la de 26 es 100% rígida, porque aunque lleva horquilla de suspensión, es muy mala y sólo se hunde si se sube un elefante encima 😅.

[@JoseJCanto]

Pues haces bien, si te gusta la reactividad de la rígida, no la tendrás con una doble, al menos de 120mm, las de corto recorrido como la supercaliber no las he probado. Pero mi Oiz M-pro 2024 se me hace muy blanda cuando pedaleas con energía, ahí hecho de menos una rígida ( en las bajadas me encanta la Oiz)

[@felixmtbadventuresbike7506]

El mtb nunca morira, es mucho mas divertido, yo cambie de road bike a mtb por la adrenalina que se siente al ir subiendo en zonas tecnicas y bajando esos drops con una inclinacion exageradas, pasar raíces resbalosas, eso es diversión

[@DanielRace8]

jejeje es algo que no se puede explicar

[@PedroPetit]

Interesante punto de vista desde el mercado europeo, porque en Latinoamérica las MTB especialmente rígidas o hard trail tienen para mucho pero mucho rato.

[@alvinnieves590]

Los mercados influyen de seguro. Tal vez por costo las ebikes no hacen mucho sentido. Teniendo una bicicleta análoga es más asequible en general.

[@PedroPetit]

@alvinnieves590 Si, definitivamente. Por ello, en estos lados ya se ven un aumento de graveleros y de ebikes aunque este último gracias a lo conveniente en uso urbano, donde las marcas chinas han aprovechado entrar fuerte en el segmento. Pero mientras no exista una buena accesibilidad de modelos y componentes a precios asequibles. Pues por acá el Gravel y el ebike serán para muy pocos.

[@DSV-z1h]

Muy buen podcast e interesante; en mi opinión para el público medio/general la Mtb ofrece algo que gravel no tiene, por el momento, que es la polivalencia en los terrenos. Con una Mtb te puedes mover por pista pero si te apetece en algún momento ir por zonas más técnicas lo puedes hacer (sea doble o rígida), el gravel por el momento te limita más a zona de pista o senderos poco técnicos. Teniendo en cuenta el dinero que invertimos en una bici, la Mtb es una opción que te permite rentabilizarla más que una gravel, aunque entiendo las sensaciones de conducción no son obviamente las mismas. También estamos viendo como algunas gravel están metiendo ya suspensiones para, quizás, ganar un poco en ese aspecto entiendo. Muchas gracias y enhorabuena de nuevo por el contenido.

[@DanielRace8]

De acuerdo contigo pero también hay que tener en cuenta el terreno que cada uno tiene a su alrededor.

[@CarlosBarbozaGrasa]

Una charla muy interesante. En mi caso, hace 10 años empecé de nuevo a salir en bici con una mtb rígida de Al 100mm 29", pasé a una doble 120mm de Al 27,5" (bici del 2016) de un amigo que se compró una eléctrica, con la que mejoré muuucho en las bajadas. Tras estos años me encantan los senderos y bajar rápido, sin llegar al enduro, e intentar subir lo más rápido posible. Este año me he cambiado de nuevo la bici, pensaba si una más XC, pero pensé más en ir cómodo , en el peso contenido y en las trialeras. Me compré una doble de trail de carbono 140mm 29", que pesa lo mismo que la anterior!!! Siendo de 29", horquilla de 34mm, cambio GX electrónico y hasta la tija es electrónica!!! La mayor diferencia es lo rápido que baja, lo que agarran las nuevas cubiertas de 2,4" y lo rápido que se rueda, vamos que estoy encantado, aún le estoy pillando el truquillo. Tengo bici para disfrutar años. Enhorabuena por tu canal ;)

[@pablolu37]

En muchos lugares se está prohibiendo la circulación por senderos (lugar natural de mtb) y favoreciendo la circulación por pistas (lugar de las gravel). Por lo tanto el gravel está recogiendo al público que huye del tráfico de la carretera y que por otro lado quiere seguir disfrutando del campo sin restricciones ni prohibiciones.

[@DanielRace8]

100%

[@tonicasals1770]

Para mi no hace falta tanta tegnologia para ir en bicicleta. Si buenas bicis. Pero baterias, aplicaciones en el movil para controlar dispositivos, suspensiones inteligentes i menos cambios automaticos no hacen ninguna falta para disfrutar de este deporte. Otra cosa es que toda la industria que mueve este deporte si le interese.

[@dxkontrol]

El precio de las bicicletas ha influenciado en que cada vez haya menos gente joven en btt. Luego muchos mayores ya no tienen ganas de correr riesgos en trialeras y terrenos difíciles. Porque no hay que engañarse, con las btt modernas asumes muchos más riesgos que antes en bajadas más técnicas.

[@SergioAriasdeGracia]

Grande Dani, echaba de menos este formato por tu parte

[@DanielRace8]

Muchas gracias Sergio

[@dgau2]

Enhorabuena y gracias a los dos por este ratito.

[@DanielRace8]

Muchas gracias a ti por escucharnos

[@marcosrinon2805]

Muy buen podcast, ya conocíamos a David por Zugasti, pero me ha dejado impresionado con sus conclusiones tan sensatas. Y se ve Dani que lo haces bien y estás cómodo. Además sabes latín, independientemente de si a la gente le guste o no tu estilo, sabes mucho de bicis y da gusto escucharos.

[@DanielRace8]

Muchas gracias Marcos por tu opinión

[@GerardEncabo]

La reflexión de David del 15:30 al 17:45 es clave. Buen diagnóstico 👌🏻

[@IgnacioPellejero]

Queremos más Podcastssssss!!!🙌🏽🙌🏽

[@moisesgarcia5553]

Muy buen vídeo-postcad! De Los mejores que he visto en tiempo. Gracias

[@DanielRace8]

Muchas gracias por tu comentario, seguiremos, cada martes un episodio nuevo.

[@javifu2616]

Entrevista muy interesante y de las top. Muy bien trabajo Daniel!

Yo lo que echo de menos es un MTB medio, o como digo: sendero picantón. La diversión de la MTB es indiscutible, pero las marchas incluso se han vuelto carreras de enduro encubiertas. Yo estaba haciendo mucho gravel y he vuelto a sacar la Lux a pasear porque no quiero perder esa técnica o el poco "flow" que me queda.

[@DanielRace8]

100% de acuerdo

[@ferranas8284]

En gravel llevo GRX mecanico, y contentísimo, es más buscaba el mecánico antes que electrónico. Mas que nada por que me olvido de cargar y cojo la gravel 2/3 veces al mes. En MTB llevo AXS y tb muy contento.

[@DanielRace8]

Lo mejor es tener variedad para poder elegir

[@Dominguillos]

Vale, supongo que si a mí me regalan una doble con flight attendant también me encantaría. Pero con esto de la tecnología que no para de avanzar y de la que se muestra muy partidario David hay una parte que no habéis tocado. Hay una parte de riders a los que les gusta hacer mtb más cañero, llamémosle como queráis, que quieren dominar a la máquina, decidir sobre ella. Es decir, a mí me gusta controlar el desarrollo que llevo en todo momento, si me interesa bloquear o no las suspensiones, cuándo quiero bajar la tija o con qué rueda quiero frenar más, para mí, e imagino que para muchos bikers, es una parte más de la técnica que requiere la práctica del mtb más exigente y auténtico. Seguro que con la bici con flight attendant voy más rápido y saco mejor rendimiento, no digo que no, pero una parte del disfrute y de la técnica es controlar yo todas estas facetas en el pilotaje de la bici. Imagino que es algo similar a lo que sucede con los aficionados a los coches que prefieren uno manual en vez de un automático aunque este sea más rápido y efectivo. Saludos desde Madrid, Pedro.

[@TheChimpomtb]

gran entrevista! y muy de acuerdo con el invitado

[@DanielRace8]

Muchas gracias crack

[@peplonelyrider415]

Hola Daniel, muy interesante este video - podcast, creo que David ha estado muy acertado en sus opiniones en cuanto a los diferentes tipos de bicicletas. Yo también fui endurero en moto, y ocurrió algo parecido a lo que esta ocurriendo con el BTT. El trial ya llego a un nivel que sólo era para especialistas, el enduro más amable (hasta que llegó el Enduro Xtrem) también se fue complicando y de inscripciones de 300 o más participantes en Campeonatos de España pasó a inscripciones muy pobres, eso fue hasta que aparecieron al rescate las “enduradas” y “copas trail” más populares y menos técnicas. Un ejemplo actual la “Basella Race” donde participan pilotos profesionales y cientos de amateurs o aficionados, en la pasada edición unos 1.200 inscritos, ¿Qué envidia verdad? Yo participe en los 90 en algunas “Marxas BTT” e incluso una de la Copa Catalana en Corro d'Amunt y el nivel de dificultad no tenia nada que ver con estas actuales que habláis en el vídeo, o sea las tipo Bike Race. Hace poco he corrido en dos de la Copa Maxis (Sant Vicenç dels Horts y El Catllar) y a pesar de mi edad (64 tacos) y que actualmente soy mejor ciclista y tengo más técnica, no iba sobrado precisamente. Lo de Alicante pues tienes toda la razón, porque además lo sé de primera mano, pues residí casi dos años en el Campello (2015-2017) y todo ciclista que te encontrabas en el monte era exclusivamente de mountain bike. Recuerdo una muy marcha popular en San Vicente de Raspeig, en concreto La Marcha Trek Christmas Classic, con un motón de inscritos y un recorrido no excesivamente fácil, pero si muy asequible. Creo que ahí está el meollo del asunto, carreras BTT UCI para bikers muy preparados, y si los organizadores quieren mantener inscripciones o aumentarlas, conseguir Marxas BTT con recorridos técnicos no excesivamente difíciles y no tan duros para los aficionados que no tenemos tanta técnica o no contamos con tan buena forma física, sean por las circunstancias que sean. A casi todos nos encanta pedalear por senderos, bajar algún escalón, salvar raíces, piedras, y si se tercia alguna pista también. Por cierto me ha gustado mucho la definición de los dos tipos de bicicleta, la "mountain bike" y la "ebike". En las “grupetas” siempre estas escuchando que si muscular, que si pulmonar, que si eléctrica, así que estas dos definiciones son para mi perfectas y muy claras. Saludos y adelante con el canal y los podcast.

[@DanielRace8]

Celebro que te haya gustado la conversación y muchas gracias por dejar tu punto de vista.

[@tomfuegue]

Me ha encantado, y David de 10, una maravilla escucharle.

[@DanielRace8]

Muy top

[@xosece]

el gravel es una moda pasajera. Muy popular en USA sobre todo pero son las bicis XC de toda la vida pero con cuernos y peores que las MTB. Vale que puedas ir por carretera y tal, pero ya empiezan a salir bicis gravel con suspensión delantera. Para comprar eso me compro una MTB mucho más económica y mucho mejor en variedad de uso

[@DanielRace8]

Está demostrado que no es una moda, una moda no dura casi 10 años

[@locoshaggy]

gran invitado, muy tecnica y completa la charla. felicitaciones

[@DanielRace8]

Celebro que te haya gustado

[@javifu2616]

Perfecto colgarlo en Ivoox!!

[@DanielRace8]

Ya está colgado. Subimos todos los episodios a ivoox y spotify

[@joserolansabiola6796]

Yo considero que para el que sale a divertirse tres o cuatro horas y no hace competiciones no necesita tantas tonterías electrónicas qué valen mucho dinero y si se estropean es j*****😂

[@Rafa-tu8wu]

Yo en mi entorno ,veo mas peña con ebike que con rígida, la gravel se ve más con bikers carreteros hartos de asfalto .

[@DanielRace8]

Comprensible

[@dief3164]

Muy buena charla !

[@DanielRace8]

Que bueno poder compartirla

[@dief3164]

@DanielRace8 soy carretero única y exclusivamente ,ni tengo mtb ni la voy a tener, aun así siempre es muy interesante escuchar a gente que está tan al día en tema componentes y demás, un saludo

[@aitorferranfernandez5270]

Cuando empiecen a fallar las baterías como las canyon y estés arto de mandarla por un fallo de motor o dos ,otro de batería y te tengan un mes esperando solución con riesgo que explote según su mail ,y sin poder andar ,entonces te compres una enduro sin motor como estoy yo ahora ,volviendo pa tras

[@DanielRace8]

Afortunadamente no es un problema generalizado

[@pablocaldera1978]

😮Completamente de acuerdo yo, que no tiro mucho, y hago deporte más que entrenar, me acabo de pasar del MTB a la Ebike, no tengo ni fuerza ni técnica para hacer MTB duro. Y para pistear tengo la Gravel.

[@joangost3936]

scott spark ,ruedas recon race a 1,8 i bloqueo suspencion i tienes una gravel , si el terreno se complica tienes 80mm de recorrido , si ay algna trialera 120mm, osea spark 3 en 1

[@batvan8491]

No creo que el mtb muera. No en todas partes hay terreno gravel. Si es cierto que cada vez hay más ebikes Yo compré una porque tengo 2 hernias discales y si no es por la ebike no andaría en bici. Pero estoy en contra que la gente compre ebikes por vagancia.

[@rubencarro3215]

Pues a mi me gusta la bici por la simplicidad. Todo el rollo de baterias, electronica, abs, flight attendant se lo pueden confitar.

[@DanielRace8]

En cierto modo es una pena perder esa sencillez

[@tonitogm322]

Esto va por modas , desde los 90 .

[@josueldeltxokito]

y yo bajando de xt a nx de segunda mano (con ruedas syncro también en el lote) para hacer el cambio a 12v y poder llevar un piñón un poco mas grande 😅. Buen formato Daniel, un saludo

[@nicolasperez6907]

Daniel.. como estas? Soy de cordoba argentina y estoy en una zona donde no hay montaña empece corriendo un campeonato regional donde corriamos una o dos veces por mes en 2010 y deje el ciclismo en 2016. El año pasado volvi a correr y ese campeonato esta desapareciendo solo tuvo 4 fechas este año. Por otro lado cada vez crece mas el "Ruralbike" es igual al gravel pero con mtb rigidas modificadas. Los ciclistas ya no quieren caerse y lastimarse por eso optan mas por el ruralbike y no al mtb. Saludos

[@xispas2676]

muy buen podcast,

[@DanielRace8]

Muchas gracias xispas

[@vic42w27]

11:50 No hay problema. Cuando las marcas hayan vendido todas las gravel que se puedan vender, y ya no quede gente con una mtb xc en su garaje (o ésta sea ya muy vieja y, por tanto, vaya necesitando ser reemplazada por una más moderna) ni clientes a los que vender una gravel nueva, las marcas volverán a vendernos la moto de que lo más de lo más es una mtb. Ahí volveremos a oir lo capaces, lo cómodas, lo seguras, lo versátiles, y demás ventajas que digan que tienen, las mtb. Aunque para ello, como he dicho, primero hay que saturar el mercado de bicis de gravel.

[@jou6]

Grande david!!!!

[@miculoesunafiesta]

Buffff en muchas cosas teneis razón, si pero cada vez las marcas sacan mas bicis de enduro rigidas de aluminio con suspensiones de 140.... Creo que las marcas están moviendo tanto el mercado que al final están moviendo a la gente a los extremos

[@DanielRace8]

Ummm no se que pensar ... yo siempre he creído que es bueno que las marcas ofrezcan el máximo de posibilidades al usuario.

[@miculoesunafiesta]

@DanielRace8 no no, no me entiendas mal. Para mi es perfecto que ofrezcan ese tipo de bicis, porque soy usuario de ellas aunque tengo una doble con 100 delante y detrás para hacer Xcrountry. Me refiero a que las marcas están agitando el mercado. Mueven a los usuarios, les hacen cambiar los standares y les dicen que las bicis que compraron hace tres años ya no valen y hay que tirarlas. Y creo que eso puede acabar mal. Por usuarios que se marchen por hartazgo.

[@carpathiandreams8393]

En el futuro tendremos mejores circuitos diseñados y construidos por trailbuilders profesionales, se podrá disfrutar mucho mas del mtb que en la actualidad en muchos sitios que ya es decir. Habrá muchos mas recorridos accesibles para poder hacer una progresión. El mtb en España está empezando...

[@juanegpm]

Lo del retroceso del mtb xc me ha gustado, me estoy dando cuenta que puede ser asi por mi zona....y bien desgranado la comparativa del xc, gravel....pero lo de cuestionar la estrategia de multinacionales me parece excesivo, saben lo que se hacen y como priorizar...a seguir progresando y mucha bici!!!

[@tgap8817]

Cuando murió las 26" murió el mtb❤❤

[@joemedisy17]

Great!!

[@oscarmtb8852]

Pues en mi México lindo y querido el MTB es el rey acá hay eventos con más de 1000 corredores y las rígidas siguen siendo las reinas, esto se debe creo yo a los altos costos de las bicicletas doble suspensión. En cuanto al gravel sigue siendo de nicho pero sin duda alguna está creciendo!!

[@vicentecolomerpomares8451]

Muy buen video. David es todo un referente y siempre va un paso por delante.

[@DanielRace8]

Tal cuál!

[@JOSEBELTRAN-gn8rg]

Buen tipo DAvid Mateu, se nota que dice lo que piensa.

[@josegonzalezmontesinos2354]

Para cuando en podcast en Apple ?

[@DreamsPambo]

Tan facil que es comprarse una mtb con un shock que se puede bloquear y ponerle unas llantas 2.0 2.2, ponerle una 34t, de doce cambios y tienes una polivalencia muy buena, mtb o casi gravel

[@pedroflorezverdasco1980]

Donde yo salgo en MTB no cruzo una gravel,las veo cuando salgo en carretera, conclusión, las de carretera estan acabadas, llega una bici mas versátil te permite andar por pista y carretera😂😂😂😂

[@DanielRace8]

Matamos a las carreteras jejeje

[@erperistilo]

en peligro nunca, por muchas cosas que saquen.....

[@DanielRace8]

Nos hemos convertido en la resistencia

[@joseantoniogarciacazorla5383]

Vivis ajenos a la realidad, os moveis en un mundo muy pro y muy influenciado por las marcas. Pero no cuela, el resto del mundo salimos casi siempre por nuestra zona y el hecho de que las zonas complicadas nos manda a la gravel, eso para los que vivis del ciclismo y os desplazais continuamente ireis buscando recorridos de pista, los que no podemos desplazarnos todas las semanas tenemos las rutas que tenemos, por lo que mejor nos quedamos con la mtb, ya que esa nos da mas garantias en todos los terrenos. Por mucho que digasis en las rutas vemos una gravel muy de tarde en tarde. Eso si las Ebike si que estan arrasando.

[@miguelvine2193]

No estoy de acuerdo con el invitado en lo que ha comentado que el MTB se acabará reduciendo a gente muy buena, sin globeros, y que el gravel es más seguro que el MTB. Hay muchos ciclistas de MTB que somos globeros 😅 y que vamos por pistas sencillas con una MTB, y yo al menos seguiré haciéndolo. En mi caso prefiero ir con una MTB por pistas sencillas en vez de con gravel, por varios motivos: 1) El principal, voy más seguro. Yo cuando compro un neumático lo que busco es el máximo agarre, aunque cuando vaya por pistas me lastre mucho me da igual, lo que quiero es no caerme. 2) La MTB es la única bici que me permite ir por todos los terrenos, con la gravel hay terrenos por los que no podría ir. Creo que el gravel está orientado sólo a gente joven, en forma, con el culo duro y sin dolores de espalda 😅. Porque la única ventaja que ofrece sobre el MTB es que puedes ir más rápido en carretera y pistas. Pero a algunos ciclistas nos da igual el rendimiento, preferimos la comodidad, seguridad, y capacidad de ir por todos los terrenos que te da una MTB.

[@espanol7857]

Efectivamente, y no a todo el mundo le gusta la gravel o la carretera. La gente se aburre y no deja de sacar artilugios para vender.

[@doldanmartin]

Yo tengo una S-works rigida del 2019 y no pienso venderla nunca, no la cambiaria por una de gravel, la de gravel no creo que sea más rapida en ningun terreno, puede que en carretera pero para eso tengo una bici de carretera, además de mi mtb me compraria una mtb doble ya que fuy a Bariloche Argentina y hay senderos que no me meti por miedo a romper la bici ya que eran de enduro, pero con una gravel practicamente no me servia para ningun sendero.

[@rubenalonso6949]

A mi el gravel me recuerda a mi mtb de principios de los 90. Eso si con los años que tengo cada dia cojo mas la gravel.

[@DanielRace8]

Justo lo que describe David en nuestra conversación

[@JAJR84]

Le tengo una gran estima a David Mateu, pero se le ve un poco el plumero desde que se venden "gravel exclusivas" en Velodrom. 2024 ha sido el año en el que más "SoldOut" ha habido en carreras por etapas de MTB. De hecho a 21 de noviembre, hay carreras que tienen ya el "SoldOut" para 2025". Pd: lo dice un carretero que se informa del ciclismo sin intereses comerciales.

[@juanmiguelgataberruezo9774]

No creo que esté en extinción, ni mucho menos. Puede que haya una vuelta a la simplicidad que lo pueden dar las bicis de pista. Empecé en esto en el 90 con una bici bien sencilla en la que cualquier cosa que te pasara, podías resolverla sobre la marcha, ahora todo se ha complicado, para mi modo de ver demasiado y no soy contrario a avances siempre que no te compliquen la vida y de jodan el bolsillo.

[@collaguasa]

A mí la que me hace disfrutar es la MTB a mis 57 años, No hay color. y la gravel no me gusta nada, y la ebike bici pa flojos, Los veo en mi tierra flojos, flojos, los cabritos corren parriba porque pa bajo se quedan atrás cosa que no entiendo por el tema de la gravedad por los barrigones que tienen.

[@josejoaquinlopez4791]

¿Las marcas ven mercado o crean mercado?

[@markpeter8241]

Shimano siempre!!!!

[@DanielRace8]

yeah

[@hugocarus112]

Aver que día hacen un programa realista,no de mercadotecnia como están acostumbrados… el gravel es retrograda lejos de ser nueva modalidad,el mtb así empezó sin suspension,y lo mas gracioso es que ahora "segun estan mejorando el gravel poniendole suspension”para mi es una puñeta mental🧏🏻‍♂️

[@daviddelosbueissansegundo6015]

En mi opinión, efectivamente el gravel sustituirá a las MTB para aquellos que con esta solo hiciera pista, porque además tiene el aliciente que se puede usar por carretera... Las MTB bajarán sus ventas mucho y subirá sin duda la de las gravel. Hay una parte también de carreteros a los que les gustaría meterse por pistas ocasionalmente, que comprarán gravel en vez de bici de carretera. Bajará mucho la compra de MTB, algo la de carretera, y el gavel se comerá todo eso. Y además habrá un nicho de ciclistas que solo quieran gravel

[@alejandro9811]

MTB 29 full rígida es lo más polivalente. Lo demás todo cuento y marketing

[@trufo8504]

¿¿No hay opción de solo escucha en plataformas como ivoox?? Si no es así espero que para el 2025 te lances a hacerlo. Buen vídeo-podcast 😜

[@DanielRace8]

Si si, todos los episodios están subidos a ivoox y spotify

[@trufo8504]

@@DanielRace8 ¿cómo se llama el podcast?

[@flakitopower]

Hablar de Mountain Bike como un solo mundo no es bueno, el MTB incluye Trail, Enduro, Downhill que no pueden ser practicados sino en bicis de MTB. Tal vez el MTB XCM que se estaba practicando hasta hace poco si era territorio Gravel, pero hoy en dia, los recorridos cada vez son mas tecnicos. Al final hay que ahorrar y tener todo tipo de bicis.. jajajaja, lo importante es que salgamos a rodar por salud mental y fisica. Un saludo

[@danielmunoz8493]

Acá una víctima del gravel confirmo extinción mtb desde México gravel desde 2019

[@DanielRace8]

jejeje acabaremos todos enganchados

[@adrialj9108]

Te ha faltado hablar de fox vs rockshock y ohlins

[@DanielRace8]

Tendremos más episodios cada martes para hablar de suspensiones y más

[@ricardoguirau6584]

Acabo de vender mi mtb …..me pasé al gravel por dos motivos …hacía las mismas pistas y senderos facilones con la gravel que con la mtb y luego la edad (55) me hace ser más cauteloso, me dan respeto las caídas, y reconozco que estoy encantado e incluso de haberlo conocido antes pues antes hubiera empezado, por otro lado la entrevista es muy instructiva y sois pura sabiduría de bicicletas, muy buena entrevista.

[@ismaelrioscalvente2045]

Ahora haces lo mismo pero más incómodo y condicionado jaja, saludos

[@gvs9015]

@@ismaelrioscalvente2045si quieres comodidad te quedas en el sofa de casa o te compras una moto

[@Josefrcoti]

En mi zona (marina alta) es imposible salir con gravel el 90% de rutas son de mtb y doble 😂mucha piedra y escalones.

[@creantvincles]

Vaya risa. Viva el mtb

[@DanielRace8]

viva

[@paquitochocolatero2954]

Buenas primero hace galta tiempo para disfrutar,la gravel es de pista y rodar kms,MTB es mas divertido para mi gusto,habiendo probado gravel,eso si bici de gravel rapidisima en ciudad..y comodisima..😊

[@luisbosch2677]

Sencillamente no. Yo tengo una gravel y mtb y no percibo eso. Depende por donde te muevas y con quien te juntes. Si hago pisteo obvio que hay gravel... En mtb si que es cierto que público mayor que se ha pasado al ebike por razones obvias. Creo que hay muchísimo carretero pasándose al gravel y eso le está dándo visibilidad. Girona es el escaparate del gravel casi... Tal vez eso esté condicionando tu opinión.

[@DanielRace8]

Es cierto que todo depende mucho del entorno y del terreno de donde via uno ...

[@luisbosch2677]

@@DanielRace8 yo era uno de los MTB que decía que gravel no way y estoy disfrutando de lo lindo 😂 gracias por tus vídeos.

[@joseantoniofermoy]

Hasta que la caguen con el gravel y empiecen a hacer las pruebas cada vez mas tecnicas que exijan neumaticos mas anchos, suspensiones etc.

[@xavipikazo]

Muy buena conversación, pero...y si todo esto de lo que hablamos es simple y llanamente por mover el mercado?. por que si no.....

[@carloscampos4455]

Ls MTB está segura. Los graveleros deben tener claro que una gravel tope de gama nunca llegará a donde llega una MTB de Walmart y tampoco dará las mismas sensaciones. Tengo ambas y la gravel va bien donde su nombre lo indica, en caminos de grava en buen estado y de preferencia secos. Una rígida hará lo mismo con más comodidad y seguridad.

[@angelmendez5482]

Yo creo, que mucha gente de carretera, se a pasado a gravel por miedo a ser atropellado por un coche, mucha gente del mtb se a pasado a gravel por miedo a las caidas en bajada tecnicas, y mucha gente se a pasado a eléctrica por que les da igual las subidas y lo que buscan es disfrutar bajando, que creo que es donde más partido se le saca a una electrica, ya que solo hay que ver el tipo de montaje y geometria que traen, son 100% bajadoras

[@marius655]

Cada vez veo más gravel y más ebikes y menos MTB normales.

[@DanielRace8]

Así es

[@tondelaclau2035]

Amb aquets preus seguuuu 😂😂 amb extincio diuuuu noi festu miraaaa

[@haroldmolinari6517]

Holaaa Saludos Paz Bendiciones Vida

[@jroldan23ify]

En argentina está empezando la explosión del gravel lentamente

[@peristeros]

a ver, como va a ser explosion y lento.

[@jroldan23ify]

@ evolución quise escribir me equivoqué

[@adriaserra7499]

El MTB será técnico, pero se puede aprender y no tienes que bajar todo al 100% . Hay que conocer los limites de cada uno. Pero si en lugar de intentar aprender , te compras una Gravel al día siguiente y te vas a hacer pista, normal que les siga pareciendo técnico 🤷🏻‍♂️

[@DanielRace8]

ummm si y no ... hay riesgos que no tiene sentido asumir ...

[@cafe_92]

Ya me pierdo con tanto nombre y modelos para una bici de MTB 😅 Me estaré haciendo viejo?

[@DanielRace8]

La vida pasa muy rápido ... yo tengo la misma sensación

[@ingeyeregui4188]

👏🏻👏🏻👍👍👍

[@MauroEOchoa-yp1hd]

Realmente me parece una estupidez decir que está en extinción.

[@davidjimenez3566]

Creo que cada uno vaya con la que quiera, en la variedad esta el gusto... Lo que no me gustan son los papistas... Esta es mejor para esto y para aquello... Como si vas con triciclo...

[@terenceprieto3964]

Los tallarines peligran, porque hay bolsas de tiburones y plumas a su lado. Solo en el universo Reiser.

[@albertvalls9509]

Este chico no salía en videos en el canal d Zugasti 🤔

[@AndresDuarte00]

Las rígidas tope de gama si están desapareciendo y sus clientes migrandose a Gravel. Yo... no me compro una gravel porque Tengo una rigida tope de gama que siento es más capaz en más condiciones

[@DanielRace8]

así es

[@tomas7403]

Esa opinión será en Gerona, en el resto de España los graveleros seguimos siendo minoría claramente, cuando me cruzo con unq gravel me dan ganas de saludarle 😅

[@pedroxt1]

los cortados han matado el XCO

[@Torcascity]

No se donde será eso ,en mi zona mtb por donde vallas ,gravel alguna por la vía minera , mi opinión no le veo sentido a una gravel mires por donde la mires.

[@TXAKAR1]

lo que se le estan llendo mucho la pinza a algunos organizadores con el tema de zonas tecnicas yo no cambio mi doble por una puta mierda de grabel ni de coña que por muchos sitios no puedo pasar y mucho menos estar media hora antes pensando por donde puedo ir o no son tonterias o e-MTB o MTB lo demas pal que le sobre el MTB no es tirarte por trialeras imposibles para eso esta el enduro

[@guillegarcia1512]

Veo de todo en la montaña.. Mucha ebike eso si. Pero a la gravel no le veo la gracia. Con una doble disfruto bajando por todas partes

[@DanielRace8]

es una elección personal

[@ignacioginer5004]

No entiendo la necesidad de un grupo electrónico, a no ser que sea para competición. Preferiría que los topes de gama se siguieran desarrollando a parte de en electrónico, en cable. El hecho de tener que estar pendiente de si tengo o no la bici cargada se convierte en otro dispositivo más que cargar y del que estar pendiente. Aparte de que no durarán ni la mitad que un mecánico.

[@johnlesoudeur3653]

Competition? Olympics XCO won with XTR. World Champs XCO won with XTR 2024.

[@uap1290]

Yo creo que las bicicletas quieren aproximarse a las motos, y pienso que una bicicleta deveria ser simple, si se quieren motores, abs que ya estan con ello, controles de traccion, cambios automaticos y tal, mejor que se compren motos, que son mas baratas y siempre tendran mucha mas tecnologia y a un precio mucho mas coherente de lo que se paga por una bici de gama media, ya no digo gama alta. Lo chulo de la bicicleta es que hasta ahora el rendimiento es aun un 90% el ciclista, y el 10% si llega, es la “ maquina “……

[@anghellitoss]

¿creen que a todo el mundo le alcanza para una e-bike?

[@davidjimenez3566]

No estoy de acuerdo en segmentar... Dependera de lo que quieras... Habra tiendas / fabricantes que segmenten y otros no... Eso no es una solucion es una decision...

[@fatmike33]

Ufff....

[@albertomiragil850]

normal que la gente huya de las rigidas topes, si llega pinarello y y te pide 11 talegos. ( encima 9.,2kilazos.....)... o bmc 5700€ por un montaje de gama media cuando en canyon tienes una doble mas barata con el ultimo gx axs. En cuanto a 3T y enve, es snobismo y pijerio,no hay mas.

[@estebanvilla246]

no hay nada como el MTB, no me importa ir solo por el monte antes mejor, no me afecta que se vean menos mtb en la ruta y el que cambie a otra modalidad por "encajar" esta perdiendo el tiempo.