Wie zur Reichsbahnzeit - Jumbo befördert schweren Güterzug

44 1486 und 41 1144 befördern einen Güterzug nach Meiningen

[@karlmueller7606]

Bei solchen Bildern,bekomme ich Gänsehaut.Ich finde es so schön,wenn man diese Kraftanstrengung hört und sieht 👍👍👍👍

[@rocky20960]

Fantastisches Video. Dampfloks werden immer häufiger bis zur Leistungsgrenze ausgereizt.

[@romanzuschke891]

Bei den Jumbos spürt und sieht man die pure Kraft. Und durch Deine Videos ist man so nah dabei wie bei keinem Anderen. Einfach Klasse

[@DanielSchneider]

@@romanzuschke891 Vielen Dank!

[@railmediaproductions3677]

Fantastic video. Thank you for sharing this. It’s great to see steam alive and well in Germany.

[@flyspotty]

Es lebe der Osten! Planfahrten, hervorragend, wie in alten Zeiten, dafür erstklassig aufgenommen.😀

[@DanielSchneider]

@@flyspotty Vielen Dank!

[@Juergen-i5w]

Sehr gute Aufnahmen Daniel und ein schönes Wochenende wünsche ich dir! Grüße aus Berlin!

[@StormchaserFG]

Sicher das es 44 2546 ist? Ich bin mir sehr sicher, dass es sich dabei um 44 1486 handelt (siehe "Verzierungen" an der Lok). 😉

[@DanielSchneider]

Ja, du hast natürlich vollkommen recht. Ich hab es in der Beschreibung geändert.

[@sevenpissarskij5283]

Thank You. Fantastic video.

[@hans-ludwigbockamp618]

.... dies ist ein SUPER-VIDEO - macht mal mehr davon LIEBE GRÜßE

[@sebastianjaehnel8733]

Fantastisch. Mega. Hammer. 🚂❤️🚂❤️🚂❤️🚂❤️🤝💪💪💪💪

[@kevinholm2794]

Klasse Video und Sound 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

[@DanielSchneider]

@@kevinholm2794 Vielen Dank!

[@acdnrg]

441486-8, 521360-8, wie hängen diese Nummern mit den von Dir genannten zusammen? Ist das wie KfZ Kennzeichen, die in Lauf der Zeit öfter mal gewechselt werden können?

[@richardharrold9736]

44 1486-8 ist die führende Lokomotive im Video. 41 1144-9 ist die Schiebelokomotive am Ende. Die letzte Ziffer wurde hinzugefügt, als die Lokomotivnummerierung in der DDR computerisiert wurde - dasselbe geschah bei der Bundesbahn, wo 44 903 zu 043 903-4 wurde.

[@thomasmuller6136]

Hi mein lieber neuer Eisenbahnfreund ich bin Thomas aus Beendorf in Sachsen-Anhalt und bin auch Modellbahner und bei den Helmstedter Eisenbahnfreunde tätig wie du liegst völlig richtig die Lok ist 441486 und die 2. 442546 441486 ist in der Einsatzstelle Staßfurt beheimatet und 442546 in Nördlingen zu Hause

[@wloevens]

Gänsehaut❤

[@SimonTog]

Very nice video Daniel, big thumbs up :)

[@schmutziteufi]

Klasse Film wie immer Die 44ger produziert trotz Kohlefeuerung schöne Rauchqualmpilze!!! Wit einer Schwerölfeuerung kämen sie Schwärzer und quirliger Die 52er und 41er hätten beim Heizen eine Braunkohleunterfütterung gebraucht dann wären die Aufnahmen noch romantischer geworden!und hoffe die grünfröschigen Dampflokhasser machen mir mit diesem Kommentar nicht so quakend Luftsprünge! Vielleicht wollten sie noch alle Dampfloks auf Leichtölfeuerung umstellen? Was meint Ihr

[@holgerfarber194]

wie wurde früher zwischen der Zieh-Lok und der Schiebe-Lok kommuniziert, wegen bremsen usw.?

[@Buddha-eb5yl]

Durch Pfeifsignale mit der Lok Pfeife!

[@baureihe44oldr65]

​@@Buddha-eb5yl Und Später nach Erfindung der Saug bzw, Druckluftbremse von der führenden Lok gesteuert Wegen Anfahren usw, wurde wie du schon sagtest per Lokpfeife bescheid gegeben

[@hendrikmuhle3359]

Nostalgie ist ja doch schön! Aber wie kann es in den heutigen Zeiten sein, das so ein Oltimer diese Fahrt bestreitet. Mein Schornsteinfeger macht mir schon die Hölle heiß und will mir den Kamin sperren. Und wir kennen alle die Effizienz einer Dampflok. Was soll das?