Drei 50er vor schweren Güterzügen

[@PatrickK1971]

Hallo Daniel, in Deinem zweiten Teil geht es genau so gut weiter, wie der erste aufgehört hat. Überwiegend tolle Aufnahmen ! Vielen Dank fürs zeigen. Gruß, Patrick

[@wernerabel]

Mich begeistern diese Videos und die Vorführungen generell immer wieder sehr. Es ist nur Wasserdampf der diese Kraft hervorbringt, der Lokführer der Sie einzusetzen weiß und der Heizer der die richtige Menge zur Verfügung stellt. Ich hoffe Ihr wisst jetzt wie es gemeint ist. Damals wurden der Lokführer und der Heizer noch gefordert. Und ich bin sehr froh darüber, dass es immer noch Vereine gibt, die diese alten Ladies am Leben erhalten was sehr viel Zeit und Geld kostet - Meine Hochachtung

[@CargoDriver1435]

Wieder einmal wirklich klasse Aufnahmen! Nur frag ich mich, warum ist die 50 0072 derart am Qualmen? Schlechtes Öl, Heizer in Ausbildung oder was anderes?

[@DanielSchneider]

Danke dir Alex! Zu deiner Frage kann ich leider nichts sagen, dass weiß sicher nur das Nördlinger Personal. Es sah aber so aus, als würde die Lok einige Probleme machen.

[@oliverwalasek7672]

❤😮

[@KenBrownekb71000duke]

I do hope you can translate my comments into German, Daniel. My name is Ken Browne and I am a railway enthusiast from Ayrshire in Scotland, UK. I prefer steam engines but will film all types of engine. I would like to congratulate you on an excellent video production which I very much enjoyed viewing. I am very interested in German steam engines and enjoy watching the steam hauled freight trains, which we don't have over here in the UK! I particularly liked the locations where you filmed, the sharp images and the very good audio reproduction. I too produce videos but we don't have the same number of steam hauled trains as you do in Germany. I use a Panasonic HC-X920 camcorder with matched VW-VM10 external mic and my aim is to produce the best quality videos that is possible for me. You have a very good technique and this is a big "thumbs up" from me! Best wishes from Scotland! Ken

[@DanielSchneider]

Thanks for your nice comment. I am very happy when you like my movies. Many greetings Daniel

[@GeDoBa]

Die Lok hats schwer mit der Zuglast bei 10:50 im S-Gleisbogen an der Weiche und gerät zweimal ins Schleudern! Ab 14:50 bis 20:50 mit Vorspann- und Schublok, ein genussreicher Anblick und Ohrenschmaus!

[@marderdax]

17:22 eine wirklich schöne Szene!

[@DanielSchneider]

Danke, die gefällt mir auch sehr gut

[@containner]

War Arnstadt einmal elektrifiziert? Sieht mit den herunterhängenden Isolatoren nach Rückbau aus... Aber super Video, davon können wir in der Schweiz noch lange nur träumen, Plandampf an Güterzügen gabs seit ich weiss noch nie...

[@DanielSchneider]

Hallo, danke für den Kommentar! Ich habe mal etwas von Wikipedia zu deiner Frage kopiert. Das sollte deine Frage beantworten: 1984 wurde der Abschnitt Neudietendorf-Arnstadt elektrifiziert, weil für die Städteexpresszüge von Meiningen nach Berlin im Erfurter Hauptbahnhof für den Lokwechsel, das Beistellen von zusätzlichen Reisezugwagen sowie die nächtliche Wagenbehandlung keine ausreichenden Kapazitäten vorhanden waren. Über den Thüringer Wald fuhren die Züge mit sieben Wagen und ab Erfurt wurden weitere Wagen benötigt. 1996 wurde die Fahrleitung zwischen Neudietendorf und Arnstadt außer Betrieb genommen und später wieder zurückgebaut.

[@marcelrekokessel3325]

Sahne! Das mit Walldorf und den Baustellen kann ich nur bestätigen ;)

[@DanielSchneider]

Danke dir. Am Ende war es doch eine sehr gelungene Veranstaltung

[@MKBahn]

Dicker Daumen nach oben

[@mariamargaridamartins7614]

Adoro ver a Maria Fumaça, é FASCINANTE!!!!!!

[@ZBYGLUS]

Nice video

[@pega17pl]

(3:45) Ich habe noch nie eine 50 (bewußt) mit großen Windleitblechen gesehen.

[@ache7777]

💪💪💪👍👏

[@Ako-cl2nu]

Richtig GEIL !!!

[@MarkAHHDvideostreaming]

Nice video, subscribed