J’y passe régulièrement et ça fait toujours un effet waouh !
@d.leonard12068 ай бұрын
Magnifique. Ca montre que c'est en combinant les savoirs faire européen qu'on réalise les plus belles choses!
@theogaxotte89278 ай бұрын
Les savoirs faire FRANCAIS et non européen
@Picsou3138 ай бұрын
@@theogaxotte8927 Le Viaduc de Millau est un ouvrage multi-haubané conçu par l'ingénieur Michel Virlogeux et dessiné par l'architecte Lord Norman Foster. Forster est anglais lol
@MicMor728 ай бұрын
Le bureau d'étude est Liégeois (Belge)
@jockosss99688 ай бұрын
@@theogaxotte8927 il y a du belge de l'anglais de l'italien de l'espagnol et du français, il y a eu même des ingénieurs chinois sur le projet
@d.leonard12068 ай бұрын
Pour la réception, la vérification de la bonne mise en tension des haubans a été réalisé... par le service public d'équipement et du transport wallons (belge).
@Wovou8 ай бұрын
Une pensée à tous les opposants (nombreux) qui avaient 100% torts sur absolument tous leurs arguments anti viaduc (FNAUT, responsables politiques et nombreuses associations)
@pierredecussac30168 ай бұрын
Bravo tf1 et exellent reportage😊
@yvonnevarenne75108 ай бұрын
.magnifique....
@red-10038 ай бұрын
J'ai eu l'occasion de le traverser deux fois. Il est magnifique ce pont.
@Sammyrite8 ай бұрын
A visiter aussi le musée qu'il y a a côté
@yougos1008 ай бұрын
magnifique viaduc.
@j.m00758 ай бұрын
Sauté 7 fois en BASE jump , don't 1 fois pendant sa construction, superbe édifice , merci 😊
@lannes20688 ай бұрын
Impressionant !
@bendenisereedy78658 ай бұрын
At least the weather is warm and mostly dry there. The Forth Road Bridge near Edinburgh was built in the 1960s and is now closed to all but a few buses because the steel wires that constitute the main support cables are rusting in the wet maritime climate. The bridge authority has microphones attached to the cables to monitor the sound of the wires breaking. They tried air-conditioning at the cable anchorages but the moisture is deep inside the cables.
@azertyuiop4328 ай бұрын
Sad
@MrJuju7218 ай бұрын
donc c'est bon maintenant il est remboursé au bout de 20 ans on va pouvoir passer dessus gratuitement ou c'est encore 10 € pour faire quelques kilomètres . les contribuables français payent et les privés en caisse
@zarbibizar8 ай бұрын
Il y a un échangeur de chaque côté du viaduc permettant de quitter l'autoroute et de la reprendre après avoit traversé Millau, sans payer le péage.
@franckozzy79798 ай бұрын
Beautiful
@cliceclair28798 ай бұрын
Du haut de son pilier la légende dit par les complotistes, qu'on peu apercevoir la bordure de la présumée terre plate.🤣
@laurent-x4w8 ай бұрын
La terre plate, elle existe pour "certains" !
@Magellan-w5i8 ай бұрын
Non ! Mais les femmes plates oui !
@laurent-x4w8 ай бұрын
@@Magellan-w5i Ca dépend! "plates" ne veut pas dire insensibles aux "éruptions" !
@laurent-x4w8 ай бұрын
Merciiiiiiiii, c'est super !
@adriendelegove66718 ай бұрын
Le viaduc de Millau qui n’est même pas à millau 😂
@meddaho3398 ай бұрын
Il ressemble au pont de San Francisco construit au 19 eme siècle !
@recentparty83698 ай бұрын
Camille ( alain il a raison ...)
@icewoolred34828 ай бұрын
1:08 sans déc je pensais que c'était des fourmis
@francoiscarriere55848 ай бұрын
va-t-il se faire attaquer dans pas longtemps? parce que TF1 arrive souvent a faire des tutorials sur comment braquer, comment arnaquer...
@lespucesduchien63008 ай бұрын
sassè vrèman èksstraordinère sa
@ribetmonique8 ай бұрын
tous les le corbusier douady riquier lavoisier dupuy goizet dorejacques millau pont d aquitaine tunel sous la manche
@ribetmonique8 ай бұрын
metro francerusse
@lingonews18 ай бұрын
News to learn English on Lingo News!
@boisdeco86028 ай бұрын
Une énorme tâche dans notre belle vallée, et une mine d'or pour Eiffage offert par le contribuable, comment peut on dire que c'est beau ou magnifique, c'est juste un monstre de béton et d'acier qui massacre le paysage.
@franciscoplan89238 ай бұрын
J'étais extrêmement critique sur cet ouvrage mais je reconnais que j'avais tord à propos des nuisances, ce viaduc non seulement est bien intégré mais ajoute une grande fluidité au trafic routier qui auparavant bloquait la vallée, Millau mais aussi les communes environnantes jusque sur le Larzac avec une pollution énorme générée par les embouteillages longs de plusieurs kilomètres . La ville de Millau en profite nettement et nombre de feu tricolores ont été supprimé au profit encore de la fluidité , pollution atmosphérique et sonore, sécurité accrue des piétons, dégradation des chaussées. Franchement nous qui avons connus l'avant et l'après, il n'y a pas photo...le vrai scandale est que cet ouvrage est d'utilité publique, devrait faire partie des infrastructures indispensables au désenclavement des régions et donc gratuit ( comme le stipulait les premières communications à propos de l'ouvrage de désenclavement). Les tarifs sont scandaleux ( lien : "péage le plus rentable de France" sur le net)