Rückfahrt von Budapest nach Salzburg, komme ich gut an?*1500km zurückgelegt*

Rückfahrt von Budapest nach Salzburg, komme ich gut an?1500km zurückgelegt

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Күн бұрын

Пікірлер: 52

@MidNight_71 10 ай бұрын

Ich fand den Bericht über die Tour mit dem Yugo sehr geil. Tolle Videoreihe, ich beziehe die LP Touren mal mit ein. Die angerosteten Federn würden mir erstmal keine Sorgen, solange sie nicht gebrochen sind, machen. Aber das Fahrzeug benötigt mal ganz dringend Konservierung. Das KFZ ist so cool, das es erhalten werden sollte.

@Audiavant0 10 ай бұрын

was gibt es schöneres als Wander und oldie Videos^^ spitze

@MaxMustermann-qy1ge Ай бұрын

Klasse Videos. Vielen Dank hierfür. Besten Gruß aus Regensburg!

@optical_ideas 10 ай бұрын

Vor ein paar Monaten durch Zufall hier auf deinen Kanal gekommen. Seit dem so ziemlich alle Videos geschaut. Sehr unterhaltsam und interessant. Drücke die Daumen für mehr Erfolg 👍

@fatihkusat 10 ай бұрын

Allzeit gute Fahrt Dario. Vorne rechts ist der Bremsschlauch bißchen verdreht und du hast Fettspritzer im Radkasten. Achsmanschette mal kontrollieren. Lg aus Bregenz....

@MrUltimo87 10 ай бұрын

Kannst du mal nach Dortmund fahren zur Halle 77 ? ich könnte mir vorstellen das es dir dort sehr gefallen würde. Sicherlich auch das Pace. Aber das Museum von Herrn Degenhardt dürfte dir sicher gefallen. und um und bei Dortmund gibt es ja auch den ein oder anderen Lost Place ;-)

@MrUltimo87 10 ай бұрын

Am geilsten wäre es natürlich sogar mit dem Yugo.^^ Wenn du nen Schlafplatz bauchst musste bescheid geben, hab nen kleines Zimmer mit Bad usw im Keller ^^ aber wäre kostenfrei zum übernachten :)

@oraopower 9 ай бұрын

14:10 Genial brate, allzeit gute fahrt euch beiden. 😁

@hampeonline 10 ай бұрын

Hallo Dario. Mir gefällt immer dass Du mit diesem Oldtimer solche Roadtrips machst. Bis jetzt hattest Du ja nie Probleme und grössere Pannen ausser dem Reifenschaden wass jedem passieren kann. Halt im die Treue und pfleg ihn gut dass er erhalten bleibt. L.G. aus der Schweiz, hampe.

@peterausfranken 10 ай бұрын

Mal eine Inspektion beim Yugo wäre interessant. Also Öl, Zündkerzen und Filter Wechsel. Dies kannst du alles selber machen und es würde dein "kleinen Freund" gut tun.

@robsn3024 9 ай бұрын

Schaue dir gerne zu beim Yugo fahren. Wagenheber hat der Yugo Skala genau den gleichen! Falls hinten gewechselt werden muß, hast du richtig erkannt - einfach höher kurbeln

@volkaput9217 10 ай бұрын

Hallo Dario, die Yugo-Serie gefällt mir weiterhin richtig gut. Grüße aus Köln

@Toni-F. 7 ай бұрын

Einfach genial, mach weiter so 👍

@joachimgerth7272 10 ай бұрын

Coole Tour mit dem Yugo. Das ist ein robustes Auto und ein treuer Begleiter. Dein W 123 hätte das auch locker geschafft. Nur viel bequemer. Bleib sicher Dario

@Schlipperschlopper 10 ай бұрын

Ein Fiat 127 und 128 war immer ein gutes Auto und ein Reifen kann immer kaputt gehen. Der Zastava / Jugo ist nichts anderes als ein Fiat mit Bertone modernisierter Karosse in Lizenz gebaut in Serbien.

@bikenpreusse 10 ай бұрын

Vorne ist beim Reifenwechsel aber ein Fleck unter dem Motor! ÖL??? Sonst super Videos von dir, ja alles gesehen. Bist ein Guter, unterhaltsamer Typ.

@crofiatfahrer148v3 10 ай бұрын

An so einen auto gibts wenig was kaputtgehen kann. Die sind idr sehr robust, laufen gut sind halt nur nicht fürs heizen. So 80-100 ist ok Da müsste er auch weniger brauchen. Mal zündzeitpunkt kontrolieren! Das macht viel bei der leistung und verbrauch aus. Von zäh und durstig (zzt zu Spät) bis drehfreudig und sparsam (richtige einstellung, kann mann sogar bissl früher als werksangabe einstellen. 86/91 Oktan Sprit von damals gibts nicht mehr heutzutage... Thermostat ist übrigens ok wenn der während der fahrt um die mitte hält. Wenn das E10 Sprit deutlich billiger sein sollte auf der reise, kannst es ruhig nachtanken, die 5% Ethanol schaden ihm jetzt auch nicht. Was allerding an den hipe drum dran sei, das es die Spritleitung (wenn nicht schon ausgetauscht) spröde machen kann-auf dauer. Heisst nicht unbedingt mit E10 in der Leitung länger stehen lassen. Ansonsten Volltanken und verfahren wird nix passieren. Getriebeölstand würde ich noch checken.. ist zuwenig drin läuft das getriebe heiss und kann schaden nehmen. An den Antriebswellen verlieren die gerne schleichend Getriebeöl. Hatte das schon mal.

@joergmeinke2956 10 ай бұрын

Du kannst alles gut erklären deswegen mag ich deine Erfahrungen. Mach weiter so schöne grüße aus freienwalde. 😊

@joergmeinke2956 10 ай бұрын

Und wo geht's als nächstes hin ich freue mich schon darauf deine tuhr und deine fastzenirende spannende Abenteuer Anzusehen.mit freundlichen Gruß aus Bad Freienwalde .😎😊

@josefheine5830 10 ай бұрын

Dario, mein Mannie hatte auch kein Bremskraftverstärker und keine Hydraulikkupplung, und keine Servolenkung.....Da war Autofahren Sport.

@FrankBruening 10 ай бұрын

Du machst Sachen...Ich finde Dich witzig im Positiven😊

@karlheinzmatros 10 ай бұрын

Die Navidame ist Japanerin und heißt Frl. KI.

@SkyFlya82 10 ай бұрын

Sehr cooles Video 👍 Als nächste Herausforderung wäre natürlich die Frage, wie sich der Yugo in Bergen so schlägt!? Ich freue mich aber auch, wenn im Frühling der Mercedes wieder aus dem Winterschlaf geholt wird 😎

@pante.vfb0711 10 ай бұрын

einfache solide Technik 👌

@michaelwildenauer4758 10 ай бұрын

Geiler Ausflug!

@markusb2929 10 ай бұрын

wieder mal ein super video

@Pyroaustria06 10 ай бұрын

Cooles Video wieder 🇦🇹💪💪

@mikeschannel1 10 ай бұрын

TIP für die nächste Panne: erst die Radmuttern lösen, dann den Wagen hochkurbeln! Sonst könnte es sein, das Du den Wagen wieder runter lassen musst, wenn die Muttern bombenfest sind.

@hornet9192 10 ай бұрын

Wenn die Radschrauben ordnungsgemäß angezogen sind geht das . Nach dem Wechsel wird es beim nächsten Mal nicht mehr gehen . Hebel ausgezogen und mit dem Fuß drauf macht ca. 300 NM anstatt der vorgeschrieben 98 NM !

@peterausfranken 10 ай бұрын

@@hornet9192Na ja 300 Nm wird es nicht sein, aber so 150 Nm hat der jetzt sicher und damit deutlich zu viel

@marcusklewer-altinger8554 10 ай бұрын

...und wenn Ihr mich nicht aboniert, dann spiele ich die Radiomusik in Dauerschleife 😅

@hornet9192 10 ай бұрын

Wenn ich sehe wie die Leute ihre Radschrauben festdrehen dreht sich mir der Magen um . Mit ausgezogenem Hebel und Fuß drauf sind das locker 300 NM anstatt der vorgeschrieben 98 NM . Ein güstiger Drehmomentschlüssel kostet 20 Euro . Der wird sicherlich auch nicht 100 % exakt sein aber genauer als die hier gezeigte Methode . Dann sind die Schrauben so "locker" wie hier beim lösen ...

@hiiiii442 10 ай бұрын

Das hängt auch vom Fahrzeug ab, größere Fahrzeuge benötigen mehr NM

@MidNight_71 10 ай бұрын

Jupp, so ein 5t Yugo benötigt bestimmt 1000Nm 😂 Quatsch, man kann auch von Hand ganz gut andrehen. Aber, da gebe ich Recht, Körpergewicht braucht man dazu nicht.

@hornet9192 10 ай бұрын

@@hiiiii442 von was reden wir hier ? Ein SUV oder ein Kleinwagen? Mir ist schon klar das 98 nicht überall gilt . Aber bei Fiat ist das so gewesen und an dem Fahrzeug sind viele Teile von Fiat verbaut .

@MuchachoAleman 10 ай бұрын

Für die Hinterräder, ich denke einfach Spiegel anklappen und das Auto auf die Seite drehen, du musst den Wagenheber hoch genug machen, dann kannst du das Auto einfach umkippen. Nicht vergessen vorher Steine mit Moos auf die Kippseite zu legen, sonst landet das Auto versehentlich auf dem Dach. 😂

@philippray 10 ай бұрын

Bitte mehr Videos Amigo

@uwekellermann6563 10 ай бұрын

Du hast bestimmt auf den Durchschnittsverbrauch geschaut? Würde mich interessieren. Schätze mal um die 7 Liter.

@milchrice3757 10 ай бұрын

Beim Bau vom Fahrzeug wurde von vornherein einfach festgelegt das nur vorne die Räder platt werden könnten daher braucht er hinten auch keine Wagenheber Aufnahme 🤣🤣

@MichailKnoller 3 ай бұрын

Bremsschläuche haben - wie alles - ein Nutzungsnormativ; das liegt bei 5 Jahren. Ab und an mal die Entlüfter probieren...peinlich, wenn die dann nicht mehr aufgehen. Ich würde auch regelmäßig ( vielleicht so nach 5000, aber spätestens 8000 Km ) mal die Ventile einstellen - unser Panda und Marbella waren dafür immer dankbar. Und : wenn man schon den Bordwagenheber verwendet ( was ich nur im Notfall unterwegs täte ) - dann bitte Keile auf der gegenüberliegenden Seite vor und hinter das Rad legen. Handbremsen halten - oder nicht. Ein weggekippter Wagen ist unerfreulich. 9 - 10 mkp sind völlig ausreichend ; wer mit dem ellenlangen Rohr kommt, hat etwas nicht verstanden. Federn reinigen, transparentes Schutzwachs - gut ist. Oder alle 6 Wochen ein Graphitölnebel. Wagenpflege kann so einfach sein... Und die Zierkappe : ein Loch ist größer - einen Bolzen ansetzen, dann Kappe drauf, restliche Bolzen ansetzen. So einfach ist das. Beim Panda ist das größere Loch immer Richtung Reifenventil - einfach Augen aufmachen. Übrigens : der Zustand eines Wagens hat rein gar nichts mit dem Baujahr zu tun !