Auspufftest auf Drehschieber Motor mit Malossi 211ccm, 24Si Vergaser, Resi-Box, Polini-Box, .......

[@Rudi-321]

Kann mich nur anschliessen, wieder ein Top Video! So viele Auspuffanlagen zum Testen muss man erst mal haben!😊 Jetzt wo die Fakten auf dem Tisch liegen wäre es doch möglich eine neue Anlage zu entwerfen welche auf ausgewogene Weise alle Vorteile der einzelnen miteinander kombiniert...😊

[@POSCH-Performance]

das wäre schön.... aber so läuft das leider nicht... irgendwo gewinnt man und an anderer Stelle verliert man. oder man geht Kompromisse ein. Wie überall im Leben. 🙃🙃🙃

[@Rudi-321]

@@POSCH-Performance So ist es. Man könnte doch aber den Auspuff mit der bis jetzt am hmogensten verlaufenden Leistungskurve nehmen und diesen mit der gesammelten Erkentnis aus den anderen Anlagen verbessern. Oder geht da nix mehr?

[@frunabulex]

Wieder ein klasse Video auch wenn ich ich mich ständig wiederholen muss.... Wie immer kompetent, interessant, lehrreich, unterhaltsam und sympathisch rübergebracht. Ich beschäftige mich seit über 40 Jahren mit dem Schnapsglas-Klassen 2-Takt Tuning in Theorie und Praxis und konnte durch Ihre Videos schon viel dazu lernen und Erlerntes anwenden. Vielen Dank dafür!

[@POSCH-Performance]

Freut mich, danke! würde die Vidos gerne noch detailreicherer machen.... aber die Zeit lässt das nur schwer zu. als nächstes will ich mal auf die Auspuffanlagen näher drauf eingehen.

[@interrozitor9237]

Moin Jürgen, immer wieder ein Genuß , deine Videos!! Herzlichen Glückwunsch zu den 5000 Abonnenten! Ich frage mich immer woher du Zeit nimmst das alles zu bauen, toll! LG Ingo

[@POSCH-Performance]

ja, die Zeit... es ist nicht einfach... soviel kann ich sagen. 🙈

[@VolkerKuckartz]

Hallo Jürgen, das ist doch mal ein schöner Vergleich mit guten Infos! Würde mich sehr über den Vergleich von M244 oder VMC 245 freuen. VG Volker

[@POSCH-Performance]

Ist in Arbeit... evtl. im Januar wenn alles klappt.

[@VolkerKuckartz]

@POSCH-Performance wenn Du das machst hast Du die meisten Motorenkonzepte abgedeckt und jeder kann sich den richtigen Auspuff für seinen Zylinder kaufen! VG und danke für die guten Videos.

[@jurgenniegemann4192]

Sehr geil danke für die Zeit und Mühe.

[@czeckson74]

good, as always !

[@POSCH-Performance]

Thanks again!😊

[@rolfrichter3083]

Moin Jürgen! Sehr geil! Das mit dem 24er ist gut...weil gut fahrbar auf der öffentlichen Straße und auf Tour! LG Rolf

[@christiansailer2534]

sehr geil wie immer freu mich jeden Mittwoch auf was neues! mein VMC 252 mit 26 SI wartet schon auf die Resibox

[@malzbier1339]

Super und endlich die 5000 🎉🎉🎉.

[@POSCH-Performance]

Danke.... 👍

[@svenwiebens3467]

Der Pike is mein Favorit den würde ich mir mal auf nen 252 wünschen😊. Bin jetzt schon gespannt was da der Januar bringen wird. Ich finde ihn nicht nur von der Performance gut sondern der gefällt mir von allen vom Sound her am besten🎉. Danke für dieses und die vielen anderen Videos.

[@POSCH-Performance]

vor Weihnachten teste ich denn nochmal auf einem Quattrini244 Drehschieber mit sehr niedrigen steurzeiten....

[@POSCH-Performance]

vor Weigerung mach ich nochmal tests mit einem Quattrini244 Drehschieber mit sehr niedrigen steurzeiten

[@Frank_Hamburg_Chetak]

Immer wieder gut! Dank Dir 👍

[@POSCH-Performance]

Immer wieder gerne!😁

[@perterram6699]

Danke für das Video und den Aufwand. Der Testlauf mit dem VMC würde mich auch interessieren, der Zylinder liegt schon in der Werkstatt…🤘

[@dahoizbeissa374]

Habedere Jürgen, dann bist du ja quasi da Reso Joda 😉

[@POSCH-Performance]

das ist der weg... 😉

[@StoneCut]

Die flache Resi-Box hat eine schöne Kurve, Glückwunsch!

[@POSCH-Performance]

jetzt muss ich halt noch auf ein grosen Quattrini244 oder VMC testen.... 🙃

[@uberleutnantm.4738]

@@POSCH-Performancewüsste da einen 260 quattrini 🤫

[@MarkuDirksRc]

Sehr sehr interessant…..was mir nicht gefällt ist, das ich jetzt irgendwie Geld sparen muss für die Nessi😂 und wieder schön die Palme in Scene gesetzt 😅

[@POSCH-Performance]

beim nächsten Video zeig ich noch mehr Palmen.... 😎🏝🌴🪴 Das hat schon ein bischen Flair... 🦧😆

[@jakobwinter]

Servus Jürgen, es gibt doch den SI vergaser auch mit 26er Durchmesser. Kannst Du deinen auch größer machen und würde der das Bild ändern?

[@POSCH-Performance]

@@jakobwinter ja, denk schon, dass es was bringen sollte auf ein 26er Vergaser zu gehen. Wieviel das dann tatsächlich bringt... denk mal bischen mehr von untenraus, denk nichtmal das der oben so viel bringt... (zumindest bei den Auspuffanlagen die nicht so drehzahllastig sind)

[@Jadivespa]

Schicke Blume Jürgen 😂✌️👍

[@POSCH-Performance]

🪴🌴😎 bischen Flair in der Werkstatt muss schon sein...

[@josefzwath2831]

Des finde ich mal richtig cool das Du dich mal dem drehschieber widmen'st... Ich weiß du bist ja sonst eher auf der härteren Seite ❤ Jetzt würde mich aber schon interessieren Mit Filter oder Ohne oder mit Venturi.. Welches Hlk, MR welche Hd und welche ND hast dort ausprobiert?? So ungefähr bei den Boxen? Lg Josef ( aus der Süd steiermark, AT) Dann sag ich mal Respekt was Du für deinen Kanal immer so zaubers't❤

[@POSCH-Performance]

erst mal danke für's Feedback. 👍 da hab ich wohl wieder was vergessen zu erwähnen. also Si24 Vergaser sind alle Übergänge angepasst, an Gehäuse und Luftfilter. Luftfilter ist der T5 (etwas höher) und da nur etwas verrundet. (kein Trichter) Düsenstock BE3 160 HD 135 ND 140/55, Glater Schieber.... das war's

[@alexanderscholz8855]

Super wie immer! Frage an alle: Hat jemand einen 85cc auf einer PK? Weil ich will mir meine PK einen drauf machen. Ich will mir einen Traktor bauen, heißt nur um Drehmoment. Er soll nicht schneller wie 60 km/h. Geht nur um anzug u Berg rauf. Werd mir einen DR 85cc mit 3 Kanal holen. Hat jemand Erfahrung damit? Davor war Polini 75cc drauf. Geht super, okay der ging super. Vergaser ist der ähh 19er mit dem ProSerie Membranansaugung, das Set was es zu kaufen gibt. Wer Erfahrung hat damit gerne schreiben!! Dankeschön im voraus! Noch einen wunderschönen Tag u eine super Woche wünsch ich allen u speziell an Jürgen, der Auspuffzauberer, danke fürs teilen u die Mühe mit den Videos! Bleibt gesund u liebe Grüße an die Family! Grüße sind raus an alle die es lesen😁😁🤗🤗

[@meronic1]

Super Video. Kannst du vielleicht mal was zum Thema TÜV für die Auspuffanlagen sagen und wo man vielleicht in unserer Gegend am besten zur Abnahme fährt. Danke und Grüße

[@POSCH-Performance]

naja, also TÜV ist kein Problem. Du musst halt eine Geräuschmessung machen.... und der TÜV muss Bock drauf haben. Aber da gibt's nicht viele. Aber das ist absolut legal und normalerweise kein Probleme. ansonsten eben mal bei den Roller Werkstätten nachfragen. Die haben ja meistens einen willigen TÜV. solange das alles im Rahmen ist, gibt es immer noch die Möglichkeit das legal eintragen zu lassen

[@schrauberkonigsolingen2463]

Sehr interessant, mach mal etwas mehr Luft in den Hinterradreifen. Vielleicht findest du da noch ein PS. Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen.

[@POSCH-Performance]

da waren eigentlich 2,5 Bar drin... 😅 aber wer weiß ob die jetzt auch noch drin sind...

[@henrikbruker5481]

Die Steuerzeiten kommen ja sehr deinen Auspuffanlagen entgegen. Das ist auch der Grund für das vergleichsweise schwache abschließen der Polini Box. Wären die Zeiten sehr viel niedriger, würde die Polini Box noch besser performen und wäre unten und in der Mitte nicht zu schlagen. Das liegt halt daran, dass es da nichts gibt, was dort stärker ist.

[@henrikbruker5481]

Moment doch: die 200er LTH Box. 👍

[@POSCH-Performance]

Preis Leistung ist die Polini Box Unschlagbar. Ich hab zwar auch mal versucht da ran zu kommen bzw. hatte die gleiche Leistung von untenraus und oben sogar 1PS mehr. aber ich muss das Doppelte verlangen damit ich da einigermaßen Kostendeckend bauen kann. Die Polini Box ist halt leider echt dünn vom Blech, Passform ist auch nicht immer so toll (fast 50/50 Chance) und auch mal gern undicht. Aber die sind besser geworden. Bau ja im Jahr bestimm 20 Polini Box um bzw. verstärke die....

[@henrikbruker5481]

@@POSCH-Performance das würde ich so nicht sagen. Ich glaube wenn man da noch entwickelt und das ganze Band noch etwas stärker hinbekommt geht so eine Box gut weg, wenn die dann passt und einen Vitonflansch hat. Die Probleme betreffen vor allem die 200er Polini Box. Die Halterung muss ja immer verstärkt also nachgeschweisst werden und die Passgenauigkeit ist schlecht. Die Lasche muss man immer aufbiegen. Genauso ist sie immer leicht undicht am Krümmer egal was man macht.Und am Ende ist sie mit Spannung verbaut. Bei der kleinen Polini Box ist da alles besser.

[@koecky77]

Hallo Jürgen, vielen Dank für das Video. Passt gerade sehr gut zu meinem Motorbau. Malossi Sport 221 Einlass 120/65 Si 24 Auslass auf 43mm Bogenmaßen gefräst Hast du einen Tipp für mich? Kann den Einlass gerne noch länger machen. Meine Tendenz geht zum Pike. Früheres Drehmoment bei meiner Übersetzung 24/62

[@POSCH-Performance]

der würde da gut passen. also normalerweise mach ich den Drehschieber einlass auch immer auf 65/120... das passt also ganz gut. bei meinem Motor bin ich nur etwas höher gegengen wegen den hohen steuerzeiten vom Zylinder. höhre einlasszeiten kann dann passieren das er schlechter anspringt und nehr Blowback, sowie untenrum schlechterer Motorlauf auch im Standgas.

[@frederickwalker7978]

Ich komm mal mit meinem VMC rum😊

[@heislpartie]

Wann kommt die „kleine“ Box für die 8“?

[@POSCH-Performance]

naja, jetzt habe ich ja einen... ich bau ja eh auf auftrag und Kundenwunsch. ich test die klein Resi-Box jetzt noch auf ein Quattrini244 oder VMC... mal schauen

[@mariosalmhofer9608]

Und alle do leise, drehskibör😊

[@POSCH-Performance]

wenn man es richtig macht, ist eine Membran Motor auch nicht lauter und haben dafür deutlich mehr Leistung,