Darmstadt 2013 (Eisregen stoppt Bahnen)

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Күн бұрын

Eisregen am 21.01.2013 stoppt den Strassenbahnbetrieb in Darmstadt für 3 Tage.
Aufnahmen von Bernd Auersch (Bild-, Ton- und Videostudio Darmstadt)

Пікірлер: 15

@1957charlyheinz 3 жыл бұрын

Da war ich noch dabei als Straßenbahnfahrer. Unsere Kollegen vom Fahrleitungsbau hatten viel zu tun. Die haben die Fahrleitung mit einem Holzstock frei gedängelt. Die Deutsche Bahn hat ihre Oberleitung beheizt, deshalb konnten die auch fahren. Die neuen Straßenbahnen schalten in den Störbetrieb. Wenn kein Strom kommt ist das so. Die alten Bahnen ruckeln sich so durch. Dabei geht die Kohle am Stromabnehmer recht schnell flöten.

@fritzmettal4986 3 жыл бұрын

Ist natürlich Humbug, "...deutsche Bahn hat ihre Oberleitung beheizt..". Die Eisenbahn fährt mit 15.000 Volt. Vom Physikunterricht weiß man, daß beim Wegnehmen eines Kontaktes bei fließendem Strom es zum Lichtbogen kommt, weil die Luft nicht gut isoliert. Und zwar ungefähr 1000 Volt pro Millimeter. Wenn also z.B. ein Eispanzer um den Fahrdraht besteht, kann ihn die hohe Spannung der Eisenbahn von 15.000 Volt, also rechnerisch 15 Millimeter meistens noch wegbrennen, wobei es z.T. kräftig funkt. Die Straßenbahn fährt dagegen nur mit 6oo - 750 Volt. Rein rechnerisch reicht da schon eine dünne Eislage oder auch nur Rauhreif, um den STromabnehmer mehr als die rechnerisch 0,75 Millimeter vom Fahrdraht zu trennen und die Straßenbahn hat keinen unterbrechungsfreien Fahrstrom mehr und die Elektronik schaltet ab. Bei Bahnen ohne Motorregelelektronik (Oldtimer) stottert halt der Antrieb aber er fällt nicht aus.

@simonreitz8609 5 жыл бұрын

In Frankfut/M. haben die alten K-Wagen ( Ebbelwoiexpress) die neuere Züge von der Strecke geholt.

@FroschGames 8 жыл бұрын

Gutes Video, an die Aufregung damals konnte ich mich noch gut erinnern. Daumen hoch!

@bulshevbekzat8611 6 жыл бұрын

FroschGames pioo

@frankstefanhorn7988 3 жыл бұрын

Wenn ich noch dran denk'... als die Neufahrzeuge einknickten mussten diese Uraltteile, der 57er damals übrigens schon fast 90 Jahre alt, als Eiskratzer herhalten... skurril, skurril...

@lillywho 3 жыл бұрын

Richtig urig, sowas mit ein wenig Dialekt vorgetragen zu bekommen ❤️

@schienennahverkehrDE 3 жыл бұрын

@holgermuller769 2 жыл бұрын

2013 --- Vor 9 Jahren , heute sieht die Welt anders aus ...

@barbelmink7221 2 жыл бұрын

Teilweise leider

@DASOSSI 6 жыл бұрын

2011 Hatten wir das in #Erfurt über Weinachten Auch, Alle Neuen Bahnen ging Garnichts mehr Die Alten wie gezeigt und Tatra's Haben dan nach und nach wieder alles frei gefahren. Aber Die Siemens Technik ist halt ein Krebsschaden. Sie mag gut funktionieren aber Sobald es Regnet, Schneit, zu warm oder Kalt ist fall sie aus. hätte jede Straßenbahn 2 Strom Abnehmer wäre es kein problem einer hat ja immer irgendwie Kontakt. und sie Sollten auch so schlau sein das sie ein paar meter ohne 600-750V Fahren können. ohne gleich abzustürzen

@Ralf_Essen 6 жыл бұрын

Ein Hoch auf die moderne Drehstromtechnik....NICHT! Diese braucht eine einigermaßen gleichmäßige Spannung und verträgt es halt nicht, wenn immer wieder mal Sekundenweise die Spannung weg ist. Das hat nichts mit Siemens zu tun, dass machen Bahnen aller Hersteller. Den alten mit Hand bedienten Fahrschaltern ist es egal, ob Spannung anliegt oder nicht. Da rauchen höchstens die Motore ab,, wenn zu hohe Spannungsspitzen ankommen. Bei der Eisenbahn fahren bei vereister Oberleitung die Loks auch mit beiden Stromabnehmern am Draht. Der erste kratzt das Eis von der Leitung, der Zweite nimmt übernimmt die Stromversorgung...

@DASOSSI 6 жыл бұрын

Ralf Demsar Wir hier in Erfurt soweit mir bekannt würden Gerne Andere Bahnen nehmen jetzt kommt aber das Aber, Siemens Verweigert die Ampel-Steuer-Technik Raus zugeben und meint dazu Nur Wenn ihr unsere Strabas kauft dann bekommt ihr die, wollt ihr Andere Bahnen könnt ihr das zwar aber da bekommt ihr die Steuertechnik nicht dafür somit unnutzbar im Stadtbahn Verkehr. Auch sind von sag ich mal nur Als Beispiel 100 Ampelanlagen im Stadtgebiet 97 Von Siemens und 3 Sonstige. Also sind sie darauf angewiesen. So müssen sie Schrott kaufen wo nach 10jahren schon teile Durchgerostet sind wo alte Tatra's nach 30 jahren nur Flug-Rost haben. Ich weiß auch moderne technik ist empfindlich. aber selbst das kann man durch puffern alles kompensieren. alles nur eine frage des wollen.