Das Baujahr 2023: vom westlichen Tunnelportal bis zum Hauptbahnhof München

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2. Stammstrecke München

Күн бұрын

Пікірлер: 54

@testing_the_worldserious2153 10 ай бұрын

Bitte gerne mehr wie bei Stuttgart 21 die Video Reihe - das war klasse!

@tanithrosenbaum 9 ай бұрын

Ja, das wäre toll. Eure Kollegen in Stuttgart leisten wirklich vorbildlichste Medienarbeit.

@hansgegern3633 8 ай бұрын

Das war dann aber auch

@tanithrosenbaum 8 ай бұрын

@@hansgegern3633 Was war auch?

@hansgegern3633 8 ай бұрын

@@tanithrosenbaum ich wollte damit zum ausdruck bringen das ihre Medienarbeit toll ist ihre sonstige Arbeit aber nicht

@filip5519 10 ай бұрын

Sehr interessant und informativ! Mehr davon bitte - damit steigert ihr die Akzeptanz und das Verständnis für dieses gewaltige, wichtige Projekt enorm!

@underground_e 10 ай бұрын

Sieht sehr beeindruckend aus! Nur ein problem: Ich kann das erst nutzen wenn ich 29 bin (Bin jetzt 15)

@stegglor 10 ай бұрын

Ja in schland dauert leider alles "etwas" länger...

@lifeispscprc 10 ай бұрын

Das geht schneller als du denkst 😂

@stefanbergmann8013 10 ай бұрын

Vielleicht auch erst wenn du 40 Jahre alt bist 😊

@oli-barelin 10 ай бұрын

@@stegglordas geht in den anderen westlichen Ländern auch nicht schneller, egal ob in Österreich, Großbritannien, Frankreich oder den USA, Jahre lange Verzögerungen und Kostenexplosionen.

@stegglor 10 ай бұрын

@@oli-barelin wäre doch schön wenn schland in irgendwas mal wieder überdurchschnittlich gut wäre

@Leo-fl6sn 10 ай бұрын

Sehr schönes Video, vielen Dank dafür! Bitte mehr davon! Gutes schnelles Gelingen, wir hoffen, dass man bald in 40 Metern Tiefe angelangt!

@benediktdotter4039 10 ай бұрын

Schönes Video 😊 Mehr Informationen wären cool, Grafiken zur Grundwasserhaltung, zu den Baugruben, wie die ebenen am Hbf ausgegraben, stabilisiert und betoniert werden usw. „Wie baue ich eine 2. Stammstrecke?“ im Sendung mit der Maus Format 😁👍🏻

9 ай бұрын

Schau doch mal hier rein, das Video zeigt einige der Themen am Beispiel Marienhof - Teil 2 ist am Ende auch verlinkt kzbin.info/www/bejne/oJKcaX6MeN2sfsUsi=dwcsQXZu1rqRvX8j

@benediktdotter4039 9 ай бұрын

@ sowas meinte ich, danke ☺️

@Liam6tc 10 ай бұрын

Wieso kommen nicht jede Woche Videos so wie Stuttgart 21

@christianlanz1680 10 ай бұрын

Sehr schön.

@sesom1828 10 ай бұрын

Toll! Weiter so!

@muctop17 5 ай бұрын

2:28 Vortrieb unter Druckluft!? Hat man den Druckausgleich für die Arbeiter nach der 8h Schicht heute besser im Griff? Oder wie ist das heute mit der Taucherkrankheit, nach zu schnellem Ausstieg??

@user-tg8ug2pt2m 10 ай бұрын

Glück auf!

@claitrid7806 8 ай бұрын

04:29 Den Container gut ausgenutzt 😂

@melchormanechor9698 10 ай бұрын

Wann wird der fernbahnhoftunnel für München kommen?

@TheWuschelMUC 10 ай бұрын

So bald man einen Platz dafür gefunden hat. Unterhalb der Innenstadt ist kein Platz mehr. Vielleicht findet man doch eine Lösung mit einem Durchgangsbahnhof in Laim, aber der würde alle Münchner Verkehrskonzepte über den Haufen werfen.

@pok81 8 ай бұрын

@@TheWuschelMUC und wo sollen diese Fernbahnen dann hinfahren? Richtung Österreich? Nur für die Verbindungen nach Österreich einen ganzen Tunnel?

@martingaeckler 2 ай бұрын

@@pok81Du weißt schon, nach Österreich liegt Italien und der Balkan ist auch über diese Route zu erreichen. Wir bauen eh gerade den Brennerbasistunnel, der aber nur dann wirklich was bringt, wenn Ihr auch den Zulauf rechtzeitig fertig stellt. Aber es wird genauso laufen wie beim Gotthardbasistunnel.

@chaotiumgaming1863 10 ай бұрын

Ich finde der Münchner Hauptbahnhof schon wie nen Bunker. Kalt und Dunkel

@TheWuschelMUC 10 ай бұрын

Nichts zu machen, ohne Abbruch hätte man nicht buddeln können.

@donny9758 7 ай бұрын

Tolles Video! Da schlägt das Ingenieursherz höher.

@TheWuschelMUC 7 ай бұрын

Wie hat es Erich Kiesl 1984 geschafft, dass die U5 eine Woche vor der Kommunalwahl eröffnet wurde? Damals gab es noch Möglichkeiten, ein Großprojekt um ein paar Monate zu beschleunigen. Leider können wir Kiesl nicht mehr fragen und er hätte es ohnehin nicht verraten. Die Bauzeitverlängerungen von 2026 bis mittlerweile u.U. 2037 sind kein Ruhmesblatt.

@mucrudi 10 ай бұрын

👌👌👌

@lindaoudah7683 10 ай бұрын

Fahr da jeden Tag mit der sbahn vorbei und mich immer gefragt was da gemacht wird 😂

@kuehlmus 10 ай бұрын

Min 4:56 Schußmann Kran aus Mammendorf. 👍

@dns3219 7 ай бұрын

Super interessant, aber die Musik ist schlimm.

@Stuttgi 8 ай бұрын

Wieso hat mein Kran eigentlich keine Firmenlogos?

@kortewegdevries 10 ай бұрын

Gleichzeitig hat Bayern die Städte mit dem schlechtesten ÖPNV und jede Menge eingleisige Dieselstrecken. Jetzt fließt erst mal 99% nach München

@guru13hr 8 ай бұрын

In RLP ists auch nicht besser.

@julianreverse 10 ай бұрын

Eine Katastrophe diese Baustelle. Der Hauptbahnhof ist aktuell der schlimmste in ganz Europa.

@tanithrosenbaum 10 ай бұрын

Ich find den Bahnhof Helmbrechts deutlich schlimmer.

@Leo-fl6sn 10 ай бұрын

Man arbeitet ja daran, dass es später mal sehr schön wird!

@Halomax 9 ай бұрын

Schon mal in Hamburg gewesen? Dagegen ist München Hbf ein Paradies!

@tanithrosenbaum 9 ай бұрын

@@Halomax Vergleichst Du Hamburg Hbf mit München Hbf bis vor ca 1 Jahr als noch alles stand und offen war, oder München Hbf seit die Bauarbeiten angefangen haben und das Hauptgebäude abgerissen worden ist? Da hat sich einiges massivst verschlechtert, das muss man als Vergleich klar unterscheiden.

@Halomax 9 ай бұрын

@@tanithrosenbaum Ich meine tatsächlich auch seitdem die Bauarbeiten begonnen haben. Der Münchner Hbf ist lichtdurchflutet, offen und luftig, mit ganz simpler Wegführung, idiotensicherer Beschilderung und halbwegs verlässlichen Abfahrten. In Hamburg ist es viel zu eng, unübersichtlich und chaotisch, dazu dreckig und dunkel. Auskunft bekommst du nicht, egal ob Bahnsteig-Abschnitt oder Gleisnummer, alles gut versteckt und winzig klein. Zudem sind die dort im Dauerkrisenmodus, ein Zug fährt selten pünktlich und niemals auf dem vorausgesagten Gleis.