Das BEAST V8 ist so heftig. Wir fahren Ihn !!!

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[@Sharrendan]

Was für ein derbes Biest! Das waren noch Maschinen. Schön, dass es Menschen gibt, die sich um diese Legenden kümmern und vor allem bewegen.

[@Gixxer_OHA]

Wenn du mehr US Trucks genau so vorstellen könntest wäre es super

[@GermanTruckDriver]

Ich gucke mal. Ich meine sie haben noch einen US Truck. Aber als nächstes und mit ein wenig Glück können wir bei einer Ausfahrt eines alten Militär LKW dabei sein ;-)

[@djtmc]

​@@GermanTruckDriverfrag doch mal bei Morlock Motors die haben Us Trucks

[@mwperformance8393]

Fertige Pfeife, lass mal den Interviewpartner ausreden wenn er über die Technik sprechen will. Gerade weil du als KZbin Trucker keine oder wenig Ahnung von der Technik hast, wäre es angebracht deine Interview Partner reden zu lassen damit wir auch mal geistig hochwertigere Beiträge von Dir geliefert bekommen. Allzeit gute Fahrt.

[@leinesx1871]

Genau ✌🏻

[@Compound499]

Auf jeden Fall bitte mehr PS Speicher Videos

[@arthurmuller5103]

Habe mit dem Henschel F221 1969 die Fahrprüfung gemacht. Damals hat niemand an ein Syncrongetriebe gedacht. Das einzig positive war das der 22tonner eine Lenkhilfe besaß und beim rangieren nicht alle Kraft in den Oberarmen abverlangte.

[@timorenner8246]

Habe es früher lernen dürfen. Sei es von der Landwirtschaft oder vom Lehrbetrieb. Hab in den 90 er bei MAN gelernt. Damals gab es das Füllergetriebe und unser Hauber Schneepflug hatte noch die unsynchronisierte "Wickser" Schaltung. Heute kann jeder einen Lkw fahren 😉

[@arthurmuller5103]

Was ich an der Wichserschaltug verfluchte war der Schieber am Schalthebel wo man immer die Haut zwischen Daumen und Zeigefinger eingelemmt hat.

[@timorenner8246]

Ich auch 😉, dieser blöde Ring für den man eigentlich beide Hände benutzen sollte um es schmerzfrei zu bedienen

[@hereintranzit]

I started trucking with a 1976 Kenworth W900 with tween sticks, a 5 speed and a 4 speed auxiliary Spicer transmissions. Eaton Fuller Roadranger and Rockwell / ArvinMeritor transmissions with pneumatic range changer and splitter made life allot easier for the driver. The Mack T2090 transmission was awesome in many ways. You could use all the low range gears in the reverse mode just by turning that switch on the knob into the reverse position.

[@stephan3949]

Ich hab nach der Prüfung auf nem Fullergetriebe angefangen LKW zu fahren, in nem MAN. Wenn man es dann kann macht Fuller richtig Spaß.

[@domi2875]

Die Fahrschule, in der ich 2016 gelernt habe, fährt heute noch vorbildlich mit doppel-H und Drehschemel. So wie es sein soll!

[@SH5Kaleun]

Da fehlt die Gummi Ente auf der Motorhaube... 🥰 ist ein sehr schöner LKW...

[@nopeman036]

Rubber duck, die Gummiente! Quak, quak! Auch fehlt noch Pig Pen und Spider Mike!

[@Peacemaker123]

einfach nur hammer so eine maschine zu sehen

[@wilhelmschwarz8503]

Hy, beim Fuller hat man den Schalthebel in Richtung Gang gedrückt und ganz leicht die Kupplung kommen lassen dann ging der Gang rein. Und zum ganzen Gangwechsel eben gekuppelt in Leerlauf, Kupplung eingekuppelt nochmals gekuppelt und dann den gewünschten Gang eingelegt und bzw. beim Runterschalten noch im Leerlauf Zwischengas gegeben. Geübte Fahrer konnten auch ohne Kupplungsbetätigung schalten. Ich hatte damals auch ein wenig Übung gebraucht bis ich dann einigermassen ohne Kratzen schalten konnte. Ps die unsyncronisieten Getrieb von ZF liesen sich gegenüber ein Fuller einfacher schalten. Aber der Mack hat wie ihr sagtet kein Fuller. Auf alle Fälle ein schönes Video.

[@jensbork8696]

Für die Helden. Fahrt mal, wenn noch auftreibbar, einen LIAZ S110. Das Getriebe ist genauso ,nur weniger Gänge. Und die ersten MAN Getriebe, könntest du auch rückwärts Hochschalten, wenn du manuell eingegriffen hast. Wussten nur 1-2 Prozent der Fahrer, weil es keiner Ausprobiert hat. Die meisten ,wissen doch garnicht, was früher LKW fahren bedeutet hat. Und das ist nur die Schaltung ,von allem anderen Reden wir garnicht. Gruß

[@Pietro2012new]

- tja, da sagste was, hab all meine F-Scheine (außer Klasse 3 damals, den hatt' ich schon, inkl alle dazugehörigen Unterkategorien) beim Militär gemacht, und am schlimmsten waren die Fahrstunden mit einem Faun 5-Achser ohne Servolenkung (sprich ohne Lenkhilfe) da spürteste nach 2 Doppelstunden die Arme nicht mehr. ^^ Im übrigen hab ich nahezu alle Lkw Modelle hinter mir, auch mal einen Kamaz gefahren, einen Peterbilt, den von der Musikband "Die Fürsten" , sogenannten "Fürstentruck", war ein Erlebnis seltenster Art. Zudem, in und bei so einigen Speditionen Lkw's mit Fuller Getriebe, Ford Transconti war auch mal dabei, war bisserl Eingewöhnung doch nach einigen Touren entlang der Route de Express von Le Havre bis Bordeaux gewöhnte sich unsereins schnell daran, auch ohne zu kuppeln zu schalten, ohne dass es dabei knirschte. ^^ Es sollt schon ein gewisses an Fahrgefühl in einem sein, sonst machte es dem ein oder anderen den Arbeitsalltag schwer, wer solch Boliden fuhr. Da sprangen sogar viele nach wenigen Tagen ab und erhofften sich andere Fahrzeuge - jedoch gab es damals keine Wünsche wie sie jetzt meist umgesetzt werden. Kommt immer auf den Chef an, und auch dessen finanziellen Gegebenheiten. Ich hab einiges erlebt und mir reichten all diese Jahre des Fernfahrerdaseins. (über 35 Länder bereist, es fehlten nur noch 12000km und die 5 Mio an km wären voll gewesen.) In all dieser Timeline wurde unsereins immer besser, im Umgang mit allen Lkws die ich fahren durfte.

[@turborosso5306]

Genau das war so mein Gedanke.

[@amax2624]

Herrlich, Doppelkupplung und Zwischengas ,war auch bei Vaters 24PS Brezel/später teilsyncron und Opas Lanz notwendig. Verlernt man nie wieder.

[@Haan-o_o]

Mein erster LKW war ein MAN Büssing 320 mit Unterflur Motor und Fuller Getriebe. Schalten ohne Kupplung war ein Kinderspiel. Wenn man alle 300 Umdrehungen schalten musste, lernte man das schnell.

[@mikefamex8405]

Meiner auch! Bj.72 mit Dreiachshänger. Bin jetzt RENTNER😁👍

[@Olderelove]

Mein Fahrschul LKW war ein Renault AE 1. Generation mit dem gleichen Motor 500 PS Mack V8. Ein wahnsinnig geiler Sound beim Beschleunigen. Ich erinnere mich noch wie der Fahrler mir beim Auffahren der Autobahn gesagt hat ich soll nicht schneller wie 80 fahren 😊

[@florianmeixnerde]

Bitte mehr davon ^^ Ist echt ein schöner Truck 😀

[@GermanTruckDriver]

ohhhkaaayyyy xD

[@florianmeixnerde]

Ich finde die Ami-Trucks einfach richtig nice ^^

[@hereintranzit]

Oh, I miss the old 1985 Mack Superliner conventional and the Mack Ultraliner cabover equipped with the Mack E9 V8 engines and the Mack T2090 transmissions ! It’s almost impossible to find either one for sale and in good condition these days anywhere in the US and Canada.

[@WolfgangRahlfs]

Auf jedenfall noch mehr Videos vom PS Speicher !

[@mirkondh]

Einfach nur geil...schade das man solche Trucks fast nie in Deutschland sieht 😊😊😊

[@hanskanns121]

Was für ein geiles Teil. 🙋‍♂️👍Mein Fahrschul LKW war ein Magirus 159D10 Baujahr 1964. Super schönes Video mit 100% Unterhaltungswert. 👍👍👍👍👍

[@daslinkum]

Ich hab auf 'nem W50 meinen Schein gemacht. Unser Fahrlehrer bestand aber darauf, daß wir das Schalten hoch mit Zwischenkuppeln und runter mit Zwischengas durchführten. Damals waren in der DDR noch viele alte Fahrzeuge unterwegs, wo das nötig war......

[@daslinkum]

@Arthur-xGabriel Meine Letzte Tour mit 'nem H3A, Eigentum der Neptunwerft Rostock Bereich IV, leider nur als Beifahrer, war im März 1990!

[@daslinkum]

@Arthur-xGabriel nicht ganz. Die Motorenwerke Zwickau waren ja ursprünglich Horch und bauten erst den H3A, ab '69 dann den S4000 als Nachfolger. Dessen Produktion wurde dann nach Werdau abgegeben um Platz für den Trabbi zu schaffen.

[@thomaskaterbau464]

Die ausgelutschten GST Kisten konntest du nur "vernünftig" fahren. War das ein Spaß 😄.

[@daslinkum]

@@thomaskaterbau464 Nee, ick hab meinen in der Berufsausbildung gemacht. Unser Fahrschul-LKW war auch erst 2 Jahre alt, dafür haben wir Lehrlinge dann im Sommer 8 Wochen in Ludiwigsfelde am Band gestanden..............✌

[@thomaskaterbau464]

@@daslinkum Und somit waren wir Fachkräfte. 🤷🏻‍♂️😄

[@der_dritte_versuch_YT]

Respekt Lob Neid und Anerkennung mein lieber Kai. Tolles Video ❤ ... Und natürlich muss der PS Speicher mehr mit dir fahren, du aufm alten Russenbock das ist mein heimlicher Traum 😁😉 ... Und Danke an den PS Speicher für den tollen Content.

[@hahne8889]

3:04min, kannst mal lieben Gruß an den Besitzer des Macks bestellen, dass er sich eine Sonnenbrille kaufen muss, den dass Rote Plastiktüte auf der Motorhaube dient nicht zum Sonnenschutz vor Reflexionen auf der Straße🤣🤣 Das Ding nennt sich Bug Reflector, nette Erfindung, dient aber ausschließlich dazu, dass sich hinter ihm auf der Motorhaube die Luft so verwirbelt, dass Insekten über das Dach und nicht gegen die Scheibe fliegen. Man hat immer eine saubere Sicht, habe ihn bei mir auch dran, wirkt wunder. Und zu deiner Erstaunung, dass alte LKWs direkter Gas annehmen...Bowdenzug, statt Mikrochip ist das wunder😊 Liebe Grüße Liebe Grüße

[@philippjohn8139]

Unbedingt mehr Video's von dem MACK.❤

[@andygibson3281]

Ja, bitte mehr davon! Trucks sind so geil!

[@Bene_84]

Servus Kai, Schaue alle Deine Videos, aber das Highlight sind momentan absolut die Museums Videos 🙂 gerne mehr davon. Schöne Grüsse, ausm Zillertal ! Benni

[@jenswolfram1307]

Tolles Video. Tolle Vorstellung ❤ der Sound❤❤❤❤❤❤

[@flashback0994]

Unbedingt nochmal einen alten LKW fahren die müssen mal in fahrt gezeigt werden! H-Schaltung, Lenkradschaltung alles wie es viele gelernt haben aber das ist aufjedenfall nochmal eine andere Hausnummer. Ich selber habe nur H-Schaltung gelernt, Lenkradschaltung oder Unsynchronisiertes Getriebe bin ich bisher nie gefahren. Schöner Mack und super Musik spielt der V8 für die Ohren.

[@holgerriedt1266]

JA ! Bitte MEHR vom PS-Speicher ... würd am Liebsten SELBER mitmachen !

[@aviationtime1158]

Richtig tolles Video, Hut ab. Es hat richtig Spaß gemacht zuzuschauen

[@GermanTruckDriver]

Freut mich, danke! Danke für dein feedback

[@Alex-yc9cp]

Sehr Geil, gerne mehr davon !!!

[@Keltenfrau]

Mega der Old Dog Mack super video danke fürs reinstellen

[@Axatron8001]

Ich habe das auch noch gelernt und würde auch heute gerne Schaltgetriebe fahren. Auf jeden Fall bitte mehr davon.

[@danielmk6335]

sehr cool mal so ein Ami Truck zu sehn/hören sehr interessant gern mehr 😉👍

[@markus65520]

Was ein geiles Gerät. Danke für dieses Video.

[@neondeon2]

Sehr Geil. Gerne mehr davon.

[@thomasadler]

Hallo Kai, Nice Video von der Fahrt mit den MACK Truck und cooler Motorsound. Auf jedenfall weitere Videos vom PS-Speicher. 🙂👍👍

[@user-zs9ty4mm3v]

PS Speicher ist sehr interessant 👍👍 ich war vor kurzem auch mal dort !!! Bitte ruhig mehr davon ….

[@renesenftleben2230]

Absolut genial

[@michaelkeller5008]

GEIL! Bitte mehr Videos!! :)

[@ralfweidmann1871]

Du stellst dich aber an! Ich würde da rein sitzen und losfahren... 😎😎😎😎

[@KingLeosVideos]

Erinnert mich gerade an ein paar Jahrzehnte früher. MAN mit teilsynchronisiertem Fullergetriebe. Ist ein ähnliches Feeling gewesen, wie mit dem alten Mack.

[@HrLBolle]

Der macht richtig geile Mucke Hatte mal, als ich bei Hochwald in Hünfeld Ware abgeholt habe, das Vergnügen dort auf einen niederländischen Kollegen mit einem Scania V8 Super mit relative ungedämpften Chrom-Straight-pipes zutreffen.

[@user-xp4ib3qu4w]

So muss es sein ßtraigt pipes fieser sound und schön viel ruß ich mag den sound von den alten 143 scanias sehr

[@user-xp4ib3qu4w]

Alter dieser turbo sound

[@ThomasAndreaOnTour]

Geil Bitte mehr davon ............... Hammer !

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Kai ! 👍

[@TheCyt1]

Cooles Feeling , abgefahren 👍 ❤

[@Tobiobi11]

Alter was ein Monster und Sound. :)

[@andreaskoschorreck5676]

Absolutely awesome sound!

[@reneruss3583]

moin.... ich hatte das glück den kenworth w900 fahren zu dürfen.... mein vollsten respekt

[@Blume78]

Ja Bitte mehr. Tolles Video.

[@Loewen-Logistik1990]

Ich finde es mega interessant bitte mehr davon ❤

[@frankhilscher3313]

Cool , bitte mehr davon

[@Stefan.Birlenberg41176]

Vielen Dank für das tolle Video. Ich bin Mack und Renault Magnum Fan. Liebe aber auch Mercedes SK und MAN F2000. Manchmal darf ich aus Freude am Fahren ein F2000 26.343 fahren. Mit Atlas Hakenlifter mit 8 Gang Split. Zieht wie ein Traktor. Ich durfte damit bei MAN Truckersworld Thema Nachhaltigkeit, dabei sein. Viele Grüße von Stefan

[@michaeldiedrich2312]

Ja bitte mehr vom PS Speicher💪💪💪💪💪

[@svenmaas9505]

Mega interessant 👍. Hab beim Bund 1994 mal die Möglichkeit gehabt 'nen alten MAN Hauber zu fahren. Das war schon crazy, aber der Mack ....alttobelli, was die Männer damals gerockt haben 💪. Gerne mehr vom PS Speicher. LG ✌🏻

[@ralfehrenstein7116]

Ja ich zwar kein LKW Fahrer aber ich schau viele videos bei KZbin und ich weiß die Lkws von den amerikaner finden ich am besten und schon die Ausstattung ist der Hammer,aber ich weiß nur das Mack zu Mercedes gehört .Klasse Video und ich möchte gerne mehr sehen.LG Ralf aus Garbsen

[@thifi2074]

Der gelbe Kipper ist geil!

[@TiKey867]

BIIIIIIITTTTEEEE !!! mehr davon !!

[@MichaMloll]

bitte mehrere Videos mit diesem schönen LKW

[@ringoreinhardt2676]

Hi Kai mach mehr davon...unbedingt...erinnert mich an meine Anfangszeit mit dem MAN19.361 Unterflur...danke für die coolen Einblicke...

[@Danilo_R.]

Mega !! Mehr vom Mack und Co

[@ajbaur7084]

Gerne mehr👍😁

[@stevemelsen3865]

Bitte mehr so Videos aus dem Museum, mega cool.

[@busfahrer-micha]

Geiles Teil Kai

[@jens-peterhorn3109]

Diese Motor -Getriebe-kombination gab es auch bei Renault, fährt und schaltet sich ganz easy.

[@petersonhuteer2272]

Wansin der Lastwagen 👍👍

[@S-PRIE]

Ich würde gernne mehr von Museum sehen ,vorallem die US Trucks.

[@tobiii0815]

Sehr interessant mega daumen hoch

[@xy886]

Bitte , bitte ,bitte mal was über den Mercedes SK. Bester LKW ever. Habe leider keinen LKW Schein. Aber auf Gelände hatte ich ein paar Jahre Container damit gewechselt. Absetzroller war das. Tolles Teilchen. Magierus habe ich als Wasserwagen im Steinbruch gefahren. Ein Traum wenn ich den SK irgendwo auf Gelände nochmal fahren könnte. Aber tolles Video. Ich bin kein großer LKW Fan, aber von Tamiya habe ich mir einen Sk gebaut. Mit Soundmodul , Blinker und Licht.

[@peters1711]

Gerne mehr Videos aus dem PS Speicher.

[@volkerobel1083]

Voll und ganz amerikanisch...Hauptsache es funktioniert... Zum Schalten: Das musste jeder Traktorist und Trucker genau so lernen. Heute ist das Fahren für Dummies...aber immer noch anspruchsvoll, da die Kundschaft das Lager auf die Straße verlegt hat...just in time ist angesagt Viel Spaß in Einbeck. Ich werde Euch auf jeden fall besuchen.

[@scepten4011]

Früher mussten die Fahrer noch was können mein Vater ist Hänger Zug mit einem 1995 Scania Schalter 3,50 breite Bergstraßen in der Fahrschule gefahren. heute fahren sie Automatik und schaffen nicht mal das rangieren

[@reinhardw.mummert9404]

​@@scepten4011Ich hab nicht nur den Führerschein sondern eine umfassende Ausbildung gemacht. Da gab es auch "Präzisionsfahrtraining", sprich: rückwärts rangieren. Zuerst ein I, dann ein L, ein U, ein O... und dann kamen die chinesischen Schriftzeichen dran 😂😂😂. War übrigens gut - dachte ich da noch, was für ein Schwachsinn, so eine Rampenanfahrt gibt's doch nicht stellte ich in der Praxis fest, daß es sogar noch viel größeren Schwachsinn gibt.

[@klaus-rogerbenuar3687]

DEAM Ich habe bei der Bundeswehr meinen LK Führerschein gemacht , 1970 bis 1972 , bei uns gab es keine LKW mit synchronisiertem Getriebe . Also im Vergleich zu den nachfolgen Modelle , alle Marken sind die synchronisiertes Getriebe haben ein echter Luxus . Hauptsächlich im Gelände bei Übungen bringt das synchronisierte doch eine merkbare Erleichterung

[@leatherwiz]

So geil 🤩

[@JuergenRuff966]

Der Truck von Rubber Duck war ein Mack RS700L von 1973 Bitte mach mehr Video´s mit LKW´s Was ich sehr schade finde, eine Runde gefahren und nicht einmal die Motorbremse benutzt. Die muss bei dem Mack doch brutal klingen.

[@stefankassbohrer2765]

Schöner Super Liner ... Mack - The greatest Name in Trucks. Der V8 Motor entstand durch eine Zusammenarbeit mit Scania, Södertälje. Daher derselbe Sound, weil gleiche Zündfolge ;-)

[@Heini318]

Zündung(Zündfolge) beim Diesel 🤔

[@thomaskaterbau464]

Geile Motoren. Unkaputtbar. Dampf ohne Ende. Schweinedaimler brauchte 16 Gänge. Bei Scania haben 12 gereicht, bei gleichem Hubraum. Finde den Fehler. Wenn am Berge etwas stink, ein Daimler um sein Leben ringt. Dem Fahrer graut's, der Motor zittert, der Daimler hat einen Berg gewittert. 🤷🏻‍♂️

[@stefankassbohrer2765]

@@thomaskaterbau464 Fehler - da spricht der Fachmann 😆 Es gab schon immer verschiedene Getriebeabstufungen, für verschiedene Einsatzzwecke, genauso wie Hinterachsübersetzungen, Hypoid-oder AP-Achse. Hauptsache dumm rausgeschwafelt

[@TKo-cs8vd]

Ja bitte noch mehr mit den alten Trucks. 👍👍👍

[@Metalhead29]

Geil, einfach geil. Kai ich könnt dich knutschen xD Dieser Sound.... ist einfach Musik in meinen Ohren!

[@medicus1963]

Das Fuller RTO 13 ist meines Wissen ein schräg verzahntes Allklauengetriebe mit 2 Vorgelegewellen. Bin sowas in einem MAN 19-321 gefahren. Auch Iveco, DAF und Steyr boten diese Getriebe an.

[@klaus3968]

tolles Video Danke ✌👋👋👋 ich bin jedes Jahr für längere Zeit in den Staaten. Ich kann mich an diesen Schmuckstücken nie satt sehen 🤠

[@Anikamahlberg1]

Ich finde die musuem Reihe von den lkw s echt gut :)

[@chriszumsch47]

dann ist es ein 10 gänger. 13 wäre split und range alles vorwertsgänge ;-)

[@Klaus2626]

Hab mit dem Fuller Getiebe fahren gelernt. Der erste LKW war ein ÖAF Tornado 260 PS Kipper mit 32 Gang Unsynkronisiert. Hab damals neu fahren gelernt, u d das mit dem Lärm war damals echt cool. Gruß vom Klaus! 😂

[@ValeriaTeufel]

Rückwärtsgang! Gibt es doch in Deutschland. Unimog 8 vorwärts und 8 rückwärts inklusive zweifache untersetzung. Und ein Wahlhebel für vorwärts und rückwärts. Ich kann als mit dem Gang in dem ich vorwärts anhalte auch rückwärts fahren brauche nur den Hebel umlegen. Den wahlhebel haben selbst die neuen Modelle

[@Prijon100]

Sehr gerne mehr altes Blech 👍👍👍

[@user-jp8ur8gd3x]

Wow Hammer mal was ganz was anderes. Mein Sprinter hat nur 8 Gänge Automatikgetriebe plus Rückwärtsgang, ich wäre mit 12 Gängen und mehr total überfordert. Kaj mach weiter so

[@Kilb-ill]

Sweet sound of Detroit

[@carlocaspar7177]

In den USA nennt man trucker die kein Fuller Getriebe fahren können Pussi Trucker ❗😂 absolut geiler Truck super geil denn möchte ich mal gerne fahren ohne krachen bestes Getriebe das taugt wenigstens wenigstens was❗❗❗

[@thomasanke100]

Die Jacke und vor allen Dingen die Hose des Gastfgahrers finde ich viel faszinierender als den LKW. Ist das die neue Mode, dann muß ich mir das heute noch zulegen. :-(

[@manfredtritscher5297]

Ich habe mit einen MAN Hauber 115 Allrad auch unsynkronisiert Getriebe mit Ganghebel und einen Untersetzungsgetriebeganghebel das Fahren gelernt. Das Zwischkuppeln und Zwischengas geben habe ich schon mit einen Lindner 22 Allrad und einen URSUS C360 gelernt. Das Außergewöhnliche war das mit dem Untersetzungsgetriebe und zusätzlich noch mit dem Getriebeschalthebel zu schalten.

[@JorgSchroder-fv6vb]

Aber Geiler Clip mit dem Geilsten Truck...............danke danke danke

[@jorgwerner7187]

Ob ich gerne mit diesen Truck mitfahren würde, wenn möglich ist. Schöne Geräusch im Truck, wenn schneller fährt.

[@NordReportage]

Wenn die Lichtmaschine und die Kerzen von Bosch kommen, dann hält der ewig 😅 PS: Wenigstens ein vernünftiger Motor drin mit Ton!

[@santonioweigel]

Sehr gerne mehr Videos!😌👍 25:19

[@beastbmwix]

Gefällt mir

[@frankelsner1294]

Die "Good old Bulldogs" laufen noch heut zu hauf in Australien und Neuseeland.

[@sylwar447]

Mehr davon bitte

[@user-xx6bl2vw3h]

geiler mack truck

[@martinmucke3468]

Super 👌

[@kevinbraun299]

Sehr Cool👍 Gerne mehr davon. Allerdings hätte ich auch gerne mehr von innen gesehen. Oder auch Mal gerne gesehen wie es sich darin liegen lässt 😅

[@karstenhaase6144]

Hallo der Truck ist das allergrößte, Mack zählt zum besten was es gibt.Fahre doch mal einen Peterbilt,die sind auch toll,aber als two stick,den zu fahren und zu schalten ist der Ritterschlag,weiter so,Grüße crazyrabbit ❤😀🐰