Das Motorrad meiner Tochter Honda CB125 k5 Teil 2 die Elektrik, M-UnitBlue, und Bauteile am Lenker

Nun geht es weiter mit der Honda CB125 k5 meiner Tochter. Nachdem ich soweit alles fertig hatte und der Motor gut gelaufen ist musste ich feststellen das die Elektrik nicht so funktionierte wie ich mir das vorgestellt habe. Nach einigen versuchen dies in den Griff zu bekommen habe ich mich dann entschieden die Elektrik der CB125 komplett neu zu mache. Ich werde die Verkabelung erneuern und das Motogadget M Unit Blue verbauen.
Aber seht selbst, viel Spaß dabei.
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/ andreasneub. .
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CUSTOM BIKE
HONDA CB 125 K5 #18
Location
Garage - www.sektion-zwe...
Tabakfabrik Linz - tabakfabrik-li...
#hondacb125 #munitblue #motorradumbau

[@Gabriel.Leni100]

Absolut cool! Bin momentan auch drann an einer CB 125 K. Hole sie höchst wahrscheinlich morgen ab. Bin echt schon gespannt auf den Elektrik Umbau. Hab schon des öfteren auch von einem 12V Umbau gehört? Wäre eventuell für mich auch interessant. Angeblich ist der 6V Scheinwerfer echt mies bei Nacht Fahrten... Super Bike, gute Entscheidung der Tochter. Diese alten Motorräder haben noch echten Stil und Charakter! 😎 Bin gespannt auf die kommenden Videos zur CB! Liebe Grüße aus Niederösterreich, Gabriel

[@AndreasNeubauerAN]

Danke Gabriel, bin auch schon am überlegen wie ich den 12V umbau machen könnte würde mich freuen wenn wir uns da ein wenig austauschen. Viel Spaß mit deiner CB125 !!!! Beste Grüße aus Linz. Andreas

[@Gabriel.Leni100]

@@AndreasNeubauerAN honda-cb200.de.tl/CB100_12Volt_Umbau.htm Das hab ich mal auf anhieb gefunden. Allgemein scheint die 12V Lichtmaschine von der CB250 zu passen? Aber hab auch schon gehört dass es reicht einen 12V Regler zu verbauen? Mit der alten Lichtmaschine? Natürlich muss ab dann auch Batterie, Relais, Glühbirnen 12V sein. Mal schaun, wenn ich meine CB abgeholt hab. Vielleicht war ja schon wer vor mir drann an der Elektrik.

[@AndreasNeubauerAN]

@@Gabriel.Leni100 Danke Gabriel die Anleitung kannte ich noch gar nicht schaut hilfreich aus.

[@Gabriel.Leni100]

@@AndreasNeubauerAN ich habs heim geschafft mit der CB. Hat zwar 0,5l Öl gebraucht für die 300km aber sonst lief sie ganz okey. Nun kommt aber der Motor raus, Kolbenringe picken höchst wahrscheinlich. Hat recht hohen Druck im Kurbel Gehäuse und drückt überall Öl raus. Sonst ist sie aber wirklich sehr ansehnlich 😊 bin sehr glücklich mit dem Kauf! Elektrisch funktioniert alles wie es soll und auch das Licht ist ganz akzeptabel. Hat Mini LED Blinker, dafür wurde ein 6V zu 12V DC DC Wandler verbaut der mit dem Lichtschalter gleichzeitig aktiviert wird. (Nachteil, keine Blinker wenn der Lichtschalter auf 0 ist) Lichtmaschine tut was sie soll, Batterie wird gut geladen. Auch nach 2 Stunden Nachtfahrt war noch immer alles tiptop. Nach dem Motto "never touch a running system" wird die Elektronik vorerst mal so bleiben wie sie ist. Bin aber trotzdem gespannt auf dein Projekt! 😎

[@AndreasNeubauerAN]

@@Gabriel.Leni100 Wow sehr lässig Du bist gleich 300km mit dem Motorrad gefahren. Mich würde der 6V zu 12V Wandler interessieren und könntest Du mir Bilder von deiner CB senden? danke vorab und beste grüße aus Linz. Andreas

[@mariusznowak4622]

Hi Andreas du schaffst das sicher ich wünsche dir viel Erfolg und liebe Grüße

[@AndreasNeubauerAN]

Danke Mariusz werde mein bestes geben .

[@pilot_jan]

Bin gespannt, wie es mit der CB 125 weitergeht. Deshalb mal abonniert. 👍😊

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo Jan, Danke !!! Beste Grüße aus Linz. Andreas

[@geralde.422]

Ich muss jetzt wirklich mal bei euch vorbei schauen

[@AndreasNeubauerAN]

Sehr gerne würd mich freuen !!!

[@geralde.422]

@@AndreasNeubauerAN wann würde es denn passen?

[@AndreasNeubauerAN]

@@geralde.422 jeden ersten Freitag im Monat um 19:00 Uhr wäre möglich.

[@steph2115]

Hi Andreas, kannst du die bereits gekauften 3-fach Taster nicht tauschen rechts gegen links ? Frage ist nur ob das dann mit den Griffen passt, da ja dann die Schalter weiter nach rechts oder links schauen. Gruß Stephan PS. Bin schon gespannt, wie es mit deiner CX weiter geht :-)

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo Steph, hast recht habe ich auch schon dran gedacht aber leider hilft mir das nicht da die Taster einfach zu viel Platz benötigen. Beste Grüße aus Linz. Andreas

[@tonka550]

Eine (vielleicht dumme) Frage hätte ich: Ich habe die App heruntergeladen, muss aber feststellen, dass ich so gut wie keine Funktionen habe. Es wird mir ein "Demo-Motorrad" angezeigt und ein "leerer Garagenplatz", mehr nicht. Muss die m unit bestromt sein, damit ich in der app etwas machen kann, also kann ich mit der app nur etwas anfangen wenn die m unit bestromt ist und somit ihr Bluetooth aktiviert hat?

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo Timbo, ja genau die App muss sich mit dem M-Unit verbinden können sonst geht nichts. Also die Bluetooth Verbindung muss aktiv sein. Beste Grüße aus Linz. Andreas

[@tonka550]

@@AndreasNeubauerAN Danke für die Antwort!!

[@AndreasNeubauerAN]

@@tonka550 Sehr gerne melde dich einfach wenn ich helfen kann.

[@heti68]

Hallo Andreas, es gibt doch diesen 3-er Switch in zwei Ausführungen (Bauform links u. rechts), oder? Ich bin der Meinung, du hast an der Kupplungsseite eigentlich die Bauform für den Gasgriff dran. Gruß Jörg

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo heiti68, ja Du hast recht den mo switch gibt es für links und rechts nur leider brauchen die switch (mit allen 3 Taster vorne) etwas zu viel Platz damit ich den Kupplungshebel, Bremshebel und Gasgriff ordentlich verbauen kann. Beste Grüße aus Linz Andreas

[@sebastianspadti2226]

Wie kann das sein das bei meinem Kumpel der eine Zylinder nicht zündet aber trotzdem aus beiden Auspuffe abgasse Kommen??

[@LukasLudwig100]

Soweit ich weiß ist bei der m.unit nur eine 5-Tasten Steuerung möglich. Also high und low Beam auf einer Taste.

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo Lukas, Danke für die Info muss ich mir gleich mal anschauen.

[@tonyrossi5267]

Hi Andreas, schön wieder Mal was von Dir zu sehen. Warum verwendest Du nicht die Originalamaturen. Würde doch Stilmässig passen? BG Tony

[@D3rsch]

Hi, das gleiche frage ich mich auch. Schließlich kann die mo-unit blue mit Tastern und auch mit Schaltern bedient werden. Mit den original Schaltern wäre die Optik original (das finde ich schöner und bei einer 125er auch passender) und die Lösung kostengünstig. LG Dirk

[@AndreasNeubauerAN]

Danke werd mir das nochmal überlegen.

[@finkbeinlein348]

Hallo Andreas, bezüglich der Bremse auf einen Draht-Zug umzurüsten betrachte ich als erhebliches Sicherheitsrisiko. Wie viele Kupplungszüge sind dir schon gerissen, was dann eben nur ärgerlich ist. Beim Bremszug ... äääähm. Und möglicherweise nimmt das der Sachverständige wohl (hoffentlich(?)) auch nicht ab (?). Nur Gedanken, die zum guten Gelingen beitragen sollen.

[@AndreasNeubauerAN]

@@finkbeinlein348 Danke für dein Feedback. Die Bremse vorne bei der CB125 ist leider vom Werk aus keine Hydraulische drum bleib ich beim Draht Zug. Aber Du hast recht eine Hydraulische wäre mir auch liber gewesen. Beste grüße aus Linz. Andreas

[@carlosgooglemaps94]

Dear Andreas; have you abandoned the CX 500 project?, has been long time since the last video of it

[@AndreasNeubauerAN]

Hallo Carlos, the CX project is still alive just need to finish my daughters bike.

[@carlosgooglemaps94]

Andreas Neubauer , I’ve got it, family first!!😅👍🏻✊🏻

[@geralde.422]

Taster würde es definitiv schönere und günstigere geben

[@AndreasNeubauerAN]

Werde wahrscheinlich die Original verwenden.