Das perfekte Auto… für ganz wenige Menschen! Ineos Grenadier

[@TheDukeTH]

Der wurde konstruiert und gebaut, um der alten Defender fortzuführen, da Land Rover offenbar keine Lust mehr auf die Kiste hatte. Der Grenadier ist, mit einigen Um- und Ausbauten, ein Expeditionsmobil für Wochenendabenteurer oder Querfeldein-Weltumrunder. Das sich die breite Masse nicht dazu berufen fühlt, sieht man eben an den Verkaufszahlen.

[@check369]

der aktuelle Land Rover defender hält aber im Gelände gut mit, von vorführen kann keine Rede sein. Wurde von GRIP vor 2 Wochen ausprobiert

[@TheDukeTH]

@@check369 Ich schrieb "fortzuführen". Der alte Defender hat eine eingefleischte Fanbase. Es dürfte schon einen Grund geben, warum Land Rover neuerdings im Werk aufbereitete originale Defender anbietet.

[@The_Catalyst_kmc]

Es ist kein Mensch, es ist kein Tier, es ist ein Ineos Grenadier ...

[@bastian758]

Naja der alte defender hat halt auch nur 1/3 gekostet 😄 selbst lange einen 110 gefahren

[@thinkpad8570]

@@bastian758 Jip, da war der Defender noch als Nutzfahrzeug in der Land & Forstwirtschaft und im Gewerbe anzutreffen, weil er 3,5to ziehen konnto. Aber bei den heutigen Preisen muss man schon Liebhaber und ein Fan sein.

[@sneakprev1984]

nummer 2^^ bin vom englischen carwow-kanal aus bei euch gelandet, muss aber sagen, dass ich mittlerweile die deutschen video sogar besser und unterhaltsamer finde! 👍

[@Zaudi_Jonas]

Sehr interessant. Bitte erzähl uns noch mehr.

[@averagebro413]

Ich auch aber nur wegen deutschlernens. Ich finde matt besser

[@baustronaut1390]

Auf dem englischen Kanal sind die Reviews aus meiner Sicht viel länger und trockener, dafür erfährt man halt die stardard-Infos. Hier erfährt man halt viel besonderes.

[@t-bone9239]

@@baustronaut1390der englische Kanal ist zur Hälfte voll von drag races mit Autos die ich mir eh nie leisten kann. Hier sind die Autos deutlich inter

[@Timico1000]

@@t-bone9239 Ja, das nervt mich auch, ist es doch kaum mehr als billige Unterhaltung. Aber gut, den Leuten scheints zu gefallen.

[@marcwieden3982]

Auf der Fähre nach Island dieses Jahr waren ein paar Grenadier. Offensichtlich hat die Zielgruppe durchaus erkannt für wen der Grenadier gedacht ist.

[@gehrkegehrke2000]

Zielgruppe sind also skandinavische Zuhälter?

[@Schwarzwaldfossie]

​@@gehrkegehrke2000🤦‍♂️

[@Hydroist]

🤷

[@SPNSR24]

In Island ist der Duster auch sehr sehr beliebt, man kannst schon sagen der Duster ist der Isländische Volkswagen

[@marcwieden3982]

@@SPNSR24 Ist halt der billigste Mietwagen mit dem man auf die F-Straßen darf. Aber das die Autos das (größtenteils) aushalten ist durchaus ne Ansage.

[@peacem8574]

Dieses Auto existiert,weil viele Defender fans den neuen Model nicht gemocht haben. Daher wird auch dieses Auto nicht oft verkauft,weil es nur für eine kleine bestimmte Gruppe gebaut wurde.

[@Timico1000]

Dieses Auto existiert vor allem, weil der Chef von Ineos ein großer Fan des alten Defender ist. Ursprünglich war sein Plan, Landrover die Produktionsanlagen abzukaufen, um ihn einfach weiterbauen zu können. Landrover hat das abgelehnt und so hat er dann halt den Entschluss gefasst, einen eigenen Nachfolger für den Defender zu entwickeln.

[@ostseesegler9606]

@@Timico1000 Das war ziemlich engärsching von Land Rover, ich hoffe, die werden bald von den Chinesen aufgekauft.

[@mbtra001]

@@ostseesegler9606 die gehören doch schon den Indern (TATA Motors)

[@Timico1000]

@@ostseesegler9606 a) gehört Landrover zusammen mit Jaguar zu Tata (Indien) und b) haben die keine Verpflichtung, Produktionsanlagen an Konkurrenten zu verkaufen.

[@jaegermeister1968]

Auch der neue Defender ist weltweit ein finanzieller Rohrkrepierer. Ich verstehe da den Hersteller nicht wirklich, die Land Rover Modelle sind alle optisch sehr modern und stromlinienförmig gestaltet und der alte Defender war das klassische Arbeitstier für Abenteurer und nostalgische Geländewagenfahrer in der Modellfamilie. Immerhin wurden über die gesamte Bauzeit von 68 Jahren über 2 Millionen Defender gebaut und als bekannt wurde dass er eingestellt wird, war es absolut unmöglich noch einen von den letzten Serien zu bekommen. Ich hätte diese Ikone optisch so minimal überarbeitet dass er noch immer die sofort erkennbare klassische Optik hat aber motorisch hätte er halt einen neuen etwas stärkeren Euro 6 Motor und ein Getriebe aus dem 21.Jahrhundert gebraucht.

[@AlexanderSchories]

Lieber Daniel, liebes Carwow-Team, kleine Korrektur: Der Ineos Grenadier wird von Ineos selbst bei uns hier in Hambach gefertigt. Davor wurden hier der Smart gefertigt - in jedem Falle ein Upgrade also. :-) Magna ist super und hätte die elektrische Modellvariante mitentwickeln sowie fertigen sollen. Aktuell kommt es leider nicht dazu. Gebt doch auch mal kleineren europäischen Autoherstellern eine Chance - das Fahrzeug ist bewusst ideal für bestimmte Nutzung/Berufe. Es ist kein Protz-SUV. Und es wird mit viel Hingabe gefertigt und die Kunden eben auch nach dem Verkauf hervorragend unterstützt. Vielen Dank für Eure sehr guten Beiträge und vielen Dank für die ehrliche Bewertung!

[@hannes3665]

Er wurde bei Magna in Graz entwickelt. Gebaut wird er wie oben beschrieben.

[@maximilianl4453]

Das Fahrzeug hat viele Fehler und Probleme, die besonders bei dem Preis nicht zu verzeihen sind. Das hat nichts mit keine Chance geben zu tun. Man stelle sich vor was los wäre, wenn das Ding aus China wäre. Amok in den Kommentaren.

[@AlexanderSchories]

@@hannes3665 Stimmt, hätte ich noch klarer formulieren können. Die bisherigen Modellvarianten und auch die hoffentlich noch kommende elektrische profitieren klar vom Magna-Knowhow.

[@max.power89]

Hätte ich das Geld würde ich einen ineos kaufen. Einfach geile Autos.

[@hannes7348]

Das mit der Unterstützung der Kunden nach dem Kauf wurde trotzdem nicht einmal ansatzweise so umgesetzt wie in der Prototypenphase versprochen. Es sollten sämtliche technischen Unterlagen offengelegt und ein Ersatzteilsystem aufgebaut werden, dass die weltweite weitreichend eigenständige Reparatur ermöglicht. Das findet aktuell nicht einmal im Ansatz statt.

[@hannes7348]

Ich finde das Auto in seinen Eigenschaften hervorragend. Ich benutze mein Auto tatsächlich als Arbeitstier im Forst und sehr häufig mit 3,5to Anhängelast. Genau dafür würde er prima passen. Ich denke der Hersteller hat sich leider viele Sympathien damit verspielt, dass ein günstiger Geländewagen versprochen wurde. Und nun kostet er in Österreich (NOVA) in der Basis bereits über 100.000,- Das tut weh.

[@MrSamu923]

In Deutschland fängt er bei 70.000€ an

[@geertrebreps191]

Was kosten Wrangler (naja), Mercesdes G oder Puch? (Alle wesentlich teuerer)

[@colinjohnson1985]

Nagel auf den Kopf getroffen. Wäre neben dem Toyota Hilux auch meine Wahl gewesen. Vorgestellt wurde er damals aber für 40-50k... nun ja, der hat sich eben gut verdoppelt.

[@anonsenitl]

@@colinjohnson1985 Bei einer solchen Kleinserie geht es nicht wirklich anders. Hat noch Keiner geschafft!

[@christianschellbruck9788]

während Corona gabs den Toyota Landcruiser in einer nakten Basisausstattung aber als 5 Türer schon ab 40.000 Euro Neu. Preis-Leistungsmäßig auf jeden fall besser als der Grenadier. Wobei ich den schon cool finde.

[@3randgruppen-in-einer-person]

Es ist der wahre Nachfolger des Defender, der aufgrund seiner modularen Karosseriebauweise ein konkurrenzloses Fahrzeug war. Jeder, der seit Jahrzehnten einen Defender besitzt, weiß den Grenadier zu schätzen. Ich hatte ein Vorserienmodell auf einer Roadshow in "leichtem" Gelände, was z.B. für solche Allrad-PKW wie Dacia Duster gar nicht mehr befahrbar ist, eine halbe Stunde Probe gefahren und das Fahrzeug ist schon sehr, sehr gut. Ja, der Preis ist brutal. Für 50.000,- EURO kann ich meinen fast 30 Jahre alten Defender komplett restaurieren lassen und habe dann immer noch 32.000,- EURO übrig. Wer keinen Defneder besitzt und auch nie offroad fährt, kauft den Grenadier sowieso nie und labert immer nur dummes Zeug, so wie hier in den Kommentaren. Das kennt man als Landy Besitzer schon seit 25 Jahren. Mein Landy hat damals 50.000 DM (neu) gekostet. Soviel dazu.

[@anonsenitl]

Ist die halbe Wahrheit. 3 Diffsperren, Automatik, Rahmen, Achsen, modernes Interieur, machen den Grenadier fast einzigartig. Ist G-Klasse Niveau! Top Zugfahrzeug, wenn auch mal dort hin muss, wo der Cayen durchrutscht!

[@HaKa-vg2fu]

Das Auto finde ich super. Leider ist es meilenweit vom ursprünglich geplanten Preis entfernt.

[@Alpino21NRW]

@@HaKa-vg2fu die Leute verkennen immer wieder , das zu viele Kunden gibt , die doch lieber gute geizige Preise lieben, und so ein Klassiker auch wenn dieser jetzt technisch doch modern ist trotzdem der hohe preis stört.

[@anonsenitl]

Da war kein anderer Preis geplant! Jeder kann nachrechnen, was so eine Kleinserie kostet!

[@christianschellbruck9788]

@@anonsenitl Doch. Ich kann mich noch erinnern dass man Preise unter 50.000 Euro verkündete. Ist dann doch deutlich teurer geworden. Aber im Prinzip ist alles teurer geworden. Echte, günstige Alternativen gibts nicht. Die am Schluss vom Video angesprochenen Dacia und Suzuki kann man überhaupt nicht vergleichen.

[@anonsenitl]

@@christianschellbruck9788 Das glaube ich gerne! Aber wer glaubt , dass eine Kleinserie auf LandRover Basis und dieser Technik ( 3 Sperren, BMW Diesel) dieser Verarbeitung und Ausstattung um die 50.000 kostet, versteht so gar nix von Autobau! Das ist Mercedes G Level!!!!

[@christianschellbruck9788]

@@anonsenitl In Anbetracht der Konkurrenz halte ich den Preis auch für gerechtfertigt. Nichts desto trotz haben viele auf einen geringeren Preis gehofft. Schließlich musste kaum etwas neu entwickelt werden. Die Produktionsanlagen konnten übernommen werden. Motoren und Getriebe sind eingekauft. Aber du hast schon recht. Allgemein sind die Autopreise leider deutlich angestiegen.

[@maxmustermann3536]

Ich glaube die meisten verstehen das Auto nicht so richtig. Das ist kein „normaler“ PKW. Im Vergleich zu einem „alten“ Land Rover Defender fährt der schon wirklich gut. Und jemand der sich einen Grenadier kauft möchte sich nicht den neuen Defender kaufen. Der sieht halt aus wie jeder andere SUV. Zudem hat der Wrangler und auch der Bronco einen Vierzylinder Benzinmotor verbaut. Kein Vergleich zu den Sechsendern von BMW im Ineos. Und das Fahrverhalten ist natürlich durch den Leiterrahmen nicht sehr sportlich. Aber das suchen die Kunden auch nicht. Für mich ein echt tolles Auto. Und den Preis zahlt man halt auch für so ein „Nischenauto“ Wirklich nervig ist natürlich das Multimediasystem.

[@thomassteinberg5315]

Bronco hat einen 6 Zylinder biturbo

[@maxmustermann3536]

@@thomassteinberg5315 Okay … der Einstieg ist ein 2.3 L EcoBoost. Vielleicht nicht in D verfügbar. Aber in den USA kostet der ja auch nur 39k Dollar ohne Steuer.

[@justra4829]

Jo er hat im Test….bzw. In der Vorstellung alles wichtige erwähnt 🎉. Da braucht es keine Schlaumeier mehr 😂

[@alexanderdekeuyper2990]

@@maxmustermann3536 was nicht beim Ford Händler / oder was auch immer fürn Auto zur Diskussion steht / aus der deutschen Liste zu bekommen ist, braucht man in einem deutschen Bericht auch nicht zu berücksichtigen.

[@matthiasteich7549]

Die meisten KENNEN dieses Auto nicht.

[@inyathinkulu1351]

Ich denke, das Review trifft den Punkt nicht so ganz, weil es die Standardnormalkriterien eines typischen deutschen Auto-Michels an den Grenadier anlegt. Dafür wurde er nicht entwickelt, sondern für das kompetente Fahren abseits der Straßen. Und das kann er hervorragend. Die Geländefähigkeiten sind immens. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Und dafür ist auch die etwas indirekte Lenkung sehr gut geeignet. Vielleicht kommt ja noch eine progressive Auslegung in der Zukunft. die Spezifikationen, besonders die Zuladungen, sind beindruckend. die Der Preis, nun ja. Aber was kostet eine G-Klasse? Der Hauptmarkt ist ohnehin nicht Deutschland. P.S. Der Grenadier wurde zusammen mit Magna entwickelt, aber wird nicht bei Magna gebaut, sondern im Ineos-Werk in Hambach.

[@brickhead_07]

Alle dieser positiven Eigenschaften wurden genannt.

[@E38Bimmer35]

@@brickhead_07aber falsch gewichtet. Wenn ich einen Kleinwagen testen würde, würde ich auch nicht bemängeln, dass der wenig Fondentertainment hat und nicht wirklich geländetauglich ist. Das ist eine Frage der Zielgruppe und eine Frage, ob die Kritikpunkte hier nicht eigentlich völlig unwichtig sind

[@Tuned1]

Auch wenn er nicht bei uns in Graz gebaut wird, ist der Grenadier ein wirklich geiles Auto und preislich, auch wenn nicht richtig billig, eine echte Alternative, denn auch ein vernünftig durchsanierter Defender mit bestmöglich neuerer Technik kostet gleich mal dasselbe, ist dann zwar das Original, aber halt nicht neu. Der Grenadier hat außerdem sehr viel Potential in Richtung "Technical".. sprich.. Bergrettung, Forstwirtschaft, Abenteurer sowieso. Ein absolutes Nischenfahrzeug, was natürlich gleich wie andere davon leben muss, dass er verkauft wird. Aber die G-Klasse hats auch geschafft und kann in Wirklichkeit viel weniger in der zivilen Variante. Ich konnte ihn bereits selbst Offroad fahren und war wirklich begeistert. Im Gegensatz zur G-Klasse, wird der Grenadier eher gekauft um ihn zu nutzen und nicht um cool durch die Stadt zu fahren. was ich schade finde, im Bericht wird er, wie schon mehrfach in den Kommentaren erwähnt, zusehr in die Standardnische gesteckt und da verliert er natürlich. Macht doch mal einen richtigen Vergleichstest und holt die besten Offroader zusammen, G-Klasse, Landcruiser, Jeep und.. ähm.. ich glaub das wars in der großen Klasse eh schon, oder? Da bin ich mir sicher, würde er sehr gut mithalten.

[@sc29607]

Das ist aber das Problem hier, nur gut mithalten. Für ein neuentwickeltes Fahrzeug reicht das nicht aus. Gegen einen MB W460/461 hätte er keine Chance, gegen einen LR 110 HT hätte er keine Chance, gegen den neuen MB W464 oder einen brandneuen Toyota Landcruiser schon eher, aber selbst gegen den LR Range Rover kam er schon ganz schön ins schwitzen.

[@anonsenitl]

@@sc29607 Das ist die halbe Wahrheit. Dem W 460 fehlt der perm. Allrad! Und ein starker Motor. Und modernes Interieur. Dem LR fehlen die Diffsperren und starke Diesel, und ein adequater Inneraum. Dem RangeRover fehlen die Sperren, die großen Reifen,

[@walterwhite415]

Die Schalter über Kopf sind schon echt cool. Eine etwas kleinere Version von dem Auto wäre gut, die noch mehr als Nutzfahrzeug ausgelegt ist.

[@t-bone9239]

denke auch eine 3-Tür Version wäre cool(wie beim Land Rover oder beim Jeep Wrangler). Rechner sich bei der Stückzahl wahrscheinlich halt nicht

[@rambazamba8953]

Mit den Menüs in den Autos kann ich auch nichts anfangen. Hat man früher mal den Peilstab gezogen, um nach dem Motoröl zu schauen, sucht man heute ewig, um die Messung digital zu machen. So ein paar Schalter bedient man doch blind. Wird Zeit, dass der Plunder wieder rauskommt.

[@anonsenitl]

Ist aber in der EU quasi Plicht!

[@portzir]

7:11 zeig doch das Hupen ist das unsatisfying argh

[@irre.o]

📯😮‍💨

[@The_Catalyst_kmc]

1x Hupen, 3 Fahrradkuriere tot!!

[@robsensei2839]

Plot twist: Die Fahrradhupe ist ein Schiffshorn und lässt alle Trommelfelle im Umkreis von 100 m platzen

[@GiovanniBausC]

Die G-Klasse wurde ursprünglich ebenfalls in Österreich entwickelt und damit lässt sich der Grenadier am besten vergleichen. Wenn man in dem Wagen sitzt und nach oben durch die Safarifenster blickt, fängt man unweigerlich von Abenteuern in der Wildnis an zu träumen - genau für diese ist der Grenadier gebaut. Neben einer etwas autobahnfreundlicheren Auslegung der Lenkung gehört eigentlich nur der Wählhebel durch eine kantige Version aus massivem Aluminum ersetzt.

[@anonsenitl]

Die G-Klasse wird noch immer in Graz entwickelt und gebaut!!!!! So ist auch der Grenadier in Graz entwickelt - siehe 3 Diff Sperren. - Und "Schöckel erprobt" - eine brutale Felspiste

[@markusstocker5116]

Die Idee, den alten Defender im Ineos weiterleben zu lassen finde ich absolut richtig, zumal der Alte eine stabile Fangemeinde hat, auch bei jungen Leuten. Der Ineos ist gut und erfüllt in vielen Punkten diesen Sinn. Er ist aber zu teuer und mit vielem unnötigen Schnickschnack überladen. Daher meine ich, ein abgespecktes, einfaches, rein auf das Nötige beschränktes Modell könnte Erfolg haben. Für die Offroader und Overlander sind einfache, robuste, zuverlässige Basismodelle gut, denn dann können diese nach individuellen Wünschen weiter ausgestaltet werden. Das sieht man bei den Fernreisenden sehr gut, da ist kein Auto gleich wie das andere. Vielleicht sollte man noch die Option für ein manuelles Getriebe anbieten.

[@toniplarr3791]

jaaa aber die bauen die autos ja nicht für euch sobdern für die Aktionäre. und mit mehr ausstattung gibts mehr kohle.

[@foto-muc9699]

Der Grenadier ist ein GELÄNMDEwagen für Leute, die unter "Offroad" was Anderes verstehen, als nur den Schotterweg zum Reitstall. Er ist gebaut für Leute, die früher mit dem alten Defender oder einer alten G-Klasse auf Weltreise gingen. Entsprechend gross ist übrigens auch das Zubehör der einschlägigen Offroad-Ausrüster.

[@outlawcustoms4486]

Kumpel hat den. höhergelegt mit großen M/T Reifen, ja fährt auf der Straße eher wie ein LKW, aber im Gelände eine Macht, besonders mit leichten Modifikationen. Qualitativ bombastisch im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in der Kategorie.

[@anonsenitl]

Das wurde glatt "vergessen" im Video. Durch die Achsen und Größe kann man richtig gute Reifen aufziehen.

[@markuso6263]

Die haben nicht nur die Motoren, sondern auch die alten Automatikwählhebel von BMW bekommen.

[@sc29607]

Normal, ist ja auch das entsprechende BMW Getriebe drin.

[@reporterschreibikus1844]

Als Opel den Dieselmotor von BMW verbaute mit Getriebe, wurde auch der Wahlhebel übernommen

[@gargoyle7863]

Ist doch das perfekte Auto um die Kinder in Charlottenburg zur Kita zu bringen, danach ins Yoga. 👍

[@jonesi777]

Hinten kein Platz? Dann hättet ihr nicht den Utility Wagon sondern den Station Wagon testen sollen. Leute. Es ist einfach ein Top Auto für Menschen die Auto fahren können.

[@cyclist5558]

Das Ding ist endlich mal das was solch ein Fahrzeug sein soll - ein *Nutzfahrzeug* und kein SHOW SUV das keine Anhängelast, keine Geländegängigkeit oder Robustheit kennt. Was nützt einem der genannte Dacia Duster, wenn man z.B. mehr als 2,5 Tonnen Anhängelast benötigt ? Bzw. überhaupt - welche Fahrzeuge gibt es die noch >2,0 Tonnen Anhängelast haben ?

[@christiannl308]

Man kann die FAV Taste mit dem Geschwindigkeitsassistenten belegen. Klappt ohne Probleme

[@frennerthomas7758]

Das einzige Problem von mirraus ist der Preis! Für 35-40k wie der alte Defender würden den viele kaufen…

[@MrSamu923]

Wie sollte dieser Preis funktionieren? Allein der Motor, 3 Liter Hubraum von bmw!!

[@sc29607]

Also für das Geld bekomme ich heutzutage nur noch einen 15 Jahre alten und abgerockten Defender. Die letzte Serie Defender hat auch mehr gekostet (um die 65 bis 80k) das sonder Modell sogar 120k.

[@cylindermowergermany590]

Einfach nur Geil deine Videos! Humor, Art und Weise!

[@spacedriver256]

Richtig geiles Auto und Cockpit. Endlich wieder echte Schalter und Knöpfe. Sieht ein wenig aus wie im Kampfjet. Vermutlich preislich im selben Segment

[@tuxpinguin7852]

Endlich mal ein Moderator mit gutem Uhren Geschmack!

[@anonsenitl]

aber ohne Autogeschmack und Auto Sinn. Wo bleibt die Erwähnung, dass der der Ineos 2 echte Differentialsperren hat, was ihn zu Einem der letzten echten Geländewagen macht!

[@user-nd3ui6mr3v]

Alternativ Landcruiser 76, 4 Liter V6, 230 PS, 55.000€, bester Motor

[@busche1]

Der Typ ,oder das Team, hat definitiv auch Ahnung von dem was Sie hier zum Besten geben. Unterhaltsam ist es sowieso.

[@wolfwall8228]

"Höchstgeschwindigkeit ist 160. Gott sei Dank nicht mehr" 😁👍

[@kalleebner]

Bildschirme sollten in kein Auto verbaut sein, sondern alles über einfache Knöpfe und Schalter zu bedienen sein, Vorbild die 124/123 Modelle von Mercedes.

[@koyaanisrider6943]

Die leisere Hupe für Fußgänger und Radfahrer ist super! für alle, die sich nicht in schallgedämmter Blechhülle sondern aus eigener Kraft fortbewegen, ist die normale Hupe unangenehm laut.

[@blubeast91]

Das ist die Wiederbelebung vom originalen Defender. Steht bei unserem Händler in mehreren Exemplaren. Ein tolles Teil

[@JS-gh2ef]

Interessant das als Alternative die G-Klasse erst gar nicht mehr aufgeführt wird, weil sie mittlerweile so luxuriös und teuer geworden ist, das sie wohl niemand mehr als Geländewagen nutzen würde, obwohl sie durchaus ein Geländewagen ist.

[@geertrebreps191]

Dass daskein VW Golf ist steht fest. Also bitte nicht nach diesen Kriterien testen. Die aufgeführten Schwächen sind sicherlich richtig, sollten aber mit ähnlichen Fahrzeugen verglöichen werden. Der Duster ist ein Fahrzeug mit einem uraltem, etwas aufgepepptem Renault-Motor. Es ist ein Allradler, aber mit Tragender Karosserie und unfähig einen normalen Wohnwagen zu schleppen. Also bitte mit Fahrzeugen vergleichen die a) tatsächlich Gelände können, b) eine Anhängelast von 3,5 to haben. Allerdings wenn die Wahleinstellungen nicht gehalten werden und nach jedem Start . . . dann ist das lästig. Die Menüführung finde ich logisch. Wo man viel verstellen kann, gibt es eben ein umfangreiches Menü. Wenn ein Vergleich, dann bitte mit einem Mercedes G, einem Range Rover, einem grossen Toyota oder wenigstens mit einem Sprinter und nicht mit einem Low Budget Pseudogeländefahrzeug. Ob man sich das Ding kaufen "muss" um damit (in DE) die Kinder in den Kindergarten zu fahren und in Rothenburg o.d.T. nah einem Parkplatz zu suchen? Nein, dafür taugt ein Up oder ein Smart besser.

[@forstflieger]

Habe mich als finanzstarker, potenzieller Kunde ernsthaft um den Kauf eines Grenadier beworben und erlebte das Verkäufer - Verhalten des früheren Hochadels gegenüber einem Vasallen. Somit "vergönne" ich dem Vertrieb seinen "durchschlagenden Erfolg".

[@robertharris7027]

Also als Nachteile - für den angepeilten Einsatz als geländegängiges Nutzfahrzeug - sehe ich nur Gewicht und Wendekreis. Ist eben kein Schickimicki-SUV. Wobei, wenn ich mich hier in Hamburg umschaue - die Autos werden sicherlich überwiegend in der Stadt bewegt... Ich glaube auch nicht, dass INEOS nicht bewußt war, ein Nischenprodukt zu bauen.

[@porcobene_media]

@@robertharris7027 wobei ein an die Scheibe geklebtes Navi auch ein Monitor ist. Und das hat ja nun wirklich fast jeder dabei. Oder eine Handyhalterung mit Handy. In der Wüste (dafür ist das Auto ja) ist so eine Navigation nicht schlecht. Ob fest eingebaut oder nicht - Monitor ist Monitor. ;-)

[@sebbi9710]

ich finde der BMW Wahlhebel sieht richtig fehl am Platz aus, zerstört für mich die Optik im Innenraum.

[@silbersam1059]

Stimmt. Zu modern, zu "glatt"

[@BMWFREAK539]

Liegt wohl daran weil BMW den kompletten Antriebsstrang liefert. Ein neu entwickelter Wählhebel hätte das Auto noch teurer gemacht.

[@nzxt_gamer8794]

@@BMWFREAK539aber hätte man nicht einfach passendere Plastik/Metallverkleidung daraufbauen können?

[@sebbi9710]

@@BMWFREAK539 Ich weiß, wäre trotzdem cool gewesen wenn sie den ein bisschen rustikaler, gemacht hätten. Finde den an sich nicht schlecht, aber in dem Fall zu "filigran" , hätte ja vom Grundprinzip gleich bleiben und nur kosmetisch verändert werden können.

[@anonsenitl]

@@nzxt_gamer8794 Ja, aber das hätte gekostet - für ein "bisserl Optik"

[@martinpoth4999]

Beschwerden wegen der Geschwindigkeitswarnung bitte nach Brüssel senden. Ist gesetzlich vorgeschrieben.

[@markustrabitzsch4874]

aber man darf sie ausschalten und das können fast alle auf (einen) Knopfdruck

[@Flori-an]

6:47 - das Geräusch killt mich XD

[@aaronschachner305]

Sorry ich finde den Wagen super,würde ihn mit dem G von Mercedes vergleichen. So sieht es aus.🎉❤...und für eine neue Marke Top...alles richtig gemacht . Für die Arabischen Länder sich eine gute Wahl.

[@dirkbunermann63]

Ein besonderes Fahrzeug, man muss ihn mal selbst gefahren und angefasst haben, die Materialien, das dicke Blech, die Verarbeitung genießen, die Souveränität erleben… durchweg beeindruckend 👍 wer will ihm das Wasser reichen ??🤷‍♂️

[@roland4507]

Ich finde der sieht echt Klasse aus. Der Preis und die Bedienung sind allerdings der Stopper. Das er auf der Straße nicht toll ist, ist zu erwarten und wird für Offroader keine Rolle spielen.

[@dirkciasto8098]

Stecker vom Piepser ziehen und das Geräusch ist weg ...😂😂😂💪

[@ReinhardSchuster]

Estasia duster ist zwar nett und der kleine suzuki auch aber vom suzuki weiß ich dass er im Gelände ziemlich schlecht ist weil er gerne vorne übergibt duster und suzuki sind eben die weich gewaschenen Offroader die noch etwas können der INEOS grenadier ist einfach ein offroad Fahrzeug. Ich habe mir den mit Ladefläche schon bestellt.

[@DirkSindermann]

Hallo, wie vorangehend schon erwähnt wird der Grenadier im alten Smart Werk gebaut aber entwickelt wurde er gemeinsam mit Magna. Sehr schöner Beitrag, wie immer!👍

[@derMenix]

Danke für das Video👍 Das Auto gefällt mir von Anfang an, trotz Gewicht, Wendekreis und Geschwindigkeits Geploppe. Warum gibt es den eigentlich nicht in kurz als "90er" wie beim Original ?? Ich bräuchte die Länge von knapp 5 m nicht. Letztendlich egal, ich fahre seit knapp 6 Jahren sehr zufrieden Niva😊

[@anonsenitl]

Kosten und Kaufverhalten: Die "langen u kurzen" Varianten sterben aus. siehe Mercedes G

[@addictedtolightcom]

Also hier im Speckgürtel von Hamburg sieht man die Dinger gefühlt auf jedem Reiterhof rumstehen :D

[@anonsenitl]

durch die Technik ein überragendes Zugfahrzeug für´s Grobe

[@peterauss3814]

Hmm, du kriegst hier einen ausgewachsenen BMW 6 Zylinder inklusive ZF Automatik in einem sehr coolem Auto. Verstehe den Test nicht wirklich. Der muss schon mit einer entsprechenden G-Klasse verglichen werden. Die fängt bei um die 100.000.-€ an, merkt ihr was? Thema verfehlt, würde ich sagen.

[@ingov.7563]

Eine echte Alternative wäre ein Toyota Land Cruiser der 70er Baureihe, mittlerweile auch mit 2,8l Diesel und Automatik zu bekpmmen.

[@Vitti-vy6dt]

Ich glaube Daniel hat den Grenadier nicht verstanden. Es ist kein SUV sondern ein richtiger Geländewagen!

[@anonsenitl]

In dem Fall ist Daniel ein typischer TikTok Volldodel. Einige Kritik stimmt - aber ein Allrad mit Untersetzung und 2 Sperren ist in der Liga Mercedes G, Landcruiser und ähnliche

[@raynerlauder8226]

Das Fahrzeug ist ziemlich teuer um Nicht zu sagen überteuert und Händler sind wirklich nicht leicht zu finden! Wir haben seit einem Jahr einen mit der großen Dieselmaschiene! Er wurde allerdings in einer Offroad Werkstatt sehr aufwendig unseren Erfordernissen angepasst! Dabei ist der Monitor und ein großer Teil der Elektronik und der Assistenz-Systeme gnadenlos herausgeflogen ! Da würde der Deutsche TÜV dicke Kullertränen weinen! Aber für unseren Einsatz vollkommen egal was der Deutsche TÜV darüber denkt! Wir sind bisher sehr zufrieden und haben letzten Monat einen zweiten bestellt. Wir werden auch den umrüsten lassen, wie den ersten! Wir nutzen diese Fahrzeuge aber auch ausschließlich im Gelände! Es gibt nicht mehr viele echte Geländewagen. Neu bekommen wir nur noch den Land Cruiser J7 , den Granadier und das G Modell! SUV und Plastik Spielzeuge können wir für unseren Einsatzzweck nicht gebrauchen!

[@anonsenitl]

wobei der G voll richtig Super Luxus geht - - vorne Einzelradaufhängung

[@dirkhanella9663]

Eine Eier legende Wollmilchsau gibt es nicht. Der ist für eine Zielgruppe gebaut worden die das Auto gut findet und kauft und bei dem Preis eventuell nur als drittes oder viertes Fahrzeug. Mir gefällt das Teil. Jedem alles Recht gemacht ist eine Kunst die niemand kann.

[@Smeagol1958]

Habe das Auto letzte Woche neben mir auf der Autobahn gesehen und der sah schon ziemlich cool aus.

[@christiang.9485]

Cool?? So wie etwa eine fahrende Betonschrankwand cool aussieht?? Man, gehe lieber mal zum Psycholgen, das könnte güntiger sein oder werden. Wir sind in DE - also 98% Straßenabdeckung - in Afrika oder so, könnte ich ja noch "mitleidig" aber zumindest verstehen, wieso man sich sowas kauft, aber bei uns??? Also nicht mal wenn ich alles Geld der Welt hätte, würde ich so ein Teil fahren oder kaufen - und denk mal an das Wetter die letzten Tage, das kommt genau daher, dass der Mensch leider seit 40 Jahren, keinen einzigen Schritt dazu lernen will - also "FREUEN" wir uns aufs nächste Jahr, und den Zuschlag vom Klima, denn der kommt ganz sicher.

[@maximilianl4453]

Auf der Autobahn?! Das muss ein Ritt gewesen sein.

[@jerrydenton007]

@@christiang.9485 Klar, das Wetter wird durch Autos beeinflusst! "Klimawandel, oh nein, wir werden alle sterben"

[@Von_Eckstein]

​@@christiang.9485 ach ich hatte ganz vergessen, dass man sein Auto an der Grenze abstellen muss. Ist also nicht möglich mit dem Ding in andere Länder zu fahren... Ganz zu schweigen von den 2% hierzulande in denen Förster, Jäger und Arbeiter unterwegs sind von denen du anscheinend noch nie was gehört hast🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Radoslav99]

​@@christiang.9485 Geländewagen haben mir immer schon gefallen, alleine weil sie so ein Kantiges Design haben. G Klasse, Landcruiser und Defender sind doch echte Ikonen und fantastische Autos. Wenn es den Leuten gefällt kaufen sie es. Lg

[@haukesattler446]

Lieber Daniel. Dein beschriebenes Problem mit dem Ausschalten der Geschwindigkeitswarnung ist mittlerweile in fast jedem Wagen so. Ich hatte das Vergnügen dieses an Mietwagen von VW, Mercedes und Ford (Passat, V Klasse, Focus) durch zu spielen. Im Schnitt sind 5-7 Klicks notwendig um diese Funktion abzuschalten. Per Gesetz ist es jedoch vorgeschrieben, dass sich diese Funktion bei jedem Neustart neu aktiviert.

[@Holozon]

aua. Ein Fahrzeug dass sich für einen Off-Roadtrip von Südafrika bis in die Innere Mongolei eignet, und alle Gebirgspässe Kirgisistans dabei bewältigen kann mit nem billigen Allrad PKW zu vergleichen ist schon extrem hart. Und äh ja aufm Reitturnier sieht man die häufiger als hier angegeben.

[@pattuscheck]

Das war auch mein Gedanke und selbst der Vergleich, Jimny vs Duster...ist der Duster doch unterlegen.

[@anonsenitl]

3 Sperren, Rahmen, Untersetzung, Automatik und Achsen (gute Reifenauswahl) machen ein überragendes Zugfahrzeug!

[@heinblod3204]

Tolles Fahrzeug, ist aber nur für jemand der einen echten Geländewagen braucht und auch hauptsächlich im Gelände nutzt. Wo der Duster aufgeben muss fängt der Grenadier erst richtig an.

[@vlvdy]

Wenn es die richtigen Getriebe verbaut sind, kann man aus dem Diesel um die 400 PS rausholen und 450-600 PS aus dem Benziner. Was schon nur mit Codierung geht - Sportgetriebe, was die ganzen Ruckler beseitigt. Wichtig ist nur, dass die Software auch von BMW ist und die ganze Hardware wie Antriebswellen für 700-800 Nm ausgelegt sind.

[@tobiasspitzer5047]

Ist das ganze in schwerem Gelände überhaupt Sinnvoll, dafür wurde die Kiste ja gebaut

[@Alexander.K250]

Ich denke mal das wird hier nichts alleine schon "Sportgetriebe" das Ding ist ein GELÄNDEwagen keine Sportkarre und hat ein anständiges Geländegetriebe ... Dieses Auto ist sehr nahe an einen alten Defender und orientiert sich halt an dessen stärken + Modernisierung, daher würde ich persönlich sagen "tuning" = überflüssig

[@Himbeer-Toni]

600 Ps in einem Auto das nicht geradeaus Fahren kann... Mein alter SsangYong Musso hatte so ca. 2° toten Winkel im Lenkrad auf dem Scheitelpunkt. Man hat die ganze zeit gelenkt damit man gerade aus fährt^^ Wie die Bremsen bei 2,8t plus insassen 3t nach 200 auf stauende aussehen würde ich auch gerne mal wissen.

[@andreas3507]

Ich mag den Kanal und ich mag auch die Videos. Aber die VideoTitel 🤦‍♂️ jedes zweite Video heißt „ niemand Kauf dieses Auto“ langsam fängt es an, mich zu nerven. Soo zu nerven, dass ich schon einen Impuls spüre, das Video aus Prinzip nicht anzuschauen 😢

[@ostseesegler9606]

der Mann mag halt Dacias, er performt auf Kniehöhe...

[@christophervanelkan9125]

Bei knapp unter 300 verkauften Einheiten im Jahr ist das aber nun mal schon recht nah an der Realität. Möchtest du lieber angelogen werden?

[@alfamike1029]

​​@@christophervanelkan9125die Zahl ist leider nicht ganz korrekt. Im Jahr 2023 waren es etwas mehr als 900 Zulsssungen. Im Jahr 2024 waren es bisher ~500 Zulassungen. Liegt damit grob auf dem Niveau des Jeep Wrangler und leicht hinter dem Toyota Landcruiser.

[@christophervanelkan9125]

@@alfamike1029 Das macht die Sache nicht wirklich besser. Das ist gemessen an 82-86 Millionen (die Schätzungen unter Vorbehalt) Einwohner kein wirklich guter Schnitt in Deutschland.

[@anonsenitl]

@@christophervanelkan9125 Es ist keine Realitöt sondern absoluter TikTok Schwachsinn. Vom Space Shuttle gab´s nur 7 Stück - ist das jetzt scheisse. Gegen den Skoda Fabia verkauft sich Dacia so gut wie gar nicht. - Der Grenadier ist eine Kleinserie mit speziellen Fähigkeiten . wieviel verkauft die G-Klasse

[@richmotion]

Ist es nicht so, dass EU-Gesetze ein "einfaches" Ausschalten der Geschwindigkeitswarnung verbietet und es bei jedem Neustart wieder an ist? Das ist bei ALLEN neuen PKWs so, zumindest in Österreich. Der Grenadier ist ein spezielles Fahrzeug und sicher toll für sein gedachtes Anwendungsgebiet. Aber dafür ist er halt recht teuer. Die meisten Menschen, die so ein Anwendungsgebiet bedienen wollen, schauen sich eher bei Suzuki um. ;)

[@Radoslav99]

Nein, viele Autos haben einen Kurzbefehl zb Set-Knopf am Lenkrad 2 Sek drücken und die Warnung ist deaktiviert. Es ist also keinesfalls vorgeschrieben dass es in 5 Untermenüs versteckt sein muss, aber leider dass es bei jeden Neustart wieder aktiv sein muss. Ich hoffe es gibt da möglichst bald einfache Nachrüstlösungen wie damals bei der Start Stopp Automatik, dass die Systeme nie wieder anschlagen.

[@porcobene_media]

Für mich ein Grund noch ein Auto kurz vorher gekauft zu haben und ich werde das so lang wie möglich fahren. Mercedes hat es halbwegs gut gelöst, da geht es mit einem Tastendruck, wie du beschreibst. Alles andere ist nicht akzeptabel. Zumal die Verkehrschilderkennung dafür 100% funktionieren müsste. Was sie aber nicht tut, im Winter schon dreimal nicht zuverlässig mit Schee.

[@sayra-auswandernnachparaguay]

Der "alte" Defender war und ist Kult. Leider gibt es den nur noch gebraucht. Und hier in Paraguay leider gar nicht. Und erzählt mit nichts über Komfort (das Wort gibt es beim originalen Defender nicht). Aber vielleicht bin ich einfach zu alt🙃

[@EnjoyFirefighting]

Titel und Thumbnail sind einfach falsch! Gerade im Offroad Bereich sind die bereits ziemlich populär!

[@RJ-sj9xe]

Der Tester hat ja mal gar keine Ahnung, warum und wozu dieses Auto entwickelt wurde. Schonmal einen alten Defender gefahren? Von einem 13 m Wendekreis kann man da nur träumen😂. Der Hauptgrund, warum so wenig verkauft wird, ist der Preis. Der sollte nämlich angekündigt viel niedriger ausfallen. Und dieses Auto mit einem Duster oder Suzuki zu vergleichen...da fehlen mir die Worte

[@willjankuvic9387]

wer in dieser Preisklasse fahren will (oder wegen der Anforderungen "muss") sollte über die paar Euro Differenz keine Kopfschmerzen kriegen. Der Rest ist kleinkariertes herummeckern.

[@tedstriker4278]

Unfassbar wieviele Autos nicht gekauft werden 😂

[@norman2373]

Und trotzdem sieht man sie andauernd in freier Wildbahn

[@rpbuerschel1195]

Meines Wissens hat Magna in Steyr das Auto entwickelt, gebaut wird es aber im ehemaligen Smart Werk in Hambach/Frankreich, richtig?

[@DerUnbbekante]

Jawoll

[@EmBeWe]

Nichts für ungut: wer ein solches Auto kauft, weiß WAS und WARUM er es kauft! Ich durfte den Wagen über ein Wochenende in der Eifel testen! Der Wagen ist für mich eine Sensation und wird in 2025 gekauft. Eure Maßstäbe orientieren sich an der falschen Ecke! Also … ruhig bleiben und …. genießen! An alle Grenadier Fahrer: habt Spaß mit dem Wagen; denn: wir wissen, warum wir ihn gekauft haben, oder? 👍😉

[@anonsenitl]

Ja! - - Als hätten Mercedes G und Landrover einen Sohn gezeugt - mit allen Vorzügen und NCHTEILEN 3 Diffsperren, Untersetzung, Rahmen und Starrachsen

[@Brunello143]

Einen Tank 330 bekommt man für etwas über 50000 Euro und der hat einen 3L V6 Biturbo mit rund 350 PS, 8 Gang ZF Getriebe, Untersetzung elektrisch schaltbar und Sperren vorne und Hinten. Im Gelände ist dieses Fahrzeug mindestens genauso gut. Es gibt durchaus Alternativen.

[@christianungerSG21]

Hier in der Stadt fahren allein 4 Stück rum. Von einem Besitzer weiß ich daß er regelmäßig in die nordischen Länder fährt. Ich finde den Wagen Klasse. Ist halt nix die heutige "Jugend".

[@jaegermeister1968]

13 Liter Diesel, und? Wenn man sich die Gesamtkosten von so einem Fahrzeug ansieht, Kaufpreis, Wartung, Steuer&Versicherung, diverse Kommunalabgaben und Wertverlust, sind die Spritkosten ein recht überschaubarer Anteil. Außer man ist Außendienst‘ler der nur im Auto sitzt. Ich finde es immer grotesk wenn sich Typen eine Premium-Karosse im 6stelligen Bereich kaufen oder leasen aber sich wegen einem Liter Mehrverbrauch einnässen.

[@MarkusReinisch]

Fortschritt sag ich nur beim Verbrauch. Mein 15 Jahre alter Hilux hat locker unter 10l gebraucht und glaube ich geht nicht viel schlechter als der Grenadier. 2,8to ist dann die Liga vom Landcruiser 200.

[@jochenurban1147]

Er ist ein echter Geländewagen, und die SUV-Fahrer wollen Bequemlichkeit.

[@shootakw]

Finde den richtig gut hab den auf der Arbeit sehen dürfen. Er macht echt ein geilen Eindruck.

[@wolfgangrockert5136]

Kein Hightech erwarten, da ist mehr als genug drin, eher zuviel... insgesamt ist das Auto Geil, guter BMW Motor, Robustes Getriebe, im Prinzip alles Standartteile am Fahrwerk, im Gelände sehr gut.. Gibt da Geile Videos...

[@anonsenitl]

3 Sperren und Untersetzung. Rahmen!

[@Gruezi_mitenand]

Wenn er nicht so teuer wäre würde ich mir den sofort kaufen

[@norman2373]

Zu den beiden "besseren" Alternativen: - Der Jimny ist wenn man einen kleinen Geländewagen braucht ok. Aber mit entweder (fast) keinem Kofferaum oder nur 2 Sitzen schon arg klein (und das für 30.000€). Das ist wie wenn du nen VW Multivan mit nem Golf vergleichst... - Der Duster ist halt auch aus ner anderen Sparte. Ja, er ist günstig und wird (gerade deswegen?) in der Landwirtscaft/Forst viel eingesetzt. Aber ist er besser? Nicht wirklich. Und wenn man einen Defender hatte und jetzt nach einer Alternative sucht definitiv keine Option. Und das ist ja die Idee hinter dem Auto....

[@Millisekunde]

der Jimny wird in Europa demnächst vom Markt genommen: Vergaser und kommt nicht an die Abgaswerte ran.

[@anonsenitl]

Der Tyo erzählt nur SCHEISSS! Mit 3 Diffsperren, Untersetzung, Rahmen und echten Achsen spielt der Ineos in der G-Klasse Liga!

[@Millisekunde]

@@anonsenitl Hab den mal bei Tag der Bundeswehr gesehen. Tolles, massives Fahrzeug, der Ineos

[@anonsenitl]

@@Millisekunde Der Ineos vereint die Sträken und Schwächen von G-Klasse und LandRover

[@norman2373]

... ein Titel in Richtung "Kein anderes Auto ist so schlecht/unnötig/..." bekommt halt Aufmerksamkeit. Und um das geht's hier - kann man höchstens als Unterhaltung aber nicht als Test bzw. Review bezeichnen

[@filmemacher9876]

Ich fahr mit dem Teil zur Eisdiele und anschließend durch den Rhein von Phillipsburg nach Germersheim an der tiefsten Stelle, verstehese

[@Marc-ii2qu]

Danke viel mal , wie immer eine Top Präsentation !!! Nur schade das es vom Grenadier keine Elektro Version gibt.

[@hugowaldl3898]

der Lenkungsdämpfer ist das Problem. dieser ist einfach zu straff. der Einbau eines anderen dämpfers löst das Problem des schlechten geradeauslaufs.

[@cooking_with_redleg_jeff]

Also den ineos sehe ich hier im Sauerland öfters mal. In wuppertal sah ich auch zwei Stück meine ich mich zu erinnern

[@Radoslav99]

Was für ein cooles Auto. Der Innenraum ist unfassbar lässig.

[@Rheinland536]

Ich finde das Auto unfassbar schön. Muss ich ehrlich sagen, dieses Geräusch, wenn man die Geschwindigkeit überschreitet würde ich raus programmieren lassen Lenkung gefällt mir nicht Aber sonst sieht das Auto wunderschön aus

[@totoarriba]

Der Diesel braucht Ad Blue. Das schränkt die Tour um die Welt evtl. etwas ein. Ich hoffe ja, dass sie den GM 6,2 V8 Benziner auch in Serie bringen.

[@Hans_Holt]

Destilliertes Wasser wird man hoffentlich überall bekommen, oder zur Not selbst herstellen ;)

[@hirschbaur7025]

Also den Grenadier mit einem Dacia Duster oder einem Suzuki Jimny zu vergleichen finde ich fast schon frech... der dacia Duster fällt auseinander, wenn man 3,5 Tonnen damit bewegen will.... völlig verschiedene Autos

[@anonsenitl]

Absolut! - 3 Sperren, Untersetzung, Starrachsen - sind die Mercedes G Liga, Vielleicht Landcruiser. Nur der Jeep Wrangler, mit dem ausschaltbaren Stabi ist noch etwas drüber!

[@MaxDöscher]

Mein Discovery4 V6 hatte ein Durchschnittsverbrauch von 9,4l. Mixt Stadt/Land/Autobahn. 🤔 Und er ist auch eine windwand.

[@Roberto_1130]

Hallo Daniel, ich schätze Deine lockere Art, Autos zu beurteilen ohne Einschleimerei beim Hersteller und somit auch Dinge anzusprechen, die uncool sind und eigentlich in heutigen Zeiten gar nicht mehr vorkommen sollten. Eine kleine Anregung möchte ich noch anbringen, vielleicht machst Du bei Gelegenheit mal einen eintägigen Geländefahrlehrgang damit Deine Erklärungen zur Verwendung von Getriebeuntersetzung und Differentialsperren ähnlich fundiert und sattelfest sind wie all Deine anderen Aussagen. Ich könnte mir vorstellen, dass Dich Magna / Steyr gerne zu einem entsprechenden Event mit der G - Klasse einlädt ;-) Ein etwas aufgeweichter Waldweg führt so ein Offroad - Schwergewicht wie den Grenadier jedenfalls noch lange nicht an seine Grenzen....

[@anonsenitl]

einen solchen TikTop Deppen braucht bei Steyr magna ind Graz aber wirklich absolut Niemand

[@venkateshrao437]

Daniel, du machst es wirklich sehr gut. Weiter so!

[@markushahn9123]

Gefühlt fahren dann alle in Deutschland zugelassenen in München. Exakt die Idee für dieses Fahrzeug hatte ich ich auch. Ich hätte jedoch weniger Elektronik reingebaut.

[@HotelBravo-ok6gb]

Finde Punkt 5 am stärksten, der Preis geht garnicht. Nachdem die ersten Infos über einen Bau eines echten Defender Nachfolger aufgetaucht sind, war das Versprechen einen günstigen Geländewagen zu bauen. Hab mich damals bei Ineos angemeldet und war am überlegen mir einen zu kaufen. Hatte auch mal was gelesen um die 30.000-35.000€ und jetzt mehr als das Doppelte... Das wars dann für mich.

[@anonsenitl]

Jetzt ganz ohne Häme, nur mit etwas Wissen um Auto. WER glaubt ernsthaft, dass man um 30.000 einen so verarbeitenden Wagen mit dieser Technik bauen kann! - Für Geländefahrzeuge hat der Ineos die aktuell besten Technik verbaut!

[@HotelBravo-ok6gb]

@anonsenitl wer es glaubt? Die Menschen die damals die Artikel und Werbeversprechen gelesen haben welche Ineos selbst rausgesucht hatte.

[@christiansteding1788]

The Grenadier ist Feinste, automobil,technische Baukunst und ist zum Vergleich mit anderen Offroader bestens ausgestattet. Die Verarbeitung ist erstklassig und die Komponenten exzellent gewährt . Das hat seinen Preis, aber er ist jeden Euro wert . Was die Verkaufszahlen angeht, muss ich widersprechen! Allein in unserer Region gehört er zum absoluten Alltagsbild . Köln und Umgebung . Ich kenne keine Automarke, die derzeit ein so qualitativ hochwertiges Fahrzeug zu einem solchen Preis anbietet. Meine Aussagen kann ich deswegen unterstreichen, da ich selber einen fahre. Man sollte erwähnen, dass das Auto fünf Jahre Garantie ohne Kilometer Begrenzung hat!!! Übrigens, die Fahr Eigenschaften sind exzellent, ich kann weder die Schwammige Lenkung noch das ungenaue Fahrwerk bestätigen. Wer sich an die Verkehrsregeln hält und Autofahren kann, hat mit dem Grenadier ein exzellentes Werkzeug, um von Arnach B zu kommen egal wie der Weg aussieht. Wer freihändig fahren will, soll auf den Rummel gehen und sich fahren lassen 😂

[@the_accountant07]

Der grenadier ist für mich ein geländewagen und kein alltagswagen. Wer eine geländewagen für den alltag braucht, kann sich ja eine G Klasse kaufen. Denn die heutigen G klasse Fahrer werden doch nie mit dem Auto in das gelände fahren😂

[@Waldcapo]

Da lobe ich mir meinen uralten Ford Explorer Sport mit nun 32 Jahren Alter. Keine Probleme mit dem Teil^^ FORD eben^^

[@ts6526]

Herrlich dieses Genörgel hier - sowohl im Video als auch in den Kommentaren.

[@ascidriver]

Soviele schöne Knöpfe. Nur den Tacho hinter dem Lenkrad hat man einfach vergessen.

[@dieterburdenski1602]

Der verkauft sich in Deutschland viel besser als Ineos gedacht hätte.

[@JohnnyTheCache]

Also ich hab einen Jimny JB74 und kenne den Duster.. das ist eine GANZ andere Kategorie als Landcruiser, Patrol, etc. - Bin viel in Australien 4WD gefahren und da braucht man Zuladung, Platz, Anhängelast, Wattiefe. - DIE Konkurrenz hier wäre der LC79

[@psyphly]

Was ist denn ein Nutzfahrzeug?

[@marco26muc]

Das Auto ist sehr interessant, natürlich nicht für jedermann geeignet. Manche Kommentare hier sind so unglaublich weltfremd. Von wegen viel zu teuer und ich hätte an 40-50 K gedacht… Leute, ihr wisst schon, in welchem Jahr wir leben oder? für 40-50 K bekommst du einen Golf Diesel mit ein bisschen Ausstattung… das hier ist ein Kleinserien- Adventure Fahrzeug mit BMW Sechszylindermotor/Getriebe. Der Innenraum ist individuell und hochwertig. Ich finde, den sollte man eher mit einer G-Klasse vergleichen als mit einem Dacia Duster.

[@porcobene_media]

@@marco26muc 100% Zustimmung. 100k kostet ein gut ausgestatteter VW Bulli auch mal schnell. Ein Passat? 50-60k, wenn es ist… Immer eine Frage der Perspektive ob er teuer ist oder ob er einem selbst ZU teuer ist. Wenn dich ein Golf drei oder mehr Jahre sparen kostet, ist er für einen selbst teuer. Wenn der Grenadier ein halbes Jahresgehalt ist, ist er nicht so teuer.

[@anonsenitl]

3 Diff Sperren, Untersetzung, 8 Gang Auto, Rahmen, Der ist absolut in der G Liga

[@Charlie_Waffles]

Das Cockpit sieht echt aus wie in nem Flugzeug 🤣🤣

[@urugulu1656]

wirklich so - solche reling-en um die wichtigen hebel damit man die nicht aus Versehen bedient gibts im Flugzeug wirklich

[@yannick_243]

Die Idee zum Grenadier kam ja nur deshalb weil Land Rover den klassischen Defender eingestellt hat. Und das merkt man ja auch an der äußeren Optik das es quasi ein Erbe des Defender ist.

[@mrt8165]

Ich bin wohl der einzige der bei 10 km/h drüber sich den Warnton einstellt im Auto - aber gut es macht nur kurz Bing und gut, und kein Konzert... Andere fahren mit Blitzerapp und sind eine Allgemeine Gefahr für die Straße