Das PWM-Signal in der Diagnose (Pulsweitenmodulation)

Heute zeige ich dir das PWM-Signal in der Diagnose mit dem DSO...
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[@JSNFKE]

du machst echt super Videos und hilfst mir, im 1. Lehrjahr alles nochmal n Tick besser zu verstehen :-)

[@DerSchrauberClub]

+JasonPlayz : Freut mich! Danke sehr...

[@xrzyzq]

Und hast schon Meistertitel?

[@JSNFKE]

@@xrzyzq bin raus ausm KFZ Bereich - zu wenig geld für zuviel Verantwortung

[@xrzyzq]

@@JSNFKE Das stimmt bin jetzt im August ins 2te Lehrjahr gekommen aber Traum wäre eigene Werkstatt aber schon schwierig in Deutschland

[@JSNFKE]

@@xrzyzq + mit Meistertitel biste immer mit einem Bein im Bau - ich verdiene jetzt ca 4k Netto - mal mehr mal weniger & arbeite trotzdem mit Motoren

[@vitali1959]

sehr gut und präzise und alle Fragen um das Thema genau erklärt, respekt!

[@DerSchrauberClub]

Vielen Dank 🙏.

[@timomark8237]

Ja, ich habe da eine frage wie kann ich so ein Signal realisieren für ein Motorrad Rücklicht und und Bremslicht . ein paar Fragen komplizierte Antwort kann ich mir vorstellen oder doch ganz einfach durch ein einfaches Steuergerät was ist bei Conrad Elektronik für 5 € gibt?

[@senersgarage8104]

OMG... ich will noch mehr Videos! Ich wünsche dir viel Erfolg auf deinem Kanal und gönne es dir vom Herzen.

[@DerSchrauberClub]

+Şener Avil : Cool! Vielen Dank für dein Lob..! Mehr Videos sind unterwegs. 👍

[@MyloFresh87]

mega respekt - gleich mal abo !

[@DerSchrauberClub]

Cool, danke dir! 👍

[@dariusmanfai752]

Kurze Frage zu dem Abschlussbeispiel: Warum ändert sich die Helligkeit der Glühbirne, wenn sich die Spannung (Amplitude) nicht ändert? Kann ich durch das PWM Signal nicht lediglich die Einschaltdauer ändern? MfG

[@DerSchrauberClub]

Ja fast richtig - du änderst das Verhältnis von Einschaltdauer zu Ausschaltdauer in einer bestimmten, festgelegten Gesamtzeit. Bei einer kurzen Einschaltzeit ist die Ausschaltzeit entsprechend länger (immer bezogen auf beide Zeiten zusammen - beide Zeiten zusammen sind immer gleichlang). Daher leuchtet die Lampe dann schwächer. Kann man das nachvollziehen? 😬

[@samda7109]

Gut erklärt doch mir persönlich fehlte die zusätzliche Darstellung der Sinuswelle. Das würde die tatsächliche Helligkeit der Lampe noch verständlicher machen.

[@DerSchrauberClub]

Ich weiß was du meinst. Danke für die gute Anregung! 👍 Allerdings gibt es physikalisch keine direkt messbare Sinuswelle bei einem PWM-Signal. Ist halt immer die Frage, wo fängst du an und wo hörst du auf.

[@pepes61611]

Super Video!!! Habe auch eine frage: Ich habe bei ein Ebike E-Motor umgebaut mit Controller und wollte messen den Motor stecker 3 Polig---hmmm kann mann nichts messen ein Pulzierene 3 V DC und AC. Bei EBike ist auch so was PWM signal an Motor. Was ich nich Verstehe von Akku kommt 36V rein in controller dann gehts weite zu Motor 3 Polig u bekomme nur 3 V raus AC/DC... Wie funktioniert der Motor nur mit 3 V er braucht mehr 36V? Oder ich kann nich messen mit Mulimeter?

[@DerSchrauberClub]

Ich bin nicht direkt ein eBike-Profi, aber ich vermute dass da ein drei Phasen Wechselstrommotor verbaut ist. Dieser wird dann nicht per PWM, sondern mittels drei 120grad Phasenverschobenen ‚getakteten Sinuswellen‘ betrieben. Daher die drei Anschlusskabel. Diesen Inverterverlauf kannst du mit einem Oszilloskop darstellen. Ein Multimeter ist nicht geeignet. Viel Erfolg 👍

[@jasminstoyke9913]

Echt super erklärt echt besser als in der Schule!!!!!

[@DerSchrauberClub]

Jasmin Stoyke : Danke für dein Lob! 👍

[@1995maxi]

moin super videos sehr gut erklärt was für ein oszi benutzt du für die lin und pwm signalerfassung? kann man mit dem hantek auch die 12v signale für lin und pwm abgreifen?

[@DerSchrauberClub]

Danke für dein Lob! 👍 Ich benutze fast ausschließlich das preiswerte Hantek 6022BE. Das Oszi kann fast alles am Auto aufzeichnen. Bei FlexRay schwächelt es allerdings etwas 😉

[@rolanddeuter2258]

Hinweis: Ein PWM-Signal hat nicht immer eine konstante Frequenz! Am Fahrzeug können auch PWM-Signale auftreten die in der Frequenz variabel sind.

[@KENT-zi6fh]

Top

[@baseddude211]

Wenn das steuergerät über minus getaktet wird, dann wäre es mit der einschalt und ausschaltdauer genau umgekehrt richtig?

[@santosramirez9539]

WOW! Die Erklärung war Klasse! Wenn nur mein Klassenlehrer ein wenig von ihren Videos angucken würde, wäre vielleicht die Vermittlung an all meine Kameraden viel einfacher. DANKE!

[@DerSchrauberClub]

Vielen Dank fürs Lob 👍 Freut mich sehr, wenn die Videos beim lernen helfen. Der Kanal und die Videos dürfen natürlich gerne geteilt werden 😊

[@santosramirez9539]

@@DerSchrauberClub Sie wurde schon in der Klassengruppe erteilt 😁👍

[@DerSchrauberClub]

Perfekt 👍

[@dhouhakamoun4319]

Sehr gut erklärt !

[@DerSchrauberClub]

Danke sehr! 👍

[@Vadim_L.A]

Danke

[@elephantenbein92]

Würde mich über ein Beispiel freuen

[@DerSchrauberClub]

Habe ich mir notiert 👍

[@znxxty1445]

wenn der Eingangssignals bei 10% liegt leutet dann die Lampe ganz hell und geht dann sofort aus oder wie muss man das verstehen

[@leoonzz4834]

Nein. Sie leuchtet ganz dunkel.

[@bietethoeher]

Tolle Erklärungen, wirklich gut verständlich, aber meinst Du, Du kannst Deinen Intro und Outro Sound ein wenig leiser machen? Ich mag den V8 ja auch, aber wenn man zwei Videos angesehen hat, ist es schon nervig laut

[@DerSchrauberClub]

Das ist ein guter Punkt. Danke dafür 🙏Für das heutige Video ist es leider schon zu spät, aber das nächste Video bekommt ein anderes Intro 😊👍

[@philippkaviani913]

intro ist gut 😁

[@hasansaqer6096]

Sehr schön erklärt …. Kurz und informiert

[@DerSchrauberClub]

Danke sehr 👍

[@Muhmeful]

Es macht Spass die Videos zu sehen. Man kommt Gedanklich mit. Mehr davon.

[@DerSchrauberClub]

Danke sehr!! 👍

[@johannes21e6]

Danke für die einfache Erklärung!

[@DerSchrauberClub]

Na immer gerne! ✅

[@adm7602]

Super video. Perfekt erklärt!

[@DerSchrauberClub]

Vielen Dank! 👍

[@12xOopsx12]

sehr gut erklärt und tolles video!

[@DerSchrauberClub]

Danke sehr 👍

[@flxrian-2598]

Sehr gut erklärt danke dir👍🏻:)

[@DerSchrauberClub]

Freut mich! Ich danke dir 👍

[@DerSchrauberClub]

Freut mich! Ich danke dir 👍

[@eyasukiros7768]

DANKESCHÖN

[@DerSchrauberClub]

BITTESCHÖN 😊

[@sniper7612]

Sehr gut erklärt :) . Frage :wie wäre es bei einem DC-Motor der mit PWM-Signal arbeitet ? kann man auch mit der selben Methode die Drehzahl des Motors regeln ?

[@DerSchrauberClub]

+Sniper : Danke sehr 👍 In der Realität wird (z.B. bei Klimagebläse/Kühlerlüfter) das PWM-Signal dazu genutzt, eine Leistungsstufe zu regeln. Diese wiederum regelt die Drehzahl des Elektromotors. PWM -> Elektromotor dürfte sehr ineffizient sein. Probier es mal aus und berichte das Ergebnis 😉

[@sniper7612]

Es gibt Lüftern die mit Brushless-Motoren arbeiten und da benutzt man die PWM-Signale. Deswegen habe ich gefragt :)

[@DerSchrauberClub]

+Sniper : Najaaaa... Bürstenlose Motoren sind üblicherweise keine DC-Motoren. Diese Motoren arbeiten mit drei 120 Grad phasenverschobenen Wechselspannungen. PWM kenne ich dort nicht. Daher kann ich dir dazu leider nichts sagen. :)

[@sniper7612]

Brushless DC Motoren sind DC Motoren nur die benutzen für die Kommutierung die Elektronik dafür ( Contoller) anstatt die Bürsten beim normalen Brush DC Motor. Postion des Rotors wird durch die Hall Sensoren ermittelt. Die meisten Lüftern arbeiten mit Brushless Motoren weil diese einen besseren Wirkungsgrad + Lebensdauer haben. Viele von diesen Lüftern werden / können mit PWM- Signal gesteuert.

[@DerSchrauberClub]

+Sniper : Danke für die Info 👍 Das ist interessant.

[@daily-Gurage-Info-Channel]

Im auto wo konnen wir es finden ?

[@DerSchrauberClub]

Ein LIN-Bus kann an den verschiedensten Stellen im Auto verwendet werden. Im VW-Konzern sind LIN-Bus-Kabel meist Lila/Weiß oder Lila/Schwarz.

[@daily-Gurage-Info-Channel]

Danke sehr . Es gefällt mir .

[@diplinformfhtalebsaleh2705]

Super erklärt für Einsteiger und... selber bin für eine zweite Folge mit Vertiefung :)

[@DerSchrauberClub]

Danke sehr 🙏 Deine Anregung habe ich mir notiert. Teil 2 wird kommen 👍