Ich habe mit 25 Jahren von 0 auf Klasse A angefangen und mir eine Kawaski Ninja ZX-6R (Modell ZX600R) geholt. Bin also bei Euch - viel läuft im Kopf und im rechten Handgelenk ab. Man kann immer (egal ob Anfänger oder Profi) einen schwerwiegenden Fehler machen - egal welches Bike (abgesehen von den Fehlern Anderer). PS als Verbesserungsvorschlag: blendet doch gern ein Bild von dem besprochenem Modell ein, wenn es nicht bei Euch steht 🙂
@harleybobbertwins4926 Жыл бұрын
Toller Beitrag 👍🏻 Zur Harley…. da hast du dir genau das richtige gekauft. Der Evolution Motor wurde von 1984 bis 1999 gebaut und war damals eine Porsche Entwicklung. Meiner Meinung nach der beste Motor was Harley je gebaut hat, bei uns gibt es nichts anderes ! Wenn du damit vernünftig umgehst wirst du sie mit Sicherheit vererben müssen 😅. Ist keine Rennmaschine, aber dafür hast du ja die Ducati 😉 Beste Grüße Vielleicht sieht man sich ja mal bei HD Bielefeld wohnen gleich um die Ecke 😎
@ausfahrttvhochkant Жыл бұрын
Ich habe Euch eine Mail geschrieben. LG [Jan]
@themotorwolves Жыл бұрын
Super Video! Fahre eine Aprilia RSV4, kann ich für den Anfang gar nicht empfehlen. Gleiches Thema wie die V4S. Absolut empfehlen kann ich sowas in der Klasse von Yamaha MT-07, Kawa Z650, Honda CB650R. Genau perfekte Leistungsklasse, nicht unglaublich schwer, nicht zu hoch (= sicherer Stand), verzeihen Fehler, ... Aufsteigen kann man immer noch!
@MrPanolli Жыл бұрын
@ Eckhard Ich bin am Ende der Fahnenstange (1800er Goldwing Tourendampfer), also nix für Einsteiger. Wir hatten in Deinem BMW-Test mal drüber geschrieben. Ich halte in der Nakedbike-Klasse die zuverlässigen Honda Deauvilles (Kardan) und die NC 700 für passend, die NC gibt´s sogar mit DCT. 50 - 70 PS die ersten 2-3Jahre sind völlig ausreichend, um sich Sicherheit im Umgang mit Motorrad zu erarbeiten. Das DCT der SC 79 Goldwing Tour ist geiles Fahren, immer auf Zug, seihe Test von Vauli. Und für Anfänger beim Fahren mit der NC zunächst ein Stressfaktor weniger. In der Enduroklasse die Suzuki V-Strom mit ABS und den zuverlässigen V2-Motor, das war mein Zweitmoped. Iss´n VW Käfer einspurig, läuft immer. Ne Transe ist ähnlich (Transalp). Zu "Gebücktenmoppeds" in der Einsteigerklasse fehlt mir der Horizont. Ich fahre seit dem 18.Lebensjahr Mopped und mache als 64-jähriger Pensionär zwischen 15.000 und 25.000 flotte Kilometer im Jahr, oft in alpinen Gefilden ( kzbin.info/www/bejne/e3napZp-pNuIjM0 ) und die Reifen werden im winkligen Geläuf bis zu den Flanken abgefahren, geht auch mit der 1800er Wing in erfahrener Hand . Bis ein Anfänger eine Pannigale "artgerecht" bewegen könnte, vergingen 2-3 Jahre, die er dann auch noch gesund überleben müsste. Diese Kaufempfehlung ist brandgefährlich, auch wenn das Portemonnaie es erlauben würde. @Jan So hübsch sie auch anzuschauen ist, deine Pannigale war ein teurer Fehlkauf, wie Du Dir selbst eingestehst. Ducati iss watt für italophile Biker mit gut gefüllter Geldbörse, die Desmodromik ist empfindlich und die Inspektionen sauteuer. Halt ne launische italienische Diva und zugegeben, betörend schön anzusehen. Ich schraube an meinem Fuhrpark alles selbst . Autodidaktisch erarbeitetesFachwissen, Hebebühne und Werkzeug-Equipment ist vorhanden, aber an ein Duc würde ich nicht rangehen, zu komplexe Technik.
@iceberg_v4s10 ай бұрын
Ich hab mit 24 den A Schein gemacht und bin mit einer 890 Adventure eingestiegen. War für mich das perfekte Motorrad für den Ausstieg. Handlich, nicht zu klein für meine 1.90m und 140kg, relativ leicht und echt kraftvoll. Die 105ps waren mehr als ausreichend um auch mal anzugasen. Generell kann ich jedem Anfänger oder auch fortgeschrittenen die Naked bike oder Mittelklasse Reiseenduros ans Herz legen. Mit Leistung zwischen 95 bis 125ps ist man bestens ausgestattet für die Landstraße. Damit kann man richtig knacken lassen ohne sofort den Führerschein zu verlieren. Mehr braucht man nicht und es der perfekte Kompromiss aus Spaß und Vernunft. Habe meine KTM leider nach einem Jahr abgegeben und mir eine Ducati Multistrada V4S angeschafft. Daher kann ich sagen, dass viel Leistung nicht automatisch mehr Spaß bedeutet.
@mceisen Жыл бұрын
Zum Einstieg mit 18 Jahren ganz klar eine Panigale. Am Besten gleich zur Führerscheinprüfung 😂
@ichtc Жыл бұрын
Honda CBF 600 PC43, Einspritzung, Combinded Brake System mit ABS, sparsamer 4 Zylinder, großer Tank
@rupertmiawz10 ай бұрын
8:50 das ist aber T2 😉
@robwei9548 Жыл бұрын
Ich fahre FJR1300 sie ist für mich die Eierlegende Wollmilchsau, sieht gut aus hat genug Leistung ist meines Erachtens aber zu schwer für n Anfängermotorrad
@Strikersen Жыл бұрын
Moin Ihr beiden "Hardcore Biker " 😊 Ich bin Anfang der 90' mit einer "Yamaha XJ600 Diversion" angefangen . Prima Anfänger Moped ! Danach kam die "Yamaha XJR 1200", und das war für mich und allen Clubmitgliedern der Hammer : die mussten dauernd rauf und runter schalten, ich nich ! Mit selbstgebauten Endschalldämpfer im Elbtunnel, ich kann Euch sagen das war geil und laut !😊 Danach musste es ja was ruhiger werden, also einen "Chopper Big Twin" Marke Suzuki "VS 1400" auf die Auffahrt 😂 Es wurde nochmals richtig durchgedreht , Gabel recken und Lenker und Heck tiefer ...Ballersound bis das Geschirr im Schrank vom Nachbarn "klötert" 😊 Grundsätzlich mit jedem meiner "Bikes" jedes Wochenende auf "Treffen" und eine super geile Zeit gehabt !😊 Dann kam die lange und "solide werden" Pause und alles war plötzlich "anders" ! Mein Leben wollte mal wieder etwas anderes geiles erleben, "Das Iron aus Millwaukie" musste her !😂😂 Eine vom Händler umgebaute "FXS Blackline" sollte mein Herz erfreuen! Ging eine kurze Zeit ganz gut, doch dann sagte mein Körper nur noch nein! Rücken kaputt , Schulter kaputt und meine Knie zerbröseln auch schon !😢 Nix mehr mit Harley fahren auf Lebenszeit! Das Bike rostet seit ca. 7 Jahren in einer zu feuchten Umgebung vor sich hin !😢😮 Falls noch jemand ein Interesse an einer Harley FXS Blackline als Bobber Umbau hat
@bikerhexe733 Жыл бұрын
Die Panigale sieht schön aus ,aber nach 250km würde. ich nicht mehr in die Aufrechte kommen .