...das war wohl NIX 🙈 kapitaler Motorschaden💥

[@MitExtraGnampf]

Moin. Ich hab in erster Ausbildung Elektromaschinenbauer gelernt und daher mit etlichen Motoren mit unterschiedlichsten Schadenbildern zu tun gehabt. 1. wenn der Motor sichtbar nass geworden ist, auf keinen Fall laufen lassen, der Durchschlag durch die Phasenisolation macht spätestens dann alles kaputt. Isolation gegen Masse und der Phasen untereinander (U zu V zu W) messen, mit kleinstmöglicher Prüfspannung beginnend und ggf steigend, falls der Isowert OK ist. 2. War der Motor in Stern geschaltet? Falls das ein 230/400V-Motor ist passt das, aber bei 5,5kW sind das meist 400/690V, dann muss der Motor in Dreieck laufen (bzw eig. Stern-Dreieck-Schalter), sonst ist der überlastet. 3. Zum Prüfen der Wicklung (vereinfacht, gibt auch extra Induktionstester, sind aber sauteuer): Brücken raus, Multimeter auf Durchgang und U1 zu U2, V1 zu V2 und W1 zu W2 ( oder bei ganz alten Motoren U zu R, V zu S, W zu T) messen, die Ohmwerte sollten nahezu gleich und alle niederohmig sein) 4. Beim Probelauf z.B mit Zangenamperemeter die gleichmäßige Stromaufnahme prüfen, wenn alle Phasen annähernd gleich aufnehmen ist alles ok. 5. Es kann durchaus auch zu Fehlern in der Wicklungsausführung (Verbindung von Cu-Lackdraht auf Litze zum Klemmbrett) kommen. Dann ist der Motor messtechnisch defekt, die einzelnen Wicklungen aber i.O.. Kommt leider nur selten vor, kann aber passieren. Dann reicht es, die Litzen zu tauschen. Ich würde den Motor mal auf der Werkbank auseinandernehmen, den nassen Stator (Wicklung) mit Abstand (und ohne Dreckfräse) mit dem Hochdruckreiniger auswaschen, austropfen lassen und bei max 80 Grad Umluft 60-90 Minuten im Backofen trocknen. Dann erst Isolation und dann Wicklungswiederstand messen. Wenn die Wicklung verbrannt ist sieht man das dann auch. Neu wickeln ist echt die letzte Option, da ist man schon etliche 100 Euro los (wenn nicht schon 1000), um einen 5,5kw neu zu wickeln, zumal das Getriebe auch nicht mehr taufrisch ist. Das Getriebe müsste man (zumindest einigermaßen) wieder hinbekommen, notfalls klebt man die Lager mit Buchsenbefestigung ein und / oder körnt die Lagersitze auf. Neue Lager, neue Wellendichtringe, Getriebefließfett rein und laufen lassen.

[@Roberto-mx2zt]

Unglaublich wie hilfreich manche Beiträge anderer Zuschauer sind um als weiterer anderer Zuschauer noch einiges zu lernen. Danke für deinen Kommentar 👌👍

[@Kosekans]

Als Elektrotechniker und Elektromotorenreparateur seit 20 Jahren sag ich: Speichert euch diesen Kommentar ab. Da ist sehr viel Wahres drin.

[@fireUSwork.77]

Japp ebenfalls dickes Lob!!!👍👍👍Da weiss einer was er sagt!! Sehr interessant und wenn mann als Elektrik_trik_trik_trik_triker drüber nachdenkt sehr, sehr plausibel. Mach weiter so💪💪

[@Maushausen]

5:15 lässt sich komplett so rausschieben 5:22 es fliegen die Funken der Flex 🤪🤪🤪 17:11 BG Hyperventiliert, ich selbst würde es genau so machen. Viel Erfolg mit der Wicklung das es preislich OK ist. Gruß aus Maushausen Markus der Mäusegaukler

[@christianturbo4396]

Motor ausseinanderbauen, mit hochdruckreiniger komplett reinigen und dann mit Heizlüfter trocknen. Dann iso messung machen, wenn ok neue Lager und dichtung rein. Hab ich so bei mir auf gemacht, motor läuft top.

[@xenagollum]

Hallo Hubi, hoffe das ihr beide das wieder hin bekommt, Baustelle muss ja weiter gehen aber der Motor ist futsch, denke mal der braucht bissel Liebe dann bekommt man das wieder hin, neu kaufen kann jeder, wir drücken die Daumen

[@holger5555]

Ich tippe mal das Wasser vom Trichter läuft von der Welle in den Motor, da der Dichtring wahrscheinlich hin ist?

[@Chakotay1984]

Nabend, wäre geil, wenn ihr ein Foto vom Motor eingeblendet hättet, dann könnte die Community vllt. helfen. Das Wasser und der schnodder kann nur über die Wellenlager eingetreten sein oder über das Klemmbrettgehäuse, war da eigentlich keine Dichtung drauf? Ich hab schon lange kein so vergammeltes Klemmbrett gesehen.

[@thomassalgert9976]

So ist das manchmal.Egal was man macht alles geht nicht.Macht weiter so.

[@f.g.6927]

Geile Nachbarschaft - Alles ein Geben und Nehmen

[@franzjosefwilkmann434]

Immer ein schönes Video mit euch beiden. Lasst euch nicht unterkriegen.

[@fireUSwork.77]

Hi Hubi, hi Marcel, erst einmal wieder ein dickes Lob Ihr beiden seit ein gutes Team und macht den richtigen Weg!!!!👍👍👍Egal was jetzt gebau an dem E-Motor defekt ist, Wicklung, Undichtigkeit, defekte Lager etc. , gebt den Motor in ne Fachfirma, die können stellenweise kleine Wunder vollbringen 😉😉 die Firma macht ne Isolationsprüfung, wickelt ggf. neu und/ode macht neue Dichtungen. Alternativ ne neue gebrauchte Pumpe schiessen. Überlegt es Euch. Viele Grüße von der schwäbischen Alb 👋👋👋👋

[@stephangertenbach9106]

Ich hätte noch einen Starkstrommotor voll Funktionstüchtig wäre nett wenn ihr mal das Typenschild vom Motor einstellen könntet.

[@markusalberti79]

Motor trocken backen und weiter geht's. Vielleicht ist der Wellendichtring futsch und dort läuft die Soße dann rein.

[@mirkobahlke706]

Sehr schönes Video 😊

[@sb516]

Ich versteh das Problem jetzt nicht ganz.... Im motor sind sicherlich alle lager fest, das getriebe ist wahrscheinlich auch mittlerwrile ölfrei und die Lager fest da Wasser drinnen. Die isolation von deinem motor muß in ordnung sein, sonst würde der FI bei dem ganzen wasser über das Gehäuse auslösen. Der Motorschutzschalter löst bei überlastung aus - was auch kein wunder ist, da sicherlich alles festgerostet.. Also Motor zerlegen, neue Lager, Wicklung reinigen und trocknen und den Anker entrosten... dann läuft der wieder. (Außer wenn die ankerbleche aufgrund Rost schon aufgequollen sind) Ggf. Isolationsmessumg umd wicklungsmessung - wenn du sicher sein willst. Das Getriebe auch überholen Dann läuft der sicher wieder einige Jahre.....

Irgendwie beruhigt es mich, dass auch bei so einem Alleskönner wie Hubi mal was daneben geht. Passiert bei mir auch öfter 😃 Finde es klasse, dass du das so offen & authentisch kommunizierst. Ich wünsche euch, dass ihr das Problem bald in den Griff bekommt. Liebe Grüße nach Niederurff 🤗❤️

[@hobbyeubauer1162]

Wassergekühlter Motor? 😉 Müsste in der Firma schauen, ob so ein Ding noch irgendwo rumliegt. Leider ist beim letzten "umräumen" viel entsorgt worden von den gebrauchten Putzmaschinen, da wär sicher was passendes dabei gewesen. Typenschild, Wellen Durchmesser, Flansch Durchmesser/Lochkreis , Getriebeausgangs Drehzahl als Referenz wären halt nötig. Aber wenn ihn neu lagerst und wickelst dürfte er seinen Dienst wieder tun. Lg👍

[@michaelposse1815]

Natürlich wird auch die nächste Folge geschaut. Ich will ja wissen wie es weitergeht.

[@karstenstening8443]

Alte Maschinen wieder gangbar zu machen ist doch schön.

[@jurgenpuley5738]

Hoffentlich steht nicht mal die ganze Putzmaschine unter Strom. Sehr Abenteuerlich.😍😉

[@christophsziedat1496]

Immer weiter und weiter und weiter nicht den Kopf hängen lassen 🥴😁🤗👍🏻

[@arminroth9772]

😂 "Was machen wir jetzt.........." schreiend weglaufen 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@bimse4669]

Da haben sich zwei gefunden Pat und patterchon😅😂😂😂😂

[@tastyBBQde]

Motor vom Getriebe trennen, alles Saubermachen, trocknen, Lager und Simmerringe tauschen. Weiter gehts...

[@unimog4078]

Wie immer ein ein top Video und ich hätte einen neuen 6,5kw Motor

[@RedGoesGreen]

Motor auseinander bauen, alles säubern und trocknen, ggf. Kugellager ersetzen, Wicklungen mit Isolationsspray tränken so haben wir in meiner alten Firma aus so manchen Motor retten können Gruß

[@RedGoesGreen]

Dichtungen und Motorklemmbrett ersetzen sollte auch nötig sein

[@hansjorgfrohlich9701]

Getriebemotoren lohnen sich eigentlich immer zum neu wickeln. Die sind neu nicht so billig. FG Hf

[@zuppyguppy2087]

Ja, ja - ohne Kran geht gar nichts und seit dem er eine Funksteuerung hat kann man ihn auch richtig nutzen!! 👈👉👇☝👌😄

[@aikahund8757]

Wie kann man einen Motor laufen lassen, dessen Klemmbrett schon sifft? Sorry, aber da zweifle ich. Mindesten Motor komplett demontieren, alles säubern und trocknen, Wellendichtringe und evtl. Lager erneuern, Statorwicklungen messen.

[@jurgens9867]

👍

[@ernstwinter3298]

Hallo hubi, Sehr schönes Repair-video von Euch Beiden!!Das Problem ist bei dem Putzmotor nach dem Neuwickeln natürlich auch wieder die Nässe,die in den Anschlussklemmen-Verteiler gelangen kann. Wenn ich es wäre,in etwas Abstand über dem Motor ein Schutzblech als Regendach anschweissen,um die Nässe und Feuchtigkeit im Ganzen von der Elektrik abzuhalten. Wäre ein Tip von mir! Schätze mal die Wicklung wird so um die 500,- bis 800,- euro kosten. Wir haben vor Jahren(2015) schon für einen 1,5 kw-motor über 300,- bezahlt und waren dankbar,das der anschliessend wie neu war! Wünsche Euch beiden ein schönes Wochenende und viele Grüsse v.Ernst dem Krauter

[@Rudi-Mhz]

Also, es gibt da diese Westernfilme, wo am Anfang zwei Cowboys langsam aber gefährlich auf die Kamera zugehen🤠euch fehlen nur noch die Colts an der Hüfte....👍

[@REggi-jt5yq]

such mal nach PFT Getriebemotor 5,5 kW

[@bwfaktum2]

Hallo Ihr beiden! Ich will nur meine Vermutung äußern, beim betrachten des Videos ist mir mehrmals aufgefallen (z.b.bei min.8:...), das das Anschlusskabel kurz neben der Verschraubung eine Scheuerstelle und Schlitz in der Aussenisolierung hat. Wenn es dort ständig nass ist könnte Wasser in das Klemmbrett durch das Kabel eingedrungen sein. Aber Ihr beiden Profis werdet es hinbekommen. LG Uwe 😅

[@kpdvw]

An dem Tag wo der Kran verschwinded wirst du es reuen das er weg ist !

[@kpdvw]

Der Putzmaschinen Motor, zerlege ihn, reinige in und trockne das Ding im Backover richtig aus, dann wenn der Stator wieder Kalt ist Megger die Wicklungen gegen Stator/masse aus..!

[@kpdvw]

messt doch mal die Stromstaerken/ Ampere per Wicklung mit einen Clamp on Ampmeter....

[@ingo_8628]

Da ist wohl die Krümmerdichtung kaputt, so wie der raucht

[@rottweiler4life813]

Das sach ich Dir 😂😂 Prost 🍻

[@LippoM]

Kann es sein das die Feuchtigkeit durch die Wellendichtung in den Motor gezogen ist ?

[@Obermuhle]

Ja, das ganze Lager vom Stirnrad ist total ausgeschlagen, das wird der Grund sein😅

[@XxFlAsHdRiVexX]

Ich glaube bei denKontakten ist der Übergangswiederstand viel zu hoch....

[@kaiheetjans9956]

Moin, welche Kenndaten hat der Getriebemotor. Leistung ist ja 5,5kW. Wie groß ist die Welle und wie viel Umdrehungen macht die in der Minute? Eventuell haben wir einen passenden Motor in der Firma. MfG Kai

[@Nonnobozen]

👍👍👍👍

[@Nonnobozen]

Aiaiai da wird teuer😂😂😂😂😊🎉🎉🎉

[@brigittelemke8965]

🛠️👍👌

[@wilhelmhp2383]

Ist der Kran nicht verkauft gewesen?

[@Obermuhle]

Hi, nein erst im August ;)

[@heidischulz1520]

🥰😘

[@Dfeedd]

Wartung ist die billigste Reparatur

[@volker123]

Für den Algorithmus

[@marcelfricke4228]

Erster

[@Obermuhle]

😎👍✌️

[@Obermuhle]

Sind auf dem Rückweg 🤣🤣😅

[@andreasbertram2761]

​@@Obermuhlemit oder ohne neuem Motor?😂 Vermutlich noch ohne, weil die Comunity es ja erst jetzt erfährt...

[@janburgholz1061]

Ich habe keinerlei Mitleid mit Euch, es wird ja immer Pfleglichst mit den Sachen umgegangen,alles ordentlich gereinigt und immer untergestellt....

[@Obermuhle]

...oh Zeiten, oh Sitten🙈😅👍

[@ghostsheeb]

Versucht es doch mal bein Knauf direkt denn die Putzmeistet war vor Jahren mal eine Knauf Tochter vielleicht können die euch weiterhelfen weiterhelfen.

[@ThorstenFasse]

👍