Классная реклама получилась для Дастера ! На сегодняшний день не каждый автомобиль после переворота сам поедет 💪
@rus4x42 жыл бұрын
Ну так-то да! Без проблем завелся, единственное топливо показывало минимум, видимо топливо отошло, а потом показало, что еще на 150км.
@europa4x4 Жыл бұрын
Руслан ты красавчик,дай Аллах тебе и твоим близким здоровья!
@rus4x4 Жыл бұрын
Спасибо Вам большое! Пусть Аллах бережет Вас и Ваших близких!
@europa4x4 Жыл бұрын
@@rus4x4 🤝
@RZStar-u8c Жыл бұрын
Можно спросить, что случилось, что послужило причиной? Чтобы другие учились на чужих ошибках...
@rus4x4 Жыл бұрын
Неправильно выбранная траектория спуска. Водитель боялся лечь на бок и поцарапать правый бок, старался брать левее на склон и наехал на камень, что спровоцировало толчек и произошел кувырок. Потерял управление над рулем, благодаря чему руль вывернуло от удара и за счет вывернутых колесах повис. Держался за счет грунтозацепа на боковинах протектора и вывернутых колес. Держал бы руль прямо, переехал бы бугорок и ушел бы в обрыв.
@МонисДероз Жыл бұрын
в сухую погоду дорога вполне проходимая даже для моноприводного дастера, а в раскисшем виде с этой дороги можно улететь даже на своих двоих. но как по мне, соваться на подобные дороги разумно разве что на специально подготовленном говне, которое не жалко. если вы приперлись на дастере в отпуск из москвы, надо быть кретином, чтоб туда лезть. у нас на Кольском есть п-ов Рыбачий. Там вдоль дороги просто россыпь поломаных рам)
@rus4x4 Жыл бұрын
Там даже в сухую погоду спускаться не легко за счет образовавшейся хорошей такой промоины, но спуститься и подняться можно. Тут вроде сухо было, просто водитель выбрал неправильную траекторию. Про Рыбачий конечно же в курсе ))) 4 раза ломал там рессоры на прицепе доме за одну поездку. Останавливался, варил, ехал, ломал, останавливался, варил, ехал... Ребятам из Мурманска на пикапе тоже удалось помочь, заварить рессору и они доехали до Мурманска. Там вообще у меня много веселых историй было и много впечатлений и знакомств.
@АлександрРысин-г8ф2 жыл бұрын
Здравствуй, дорогой! Хорошо, что на вывернутых передних колёсах зацепился в последний момент, иначе бы летел дальше и кувыркался... Избитая истина - горы ошибок не прощают...Слава Богу, что живой. Заметил, что при эвакуации ты 2-е стропы для якоря использовал от одной Уфимском компании) Как якорь её еще не тестировал с кольями? А Мелкий в первых кадрах очень сосредоточен был ) Кстати, те фото, что ты выкладывал в телеге и в ВК не дали оценить угол уклона. В видео все иначе и опаснее (
@rus4x42 жыл бұрын
Привет, Сань! Да, он фактически повис на боковых грунтозацепах на вывернутых. Да, у меня есть две стропы от Тплюс и два якоря. В этот раз у одного колышка отлетела звонко со звуком шляпка. Лобовое и так разбито, было б не жалко, но пролетела прям рядом. Мелкий вначале прям тааааак внимательно смотрел на дорогу, ну штурман же :)
@АлександрРысин-г8ф2 жыл бұрын
@@rus4x4 Понял. Ну колышек вылетел, грунт всё-таки каменистый. И хорошо, что мимо пролетел... Штурману - как всегда. уважение и пузико погладить )))
@avtodom_khv2 жыл бұрын
мой страшный сон! (
@perelan212 жыл бұрын
Добрый день Руслан! Я видел у вас на одном из прицепов рессоры АЛКО или ЧМЗ, и задний хвост не скользит металл по металлу, как на МЗСА, а как у нас на Русиче, коренным листом катается по втулке полдюйма, одетой на 12-й болт. Как вы считаете, выдержит ли 4-х листовая рессора (до 750 кг) наш домик 900 кг, всё таки удельная нагрузка на втулке выше или перейти на 7-листовые рессоры? Наш канал youtube.com/@user-xz9qv2yx8w
@rus4x42 жыл бұрын
Добрый день! Рессору однозначно менять и ставить более жесткие амортизаторы, так как конструкция высокая и валкая. Но, не стоит и забывать про ступичный узел, где преимущественно стоят подшипники от Ваз2110 и для них это тоже сильная нагрузка. Поэтому на прицепы свыше 750кг ставят вторую ось и соответственно еще пару рессор по 4 листа
@perelan212 жыл бұрын
@@rus4x4 спасибо большое за ответ. Значит будем усиливать рессоры листами или газелевским буфером-отбойником, а подш-ки в запасе держать или на Нивовскую ступицу перейду (колеса есть, лишь бы в арку влезли)