Dauertest-Abschlussbilanz: Ducati 1199 Panigale

[@Buellpilot2]

Fahre selber eine 1199 Panigale Bj.2013 und habe jetzt 22T km auf der Uhr, darunter auch eine harte Sardinientour:-) Das Moped läuft einwandfrei, null Probleme die letzten 3 Jahre, es ist halt ein Superbike und keine GS, sie ist laut, unanständig und heiß (im wahrsten Sinne des Wortes) - Stichwort Krümmer Hitzeentwicklung. Aber sie gibt einem ein wahnsinnig emotionales Fahrvergnügen zurück. Beide Daumen hoch für den Testbericht und zum Moped!

[@razor2049]

Michael Josipovic hab meine nach 3500km hergegeben. Ständig öldruckwarnlamle an, und motor ging aus

[@STEFANO77777]

Gib mir ein Tipp bitte, 1199 ab welches BJ empfehlenswert?

[@skippityblippity8656]

Wie schauts aus mit deinem Motorrad?

[@twinfamily]

This channel is just amazing... I wish I could get some english subtitles to get all the information right. You are doing a great job guys Thx

[@derTeddy]

Habt Ihr Angst kein Testmoped mehr von Ducati zu bekommen? Dafür das das Teil nicht grad ein Budget-Modell ist hatte Sie dann doch recht viele Probleme. Dafür lobt ihr sie nun aber doch n bisschen sehrt über den grünen Klee... Zündaussetzer bei Kälte? Schrauben an der Bremse verloren? Gangsensor hin? Pleullager? Schaltgabel? Und das bei nicht mal 40'000 km? Hallo? Ich würde die Kiste dem Händler aufn Hof stellen und die nächste nehmen..

[@kbr4442]

Recht viele Probleme? Bitte schau mal den Dauertest der S1000RR an und die vielen Foreneinträge über z.B. Nockenwellen die Einlaufen, Auspuffklappen die schon teilweise ab 1000km nicht mehr funktionierten, fehlerhaftes Drehmoment bei der Kurbelwelle / Pleuel, Ventilrisse, Nockenwellensensor, uvm... die Liste würde echt lang werden.

[@AleToma89]

DU HAST JA MAL ÜBERHAUPT GARKEINE AHNUNG LIEBER Teddybär

[@motomax8641]

Alessandro Tomaiuolo warum hat er keine Ahnung? Nur weil es ne Ducati ist?

[@zimtstern914]

@@kbr4442 genau, aber immer schön über die Duc's am motzen ;-)

[@andyspiess955]

50000 km mit Rennstrecke 🤔

[@aGentleUser]

Klingt wie: für ein Motorrad was meistens lediglich gut ausschauen soll hat sie sich gut gehalten...

[@SC59eifel]

Gibt es einen dauertest zur 899?

[@6844802]

Ducatis sind nicht nur schön , sondern bei entsprechender Pflege auch recht Haltbar. Habe bis vor zwei Jahren eine St4 gefahren. Gekauft mit ca.30000 Km und Verkauft mit 95000 Km. Schäden : Natürlich Verschleissteile ( 2x Batterie, 2xKettensatz ; Bremsen samt Scheiben) sowie komplette Kupplung. Aber meine Rote war absolut zuverlässig ( leider ohne Abs u. daher verkauft) Ärgerlich sind die hohen Ersatzteilkosten der Italiener.

[@Trabbienzo]

Mich verwundert, dass Ducati selber kaum Erfahrung mit Laufleistungen über 50.000 km hat. Ist das weil sie ein Supersportler ist oder fährt Ducati sozusagen seine Motorräder generell nicht so lange? Mich würde mal interessieren, was für Laufleistungen Ducati so für seine Motorräder sieht. Es interessiert mich, da ich absoluter Ducati Fan bin und mir irgendwann auch mal eine zulegen möchte. Man hat ja gesehen, dass die Technik auch nach 50.000 km noch relativ gut in Schuss ist. Jedoch ist wohl zu empfehlen die Maschine mal nach 50.000 km auf zu machen und sich zumindest mal die Lagerschalen anzusehen, wenn man eine eigene besitzt. Ich wette beim Dauertest wurde sie auch nicht geschont und privat würde sie vielleicht noch etwas länger warm gefahren werden.

[@pbrunner81]

Also ich habe mit meiner 1199S durchwegs gute Erfahrungen gemacht. Habe sie nun mit 19'900 gegen eine 1299S getauscht. Ausserhalb der normalen Serviceintervalle und 1-2 Rückrufaktionen hatte ich eiegntlich nur zwei ausserplanmässige Werkstattaufenthalte. Ich musste bei beiden Zylindern die Ventildeckeldichtungen wechseln, da diese geleckt haben. Ich gehe aber davon aus, dass dies dem erhöhten Verschleiss bei diversen Rennstreckenevents geschuldet ist. Gehört für mich damit zu den normalen Verschleisskosten dazu. Die neuen Dichtungen sind jedenfals tadellos dicht, auch auf der Rennstrecke. Leider leckt jetzt die Wasserpumpe und muss wohl getauscht werden. Da ich aber nie Kühlwasser gewechselt habe, ist es denkbar, dass sich etwas Schmutz im Kühlsystem angesammelt hat und die Pumpe gekillt hat. So be it. Einzige Kritik von meiner Seite ist die Lackqualität, welche extrem weich ist. Man muss beim Schrauben und Manövrieren saumässig aufpassen. Schon der kleinste harte Gegenstand hinterlässt Kampfspuren im Lack. Auch Steinschläge an der Front sind ein Dauerthema, das ich so noch bei keinem Bike gesehen habe. Im Grossen und ganzen aber ein fantastisches Bike dass ich nur empfehlen kann. Würde nie wieder zurück wechseln auf meine seelenlose GSX-R1000!

[@Trabbienzo]

Danke für dein Feedback. Ja ich durfte selber auch mal einen ganzen Tag lang die 1299S fahren und es war wirklich ein Traum. :) Nur da ich eigentlich nur Landstraße fahre wird es wohl etwas "aufrechteres" als Nächste Maschine werden. Das es eine Ducati wird steht allerdings jetzt schon außer Frage. Das mit der Ventildeckeldichtung war glaube ich bei den früheren Modellen immer mal ein Problem, allerdings nichts tragisches. Glaube Ducati hat sich da auch kulant gezeigt. Bei der 1299er dürfte es jedoch kein Thema mehr sein. Das mit dem Lack ist mir allerdings zumindest an der 1299 nicht aufgefallen. Vielleicht haben sie da auch den Lack etwas verbessert!? Die Maschine hatte allerdings auch erst 1800 km auf der Uhr. Ist im Wartungsplan von Ducati das Wechseln der Kühlflüssigkeit nicht vorgeschrieben? Ich glaube man sollte es alle 2-3 Jahre mal wechseln lassen.

[@Doenercorvette]

Trabbienzo ganz nach dem motto dont be gentle its a rental😂

[@Trabbienzo]

Naja sie sollte ja bewusst nicht geschont werden, um zu sehen wie standhaft die Technik ist. Habe sie gestern auf der Intermot gesehen, also alleine am Lack sieht man ihr an, dass sie es wirklich nicht einfach hatte. Die Teile waren alle in einer Vitrine zu sehen, mit Erklärung zu den Verschleißbildern. Mein Fazit währe, wenn ich privat eine 1199 aus frühem Baujahr hätte, würde ich sie spätestens bei 60.000 km mal öffnen lassen und z.B. die Lagerschalen ersetzen. Fakt ist, zwar waren einige Teile ziemlich beansprucht, jedoch lief die Maschine vor der Zerlegung einwandfrei.

[@kbr4442]

Ich denke die Konkurrenz hat auch keine Erfahrung mit hohen Laufleistungen. BMW z.B. mit der S1000RR hatte zu Beginn brutal viele Probleme - nicht nur kleine Mängel wie hier bei der Ducati sondern echte, massive Probleme. Weiteres findest du im Netz... Übrigens Yamaha mit der R1 (die, die aussieht wie ein Predator) auch... Hauptsache das Wasser wird heisser gepriesen als gekocht.

[@r.blacky341]

Ducati hat selber kaum Erfahrungen mit Maschinen welche 50Tkm. "gelaufen" sind?? 500Km. pro Tag =100 Tage für 50Tkm. Also in locker 4 Monaten ( Wetter usw. deshalb ca.4 Monate) hätte Ducati doch einige Maschinen auf die 50Tkm. "Tour" schicken können! was die auch bestimmt so gemacht haben! Gr. Reiner

[@jurgenklaus3688]

Was ist das für ein Motorrad am Schluss hinten links? Eine Ducati?

[@motorrad]

Ja, genau! Die 916: kzbin.info/www/bejne/jZPdeYt6oL12qMU

[@jurgenklaus3688]

Wurde bzw wird bei einer 1299 auch ein Langzeittest durchgeführt?

[@motorrad]

Für den Moment ist es nicht geplant

[@name273]

Hallo, ich habe die gleichen Probleme bei Feuchtigkeit und Nässe mit meiner Ducati 1199 Panigale Zündaussetzer und dann geht die gelbe Leute an Motor Symbol, bis hin zu Modus Engine dann aus an machen und sie läuft wieder ein bisschen. Was kann das sein? Oder was war das Problem? Ich bitte sehr um Hilfe denn bis jetzt konnte kein Mechaniker 2 Shops den Fehler nicht finden. Ich komme aus Schleswig-Holstein nahe Hamburg.

[@ugikose4259]

Wie wurden den die 50k gefahren ? Nur renne ?

[@bruderrudiger9574]

Ja klar. 50tkm Nürburgring

[@Gerx024]

Intelligente Aussage zu behaupten der Motor wird stark belastet. Wann fährt man 200ps aus und die auch noch aus einem verhältnismäßig großem Hubraum kommen. Sicherlich ist der Motor hochgezüchtet aber solange der nicht auf der renne ist spielen sich die 1200 kubik nur so

[@jstn.3264]

Lukas G es wurde doch gesagt, dass er auch auf Rennstrecken gefahren wurde.

[@name273]

Hallo, ich habe ein riesen Problem den meine Panigale H8 ABS 1199 BJ.2014 hat jetzt 17000km gelaufen. Im Herbst 2016 habe ich das erste mal bei Nässe und Kälte die Situation gehabt das der vorderer Zylinder Aussetzer hat bis zum komplett Ausfall. Zwei mal wurde der Notfall Modus auf der Autobahn ausgelöst.Die Geschwindigkeit war da gleich Null. In der Werkstatt wurde der Fehler nicht gefunden. Mir wurde gesagt das es wahrscheinlich der Drosselklappen Körper vorne ist. Das Motorrad hat alle Inspektionen, Service Intervalle erhalten und ist sehr gepflegt. Kann mir jemand sagen wo das Problem ist? Wie schon beschrieben der der Fehler nicht immer gegenwärtig. Mit besten Grüßen

[@name273]

Kann mir denn keiner helfen? Redaktion was war das Problem mit der Feuchtigkeit Nässe???? Hallo, ich habe ein riesen Problem den meine Panigale H8 ABS 1199 BJ.2014 hat jetzt 17000km gelaufen. Im Herbst 2016 habe ich das erste mal bei Nässe und Kälte die Situation gehabt das der vorderer Zylinder Aussetzer hat bis zum komplett Ausfall. Zwei mal wurde der Notfall Modus auf der Autobahn ausgelöst.Die Geschwindigkeit war da gleich Null. In der Werkstatt wurde der Fehler nicht gefunden. Mir wurde gesagt das es wahrscheinlich der Drosselklappen Körper vorne ist. Das Motorrad hat alle Inspektionen, Service Intervalle erhalten und ist sehr gepflegt. Kann mir jemand sagen wo das Problem ist? Wie schon beschrieben der der Fehler nicht immer gegenwärtig. Mit besten Grüßen

[@bruderrudiger9574]

Was war schlussendlich die Lösung?

[@henrycinasky5570]

pleuellager am ende---soll heissen,motor kannst austauschen.

[@sandan1310]

Kann man die bei euch nicht Kaufen

[@julianm4335]

Kann nicht jedes Motorrad ein (langweilige) Ntv 650 sein

[@CaptainLaederlappen]

Moin MOTORRAD Team. Ich schaue seit einiger Zeit eure Testberichte und finde sie wirklich gut. Was mir persönlich allerdings fehlt ist etwas musikalische Untermalung während der Interviews. Das würde das ganze noch etwas aufwerten, einfach ein bisschen leises E-Gitarren Gedudel im im Hintergrund oder so. :) MfG, theLäderlappen

[@name273]

Schadeeee das Ihr euren Kanal nicht pflegt! Ich habe mein Problem beschrieben und ihr seit nicht in der Lage einen Satz zu schreiben. Hilfe von euch gleich 0,0 % ! Das erlebe ich zum ersten mal das keine Antwort kommt! Ziemlich bescheuert. Warum habt ihr einen KZbin Kanal???

[@GonzoDesignONE]

Richtig gutes Video zu einer super Maschine, habe von meiner auch mal ein kleines Video gemacht. Vllt schaut ihr euch das mal an und gebt mir ein feedback? kzbin.info/www/bejne/d3-YnWeKmZlspdU

[@furzflamme]

Kurzum klassischer Italiener.. steht mehr auf der Bühne als auf der Straße..

[@kbr4442]

Dann ist die R1 z.B. eine auch ordentliche Italienerin und die S1000RR z.B. dann die Oberdiva... Herrgott immer diese Vorurteile ohne Kenntnisse zu haben...

[@gerbenkelder3587]

Du hasst immer Japanern gefahren odernie?

[@gerbenkelder3587]

Stolzer Ducati fahrer

[@kbr4442]

gerben kelder besitze eine Monster und neuerdings eine 2017er R1. Ich mag generell alle Marken und Konzepte aber verabscheue die herablassenden Kommentare und das Bashing auf gewisse Marken, da die Objektivität einfach fehlt.

[@shoorideh1]

Also meine 999 von 2005 hat nur bald 22000 km und läuft einwandfrei.

[@noemim.3272]

Naja ducati Ducati ist nichts für motorradfahrer, zumindest noch noch nichts, der Audieinfluss ist noch zu gering, für motorradfahrer ist spätestens noch 1 1/2 jahren schluss... für Autofahrer die gelegentlich auf dem Motorrad sitzen, kann sie was sein, im schnitt 1500km pro jahr... das macht die gut 20 jahre mit dannach ists sie A ein fall für die verschrottung und B ein museumsstück... hier haben wir auch den grund warum ducati nichts für Motorradfahrer ist... 30'000km was eine durchschnittliche Ducati mitmacht hat man als fahrer/in in 1 1/2 jahren... Belege dazu gibts genug... selbst ducati spricht von ihren motorräder folgendermasen: ihre motorräder sind nicht dazu geeigent tagtäglich gefahren zu werden... (wie ein bootsbauer der sagt ihre schiffe sind nicht für den gebrauch auf dem wasser geeigent) wers nicht glaub... darf gern bei der Ducati schweiz vertretung nachfragen... ob da nun Monster 821 oder eben Panigale 1199 drauf steht macht da kein grossen unterschied. und wie die hier auf 50'000km kommen... Leute ihr wisst nicht wiviele Ducatis die dafür gebraucht haben... wenn wir dem duchschnittlichen verschleis von Ducatis nach gehen... dann waren da ca 2 ducatis dran beteiligt. Ich empfehle Kawasaki... 10 jahre fahren pro jahr 20'000km nie Probleme... und das bei einem Motorrad... Zu guter letzt wünsch ich noch ein erfogreiches jahr 2017

[@kbr4442]

Etwas so bescheuertes habe ich noch nie gelesen. Die Ducati spricht ein völlig anderes Klientel an, deshalb sieht man nicht oft welche mit hohen Laufleistungen - aber es gibt Sie! Diese Probleme/Mängel die hier diskutiert wurden sind im Vergleich zur BMW S1000RR (direkte Konkurrentin) wirklich klein und nichtig. Sie haben genau eine Ducati gebraucht, nicht zwei und nicht drei... Die von Motorrad machen Ihre Tests sauber und korrekt - schau mal auf Ihrer Seite, da wird momentan eine Bilanz gezogen für eine Triumph die ein Sorgenkind ist... Kawasaki? Ist nicht dein ernst? haha 10 Jahre und jeweils 20.000km - aber sicher nicht mit den Modellen ab 2008 und neuer. Es lohnt sich eigentlich nicht mit dir zu diskutieren darüber - sind sowieso nur die, die mit den neidischen Blicken und haltlosen Sprüchen Ihr Ego kompensieren wollen wenn eine Diva aus Borgo Panigale vorbeidüst.

[@muratcakmak5840]

@@kbr4442 was erzählst du da? Kawasaki baut 1000mal bessere Motoren als ducati. Meiner ist von 2012. 67000 gelaufen und läuft immer noch tadellos. Wenn ich mir die Kommentare anschaue wird hier die 1199 ständig mit den misslungenen s1000rr verglichen. Schlechtes vergleichsbeispiel. wieso wird es nicht mit cbr 1000rr, gsx 1000 oder mit zx10r verglichen? Die haben sogar 200cc weniger.

[@mike-thebike5757]

Eine Ducati ist nur dann gut wenn sie in der Schrottpresse ist den dann gibts mehr Aluminium um andere Motoren herzustellen ... hab selber eine gehabt nie mehr wieder das einzige was sie kann ist gut aussehen und laut sein, Bremes und Fahrwerk sind auch nicht schlecht alles andere kannst in die Tonne hauen .