Škoda Octavia WRC - Českej TANK kterej vyhrál nejnáročnější Rally na světě

[@majo130rally]

Octavia WRC 😍, za mňa najkrajšie wrc svojej doby.

[@marvisss]

Souhlasím s většinou komentářů tady Octavia wrc je pro mě ta největší ikona wrc hned vedle imrezy ano byli problémy nemá tisíce úspěchu ale na to že to bylo první auto s pohonem všech čtyř kol tak to je úžasný reálně ja jsem tvrdá povaha ale vždy když vidím záběry kdy jede Octavia jsem na měko díky za toto video ❤

[@DanielPerner]

moje nejvíce oblíbená Škodovka co se vyrobila: Škoda Octavia WRC

[@rasmusaak18]

Zavádějící titulek :D nevyhrála žádnou :)

[@krekolos421]

Viděl jsi vůbec to video? Octavia wrc vyhrála Safari Rally v Keni

[@Rieger122]

@@krekolos421 bohužel nevyhrála (ač bych si to přál) nejlepší umístění bylo 3. místo v Keni 2001 Armina Schwarze a dodnes to zůstává nejlepší výsledek Škody ve WRC

[@beatle222brouk]

@@krekolos421 nejde o video ale nevyhrála opravdu ne

[@krekolos421]

@@beatle222brouk Jo teď už to vím, moje chyba, omlouvám se

[@lukaspohlh_d_lczsk6609]

je to můj vlhký sen 😅

[@Miikkii_21]

Ja osobne mám Octaviu 1.8 T 132 Kw VRS a milujem to auto neviem si predstaviť že by som mal WRC lebo viac lásky autu dať neviem a teda by ma asi roztrhlo... :)) to je tak úžasné auto panebože ❤❤❤

[@davidscuglik1707]

Navždy to bude první čtyřkolka ve WRC..,i když Fabia WRC je taky naprosto úžasné auto. Kéž by Škodovka byla ve WRC zase..🙏🎉🎉🎉❤✨✨💪👏👏👏

[@Robert-s3d]

Super auto samozrejme ❤

[@ondrejmrmek]

Měl jsem 1 Octavii 1.8 turbo a už to bylo na tu dobu super svezení! Jen tomu podle mě nejvíc chyběla právě šestistupňová převodovka. A upřímně,mít ty prachy,tak mám v garáži ne Deltu nebo STI,ale Octávku WRC,ikdyž jsem měl Audinu Coupe a řídil jsem i Deltu HF s 200 HP motorem. O.

[@olejnjak]

Osobně fanda rallye nejsem, ale měli bychom si vážit kazdyho zavodaku, kterej u nás vznikne..

[@MartinAbrman]

Armin Schwarz je peklem Škody motorsport.

[@tapaltomas]

Spíš bych se ptal jak by začínali bez něj . Bylo by to asi ještě větší a delší peklo než to první Monte Carlo.

[@1476425]

Velká chyba nedat k videu o Octávě WRC její zvuk. Za mě naprosto úžasný a když jsem v nultých letech tohoto století chodil na Barumky a tato bestie kolem vás projela??? Neskutečný rámus, střelba a smrad benzínu. Nádhera. Jinak video fajn.

[@robSTI]

Zlaté doby wrc a rally vůbec dle mě... pozústatky máme dodnes na silnicích :D octavie wrc tdi...

[@ianfan1420]

Absolutně miluji českou Oktávku společně s její WRC variantou, ale opravdu jí nelze považovat za úspěšné auto ve WRC a omlouvat to slovy "byla velká konkurence" mi přijde trochu hloupé, protože konkurence bude vždycky. Celkové třetí místo v Keni díky spolehlivosti pochazející ze zastaralé technologie a chytrému vyburcování soupeřů, aby jeli rychle a rozbili si svá křehčí auta je sice super příběh, ale za to se medaile nedostávají.

[@roberttoscani7690]

Nevím ale nejde jen o auto ale i o skladbu jezdců. Škodovka prostě neměla tak kvalitní jezdce. Ale auto to podle mě bylo více než dobré.

[@tapaltomas]

@@roberttoscani7690 nebylo více než dobré , bylo podprůměrné a výsledky plně odpovídaly tehdejší úrovni ŠM , kterej je dneska , po 25 letech zaplaťpánbůh jinde .

[@bobandokomando8243]

Tohle se ti fakt povedlo

[@VrevrCzech]

Český hračky nejlepší hračky. A kdyby jsme škodovku i nadále vlastnili (což už asi nevlastníme :D) tak by jsme dokázali udělat ještě větší tank který by byl ale o dost pružnější a rychlejší :D

[@jankabicek]

A když vyjela octavia WRC tak jsme jí vlastnily?

[@VrevrCzech]

@@jankabicek prosím nech mě žít v představě že jo :D

[@romankratochvil1937]

Nechápu ten fakt, že Škoda Octavia WRC vyhrála Rallye Safari 2001 ? Vyhrát závod WRC - ANI OMYLEM!!!! Safari 2001 - byl nejlepší výsledek ve WRC, a bylo to 3. místo.

[@tapaltomas]

jj , kecat tak u piva asi ještě OK , ale natočit to na YT kanál . . .

[@PetrDrinka]

👌👍

[@michalpavlicek5717]

chlape, ty informace si zkus více a lépe ověřovat, ať nevypouštíš bludy :)

[@aapagee]

Minimální hmotnost WRC byla 1230kg ne maximální. To je rozdíl. Proč by udávali u závodniho auta maximální hmotnost? Jakože by někdo chtěl postavil auto co má 2t, aby byl nejpomalejší.

[@tapaltomas]

Autor chtěl asi říct že by se medaile měly dávat za nejhorší výkon 😃

[@marekkovacik3283]

kašlať na značku či model ,dôležite je kto sedí v aute

[@ondrejtomecek7726]

Já si nikdy nemyslel že Octavia WRC je propradák, naopak za mě je to stejná legenda jako STI nebo EVO

[@tapaltomas]

U nás si myslím že tu "legendu" udělal hlavně Kresta svojí nadvládou v MČR , ale zase natírat s továrním týmem pro MS soukromníky v nároďáku není žádný překvapení , viz. rychlej konec nadvlády Kopeckého

[@Jawar90]

Rozhodně jsem fanda a hrdý majitel jedničkové octávie (v benzínu) takže hrdost na to že octavie jela wrc ucite mam ta moje je minimálně stejně nazvedaná jako wrc takže takový malý tank 😂

[@krajitszdary8952]

Octavia nebyla koncipovana pro zavody ale protoze nic jinyho nemeli pokusili se s tim udelat co slo.. proto je tak opevovana a civilni vzhled byl povedeny.. oproti tomu Fobie byla od zacatku stavena pro zavody a v bodykitu je i docela pekna ale ta civilni verze je zas naopak vtip :D verze rs s naftovou 1.9?:D kdyby tam dali 1.8 a a wrc bodykit pak by to rs uz k smichu nebylo ale bohuzel... hale v tech svych videich vynechavas podstatny fakta a jeste se tvaris jak odbornik

[@radekrondik3236]

221kw při 3250 ot/min? Vážně?

[@romankratochvil1937]

O tom se tam povídá. Prej to bylo díky velkýmu turbu. Ale také mi to připadá divné.

[@lusl18]

Nie. Max. výkon 221 kW (300 koní) při 6250 ot./min Točivý moment 600 Nm při 3250 ot./min

[@JonnyRS4HDGamerCZ]

Točivý moment je při 3250 ot. ne výkon

[@sergeii91]

Co pamatuji, tak se tam vystřídalo spoustu solidních jezdců, ale výsledky bída. Za mě pomalé auto oproti konkurenci...

[@tapaltomas]

Proč si nejdřív nezjistíš aspoň základní pojmy a fakta když jdeš něco točit . Když pominu že si pleteš výkon a krouťák a spoust dalšího tak asi to nejhorší co tam zaznělo jsou ty řeči kolem váhy - říct že v motorsportu kdo chce tak si může odlehčit auto o kolik se mu chce ! Ta váha stanovená pravidlama je a vždycky bude MINIMÁLNÍ , za jakoukoliv podváhu je okamžitá diskvalifikace !!! Nadváha je jasnej handicap a vlastní chyba , prohra konstruktérů . A co se týče délky auta je jasný že dlouhý auto bude stabilnější na dlouhých , rovných a sportovně nehodnotných tratích přesně jako Safari kde se jelo stylem 5 minut rovně držet plnej , celej závod byl jenom o tom kdo to zničí nejmíň a dojede . Zbytek MS je ale přesnej opak - členitý tratě ze zatáčky do zatáčky a tam Octa stabilně zajížděla 12. - 16. časy (za nejlepšíma soukromníkama) a jasnej důsledek chybný koncepce vozu stejně jako přechod Peugeotu na 307 CC.

[@richard.topolcansky28]

ja to vyslovujem kolin mek rely a tak nech to je

[@billgako5267]

thats a german wrc car.......

[@acewestlycom]

Škodofku už si nikdy nekoupim .

[@MrJamesonWhiskey]

radšej Daciu by si kúpil ?

[@kecka1212]

​@@MrJamesonWhiskey dacia je super

[@acewestlycom]

@@MrJamesonWhiskey takto ,, už si nekoupim nikdy zadne pseudo auto . // s dockerem jsem se neco nalital .. a to by skodofka neprezila co jsme ji ve firme davali kotle.. takze do firmy rozhodne dáčku, .. osobne ? kdo bude chvalit predemnou skodovku tomu bejcakem pres gule pretahnu ( ja si setrim na nissanka a bohuzel "celej zivot" jezdim ve skodovkach -- joooo fungujeto ,, ale tvl ,,, to neni jizda ... )

[@krajitszdary8952]

@@MrJamesonWhiskey skodofqa udelala 2 chyby podcenili korozi a vykaslala se na lidi co chteji benzinovy motory..ono pokud nejezdis tisice km mesicne tak to co usetris na nafte das za servis... 20 let jsme meli astru g 1.8 pres 400 tis. najezd a kdyz pominu spotrebni dily a pretesneni motoru par let pred smrti tak 2 nejvetsi zavady byli ze odesla zapalovaci lista a egr ale na to po kolika letech tak na to meli taky uz narok .. rok 98 a a to auto melo vse orig pres pul zivota a kdybych mel srovnat vybavu tak opelu z roku 2000 je mnohem vice s priplatkovou vybavou nez octavek