2150 Maniobras en Ramal Orcasitas

[@AngelRail-mi4cq]

Que bonita!!!!

[@juanclavel644]

No sería una pérdida de aceite del motor que entraba en conracto col el colector de escape?

[@David_440]

Solo pasó cuando estuvo empujando marcha atrás que era subida......además se la oía patinar. Si tuviera algún problema mecánico iría soltando ese humo cuando salía del ramal hacia Villaverde y la loco iba bien. Saludos y gracias........

[@miguelangelcadenasmelchor4282]

¿Cómo emplean una locomotora histórica como esta para estos trabajos? Deberían reservarla para remolque de trenes históricos que no requieran tanto esfuerzo, el día que se averie no abra repuestos y ala, al desguace.

[@VIDEOSVICEN]

España y sus ferrocarriles.. Este caso me recuerda cuando las 4000 tiraban de mercantes hasta que les reventaron las turbinas de aceite

[@jesusmedinamartinez943]

Esa locomotora hecha muchísimo humo algo le pasaria

[@Salvador-o7i]

La caja cambios

[@ceciliotorreslazaro3777]

Ese comboy no es nada para esa maquina, en los cambios y por esa vía no puede ir más deprisa

[@David_440]

​@@ceciliotorreslazaro3777 me gustaría que hubieras visto todo lo que llevaba detrás .......imagina que no es la carga que lleva en el primer tramo de video.......en el segundo tramo de video ya estaba con el corte que tenía que meter en Talleres Requena......en el video no se puede apreciar.......pero ese humo blanco que sale es porque la maquina patinaba......no podía empujar de espaldas todo lo que tenía detrás y encima en subida.......con decirte que de las chispas que salieron tuvo que bajarse el maquinista con el extintor a apagar un pequeño fuego que empezó en unas ramas secas que había alli.....asi que imagina......ya en el tercer corte se ve la composicion como en el primer corte......Lo que metió en Requena había mas plataformas y en cola otra 269 blanca de LCR......o sea que la pobre no podía.......