OGGI HA ANCORA SENSO? -YAMAHA YZF R6 2006 - UN'ICONA..CHE URLA

[@sergiotani1928]

R6 amore a prima vista. L'ha sogno ancora ,era il 99 ,tanti passi e tanta pista. Moto vera.

[@zietta6937]

moto meravigliosa profuma di un periodo in cui le moto erano fatte per correre niente monopattini o idiozie varie

[@andrear629]

Gran moto!❤ Da possessore posso dire che il divertimento è assicurato, a scapito della comodità sia chiaro. Non è nata per la strada. Il suo habitat sono i cordoli nel misto veloce.

[@equilibrio3621]

con 80k km funziona ancora come un gioiello, moto meravigliosa! ti insegna lei a essere guidata.

[@Auricchio78]

Che poi il contagiri venne fuori che era un attimino ottimista 😊

[@nicolagerardi9658]

Ti ammiro tantissimo, vorrei vedere il test ride della bellissima R1 BIG BANG del 2009🤤🤤🔱 spero che lo farei!! Continua così Davidù tanta qualità e tanti contenuti! TI AUGURO IL MEGLIO!!❤️💪🔝🔝

[@DAVVIERRE]

Vediamo di portarla 😍 grazie mille Nico 🙏🏻❤️

[@furios872]

Gran mezzo la R6, in tutte le sue versioni. Le moto di questa era sono in grado di far divertire tantissimo. YZF-R1 2001, GSX-R 1100 1990 e Hayabusa 2001 sono le mie preferite

[@TrollYzfR6]

In quegli anni si é arrivati in ogni ambito al top..poi lento ed i esorabile declino

[@aletrovato87]

In passato ne avevo una 2006 e l’ho venduta me ne sono pentito tantissimo tanto che dopo 5 anni l’ho ripresa adesso ho una 2012 50th anniversario spettacolare la livrea più spettacolare che Yamaha ha fatto 😍 una cosa è certa non la venderò più 😉

[@francescosola7833]

Il 4 cilindri è impareggiabile! Oggi cercano di farci credere che il bicilindrico in linea è meglio! Questo perché le aziende risparmiano sulla produzione!

[@underdestroy]

E riescono a tenere i motori entro i limiti di emissioni con meno investimento

[@corradodemarco6062]

A livello di sound e sensazioni è sicuramente mille volte meglio il 4 cilindri. Ma bisogna ammettere che, sul 90% delle strade che abbiamo in Italia, parlo almeno del sud, un bicilindrico è molto più fruibile e divertente. E parlo per esperienza.

[@andreamarotta644]

Tutto giusto, se parli di girare in pista…. Il bicilindrico ha solo più vantaggi in strada: meno emissioni, meno consumi e più spinta ai bassi.

[@francescosola7833]

@@andreamarotta644 veramente ho un vecchi bandit 1250 e di tiro ne ha da vendere

[@andreamarotta644]

@@francescosola7833 non ho detto che le 4 cilindri non tirano, ma per conformazione un bicilindrico è più aggressivo, meno lineare e la potenza ti arriva prima che un 4… infatti se vedi i contagiri di un 4c arrivano a 16/18/20 un 2c non supera i 12 di solito

[@giovannirusso9073]

4:50 pov vai in discoteca e il 99% delle femmine ti dà il palo

[@FraxeroneMemone]

hai vinto 😂😂😂

[@inside-the-abyss]

Io tutt'ora credo che queste moto hanno più che senso di esistere. Sono molto utili (e divertenti) per i neofiti. Quattro cilindri e con una coppia (che solitamente in queste moto non supera i 68nm) che esplode agli alti giri significa interagire con una moto che eroga la potenza in modo graduale e facilmente controllabile. Dalle mie parti c'è la diceria che se si è un neofita di 22/24 anni è bene incominciare con una Honda Hornet. Beh... questa diceria ha della saggezza. Io non ho mai avuto una moto per contrarietà di mia madre, ma poi l'ho avuta a 24 anni e ho iniziato con una Honda Hornet che, ricordo, ha 102 cv e 63nm di coppia a 10.000 giri. Considerando pure il peso a secco di 173 kg (tipico di queste moto di quell'epoca non pesare così tanto) per me è stato una favola e mi sono pure divertito. Le caratteristiche di questa R6 sono abbastanza simili, con la coppia che esplode addirittura ancora più in alto. Quindi in definitiva queste moto (Hornet 600, FZ6, GSXR-600, R6, ZX-6R ecc.) oltre che essere esteticamente tutte belle (ovviamente parere personale) sono quelle che riescono a garantire un ottimo equilibrio tra divertimento e sicurezza senza l'uso di interventi tecnologici del cavolo (che fanno solo levitare i prezzi!). Sono moto per iniziare bene e divertendosi 😁😁

[@Fullpower26]

Uns hornet 100 cv e una r6 130 cv parliamo di mondi diversi eh.... va 3 volte in piu una r6

[@LuPh92]

È uno dei fiori all occhiello di casa yamaha !! Ceee ! Quanta robaaa è !!

[@kittrainbow7]

Molto bella e leggendaria 😃👍 ...ma vogliamo sognare una Aprilia RS750 a 3 cilindri a 120 cavalli netti (non serve di più), super smart.

[@mauromaddalena2411]

Beh...ho VFR 750 del 97. Prima moto. L'ho preferita ad una 600 del genere proprio per il range di utilizzo...però resta bellissima.

[@marcofiaschetti1331]

mi interesserebbe una recensione sulla Honda vfr 800 vtec del 2002,la moto di mio padre,grande moto sottovalutatissima

[@gabrielecanestrino7095]

bel video da, come prossima moto iconica potresti portare l'Honda Transalp vecchio anno 2005/2006

[@andreavendy]

Comunque voglio vedere il test del 890 SMT il bro, spingereeeeee

[@DAVVIERRE]

Venerdì 13:30 👀

[@babyyoda4104]

Ma a livello di manutenzione e in caso di necessità di sostituzione di componentistica, si riesce a fare tutto senza problemi o i pezzi sono difficili da reperire?

[@TheKarmaInvasion]

DAVR vogliamo tutte le supersportive di quegli anni!!!❤

[@lenovo87100]

Che dici di provare una 749 testastretta che tutti insultano? ma che per mè ha un livello di meccanica favoloso...

[@MirkoBovoTravel86]

Stupenda

[@albertodanioni6504]

Prova una Hornet d’annata, a carburatori, o un Ducati monster al massimo dei primi anni 2000. Le mie icone del passato. 😢

[@Andrea-mn4hy]

R6🔥

[@whynotshot2935]

Sarebbe interessante un confronto con la Daytona 675 .

[@paolocossu7823]

Prova hypermotard 1100 s o evo .Divertimento senza nessuna elettronica

[@alessandro5969]

Bellissima

[@Zetino-s4r]

Bellissima moto e bellissimo video. Potresti provare la Z 750 versione R e se riesci anche la gloriosa Yamaha FZ1? Un saluto 😃

[@l9672]

Suzuki SV 650 prima o seconda serie, ne hanno vendute a palate sicuramente un icona, soprattutto di affidabilità.

[@marcofiaschetti1331]

bella moto sopratutto la versione con il capolino che la conosco bene perché ce l’ha un amico di mio padre

[@marcofiaschetti1331]

cupolino*

[@alex777g.9]

Si ha senso così modificata, certo la coppia è molto in alto ma detto questo sì può anche dire che non è obbligatorio scannare sempre quindi va benissimo anche il 4 cilindri 600 . Bella moto e stupendo suono

[@marc0neri903]

Il problema è questo, che o scanni o non va avanti, non ha tanta ripresa se non stai correndo e quindi sei a giri che te lo permettano

[@niccolofusco1790]

yamaha tricker 250. Unica nel suo genere... e ancora apprezzatissima

[@079moses]

Aprilia RS250, sempre se riesci a trovarne una, sarebbe una bella prova

[@gsxrrizla3395]

R6 07/ r1 07 da possesore 🔥🔥🔥Yamaha

[@alessandropatriarca904]

la stai gia provando la migliore in assolto.r6 il top delle 600

[@uerti4013]

Questo 4 cilindri è per la pista, mentre gli attuali due cilindri sono per le nostre strade. Se però giri per le nostre strade con un 4 cilindri come questo tutti si girano, mentre se giri con un bicilindrico in pista ........ti sorpassano ! A buon intenditore...poche parole.....

[@antoniofolino3441]

Ciao io dopo varie moto ora posseggo un vfr 800 (moto che quando uscita amavo) ottima sia per viaggiare che per il giretto sportivo la domenica,ad agosto dovrei passare zone tue magari ci si vede!

[@marcofiaschetti1331]

quale versione del vfr 800 hai?se è quella vtec del 2002 ti dico che è una gran moto la ha mio padre

[@antoniofolino3441]

@@marcofiaschetti1331 vtec del 2004

[@marcofiaschetti1331]

insomma sarebbe la stessa moto allora

[@antoniofolino3441]

@@marcofiaschetti1331 si uguale

[@DAVVIERRE]

Con estremo piacere Antonio, ci possiamo beccare tranquillamente anche se per fare un test la vedo dura poiché ci impiego una intera giornata 😭

[@andrearebizzo3754]

Bella e bravo il pilota però (lo so sono vecchio) ma ditelo ai giovani (non solo) che ci si diverte anche senza andare troppo forte su ste moto. Ciao!

[@Micheledaniello9]

Che mezzo❤

[@labcdellautomotive6562]

Ciao! Sarebbe carino vedere la suzuki gsx-r 1000 k5

[@alepro6799]

Ciao Davide. Mi sai dare un consiglio su quale casco integrale comprare che abbia un buon rapporto qualità/prezzo e soprattutto che isoli il più possibile dal fastidiosissimo rumore creato dai vortici d'aria intorno al casco, quando si viaggia a velocità sostenuta su una moto come questa?

[@DAVVIERRE]

Ciao Ale diciamo che non è semplice trovare un casco da moto sportiva ma confortevole, potresti provare lo SHOEI nxr2, io uso il premier DEVIL ma è un casco da turismo, sulle supersportive puoi soffrire un po’ di angolo di visuale

[@alepro6799]

@@DAVVIERREHo letto le caratteristiche del Premier Devil e credo sia un buon casco dal prezzo onesto. Pertanto molto probabilmente acquisterò proprio il Premier Devil, anche perchè faccio un uso turistico della moto e non vado in pista. Al massimo qualche scannata ovviamente dove la strada lo consente. Grazie per il prezioso consiglio Davide.

[@corradodemarco6062]

Se ti piacciono le moto non può non piacerti questa R6.... Una cosa stavo pensando, con quasi 11mila euro oggi ti ci compri una tracer 7, con praticamente niente di più e molto di meno rispetto a questa... Dove andremo a finire 😅😅

[@DAVVIERRE]

Andrà purtroppo sempre a crescere 😭😭 proprio per questo ho voluto dire questa quanto costava nuova ..

[@marc0neri903]

Beh oddio mt 09.. più coppia, meno peso, più utile e divertente per strada, ma dai, come al solito si stava meglio quando si stava peggio

[@DAVVIERRE]

@@marc0neri903 l’mt 09 non ha il comparto tecnico che ha questa, e sopratutto non è un mezzo da “competizione” come la R6 .. per fare un corretto paragone devi prendere una attuale sua competitor (dell’R6) e vedere quanto costa … ti assicuro che siamo a 3-4.000€ in più almeno

[@marc0neri903]

@@DAVVIERRE lui ha detto che a quasi 11.000 euro non si trova più nulla se non una tracer7, quindi si parla di prezzo, non di competitor di una r6, almeno da come è scritto il commento, poi che una competitor attuale costi di più è scontato, si è evoluto tutto, dai motori alle gomme alla ciclistica, perfino i fari pensano meno

[@DAVVIERRE]

@@marc0neri903 si, riferito al commento sono d’accordo con te ma non dimentichiamoci che l’evoluzione è in tutti i campi come c’è da sempre, la tecnologia attuale non costa più come 5-6 anni fa .. anche questo costo è diminuito

[@LucaSpera-d4w]

Potresti provare la yamaha yzf 750 r del 94?

[@AxelMancini-u1b]

Appena comprata, ancora oggi la piu bella di tutte a mani basse

[@Francesco0800]

Per te

[@andrecr3511]

@@Francesco0800 per molti 😊

[@Francesco0800]

@@andrecr3511 quindi per molti, oggi, è la moto più bella di tutte? Ma scherzi? E dove mettiamo S1000rr, Panigale v4, le vecchie 1199 e 1299, SF V4, e potrei continuare ma mi fermo perché non è minimamente sensato dire che ancora oggi è la moto più bella. Lo potrebbe essere per i possessori causa fattore emotivo, ma non in senso assoluto e generale.

[@fabiocolombi2293]

@@Francesco0800 Esteticamente bisogna ammettere che è un capolavoro così come le vecchie 916 ecc...

[@AxelMancini-u1b]

​​​​@@Francesco0800 Osservazione più che legittima, in risposta ad un commento da me fatto effettivamente in modo molto generico. Il paragone è quasi surreale, nemmeno terrebbe più di tanto con le moto da te citate , stiamo paragonando dei mille di ultima generazione con un seicento, cilindrate ad oggi "dimenticate". Ma a distanza di quasi 20 anni che tu voglia o meno è una delle linee più vincenti di sempre. Una delle poche e cosiddette "intramontabili". Bellissima.

[@alexskyline8675]

Yamaha YZF R1 2008 💣💥

[@Pierfrancescotancredi]

Una moto ionica del passato potrebbe essere una Yamaha vmax 1200, rigorosamente chittata con filtro, scarico e kit carburatore, una bomba di ignoranza e massellanza. Oppure la prima generazione della Aprilia Tuono.

[@antoniolopatriello6351]

Fai un video della r6 anno 2003❤

[@lorenzozuccarello7119]

Io mi ricordo che la Yamaha non usava Nissin,le usava Honda... Ma usava Sunitomo... La Suzuki usava Tokico

[@borisdestefani]

Cagiva Lucky Explorer 900...Grazie

[@albertofatigati2482]

Una delle moto migliori di sempre, però queste grafiche non si possono proprio guardare

[@RAndrea87]

Moto iconica mi viene in mente Ducati Street fighter 848 , Aprilia Tuono o RSV (ma le bicilindriche)

[@DAVVIERRE]

La street non sarebbe niente male, ho portato solo la 848 (sportiva)

[@streetandrea]

Ma le pinze freni delle Yamaha non sono della Advics?

[@mariomeocci229]

Ciao Vorrei vedere un video sull’Honda Hornet

[@robertlaubert5496]

Una in buono stato con tagliandi certificati q quanto si vende?

[@antoniopolo3510]

Io proporrei di provare un ben VTR sp1❤❤❤

[@michelelevita6488]

Honda hornet prima serie 🥰

[@frenkydigital3649]

Top favij

[@antoniopuglia3185]

Il mitico Monster

[@francescofossati9887]

Anche i cavalli reali sono abbastanza ottimisti rispetto alla verità, le sospensioni sono regolabili in alte e basse velocità e ha frizione anti-saltellamento

[@DAVVIERRE]

Non essendomi mai interessato più di tanto all’R6 non sapevo di tutti questi falsi miti .. incredibile ahahahha la Yamaha è birbantella 🤣

[@francescofossati9887]

@@DAVVIERRE io ho proprio questo modello solo uso pista ,con varie modifiche oltre le solite scarico completo, centralina originale fatta yec , e filtro sprint filter in più ho anche i cornetti Venturi e guarnizione della testa yec, e catena corona pignone passo 520 , sul banco prova ha fatto 115-116 alla ruota quindi con queste modifiche all'albero saranno circa 128. Sono già un gran risultato credimi , di originale alla ruota solitamente sono circa 106-108. Per andare oltre bisogna lavorare sul motore. Ovviamente anche le sospensioni sono state rifatte comunque la partenza sia a livello di motore, ciclista e anche elettronica è molto buona già di originale

[@fedefede4905]

20000 giri dove?😂😂😂alla fine girava 500 giri più in alto rispetto alla concorrenza...cmq era un gran mezzo..leggera potente e maneggevolezza.. sicuramente tra le sue coeve la migliore in pista...

[@pensieroso6]

2 cilindri ve li siete giocati? 😛

[@mvagustathestar1002]

Prova una brutale old😂

[@giuliogalasso6342]

Qualche bella vecchia Ducati potresti provarla

[@erbenz94]

Sempre un sogno l'r6

[@ilmio7]

daytona 675 sarebbe carino come test

[@DAVVIERRE]

Verissimo, la cercherò

[@zita-flmiami4046]

Daytona 675 R Provare per credere. Tira già dai bassi regimi tipo bicildrico e allungo quasi da 4 cilndri. In pista nelle curve non c'è r6 che tenga 👉👉🔝🚀🚀🚀🚀

[@DAVVIERRE]

Questo è vero .. dovrei riuscire a reperirne una anche a stretto giro 😍 vediamo!

[@zita-flmiami4046]

@@DAVVIERRE Daje... Vedrai che rimarrai sorpreso ✌️🔝

[@Victorn3]

Dopo aver provato una R6 uguale a questa ed una Daytona 675 non posso che essere d'accordo con te, Triumph non ne sbaglia una! Però se possibile ho trovato la Daytona ancora più scomoda della Yamaha :D In ogni caso, pur essendo a mio avviso il tre cilindri il miglior motore su strada, non riprende come un bicilindrico, nè allunga come un 4 cilindri! Diciamo che è la giusta via di mezzo, che si avvicina ad entrambi e ti permette di divertirti al massimo su strada, però la risposta ai medio-bassi di un 2 a V/L se la sogna, così come l'allungo di questa R6.

[@zita-flmiami4046]

@@Victorn3 sono D'accordo. 👍👍👍

[@robertlaubert5496]

Desidero acquistare una macchina r6 del almeno 2008

[@Ferdinandogifuni]

gsx-r 600 k7 (non la mia)

[@themarvelousvintage76]

Io ho un cbr 929rr si il suono del 4 cilindri non si batte solo per uso quotidiano preferisco ninja 650 che il bicilindrico meno consumi posizione semi eretta la cbr come la r6 dopo 1 ora te stanchi.......

[@domenicopiscopo8293]

Bella l’R6

[@edo_yzf]

Migliore moto che ci sia e anche il miglior 600

[@DAVVIERRE]

Miglior 600 probabile, miglior moto non saprei …

[@stefanobianchini1550]

Ma quando mai, và bene solo per girare in pista sui passi di montagna è inutilizzabile e te lo dico da ex possessore, in strada purtroppo non ti diverti come con un qualsiasi piccolo bicilindrico da 75-90 cv

[@lory__gamer009]

Vorrei vedere l'honda hornet 600 del 2002

[@sergiotani1928]

La hornet 600 del 2002 ,montava il motore del cbr che ho avuto nel 98. Ma la R6 aveva 10 e passa cv in più.

[@ks_design3414]

La mia icona preferita è la ducati 999R. Ancora meglio 996R

[@fabiocolombi2293]

Perché non 998 r che è uguale con alcune migliorie??

[@TrollYzfR6]

L unica cosa elettronica Ammortizzatore di sterzo che nn é stato detto

[@lucacorona6681]

Ducati Monster S2 o S4R

[@AntoAccurso]

R6>1000 🤣

[@francescofossati9887]

Non sono 20 mila reali, ma credo circa 1800 giri in meno

[@DAVVIERRE]

Vero, me l’hanno scritto in molti

[@danielestocchi8475]

Una moto da provare è la Kawasaki ninja ZX-10R modello 2006/2007👌💪🏻

[@alexskyline8675]

R1 2008 💣💥

[@seancamporelli8301]

Cbr 1000rr 2007

[@pregno76]

Magari facessero ancora moto così invece di che quelle cagate bicilindriche di adesso con max 100cv che spacciano per ss

[@riccardo9480]

caviga mito 125

[@marcomarchiano1827]

Benelli R160 , corsaro 1200 veloce

[@FrancescoMaffei-ck2jl]

Ducati Monster S4

[@infobizacademy2023]

Ci ho perso un fratello su quella moto

[@fabiocolombi2293]

Con tutto il rispetto la moto non c'entra nulla...

[@hermeskermes6143]

Dispiace tanto caro....forse era meglio non guardare il video per non farti tornare in mente cose brutte,dispiace per la tua perdita

[@matteoguidi9497]

Honda hornet

[@giuseppeiemme4771]

Hornet 2013

[@frenck2089]

Hornet 600/900 2003

[@andreapaoli9853]

Ninja 900

[@OVS-NapoliStazione-StoreManage]

K1300S HP iconica di nicchia

[@domenicotufaro9608]

R1 2008 nera

[@silviosalicone6205]

Aprilia Rsv1000

[@ghiglio997]

Gsx r 1000 k8

[@mariodesilvio91]

Yamaha rd500

[@danieleegidi5425]

Yamaha R1 2002 carburatori

[@mattiasaettoni3188]

2002 è già iniezione, da possessore te lo dico

[@davide-ur6qy]

in realtà 18K i 20 erano lo strumento tarato male da Yamaha

[@DAVVIERRE]

Ah non ero a conoscenza di questa cosa .. serio? 😨🤣

[@lorenzozuccarello7119]

Per l'esattezza la Yamaha ha perso anche la causa in cui era imputata per frode al consumatore...contagiri farlocco e pubblicità ingannevole...

[@alessandropezzella4121]

Rs

[@antocastt]

Hai una R6 del 2006? Buttala.

[@denispassapassa1668]

Te fai lo stessa cosa però

[@antocastt]

@@denispassapassa1668 Ah perchè non lo sai che dopo 1 anno le moto si buttano?

[@marcofiaschetti1331]

ma più te la tieni è meglio è se la lasci per trent’anni ti può diventare d’epoca solo se non gli fai nessuna modifica però puoi fare questo processo

[@antocastt]

@@marcofiaschetti1331 ma che c’entra scusa? Il mio era un commento ironico 😂😂😂😂

[@marcofiaschetti1331]

ah scusami non avevo capito👍🏻👋🏻

[@outrun79]

20000 giri avranno sempre senso.