Dayun DY400-F (

[@ShatynShow]

👏👏👏1:22 верхний левый угол, за это уверенный 👍- профессионально. Обзор интересный👍

[@Харпер-303]

Денис, спасибо за обзор, мне нравится Ваше чувство юмора, больше, чем Даюн.

[@ИгорьСлавинский-щ3з]

Хороший обзор

[@АлексейКочерин-ц1к]

Спасибо за обзор, очень интересно и содержательно, по моему мнению по дизайну что-то скрещено дукати с хаской, 😂 китайцы знают как убить двух зайцев

[@ZOV-wi1vg]

Такую б нам Яву в 80 - х...

[@motorusmag]

Было б здорово!

[@Андрей-о3и6о]

Или ЧЗетту.

[@lostinrevery]

То что руль сам доворачивается это наоборот очень приятно ощущается. На Suzuki Burgman street с резиной оригинального размера как раз так.

[@motorusmag]

Отвратительно! Чинить!

[@lostinrevery]

@@motorusmag удивительно. я новый брал авенис и бургман на Филиппинах. У них обоих так. А когда резину переднюю поменяли на более широкую какую-то китайскую (просто оригинал надо было ждать неделю) такого уже не было. И, к слову, у хонды клик и бит такого тоже не было. По ощущениям это фича, а не баг.

[@ItanHant-k7v]

А как же voge 350ac?, мне кажется это ближайший конкурент ему. И сделайте пожалуйста обзор на циклон ре5

[@Dragsterkazan]

Я и на "тройку" бы посмотрел. Не видел нормальных обзоров

[@РоманАлёкминский]

@@Dragsterkazanу Андрея скутерца Р3 обзор

[@Sergeich-33]

Через год его не вспомнят в самом Китае и зап части не выпускаются. Такой прикол китайцев.

[@HOTMOTASIA]

К счастью вы не правы. Dayun - компания не однодневка. И запчасти на них уже есть.

[@keilmarkin6267]

Посмотрите видео на английском, там обзоры 3-4 летней давности уже есть. Не вчера появился точно.

[@Дмитрий-м5м7х]

Есть же Водж 350. Тоже самое, но симпатичнее и запчасти есть...

[@BrewKva]

может даюн дешевле?

[@Дмитрий-м5м7х]

@BrewKva на 21 тысячу? Не смешите мои тапочки...

[@motorusmag]

на 21 тысячу в несезон можно купить шлем, куртку, перчатки и джинсы

[@Sieger1977]

Скажите пожалуйста, не знаете случайно, будут ли поставлять обновленный Bajaj n250 и Lifan kpt 200 4v и когда?

[@Симулякрыисимуляция]

Зачем тебе обновленный Bajaj n250, от у нас в прошлом году только начал продаваться, у обновлённого будет только новая вилка перевёртыш, у которой надёжность меньше чем у обычной и поставят её, потому что модно, будет новая приборка и новый пластик и цена уже к 400тыс.руб подходит? А компания Lifan обанкротилась в 2021 году, кто делает моты и клеем шильдики непонятно.

[@deanpanferov583]

Про Лифан не совсем так. Её поглотил концерн geely. Автомобили продаются под брендом livan, мотоциклы остались lifan, делают старые свои модели и появились клоны qj. Все у них хорошо.

[@Симулякрыисимуляция]

@@deanpanferov583 Я слышал эту красивую историю. И я сделаю вид, что я верю ))))

[@tor4867]

Нда... Дороговато, как по мне, но думаю с расширением предложений будет и настоящая "китайская" цена... Кстати на фоне Энфилдов, по поводу которых бьют во все барабаны, и на всех углах, собирая жатву, так сказать простачков), просто фантастическое предложение!

[@motorusmag]

Двухцилиндровые 650-ки у Энфильда очень хорошие. 450-ки с водяным охлаждением тоже. Напрасно вы так про простачков.

[@olegvedeneev75]

Индийский RE сейчас в России из всего нового самое стоящее предложение, учитывая, что у них есть запчасти, модели выпускаются на весь мир огромными партиями, и нет проблем с платежами, как с Китаем. Я изучил весь рынок и нацелился на RE Interceptor или Shotgun.

[@tor4867]

@@motorusmag Современный мотоцикл не должен быть безобразно тяжелым, это прощается лишь только хд, точнее очередной армии простачков!) Тяжелый и не современный мот, якобы ретро, и меньше шансов поставить вечером байк в гараж...

[@motorusmag]

Вы просто не ездили на контитентале, интерсепторе и шотгане. Там ни масса, ни их классический внешний вид вообще не напрягают. Очень приятные в жизни мотоциклы. И быстро ехать тоже могут, если водитель умеет.

[@tor4867]

@@motorusmag Ну если только в параллельной вселенной, где не работает физика! Ну или где нет других участников движения!

[@Maximmaksim-d3y]

В Чехии это jawa 400 geen

[@motorusmag]

Спасибо, интересная информация. Начали проверять и тут же нашли микрофици на этот мотоцикл www.jawa.eu/media/cache/file/c6/2024-JAWA_400F-GEENY-_BODY_-SPARE-PARTS-CATALOUGE.pdf вдруг кому пригодится

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Ну если бы на нем можно было бы ездить зимой, я бы взял

[@alexanderal7714]

Так уже ведь был этот обзор

[@sv1nota]

мощное дежавю. до этого на ВК был обзор?

[@motorusmag]

Возможно да. Но тут точно не было.

[@ИванДраго-р9к]

Этот планшет вместо приборки уже подтормаживает, на новом мотике

[@jbd4508]

на тему впрыска. на видео же 2 раза заглох)

[@motorusmag]

Как будто на карбюраторе заглохнуть невозможно...

[@jbd4508]

@@motorusmag да нет к этому вопросов, только если не говорить что тут БОШ и никакие подсосы не нужны все само настраивается ...и заглохнуть. ну просто забавно. Не зима в Якутске -чо он глохнет то)

[@user-im-MI]

Я точно понимаю, что непервонах, но сделайте пожалуйста обзор на чекушку, Шармакс РСТ 250 Ультра. Спасибо!

[@motorusmag]

Это уже на следующий год пойдёт, сезон обжоров завершен. Может в декабре в Сочи вывезем новинки, что на "Мотозиму" привезут, разве что.

[@user-im-MI]

@motorusmag а я его уже 2,5 месяца жду, в начале сентября проплатил, где-то в Новосибе едет. У Вас был обзор на 240, но это другая песня.

[@Khron966]

На ближнем свете соточку?Да ну на!

[@motorusmag]

Что, как ночь, так 50 ехать что ли?

[@Khron966]

@motorusmag Ну не с ближним же!

[@motozvezda]

Вообще-то движок как и в Cyclone re 401, те это Zongshen

[@motorusmag]

Тогда бы номер мотора начинался с ZS, а там маркировка DY

[@motozvezda]

@motorusmag у нас они оба стоят в салоне, 1 в 1 двигатели. Может быть такое что они по лицензии выпускались?

[@motorusmag]

Скорее всего просто без лицензии. Зачем кому-то отчислять, если можно бесплатно скопировать?

[@MrIvel87]

двигатель похож на кавасаковский KLE400/500

[@jbd4508]

Для тех кому не нравится Доминар 400.

[@motorusmag]

Кстати, да. Но у свежего Доминара есть стекло, багажник и рамки под боковые кофры - хорошая комплектация для поездок далеко за пределы города.

[@danb6497]

Новый китаец с качеством старых. В Китае о таком бренде ни разу не слышал. Что-то экспортное из честного слова и палок, типа BD.

[@всехблаг-к5н]

Это китайский циклоновский движек на 401 куб

[@motorusmag]

Да, похоже на то. Но вряд ли сделан он в Зоншене, скорее всего собственное производство.

[@ДонСезар-х3л]

лучше тогда купить zontec лучший мот до полляма

[@motorusmag]

Зонтес 350 кубов и одностволка. Здесь же 400 и двойка. Они не так, чтобы совсем одинаковые. Есть разница. А коли есть разница, то найдутся свои аргументы в пользу каждого.

[@Miron_Ivan]

Лучше бу хускварну взять)

[@motorusmag]

Один цилиндр, вибрации. Некоторых это отпугивает. Но мысль сама по себе интересная.

[@ИванДраго-р9к]

Журнал Мото, в печатном виде, любил за многообразие материала по мото теме. И исторические экскурсы были и технические тонкости и исторя жизни моделей с гайдом по выбору б/у мотика и путешествия и мероприятия. А теперь- сплошные обзоры на безликие, китайские, унылые мотики. Душно.

[@motorusmag]

Кто вам мешает продолжать читать журнал? Он по прежнему выходит.

[@ИванДраго-р9к]

​@@motorusmag Его теперь надо где-то искать, оч редко попадается. Раньше на каждом журнальном прилавке лежал.

[@НиколайПавловичНестеров]

Время изменилось. Раньше "Мото" писал про японские б/у мотоциклы. Потому, что много появилось компаний, продающие японские бэушки. Потом журнал стал писать про новые японцы. Потому, как жизнь стала посытней, и появились официалы японских компаний. Потом стали появляться статьи про европейцев...Теперь пишут про китайцев. Вывод-журнал пишет про то, что продается. Не изменяет своим принципам журнал, короче говоря.

[@motorusmag]

На всех маркетплейсах есть ozon.ru/t/NLZa7zG

[@user-im-MI]

Тут важен момент, который озвучили предыдущие ораторы, журнал делает помощь в выборе того, что есть на рынке, что ты можешь купить новым, от официального дилера в магазине, здесь и сейчас. Но никто вас не останавливает от индивидуальных заказов либо покупки б/у техники, на которую и так обзоров, как чего-то за чем-то ... И ещё, как бы вам не было приятно, или в обратную сторону, новое от оф дилеров вытеснит все остальное, даже простой ценовой политикой. Это очевидно, посмотрите прайс на б/у японцев, того же Сплина. А теперь живите с этим.