DB BR 103 - Legendäres Flagschiff der Deutschen Bahn

Die Lokomotiven der Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB) sind schwere sechsachsige Elektrolokomotiven für den schnellen Reisezugverkehr. Die 103 galten lange als das Flaggschiff der DB und waren neben den Diesellokomotiven der Baureihe V 200 eine der bekanntesten deutschen Lokomotivbaureihen. Mit einer Dauerleistung von 7.440 kW (10.116 PS) waren die 103 bei ihrer Indienststellung die stärksten einteiligen Lokomotiven der Welt und sind bis heute die leistungsstärksten Lokomotiven, die eine Bahn in Deutschland je im Liniendienst eingesetzt hat.
Ab 1997 wurde die 103 von der Deutschen Bahn AG nach und nach ausgemustert und im Personenverkehr durch die Baureihe 101 ersetzt. Nach fast dreißig Betriebsjahren waren die Fahrzeuge durch den Einsatz über lange Strecken vor schweren Intercity-Zügen bei Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h verschlissen. 2003 verordnete die Deutsche Bahn die Abstellung aller Fahrzeuge, setzt aber bis heute zwei Lokomotiven für Sonderzüge, Überführungen oder Planzüge ein. Dies sind die Lokomotiven 103 113-7 und 103 245-7 der DB Fernverkehr München (Einsatz vor Planzügen). 103 222 ist mittlerweile im Einsatz von Rail Adventure. Museal erhalten sind weitere 13 Lokomotiven, davon drei aus der Vorserie.

[@konigstiger2531]

Ich habe schon viel über BR 103 geschrieben. Sie ist und bleibt meine Lieblings E-Lok und 1990er Jahre Königin 👑. Danke für das tolle Video. Das war nochmal eine schöne Erinnerung an meine Vergangenheit. Ach ja, preiswert reisen mit der DB im im blauen InterRegio IR mit Bordbistro bei 30°C mit halb offenen Fenster im Raucherabteil 👍😂👍 oder im InterCity IC mit Bordrestaurant und an der Spitze die schöne E-103. Das war ein echtes Reiseerlebnis. Und heute alles kaputt diktiert! Applaus 👏

[@1962speiche]

Vor einigen Jahren bin ich mit 103 113-7 von Köln nach Stuttgart gefahren. Das war richtig schön,wie sie zwischen Mannheim und Stuttgart Vollgas gab! In Stuttgart wurde dann der aus ÖBB Wagen bestehende Zug von einer 101 übernommen. Diese gute Lok ist jetzt 50 Jahre alt und war von Siemens! Absolute Top Qualität und im Aussehen ähnelt sie einem Flugzeug. Woran man ihre Schnelligkeit erahnen kann. Beste jemals gebaute Elektrolokomotive!

[@luckyplaya84x]

BR 103 schönste E-Lok ever

[@peterloesch55]

Zu einer Zeit als das Eisenbahnfahren noch Spass gemacht hat.

[@v.didier9244]

Die 103 ist mit Sicherheit die schönste Lok, die es gibt!

[@flockezockt9245]

ich nehme noch die 101 und die 120 dazu P1: 103 (E03) P2: 120 P3:101

[@swenbautz2566]

Stimmt!😀😀😀

[@naebeltistgallant776]

Ganz genau

[@DVGDuisburg-cq2kz]

Nah die101

[@LaHaSi4208]

Eine Augenweide diese Baureihe! 😍👍

[@sebastianludwig3800]

Schöne lok der Star der späten 80er sie ist und bleibt zukunftsweisend. Robust und zuverlässig

[@phalanxHH]

Der sieht immer noch futuristisch aus.

[@thomasschwind7166]

Sie ist die Königin 👑 der E -Lokomotiven

[@rockibalboa5442]

Sogar Ich als Schweizer finde, dass das immer noch ein tolle Lokomotive ist. Ist auf gleicher Höhe wie unsere Ae 6/6 von denen es glücklicherweise noch einige schön restaurierte Exemplare gibt.

[@swenbautz2566]

Videos über die 103 kann ich mir nicht überkucken! Bin Jahrgang 1971ig. Das Jahr wo sie noch Jung war! Nein! Sie ist Jung geblieben. Zeitlos schön. Die einzige Lok, von denen ich mehrere auf meiner Anlage habe. Ich kenne niemanden, der Eisenbahn Fan ist, der diese Lok nicht toll findet! 😀❤😀❤😀

[@mag.eberhardproschl8804]

Zeitlose Schönheit......

[@michaelwittke5026]

Das ist das war die schönste Elektrolok die es bei der Deutschen Bahn je gab

[@eugeniopizzorni]

Ich liebedicht der 103. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@TrainactionSonnmatt]

5:42 - Einfach eine hammer Aufnahme. Vielen Dank fürs Zeigen. Die BR 103 ist schon eine der schönsten Loks der Welt😍😍😍😍. Gruss aus der Schweiz Thom

[@Hardrockstorm]

Manche Dinge hätte man einfach lassen sollen wie sie waren...beste und schönste IC /E Lok ever...und sogar in der Lage bis 280KM/h schnell zu sein, bei geänderter Getriebe Übersetzung.

[@massivebeatzz]

echt?

[@reinerknieper7901]

die 103 ist meine Lieblinglokomotive

[@bananajoe2569]

Der TEE ist wohl der schönste Zug der Welt. An Ästhetik nicht zu überbieten. Eine Augenweide.

[@punisher4860]

Sehr schöne Aufnahmen, und dann noch der Dom hach schön

[@Schlipperschlopper]

Zusammen mit der E18/E19 der beste Ausdruck für E-Lokomotiv Spitzenqualität made in Germany. Man sieht also, es ging also auch mal ohne "Made in China".

[@danielpfeiffer2795]

schön, der TEE. Mit Aussichtswagen, so muss es sein. Da ist man noch gereist, heute wird man nur noch transportiert

[@billhaleyrock2471]

Wie Vieh.

[@deerenzo]

Dafür doppelt so schnell. Die Regionalzüge fahren heute ja so schnell wie damals der Rheingold. Und damals gab es keine 2. Klasse

[@kub1zza945]

@@deerenzo das stimmt nicht wirklich die 103 ist mit dem Tee 200 kmh schnell gefahren die ics heute sind nicht schneller. Einzig die ices können sie überbieten

[@kub1zza945]

@@deerenzo dafür war die 1. Aber so billig wie heute die 2

[@drixdresspressprr]

Sehr schönes Video einer Legendären Lok .Dieses Jahr soll diese Lok im IV .Quartal bei Modellbahn - Hersteller PIKO in Gartenbahngröße auf den Markt kommen .Große Freude den Zug in der Orginalfarbe Elfenbein / Rot aufs Gleis zu stellen

[@garkeiner7116]

Joo, schön und stark! ;p

[@voltagefireworker7849]

wunderbar

[@TravelALBERT]

Sehr schön

[@jimcrawford5039]

Great video of these great locomotives! Thank you. Australia.

[@einstein8313]

mein Großvater hatte so ein für Märklin auch mit den anhängern die man im 2. clip gesehen deswegen gehört sie auch zu einen meinen lieblings locks

[@TrainGamerYT]

Mein Opa hatte sie auch mehrfach auf seiner Modellbahnanlage.

[@br103fan8]

+Train Gamer ich habe die 20 mal als modell

[@fotofisch]

Top Film

[@christianrichter938]

Wie die meisten Lokführer pfeifen für den Filmer zu geil.......

[@HansDampfYT]

Yeah! Wo hast du die Aufnahmen her? :-O Megaschön das alles! Hatte als Kind das Vergnügen ein paar Mal vorne drin mitfahren zu dürfen, das war beeindruckend. Die 103 ist so schön! Und die alten Blau/Rot-Beigen Wagons dazu.. *Seufz*

[@TrainGamerYT]

Wat? Jetzt bin ich offiziell neidisch auf dich!!!

[@HansDampfYT]

Neid ist nicht gut, Papa war Lokführer. :-) Längste Strecke war glaub ich damals München-Hannover. Aber erst so ab der halben Strecke vorne in die Lok, vorher hinten im Speisewagen Bolognese gegessen. Kann mich tatsächlich noch an den wunderbaren Geschmack erinnern. :-D Ich schau das Video jetzt zum 3. Mal, wunderbar zusammengestellt.

[@TrainGamerYT]

Ok das ist natürlich geil wenn der eigene Papa Lokführer ist. :) Und das war erlaubt das der Sohnemann in die lok durfte?

[@HansDampfYT]

Nein, das Gegenteil von Erlaubt. :-) Ich musste immer etwas abtauchen während der Fahrt durch die Anlagen um den Bahnhof herum.

[@TrainGamerYT]

Hahaha wie geil xD

[@joeharama5401]

Leider eine seltene Schönheit

[@TrainGamerYT]

Ja leider :(

[@dottoreeff]

Ich kann mich nicht sattseh´n an dieser Lok. Bei 3:12 ff einfach wegschauen: Die Railadventure-Variante sieht einfach grauenhaft aus - auch noch nach Jahren ... !

[@mequana]

So grauenhaft finde ich es gar nicht. Ist ganz ok sogar imo

[@peterpioch3651]

Bei der 103 müsste ich als Praktikant die Kohlen vom Lüftermotor wechseln. Da war es ganz praktisch, dass ich ziemlich dünn und mager war. Der Platz war begrenzt. Die Lok hätte Charme.

[@Kalumbatsch]

Tja, damals sind sogar die E-Loks noch mit Kohle gefahren.

[@mequana]

Woher hast du die aufnahmen? Selbst gemacht?

[@paulmuehlboy6396]

Im dem Biergarten bei 0:56 möchte ich aber nicht sitzen🤥

[@massivebeatzz]

Wer ist mächtiger - OeBB 1044 oder DB 103?

[@gravelpit1960]

Littlebit artdeco style 🙂 me like it😃

[@volkerdrieschner1264]

Mit dem drögen und langweiligen Einheitsroten Lackierung der letzten Jahre hat die "BahnAG" dieser schönen und Majestetischen Maschine schon viel von ihrem tollen Outfit genommen...

[@phalanxHH]

Ich finde dieses rot besser. Sieht moderner aus.

[@mequana]

@@s.l.9309 deiner Meinung nach hat er recht

[@mequana]

@@s.l.9309 ich sagte, dass er deine Meinung nach Recht hat. Nur weil es deine Meinung ist, heißt es nicht, dass es so ist

[@mequana]

@@s.l.9309 ne, der Kommentar ist nicht überflüssig, da du es so dargestellt hast, als wäre deine Meinung die einzige Option.

[@mequana]

@@s.l.9309 Siehst du, wie du deine Meinung zu einem Fakt machst? Ziemlich symphatisch, muss ich sagen.

[@s.l.9309]

Bei 0:30 tatsächlich ein "Kakadu"? Gibt es den noch?

[@mariusmbbag0003]

1:00 ist das in Bonn Hbf? (kurz davor/danach)

[@affenletsplayer9480]

Ja von Koblenz aus davor

[@trexmex7534]

6:05 wo wurdce das gefilmt?

[@DB--lv6tt]

Das ist SIE. Aber eine Frage habe: die 103 wurde in den 60gern entwickelt. Welche einteilige Lok ist denn heute stärker? Habe ich etwas verpasst??

[@framesfame]

Im deutschen Linendienst keine

[@DB--lv6tt]

FramesFame Hallo! Jaja, das ist klar. Aber die Frage war: gibt oder gab es weltweit je eine stärkere Lok?? Weil es im Text oben auf "deutschen Liniendienst" eingeschränkt wird. Und wenn: welche? Mir ist keine bekannt. VG

[@hanspeter9445]

@@DB--lv6tt Es gibt auf der Welt KEINE stärkere einteilige Lok! Nur zweiteilige der Norwegischen Erzbahn. Aber das wäre als wenn zwei 103er aneinander gehängt würden. RB Lokbi Z. i.R.

[@DB--lv6tt]

@@hanspeter9445 Jaja, genau. Nur das 2 103er wiederum DEUTLICH mehr Leistung haben als die Doppel IronOre!! :-) Danke für Deine Antwort! Und nicht vergessen... die 103 ist ein Kind der 60ger! Als Kind war ich Stolz darauf, in dem Land zu leben, daß die stärkste Lok der Welt gebaut hat. Als Jugendlicher war ich stolz darauf, in dem Land zu leben, daß die Magnetschwebebahn gebaut hat. Heute bin ich stolz darauf, Menschen gekannt zu haben, die Visionen für die Technik der Zukunft hatten....

[@saarlandengel8362]

5:59 Einfahrt Dietzenbach Bhf. :D Is meine Heimatstadt! Hast du die Aufnahmen selbst gemacht? Und was zur Hölle macht eine 103 in Dietzenbach?!?

[@TrainJJ]

Schönes video.👍🏻👍🏻 Alte Zug romantic. Gibst jetzt nur mehr und mehr Triebzüge. Ich hab mir aboniert. Ich freue mich auf ein zuruckabo wen es dir gefällt. Mit Gruss aus 🇳🇱 Joachim

[@_marco_1412]

Hat der Lokführer am Anfang nur wegen dir gebimmelt?

[@TrainGamerYT]

Ich denke doch :D

[@Hecht103]

03:30 Mann....., daß beim Spritzen der 103 222 nicht die Spritzdüse verstopft ist.....

[@carumer]

Früher war mehr Lametta

[@fabiann.8418]

Tee

[@Schlipperschlopper]

Die fuhr perfekt bei strengstem Frost und heißestem Sommer, warum fährt die Bahn heute Chinamüll der nur noch versagt?

[@uraniumglow2678]

Ne Traxx fährt wesentlich zuverlässiger und mit geringeren Wartungskosten als ne 103 ;)

[@Schlipperschlopper]

Bis zum nächsten Winter oder Hochsommer... man sieht ja wie zuverlässig der neue Billigschrott der DB ist :-)

[@uraniumglow2678]

Die Statistiken werden dir da aber widersprechen.

[@Schlipperschlopper]

Komisch, dass das Fahrplanchaos seit Einsatz der modernen Billigschrottlocks in die Hände klatscht...

[@uraniumglow2678]

Komisch das die Statistiken was anderes sagen

[@gamerlogohd6134]

Deutschen Bundesbahn* nicht Deutschen Bahn

[@RohitKumar-kx9nu]

Nervige KZbin Werbungen hintereinander

[@michaelwittke5026]

Das ist das war die schönste Elektrolok die es bei der Deutschen Bahn je gab

[@michaelwittke5026]

Das faszinierende daran ist es gibt auch noch Dieselloks von dieser Baureihe