DB ซัวเถา - เมืองไฮโดรเจน พลังงานสะอาดแห่งโลกอนาคต

ไฮโดรเจนเป็นเซลล์เชื้อเพลิงแห่งโลกอนาคต
ใช้งานได้หลายหลาก
แต่ปัจจัยสำคัญคือเรื่องราคา
ซึ่งต้องมาดูกันว่า พลังงานไฮโดรเจนนี้
จะรุ่ง หรือ จะร่วง
KZbin :
Production by @SLOTH ME STUDIOS
Facebook : / dbshantou
Tiktok : vt.tiktok.com/...
LINE : lin.ee/IoPscLe
#dbซัวเถา
#จีนแต้จิ๋ว
#พลังงานไฮโดรเจน

[@manapett]

มันเหมาะสำหรับรถไฟ ที่ขนถังเชื้อเพลิงน้ำหนักสูงได้ และใช้สถานีเติมน้อยจุด

[@manapett]

ใช้กับรถไฟเหมาะที่สุด สามารถขนถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน น้ำกนักสูงๆได้

[@user-tt4mb1eg4h]

ดีมากๆครับ ราคาถูก ผมว่า ที่อันตราย ทุกอย่าง มันก็อันตราย น้ำมัน ก็จุดระเบิดได้ แก๊ส ก็อันตรายมาก แต่ อยํูที่คนใช้ .. บริษัทภาคเอกชนไทย น้าจะ พัฒนา มาจำหน่าย

[@energyhydrogenthailand9027]

ฟันธงเลยครับ ไฮโดรเยนครองโลก เราทำมาแล้ว รอแค่เปิดตัว

[@OppoFpro-gm8sg]

ดีครับ

[@user-sm6kt9ew9d]

ชาญฉลาดที่สุดเลยคะ

[@maleem7973]

ปัญหาที่ไม่นิยมนำไฮโดรเจนมาเป็นเชื้อเพลิงคือ มันอันตรายมากถ้าระบบควบคุมมีปัญหา...... เช่น ถ้าหากรถที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น.... แล้วทำให้ระบบท่อก๊าซภายในรถหรือถังบรรจุเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวเกิดการรั่วไหลออกมา จะเกิดก๊าซไฮโดรเจน ซึ่งรุกติดไฟได้เองง่ายมากและมีน้ำหนักเบา มันลอยตัวขึ้นที่สูงอย่างรวดเร็ว และสะสมเมื่ออยู่ในที่อับจะเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง ความแรงเทียบเท่ากับระเบิด TNT มันจึงอันตราย มากๆ.. .ซึ่งเคยมีข่าวเหตุการณ์ระเบิดของถังก๊าซไฮโดรเจน เมื่อหลายปีมาแล้วแถวฉะเชิงเทรา สร้างความเสียหายอย่างมากมาย (ลองไปค้นหาข่าวดู) ไฮโดรเจนเหลว (เกิดจากการอัดแรงดันเปลี่ยนจากโฮโดรเจน สถานะก๊าซ ให้เป็นของเหลวซึ่งมันไม่เสถียร) เป็นสารไวไฟ สามารถรุกติดไฟได้เอง ให้ความร้อนสูง มองไม่เห็นเปลวเพลิง จึงควมคุมเพลิงได้ยาก และไฮโดรเจนเหลวมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง .และร้อนมาก..... จึงต้องมีการบรรจุอยู่ในภาชนะจัดเก็บชนิดพิเศษหลายชั้น...ทำให้มีราคาแพงมาก) ...

[@philln.asferguson6868]

การระเบิด หรือการรั่วไหลของก๊าซไฮโดรเจนเป็นอันตราย หากติดตั้งไม่ถูกวิธีหรือไม่มีความเข้าใจในข้อกำหนดต่างๆอย่างถูกต้อง // ไฮโดรเจนหากเกิดการรั่วไหลจะพุ่งขึ้นตั้งฉากกับพื้นดิน จะไม่ฟุ้งกระจาย (ความเร็วในการเคลื่อนที่ของไฮโดรเจนประมาณความเร็วเสียง) ถ้าไม่มีเปลวไฟในบริเวณที่รั่วก็จะไม่มีปัญหา // ไฮโดรเจนกับการระเบิดจะพบได้ในกรณี 1)อุบัติเหตุจริงๆที่เกิดการเผาไหม้โดยเฉียบพลัน และ 2) การทดสอบความดันที่ท่อหรือถังก๊าซที่ไม่รอบคอบ ซึ่งการทดสอบความดันของก๊าซ ปกติมักจะใช้ความดันที่สูงกว่าของเหลว หากไฮโดรเจนที่จัดเก็บในถังหรือท่อ เกิดการควบแน่นเป็นน้ำหรือของเหลว แล้วใช้การทดสอบความดันตามมาตรฐานจะทำให้เกิดการระเบิดได้ ดังนั้นก่อนการทดสอบท่อหรือถังก๊าซควรมีการเช็คว่ามีการควบแน่นเป็นของเหลวภายในท่อหรือถังก่อนเสมอ \\พยายามอย่าให้เกิดการซึมหรือการรั่วของก๊าซในระบบ//

[@prasertthammawattana50]

ใช่ครับ นี้เป็นปัญหาของระบบนี้อีกอย่าง แม้นรถ BEV คนอาจจะกลัวว่าถ้าเกิดชนรถอาจจะไฟไหม้ได้และก็เกิดขึ้นแล้ว แต่กับรถพลังงานไฮโดรเจนนี้อาจจะถึงขั้นระเบิดได้

[@asura4422]

เห็นด้วยครับ

[@Witaya0072]

แปลกดีนะ ไฮโดรเจนในรูป H2O เป็นน้ำสเถียรมาก อยู่ในร่างกายสิ่งมีชีวิตด้วย เอาน้ำไปต้มด้วยความร้อนสูงในครัวเรือนก็สบายมาก ไม่มีปัญหาอะไร แต่พอแยก ออกมาเป็นไฮโดรเจนเดี่ยวๆความปลอดภัยหายไปหมด ควรเก็บไฮโดรเจนในรูปน้ำเปล่าในรถ แล้วมีเครื่องแยกไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าหรือ อย่างอื่น เช่น อนุภาคนาโนที่แยกไฮโดรเจนออกมาได้อย่างมากมายและใช้พลัง งานน้อยมาก ใช้ตัวนี้มาแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำที่เก็บในรถยนต์น่าจะปลอดภัย สูง เพราะแยกไฮโดรเจนออกมาทีละนิดอย่างต่อเนื่องให้เครื่องยนต์ใช้งาน แต่ ส่วนใหญ่ยังเก็บในรูปน้ำเปล่า รถเกิดอุบัติเหตุพังเสียหายรุนแรงแค่ไหนก็จะมี แค่เศษเสี้ยวของไฮโดรเจนที่แยกตัวออกมาแล้วเท่านั้นที่จะก่อให้เกิดการระเบิด หรือเปลวไฟ

[@Witaya0072]

@I Like This สาเหตุน่าจะไม่ใช่ปัญหาที่แก้ไม่ได้นะ ตามหลักการปลอดภัยกว่าการเติมไฮโดรเจน น่าจะมาจากสาเหตุยิบย่อยอื่นๆ

[@ananpongtornkulpanich7937]

ก่อนอื่นขอบคุณ clip นี้มากครับ ผมยังดู clip ท่านไม่จบเพิ่งเปิดมาเจอและกำลังเริ่มดู แต่เห็นชอบเหมือนท่านครับ ข้อดีของ hydrogen energy มีมาก และสามารถ transform ภ.อุตสาหกรรม ที่ตั้งต้นด้วย h2 ได้ และ product มากมายที่ผลิตจากสารตั้งต้นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็ให้ end product ที่เป็นมิตร ถ้าไม่กล้าเปลี่ยนเมืองไทยเราก็เจอวิกฤติต่อไป ผมเป็นกลางเพราะในฐานะนักวิชาการครับ ข้อดี 1) faster refueling เทียบกับ ev recharging และได้ระยะทางไกลกว่า 2) ในรถบรรทุก ภ. ขนส่ง, ev ไปไม่รอดครับ แต่ hydrogen สามารถรองรับได้โดยเฉพาะ snowy zone 3) ลดการติดตั้งจำนวน refueling station เมื่อเทียบกับ ev charging station เนื่องจากระยะทางที่ไกลกว่าของ h2 ได้เปรียบ 4) ระบบไฟฟ้ารองรับ ev ยังคงต้องพึ่ง ongrid ที่ลำบากในบริเวณที่ห่างไกล และ grid เข้าไม่ถึงหรือเขตป่าไม้ที่ไม่สามารถติด solar cell 5) ในภาพรวม การใช้ h2 ตอบรับต่อนโยบายนายกฯ และก.ทรัพย์ ที่เน้นการเข้าสู่ความเป็นกลางทาง carbon (Carbon Neutralization) ตาม cop 26-27 ที่ให้ปฏิญญาไว้ในเวทีโลก - ดังนั้น โรงกลั่น refinery ถึงแม้ให้ grey h2 แต่สามารถทำให้ระบบทำ green h2 ได้

[@user-bh1bn8fr3d]

ในขั้นตอนของขบวนการการผลิตยังสูญเสียพลังงานมากกว่าที่ผลิตไฮโดรเจนได้ พลังงานที่สูญเสียไปประมาณ 60 %

[@user-bh1bn8fr3d]

การผลิตไฮโดรเจนต้องใช้พลังงานมากกว่าที่ผลิตไฮโดรเจนได้ แถมยังใช้เวลานานพอสมควร

[@prasertthammawattana50]

พลังงานโฮโดรเจนแม้นจะเป็นพลังงานสะอาด แต่ก็มีข้อเสียพอสมควร ยังไม่ใช้ทางเลือกในอนาคตอันใกล้ สาเหตุเพราะ 1. การจัดเก็บและขนส่งมีปัญหามากและต้นทุนสูง เพราะเป็นก๊าซที่เบา (เบาที่สุด) การจัดเก็บต้องบีบอัดและใช้พลังงานเยอะมากเพื่อให้อยู่ในสภาพของเหลว ขณะเดียวกันตัวไฮโดรเจนเองก็เป็นสารที่มีศักดิ์พลังงานสูง ทำให้ระบบต่าง ๆ ต้องออกแบบเป็นพิเศษ ต้นทุนจึงสูงเมื่อเทียบกับน้ำมันหรือแก็ส CNG,LPG และสูงมากเมื่อเทียบกับไฟฟ้า 2. ปัจจุบันแหล่งผลิดก๊าซไฮโดรเจนหลักมาจากขบวนการกลั่นน้ำมัน ยังไม่มีแหล่งผลิตอื่นที่ชัดเจน ถ้าต้องใช้เป็นพลังงานหลักอาจจะขาดแคลนได้ ยิ่งการกลั่นน้ำมันเป็นการขุดเอาพลังงานฟอสซิลจากใต้ดินมาใช้ยิ่งได้รับการต่อต้าน และสุดท้ายก็ไม่ได้ต่างจากน้ำมันหรือแก็ส ไม่ได้แก้ปัญหาเรื่องโลกร้อน ผิดกับพลังงานไฟฟ้าซึ่งปัจจุบันมีทางเลือกได้หลากหลายกว่า และไม่จำเป็นต้องใช้จากพลังงานฟอสซิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถจะผลิดจากแผงโซล่าเซลล์ที่บ้านเองได้ ทำให้เป็นพลังงานทางเลือกของรถยนต์ได้ดีกว่าเพราะพลังงานไฮโดรเจนประชาชนทั่วไปผลิดเองไม่ได้ ในรถยนต์ พลังงานไฮโดรเจนมีข้อดีอย่างเดียวคือการเติม (Refuel) ได้เร็ว เรื่องอื่นไม่สามารถจะสู้รถ BEV ได้เลย รัฐบาลอเมริกันสมัยโอบามาได้ใช้เงินไปหลายพันล้านเหรียญในการวิจัยเรื่องพลังงานไฮโดรเจน สุดท้ายสรุปได้ว่าไม่คุ้มที่จะพัฒนาลงทุนมาเป็นพลังงานหลักของชาติ รัฐบาลชุดนี้ก็เห็นด้วย ปธบ.โจ ไปเดนก็ได้ทุ่มงบหลายล้านล้านเหรียญไปที่ระบบไฟฟ้าแทน พลังงานไฮโดรเจนอาจจะเป็นพลังงานทางเลือกในอุตสหกรรมอื่นได้ แต่กับรถยนต์ยังคงต้องแก้ปัญหาอีกหลายอย่าง

[@PanomBo]

ก๊าซไฮโดรเจนไม่ได้มีอยู่โดดๆที่เราจะขุดหรือจับเอามาใช้งานใส่ขวดใส่ถังได้ทันที ถึงแม้ไฮโดรเจนจะมีอยู่ทั่วไปจะต้องมีกระบวนการแยกก๊าซ การจะผลิตไฮโดรเจนมันจึงต้องใช้พลังงาน ถ้าเราลดต้นทุนกระบวนการแปรรูปพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตหรือแยกก๊าซไฮโดรเจนการขนส่งการจัดเก็บบรรจุได้มันก็จะคุ้ม

[@user-hx1ll8id2r]

เห็นด้วยครับ

[@phichitprakobdee2681]

เลือกสิ่งที่ดีมีคุณภาพ คุ้มค่า ราคา มากที่สุด..555

[@Quick_69]

ส่งเสริมครับ 1 สถานี 1 สินค้า โอท๊อป

[@user-wq5oc4up8g]

ไม่เคยได้ยินมาเหรอว่าไฮโดรเจนมันเคยละเบิดที่ประเทศนอกมาแล้ว.ระเบิดที่กินรัศมี.7กิโลเมตร.รอบตัว คงจะสนุกดีนะถ้าปั้มไฮโดรเจนนั้นอยู่ไกล้บ้านของคุณ

[@user-bh1bn8fr3d]

คุณพูดเน้นไปในทิศทางเดียว ข้อด้อยข้อเสียคุณพูดน้อยมากในทางปฏิบัติ

[@shortcut289]

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใช้กับยานพาหนะ ให้ปลอดภัยท่สุดควรทำเป็นลักษณะ ผลิตไป ใช้ไป หมดไปเรื่อยๆ Feed เข้าเครื่องยนต์แล้วเผาใหม้ไปให้หมดไปทันที ปรับจูนกำลังการผลิตได้ตามต้องการเพื่อปรับรอบความเร็วเครื่องยนต์ให้ได้ตามต้องการ ไม่ควรจะมาบรรจะใส่ถังอัดแรงดัน เกิดอบัตืเหตุขึ้นมาแรงอัดโคตรน่ากลัว

[@user-xf7it4fo6x]

เลิกคิดได้เลย..น้ำหมด...อดกินน้ำ..ตายหมดโลก

[@samsungkansamsungkan3953]

ควรใช้ผลิตไฟฟ้าแทนการใช้น้ำมันเตา

[@akkramaneekittitara7994]

ขนส่ง ต่างๆ ควรเปลี่ยนจากรถบรรทุกมาเป็น รถไฟแทน เพราะรถบรรทุกมันอันตรายสามารถเกิดอุบัติเหตุ ได้ตลอดเวลา รถไฟน่าจะเป็นทางเลือก รถบรรทุก ใช้เฉพาะ ขนส่งกระจายสินค้าภายในท้องถิ่น เท่านั้น

[@suwitluenglak1610]

นั่นเป็นแนวทางที่ถูกต้อง แต่เส้นทางรถไฟไม่ได้มีกระจายเหมือนเส้นทางรถยนต์

[@ygrr203]

เห็นด้วยอย่างยิ่ง

[@user-fx4uc7dy7z]

เห็นด้วยครับ

[@Letonsiba12570]

รัฐบาล เอื้อนายทุน บริษัทขายรถยนต์ รถจักรยาน อ่ะดิ ถ้าสร้างรถไฟ แบบใยแมงมุมทั่วประเทศ รถบรรทุกสินค้า รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถส่วนตัว ขายไม่ออก คนจะแห่ไปขึ้นรถไฟหมด ไม่แปลก รถในเมืองไทยมันเยอะมาก เพราะ นายทุน

[@sombutwongphakdee2682]

อยากมีของตนเองนะ.และไม่มันใจ.

[@ibfgkgfhhvdjbfh1185]

ชื่นชม​ ทีมงาน​ DB​ ซัวเถา ขอบคุณ​ ครับ

[@DBSHANTOU]

ขอบคุณครับ

[@user-ru8jq5pm4r]

เราสลัดเมกาไม่ออก ก็เขาพิมพ์เงินกระดาษเอามาสร้างราคาด้วยการค้าขายน้ำมันด้วยการผูกขาด เพราะเขาเป็นมหาอำนาจทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นไงครับ.

[@user-xg8zb4ny1t]

ไฮโดรเจนต้องมีเครื้องยนต์ชิ้นส่วนจะมากครับ

[@jejehydrogen2844]

ขอบคุุณครับ สำหรับ ข้อมุลดีๆ

[@justsaynan6866]

ขบวนการผลิตไฮโดรเจน มีต้นทุนมากกว่าผลผลิต65%เลยนะท่าน จึงไม่ได้รับความสนใจอย่างไรก็ดีสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลผมเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าเหมาะสมกว่าเพราะ ไม่ต้องเซอร์วิสเกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์สันดาบเพราะไม่มีเครื่องยนต์ สำหรับขนส่งหนักคุณสามารถพัฒนาได้ครับ

[@chatchai9481]

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

[@samsungkansamsungkan3953]

ใช้ผลิตไฟฟ้าได้ป่าวครับ

[@supawitmobie6782]

พูดนำ้เเข็งไฟหน่อยครับ ติดตามๆช่องคุณภาพ

[@pisitb3206]

ปัญหาเรื่องราคาจะถูกน้ำมันไหมละ นั้นคือ สิ่งที่ชาวบ้าน ยอมรับได้ไหม

[@Hamber218]

จีนจะเป็นผู้นำเรื่อง ไฮโดรเจน ดีงามจริงๆครับ

[@user-wl1vq3gf6t]

มันควรเป็นงั้นครับ ดูมันปล่อยก๊าซขึ้นบนอากาศสิแต่ละปี

[@Hamber218]

@@user-wl1vq3gf6t ไม่นานคงเป็นเจ้า อวกาศด้วย สุดยอด

[@Pauluo]

@@user-wl1vq3gf6t เขาปล่อยเยอะ ก็รับจ้างผลิตจากทั่วโลก จะโทษก็ต้องโทษหมดครบวงจร

[@user-wl1vq3gf6t]

JHEWS TAES ขอเปลี่ยนเป็นคำว่าอันดับต้นๆของโลกละกันครับ

[@user-jh3fb9on3n]

@@user-wl1vq3gf6t จีนมันที่1ของโลกก็จริงเเต่สหรัฐก็อยู่ที่2 พอๆกันนั้นเเหละ ของจีนเราต้องเข้าใจก่อนว่ามันพุ่งมาพัฒนาได้ไม่นานเเต่ของสหรัฐเนี้ยทำไมถึงเรียกตัวเองว่าประเทศพัฒนาอีก ถ้าพัฒนาจริงเรื่องเเต่นี้น่าจะทำได้

[@user-rc8ze5zw4f]

ขอบคุณครับ... เพิ่งจะเข้าใจ...ok

[@user-no4tq7ho6w]

จีน/_ปกครองแบบจีนเจริญเห็นๆกันแล้ว_ทำไมเมืองเหมือนๆจีนทำไมๆไม่เจริญสักครึ่งจีน

[@user-ru8jq5pm4r]

สุดยอด ตรงใจมาก นึกว่าผมคิดอยู่คนเดียว ใช้น้ำแทนน้ำมันเสียเลย ขอบคุณมากที่เอาข้อมูลนี้มาเผยแพร่ครับ.

[@theemeepeek9171]

เท่าที่เคยหาข้อมูล รถไฮโดรเจนเป็นไฟฟ้านะครับ ไม่ใช่สันดาบ เพราะระบบสันดาบสูญเสียพลังงานส่วนใหญ่ไปกับความร้อน ปัญหาของ H2 car คือ 1.ฟิลเตอร์พิเศษที่ใช้แปลง H2 ตรงเป็นไฟฟ้ามันผลิตได้ยาก และต้องใช้สารเคมีที่เป็นพิษเยอะ และมีการเสื่อมสภาพตามการใช้งาน 2.กระบวนการแยก H2O ก็สร้าง toxic waste เพราะใช้ขั้วโลหะ react กับสารละลาย เช่น โพแทสเซียม 3. H2 ก็ระเบิดได้รุนแรงมากเทียบกับ นน. ทำให้มีความเสี่ยงสูงเมื่อเกิดอุบัติเหตุ (เหมือนระเบิดไฮโดรเจนติดล้อ) รถไฟฟ้าแบตเคมีจึงเป็นทางเลือกที่มาแรงในช่วงที่ผ่านมา

[@suwitluenglak1610]

รถยนต์ใช้แก๊ส ไฮโรเจน เป็นเชื้อเพลิงครับ การผลิตนั้นมีวิธีการใช้ไฟฟ้ามาผลิต ซึ่งเลือกพลังงานไฟฟ้ามาผลิต ประเทศจีนมีฐานผลิตใหญ่ที่ซินเจียง รายละเอียดดูได้จาก คลิปนี้ kzbin.info/www/bejne/mZLXlnejiL6HmJo

[@philln.asferguson6868]

รถไฮโดรเจนมี 2 แบบ 1) สันดาบภายในโดยตรง โดยใช้ชุด kit ที่เรียกว่า HHO สามารถดัดแปลงใช้กับรถยนต์ทั่วไปได้ คล้ายกับรถ NGV 2) สันดาบทางไฟฟ้าเคมี ใช้ Fuel Cell (เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งใช้งานได้มากกว่า 60,000 ชั่วโมง) ได้ไฟฟ้ากระแสตรง(DC)มาใช้งาน เป็นรถไฟฟ้า เหมาะสำหรับรถบรรทุก เพราะมีน้ำหนักของระบบไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงโดยรวมเบากว่าระบบแบตเตอรี่ (ถ้าออกแบบให้มีระยะทางวิ่งที่เท่ากัน) ไฮโดรเจนจำเป็นต้องมีการออกแบบระบบท่อและถังเก็บความดันสูงตามมาตรฐานเพื่อไม่ให้เกิดรอยซึมหรือรั่ว เนื่อจากทำให้เกิดอุบัติเหตุที่ร้ายแรง แต่ถ้าสามารถผลิตก๊าซไฮโดรเจนและนำไปใช้งานทันที ก็จะสามารถลดการกักเก็บที่ความดันสูง ทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้น

[@alongkornbuaphun]

ใครจะลงทุนสถานีเติมครับ แพงกว่าสถานีรถ EV ตั้งหลายเท่า ขนาดสถานีรถ EV ถูกกว่า ยังไม่ค่อยมีใครกล้าลงทุนเลย โรงงานผลิตไฮโดรเจนก็ทำยากกว่า

[@SiamProducts]

ผมคิดว่าเป็นไอเดีย สำหรับในอนาคตครับ แต่เกิดขึ้นจริงแน่นอนครับ เพราะถ้าประเทศจีนผลิตได้ต้นทุนจะลดลงครับ

[@minisontata5832]

@ThaiBagกระเป๋าแฟชั่น มันค่อนข้างอันตรายเพราะไฮโดรเจนเป็น gas ที่ติดไฟ

[@alfonsoromadius3034]

@@minisontata5832 LPG NGV ก็ติดไฟครับ

[@user-cw2uo7nv6y]

ๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅ ล

[@2929twentynine]

@@alfonsoromadius3034 ไฮโดรเจนไวไฟกว่าและมีแรงดันสูงกว่า LPG ,NGV และการเก็บไฮโดรเจนในรูปของเหลวต้องเก็บในอุณหภูมิ-252 ํC มันใช้พลังงานสูงมาก

[@user-rg4bb7fj8c]

Plug power

[@wuzuxiong2100]

จีนเริ่มใช้รถเมล์ไฮโดรเจนบางเมืองแล้ว นำร่อง หลายปีแล้วด้วย

[@sssbbb688]

บึ้ม (ขออภัย คหสต.)

[@user-qv3rv6qz4e]

ขอบคุณมากครับกับความรู้ครับ

[@DBSHANTOU]

ขอบคุณครับ

[@Mr.mornสอนติดฟิล์ม]

ขอบคุณ ที่ไปหาความรู้ มาบอกต่อ ขอบคุณมากค้าาาาบ

[@sombutwongphakdee2682]

ขอให้สำเร็จไวๆ.

[@firstmanu555android]

ด้วยความสะดวก ความปลอดภัย และราคาที่ถูกกว่า ผมเชื่อว่าในไม่เกิน 5-10 ปี Technology Battery จะก้าวหน้าวิ่งได้ไกล ชาร์จได้เร็ว รวมถึง Technology Battery Swapping จนทำให้ Fuel Cell ก็ยังไม่ได้เกิดอยู่ดีครับเหมือน Nokia ที่ฝืนใช้ Symbian มาก่อนแต่สุดท้ายก็โดน ios android ที่พัฒนาง่ายแซงหน้าครับ

[@user-qw3gw7lt8i]

เสี่ยงระเบิดกว่าแบตเตอรี่

[@user-ru8jq5pm4r]

อีกไม่นานไทยได้ใช้แน่นอนให้จีนพัฒนาไปก่อนครับ.มากลัวว่ามันไวไฟ แล้วแกสทำครัวล่ะ.

[@333tourtravelthailand]

ดีดี 👍

[@user-yi9fm8oo1o]

นั่งทับลูกระเบิด

[@user-iy3zj7ju9x]

แต่ไม่ทราบว่าเทคโนโลยีโดนใครเบรคเอาไว้ มันเป็นเรื่องของการสูญเสียผลประโยชน์จากผู้ถือครองน้ำมันครับ.

[@SB-cv1mz]

ชอบเรื่องพลังงานไฮโดรเจนมากครับ.อยากศึกษารายละเอียดมากกว่านี้. ไม่ทราบว่ามีร้านขายหรือผลิตFuel cell.ในเมืองไทยหรือเปล่า? ผมต้องการดัดแปลงรถยนต์เก่าเป็นรถใช้ไฮโดรเจน 100%ครับ.

[@DBSHANTOU]

ยาก

[@philln.asferguson6868]

ถ้าต้องการดัดแปลงรถเก่าให้ใช้ไฮโดรเจน แนะนำให้ใช้กระบวนการแยกน้ำด้วยไฟฟ้า(จากแบตเตอรี่หรือไดนาโม) \\ซึ่งหาดูใน KZbin โดยใช้คำว่า HHO \\ จากการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าจะได้ก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจน ซึ่งสามารถอัดก๊าซทั้ง2ชนิดที่ผลิตได้เข้าสู่เครื่องยนต์สันดาบภายในได้โดยตรง แต่ต้องปรับจูนอากาศและการจุดระเบิดเพื่อให้ได้กำลังสูงสุด เนื่องจากไฮโดรเจนจุดระเบิดได้ง่ายกว่าน้ำมัน

[@SB-cv1mz]

@@philln.asferguson6868 ขอบคุณมากๆครับ.ผมเคยคุยปรึกษากับคนที่เขาทดลองทำมาแล้วครับ.ปัญหาก็คือไฮโดรเจน.ที่ผลิตจากนำ้โดยใช้กระบอกแต่ใช้ไฟจากแบตเตอรี่.จะทำให้เกิดสิ่งที่เรียกว่าไฟที่ขาดทุนครับ. คือไฟจากแบตที่ปล่อยเข้าไปแยกนำ้.กับไฟจากไดชาร์ทเข้า.ไม่สมดุลกันครับ.(ไฟปล่อยออก จะมากกว่า ไฟที่ชาร์ทเข้า).ทำให้แบตเตอรี่อ่อนลงเรื่อยๆ กำลังคิดหาทางแก้อยู่ครับ...แบตเตอรี่ลูกเดียว.ผลิตโฮโดเจนได้ไม่เพียงพอต่อการสันดาปในเครื่อง.หากใช้ไดชาร์ทขนาดใหญ่หรือใช้หลายลูก..ก็เกิดปัญหาในการหน่วงกำลังฉุดของเครื่องอีก.กำลังปรึกษากะช่างไฟและช่างเครื่องอยู่ครับ..หากใช้แบบถังเก็บ(ไฮโดร สติค)ได้เหมือนกับ บ.รถยนต์.โดยอัดเข้าถังเหมือน Lpg.ก็น่าจะหมดปัญหา.(ไม่แน่ใจว่่าจะใช้ถังLpg.ที่ใช้กับรถยนต์.มาใช้เป็นถังไฮโดรเจน ได้หรือเปล่า?) ขอบคุณอีกครั้งที่ช่วยแนะนำครับ..

[@philln.asferguson6868]

@@SB-cv1mz ประเด็นแรก คือ ไฟฟ้าขาดทุน เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริง เพราะแหล่งไฟฟ้าที่มีภายในรถขนาดเล็กไม่เพียงพอ ต้องหาแหล่งพลังงานอื่นมาเสริมครับ เช่นระบบโซล่าเซลล์+แบตเตอรี่ และ/หรือดัดแปลงเอาพลังงานจากแกนเพลามาใช้ผลิตไฟฟ้า แล้ว coupling กับ ไฟ dc จากแหล่งไฟฟ้าภายในรถมาใช้จ่ายให้กับชุดผลิตก๊าซไฮโดรเจน อนึ่งการเลือกใช่ชุด kit HHO ต้องดูกำลังการผลิตให้ดีครับ ถ้าทำเองต้องหาแผ่นโลหะมาต่อเรียงกันจำนวนมาก แต่แผ่นโลหะนั้นต้องนำไฟฟ้าได้ดีและทนการกัดกร่อน หรือจะเป็นจำพวกกราไฟต์ก็ได้ครับ ในส่วนของชุดผลิตก๊าซไฮโดรเจน น้ำที่ใช้ควรเป็นน้ำที่สะอาด และควรผสมสาร KOH (หรือ NaOH ซึ่งสามารถซื้อได้ทั่วไป) แต่ใส่ผสมลงไปในปริมาณน้อย เพื่อช่วยให้น้ำแตกตัวได้ง่ายขึ้น ลดพลังงานศักย์ที่ใช้ในการผลิตก๊าซไฮโดรเจน ทำให้ประหยัดพลังงานไฟฟ้า ในส่วนของถังจัดเก็บก๊าซไฮโดรเจน ควรต้องจัดเก็บในถังสำหรับ NGV เนื่องจากทนแรงดันสูง มากกว่า ถังบรรจุ LPG (ในกรณีที่จะประยุกต์ใช้งานถังจัดเก็บที่มีใช้งานในรถปัจจุบัน) จะทำให้มีความปลอดภัยในการใช้งานมากขึ้น

[@SB-cv1mz]

@@philln.asferguson6868 ขอบคุณมากครับ.

[@teerapongpukdeewut4111]

สุดยอดครับผมคนหนึ่งที่สนใจมาก

[@chandinouphabfamily5904]

hydrogen คือก๊าสที่มีมากที่สุดในจักวาน

[@veeraponghem4962]

สุดยอดครับ

[@clairelaffut5896]

ไฮโดรเจนเหมาะสำหรับโจรใต้มาก อยากให้มีจริงๆ สนุกกันทุกวัน วู้ฮู้

[@koutkeosengthavy5122]

ແຕ່ວ່າມັນອັນຕະລາຍແທ້ໆ....

[@sparky4743]

เมื่อก่อนหลายปีแล้วก็มีคนไทยที่เคยอยู่นาซ่าก็นำไฮโดรเจนมาเผยแพร่​ แต่แล้วอยู่ก็หายไป​ สงสัยขัดผลประโยชน์ของใคร555​ แต่คิดว่าตราบใดไทยยังขายน้ำมันรับรองทั้งรถไฟฟ้ากับรถไฮโดรเจนในไทย​ คงยากจะได้แตะครับ

[@philln.asferguson6868]

รออุณหภูมิโลกเพิ่มขึ้นอีก 2 องศาเซลเซียส ไฮโดรเจนมาแน่นอนครับ

[@philln.asferguson6868]

แอบติด HHO ก็ได้ครับ แต่อย่าไปบอก ปตท นะครับ 555

[@user-qw1jr1ux6p]

โฮโดเจน มันระเบิด ถ้าจะดีขอแนะนำจอดไว้ใต้คอนโดจะดีมาก(รั่วขึ้นมาก็ระเหยลอยขึ้นชั้นบน)ฮ่าๆ ไม่อยากคิด ถ้าเกิดมันติดไฟ แล้วมันจะไหม้จากชั้นล่างขึ้นไปชั้นบน ฮ่าๆ ฮ่าๆ ถ้าเป็นกรณีรถก๊าสไฮโดเจนจอดหลายคัน..ไม่อยากคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นนะ....แต่ถ้าจะให้ดีก็ต้องเอาป้ายไปติดที่คอนโด....เลยว่า..ห้ามจอดรถไฮโดรเจนใต้คอนโดแน่นอน.. จบ คอนโดไหนมีป้ายก็ถือว่า..ได้บุญครับ ..ตอนนี้กลัวมาก และกลัวจะไปตกอยู่ในมือผู้ก่อการร้ายเอาไปใช้เป็นคาร์บอม

[@user-rl6fu5zv9y]

คุณเชื่อข่าวปลอมแบบนี้หรือ

[@g3n9]

ในอนาคตอันใกล้ รถขนส่งที่วิ่งไกลๆ แนวโน้มจะเป็น LNG นะครับ ถังขนาด 1,000 L ใช้เวลาเติมไม่เกินสิบนาที วิ่งได้ไกล 1,300-1,600 กม. ครับ

[@bradybranphootphisay3223]

3000 ปีที่ผ่านมา จีนเป็นมหาอำนาจเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลกยาวกว่า 2800 ปี อเมริการู้จักแน่ๆ

[@warngpeejow]

อดีต!ครับ ถ้าวัดกันที่'อดีต บ้านเราคงแซงหน้า สิงคโปร์/อเมกา ไปไกลแล้วครับ

[@hgffnhgg8590]

ใช้อะไรก็ได้ ราคาไม่แพงจับต้องได้ สะดวกใช้งาน ปลอดภัยมากที่สุด นักคืดนักวิจัยคงแข่งการค้นคว้า

[@peemmpeemmss7113]

ยังไงก็สู้ไฟฟ้าไม่ได้ เพียงแต่ต้องรอเทคโนโลยีแบตเตอร์รี่ให้สามารถชาร์จไฟไว้ได้เร็ว,เก็บพลังงานได้เยอะ,ขนาดเล็กลงและมีน้ำหนักเบา

[@lohelucky1951]

พูดเฉยๆนะทำได้ แต่คนที่ทำมันทำอยาก

[@user-ly1bo4vq1w]

คิดมาก555

[@SurapholKruasuwan]

ขอบคุณครับผม สังคมแก้ปัญหาด้วย นวัตกรรม

[@JoyToLearn]

ไฮโดรเจนต้องใช้วัตถุดิบ แต่ไฟฟ้าทุกประเทศผลิตเองได้ เช่น กังหันลม

[@phichitprakobdee2681]

รัดทำมะนวย.. ไม่ช่วย สนับสนุนอย่างจริงจัง.. เพราะมันคิดสั้น (ไม่ได้เงินทอน)

[@rjb6590]

ระบบเครื่องยนต์รถ กี่ร้อยปีแล้วยังไม่เคยพัฒนายังเป็นลูกสูบโบราณอยู่ รถรุ่นใหม่ต้องขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หรือรังสี ระบบแบตเตอร์รี่ทำไมต้องมีวันเสื่อม เพราะอะไรมันถึงมีเสื่อม ทั้งทีีทำมาจากแร่มันควรจะทนทานอย่างน้อย 50 ปี

[@TheLungNuad]

คลิปนี้เนื้อหาดีครับ เทคโนโลยีนี้ ที่ไทยควรวิจัย ต่อยอดให้ได้ใช้เหมือนพี่จีนเขา จะเป็นประโยชน์มากในอนาคต????

[@_Ch.xer10]

OK

[@kaset_agriculture_vegetable]

ถ้าไฮโดรเจนเกิดการรั่วไหลแล้วถ้ามันระเบิดก็ไม่ต่างจากระเบิดอะตอมที่มีอำนาจทำลายล้างสูงเป็นแน่

[@user-yw1pp1hv8w]

ผลิตในสถานีเลยได้มั้ยครับ ต้นทุนขนส่งจะได้ถูกลง

[@60365]

จีนเดินหมากไปรถไฟฟ้า ทุกค่ายเดินตาม ตอนนี้จีนแอบเดินหมากไฮโดรเจน นี้ Goal ของจีน ถ้าชนไฮโดรเจนตรงตอนนี้สู้ Toyota ไม่ได้ ซุ้ม

[@user-no4tq7ho6w]

รายการที่ดีๆช่วยหาข้อมูลมาบอก_ขอบคุ ณครับ

[@nopparatbutd8268]

อยากไปเป็นพลเมืองจีนมากอ่ะ

[@user-hh5pu2cp3m]

เดี๋ยวนี้เขาใช้โซเดี่ยมแทนริเที่ยมแล้วครับ โซเดียมแบตเตอรี่ใช้เวลาชาร์จแค่15นาทีเท่านั้นครับ

[@gitchai8838]

การจัดเก็บไฮโดรเจน กับแบตเตอรี่ อย่างไหนแพงกว่ากัน แบตนี่ ถ้าใส่รถยนตร์ คันนึงก็หลายแสนบาท

[@philln.asferguson6868]

ถ้ารู้ว่าถังบรรจุก๊าซ NGV สามารถบรรจุ H2ได้ และไฮโดรเจนสามารถใช้กับเครื่องยนต์สันดาบภายในได้ อย่างนี้จะแพงไหมครับ

[@superbigboss6149]

เอาพลังงานสะอาดผลิตไฮโดเจน ผมก็ไม่รู้ทำไมเขาคิดกันไม่ได้หรอแผงโซล่าเซลผลิตส่งเสริมการผลิตโซล่าเซลกักเก็บพลังงานโดยกสรแปรสภาพให้เป็นไฮโดรเจนแทนกักกเก็บในแบตเตอรี่

[@Witaya0072]

ไฮโดรเจนมีปัญหาด้านความปลอดภัยด้วยไหมครับ

[@niwatjam6927]

ไฮโดรเจน​ ถ้ามันเหมาะสม​ คงเอามาใช้ตามครัวเรือน​หรือตาม​burner. แล้วมั่งครับ

[@philln.asferguson6868]

ในโรงงานอุตสาหกรรมที่ใช้เตาหลอม ก็เอาไฮโดรเจนมาเพิ่มให้การเผาไหม้มีอุณหภูมิสูงขึ้น และยังใช้ไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมเคมีเป็นจำนวนมาก เช่น การผลิตแอมโมเนีย หรือมีเทน

[@SB-cv1mz]

@@philln.asferguson6868 กลุ่มเจียระนัยพลอย แถวจันทบุรี เขาก็ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จากนำ้มาใช้แทนแก๊สแอลพีจีครับ.เห็นโฆษณาขาย เครื่อง เป็นชุดสำเร็จรูปเลย..

[@jarukittkitworawanitch3902]

พลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ แยกไฮโดรเจนออกจากน้ำแล้วนำมาเติมรถ เหมือน ngv lpg

[@philln.asferguson6868]

ก็น่าจะดีนะครับ พลังงานสะอาด

[@user-ru8jq5pm4r]

พลังงาน มีทางเลือกทำไมเราไม่หนีให้พ้นน้ำมันจากทุนนิยมผูกขาดและชาติมหาอำนาจ.

[@arminarlert001]

คนไทยหัวใส ติดโซล่าเซลล์เลย

[@bt.1116]

อยากรู้ ว่ารถ ไฮโดรเจน มีขายไม่คับ หรือว่าตองดัดแปรง ผมขับรถ ฮอนด้า ซีวิค ตัว 2022 เอาไปดัดเเปลงได้ไม่คับ

[@philln.asferguson6868]

รถไฮโดรเจนมีอยู่2แบบ ครับ คือ 1)ใช้ไฮโดรเจนสันดาบทางความร้อนโดยตรงในเครื่องยนต์ ซึ่งจะใช้ชุดkit ที่เรียกว่า HHO ติดตั้งในรถยนต์ เพื่อ ผลิตก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจน จากน้ำ แล้วป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ เหมือนกับรถ NGV และ LPG นอกจากนี้ยังเคยมีบริษัทที่เคยทำรถแบบนี้ เช่น มาสด้า และ เบนซ์ 2) ใช้ไฮโดรเจนสันดาบทางไฟฟ้าเคมี ซึ่งเรียกว่า fuel cell (เซลล์เชื้อเพลิง) สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าตรง (DC) รถชนิดนี้เรียกว่า FCEV เช่น โตโยต้ามีไร เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีบริษัท เช่น ฮุนได ฮอนด้า นิสัน ก็ผลิตรถเหล่านี้เช่นกัน

[@jumlongc2327]

ผมก็เชียร์ Hydrogen มากกว่าน้ำมัน เสียดายที่ก.พลังงานไทยไม่มีนโยบายที่จะใช้งาน Hydrogen ในยานพาหนะอย่างจริงจัง

[@Dhak576]

เขาใจนะว่าพะลังงานไฟ้ฟ้ามันดี ไฮโดเจ้นก็ดี แต่มีไครู้ไหมว่าในโลกเราสามาดใช่พะรังงานอีสะเยอะแยะอะนะ

[@philln.asferguson6868]

Hybrid Hydrogen = green energy + ecosystems อนาคตที่เลือกได้

[@inndy2024]

ใครจะลงทุนสร้างปั๊ม แพงมากๆๆ อย่าลืมว่ารถไฟฟ้าอย่างน้อยก็ชาร์ทที่บ้านที่ทำงานได้

[@thought_to_myself]

ไต้หวันใช้อยู่นานแล้ว ในรถจักรยานยนต์ สามารถซื้อถังก๊าซเติมได้ตามร้านสะดวกซื้อ

[@user-jh3fb9on3n]

ใต้หวันเป็นของจีนครับ อิอิ

[@dontreekhrutdilakanan8548]

คนละตัวกันไอ้นั่นมันก๊าสหุงข้าว

[@sucharts12]

ที่หันไปใช้ไฟฟ้า เพราะต้องการทิ้งเครื่องยนต์ ...?

[@philln.asferguson6868]

ลดชิ้นส่วนยานยนต์ ทำให้รถเบาขึ้น ใช้กำลังในการขับเคลื่อนน้อยลง ราคาพลังงานใช้งานลดลง และลดมลพิษบนท้องถนน (แต่ นอกท้องถนนไม่การันตี เนื่องจาก battery อาจเป็นระเบิดเวลา ถ้ามีระบบการจัดการที่ไม่ดี และการได้มาของไฟฟ้า ถ้ายังได้จากการใช้เชื้อเพลิงเผาไหม้เพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ยังน่าเป็นห่วง)

[@martinq5844]

นาที 14:30 พูดผิดน่ะครับว่ารถไฮโดรเจนไม่มีแบตเตอรี่......เพราะรถไฮโดรเจนมันต้องใช้ไฟฟ้าจากมอเตอ์ส่งกำลัง และมอเตอ์ก็ต้องใช้ไฟจากแบตเตอร์ที่ได้จากขั้นตอนการผลิตไฟจากไฮโดรเจน

[@yongyuthjittaropas6838]

มันต้องมีการมั่วนิดหน่อย

[@surawish007]

รถไฮโดรเจนมีใช้ในยุโรปและเมกานานแล้วครับ ปั็มที่เติมไฮโดรเจนเป็นแบบไร้คนเติมครับ ราคารถอาจจะแพงกว่ารถน้ำมันและแก็ส ซึ่งฝรั่งเค้าซื้อไหวอยู่แล้ว อีกประการผมทราบมาว่า เมกาแกตุนไฮโดรเจนไว้เต็มสูบ เอาไว้แทนน้ำมันดิบในอนาคต จีนเองเพิ่งจะมาสนใจ ตามฝรั่งไม่ทันหลายก้าว อีกอย่างเทคโนโลยี่จีนยังไม่เนี๊ยบเท่าค่ายฝรั่ง จีนเองขาดความพิถีพิถันในการควบคุมความปลอดภัยของเทคโนโลยี่ของสินค้าที่ผลิต อีกทั้งต่างคนต่างแย่งกันขายแบบขอให้ได้ขายไว้ก่อน ความปลอดภัยเอาไว้แก้ตัวภายหลัง เอาแค่เทียบกับสินค้ากับไต้หวันกับญี่ปุ่น และเกาหลี ยังมีข้อบกพร่องมาก ที่ผมทราบเพราะผมอยู่ในโรงงานที่มีทั้งเครื่องจีน ญี่ปุ่น ไต้หวัน และค่ายฝรั่ง จึงทราบสินค้าที่ผลิตในจีนดี ไม่ใช่ว่าจีนทำให้ดีเท่าฝรั่งไม่ได้ แต่ความที่ต้องการเข้าแย่งตลาดเค้า จึงทำให้ผลงานออกมามีปัญหา........

[@user-rl6fu5zv9y]

เมืองจีนใช้รถไฮโดรเจนมานานแล้วโดยเฉพาะรถบรรทุกใหญ่ ไฮโดรเจนไม่สามารถตุนได้การกักเก็บใช้ต้นทุนสูงมาก กักตุนไม่คุ้ม

[@saveksongkroh8066]

3

[@nopparatbutd8268]

ผู้นำฉลาดสร้างสรรดีมาก

[@user-nm9qd3bm1z]

ยุโรปใช้ไฮโดรเจนกับรถไฟโดยสารโดยใช้ฟูลเชลไม่ต้องใช้ไฟฟ้าเหนือขบวน

[@dhanapongssi9031]

ไม่ใช่ต้อชั่วโมงรึป่าวครับ คงหมายถึงระยะทางที่วิ่งได้รึป่าวครับ

[@av9700]

ราคาไฮโดรเจน กี่บาทครับเมื่อเทียบกับน้ำมัน 1 ลิตร หรือเทียบกับราคาไฟฟ้าที่ทำให้รถวิ่งได้ 20กิโลเมตร อย่าบอกว่าไฮโดรเจนมีมาก แต่จะแยกมันออกมาใช้ ต้องใช้ต้นทุนเท่าไหร่ นี่ต่างหากที่สำคัญ

[@user-gw8gq3jn5f]

เพื่อประชา​ชน

[@wsi1917]

นอกเหนือจาก รถเมล์ รถบรรทุก ประเทศจีนได้ทดลอง รถไฟขนสินค้า ใช้ ไฮโดรเจน แล้วครับ อนาคต จะใช้ ขนสินค้า ข้ามประเทศ จากนั้น เขาจะ ใช้ สำหรับ เรือสินค้า ข้าม ประเทศ และความหวัง สูงสุด คือ ใช้ กับ เครื่องบิน พาณิชย์ เพราะ การขนส่ง สาธารณะ ทั้งหมด แบตเตอรี่ไฟฟ้าไม่ ตอบ โจทย์ ใน ระยะยาว เพราะ ต้นทุน แพง น้ำหนักมาก และ ใช้ เวลา ชาร์จนาน

[@anugoonsakuldamrongpanich8435]

แล้วความปลอภัยละครับ ไฟฟ้ากับไฮโดรเจน ?

[@user-xu1nz8vn5q]

หัวโบราณล้าหลังก็อยู่อย่างนี้ตลอดไปแล้วกัน

[@workpeaceful9066]

ไฮโดรเจนจะเร่งให้โลกร้อนขึ้นมั้ยครับ ถ้าเทียบกับน้ำมัน

[@user-ob7sn2wd7u]

ต้องใช้ไฮโดรเจนสีเขียวถึงช่วยลดโลกร้อนได้ผลิตจากไฟฟ้าพลังงานสะอาดพวกโซล่า-นิวเคลียร์-ลม ไฮโดรเจนสีเทาที่ผลิตขึ้นโดยใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทำให้โลกร้อน

[@vichienlao3591]

เด็กเล่นลูกโป่งอัดก๊าซไฮโดรเจนระเบิดทำเอาหน้าตาเละ