Kawasaki ZX25R Review [Eng Sub]

[@dbigbike]

มองหาบิ๊กไบค์มือสอง สภาพดี ดูราคาได้ที่ www.dbigbike.com/

[@kittisaksompong217]

อยากดูบ้านอีกครับ

[@อภิวัฒน์สุขอนันต์]

ไม่เคยขี่ครัชจะขี่ได้ไหมครับรุ่นzx25r

[@kwansawatdee2393]

ผมเข้าโค้งเทแบบหูติดถนนครับ..555

[@คุโรมิ-ร5บ]

ทำไมไล่ตัว400สองสูบไม่ค่อยทันอ่าครับ

[@sunrisejak2709]

This looks like a very fun little machine. Do you know if any Italjet Dragster have been sold in Thailand? Could be a fun pit bike or just run around too.

[@DAIW201]

ชอบคำพูดคุณเบนซ์ครับ คนเรามันพร้อมจะติได้ทุกเรื่องแหละ โดยเฉพาะคนที่ไม่เคยสัมผัส

[@maykapirun4105]

เสียงอย่างหวาน ไม่จำเป็นต้องแรงอะไรขนาดนั้นเพราะขับใช้งานจริง ไม่ค่อยเกิน100 กันเท่าไหร่หรอก เกินนั้นตายมาเท่าไหร่แล้วเพราะเร็วเกินไป

[@pzero5216]

ผมว่ามันเหมาะนะ แต่ก่อนเคยชอบรถที่ccเยอะๆ พวก 800 1000 พอได้ลองขับจริงๆ เอาจริงๆนะ มันสนุกจริงแหละ แต่ถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันจริงๆ ผมก็คงเลือกพวก ไม่กิน 3-4 ร้อย มันได้ความสะดวกละ 1 ความควบคุมง่ายกว่าและปลอดภัยกว่า เรื่องน้ำมันละ 1 ในยุคน้ำมันแพงอย่างน้อยกว่าประหยัดกว่าแน่ๆ รถแรง cc เยอะๆ มันเหมาะกับการเอามันส์จริงๆแหละ ในความคิดส่วนตัวผมนะ วิ่งยาวๆ 120 130 นี้ก็หรูเหมาะในการเดินทางแล้ว เอาจริง

[@dfkhhk7915]

ใช่เลยครับ ผมมีตังผมก็จะเอาตัวนนี้ ส่วนตัว ขี่100-120ก็กำลังดี ไปเรื่อยๆหล่อๆ

[@ว่างจัด-อ4ร]

100-150 มันไม่ค่อยกินน้ำมัน ซุปเปอร์แห่งประหยัดเลยแหละ ยกตัวอย่างเช่นR15 ที่อินโดเขานิยมกันเพราะมันประหยัดด้วย เพื่อนผมเติมเต็มถัง 270บาท ขี่ไปทำงานได้ทั้งเดือน จ่ายแค่270เองจนมันตกใจอะก่อนหน้านี้ขุบรถธรรมดาจ่าย5วัน120บาท ตกเดือนละ700กว่าบาทไปทำงาน จนมันเอาเงินค่าน้ำมัน ไปหาเที่ยวซื้อของกินเล่นอะโคต้าเมียมันให้เงินค่าน้ำมันต่อเดือนเดือนละ1500 เงินเหลือ1200กว่า บาทอะ แต่มันไม่บอกเมียมันอย่างรักรถมันเลยได้ตังค่าเบียเพราะรถ

[@PalmPalm-i9y]

@@dfkhhk7915เห็นด้วยครับ ผมออก CC เยอะๆมา ขับออกต่างจังหวัดที แทบจะไม่ได้ใช้เกียร์ 5-6 เลย

[@ทัศน์ชยานนท์สมอาษา-ฏ4ว]

เป็นคอมเม้นท์ที่ชอบเลยครับ เดินทางไกลยาวๆยืนพื้น 120-130 ก็กำลังดีไม่ถือว่าเร็วมาก ยิ่งเรื่องการเซอร์วิสยิ่งถูกลงมาอีก

[@Racing-DiY]

จริงๆอยากได้ 150 4 สูบเรียงด้วยซ้ำครับ ค่าซ่อมก็ถูก ประหยัดด้วย แถมได้เสียงที่เร้า มันไม่มีที่ไหนได้ใช้ความเร็วอะไรขนาดนั้นหรอก ผมว่ากำลังมากๆเลยตัวนี้ เอาอยู่ด้วย หล่อ

[@tk9monster319]

สุดยอดมากครับสำหรับรุ่นไม่เกิน250cc โดยเฉพาะคนรัก4สูบ😊😊🙏🙏

[@nickksf]

ถ้าชอบเสียงไม่เน้นความเร็วมากถือว่าตอบโจทย์สายลากรอบ แต่ถ้าชอบความเร็ว+เสียง ต้องเล่นคลาสกลางๆ Zx6R CBR600RR CBR650R R6 แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน

[@artvertex4152]

ขี่รถช้าให้เร็ว สนุกกว่าขี่รถเร็วให้ช้า ผมว่าเป็นรถที่ขี่สนุก คือเราสามารถกวาดเล่นรอบสูงๆได้เสียงหวานๆได้โดยที่เราไม่ต้องเสี่ยงตายมากไป

[@thepo4028]

@@Mynk25391 ผมก็ว่างั้น

[@เฮียอีหลี]

@@Mynk25391 มีคนขิง

[@LoeslamTranga]

@@Mynk25391 ความชอบส่วนตัวเขา มึงจะชอบยังไงก็เรื่องคุณมึงครับ ไม่ต้องเสร่อมาโชว์ถ่อยแถวนี้

[@stayalive3786]

@@Mynk25391 ความชอบของแต่ละคนมันก็ไม่เหมือนกันไม่ต้องมาอีโก้ทำเป็นรู้ดีสำหรับบางคนแค่ได้ขี่ไปเที่ยวไม่ไปทำไห้ใครเดือดร้อนมันก็มีความสุขแล้วไม่ได้แว้นไปวันๆเหมือนมึง

[@ballstudio8958]

@@Mynk25391 คำพูดเหมือนจะเท่แต่โครตสถุนเลย เหมือนจะโตนะแต่โครตเด็กน้อย

[@elixirunchild6016]

จากใจคนใช้ ZX-25R มา 4 เดือนนะครับ กำลังเครื่องกำลังดี พอเริ่มคุ้นจะอยากอัพ CC ทันที เหมาะมาก ๆ กับคนที่กำลังเริ่มขับบิ๊กไบค์ อัตรากินน้ำมันถ้าเทียบกับ CC ถือว่าโอเค ด้วยความเป็น Sport จ๋า ๆ เลย ผมทำได้ 21 Km/L ขับใช้งานประจำวัน ซัดบ้างบางอารมณ์ (ผมทดสเตอร์หลังจาก 50 เป็น 46 เอาความเร็วปลาย เพื่อที่จะไม่ต้องเค้นรอบเพื่อวิ่งประมาณ 90 / 100 ) ที่เหลือ ตามเฮียว่ามาเลยครับ

[@นายน้อยยืนงง]

ต้นมันไม่อืดหรอครับถึงจะได้ปลาย

[@elixirunchild6016]

@@นายน้อยยืนงง ต้นก็ลดลงแน่นอนครับ แต่ไม่ใส่ใจเพราะใช้งานช่วง 8000 รอบเป็นหลักอยู่แล้ว ไม่ค่อยมีโอกาสออกตัวแข่งกับใคร

[@yokee888]

@@elixirunchild6016 ต้อง12,000รอบถึงจะสุด

[@jaranjanje461]

ค่าบำรุงรักษาเป็นไงบ้างครับ

[@elixirunchild6016]

@@jaranjanje461 รอบเล็ก 2000 ต้น ๆ เปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง ทุก ๆ 6000 กม. รอบใหญ่ 8000 - 9000 หัวเทียน กรองอากาศ กรองน้ำมัน เช็ควาล์ว น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง ของเหลวต่าง ๆ ทุก ๆ 12000 กม. คุ้มมั้ย ไม่ครับ ถ้าจะซื้อเป็นคันแรกไปเล่น Ninja 400 หรือ 500 ที่กำลังจะมาดีกว่า ไม่ก็ R3 500R/F/X ค่าบำรุงน้อยกว่าครึ่งนึงครับ สูบเยอะกว่าต้องทำใจ ที่สำคัญนะ เปลืองน้ำมันครับ วิ่ง 160 ซดอยู่ 15-17 กม/ลิตร เลย เท่า ๆ 650 อะ ที่สำคัญ อย่าลืมค่ายางครับ ผมใช้ Rosso sport 4000 ปลาย ๆ 5000 ต้น ๆ ต่อคู่ ผ้าเบรกคู่ละ 2000 ได้ (เบรกหน้าสี่พอตเผลอแป๊บ ๆ เบรกดัง) ข้อดี มันหล่อ เสียงสี่สูบ ขี่ไปไหนคนนึกว่าตัวพัน ข้อเสีย ความแรงน้อยไปนิด โดนทรงเชงดันบ่อย เจอพวกลูกแต่ง 66 ขึ้นมาเกือบหนีไม่ทัน

[@นายร่ํารวยรวยเงินทอง]

เป็น4สูบ cc น้อยที่ รอบเครื่องสูงที่สุด ผมว่าแพงหลักๆเพราะเครื่องแน่นอน อะไหล่ข้างในต้องดีมากแน่ๆ เพราะรอบสูงมากตั้ง 17,000 รอบ

[@nanomike8436]

เน้นขับหล่อเสียงเพราะๆในเมือง กำลังเครื่องไม่ได้แรงแบบกระชากเหมือนตัวรุ่นพี่ Zx10 Zx6

[@manyoujung]

เสื้อ..ดูคาติ...รีวิว..คาวาซากิ.....สวยครับบบบ

[@Alan-mi2rf]

ผมอยากขายนินจา 300 ไปเอาตัวนี้เลยครับแต่เศรษฐกิจตอนนี้ผมไม่ไหว ฝันไว้ก่อนชอบ 4 สูบ แต่ไม่ชอบแรงมากครับตัวนี้ตอบโจทย์มาก

[@bbbiker439]

รถต่อให้ซีซีเยอะแค่ไหน จะแรงไม่แรงก็อยู่ที่มือเราบิดครับ

[@Alan-mi2rf]

@@bbbiker439 ใช่ครับผมเข้าใจว่าอยู่ที่มือเราบิดครับ แต่อย่าลืมนะครับรถยิ่งแรงยิ่งค่าใช้จ่ายเยอะ ยิ่ง ซีซีเยอะก็ยิ่งสิ้นเปลืองตามที่คุณเบนซ์บอกครับ ถึงจะขี่ช้าแต่อัตรากันกินน้ำมันการสิ้นเปลืองก็ต่างกันอยู่ดีครับ

[@bbbiker439]

@@Alan-mi2rf รุ่นนี้ค่าเซอร์วิวแพงกว่า 650cc. 2 สูบครับ ยิ่งถ้าขับเอามันหนักสุด 12-14 กม/ลิตร กินเยอะกว่า 650cc 4สูบอีกครับ คนที่ซื้อมันคืออารมณ์ล้วนๆครับ

[@an8012]

ลองแล้วจะรู้​ พอมาถึงมือแล้วไม่ถึง2ปีอยาก​เปลี่ยน​เพราะมันไม่ถือมือแล้ว​เชื่อผม​ ใครซื้อ​ไม่จบ

[@Alan-mi2rf]

@@bbbiker439 ขอบคุณคำแนะนำครับพี่ส่วนตัวขี่นินจา 300 อยู่เลยไม่ค่อยรู้ไรมาก เคยขี่ 4 สูบของพวกๆกันครั้งสองครั้ง ผมเลยรู้สึกว่ามันเกินตัวครับ แล้วก็คนที่ขี่เขาบอกว่าเซอร์วิสแพงมั้งอะไรมั้ง ผมก็เลยตอบตามที่ผมรู้ขอบคุณพี่ที่มาแนะนำอีกทีครับผมจะได้เข้าใจมากขึ้น อันนี้มาจากใจนะครับไม่ได้แสร้งตอบนะครับ

[@supercarcrazy1]

ผมไปลอง Test มา ผมว่ามันโอเคเลย เสียงเพราะมาก แว๊ดๆ แบบ safeๆ เพราะเร่งแล้วรถก็ไม่ค่อยไป 5555 จุดขายคือฟีลลิ่งและความฟินแห่งการขี่รถ 4 สูบเรียง แบบรถใหม่ออกศูนย์ ในราคาที่ถูกสุด แพงจริงถ้าเทียบกับ CC แต่ถ้าชอบ มันไม่แพงครับ ต้นทุนมันสูงกว่า 1-2 สูบ อยู่แล้ว ^^

[@pjakkapat13]

มันเสียตรงภาพลักษณ์ของเสียง4สูบนี่แหละครับ เสียโหดขนาดนี้ยังไงคนก็ต้องคิดภาพแล้วว่ารถพุ่งไปอย่างกับจรวดแต่ความเป็นจริงเสียงเหมือนวิ่ง200แต่ดันอยู่ที่50-60มันเลยขัดๆใจคนนิดหน่อย แต่ส่วนตัวผมชอบครับแล้วก็จองไปแล้วด้วย555

[@RICK-k4f]

@@pjakkapat13 ไม่เสียหรอกครับ เมื่อก็มี 250 cc 4 สูบมาแล้ว

[@อาตี๋ไบค์]

@@pjakkapat13 เสียตรงไหน แล้วแต่คนชอบครับ อย่าเอาคนคิดตัวเองเป็นใหญ่

[@akeeta456]

ถ้าเศรษฐกิจดีน่าจัดมากๆครับ ชอบเสียง4สูบด้วย เรื่องความเร็วไม่ซีเรียส160ก็เหลือๆแล้ว

[@เรื่อยเปื่อย-ด6ร]

ผมก็คิดเหมือนกัน

[@พุฒิพัฒน์จัดให้]

เป็นรถที่อยากขับตอนไหนก็ได้ เหมือนขับรถเวฟ แบบถ้าไปซื้อของที่ตลาดไปร้านค้าไปโรงเรียน จอดคู่เวฟเราจะเลือกคันนี้เพราะมันเท่กว่า แต่ถ้าเป็นzx6จอดคู่เวฟต้องคิด

[@jempate9223]

มันต้องคิดหมดแหล่ะ รถราคาเป็นแสน ไปจอดให้โดนข่วนเล่น

[@รัชรินทร์ศรีอุบล]

ใช่ครับzx6rผมยังสายจอดเลยครับค่ายางค่าเซอร์วิสค่าน้ำมันผ่อนอีกกรุงเทพขับเร็วก้ออันตราย zx25ผมว่าโอยุนะหล่อไม่แพ้กัน

[@rodpongpud266]

สเน่ของคาวาซากิ คือ ศูนย์บริการน้อย หาอะไหล่ยาก เคยไปเสียที่ต่างจังหวัด ต้องรอ 2 วัน กว่าร้านซ่อมจะหาอะไหล่มาทดแทนได้ มีเงินก็กะเอาคาวาฯไปเทริน เป็นรถยี่ห้ออื่น ที่มีศูนย์ มีอะไหล่ ที่หาง่ายกว่า แต่ยอมรับว่า การออกแบบโดนใจมากครับ

[@ผู้ชนะสิบทิศ-ต2ฌ]

สเน่ห์หรือข้อเสียครับ

[@kuwer7826]

ระวังซูซูกิไว้ด้วยนะครับ แบรนด์นี้ก็พอ ๆ กันเลยครับ GSX-R150 ผมรอน็อตกระจกรถมาเดือนกว่าแล้วครับ ศูนย์ต้องขี่ข้ามเมืองเลยครับถึงจะเจอ 😂

[@nutxd3720]

เคยลองสลับกับเพื่อนขับ รู้สึกหงุดหงิดมากกับการขับ zx25r ในเมือง เป็นรถที่ต้องเลี้ยงรอบตลอดจริงๆ จังหวะแซงจังหวะชู้ต บิดแทบจะขาดใจแต่รถไม่ไปไหน มองดูไมล์อยู่ที่ 70 km คงจะเหมาะกับสนามอย่างเดียวจริงๆสำหรับคันนี้

[@ก๊อตจินั่นแหละ]

ถ้าเทียบกับr15 หรือ150cc จังหวะเร่งแซงดีกว่าไหมคับพี่ๆ😁

[@nutxd3720]

@@ก๊อตจินั่นแหละ อันนี้ผมคงตอบแบบเคลียร์ๆไม่ได้คับ และ 2 รุ่นนี้มันเทียบกันไม่ได้ อยู่ที่การใช้งานรอบของแต่ละคนมากกว่า ถ้าถามว่า r15 หรือ150cc จังหวะเร่งแซงดีกว่าไหม ผมก็จะบอกว่า ถ้าzx25r ขับเลี้ยงรอบอยู่ที่ 9k rpm - 10k rpm หรือรอบที่แรงบิดมาเต็ม แล้วบิดเร่ง ยังไง zx25r ก็เร่งดีกว่าคับ พวกคลาส 150cc แน่นอน แต่ถ้าคุณเป็นคนที่ไม่ชอบเลี้ยงรอบเครื่องสูงๆอยากได้กำลังมาช่วงรอบต้นๆกลางๆ มาเรื่อยๆเกียร์ชิดสับเกียร์บ่อยๆ 1 สูบยังไงก็ได้ฟิวดีกว่าแต่ไม่มากนักเพราะมันแค่150cc ถ้าจะเลือก ต้องถามตัวเองว่าเป็นคนชอบขับรอบแบบไหนมากกว่า(แต่จริงๆมันไม่ควรเทียบกันเลย)

[@jempate9223]

ใช่ครับ มันรถรอบสูง ตอนแรกผมก็จะซื้อนะ พอไปลองขับเฮ้ยไม่เหมาะกับเรา ผมซื้อ 650 เลย ทุกวันนึ้ขับแค่ 4-6 พันรอบ ขับรอบต่ำ

[@nutxd3720]

@@jempate9223 ทุกวันนี้ผมเห็นมันบ่นน่าจะซื้อ 650ให้มันจบๆเหมือนกัน 5555

[@jempate9223]

@@nutxd3720 เคยเกือบซื้อนะ 25r แต่ถ้าซื้อมาแล้วโดนแต่ ดังแต่ท่อล้อไม่ไป ก็เหนื่อยนะ ถ้าเงินเหลือก็จะขับตัวพันให้คนมันเงียบปากเหมือนกัน

[@man280273]

King of 250... 4 inline cylinders....sound awesome

[@yuzuruzero]

ผมเป็นคนไม่ชอบรถที่แรงมากไปแต่ชอบตรงที่ได้ความหล่อ ได้เสียง4สูบ ได้เล่นโค้ง ถ้ามีเงินผมจัดแน่นอนมือสองมือหนึ่งผมจัดแน่นอน

[@lelouchvbritannia9485]

โคตรชอบที่เสียงหวานๆ ลากรอบจนสุด แต่ก็ไม่เร็วมาก เหมาะสมกับสภาพถนนและการขับขี่ของคนไทย

[@มนุษย์ท่อ-ย8น]

ถึงจะกากแต่มันตอบโจทย์สำหรับคนชอบความเร็ว รอบสูงๆแต่ไม่อยากขี่แรงเพราะจุดหมายคือบ้านกับคนที่เรารักรออยู่ สำหรับผมมันตอบโจทย์มากครับ

[@senna9075]

ใครบอกเขียวไม่แรง นี่H2 ใครบอกเขียวไม่แรง นี่ Zx14r ใครบอกเขียวไม่แรง zx10rr และใครว่าไม่แรงอีก H2R 🤣🤣🤣

[@PeSoftMon]

สำหรับผมที่เคยลองยืมเขาขับมา มันอารมณ์​เหมือนขับรถ2Tรอรอบเยอะหน่อย แต่รู้สึกว่าหล่อกว่าในเรื่องเสียง ใครๆก็ว่าไม่แรงสำหรับผมว่าก็แรงอยู่นะ ต้องได้ลองขับดูถึงจะรู้ครับ แต่เรื่องราคากับค่าตัวสำหรับผมถือว่ามันแพง

[@พ้องตายสัส-ส2ธ]

สำหรับผมก้ว่าแรงเหมือนกันพี่ เพราะผมขี่250สูบเดียว ต้นอาจจะหงุดหงิดหน่อย ต้องเล่นรอบ แต่ม้าช่วงกลางปลายมันมากกกกกกกกกกกกกก ที่เขาบอกไม่แรงกันเพราะว่าเขาออกตัวกันรอบแบบปกติแน่เลยพี่ แรกๆผมก้ขี่แบบนี้งงทำไมเวฟยังรู้สึกพุ่งกว่า ที่แท้ เราไม่เข้าใจเครื่องยนต์5555

[@หาดไม่สะอี๋]

ชอบเลยครับเฮีย​ คลิปยาวๆแบบนี้

[@เบิร์ดนรกยิ้ม]

ความชอบทุกคนต่างกัน ส่วนตัวผมชอบนะ เสียงหวานหน้าตาหล่อ ปกติผมไม่ค่อยชอบความเร็วอยู่แล้ว❤️ ผมยังอยากได้เลย หล่อมาก

[@mookbboy]

เสียงมันช่างเร้า ท่าจะขี่มันส์ สีนี้สวยคับ ทรงสวยเลย ผมชอบช่วงล่างแนวนี้ เอาแค่เสียงสี่สูบก็หล่อแล้ว น่าขี่กว่า cbr250rr คับ การใช้งานก็แล้วแต่คนชอบอย่างพี่ว่า

[@zhen.k1]

ที่บริษัทมีคันนึงครับ แปลงใส่ล้อของ Z650 ดูเต็มๆดี เรื่องเสียงหวานเจี๊ยบ

[@jmbikekorat5110]

ขอชมหน่อยคั

[@Tar_thapakhon]

สำหรับผม ผมชอบนะ ผมชอบเสียงเวลาลากรอบ แบบเน้นตบคลิกชิบลากรอบ แล้วผมก็ไม่ได้อยากขับเร็วมากๆ เน้นขับสนุกๆ

[@COINERX2]

Zx25rเร็วอยู่นะครับ วิ่งได้200เลย

[@champ-qi9jm]

@@COINERX2 พี่ทำคลิปให้เค้าดูดิ

[@COINERX2]

@@champ-qi9jm มีในช่องอยู่ครับ

[@Tar_thapakhon]

@@COINERX2 ใช่ครับ ผมหมายถึง รากรอบ แบบเกียร์1234 พอได้เล่นรอบ ส่วน5-6ก็ขับยืนพื้นสัก140 -150 ไม่ได้ซัดสุดปอกทุกเกียรขนาดนั้น ขอบคุณมากครับ อยากให้ผ่านยุคโควิดไปเร็วๆจัง ผมเองก็เล็งไว้อยู่

[@COINERX2]

@@Tar_thapakhon ช่วงนี้คือโอกาส ออกง่ายมากครับ555

[@ธัญธรสุขเกษม]

ติดGPX DRONEด้วยดีใจจังที่รถรุ่นนี้ได้ออกช่องนี้😆

[@บุญเรียนโสภารักษ์-ท6ล]

สเต็ปเครื่อง na ไม่ว่าจะรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ เชนเกียร์ หนักๆ ถ้าอยากได้แรงในรอบปลายๆให้รอบเครื่องมันตีแล้วบิดต่อ อารมณ์รถสนาม

[@SS452But]

สำหรับผมผมชอบมาก แค่150ก็ถือว่าถ้าหลุดโค้งมีตายเหมือนกัน แน่นเสียงหวานครับ

[@maih956]

ผมมี 250r 4 สูบ ปี 1987 จอดตายสนิทอยู่ในบ้าน เคยขี่ไปเที่ยวไปกลับ 150 โล โคตรทรมานหู รอบมันจัดเสียงรำคาญหูมาก ไม่เหมาะกับการเดินทางไกลอย่างแรง ถ้าชอบแค่เสียงอย่างเดียวก็สบายไม่รักจริงมองข้ามตัวนี้ไป

[@PLUNADIA]

อย่างว่าแหละครับคนขิงไม่รู้คนรู้ไม่ขิงครับพูดอย่างเดียวสำหรับผมคำว่ารถสายสนามเขาวัดกันในสนามนะครับไม่ใช่วัดกันในถนนทางตรงเอา600-1000มาขิง250บางคนขิงยังไม่มีขี่ด้วยซ้ำครับ250อารมณ์ตัวนี้คล้ายๆตัว1000ครับถ้าไม่เอาเรื่องเครื่องยนต์นะ ผมว่าเอาไปขยายลูกสูบเพิ่มสักมิลสองมิลปรับจูนแมพกล่องนิดหน่อยccน่าจะ350ได้นะครับอารมณ์ขี่คงดีขึ้นเยอะมากๆแรงเครื่องน่าจะเข้าและพอดีกับโชคด้วยครับ

[@deliciouskitchen9888]

สรุปเลยก็ เเล้วเเต่ความชอบส่วนตัวครับ การเซอร์วิสถูกกว่าตัวที่อยุ่ในคลาสรถ4สูบคลาสสูงๆครับ เหมาะสำหรับคนที่ซ้อมรถเเข่งมทอใหม่ครับเพราะมีทุกิย่างให้หมดเเล้ว

[@jempate9223]

ส่วนใหญ่เค้าไม่เทียบกับ คลาสสูงๆหรอกครับ เค้าเทียบแค่ตัวเดียว cbr650 3.2 แสน

[@yumenowinds]

อีก 10 ปี ผมว่าตำนาน จอดเฉยๆก็หล่อ ทรงนี้

[@pattha1168]

เหมือนmc22 อ่ะครับ ถึงมีตังก็ซื้อมันไม่ได้

[@TreyyDaMenaceFan]

Bruh i went for triumph Street triple to zx25r and I don't regret it. Especially the roads in Thailand, 50hp is more useable than 100. It's the character of the bike, I'd never consider changing to a small displacement parallel twin for example, there is zero attraction in that.

[@golferchin76]

That's exactly why the Japanese develops 250 inline 4s. Riders can enjoy screaming sound at safe speed all the time. In the 90s when I was a middle school kid we went to Pattaya and rent Japanese 400cc 4 cylinder sports bikes. Currently waiting for the rumored ZX4R ... I am really interested in the 400. Been through 600-750-1000 early 2000s. Those are too fast for road and all of Thai track.

[@thomasauslander3757]

If you realize screaming you should listen to my pillion girlfriend on the back seat..

[@TreyyDaMenaceFan]

@@thomasauslander3757 wow arent u a badass!

[@thomasauslander3757]

@@TreyyDaMenaceFan It's usually because she seen some street vendor selling durian for ฿80 kilo..

[@TreyyDaMenaceFan]

@@thomasauslander3757 lol xd

[@om424410]

มือใหม่แรกๆก็คิดว่าแค่นี้ก็พอแล้วขับไม่เร็วหรอก ผมให้ไม่เกินปีคุณจะเริ่มรู้สึกว่ากำลังเครื่องมันเริ่มไม่พอเสียงไปก่อนความเร็วแล้ว คุณจะเริ่มอยากอัพ cc แนะนำนะครับคนที่จะเล่น zx25r ต้องมีอีกคันอยู่แล้วแล้วคันนี้เป็นตัวเติมเต็มความสปอร์ต

[@zrafbok542]

พี่ครับ อยากเห็น การเซ็ทโช๊คหน้า มอไซครับ. วันก่อนดูเรื่อง เบอร์น้ำมันเครื่อง แล้วส่งสัย เบอร์น้ำมันโชคครับ

[@nack_n_ack3436]

พี่เบ้น อยากรู้ว่าถ้า เอา ออกทิป ไกลๆได้ไหม

[@kikaaon1838]

จากใจคนขี่เลยนะ แนะนำให้ขี่เดิมๆจับอาการรถให้ชินหนีบถังให้ชิน และลองปรับโช้คแข็งขึ้น 1 แกร๊ก กลายร่างเป็นของเล่น สนุกเลยล่ะ สาดไปเลยแทรคชั่นมี ควิกชิพมี เบรกดี บอกเลยไม่หมดหกเกียร์ในเมือง แต่น้ำมันหมดก่อน5555 แดกมากๆ เพราะต้องกรอคันเร่งอย่างที่อาเฮียบอกล่ะ ประหยัดสุดที่เคยทำคือ20โลลิตร ไม่แรงอ่ะจริง แต่วิ่ง140 แล้วช่วงล่างยังนิ่งๆได้ ก็หายากละในคลาสนี้ ขี่ปกติก็โหมด2 ฝนตกนี่โหมด 3 สบายๆมั่นใจขึ้น แถมความร้อนจากเครื่องยังช่วยอุ่นขาให้ด้วย5555

[@ประพันธ์เนาว์ศรีสอน]

ผมอยากให้เป็น400ccมากกว่า250 4สูบทั้งที400cc4สูบน่าจะเหมาะดี

[@Devgru31512]

ของผมสีเหมือนในช่องเลยขับไปทำงานทุกวันใช้งานทั่วไปถามว่าเหมาะไหม ผมเฉยๆนะเน้นขับให้คนมอง ขับผ่านคนหันมองผมก็เท่เเล้ว ขับไม่เร็วเน้นหล่ออย่างเดียวครับ😆😆

[@max-viper455]

เป็นรถที่ขี่และมันอะ สเปคไม่เยอะ เป็นรถสำหรับคนที่ไม่ชอบแบบสเปคสูงแต่ได้ได้ ฟิวลิงค์แบบ1000cc

[@warawutwongsalert8858]

ส่วนตัว ผมชอบนะ มันหล่อ เสียงหวาน ขี่ในเมืองได้ยินเสียงมีแต่คนหัน แต่เอาไปออกทริป สงสารเครื่องครับ วิ่ง 100 เดียว รอบอย่างจัด 555+

[@soqindy5475]

เครื่องตั้ง250 วิ่งร้อยคงไม่ต่าทรมานมากหรอกครับ เวฟ110ยังไปได้ทั่วประเทศเลย

[@wisanu77777]

มันประหยัดน้ำมันกว่าccสูงไหม ผมว่ารูปทรงมันกระทัดรัดมากเลยไม่เทอะทะ

[@แมวสีส้ม-ฬ9ท]

ชอบมาก เป็นรถที่ขับสนุกมากก ผมว่าน่าจะมากกว่าตัวพัน (แต่ไม่เคยขับตัวพันนะครับ)

[@gugole301rw]

ถ้าได้ลองเเล้วจะติดใจ เคยขับเเต่ไม่ใช่ของตัวเองหรอกตัวพัน ถ้ามีโอกาสก็อยากไปจบที่ตัวพัน

[@wisitsakpookrongjit6211]

อย่าลองเลยคับ คุณจะอยากได้มันมาครอบครอง มันดึงดูดมาก สำหรับคนชอบขับมอเตอร์ไซค์😄😄😄

[@bestlaventine200]

#ขอสอบถามหน่อยครับ ผมเคยได้ยินมาว่าพวกเครื่องยนต์รอบสูงมันจะพังง่ายเจ้าzx-25นี่มันมีปัญหาอย่าว่ามั้ยครับ

[@champ-qi9jm]

อยู่กับการดูเเลเเต่ล่ะคนคับ ได้ยินที่ไหนมาคับ รถทุกรุ่นมีปัญหาของมันทุกรุ่นคับ ถ้าเราไม่ดูเเลรักษามันดีๆ zx25r พังง่าย ลูกค้าคงฟ้องเเล้วคับ

[@otaku5543]

เคยมีคนพังมาแล้วครับ แต่ลูกค้าเอาไปเปลี่ยนท่อและอาจจะใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่ำๆไม่เอาเข้าศูนย์ สรุปประกันเครื่องขาด ซ่อมเอง6หมื่นกว่าบาท

[@jnt889]

อยากได้รถแรงก็เลือกตัวแพงๆสปอตครับ ถ้ารถไม่แรง=กาก /คนก็กากถ้าซื้อรถสปอตแพงๆแรงๆไม่ได้ เพราะคนที่พูดว่ารถไม่แรงแต่แพงส่วนใหญ่อยากได้ถูกๆแรงๆ

[@rumresin5196]

ขอถามเป็นความรู้หน่อยนะครับ เกี่ยวกับ Quick Shifter ส่วนตัวผมไม่ค่อยได้ขับรถมีคลัชมือเลย อยากทราบว่า 1) เวลาเทิร์นเกีย ขึ้น - ลง หรือออกตัว เราจำเป็นต้องกำคลัชมั้ยครับ ? 2) เวลาเราจะลดเกียร์ลง คือเราแค่ตบลงเรื่อยๆ จนถึง N ใช่มั้ยครับ ? ขอบคุณมากครับ

[@ezyayz4314]

1) คลัชใช้กำแค่ตอนเข้าเกียร์1 และออกตัว กับตอนที่กำลังจะจอดให้รถหยุดสนิท เช่นจอดติดไฟแดง ต้องกำคลัชก่อนที่รถจะหยุดสนิท หลังจากที่รถหยุดสนิดแล้วค่อยเข้าเกียร์ N ถึงจะปล่อยคลัชได้ ไม่งั้นรถจะดับ (รุ่นนี้ต้องให้รถจอดสนิทก่อนถึงจะเข้าเกียร์ N ได้ ถ้าล้อยังหมุนอยู่จะหาเกียร์ N ไม่เจอ) หลังจากออกตัวไปแล้วสามารถงัดเกียร์ได้เลย โดยที่ไม่ต้องกำคลัช และไม่ต้องยกคันเร่งในกรณีที่เพิ่มเกียร์ หากยกคันเร่ง มันจะแข็งและงัดเกียร์ไม่ขึ้นต้องกำคลัชแทน 2) หากจะถอนเกียร์ ก็แค่ยกคันเร่งลงและตบเกียร์ไล่ลงได้เลยโดยไม่ต้องกำคลัช จาก6 ลงมาสุดที่1 หากจะเข้าเกียร์ว่างหรือเกียร์ N ต้องกำคลัชและต้องให้รถจอดสนิทอย่างที่บอกไว้ตามข้อที่1) หลังจากกำคลัชแล้วงัดขึ้นนึดนึง จากเกียร์1 ก็จะเป็น N ถ้าไม่ยกคันเร่งก็จะตบเกียร์ลงไม่ได้มันจะแข็งเหมือนตามที่บอกในข้อ1) สรุปง่ายๆ shift-up งัดจากเกียร์1 ขึ้นไปจนถึงเกียร์6 ได้เลย โดยที่ไม่ต้องกำคลัชและไม่ต้องยกคันเร่ง shift-down ตบจากเกียร์6 ลงมาจนถึงเกียร์1 ได้เลย โดยแค่ยกคันเร่ง และไม่ต้องกำคลัช *หากจะเข้าหรือจะหาเกียร์ว่างN ต้องกำคลัชและต้องให้รถจอดสนิท หรือล้อต้องหยุดหมุนก่อน ถึงจะหาเจอและเข้าได้

[@rumresin5196]

@@ezyayz4314 ขอบคุณมากครับ 🫡

[@tonklastudio9707]

ใครมือใหม่อยากลองอยาดหัด คันนี้เถอะครับ cc.เยอะหาใช่ทุกสิ่งครับ

[@OverDose-p1h]

ขับเน้นเสียง โอเคนรเลยล่ะ สำหรับคนขับไม่เร็ว เน้นหล่อ

[@jokecs5309]

ส่วนตัว เสียงคล้าย super four 400 สมัยก่อนเลยครับ🤟🤟

[@prachasanaphai4946]

ก็เรียกร้องกันมาก อยากได้ 250 สี่สูบ มันก็ต้องแบบนี้แหล่ะสมัยก่อนผมขับ cbr 250 4 สูบ เสียงถึงรังสิต แต่รถยังอยู่ สะพานใหม่ แต่ถ้าได้รอบมัน มันก็จะไปเรื่อยๆ เอง

[@Noah5962-z6z]

ที่ร้านยังมีเจ้าZx25rมั้ยคั้บ

[@tctallrider752]

เคยขับแล้วครับนิ่มมากมั้นเลยทำให้รู้สึกว่ามันไม่เเรง เหมาะกับมือใหม่มากๆ

[@kaosipa5511]

อยากให้ คาวา ทำเป็น400cc 4สูบ ได้ทอร์ค เพิ่มมาหน่อย น่าจะใช้งานดีกว่า

[@kellen0095]

มีแล้วครับไกล้มาไทยละคับลองดูน่าจะ zx 400r

[@kaosipa5511]

@@kellen0095 ยังไม่มีข่าวเปิดตัวโมเดลใหม่นิครับ มีแต่โมเดลเก่าๆ ยุค 80 90 นิ

[@champ-qi9jm]

@@kaosipa5511 ปีหน้าคับ คงใช้zx25r เป็นพื้นฐานคับเเค่ทำเครื่องยน์อัพccเพิ่ม เดาๆเอาคับ

[@STBK123]

พี่ใช้กล้องอะไรครับ แล้วปรับโทนสียังไง สอนหน่อย ชอบสีแบบนี้ ติดตามมานานละ รีวิวรถดีมาก

[@abdulalifarong9326]

ค่าเซอร์วิส ตามระยะ zx25r ทำไมผมดูในตารางเซอร์วิส แพงกว่า Zx6r เยอะมากเลย พี่ๆที่ใช้ zx25r จริงมาเคลียร์หน่อยครับ ส่วนตัวผมทั้ง 2 รู่น ยังตัดสินใจไม่ได้ ขอคำปรึกษาหน่อยครับ

[@ezyayz4314]

ที่แพงกว่าเพราะรุ่นนี่เซอร์วิสใหญ่ก่อนรุ่นอื่นครับ รุ่นนี้เซอร์วิสใหญ่-ตั้งวาล์ว ทุก 12,000โล รุ่นอื่นอย่าง zx4 หรือ zx6 น่าจะทุก 24,000+ ผมก็จำไม่ได้ ไม่ค่อยแน่ใจ ผิดพลาดขออภัยด้วย แต่ zx25 ตามที่บอกแน่นอน

[@ezyayz4314]

เครื่องเล็กรอบจัด เลยเซอร์วิสใหญ่ถี่กว่าตัวรุ่นพี่ บวกกับถึงรอบเซอร์วิสใหญ่ไวกว่า รุ่นพี่พึ่งจะเซอร์วิสใหญ่รอบเดียว รุ่นน้องเล่นไปสองรอบแล้ว

[@ShrimpMitya]

เป็นรถที่เอาไว้สนองตัณหาความอยากขี่รากรอบสูงๆ ที่สี่สูบ cc สูงๆทำไม่ได้เพราะความเร็วขึ้นหน้ากลัวเกินไม่ใจพอ 🤣🤣

[@pongpathassakul4938]

ผมว่าแรงอยู่น่ะครับ ด้วยเสียงด้วยแล้ว องค์ประกอบโดยรวมทั้งหมด ผมว่าโอเคเลยครับ

[@พ้องตายสัส-ส2ธ]

สำหรับผมนะผมว่าแรงแล้วแค่นี้ผมขี่วิบาก250สูบเดียว วิ่งไกลๆอย่างเซง คันนี้น่าจะวิ่งทางดำได้นิ่มและเร็วกว่าเยอะเลย

[@11จิราวัฒน์ราชณุวงษ์]

ดีตรงที่ไม่ต้องทำใบขับขี่ BB แต่ได้ฟีลลิ่งแบบ BB ตอนนี้อายุ15 (ฝันไว้ก่อนนะ🥺🥺🙏)

[@misakamayumi6950]

อย่างที่พี่ว่าเลยครับ แต่ก่อนอยากได้แค่รถเครืองแรงท้อปสปีดเยอะๆ ผ่านมา5ปีวันนี้ซื้อรถไป2คัน อยากได้รถโช้คดีเบรคดีมากกว่า

[@LakAyo123]

ส่วนตัสรู้สคกชแบ 250ccกำลังดีใชเบนถนนได้ดี บินแสง บินหนี ขับสนึกดี ขันไม่ใหญ่รถติดเขาซอยได้ดี สรึปหน้าเล่น ยากได้555 ของให้มาเยอะจริงไ

[@sujinsss]

พี่ครับ รบกวนรีวิว street triple 756 rs ให้หน่อยครับ

[@เพ็ชรชารีโย]

ผมกลับกันนะยากได้รถรอบต่ำ แบบวิ่ง150. แต่รอบขึ้นแค่4000ประมาณนั้นขี่ไกลโคตรสบาย

[@theindyyouingnomefan8022]

ถ้าไม่มีบุ๊คแบงค์ออกได้มั้ยครับ

[@Tanawat_J.]

อยากรู้ค่าน้ำมันครับ ถ้าขับแบบรอบตึงๆ เปลืองน้ำมันเยอะไหมครับ

[@dbigbike]

ค่อนข้างกินครับ

[@kittibeer2222]

4สุป อย่า หาเรื่องความประหยัดน้ำมันครับ ท่องเอาใว้

[@Tanawat_J.]

@@kittibeer2222 ไม่ถึงกับต้องท่องหรอกครับ ผมเองก็ใช่อยู่ทุกวัน แค่อยากหารุ่นเล็กๆ มาไว้ขับเล่นๆ

[@amuro7057]

ถ้า ฮอนด้า ลื้อ โปรเจ็ค VRF400 ขึ้นมาทำใหม่ zx25r ไม่ได้เกิดอะ

[@brisdevicestv]

ทำคลิปExciter155VVAหน่อยสิๆๆๆ

[@Filmmaza-sb7uu]

ทำคลิป...รวมรถ4ค่ายญี่ปุ่น..สายสนามแร็ปติคาร์...แต่ละค่ายหน่อยครับ อยากศึกษาครับว่าตัวไหนสปอตร์จ้า..ขอบคุณพี่เบนซ์🙂👍

[@Allcoins444]

ไม่ชอบไฟ Abs ยังเดียวดูแล้วขัดใจมาก อย่างอื่นถือว่าดี

[@tanawatvlog8093]

Turbo ช่วยได้ไหมครับ

[@themeow3719]

ทำ zx25r vs cbr250rr หน่อยครับเฮีย อยากรู้ว่าเทียบๆกันตัวไหนคาแลคเตอร์มันน่าเล่นกว่า ไหนๆก็คลาสเดียวกันต่างกันแค่สูบ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[@ตะวัน-น2ฏ]

รอตัว cbr250rr sp ดีกว่า

[@themeow3719]

@@ตะวัน-น2ฏ อยากรู้ว่าคาแลคเตอร์แต่ละตัวตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ไม่ได้เน้นแรงอะไรขนาดนั้น ไว้ขี่เที่ยวหล่อๆครับ ไม่ได้เน้นใช้งานทุกวัน

[@wisitsakpookrongjit6211]

@@themeow3719 แตกต่างแน่นอนคับ 2สูบกับ 4สูบ อยู่ที่ว่าคุณชอบที่หน้าตา หรือ ชอบคาแลคเตอร์ของเครื่องยนต์

[@Corvo0]

ใช้งานประจำวัน 2 สูบกินขาดครับ รอบต่ำมีกำลัง

[@ตะวัน-น2ฏ]

@@themeow3719 แล้วแต่ชอบเลยครับศึกษาหาข้อมูลดูครับ

[@Ohm_Smile]

ฝนตกแล้ว ว๊ายยย !!! 😁😁 (เฮียเป็นคนตลกครับ)

[@rovmaikeng4985]

เสียงหวานดีมากผมชอบนะเสียง เสียงสี่สูบแต่ไม่เหมือนพวกตัวใหญ่ รูปทรงก็เท่ สวยกว่านินจาสี่ร้อยเยอะ

[@ได้โปรดลุงตู่อย่าอุ้มฉัน]

เดียวนะก่อนมันจะออก มา เรียกร้องเอาซีๆน้อยๆ เสียงสี่สูบ ไม่ใช่หนอ ทีนี้จะมาร้องรถไม่แรงมันใช่เรื่องหรอ ที่มันเป็นอยู่แบบนี้ผมชอบนะ สำคัญแค่เสียงอันทรงพลังของมัน ที่ผมต้องการ สุดท้าย ก็ขับยุ 120-140 ยุดี

[@It_me_Rider]

ผมเข้าใจครับบบ จังหวะเตะควิกชิพเตอร์เดินอย่างเนียน

[@o_tgreen3884]

เสียงเหมือนความเร็ว​200 แต่ดู ไมล์​แม่เจ้า 80 ผมนี่ลั่นเรย5555.🤣​

[@haooydaew]

วัดกับ 500r เดิมๆได้อะครับไม่พูดเยอะ 555

[@o_tgreen3884]

@@haooydaew 5555.🤣.

[@Cameramanbiker]

แค่cbr150กระจอกจัง😏

[@daddynu]

ไม่รู้เป็น ผมว่าดูสวยน่ารักดี มีความดุนิดๆเมื่อมองไปที่คอท่อ 4สูบ

[@kittijuntiphanuwatn9061]

เสียงหวาน เร้าใจ เหลือเกิน

[@folkbigwheel8281]

ดาวเท่า4หมื่น ผ่อนไม่เกิน4พัน จัดได้ไหมคับ แนะนำหน่อยคับ

[@จ๊อบเรซซิ่ง]

ผมชอบอ๊อฟชั่นรุ่นนี้มาเต็ม....แต่ผมจะไม่ขับไกล้ๆรถรุ่นนี้ เด่วหูดับ😃😃

[@Bungpee-e7p]

ขอรีวิวkawasaki zx6rหน่อยคัย

[@pike5288]

รีวิวฟอซ่า350หน่อยครับ แบบละเอียดๆเลยนะครับ

[@ท่องนภาเดียวดาย]

เฮียเคยรีวิวไปแล้วครับ คลิปเก่าๆลองย้อนดูครับ

[@Phx_x]

มาเเล้วรถหล่อมากกกกก

[@nhbby]

ชอบตัวสี่สูบ250มากครับ

[@ประยวยหัวคุด-ญ4ด]

หรอ

[@jarunsununta1396]

ผมชอบzx25rมากเลยครับ ชเสียงท่อมันหวานใช้ได้เลยครับ ไม่เน้นแรงเท่าไหร่แค่180ก็ได้อารมณ์แล้วครับ

[@damage2081]

180นี่แรงมากแล้วนะครับ 55555

[@champ-qi9jm]

@@damage2081 เข้าใจบ้างคนอาจจะมีccเยอะ ไงคับ มาเล่นรถccน้อยมันก็ดูช้า

[@jozholojolo7623]

ฝนตกแล้ว ว้ายยยย 555สนุกเหมือนเดิมครับ

[@user-Sarakham]

มือสองเท่าไหร่ครับ..อยากขายรถเก๋งไปซื้อเลย

[@user-ey6qm9ot9n]

มือใหม่คันนี้แนะนำมั้ยครับ

[@taichiracing3462]

ผมสูบเสียง4สูบน่ะ มันหวานเจี๊ยบ แต่รถคราสเล็กๆ ที่เหมาะกับตัวเราพอดีเลย ไม่สนใจแหละว่าคนอื่นพูดยังไง สุดท้ายเราก็ซื้อมาใช้เอง

[@fookza5676]

ปกติผมขี่รถแว้นวิ่งประมาณ130หมอบยาวพอมาลองzx25ของรุ่นพี่ผมรู้สึกกลัวตายมากครับเป็นครั้งแรกที่สัมผัส130+แบบนั่งขี่ชิวๆรู้สึกกลัวมากครับแต่ขี่มันส์ดีครับ

[@AkkarinNaksuk]

มันจะนิ่งๆแต่เสียงทำให้เรากลัวครับ

[@หาความรู้ไปทั่ว]

ทำให้นึกถึงช่องๆ นึงที่บอก อย่าซื้อ!! แรมแอร์ทำหลอก นึกแล้วขำ

[@นักล่าหมีเอ็นจอย]

เสียงเหมือนในเกมส์..moto GP19 กว่าจะเก็บเงินซื้อรถเสียงแบบนี้ได้..แข่งไปหลายสนาม

[@jpartnernapussakorn9681]

มี 10 6 กับ 25 ขับ 25 ไปหมื่นโลแล้วส่วนพวกบิ๊กไบค์ฝุ่นจับ😂

[@Eq-Ptr]

ด้วยรอบเครื่องยนต์บวกพฤติกรรมการขับขี่ที่ต้องใช้รอบสูงด้วยฟิวส์เครื่องยนต์บังคับ.ใครขี้เหนียวน้ำมันเครื่องจะใช้ขวด2-3ร้อยผมว่าไม่ควรซื้อ.เกรดน้ำมันเครื่องอย่างน้อยควรใช้พวกราคา600-1000เป็นมาตรฐาน.ใช้เกรดล่างๆเจอรถรอบสูงๆแบบนี้ได้ฟิตเครื่องไวกว่ากำหนดแน่ๆ

[@sirinsanaphai7978]

มันมีแต่เสียงจริงๆ ครับ แต่ก็เพราะเสียงมัรนี่แหละ ถึงซื้อ

[@aumgr200r8]

มาช้าไปผมฝึ่งออกGpx. gr200rไปไม่กี่อาทิตย์เอง ถ้าไวออีกน่อยผมเอาเลยนี้ เอาไปเทนได้ไดไม😁

[@ก๊อตจินั่นแหละ]

ศูนย์​ออกมานานเเล้วนิ กิ๊ฟตอนนั้นก้อ25000 ทุกวันนี้กิ๊ฟ20000 จะเอาก้อออกได้นะไปสิ🙄

[@studio7173]

"เสียงเหมือน200เเต่ดูไมล์เเม่เจ่า80" 555555

[@ระดับวิหก]

555เสียงดุไว้ก่อน

[@นนท์พาทัวร์-ฐ5ธ]

250ccเอาไรมาก

[@squidwardmadafak7397]

แม่เจ้าาาาาา