؟؟ DC ونقلها AC الفرق بين نقل الكهرباء

🔴لو انت مهندس كهرباء ⚡ ليك خصم 50% علي الكورسات 👇
تواصل واتساب علي 01015139666 عشان تحصل علي pdf محتوي الكورسات التالية :
1.كورس التوزيع الكهربي✅
Power System Distribution Course
وتشمل الأتي:
🔴All about : Distributor , RMU , Transformer, Transformer sizing , MDB , Panel schedule and Power factor correction
2. التصميم الكهربي✅
Electrical Design and Loads Calculations
وتشمل الأتي:
🔴Voltage drop calculations ,Cable Sizing , CB Sizing & MCC circuits design and Low voltage CBs
🎁خصم 50% علي الكورسات🎁
تواصل على الواتساب 01015139666 واعرف تفاصيل اكتر
؟؟ DC ونقلها AC الفرق بين نقل الكهرباء
وايه مميزات وعيوب كل طريقة؟؟
تابع الفيديو
المحولات
• ماهو المحول الكهربي؟ و...
Skineffect
• Skin effect ظاهرة مرو...
طريقة دفن كابل جهد متوسط
• طريقة دفن الكابلات Ca...
وحدة الربط الحلقى
part1 • lوحدة الربط الحلقى l R...
ماهو المحول الكهربي؟ وماهي مكوناته؟
• ماهو المحول الكهربي؟ و...
فكرة عمل المحول الكهربي
• فكرة عمل المحول الكهرب...
شرح بيانات المحول الكهربى
• شرح البيانات الموجودة ...
أهمية السيلكا جل في المحول الكهربي
• lأهمية السيلكا جل في ا...
types of transformer? أنواع المحولات الكهربيه • types of transformer? ...
(البوخلز ريلاي) احد حمايات المحول الكهربي
• (البوخلز ريلاي) احد حم...
كل ما يجب معرفته عن الكابلات
• Power Cables l أهم الم...
قراءة البيانات المكتوبه على الكابلات
• Low Voltage Cable Par...
مفتاح التحويل الاوتوماتيكى 1
ATS Automatic Transfer Switch
• مفتاح التحويل الاوتوما...
Bus Way (Bus Duct)ماهو ال
• وايه الفرق بينه وبين ا...
Types Of Bus Duct ( Bus Duct انواع ال )
• Types Of Bus Duct ( Bu...
انواع لوحات التوزيع من حيث مصدر التغذية
• انواع لوحات التوزيع من...
#كهرباء
#كابلات
#محولات
#مواتير

[@RamyAcademy]

الصفحة على الفيس بوك web.facebook.com/%D8%A3%D8%A8%D8%B3%D9%8E%D8%B7%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%83-104712810912973/?_rdc=1&_rdr

[@rabahbouhali7224]

بارك الله فيك

[@RamyAcademy]

وفيكم

[@القصةكلها]

يعطيك العافية هل من الممكن في بعض الأحيان حسب المسافة أن ننقل القدرة بال Dc؟

[@abduallahalaaelshazly5529]

حتة التحكم في جهد ال dc من رفع و خفض فيه أجهزة مخصصة لكده زي ال chopper لكن المشكلة إنه مكلف جداً مقارنة بالمحولات في ال ac

[@abdullahal-rashdi5112]

السلام عليكم مهندس أولا شكرا على الفيديو الجميل عندي سؤال كيف نرفع الجهد في DC؟؟

[@engmuneerhakim]

ممكن باستخدام المقطعات chopper booster

[@Jumanaraed6]

شكرا بس شنو فرق بين كهرباء و فولتية بليس 🥺🥺🥺🥺🥺🥺

[@forsanh.a.hassan2677]

هناك بعض الحاجات المهمة اللي ممكن تسببها محطات تحويل من ac/dc الهرمونيك دي اكثر حاجة تتأثر فيها الشبكة.

[@محمودعلى-ظ1و2ن]

شرح اكتر من رائع يا هندسة . ارجو توضيح محطات التحويل من dc الى ac وليه تكلفتها بتبقى مرتفعة جدا

[@سوموسومو-ط6ي]

بارك الله فيك استاذ رامي شرح ولا ابسط واروع من هيك الى مزيد من التفوق والنجاح

[@الحمدلله-ج7ض2ز]

مهندس رامي سؤال لو سمحت دائما في الأبراج نجد ستة خطوط على اليسار وستة علي اليمين وواحدا في رأس البرج. ايش الفرق بينها؟

[@abduallahalaaelshazly5529]

أعتقد إن ال ١٢ دول عبارة عن ٤ خطوط ٣ فاز... أما اللي في رأس البرج ده إسمه إيرث أو تأريض و ده للحماية من الصواعق

[@RamyAcademy]

كل 3 هما الثلاث فازات و بيمثلوا خط واعلي البرج دا تأريض earth لحمايه البرج من الصواعق

[@tamemsqaf3285]

شرح رائع بش مهندس . شكرا جزيلا لك . عندي سؤال لو سمحت . نريد تركيب منظومة شمسية لبعض المعامل بقدرة ٨٠٠ كيلو وات . المشكله أن موقع تنصيب الألواح يبعد ١٥٠٠ متر عن المعمل والمحولات غير متوفرة في السوق . إقترحنا حل وهو : نقل التيار بشكلة ال dc حيث نقوم بإستغلال الفولتية المرتفعة التي ستنتج عن ربط الألواح بالتوالي ١٢٠٠ فولت تقريبا بسلك قطرة ....... إلى الإنفرترات والتي ستكون داخل المعمل . رأيك لو سمحت في هذا الحل .

[@محمدابراهيم-ت9ب1ف]

شرح ممتاز ياهندسة استمر زادك الله من فضله

[@faresalqahtany3092]

ما الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة ؟

[@محمدابراهيم-ت9ب1ف]

الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة هى reliability بحيث إن فى حالة المزدوجة أنا ممكن افصل ناحية وأعمالها صيانة والتانية تبقى شغالة عادى لأن المزدجة عبارة عن مجموعتين كل مجموعة فيها ٣ فازات عكس المفردة مجموعة واحدة وهو ده الفرق الجوهرى

[@amralfayed1670]

Super like جزاك الله خيرا ♥️

[@RamyAcademy]

اللهم آمين 💐❤️شكرا لحضرتك

[@HoudiHoudi]

جزاك الله كل خير وبارك الله فيك وجعله الله في موازين حسناتك

[@RamyAcademy]

اللهم آمين تسلم 🌹💯

[@artooof]

الله يرضى عليك ويجعله في ميزان حسناتك

[@RamyAcademy]

اللهم امين يارب

[@محمدقناوي-ش8ض]

الله يفتح عليك يا هندسة جميله اخر معلومه اللي هي عشان ننقل dc عاوزين محطه تحويل بدل التوزيع وتكلفتها اعلي جدا من التوزيع لان الكهرباء المستعمله ac مع ان شرحك في البدايه اقتنعت بان الdc احسن بكتيير

[@ahmedalihussein3854]

يابشمهندس سؤال لماذا حدثت طفرة في النقل بعد اختراعات تسلا

[@waseemshookt5568]

احسنتم بارك الله فيكم

[@RamyAcademy]

اللهم امين وفيكم 🌹

[@_b_9896]

يباشة طب هو النقل الجهد العالي يستخدمون Ac لماذا

[@mustafasworkshop5415]

Xc =1/WC...in the case of DC , frequency=zero , by that , xc=1/0 ...so xc is undefined... it's not zero sir .. Could you explain please? Thank you for your efforts

[@AAS-designer]

You need wc in power factor you need xl =2#fL=0 we use xl not wc I think that

[@eslamelsayed497]

بارك الله فيك يا هندسه

[@RamyAcademy]

اللهم امين وإياكم 🌹♥️

[@hassanabd3lgwad796]

شرح جميل جدا يا هندسه

[@RamyAcademy]

اشكرك♥️

[@belalmohamed4918]

ممكن فيديو لمحطات الgis بكل مكونتها

[@a.ibrahim5]

ليه السلك إللى بينقل التيار المستمر بيكون سميك؟

[@كلوكوفببجيموبيل]

ظبط الصوت من فضلك الصوت منخفض

[@كرارعبدالرحمنحيال]

شكرا جدا

[@RamyAcademy]

الشكر لله بالتوفيق

[@mohamed15Tz]

أحسنت ،وفقك الله

[@RamyAcademy]

وفقنا واياكم

[@mortadasaleh4262]

احسنت ❤❤

[@RamyAcademy]

تسلم ❤️❤️

[@نورلبنانلطاقةالبديلة]

ليس منتهى العلم ما قلت الإنفرترات التي تعمل بتوليد الفولت DC تأخذ من الألواح الشمسية 500فولت والإنفرتر يخفض التيار المستمر لل 48Vمستمر يعني فينا نخفض التيار الكهربائي ال Dc واليوم لو نتستغني عن التيار Ac الدنيا بألف خير

[@RamyAcademy]

ليس للعلم منتهي جزاك الله خيرا

[@a.fawares6276]

ممكن تشرح اكثر ما فهمت ؟

[@salwamahmoud6057]

شكرا

[@nazardwdaw260]

تسلم يا هندسة علي الشرح الوافي

[@RamyAcademy]

العفو يا كبير

[@bbbtyu455]

الفقد بDC اقل من AC !!!?... واضح مش فاهم.. الفيديو حقك ذا كله اغلاط حتى اثباتك غلط ...عند Xc في دي سي تكون مقاومة كبيره جدا ذا اول تقطة ...ثاني نقطه الفقد بد سي اكبر من اي سي لسبب انو التيار كبير بدسي بعكس اي سي وبتالي هبوط الجهد بدسي اكبر من اي سي ...وبتالي الفقد اكبر بد سي ...عمرك وحياتك شفت خطوط نقل دي سي يا بش مهندس !!...مايصلح كذا تشرح اغلاط فادحة

[@bbbtyu455]

انصحك تصحح مفاهميك برابط ذا kzbin.info/www/bejne/pIbNXp6nl92Jjpo

[@RamyAcademy]

(R*I) فى حالة النقل بالتيار المستمر يكون الهبوط فى الجهد على طول الخط (jX+R * (I أقل بكثير من الهبوط فى الجهد فى حالة النقل بالاتيار المتردد مما يحسن تنظيم الجهد Regulation Voltage ويزيد من كفاءة نقل القدرة الكهربية .

[@bbbtyu455]

يبني في حالة التيار المستمر يكون التيار كبير مما يزيد الفقد بينما في حالة التيار المتردد التيار قليل مما يقل الفقد ومن ناحية تكلفة ايضا النقل بتيار مستمر جدا مكلف بعكس المتردد بسبب مقطع السلك لتيار المستمر اكبر بكثير

[@riyadlakrid3349]

@@RamyAcademy يا أخي أول محطة كهربائية في العالم كانت 1882 كانت تولد التيار المستمر ومن أكبر المشاكل التي كانت تواجهها الضياع الكبير بمفعول جول في النقل. لذا كانت غير فعالة في المسافات البعيدة لأنها كانت تتطلب فرق جهد أكبر لتعويض الضياعات التي تساوي إلى مربع التيار ضرب مقاومة السلك الناقل . وحل هذا المشكل في محطات توليد التيار المتناوب بكل بساطة برفع التوتر المنتج قبل مرحلة النقل بحيث إذا رفعنا التوتر إلى 10 أضعاف ينخفض التيار إلى 10 أضعاف مما يؤدي إلى خفض الضياعات بمفعول جول بشكل كبير وعملي أثناء النقل في المسافات البعيدة بالنسبة لهذه الميزة في التيار المتردد أصبحت المفاعلة التي تتحدث عنها لا تشكل أي فرق في المقارنة لأنك أهملت دور المحول .

[@logologo5785]

@@bbbtyu455 صحيح وهذ ماوقع في القرن 19 بين تسلا وادسون عندما وضع تسلا خطوط نقل ac كانت افضل من فكرة ادسون نقل dc

[@faresalqahtany3092]

ما الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة ؟

[@youssof69]

بارك الله فيك وجزاك كل خير