DCS World 2.5 | F/A-18C | Обновление выставки навигации

[@alexweb1786]

Большое спасибо тебе,Мастер, за твои ролики! Всегда смотрим с удовольствием!

[@techcheetah2195]

Бемби, несколько нюансов: в случае отсутствия GPS нужно выполнять коррекцию ИНС. Самый элементарный и простой способ: вводим нужную нам наземную станцию TACAN, жмем кнопку "UPDT" на HSI и выбираем "TCN", затем "ACPT". Странно, но для этого не нужно, чтобы какой-то из ППМ находился точно на станции (как это в F-14 необходимо). И вроде как нужно было раньше в случае отсутствия GPS вводить координаты нулевой позиции, по-моему выбором нулевого ППМ, после делая его целевым, а дальше вроде тоже через UPDT какой-то опцией. Кстати, интересный факт: в DCS магнитное склонение зависит, что логично, от не только точки на карте, например кавказа, но еще и года вылета. В 1986 в центре черного моря там склонение 4,7 градуса. Даже не думал, что такое реализовано.

[@BMB89]

Да наверняка это ещё будут переделывать, причём не раз =) Но да, про коррекцию ИНС хорошо, что ты упомянул, когда в следующий раз буду делать видос про очередное обновление выставки навигации, расскажу об этом =) Ну а касательно ввода координат, разве вся суть выставки навигации в режиме "Stored Heading" не заключается в том, что все координаты уже введены заранее, по сути дела? =)

[@techcheetah2195]

@@BMB89 ну STD HDG же не всегда доступна чисто логически, у хитблюров опционально можно включить в редакторе. Я насколько знаю, что если самолет был выключен на одном месте и не был перемещен после этого, то всегда выставка должна будет ускорена. А на хорнете в любой момент можно ее включить.)

[@Acriculor]

@@techcheetah2195 подскажи, пожалуйста, изменение магнитного склонения корректируется в картах, вложенных в наколенный планшет? Т.е. летаю в 2020 году в картах наколенного планшета склонение Кавказа 7 градусов, переключаю на 1986 год в картах склонение автоматически меняется на 4,7 градуса?

[@techcheetah2195]

@@Acriculor в планшете F-14, например, магнитное склонение всегда указывается такое, какое оно в конкретный момент. Т. е. в 1986 году оно было 4,7, то такое и отобразится, AHRS автоматически подхватывает его, другие самолеты точно также должны корректно отображать, если они по магнитному курсу летают. Непосредственно в картах аэродромов вряд ли, но там все равно разброс малый в градусах, так что можно пренебречь.

[@diesel3287]

@@BMB89 сделай на f 16 гайд про выстовку навигации. Там тоже что-то поменялось. Вводишь координаты а они указывают черт знает куда

[@four-dimensionalperson]

Ещё на новых модификациях можно определить своё местолопожение по радару , улучшеная технология от Томагавков , в памяти имеется спутниковые карты местности радар сканирует землю бортовой компьютер сравнивает полученные данные с картами из памяти и делает поправки в инерциальную систему навигации , Минусы тоже имеются над водой это не работает хотя говорили что будущем это исправят у озёр и морей тоже есть дно только по ходу радар не пробивает воду иначе они бы так могли и подлодки найти , посмотрим короче , Ещё один минус это равнины в которых мало ориентиров , и пустыни в которых дюны постоянно мигрируют где-то появляются где-то исчезают , но это конечно поправимое , спутниковые карты местности обновляются думаю очень часто , если уж гражданские карты раз в неделю в интересных местах обновляют то думаю у военных это в режиме онлайн .

[@four-dimensionalperson]

Да ещё одно GPS маяки есть и на земле , в том числе и передвижные которые можно развернуть , так что не потеряются , На конец можно по звёздам определить где ты )))

[@techcheetah2195]

Касательно радара - у AJS-37 есть TERNAV, который работает по тому же принципу, что и томагавки, саму систему он получил в 90-х годах при прохождении модернизации. Радиовысотомер сканирует и сравнивает с цифровой картой, TERNAV вводит поправки в CK-37 автоматически. Над водой не работает - TERNAV над ней насчитывает сильные ошибки, что аж не хватает символов на панели индикации и управления CK-37.

[@ediko77]

спасибо большое !!! очень познавательное видео !!!Автор отличный пилот !!!

[@megavolt7414]

Спасибо Дружище!

[@juraff74]

Привет Бемби, покажи пж. Свои настройки видео, или скажи где можно глянуть,,,, спасибо

[@НикитаБаландин-л5ъ]

Сейчас вроде как, можно поставить gps для обоих коалиций.

[@Evgeny_Khmel]

GPS работает с 1986 года в DCS. НЕ с 1996. А так все верно.

[@Fillrate]

А как сделать realignment навигации если, например, произвёл взлёт с не до конца выставленной навигацией (срочный взлёт при атаке аэродрома, например), но потом вернулся для того что бы провести полную выставку навигации?

[@MaxMnemonic]

Спасибо!

[@smoker0081]

Вооо, большой рахмет))

[@igorkhabibulin3282]

Бэмби ты чуть чуть не прав или что то поправили "в тихушу", как Иглы иногда любят делать. Ускоренная выставка навигации с "авика" при нажатии кнопки STD HDG - работает.

[@Igor86604]

Бемби привет, подскажи как правильно пользоваться кнопкой JETT для сброса топливных баков

[@tolya326]

Ребят, привет! Кто-нибудь знает в чем проблема, раньше при выборе aim-120 на F-18 (на опен бете) появлялось "кольцо" допустимых дистанций для пуска, а сейчас он есть только при выборе aim-9 почему-то. Не знаете, почему так и как вернуть это "кольцо"

[@ICSVortex-DCS]

Навигация так или иначе выставлялась 8 минут. Просто напросто таймер на HSI был сломан.

[@pasqooda88]

Привет, скажи, пожалуйста, будут ли новые видео по Миражу?

[@techcheetah2195]

А что там снимать нового?

[@alexseva3474]

Что-то нет кнопки сторет хедит ????

[@secozero]

Привет бемби? Как насчет вступления в ряды анимешников-пилоток(пилотажников\дувелянтов)? Токио-3 рад будет видеть тебя! Pwq475N дискорд инвайт.