DCS World 2.5 | МиГ-21бис | Посадка

[@ДормидонтВинипухов]

Как обычно , годнота. Добавлю немного : - Снятие предохранительной крышки с тормозного парашюта лучше назначить на отдельную кнопку/комбинацию - тыкать ее мышкой при заходе на посадку может быть неудобно , да и нужно не забыть это сделать , инче парашют в самый ответственный момент не выйдет , без чего дистанция пробега МиГ-21го великовата. - Сброс торможного парашюта желательно все же выполнить после достаточного снижения скорости на пробеге. То что парашют сброшен , удобно проконтролировать в перископ обзора задней полусферы , который Бэмби почему-то игнорирует. :) - Полностью убирать РУД в положение "малый газ" на МиГ-21бис стОит только после касания полосы. Тут дело в том , что МиГ-21 оснащен системой сдува пограничного слоя с закрылков. Эта система значительно увеличивает эффективность закрылков и соответственно подъемную силу крыла. Система СПС отбирает воздух от компрессора двигателя , для чего требуются повышенные обороты. РУД даже имеет специальную маркировку "СПС" , показывающую положение при котором система функционирует. Если резко убрать обороты в "малый газ" до касания , то подъемная сила резко упадет (СПС перестанет работать) и самолет буквально "посыпется" , с немалым шансом повредить шасси или вообще разбиться. Если короче : не уберайте "газ" полностью до касания полосы основными стойками шасси , даже если скорость на посадке великовата. - Для гашения скорости , помимо тормозного парашюта , можно и нужно применять тормозные щитки. - АРК рекомендую вообще выключить тумблером питания на правой стенке кабины. Увы , но реализация этого девайса в модуле делает его почти бесполезным - он только мешает своим писком при неправильном положении тумблеров выбора РСБ и АРК-РС.

[@АлександрКиндсфатер-п9х]

На счёт сдува пограничного слоя с закрылков, хотелось бы у вас спросить, Дело в том что, при нахождении руда в положении малый газ, и нахождении закрылков в положении посадка спс всё равно работает в штатном режиме, увеличение оборотов не требуется, давления воздуха отбираемого от компрессора на малом газу вполне хватает для выравнивания давления над и под закрылком.

[@_RAF_SkyRider_]

Стоило сказать людям о том, что прежде чем начинать заходить по стрелке РСБН, необходимо прослушать сигнал маяка в коде Морзе и убедится, что это нужный канал, сравнив его с образцом в таблице

[@ГеннадийГришенков-г3с]

Спасибо большое за видео! Так держать!

[@sffdcxsfxcs7852]

Спасибо. Просто и понятно! Лайк.

[@ТамбовскийДед-у8щ]

Красавчик,все очень информативно)

[@FilinnDmitry]

любимый модуль, любимая посадка :)

[@Fox666888]

классный видос , ООООЧЕНЬ жду про ракеты гром видос подробный))

[@motoblogby1039]

Как всегда спасибо большое за видео 😉!

[@alexxx1]

С МАГНИТНЫМ И ИСТИННЫМ КУРСОМ ВЫРУЧИЛ, НЕ МОГ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЛО)))

[@michael6371]

давление на эшелоне перехода прибл 40км от аэродрома. При УМП, СТАРАТЬСЯ меньше диких разворотов,не зайдёшь.

[@russia7195]

слушай молодец,человек не связанный с авиацией неплохо так шаришь ...я как летчик МИГ-31 оценил

[@СемёнКарев]

Спасибо, на русском и толково!

[@АлександрКиндсфатер-п9х]

Как правило, на МиГ 21х при длине полосы до3000 метров, тормозной парашют не используется, пожалуйста будьте точнее.

[@russia7195]

сказки не рассказывай ,знаток

[@ewgennnewgen8373]

У меня стрелки приборов стали черными. В чем может быть дело?

[@lexdmitriew1452]

А с помощью чего ты осматриваешься в кабине и приближаешь?

[@jdantispam338]

TrackIR 5 у него

[@Zhenb_ka]

Это ахуенно! Лайк

[@idkfaiddqd761]

В редакторе миссий можно сделать чтоб стартовать не с аэродрома а уже на высоте с нужной скоростью и направлением?

[@suetnoj1067]

Да

[@lexdmitriew1452]

Подскажи пожалуйста купил Миг-21 а в кабине не могу осматриваться все время желтые стрелки в кабине,может что то не докачал,или настроить где то?

[@lexdmitriew1452]

@Coolcontent Я примерно так и думал,тут походу виртуалка нужна.Н других машинах мышкой осматриваешься,на клавишах неудобно.

[@sanua0257]

Нажми сочетание "lctrl+alt+c"

[@olggader5540]

просто разработчики накурииииииииииииииииииииииии точнее из за обилия комбинаций сделали поворот головы на num кнопки (12345 * для приблежения и /для отдаления ((в самой правой части калавиатуры)

[@ВикторЗиборов-щ2я]

Мы не чуваки. Чувак человек уважающий высокую американскую культуру

[@Dima-sw4xp]

Я не пойму. Зачем при правильной посадке выпускать парашют? Вы хотите сказать, что в реальной жизни летчики на миг 21 садятся с парашютом? Я так полагаю что он предназначен для использования в случае крайней необходимости.

[@russia7195]

Тормозной парашют входит в взлетно посадочные системы самолёта , но никак не в аварийные системы , применяется на каждой посадке!

[@Myrmidon74]

Как говорится, не оставляй любовь на старость, а торможение на конец полосы :))

[@Денис-т2ж5з]

Михалыч Обнови видосик по Фалькону БМС, как там в опциях версии 4.34 разбираться... все по кривому и не могу начать с холодного старта((((((

[@юрийплатонов-ж6з]

Напиши как лтц выбрасывать

[@sanua0257]

На правой почти задней стенке возле основных тумблеров есть "сброс спрд" "спрд вкл/выкл" из нажимаешь ( чтобы тумблеры смотрели вверх) и возле руда есть кнопка "сброс спрд" там снимаешь крышку и нажимаешь на кнопку

[@юрийплатонов-ж6з]

@@sanua0257 спасибо, нашёл уже давно, но всё равно благодарю. Я тумблер на Трастмастере на руде уже забиндил

[@юрийплатонов-ж6з]

@@sanua0257 если что вам писать буду спрашивать что не понятно если не против

[@sanua0257]

@@юрийплатонов-ж6з да хорошо:)

[@люлякебаб-и5ш]

неаккуратненько. касание в середине полосы почти