DDR Landmaschinen Fortschritt E-532 Axial Mähdrescher Forschungsmuster Teil 2

[@fritzklawitter1912]

Seltene Bilder, die DDR war bei den Mähdreschern ihrer Zeit weit voraus. Ein sehr interessanter Beitrag.

[@georg2605]

Danke 😊

[@thomaskolb4516]

Ein interessanter Beitrag👍Die Ingenieure und Arbeiter bei Fortschritt hatten schon was drauf und es macht mich heute noch sehr traurig,daß Ihnen die Chance in der freien Marktwirtschaft nicht wirklich vergönnt war.Treuhand und Case haben in diesem Fall von Fortschritt Singwitz in meinen Augen eine klare Marktbereinigung durchgeführt.Sicher waren einige Dinge nicht immer auf dem aller neusten Stand,aber was deren Ingenieure schaffen konnten war oftmals schon in Singwitz auf dem Reißbrett.Aber die Marke Fortschritt wird nie aus unseren Gedanken verschwinden und ist bzw.bleibt Welt bekannt.Auch aus dem Grund,wenn vielleicht auch unter einem anderen Namen bzw.Anbieter,Strohpressen aller Fortschritt heute noch in Stolpen(LK Sächsische Schweiz)gefertigt werden.👍

[@georg2605]

Ja.. sehr schade drum! Danke für dein Beitrag:-) so war es.. mit den Filetstückchen. Gruß Georg

[@simsonforscherfortschrittv4356]

Sehr interessant,das habe ich noch nicht gewusst das es ein 532 gab

[@georg2605]

😉

[@Feinstaubgenerator]

Das war schon nicht schlecht was da in der DDR entwickelt wurde und es hat sich ja auch nicht soviel an der Technik geändert. Vielen Dank für die interessanten Bilder und Erklärungen 🙂

[@georg2605]

Ich Danke auch .-) Gruß

[@thomaspichottki7837]

Danke für das Video ich habe schon viel Bilder gesehen aber das jetzt WOW.

[@georg2605]

Ja.. was alles noch so auftaucht 🤩 Gruß Georg

[@thomaspichottki7837]

Ich habe von MDW das Buch deshalb ist das Video schon beeindruckend.

[@Inge___]

Tolle Bilder.👍👍👍👍

[@georg2605]

Danke .-)

[@ag0169]

Hallo Georg. Wieder mal 👍👍👍 Tja nun, ich durfte '98 seinen „Nachkommen" vorführen und mit an der Verteilung des Häckselstroh‘s rumwerkeln. Hat (vermutlich ) nicht sollen sein, daß er als Konkurrent mit damals 425 PS, 7, 60 Schneidwerk und 12 Kubik - Bunker und komplett elektronischer Maschineneinstellung am Markt bleibt 🥲

[@georg2605]

Danke auch Gruß:-)

[@paullooke1938]

Tolle Bilder.👌😎 Und zugleich traurige Erinnerungen wenn man das alte VEB Werk in Singwitz heutzutage sieh🙈

[@georg2605]

Ja... Danke Gruß

[@friedakatze]

Ja leider ist in Singwitz nichts mehr. Bis 2019 hatten wir auf dem Gelände das Truckertreffen. War leider mit dem C.... dann auch beendet. Jetzt ist das Gelände von der Gemeinde verkauft worden.

[@steffenmuck9747]

Wir waren weit und das sind wir im Osten immer noch viele müssten nur mal aus ihrem Dornröschenschlaf erwachen 😢

[@sabinekuehnke8244]

Da hast du recht ☺

[@gabischon9214]

welcher Dornröschenschlaf? und worin seid ihr weit im Osten? Ich sehe nur Gehörnte und Angeschmierte und sie lassen sich immer noch hörnen und anschmieren.

[@ag0169]

Wem sagst Du das 😪 Unser (!!!) wirtschaftlicher Abstieg fing doch gleich nach der Wende mit den Treuhand - Verbrechern an, weil sie den Osten als Konkurrenz gesehen haben 😡😡😡 Aber Viele ( 🤔 ) wollten ja unbedingt öfters Bananen und den ganzen Fraß und auf Malle fliegen 🤪 Nicht zu vergessen, die ganzen überteuerten Schrottautos 👻

[@jonaslarsen5251]

Der Kommunismus und die verfehlte Wendepolotik haben halt viel kaputt gemacht.

[@Amal_Khatoon_Gupta]

Naja, bei manchen Dingen ein kleines bisschen

[@Simmerider]

Interessante Maschine, keine Frage, ist immer wieder erstaunlich , was noch alles so aus der Versenkung auftaucht, aber wenn ich hier so manche Kommentare lese, da kann ich nur den Kopf schütteln.... Case hat diesen drescher nicht umlackiert, warum sollten die auch, die hatten doch schon längst axial maschinen im angebot zu der zeit, und die mdw entwickler haben diesen druschprinzip ja auch nicht erfunden. Man konnte aus dem E516 leistungstechnisch kaum noch was raus holen, da musste man sich eines anderen druschprinzips bedienen, wenn man noch leistungsfähigere maschinen bauen wollte und dann wurde halt getüftelt und probiert und dann kam der e532 dabei raus, das ist halt ein prototyp, man muss die baugruppen ja irgendwie zusammenfügen um das alles auszutesten, deswegen muss das ding auch keinen schönheitspreis gewinnen... die erfahrungen, die mit dem e532 gemacht wurden, flossen wohl in die entwicklung des arcus ein Wie dem auch sei, sehr spannende maschine

[@georg2605]

Besten Dank:-) Gruß Georg

[@olafmoller1216]

Bilder vom Drescher im Einsatz wären Interessant. Schöne Technik

[@marioleo666]

Tolles Gerät. Ein ziemlicher Brocken 🙂

[@georg2605]

Jupp.-) Gruß

[@darekmaniutek2493]

Super filmik 👍👍👍

[@georg2605]

Thanks.-)

[@Gallus-gallus]

2:00 ISt das ein Landrover im Hintergrund?

[@ls_derlandwirt1902]

ihc war Fortschritt dennoch vorraus da sie im jahr 1981 die erste Rotor Mähdrescher generation 1400 auf den markt gebracht haben ich selber habe so einen

[@christophschar6471]

War das die Vorstufe vom späteren Arcus?

[@georg2605]

Jupp ..Gruß

[@AndyPutzer-eu5wr]

Axial Variante gab es in den 80er Jahren schon von IHC.....der Nachteil war bei den Dreschern das sie mit Unmengen von Getreide fertig wurden aber es große Probleme mit dem Stroh bzw dem Transport durch die Maschinen gab. Mit 2Meter langen Roggen ging gar nichts!😮

[@hansgrehoner9847]

Mit Stroh wurden die schon fertig,nur wenns Stroh nass wurde,wars nicht mehr zu pressen,weil jeder Halm mehrfach geknickt war.

[@johnplagge7928]

IHC hat seit 1976 ein Axial Combine

[@Kurt.Kessel]

Top. Ein Video wo er im Einsatz ist ,ist nicht? Gebrauchsspuren hat er ja ,zumindest das Schneidwerk

[@stefanzickler5386]

Interessant wäre wo der geblieben ist?

[@georg2605]

verschrottet 🙄😒

[@sabinekuehnke8244]

@@georg2605 schade Drum ist halt aus dem Osten gewesen

[@zoltanzelenak5936]

Azóta mi lett vele? Esetleg meg lett semmisítve?

[@svengranzow3702]

Case hat die drescher übernommen

[@zoltanzelenak5936]

​@@svengranzow3702azt tudom. Magával az 532-es prototípussal mi történt. Egyáltalán létezhet még,vagy meg lett semmitve?

[@svengranzow3702]

Hallo Georg interessante Aufnahmen vom drescher e 532 hab von dem Typ noch nichts gehört aber die ingeneure haben sich Gedanken gemacht. Da sieht man gut das case die Maschine blos ne andere farbe lackierte Gruss

[@georg2605]

Jupp

[@svengranzow3702]

Hallo Georg bitte Gruss

[@sabinekuehnke8244]

Nein das würden sie nicht tuhhen 😁

[@buddi8160]

Da war tatsächlich Case der Pionier in Sachen Axial-System. Die hatten bereits in den 70ern den ersten Axial-Flow Drescher gebaut. Aber DDR sah auch Potential in dem System und wollte hier eigene Wege gehen. Aber wie so oft, ist es an den bekannten Problemen gescheitert.

[@ag0169]

@@buddi8160Sagen wir mal NH war der Vorreiter, zumindest bei den Doppelrotoren. Ich bin '97 das letzte Jahr 527 STS mit Volvo - Penta und diversen sehr guten Helferlein von KBAB, LH agro und Schumacher Thüringen rauf und runter gefahren. Ich hatte hierbei einen sehr sehr guten Service - Techniker aus Singwitz. Dann kam der Totesstoß für den Arcus, welchen ich auch vorführen durfte. Bei Case hat man ( vermutlich bewußt) die Verteilung des Häckselstrohs nicht hinbekommen?! Und das war ja der blaue „Nachfolger" vom 532 und eine „Mordsmschine“ 👍💪

[@buddi8160]

Das Rotorschachtsystem wurde vom Arcus übernommen.

[@georg2605]

😀

[@michalsmolka3630]

Jak to vlastne fungovalo

[@dirkurban3573]

Die Firmen aus dem West haben das Know-how nach der Wende dankend angenommen!

[@mbury8004]

Welches Know-how bitte ? Das Rotordreschprinzip stammt ursprünglich von New Holland aus den USA !

[@dirkurban3573]

Richtig! Aber schau dir mal die Gurken an die Klaas und andere Hersteller bis 1990 gebaut haben! Und von der Arbeitsbreite ganz zu schweigen

[@mbury8004]

Erstmal heißt die Firma Claas mit C geschrieben . Zweitens waren die Arbeitsbreiten für die Flächenstruktur in Westdeutschland angemessen . Aber bei manchen Menschen war ja im Sozialismus alles besser als im bösen Westen .

[@thomaskolb3492]

Genau und die ersten Mähdrescher mit Kabine sind auch keine Erfindung von Case,Claas und co.Sie sind Ende der Sechziger schon in Singwitz getestet wurden.💪 Fortschritt hätte auf dem Markt bestehen können und weiterhin mit seinen Erfahrungen (nicht nur bei Mähdrescher n)den Markt mit bestimmt,wenn damals die richtigen Leute in der Treuhand gewesen wären.Es war eine Marktbereinigung und die Zeit dafür perfekt.Heute werden noch immer Strohpressen der Marke Fortschritt in Stolpen(Sachsen) produziert.Sie konnten und haben überlebt und das zeigt,daß diese Technik Ihren Namen mit Recht trägt.

[@HelmutHahn-cw3zo]

​@@dirkurban3573Claas war weiter wie jeder Fortschritt Mähdrescher, warum wurden soviele Claas gleich nach der Wende gekauft?

[@Matthiashoffmann-s1f]

Weiß jemand ob es den mähdrescher noch gibt🤔

[@ronnyklein8010]

Ist für mein Empfinden wieder solch ein Beispiel/ Vergleich zu dem Sachsenring Prototyp der sehr ähnlich dem VW Golf kam.Vielleicht hat man auch da dieses "Patent " oder Neuerung wieder gegen Devisen verkauft???🤔🤔Im Nordhäuser Motorenwerk hat man sich auch reichlich im Archiv seitens Mercedes-Benz bedient in der Übergangszeit und das nachweislich.

[@georg2605]

Gruß Georg .-)

[@Amal_Khatoon_Gupta]

Naja, das mit dem Golf die Legende hält sich immer noch hartnäckig.

[@dieterschutt164]

Einfach super. Aber leider ist alles von der Treuhand zerstört worden und Day mit voller Absicht eine schade. Fortschritt hätte über lebt Day wehr sich gewesen. 👍💪

[@tobiasknappe2983]

Wir waren nich schlechter als die anderen...ganz im Gegenteil....

[@georg2605]

:-) Gruß

[@christianthiele3475]

Quasi als Case 2188 auf den Markt gekommen

[@freddylageschaar6028]

Ich glaube Case sah bischen anders aus noch ,der einzug hinterm mähwerk

[@jonaslarsen5251]

Case hatte weitaus früher schon eigene Axialrotor Maschien. Ich glaube nicht, dass die das übernommen haben.

[@larskaltofen2767]

Nein. Alleine vor dem Case 2188 gab es mindestens 3 Baureihen 1680/ 1480 usw. Der E532 ist eher die Vorstufe vom MDW Arcus bzw. Case IH 2500 mit dem Schacht Rotor Dreschsystem. Der Arcus war seiner Zeit voraus. Hab ihn auf 2 Feldtagen einmal in blau und dann nochmal in rot gesehen. Beeindruckend.

[@yellojelloman]

Designmäßig haben die sich da keine Mühe mehr gegeben,das schönste sind noch die Räder😅

[@jonaslarsen5251]

Ist ja auch nur ein Prototyp, um die Technik zu testen.